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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
糯米饭子爱车车
后驱的快乐不过如此
莎莎姐尼
嘿嘿,两个通勤车搭档,开心到飞起,比个超治愈的耶✌︎˶╹ꇴ╹˶✌︎
陳冠疯
那天我暗暗发誓,有一天一定要开上A8
今晚BU喝酒
羡慕绿牌想要成为绿牌,蓝牌限号太不方便了。现在买07的话用不用交购置税,是已经开始减半交购置税了吗?另外就是看圈子里有人说可能出猎装版,真的假的
南充极氪杨丽萍
极氪9X杭州湾库里南
中山小榄腾鹏腾势中心
腾势N9易三方冰锅脱困横着走
想开M4的小谭
在这个快节奏的城市,周末出来聚下也是个不错的选择呢,我们有共同的爱好与兴趣!
奇妙说车车
深夜11点,李薇刷到前同事新车的九宫格照片,默默关掉屏幕,看着自己开了7年的车,突然觉得方向盘有些烫手。 --- 01 车库里的社交密码 写字楼车库藏着不言说的秩序。电梯口的黄金车位总有固定车牌,而许多人每天停向角落。 一份职场报告显示,不少人会通过车辆评估同事状况。当会议结束走向停车场,车辆成了无声的社交名片——有人按下车钥匙,有人点开叫车软件。 --- 02 追赶不上的科技脚步 汽车平台开始用“激光雷达数量”“算力数值”作为卖点,很多人连术语都没搞懂,新技术已成“基础配置”。 智能汽车功能迭代周期缩至一年半左右。刚买的车,可能还贷期间就面临技术“过时”。你拼命追赶的,可能只是个移动标靶。 --- 03 选择过载的疲惫 走进展厅,选择题比高考还多:纯电还是插混?要智驾套餐吗?基础版还是顶配?每个选项都是财务与心理的双重考题。 调查显示购车者平均花费37小时比较配置。选择过多导致决策疲劳,购车喜悦被焦虑替代。每个选择都可能在未来被质疑——“早知道该加钱上那个功能”。 --- 04 社交媒体的完美滤镜 社交媒体上,汽车内容形成隐形链条:自驾318的看不上周边游,露营改装的瞧不起素车打卡。 为何别人的车生活总是精彩,自己的车只往返于家和公司?那些精修照片不会告诉你:318路上可能高反严重,露营当晚或许彻夜未眠。我们常比较自己的日常与他人的高光。 --- 05 家庭需求的隐形博弈 “为了孩子”是家庭购车常见理由。安全座椅接口、更大后排空间、空气净化系统……每个需求都合理,叠加却成购买更大更贵车型的压力。 家庭用车选择常是多方妥协:妻子要的颜色、丈夫看中的参数、孩子需要的娱乐系统、老人要求的舒适性。一辆车承载着全家的期待与焦虑。 --- 06 悄然缩水的资产 三年车龄的车主发现,同款新车已降价数万,新增配置让他的车在二手车市场吸引力大减。这不是个例,是行业现象。 新能源汽车快速迭代给二手车市场带来挑战。电池技术进步、软件功能更新,让两年前的车体验落后一代。当你享受科技便利时,资产可能正以超预期速度缩水。 --- 我是奇妙说车 当汽车从代步工具演变为身份象征、科技载体、家庭空间的多重符号,我们与车的关系变得复杂。 或许解药在于承认:车终究是服务人的工具,而非衡量人生的标尺。那些停在角落的普通车辆,同样承载着真实生活的温度。 你在车上感受过哪些焦虑瞬间?留言区分享你的故事。
市井百态爱生活
看美国乡村电影,经常出现这种复古卡车,也有点老解放军卡的味道
顺诚琳琳
16款别克昂科威28T四驱豪华版,17寸轮毂,电动尾门,定速巡航,副驾驶电动座椅,座椅通风加热
你看我干什么en
今天去给我的车车首次保养了,因为是1万公里保养首保。但是现在跑了13,000公里,好在之前打电话和店里沟通了,说在外地回不去报备了,然后今天到店里也没有为难我就给我做了一个免费的保养,超了3000公里。所以大家保养的时候尽可能的不要超,因为到时候不给保养就麻烦了。如果实在去不了就提前和店里沟通。
番茄1944413428526776
18年五万多公里12.8万野马带回家
美食咻一咻
当引擎轰鸣撞上山间清风,当60度陡坡迎来漂移狂飙,贵州“村GT”用最野的赛场、最燃的氛围,让全网都为之沸腾!这场“人人可参与的房车赛”,早已不止是赛车盛宴,更是贵州文旅的全新打开方式。 这里有独一无二的硬核赛道——晴隆二十四道拐抗战公路化身天然试炼场,4公里路程串联24个连续发卡弯,砂石路面搭配极致坡度,每一次过弯都是历史与现代的跨时空对话。专业车手与民间大神同场竞技,公路定向赛、爬坡赛、双车漂移轮番上演,北京叶志成、浙江胡王杰等高手巅峰对决,连溜溜哥等千万级玩车大V都来打卡参战。 更绝的是它的全民基因!没有高门槛限制,60名普通汽车爱好者与职业车手同台,静态改装展、百车巡游、漂移体验让观众秒变参与者。赛场边,彝族阿妹戚托舞与引擎声遥相呼应,非遗手作、特色脐橙展销同步开启,买农货就能解锁漂移体验,实现“体育+助农”双向赋能。 从晴隆站的山巅竞速到罗甸站的湖畔跨年,从外交部发言人海外推介到全网1.9亿次曝光,贵州“村GT”用“专业水准+民间底色”的模式,让赛车文化走进山野乡村。在这里,速度与激情碰撞,传统与潮流交融,每个弯道都藏着热爱,每声轰鸣都透着热血。 这场藏在贵州山水间的速度狂欢,你确定不来打卡? #贵州村GT #文体旅融合 #全民赛车盛宴
自由的松鼠eRd
车其实很多时候对男人来说,赋予了特别的意义,它可以静静的陪着自己。熄了火,却不想马上上楼。每天在这车里多坐的几分钟,成了我最放松的时候。 先说这座椅吧,nappa真皮的,坐久了也不累腰。销售当时说是什么华格纳的,我也记不住,反正支撑特别好。我头顶离车顶还有一拳多,腿也能伸展开。座椅带加热,冬天坐进来屁股不凉。有时候我就把座椅往后调调,半躺着发呆。 车里特别安静,玻璃隔音还挺不错。刚才还在听导航的提示音,现在只有地库风机隐隐的声响。关了音乐,能听见自己的呼吸声。中控台上那三块屏幕都暗下去了,就留了空调面板还亮着淡淡的蓝光。这种科技感不张扬,用习惯了还挺顺手。 方向盘是真皮的,握久了会有手汗,但这大小正合适。我偶尔会无意识地用拇指摩挲下面那个奥迪四环标志,冰冰凉凉的。车里没什么花哨的装饰,就这种简洁的德系风格,看久了不腻。 A7L这车长得挺低调,但有些细节我很喜欢。比如它那个贯穿式的尾灯,锁车时会从中间往两边流水式熄灭,我经常在后视镜里看这个效果。还有无框车门,每次开门都感觉特别帅,虽然就是个代步工具。 油耗算适中,2.0T的机头,城里跑差不多8个油。动力确实随叫随到,加班再晚,从地库上来那个坡,轻轻一点就上去了。后备箱特别大,有次帮同事搬东西,放了三个行李箱还有空余。 说起来好笑,我在这车里骂过老板、吃过煎饼果子,它都默默受着。车里还留着上周撒的咖啡渍,在浅色内饰上特别明显,我也懒得擦了。 手机电量显示只剩15%,该上去了。最后摸了摸方向盘,皮质已经开始被我盘出光泽来了。推开车门,又要回到现实世界。明天加班完,大概还会这样坐一会儿吧。这车是我的秘密空间,每天多坐的这几分钟可以好好缓解压力。 有些时候单纯的只想坐在车里,毫无目的,但也非常放松,这或许就是车对于男人的意义。
HML科技研发
当超跑设计撞上古典建筑美学,这台HML与BAS联名打造的豪华GT跑车直接美出新高度!低趴流线车身搭配珍珠白定制漆面,侧裙的蜂窝纹理暗藏空气动力学巧思,贯穿式大灯与俯冲前脸勾勒出凌厉的运动姿态。内饰还融入了“神圣旅程”的设计理念,将奢华与性能揉碎在每一处细节里。这台由“Heaven工匠”打造的作品,算不算把汽车美学玩到了极致?
艾柯卡汽车研究所
带来舒适 安静的感觉,凌志ES250,极少里程 极品车况
图拉姆在烧锅
他是真的省油,不需要充电,长续航,折旧少。无敌无敌
科技迷的新生活
比亚迪太卷了!2026款秦PLUS DM-i、秦L DM-i长续航版,1月8号正式上市。 纯电续航干到210公里,这波操作直接把家用车的痛点给解决了。日常通勤每天三四十公里,一周充一次电就够,晚上低谷电价充电,每公里成本才几分钱,比坐公交都划算。满油满电综合续航轻松破1200公里,春节回老家跑长途,不用频繁进服务区排队。 秦L顶配用上了云辇-C系统,这以前只有高端车才有。过减速带几乎没颠簸,高速过弯车身也不晃,开着坐着都舒服。秦PLUS也没落下,车机系统升级后更丝滑,还加了前排双层静音玻璃,关窗后外面的噪音直接隔绝,高速上胎噪风噪都小了很多。 外观内饰和现款差不多,不用纠结颜值。秦L轴距比秦PLUS长72毫米,后排空间更宽敞,坐三个人也不挤,带老人孩子出门正合适。 两款车还是1.5升插混系统,亏电油耗依旧能压在4升左右,燃油经济性没话说。不过电池变大了,后备箱空间比现款小了一圈,家里有婴儿车或者经常拉大件的,得现场看看实车够不够用。 北方车主注意,冬天开暖风纯电续航会打折,估计能跑170公里左右,日常通勤够用,长途得提前规划。 秦L定位比秦PLUS高一点,起售价可能贵点,除了空间大,还标配高阶智驾,适合预算够、追求舒适和科技的家庭。秦PLUS价格更亲民,基础配置够用,性价比拉满,工薪族和首购车的首选。 家用车选这两款真的没毛病,有固定充电桩、主要市区开,续航优势直接拉满。经常跑长途或者需要大后备箱,就得掂量掂量空间和续航的取舍。 10万级插混家轿市场,比亚迪这波升级后,基本没对手了。
我买个Der丷
大家帮忙看看,这是什么问题?你的车有没有出现过这种情况? 最近我的车一启动就频繁出现这个方向盘故障灯的亮起,然后方向盘打不动,熄火重新启动以后还是会出现这个问题,你有没有这种情况出现的话?应该怎么解决?
如果能在20岁开上M4该有多好啊!
是66不是溜溜
过年开这个回村,村口情报组怎么说
浪
今天干了个没油没电,哎
每日一车研
结论先说: - 全固态电池“可以量产”的说法,短期多半指小批量、特定场景(混动、少量高端车型或消费电子),而非大规模车规交付。真正意义上的车规大规模量产更可能在2027-2029视技术路径与良率而定。 - 需警惕把半固态/高硅负极/干电极包...查看全文
丂克丽
号外号外,喜提网传一个盘子两根筷子的车车。 选车时对比了宋L DM、风云T9等,它的价格和配置更具优势。 我提的是215旗舰版16.18的(厂补省部优惠算下来,13.6个落地,没包含贷款返息1。) 提车当天遇下大雨,很无奈,提车仪式只能草率的在店内简单操办一下了,但是能提到车已经很开心,把这个给忽略了。 续航表现之前我的是油车,上下班通勤每个月平均1500块左右的油费(一天来回70公里)Q07纯电续航215,上下班通勤两天来回,剩余电量平均在20-23左右,然后充电满血复活,为我省了一大笔油费出来了(可以囤点私房钱了,哈哈)自驾去了一趟浙江玩(南昌-浙江),总行程1200公里。 给车友或者有想法提车的车友们一些建议及用车心得:黑色外观大气好看,但是不耐脏勤洗车。月华银耐脏一个月一洗都没问题。 车内异响问题有点咯吱咯吱,空调出风口的位子响以及主驾前挡玻璃位子会有风噪; 夏季吹风的话,中控下面的出风口老是对着胳膊吹,好冷,还有就是座椅塌陷问题严重,主驾靠门一侧会有折邹。
新能源货运车的搬运工
上汽大通大拿v1客运版面包车 7⃣️出头! 分期全款都一样,无要求!
@阿国
坦克300经过这几年的积累,技术沉淀。已经发展出汽油版,柴油版,插混版多种动力形式,在越野圈也有很高的知名度。主要得益于用料实在,越野强大。下面就简单介绍一下插混款。。。 坦克300插混即坦克300 Hi4-T,是一款兼具越野性能与城市通勤经济性的插电式混合动力SUV 。以下是其介绍 : - 动力系统:采用2.0T缸内直喷涡轮增压发动机与前电机的动力组合,搭配9HAT自动变速箱,系统综合功率300kW,综合扭矩750N·m,百公里加速仅6.7秒。具备纯电、混动、智能三种动力模式,纯电续航里程可达105km,混动综合续航860km。 - 越野性能:配备电控分时四驱,带中央锁止功能,还可选装前后桥差速锁,接近角32°、离去角33°,最小离地间隙222mm,涉水深度700mm,通过性强。 - 配置亮点:搭载Coffee OS第三代智慧空间系统,采用8155芯片,具备优秀的语音交互能力。拥有6kW对外放电功能,还配备12扬声器高保真音响系统等。 - 安全保障:车身骨架高强度钢应用比例70%,电池采用多重安全防护设计,构建“电池PACK防护”“整车防护”“云端24h诊断监控”三道护盾。
直率清泉7IQ
东北人还是慎选电车,冬天不只是电池问题,车内取暖也是大问题
多少次怀疑人海的我
等来等去 还是选择电车
单手搓左轮
这个能耗怎么样?大家冬天的能耗是多少?
热情的清泉aoX
提问国潮6都市,有置换!多少钱现在可以入手呀
# 新车主晒订单
1.4万人参与
3.4亿阅读
# DCar汽车光影大赛
1950人参与
9434万阅读
# 准车主晒报价
809人参与
3947万阅读
# 我的提车日记
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# 买车费用清单
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# 我要上汽车封面
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# 求助!我该怎么选?
122人参与
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# 阿成玩表
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