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梁非凡在路上
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2023-09-24发布于:小鹏G9车友圈
小鹏的降本增效,王凤英真的不可或缺,别的新势力几乎不可能找到第二个王凤英了,长城属实是走宝,某种意义上也是意味着长城真的大势已去。 另外,有了大众供应链的帮忙,小鹏的bom估计还能再上一层楼,就看小鹏自己的产能把控能不能跟上
小鹏G9
朝花夕拾的鱼
汽车制造本来就是个制造业,成本控制非常重要,这点要向传统车企学习
骑蜗牛去看海583
不要太夸张了吧
淡定清泉安逸山丘
减配伴随降价要是降得不够你看他死不死
用户6066247925046
高管带来不但是能力,还有后面的一流极具性价比的供应商
高冷风铃8E5
ID.4 CROZZ车主·车龄1年
小鹏变大鹏,展翅高飞,
用户97525237034
压榨员工
床车自驾318
你在说比亚迪吗?比亚迪20万内的车学到家了,,,,哈哈。无人敢比,
致青春16786
呵呵
CeciliaCheun9
雅阁车主·车龄3年
.万
文章链接发一下
底线是护舒宝造车
减配不降价还想涨不成么王凤英
叫我大王哥哥
作为汽车零部件供应商,同样的产品1000,800,600都能做。
手持圣骑士剑的法雷尔
小鹏P7车主·车龄1年
原来那几个往G9上面拼命堆东西吃回扣,最后产品怪胎,成本失控,售价感人,喜提最失败上市案例
一个劉傻子
这不就是国产学合资的老路么,偷偷减配,说的那么正义
体弱多病的郑绅士
汉DM车主·车龄2年
谁还不会降个本儿了
酱油哥Ice
宋车主·车龄5年
小鹏需要解决的是活下去
将MK4进行到底
王凤英是私企起家出身,真不是国有企业那些官老爷作风,小鹏傻到去请一个谁都会干的人来掌舵吗?换你你干嘛?都咋想的?王凤英是因为魏和女儿的排挤,魏要扶女儿主政,排挤王凤英是必然的自私之选!
爱运动的大叔gq
品控,品控,还是品控,重要的事情说三遍!小鹏一定要在保质的前提下把G6的产量突上去。祝小鹏汽车越来越好!
任尔风stone
奔驰E级车主·车龄6年
感觉长城大势已去
严父躺边路
理想L7车主·车龄2年
低价低质恒古不变还沾沾自喜,可悲可叹
用户3948636859134
说直接点就是偷工减料功夫一流
回复楼主