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2023-09-24发布于:小鹏G9车友圈
小鹏的降本增效,王凤英真的不可或缺,别的新势力几乎不可能找到第二个王凤英了,长城属实是走宝,某种意义上也是意味着长城真的大势已去。 另外,有了大众供应链的帮忙,小鹏的bom估计还能再上一层楼,就看小鹏自己的产能把控能不能跟上
小鹏G9
远见卓识小鱼UsG
偷工减料说的那么清新脱俗
vyrelss
丹拿不能选装,确实遗憾
普陀山王洋
福特F-150 Raptor车主·车龄4年
原来的g9怎么办,
等等党誓不为奴
真是成王败寇,以后小鹏但凡出点啥问题责任就又是王凤英的。
别了快些
Model Y车主·车龄1年
偷工减料说的还贼好听
魔都扫把佬
斯巴鲁BRZ车主·车龄5年
这两年听过的最不要脸的词就是《降本增效》,打工人应该懂得都懂
changbingM
改名鹏程不好吗?改鹏程 一听就是高端大气的名字,而且也带创始人名字了。你看中国销量好的豪车进入中国市场 个名字不是高端大气 普通人一听 就是跑得快的好车。比如宝马 奔驰。
紫夜
你想多了,有没有可能这是彼此合作的结果呢
但丁218
关闭一堆门店,开除一群高管,公司就能多撑几年,反正就这点产能
用户9816510654044
玩营销这套中国从不缺高手,缺的是能把产品做成高端化的人。
用户2376381953190
现在开始尊重传统汽车企业人才了?刚开始互联网公司太狂了
京郊超哥
天籁车主·车龄3年
招人进去就是降本呀
Bizlle
但是,确实算是小小拯救了一下吧
幽默画板3X6
放屁
清闲的清泉Tb
是降低管理成本,提高生产效率?还是减配
自主品牌是民族希望
减配太多 价格也不实惠
勇敢的奶酪5H5
滚装改集装,这哥儿们儿够狠
所以你看,王总走了以后长城这个德行
小斯一枚
问界M7车主·车龄1年
减配降价不就完了,23万起步的G9绝对占领市场。
YYL1233219
沃尔沃S90车主·车龄1年
减配减配减配!!!降价以为有诚意,实质的阴着来。最想吐槽的是音响太差劲
回复楼主