认证:小鹏G6车主·车龄1年
简介:在成为一个资深独立摄影师的路上
Sakuramc
我感觉G6的AEB不如我的凌志es300h,哈哈哈 至少低速前进或者倒车如果速度比较快贴近障碍物是直接给我刹停的。 当然这应该跟逻辑有关,小鹏的感知硬件能力肯定好很多
汽葩说场哥:第三方媒体夜间测试AEB,小鹏G6和小鹏G9表现有点太差劲,而华为加持的问界和阿维塔表现亮眼,余承东和何小鹏关于AEB之争也可以结束了!
和我凌志es300h相比也颠,但是速度快起来还可以。低速路感有点明显。 看看汽车系超老师的视频,里面提到这车的悬挂和车身对路况颠簸的反馈是整体,并不是油车那种悬挂和车身分离,我也不知道为什么,是不是担心电池触底
韦团子:G6对比19款A4L
上汽的供应链确实强大,好的配置并且价格还能做低,这是新势力特别是小鹏太欠缺的
边开边聊:实测极速290的国产电车,全新LS6抢先实测体验。#智己 #智能ls6
我也刚试驾过,我感觉很好开诶。比极氪001,海豹, model 3,ET5等都要好开,小鹏还没开过。其他开过的都是suv了。 方向盘轻重还行有的人还说最轻的偏沉一些,超低风阻感觉风噪很小,整体隔音很不错,底盘挺韧的,但是侧倾不小。电机声音确实比较小电门响应倒是适中。整体空间还可以,前排挡风玻璃不大但是好在座椅可以很低,我180没有坐起来很高的感觉。非电动方向盘差评,座椅舒适度好评。前排屏幕没有照片上看起来那么高级,屏幕边缘的黑边挺明显的,但是3连屏设计比起海豹和极氪还是要有质感一些,虽然我更喜欢理想L9那种。 后排腿部前后空间好评,但是脚放着会有立起来的感觉,不是很舒服,前排地台不高,不知道为什么后排就显得很高了,或许是为了头部空间考虑,所以后排坐垫比较低吧。头部空间还可以,比A7强不少,我坐进去不会顶头。 后备箱大掀背绝对好评,喜欢的不得了。整体空间还行,但是横向空间偏窄,视觉上和实际体验上会打折扣。后排不能完全放倒,只有放倒一半左右,比较遗憾,不过可以对比较长的物件应急。 可能我还是太业余了,这个车算是我目前开过最满意的电车,综合了价格颜值空间隔音以及驾驶感受来说。
寒霜工作室:颜值和配置一流,但细节和调较一般,试驾飞凡F7
开了15000不到
第一次看见,但是我最近发现激烈驾驶过后,发动机很容易介入,倒车时都会介入,且电池有电,油温正常
___涛乄:雷克萨斯ES300h最近出现这个问题,一踩油门重点就出现混合动力系统过热,速度就上不去了求解救
💔爱车吐槽 2020款300h,今天温度25℃左右,杭州。高架正常行驶可能有时稍微油门多踩一些,进车库之前就有迹象了,前进档红绿灯起步温柔,发动机非常突兀地介入,到了地下车库挂倒档松刹车还是这样,发动机频繁介入,而且不是正常的那种介入声,是突然很大声紧接着又小声。电池5格电量,油温正常,空调关闭。大家的有这个情况么?