G6的地盘质感

地盘质感挺好的！

底盘跟p7i差很多，隔音也差点，所以我试驾了两次后，直接提了p7i p7i除了右后车门异响外没有其他问题，续航是真反向虚标基本是100公里反向虚标4公里左右

海豹都底盘质感比g6好很多很多，海豹对标model3，却没有model3那么死硬死赢的，我觉得开下来属于第一梯队的底盘质感。p7没开过不了解。

P7底盘比非空悬G9强 别说G6了 差远了

这车底盘就是差，没的说，说底盘好的大多开的车不够多。具体表现为过弯侧倾大，单轮过坑车身反复晃动。你说这算舒适调教吧，细碎路面震感传递又很明显。

G6悬挂开好路稳得P爆，烂路高弹跳后排有点颠

跟p7没得比啊

图底盘就买P7吧，两个都试过了，G6底盘比P7真是差一个级别，开着就是十来万车的质感，路面的细碎振动直接转化成方向盘的抖动毫无高级感

要开舒适性的去买理想的奶爸车。

suv和轿车比什么底盘？？？

说话 挺颠的，我2.6的胎压。但是速度快起来很稳

这鹏场有点傻。追求性价比空间家用的城市suv非tm搞出来运动调教溜背造型无框车门。感觉他们团队整体都乱了

刚好这3部车我都试驾了，我感觉是海豹>=P7i>G6，当然G6是SUV这么比有点不太公平。

底盘还的看比亚迪

颠是相对的，这车地盘很整，过弯很有信心，不过确实偏运动，高弹跳拉不住

你要的底盘质感是什么？这本来就很玄学。 6的整体性很好，很整，极速也比较有信心。抛跳后悬挂会有点多余动作，但我觉得这是电池重了之后坚固舒适性和稳定性的一个解决方式。 总结整体悬挂来说6子还是很不错的，我个人觉得更偏向舒适，质感上对得住他的价格。

自己去试驾啊，在这问个毛线，问了也白问

底盘肯定海豹啊。p7i便舒适的

这个底盘很好啊，比那些开船的车好多了

小鹏寄望g6翻身，主打一个纸面性价比，要质感考虑p7i（毕竟改款后弥补了部分p7的坑）