淡定清泉安逸山丘

叨叨马呀：想买特斯拉，本地就有了这一出，我说人家不会来吧，车主说就是刹不住，好纠结要不要买

wl120210：唐dmi尊荣版，3月15日购车，行驶8000公里，电池换了3次，还是有问题，充不进电。按照三包法，满足退车条件。请问4s要收取折旧费合理吗？

无痕：巡航驾驶分不清谁的原因，

Jiansu304：理想one作为一款增程式新能源车的动力模式一直是争论的焦点。反方理论汽油机充着大电池组跑高速不经济，电动机背着汽油机和几十升汽油跑不经济。正方理论可油可电，市区是辆电动车经济实惠驾乘体验好，高速是辆汽油车加油跑长途没有里程焦虑。 是否接受增程式动力系统是最后是否选择理想的关键！ 为什么这么多人买这辆车？那就得换个角度来看问题，从产品经理和市场需求的角度来看理想one无疑是成功的。 上述的动力系统问题，在懂车帝论坛这样汽车爱好者集中的环境里是个争论的焦点，而进入终端市场选购时，很多真金白银买车的人并不在乎，因为他们看不到动力系统的样子，也不清楚增程、混动、插电的各种区别。他们看到的是成熟的语音控制，智能的车机系统，宽敞的驾乘空间，丰富的车辆配置。 另外还有一点重要的是，销售人员的培训明显区别于传统4S店，上门试驾车辆巧妙地保持在合理的工况状态，不刻意试不出动力系统的短板。热情介绍，购车没有乱七八糟的附加费用，我前后买过七八辆汽车了，这是唯一一次在我没有任何要求的情况下只付了车价和保险就把车提走的一次。另外疫情期间的远程交付服务让人耳目一新，app下单，板车直接把新车送到楼下，感觉像买了一部手机而不是一部车。 总结一下理想的营销方式其实就是看到的都是好的，不好的看不到。 至于常规的用车感受，真正有购买意向的朋友们去看那些主流的车评人视频，说得大差不差，没必要赘述了。 目前版本的理想one应该是处于产品生命周期的后半段了，之前车主反馈的座椅硬、电机吵等问题不断迭代已经不明显了，整车优化基本到位。 最后提醒两点：1.三缸机的问题一定要试驾时启动发动机听听，在车里听听下车听听，感受一下抖动是否能接受。2.最重要的一点，如果家里不具备充电条件一定不要买理想one，买部传统的汽油车更合适。

富足钢琴e3：充满跑了150公里 用掉45%的电 27度电 但表显只用了20度电 这样算起来只能跑330公里 基本一个人 空调22度 全城区道路 无激烈驾驶 几乎没有开空调等人

用户36584342230：1.是不是拖拽过强 晕车 2.是不是后排座椅过短 3.是不是座椅过硬舒适型性差 4.是不是底盘过滤很差 5.是不是开这个车有很面子，回头率高，满足了虚荣

宏盛空调工程：我中奖了！我25号下午从4s店提车，26号早上打开发动机仓一看，傻眼了。发动机和电混总成的铝制外壳，上面大面积白色的锈蚀。用手一摸，白色的粉末。壳体上还摸的到有锈蚀的凹痕。赶紧联系销售，销售告诉我，技术说这是正常情况。我当时就要求换车！大面积这样的情况，谁会愿意呀！买个苹果，我还选表面没斑痕好看的呢。 不出所料，比亚迪是不会理会我的。所谓技术总监到现在也没有回我电话沟通。向厂家投诉后，客服总监倒是和我沟通去店里看看。 我估计会有水军会说是我自己弄的，可是原厂标签下面都鼓起来了，还有什么好说的？ 我联系厂家了，约了周一去南山粤迪看看。他们说给我洗掉，我表示不会同意的，新车难道有缺陷，我就得接受？我们就没有选择的权利了吗？ 我只是纳闷儿，比亚迪工厂是采用什么工艺，让铝合金锈蚀到这样的程度的？

乐观的葡萄AWC：看这家伙怎么样，不用喷漆，安装简单方便，整体效果还不错，你们觉得呢？