简介：这个人很懒，什么都没写~
德才兼备饺子IPa
#快速改款，你支持还是反对？肯定支持，我最希望所有品牌一天出一个款式，只有技术进步才能拉低所有人的门槛
我有三个问题:1.问界M7线束是铝线还是铜线，看起火部位既不是电池包也不是油箱，是不是线束过热起火？2.当时洒水车的速度是多少，这个很重要，因为115码只是问界的车的速度，如果洒水车100码的话，两车相对速度只有15码，这么低速撞击酿成这么大事故，那就是大事情了；3.问界汽车的门为什么没打开，如果我没记错这个是世界上几乎所有国家的汽车强制安全条款，撞击后车门能从里外打开？线束、燃油、动力电池都不应燃烧，门也必须打得开。
LS6陆陆续续交车，全国应该有两万小伙伴都提到车了。近段时间看大家反馈冬季日常城市短途驾驶能耗有点高比较多，我大致探究了下原因，并找到了一个比较实用的办法。 首先，这种高能耗场景只出现在城市道路短途通行中（每次小于6公里），原因是热泵空调就像家里空调一样，制热需要预热，期间热泵全速工作，并且冷车还需要同时给电池组预热，有点满负荷工作的意思，气温高于8度是个分水岭，短途能耗能相差8-14的表显。 那么问题大概了解了，有什么办法改善呢？办法当然有，我冷车原地开空调预热30分钟，发现续航只掉了3公里，但重要的是此时整车都是热的，同样2度气温，再开出去能耗显示直接就是20以下了。 这个车很有意思，冬天热车开高速noa126码跟市区低速35公里多红绿灯场景比，居然是市区更费电。不过市区费电根本无所谓，就是充电几分钱一度的事情，不存在续航焦虑，热泵空调开热后舒适性确实比ptc发热吹风好很多。 然后这车关闭动能回收后滑行距离比油车还长，哪怕开动能回收标准，拖拽感大概只有普通电车的四分之一，可能是标配crbs刹车回收了，所以驾驶感受还不错。以后大家冬季出门记得提前预热空调，省电且舒适。建议厂家下一个版本ota加入计划预约空调加热功能，大多数上班族时间规定，设置好周期计划后（周期模式参照手机闹钟），每天上车都是热乎的，低能耗的
ls6这车卖点就不多说了，哪哪都香。这几天西伯利亚的寒流带来了极速降温，浙江更是三天内从26度跌到了零下6度。我还没开始发抖。电车们已经开始瑟瑟发抖。 然后低温环境跑了三天短途（每次一两公里一天不到10公里那种），哎码，...查看全文
入手LS6后真是相当满意，越看越喜欢，上个街路边停下车也经常被人围观询问这啥车（知名度还是有点低）。但这个蓝牙解锁一直困扰我，经常靠近不解锁，走开不关锁。 先说下环境，我是realme gt neo5手机，16G+1TB的...查看全文
随着这车发布以及近段时间的市场反响，突然发现一件比较厉害的事情，智己这次的定价策略很鸡贼或者说很有战略性： 1.下沉市场上18万以上预算的纯电（比如零跑顶配加包、深蓝纯电顶配加包），蹦一蹦也能够得着； 2.直接竞品上小鹏G6是一个给智己做靶子的好对手，几乎所有参数碾压，实车驾控质感也领先很多，智己群里太多小鹏友过来的自己人了，估计再这么下去小鹏马上要以双十一的名义搞场大的活动了，其它这个价位甚至油车都会受一定冲击，因为容貌身材这种东西，到达一定程度几乎是通杀所有对象的； 3.上摸高度G9和特斯拉，尤其毛豆y，顶配的LS6几乎是吊打Y，何况Y本身有一定场合限制，对一个喜欢极限操控感受这个段位的司机来说，LS6几乎是天选之子。至于阿维塔问界极狐之类，我倒不觉得智己有考虑过抢他们份额，效率太低，方向也不同。
今天不讨论车好不好，销售颜值高不高，价格实不实惠，权益多不多。发布即交付，智己算是做到了。昨天不少人到店看发布会，看完大多数人散去，然后首批盲锁的ncf提车了，猜猜黑袋子里是啥
等发布会开好就开走了
盲锁了发现还不能选配，坐等发布会看有没有终身质保，配置不离谱就下单，懒得找了
去试驾发现屏幕上显示的前方车辆信息，大概只有进入30米左右范围的车才会显示，小鹏阿维塔之类看着都是百米开外，这个是硬件限制了还是软件不完善啊？如果智驾买个近视眼，那心里真没底啊
作为一个长安派用户，深蓝S7上市就关注到了，不止一次去门店看了实车，也试驾了两次，对它的大致参数都比较了解，但是也有几个细节不是很确定（销售也不确定）： 第一：这车的记忆设置到底有几组，销售现场操作说只有一组，但只有一组那还叫什么记忆啊？也有人说他这个是通过人脸识别来调取记忆模式的，总共有四组，但是需要用户装有深蓝APP账号，那这车全系标配人脸识别吗？希望深蓝厂家在参数中予以明确或者备注解释，很多人都认为这车是没有记忆功能的，包括我那已经下定的哥们（产品力是真足） 第二：这车支持自动泊车或者遥控泊车或者召唤接送的一种或者几种吗？这个销售也说是不支持的，但是看某些评论文章又说有这个功能。希望深蓝厂家明确下，如果确实没有，尽早联络媒体删除那些误导的帖子。 第三：加装的零重力座椅和原车座椅带的通风有区别吗？因为没有实际比较，觉得深蓝的原车座椅通风比较微弱，坐垫似乎没有通风，不知道零重力座椅的通风会不会强力些，至少坐垫也要有啊。 第四：520max版这价格比零跑500纯电高得有点多啊，墙裂要求厂家发福利，置换补贴再大一点吧 最后，我想说下面这个长安皮卡也很拉风
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