当前位置：首页车友圈日产N6选配指南

日产N6选配指南话题封面图

日产N6选配指南话题封面图

日产N6选配指南

1.5L插混/5款车型/差价3万，日产N6哪个版本最值得买？要不要加钱上高配？聊聊你的选择吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

参与人数55

阅读171W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

顽强柑桔Wp0

天籁车主·车龄4年

一张图看懂日产N6的选购攻略！

东风日产在2025年的第四季度推出了重磅车型-东风日产N6，作为东风日产旗下的首款插混中型轿车，日产对N6可以说是寄予厚望！总体来说N6的核心优势有三点： 1.21度电的大容量电池可以实现cltc续航达到180公里，相对于同级别的比亚迪秦L，小鹏mona03优势更加突出，更长的纯电续航里程所带来的用车体验和充电、里程焦虑是完全不同的！(不要小看N6比秦L多出来的60公里纯电续航)，有插混车的朋友应该能理解我说的！ 2.N6具备同级别更大的车身尺寸、车内空间以及乘坐舒适度，2815毫米的轴距、超过83%的得房率，使得N6的车内驾驶、乘坐和储物空间相当宽敞，甚至可以说是富裕！一家三口、四口买来家用一点问题都没有！日产大沙发的美称相信大家都有所耳闻，这在N6上同样得以体现！不仅前排舒服，后排也相当舒服！打个不恰当的比喻：同样打车去机场，N6和比亚迪秦L，我会毫不犹豫地选择乘坐N6！ 3.N6的安全性和售后服务保障同样是它的一大亮点和卖点！目前买电车普遍担心的安全问题：电池自燃、高速失速等，日产厂家针对这两大痛点，经过无数次的实验、各种极端场景下对N6各方面性能指标进行采样、改进，可以说日产厂家对于N6的安全性有绝对的信心！厂家给出承诺：因车辆质量问题，出现车子自燃事故，厂家直接赔付新车，并且不限里程、不限首任车主！请问有几家车企敢这样给消费者承诺！ 4.关于网上吐槽N6的几大缺点，个人也有一些见解，希望对于准备或者想买N6的人群解答一些疑虑！ (1)网上很多人吐槽N6后悬是扭力梁悬挂、没有独立悬挂高级，所以不值得购买！不否认独立悬挂相较于非独立悬挂确实有一些优势，比如操控更好，过坑洼舒适度更高等等！但是本人经过试驾N6，可以很负责任地说N6的底盘表现相当不错、甚至可以说是优秀！无论是车身的跟随性、过弯时侧倾的抑制，甚至是过坑洼、起浮路面的表现都相当好！并不会出现后悬多次弹跳的情况！传统合资车企对于底盘调教的功底一直都在，从另一个方面来讲，作为一款10万块钱左右的家用车，虽然N6是非独立悬挂，但是这并不影响整车的舒适性和操控性，反而还会更加耐用！有些新势力虽然是后独立悬挂，但是底盘质感却相当一般，对于稀碎振动的过滤、侧倾抑制做得反而没有N6好，总之希望大家自己亲自去试驾、去感受，不要被一些连实车都没有摸过的人的只言片语带了节奏！总结：在我看来日产N6绝对是一台非常值得购买的插混中型轿车，它的产品力甚至不输15万级别的新势力！选购攻略大家可以自己看图，根据自己的预算和对于舒适性、智能化配置的要求按需购买，感谢阅读！

一张图看懂日产N6的选购攻略！1850501926372363图片

一张图看懂日产N6的选购攻略！1850501926372363图片

2025-12-03

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

日产N6选购指南

日产N6是东风日产天演架构下的首款插混轿车，定位家用中型车，官方指导价12.19万到15.19万，提供限时权益价从9.19万到12.19万，全系都是1.5L插混动力，电机峰值功率158千瓦，百公里加速7.9秒，日常用车动力足够。纯电续航主要分60km和82km两种，亏电油耗为5.3L/100km，而且加92号油就行，用车成本相对较低。那么这么多眼花缭乱的配置该如何选呢？配置介绍入门的180 Air版，限时权益价9.19万，纯电续航60km。配置不算花哨但够用，17英寸轮毂、LED自动大灯、无钥匙启动、织物座椅，主驾手动6向调节，还有10.25英寸仪表和14.6英寸中控屏，带手机互联和语音识别，倒车影像、4个安全气囊也没缺席，日常代步上下班完全能满足，就是舒适性配置差点意思。 180 Pro版，限时权益价10.19万，性价比一下子就上来了。比入门版多了电动天窗、前后发光LOGO、自适应远近光灯，还有靠近解锁功能，不用掏钥匙挺方便。内饰换成皮质座椅，主驾电动6向调节，多了后排出风口和256色氛围灯，音响也从4个喇叭升到6个。安全配置更到位，540°全景影像、L2级辅助驾驶、前后侧气帘都有，不管是新手还是家用都安心。 180 Max版，限时权益价10.69万，重点升级舒适性。主驾座椅变成多向电动调节，带腰托和侧翼。前排座椅有加热和通风，夏天冬天都舒服，副驾也换成电动4向调节，还有座椅记忆和迎宾功能，不用每次上车都调。外后视镜能加热折叠，还加了50W无线快充，实用性拉满。 180 Max+版，限时权益价11.39万，主打智能升级。车机采用主流级别芯片，中控屏升到15.6英寸，操作更流畅。多了主驾Face ID、驾驶员疲劳监测，智能驾驶也更强，搭载了ProPILOT超智驾 L2级辅助驾驶系统，早晚高峰堵车或者窄路会车能省不少劲，电池换成宁德时代的，续航还是60km。顶配170 Max+旗舰版，限时权益价12.19万，纯电续航82km。配置拉满，18英寸轮毂、全景天幕，副驾也有多向电动调节，音响升级成12个喇叭加低音炮，还有四音区识别。安全配置多了远端安全气囊，车外还有灯光音乐律动，看着挺高级，但性价比不如中配。选配建议家用首选180 Pro版，10万出头的价格，基础舒适配置、智能车机、安全辅助功能全到位，没有明显短板。日常通勤的电动续航、省油优势都保留，不管是市区开还是偶尔跑长途，配置都够用，性价比在5款里最高。如果经常跑长途，或者对舒适性要求高，加5000上180 Max版也值，座椅通风加热等舒适配置，能大幅提升驾乘体验。要是特别喜欢智能科技，经常跑高速堵车，再加点钱选180 Max+版，L2级辅助驾驶能省不少劲。入门版除非预算卡死，否则不建议，顶配性价比一般，没必要为了少数配置多花两万。核心优势价格是一大亮点，以限时权益价来看，合资插混车型卖到9万多起步，比同级自主竞品还亲民。动力和油耗平衡得好，满足日常通勤的纯电续航，亏电油耗表现不错，用车成本省。空间宽敞舒适性强，日产大沙发名不虚传，还带防晕车设计，全家出行友好。中高配智能配置够用，车机操作流畅，L2级辅助驾驶实用，安全性也到位。底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，相比同价位常见的扭力梁，行驶质感和舒适性更有保障。缺点不足内饰硬塑料占比偏高，质感差点意思。隐藏式门把手看着高级，但雨天手滑或者冬天低温，可能会弹开不畅。顶配车型续航增长但价格更高，性价比需要权衡，品牌新能源口碑还需要时间沉淀。总结日产N6限时权益价来看却是很能打，合资品质、低油耗和大空间，这些不就是家用车的需求么。着5款车型梯度很清晰，差价3万从基础代步到满配豪华的需求。大多数车友选180 Pro版就够了，配置均衡性价比高，完全能满足家用场景。入门版配置太基础，顶配性价比一般，不太推荐。但选车还是要按自己的预算和用车需求选，希望车友都可以选到自己诚心如意的一款车。

日产N6选购指南18506395778376431图片

日产N6选购指南18506395778376431图片

日产N6选购指南18506395778376432图片

日产N6选购指南18506395778376432图片

日产N6选购指南18506395778376433图片

日产N6选购指南18506395778376433图片

日产N6选购指南18506395778376434图片

日产N6选购指南18506395778376434图片

日产N6选购指南18506395778376435图片

日产N6选购指南18506395778376435图片

日产N6选购指南18506395778376436图片

日产N6选购指南18506395778376436图片

2025-12-05

襄阳熊猫王

eπ008车主·车龄半年

日产N6我建议买180Max，旗舰不值得

先说结论，我最看好11.49万日产N6 180Max这个版本，没有必要加钱上12.99万的旗舰版，如果要加钱不如看看其他车型，比如12.99万的长安启源A06增程版240Km激光ultra。买日产N6首先就得奔着大沙发座舱去，其他的配置都先可以放一放，重点就是要大沙发的通风加热按摩，所以沙发的舒适度必须作为首选，电池容量都是21度左右，发动机和电动机都是同样的型号和功率，所以选择的重点就在座椅的舒适程度上和对智驾的需求两点来做抉择就可以了。

日产N6我建议买180Max，旗舰不值得18504971064463461图片

日产N6我建议买180Max，旗舰不值得18504971064463461图片

日产N6我建议买180Max，旗舰不值得18504971064463462图片

日产N6我建议买180Max，旗舰不值得18504971064463462图片

日产N6我建议买180Max，旗舰不值得18504971064463463图片

日产N6我建议买180Max，旗舰不值得18504971064463463图片

日产N6我建议买180Max，旗舰不值得18504971064463464图片

日产N6我建议买180Max，旗舰不值得18504971064463464图片

日产N6我建议买180Max，旗舰不值得18504971064463465图片

日产N6我建议买180Max，旗舰不值得18504971064463465图片

日产N6我建议买180Max，旗舰不值得18504971064463466图片

日产N6我建议买180Max，旗舰不值得18504971064463466图片

2025-12-03

神秘山丘7Na

帝豪车主·车龄6年

综合来看，日产N6最值得买的是180 Pro版，预算充足且看重座椅舒适性可选180 Max版，高配180 Max+和旗舰版性价比不高，入门180 Air版不推荐。 ①先说说全系一致的核心信息，都是1.5L插混动力，电机动力够强，日常开着轻快，纯电续航除了旗舰版170km，其余大多是180km，满足日常通勤完全没问题，亏电油耗也低，长期用着省钱。但有个明显短板，全系后悬架都是扭力梁非独立的，比竞品的多连杆悬架在滤震效果上差一些，过颠簸路时体验会打折扣。 ②从外观和基础配置来看，五款车型差别不算大。入门的180 Air版是17英寸轮毂，只有黑白两种外观颜色，内饰也只有雅黑，选择特别少。从180 Pro版开始，多了电动天窗、隐藏式门把手和发光车标，配色也更丰富，能选金色、紫色等，看着更有质感。旗舰版是18英寸轮毂，还有全景天幕和灯光律动功能，外观更显高级，但这些升级对实用性影响不大。 ③重点说配置差异和性价比，这才是选车的关键。180 Air版售价9.19万，配置太基础，没有前后驻车雷达、无钥匙进入，座椅是织物的还得手动调节，安全气囊也只有四个，日常用着不方便，完全是为了拉低售价，不建议选。 ④180 Pro版比入门版贵1万，卖到10.19万，配置提升却很实在。安全上多了前后头部气囊，辅助驾驶直接升级到L2级别，有自适应巡航、车道居中，还有360全景影像，新手开车也安心；舒适上换成了仿皮座椅，主驾能电动调节，多了后排出风口和车内氛围灯，日常用着更舒服，这1万花得很值，是大多数家庭的首选。 ⑤180 Max版比Pro版贵5000元，主要升级在座椅上。主驾座椅能多方向调节，还有腰托、腿托，支持加热、通风和按摩功能，长途开车不容易累，还加了无线充电和外后视镜电动折叠加热，对舒适性有要求的话，这5000元值得花。 ⑥180 Max+版比Max版贵7000元，电池换成了宁德时代的，车机芯片和屏幕更大，辅助驾驶多了高速和城市领航功能，虽然智能性提升了，但这些功能对很多人来说不是刚需，日常用不上这么复杂的配置，性价比一般。 ⑦旗舰版比Max+版又贵8000元，纯电续航反而降了10km，只多了副驾座椅按摩、12扬声器音响和前排中间气囊，这些配置提升感知不强，还牺牲了续航，实在不划算。 ⑧总结一下，选日产N6不用盲目加钱上高配。预算10万左右，180 Pro版已经能满足安全、舒适和智能的核心需求，是性价比最高的选择；如果经常长途开车，对座椅舒适性要求高，加5000元选180 Max版很合适；如果不是特别看重高阶辅助驾驶和品牌电池，没必要花更多钱买Max+和旗舰版；入门版配置太简陋，日常使用不便，尽量不考虑。选车还是要结合自己的需求和预算，实用配置到位才是最划算的。

综合来看，18508126114385991图片

综合来看，18508126114385991图片

综合来看，18508126114385992图片

综合来看，18508126114385992图片

综合来看，18508126114385993图片

综合来看，18508126114385993图片

综合来看，18508126114385994图片

综合来看，18508126114385994图片

综合来看，18508126114385995图片

综合来看，18508126114385995图片

综合来看，18508126114385996图片

综合来看，18508126114385996图片

综合来看，18508126114385997图片

综合来看，18508126114385997图片

综合来看，18508126114385998图片

综合来看，18508126114385998图片

2025-12-07

老马评测

问界M7车主·车龄1年

家里不远处就是4s店，上次去洗车，新车发布，我就去旁边4s店转了一圈，今天给大家分析一下，N6应该如何选。 🚙入门的180 Air，9.19万确实便宜，但坐进去那布座椅手感是真糙，后排连个出风口都没有，没前后雷达，配置别指望太多，这款适合跑网约车。 🚙预算够到10万出头，直接冲180 Pro准没错。多花1万添了360全景，窄路会车看得很清楚，屏幕上轮子离马路牙子多远看得清清楚楚，对新手友好。而且还多了后排出风口和皮座椅，我坐后排摸了摸座椅，软乎乎的比低配舒服太多，家用妥妥够用。 🚙要是平时总跑长途，加5000上180 Max其实值。我坐主驾试了试座椅按摩，刚好怼到腰眼上，按十分钟腰都松快了，夏天那座椅通风更是刚需，再也不用遭后背闷汗的罪。无线充电也特方便，手机往扶手箱一放就能充，不用再扯根线晃来晃去。 🚙爱折腾智能配置，常跑高速的，180 Max+可以考虑。销售演示了领航辅助，跑环线时能自动跟车还能变道，跑高速能省一半劲，而且宁德时代电池冬天续航更稳，北方车友可以重点瞅这个，我就是宁德电池，比较有体会。 🚙至于顶配170 Max+旗舰，真心不推荐。多花8000就添了个副驾按摩和大轮毂，这功能纯纯浪费，还少了10公里续航，当然这个可以忽略不计，但个人认为属实没必要。最后给大伙掏心窝子建议：普通家用直接锁180 Pro，性价比天花板，常跑长途加钱上Max，追求智能选Max+，低配和顶配咱普通人就别凑那热闹了。低配适合网约车，高配两个配置花8000块钱，我觉得有点冤大头了。

家里不远处18505029786696391图片

家里不远处18505029786696391图片

家里不远处18505029786696392图片

家里不远处18505029786696392图片

家里不远处18505029786696393图片

家里不远处18505029786696393图片

家里不远处18505029786696394图片

家里不远处18505029786696394图片

家里不远处18505029786696395图片

家里不远处18505029786696395图片

家里不远处18505029786696396图片

家里不远处18505029786696396图片

2025-12-03

起个美名传四方

探索06 C-DM车主·车龄1年

1.5L插混，5款车型，差价3万，日产N6我来选的话就行最便宜的那款180AIR，因为5款大电池都用的是一样，插混车就主要看电池大小，又不是越野车，所以直接PASS掉最贵那一款。

1.5L插混，18504968326760351图片

1.5L插混，18504968326760351图片

1.5L插混，18504968326760352图片

1.5L插混，18504968326760352图片

2025-12-03

高峰侃车

东风日产NX8公告图发布：家用真香大五座

12月6日，东风日产正式放出全新中大型SUV——NX8官方公告图，一次性把“家庭用户最关心的点”全摆上桌： 1. 真·大五座 4870×1920×1680 mm身材，2917 mm轴距，比自家奇骏再长一截，后排“葛优躺”+后备箱“露营装”同时在线。 2. 双动力任选 - 增程版：1.5T发动机+195 kW电机，告别里程焦虑； - 纯电版：800 V碳化硅平台，215 kW/250 kW双功率版本，配宁德时代5C超充，10分钟补能≈200 km（-30℃60℃全温域）。 3. 颜值在线 2.4 m贯穿日行灯+2064颗OLED「量子光幕」尾灯，隐藏门把手+悬浮车顶，辨识度直接拉满。 4. 价格猜想参考“合资价格屠夫”N6/N7的打法，业内普遍猜测NX8起售价可能杀进11万区间。若真如此，同级自主阵营恐怕要连夜开会。新车预计2026年上半年上市，更多配置与智驾细节官方将陆续解锁。家庭新能源SUV赛道，明年有得看了！ —— 你觉得NX8产品力怎么样？定价多少会真香？我个人觉得哈，这车配置及价格肯定没毛病，因为从目前日产已经发布的几款新能源车来看，日产是已经觉醒了，知道自己几斤几两了，就是这个门把手还是隐藏式的，这一点我不喜欢。友友们，你觉得呢？评论区我们聊聊，欢迎大家关注，点赞，评论！

东风日产NX8公告图发布：家用真香大五座18507421778944731图片

东风日产NX8公告图发布：家用真香大五座18507421778944731图片

东风日产NX8公告图发布：家用真香大五座18507421778944732图片

东风日产NX8公告图发布：家用真香大五座18507421778944732图片

东风日产NX8公告图发布：家用真香大五座18507421778944733图片

东风日产NX8公告图发布：家用真香大五座18507421778944733图片

2025-12-06

方向盘不镶钻

五羊本田 CB190R 暴锋眼车主·车龄4年

日产N6，试驾后推荐180Pro版本

这几年国产新能源的迅速发展，确实让不少进口合资品牌倍感压力，不过东风日产似乎是不甘落后，从N7开始逐渐发力，整体外观配置价格竞争力都不错，销量最高的时候突破了1万辆。刚刚发布的N6是有点乘胜追击的意思了，配置，价格各方面越来越接近国产新能源的“配置价格策略”。然而，面对9.19-12.19万价格区间的5个不同配置，该如何选择最符合自己的高性价比版本呢？ 📝 详细对比 + 试驾实测后，我最推荐的还是180Pro版本，理由就是他的配置点全是用车使用率很高的需求。 📝 ①首先入门Air版本可以看作是“低价引流版”。配备21.1千瓦的瑞浦兰钧电池。试驾时一坐进车内，日产传统的“毛坯感” 扑面而来。塑料方向盘，织物座椅。配置方面除了常规的胎压显示，倒车影像，定速巡航自动大灯，电动后视镜这些基础的不能再基础的配置外，仅4个扬声器，颜色只有黑白两种可选。选他还不如选油车，或是国产新能源。性价比高，保有量大，稳定性更好。 📝 ②加1万块钱的180Pro版带来了质的飞跃。我当时试驾就是这款，跟基础款完全是两台车。首先颜色上，多了金色，紫色，银色和灰色。多了最实用的L2级辅助驾驶，在高速或者路况好的路段，能够有效缓解驾驶疲劳。毫米波雷达加持下的主动安全预警提高了安全性，减少了潜在的危险，包括车道偏离，前后方碰撞预警，主动刹车，并线辅助，车道居中保持等等。还有侧安全气囊。隐藏式电动门把手。 📝 前后发光车标和星环灯，外观上看起来更加高级，更加科幻。皮质包裹的方向盘和座椅，手感明显更细腻一些。360全景影像才真的是新手最需要的配置，狭窄路段会车、停车场倒车时，彻底告别驻车盲区，哨兵模式我愿称之为新能源最伟大的功能之一，不然车子被意外划伤又没有监控的话只能自己吃亏。内置行车记录仪省去了后期加装走线影响美观，电动单天窗，主驾座椅电动调节，256色的车内氛围灯，6扬声器，电动弹出门把手。无钥匙进入也更加方便安全，后排出风口等等这些都是实用性非常高的功能，这些升级配置完全能够满足日常家用，不管是通勤代步还是全家出游，都能带来不错的体验。 📝 ③如果再加5000的话就来到了180Max版，多了50W的手机无线充，副驾驶电动座椅，主驾换上了AI零压座椅，和12点的座椅按摩，腿托腰托，这个座椅的舒适度提升确实很明显。前排座椅加热和通风。以及后视镜加热和自动折叠。基本上这些都是升级性功能，你说他没用吧，当然能提升驾驶体验，但如果不是经常跑长途高速的话，像座椅按摩这些提升是很小的，并不是刚需，预算够的可以考虑。 📝 ④再加7000就是Max+，该版本明年2月份开始交付，如果不喜欢等车的话，真心不建议选。版本主要换上了20.3千瓦的宁德时代磷酸铁锂电池，有品牌加持。晓龙8775车机芯片带来更加丝滑的车机流畅度。多了前后雷达，信号灯识别🚥，自动变道辅助，自动泊车，中控屏幕尺寸也更大。 📝 ⑤+8000来到顶配，同样也是26年2月份交付，纯电续航来到了170km。18寸轮毂看起来更加大气，多了中央气囊。副驾也上了AI零压座椅，腿托+座椅按摩，不可开启的全景天窗。还有12扬声器可以模拟声浪。 📝 所以个人最推荐的还是Pro版本，增加的都是日常驾驶过程中非常实用的功能，摆脱了日系合资毛坯的印象。哨兵模式，L2辅助驾驶，毫米波雷达，主动安全预警，行车记录仪无钥匙进入这些都是非常好用且使用率非常高的功能。 📝 作为一辆车长4米8的合资插混轿车，这次价格配置方面可以说是看得见的诚意。N6同级别竞争也就是吉利银河A7和比亚迪秦L，可能在部分配置上还有提升的空间，但是合资日产有着品牌加持，总的来说各有优势。

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122601图片

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122601图片

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122602图片

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122602图片

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122603图片

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122603图片

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122604图片

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122604图片

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122605图片

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122605图片

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122606图片

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122606图片

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122607图片

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122607图片

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122608图片

日产N6，试驾后推荐180Pro版本18508489309122608图片

2025-12-07

坦荡的松鼠8xm

名图车主·车龄7年

感觉最低配或者次低配就能满足我需要，当然根据自己情况

2025-12-03

比亚迪汉先生

汉DM车主·车龄1年

日产上新混动N6，来聊聊配置

朋友们，最近日产上线了N6混动轿车，我去现场实际体验了一把，了解了相关的版本配置，今天来聊聊各版本怎么选，总结一句话，180 Pro版性价比最高。从5个配置看，180 Pro版性价比最高。相比9.19万的入门版，多花1万元换来L2级辅助驾驶、540度全景影像、电动天窗、后排出风口、皮质座椅、主驾电动调节、6安全气囊这些核心配置，这钱花得值。入门版虽然便宜，但连天窗、定速巡航、无钥匙进入这些基础功能都没有，后期加装麻烦还影响保值率。适合人群很明确：如果你是日常通勤30公里以上、经常带老人孩子出行的家庭用户，180 Pro版最合适。180公里纯电续航够你一周充一次电，百公里2.79升亏电油耗，一年用车成本不到3000块。日产大沙发座椅、2815mm轴距带来的宽敞后排，老人坐长途也不累。但得想清楚这些缺点：后悬架是扭力梁，不是独立悬挂，过坑洼路面后排颠簸感比秦L、银河A7这些竞品明显。内饰硬塑料占比高，摸起来偏硬，跟外观的精致感不太搭。隐藏式门把手冬天可能弹不开，雨天手滑也难精准触发，不如传统门把手省心。预算再多点怎么选：如果经常跑长途或者腰不好，加5000元上180 Max版，多了主驾座椅通风加热按摩、副驾电动调节，长途驾驶确实舒服。但要是对智驾没执念，Max+版多花7000元换8775芯片和高速NOA，性价比不如Pro版高。同级对比要看清：对比比亚迪秦L，N6空间更大、座椅更舒服，但秦L后悬架是四连杆，底盘质感更好，市场保有量也大。对比吉利银河A7，银河A7同价位直接给了后多连杆，配置更厚道。N6的优势在于合资品牌背书和舒适性，但底盘硬件、内饰质感不如自主竞品激进。一句话总结：如果只针对这款车，不考虑竞品的话，预算11万内就选180 Pro版，配置均衡；追求舒适加5000元上Max版；对智驾有执念再考虑Max+版。但得接受后扭力梁悬挂和硬塑料内饰这些短板。

日产上新混动N6，来聊聊配置18508235185306331图片

日产上新混动N6，来聊聊配置18508235185306331图片

日产上新混动N6，来聊聊配置18508235185306332图片

日产上新混动N6，来聊聊配置18508235185306332图片

日产上新混动N6，来聊聊配置18508235185306333图片

日产上新混动N6，来聊聊配置18508235185306333图片

日产上新混动N6，来聊聊配置18508235185306334图片

日产上新混动N6，来聊聊配置18508235185306334图片

日产上新混动N6，来聊聊配置18508235185306335图片

日产上新混动N6，来聊聊配置18508235185306335图片

2025-12-07

来杯薄荷绿茶

日产N6怎么选？

日产N6这款插混轿车有5个版本，价格从9万多到12万多不等，差价不小，该如何选择呢？说说我的看法。先说最便宜的180Air版，9万多听起来挺诱人，但配置确实寒酸。织物座椅、没有后排出风口，连倒车雷达都得后期加装。后排坐久了就闷得慌，夏天估计更难受。这版本适合预算特别紧，或者就想有辆车代步的极简主义者，但家用的话，真心不推荐。加1万上180Pro版，体验就完全不一样了。L2辅助驾驶、360全景影像、皮质座椅这些实用配置都有了，后排出风口也让家人坐得更舒服。停车时360影像帮了大忙，窄路会车再也不怕刮蹭。这1万花得值，车一下子从“能开”变成“好用”，性价比最高，预算有限的话，闭眼入这个版本。再加5000选180Max版，核心升级在座椅上。主驾通风、加热、按摩全配齐，冬天上车不冻屁股，夏天开车不闷汗，长途跑下来腰也不酸。有按摩功能，舒适性提升，对每天通勤时间长的人来说，这5000块投资在舒适上，越开越觉得值。如果经常全家出行，或者开车容易腰酸，这版本最合适。 180Max+版比Max贵了7000，主要升级了电池和智能驾驶。宁德时代电池口碑好，高速领航辅助能自动变道、跟车，跑长途确实省力。如果和我一样大多数是在城里开，那么这些功能基本用不上，续航还少了10公里，日常通勤反而更不划算。除非你经常跑高速，否则这7000块性价比一般。最贵的170Max+旗舰版，12万多价格，但新增的配置大多是锦上添花，比如副驾按摩、大轮毂，家用刚需不多。续航还少了10公里，花这钱不如加钱上更高级别的车，或者选同价位配置更均衡的竞品。总结下来，我的推荐是：预算10万内，咬牙上180Pro，安全和舒适配置齐全，家用最省心；预算10-11万，180Max版舒适升级，适合通勤时间长的人；预算11-12万，180Max+版适合跑高速多的用户；顶配版除非有特殊需求，否则不建议。选车得看自己实际需求，别为不实用的配置多花钱。

日产N6怎么选？18509393567795921图片

日产N6怎么选？18509393567795921图片

日产N6怎么选？18509393567795922图片

日产N6怎么选？18509393567795922图片

日产N6怎么选？18509393567795923图片

日产N6怎么选？18509393567795923图片

日产N6怎么选？18509393567795924图片

日产N6怎么选？18509393567795924图片

2025-12-08

旧事参差梦吖

荣威RX5车主·车龄5年

家用就选Pro版

🚘哈喽，大家好，今天没事给大家分享一下日产N6该怎么选配，直接对号入座！ ❤首先这5款车型优缺点看一看！ 1️⃣. 180 Air（限时9.19万）：仅推荐预算特低的朋友 ✨这版本就是用来拉低售价的“噱头款”，配置能省则省：织物手动座椅、只有4个安全气囊，连无钥匙进入、前倒车雷达都没有，配色也只能选黑白，看着就挺“朴素” 。 ✨但优点也直白——便宜，9万出头能拿下合资插混，还带180km纯电续航，通勤成本低到离谱。如果你的需求就是“能开就行”，平时只自己开，对舒适和安全配置没要求，那可以考虑；但只要预算能多掏1万，真心不建议选它！ 2️⃣. 180 Pro（限时10.19万）：家用闭眼入的“性价比之王” ✨比入门版多花1万，配置直接“鸟枪换炮”，这钱花得太值了！仿皮座椅、电动天窗、全车无钥匙进入都安排上，安全上补了前后头部气囊，还加了L2级辅助驾驶、540°全景影像，新手停车、高速跑长途都省心。 ✨车机也够用，高通骁龙8155芯片+14.6英寸大屏，语音控车、手机互联都流畅，后排还有出风口和杯架，全家出行也舒服。不管是三口之家日常通勤，还是偶尔周边游，它都没短板，属于“买了不后悔”的版本，也是我最推荐的一款。 3️⃣. 180 Max（限时10.69万）：长途党必看的“舒适升级版” ✨比Pro版多花5千，重点升级主驾座椅：通风、加热、SPA级按摩全配齐，还有14向电动调节+腿托+腰部支撑，跑高速开两三个小时都不累。另外还加了50W无线充电，手机放上去就能快充，不用再插线乱糟糟。 ✨如果平时通勤距离长，或者经常带家人跑长途，这5千块花得特别值，能大幅提升驾驶幸福感；但如果只是市区短途开，平时也不怎么用座椅功能，那Pro版完全够用，没必要多花这笔钱。 4️⃣. 180 Max+（限时11.39万）：科技党首选的“完全体版本” ✨比Max版贵7千，核心升级两个点：一是电池换成了宁德时代的，续航更稳；二是智能配置拉满，骁龙8775芯片+384GB存储，车机流畅度翻倍，还加了城市/高速领航辅助，堵车时能自动跟车、变道，解放手脚。 ✨另外还有面部识别、前倒车雷达，细节配置更全。如果预算充足，又喜欢科技感，平时经常开复杂路况，那选它准没错；但如果对智能驾驶没兴趣，只是想要舒适，那Max版就够了，7千块没必要花在不常用的配置上。 5️⃣. 170 Max+旗舰（限时12.19万）：多数人没必要的“顶配款” ✨比Max+贵8千，升级了全景天幕、副驾按摩、12喇叭音响，还加了前排中间气囊，但纯电续航从180km降到了170km，这点挺可惜。 ✨配置是挺豪华，但性价比不高——8千块换这些配置，不如把钱花在续航或实用功能上。除非你经常带副驾的人长途出行，想让对方也享受按摩，或者特别喜欢全景天幕的通透感，否则真没必要选；普通家庭选Max+就够顶了。 🚘最后总结：要不要加钱上高配？ 👉预算有限（9-10万）：选180 Pro，1万差价换核心配置，比入门版香太多； 👉看重舒适（常跑长途）：加5千上180 Max，座椅功能提升幸福感； 👉热爱科技（智能驾驶刚需）：加1.2万上180 Max+，宁德时代电池+高阶智驾更省心； 👉不差钱（追求极致豪华）：再多加8千上旗舰版，副驾享受拉满。 🌈其实选车没那么复杂，核心就是“缺啥补啥”：家用选Pro版，舒适选Max版，科技选Max+版，入门版除非预算卡死否则不推荐。根据自己的需求和预算对号入座，就能选到最适合自己的车！

家用就选Pro版18508185591779881图片

家用就选Pro版18508185591779881图片

家用就选Pro版18508185591779882图片

家用就选Pro版18508185591779882图片

家用就选Pro版18508185591779883图片

家用就选Pro版18508185591779883图片

家用就选Pro版18508185591779884图片

家用就选Pro版18508185591779884图片

家用就选Pro版18508185591779885图片

家用就选Pro版18508185591779885图片

家用就选Pro版18508185591779886图片

家用就选Pro版18508185591779886图片

家用就选Pro版18508185591779887图片

家用就选Pro版18508185591779887图片

2025-12-07

旧事参差梦吖

荣威RX5车主·车龄5年

日产N6选配指南，直接对号入座

🚘哈喽，大家好，日产N6有5款插混车型，差价拉到3万，到底该怎么挑，要不要咬牙加钱上高配，其实答案特简单，先看自己的用车场景，再算配置差价性价比，今天就分享一下，该怎么选配，直接对号入座！ 🌻首先看看这5款车型: 1️⃣. 180 Air（限时9.19万）：仅推荐预算特低的朋友 ✨这版本就是用来拉低售价的“噱头款”，配置能省则省：织物手动座椅、只有4个安全气囊，连无钥匙进入、前倒车雷达都没有，配色也只能选黑白，看着就挺“朴素” 。 ✨但优点也直白——便宜，9万出头能拿下合资插混，还带180km纯电续航，通勤成本低到离谱。如果你的需求就是“能开就行”，平时只自己开，对舒适和安全配置没要求，那可以考虑；但只要预算能多掏1万，真心不建议选它！ 2️⃣. 180 Pro（限时10.19万）：家用闭眼入的“性价比之王” ✨比入门版多花1万，配置直接“鸟枪换炮”，这钱花得太值了！仿皮座椅、电动天窗、全车无钥匙进入都安排上，安全上补了前后头部气囊，还加了L2级辅助驾驶、540°全景影像，新手停车、高速跑长途都省心。 ✨车机也够用，高通骁龙8155芯片+14.6英寸大屏，语音控车、手机互联都流畅，后排还有出风口和杯架，全家出行也舒服。不管是三口之家日常通勤，还是偶尔周边游，它都没短板，属于“买了不后悔”的版本，也是我最推荐的一款。 3️⃣. 180 Max（限时10.69万）：长途党必看的“舒适升级版” ✨比Pro版多花5千，重点升级主驾座椅：通风、加热、SPA级按摩全配齐，还有14向电动调节+腿托+腰部支撑，跑高速开两三个小时都不累。另外还加了50W无线充电，手机放上去就能快充，不用再插线乱糟糟。 ✨如果平时通勤距离长，或者经常带家人跑长途，这5千块花得特别值，能大幅提升驾驶幸福感；但如果只是市区短途开，平时也不怎么用座椅功能，那Pro版完全够用，没必要多花这笔钱。 4️⃣. 180 Max+（限时11.39万）：科技党首选的“完全体版本” ✨比Max版贵7千，核心升级两个点：一是电池换成了宁德时代的，续航更稳；二是智能配置拉满，骁龙8775芯片+384GB存储，车机流畅度翻倍，还加了城市/高速领航辅助，堵车时能自动跟车、变道，解放手脚。 ✨另外还有面部识别、前倒车雷达，细节配置更全。如果预算充足，又喜欢科技感，平时经常开复杂路况，那选它准没错；但如果对智能驾驶没兴趣，只是想要舒适，那Max版就够了，7千块没必要花在不常用的配置上。 5️⃣. 170 Max+旗舰（限时12.19万）：多数人没必要的“顶配款” ✨比Max+贵8千，升级了全景天幕、副驾按摩、12喇叭音响，还加了前排中间气囊，但纯电续航从180km降到了170km，这点挺可惜。 ✨配置是挺豪华，但性价比不高——8千块换这些配置，不如把钱花在续航或实用功能上。除非你经常带副驾的人长途出行，想让对方也享受按摩，或者特别喜欢全景天幕的通透感，否则真没必要选；普通家庭选Max+就够顶了。 🚘最后总结：要不要加钱上高配？ 👉预算有限（9-10万）：选180 Pro，1万差价换核心配置，比入门版香太多； 👉看重舒适（常跑长途）：加5千上180 Max，座椅功能提升幸福感； 👉热爱科技（智能驾驶刚需）：加1.2万上180 Max+，宁德时代电池+高阶智驾更省心； 👉不差钱（追求极致豪华）：再多加8千上旗舰版，副驾享受拉满。 🌈其实选车没那么复杂，核心就是“缺啥补啥”：家用选Pro版，舒适选Max版，科技选Max+版，入门版除非预算卡死否则不推荐。根据自己的需求和预算对号入座，就能选到最适合自己的车！

日产N6选配指南，直接对号入座18506696606279751图片

日产N6选配指南，直接对号入座18506696606279751图片

日产N6选配指南，直接对号入座18506696606279752图片

日产N6选配指南，直接对号入座18506696606279752图片

日产N6选配指南，直接对号入座18506696606279753图片

日产N6选配指南，直接对号入座18506696606279753图片

日产N6选配指南，直接对号入座18506696606279754图片

日产N6选配指南，直接对号入座18506696606279754图片

日产N6选配指南，直接对号入座18506696606279755图片

日产N6选配指南，直接对号入座18506696606279755图片

日产N6选配指南，直接对号入座18506696606279756图片

日产N6选配指南，直接对号入座18506696606279756图片

日产N6选配指南，直接对号入座18506696606279757图片

日产N6选配指南，直接对号入座18506696606279757图片

2025-12-05

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

对于说要买日产N6的话，个人感觉选版本的核心矛盾，其实就俩：一是“预算有限”和“想要的配置能不能用上”的平衡，二是“刚需配置”和“锦上添花功能”的取舍。先把结论说在前头：所有版本的核心实力。比如省油、续航、空间和日产标志性的舒适座椅。都没差别，不用过多去纠结性能，重点看你日常怎么用车、谁坐车，然后再决定要不要多花钱上高配。首先要理清的一个关键前提就是：日产N6不管哪个版本，都是同一款插混动力，日常通勤纯电够跑，跑长途不焦虑，空间够大，后排坐成年人能翘腿，后备箱塞婴儿车、露营装备都没问题。差别只在舒适配置和智能功能上，这就意味着，你不用为“好不好开、省不省钱”纠结，只需要判断“多花的钱，换的配置我能不能天天用上”。咱们可以结合日常用车场景来代入下。先看入门的180 Air版，价格实在，基础功能都有：倒车影像、大中控屏、自动空调，还有日产的零压座椅。如果只是自己上下班代步，每天开30分钟以内，没孩子没老人一起坐，这个版本完全够用。但它也有明显短板：没有后排出风口、不是电动天窗，座椅是手动调节，要是夏天带家人出门，后排孩子容易闷；新手停车的话，没有全景影像，窄路会车也没那么放心。再看180 Pro版，比入门版贵几千块，加的配置是家用刚需：后排出风口、电动天窗、主驾电动调节，还有540度全景影像和基础的驾驶辅助。别小看后排出风口，有孩子的家庭都懂，夏天孩子坐安全座椅上，没风口吹着能闹一路；540度影像能看到车底，新手停车、过窄路再也不用让人指挥。这笔钱花得值，因为这些配置后期加装不仅麻烦，还不如原厂稳定，比如后装的出风口可能风量不均，影像清晰度也差一截，所以Pro版是性价比的“底线款”，家用的话至少得选到这。接下来是180 Max版，比Pro版本又贵上了几千，升级的都是舒适配置：主驾座椅多了按摩功能，前排有加热和通风，主副驾还有座椅记忆。如果经常跑城际通勤，每天开车1小时以上，或者周末总带家人长途出游，座椅按摩能缓解腰酸背痛，冬天上车不用冻屁股，夏天不用粘后背。但如果平时开车时间短，每天就20分钟通勤，那座椅按摩可能一个月也用不了两次，加热通风也只是偶尔用，这笔钱就有点浪费，属于“有更好，没有也能忍”。最顶配的180 Max+版，比Max版贵上了1万左右，重点升级智能驾驶和车机：高速上能跟着导航自己跑，堵车时能自动跟车，窄车位、斜车位能自己停，车机反应也快，还能面部识别调座椅。适合两类人：一是经常跑高速，每次开3小时以上，智能辅助能减轻疲劳；二是新手司机，停车技术差，自动泊车能解决大问题。但如果只是市区代步，平时就跑菜市场、学校、单位三点一线，这些智能功能用得极少，花1万多就有点没必要了，属于为“科技感”买单。说了这么多，给大家的落地建议其实很简单：首先，家用首选180 Pro版，它能满足80%用户的刚需，花最少的钱解决最核心的痛点，后期不用再折腾加装配置；如果预算稍微宽松，经常长时间开车，追求更舒服的乘坐体验，再考虑180 Max版，几千块换全家的舒适感，不算亏；(这也是如果让我买的话，我自己会去偏向选择的款)180 Max+版只推荐给有高频高速出行需求，或者特别依赖智能驾驶的人，普通用户真没必要上，省下来的钱加油充电能用上好几年。最后精准匹配人群，对号入座就行：如果是预算有限的单身青年，就上下班代步，偶尔约朋友出门，180 Air版足够用，省钱又省心；如果是刚结婚或有孩子的家庭，平时要带老人孩子出门，180 Pro版是必选，刚需配置一个不少；如果是经常跑业务、跨城通勤的上班族，每天开车时间长，180 Max版的座椅按摩和加热通风能让你少遭罪；如果是喜欢新鲜科技，或者经常跑高速的自驾爱好者，预算充足又想一步到位，180 Max+版能满足你的科技需求。总结出来的快速决策口诀就是：“单身通勤选Air，家用刚需选Pro，长途舒适选Max，高速科技选Max+；差价超30%不用看，刚需配置不妥协！” 最后结尾还要客观说句：日产N6虽不是完美的，比如隐藏式门把手冬天可能弹得不顺手，车机虽然够用但不算最智能的，但这些小短板不影响核心使用。对于选版本的关键就是“不贪多”，刚需配置不能少，无用功能不多花，根据自己的用车场景和预算来，就能选到最适合自己的版本，不用盲目去追高配。当然如果资金充足，就另当别论了！

对于说要买18505904691477231图片

对于说要买18505904691477231图片

对于说要买18505904691477232图片

对于说要买18505904691477232图片

对于说要买18505904691477233图片

对于说要买18505904691477233图片

对于说要买18505904691477234图片

对于说要买18505904691477234图片

对于说要买18505904691477235图片

对于说要买18505904691477235图片

2025-12-04

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

大家好，我是阿木！给大家写一篇关于日产N6的选购指南吧！日产N6的价格从9万多到12万多，分了五个配置，看着有点眼花。我仔细研究了一下它的官方配置表，发现这3万块的差价里，门道还挺多的。下面我就结合官方的信息，跟你聊聊每个版本到底咋样，优缺点在哪，以及我个人的一点看法，希望能帮你理理思路。一、五个版本，到底怎么挑？ 1. 180 Air版（限时9.19万）优点：最大优点就是便宜，能用最低的价格买到180公里的长纯电续航和那块不错的8155芯片车机。缺点：配置确实有点“斋”了。像后排出风口、无钥匙进入、倒车雷达这些很基础的便利配置都没有，更别提L2驾驶辅助了。织物座椅夏天热冬天凉，打理起来也麻烦点。我的看法：这个版本更像是为了拉低起售价，或者给那些只在乎“有辆车开”的极简主义用户准备的。对普通家庭来说，日常用起来会不太方便，我个人不太推荐作为家用首选。 2. 180 Pro版（限时10.19万）优点：性价比一下子高了很多！比低配多花1万块，但像全套L2智驾、360度全景影像、侧安全气帘、天窗、皮质座椅和后排出风口这些核心配置全都有了，相当于把车的实用性和安全性补全了。缺点：主驾驶座椅还是普通的，没有通风加热这些享受功能。我的看法：这1万块钱花得是最值的，车一下子就变得“好用”了。如果你预算卡得比较紧，又想要均衡的体验，这个版本绝对是第一选择。 3. 180 Max版（限时10.69万）优点：比Pro版贵5000元，核心升级全在主驾驶座椅上，通风、加热、按摩、腿托腰撑都配齐了，算是把日产“大沙发”的精髓坐实了，对开车的人来说舒适度提升巨大。缺点：价格上到了10.5万以上，会直接和一些国产竞品的中高配车型正面竞争。我的看法：这5000元是为“长期舒适”投资的。如果你每天上下班路远，或者开车容易腰酸背疼，那这笔钱加得会非常值。Pro和Max之间，我自己的话，可能会为了这张舒服的椅子，多掏5000块选Max版。 4. 180 Max+版（限时11.39万）优点：电池换成了大家更认的宁德时代电芯，智能驾驶也升级成了带高速领航（NOA）的高阶版，车机芯片也更强。缺点：比Max版贵了7000块，增加的功能（高阶智驾）对很多只在城里开的朋友来说，使用频率可能不高。我的看法：除非你经常跑长途高速，并且非常信任和依赖高级辅助驾驶，或者对电池品牌有特别的情结，否则这7000块的性价比，感觉没有前两个版本那么实在。 5. 170 Max+旗舰版（限时12.19万）优点：配置拉到最满，副驾驶也享有了顶级座椅，还有更好的音响和更大的轮圈。缺点：价格最高，比上一个版本又贵8000，但纯电续航反而还少了10公里。我的看法：这个版本更像是为追求顶配体验、预算非常充足的朋友准备的。多花的钱换来的更多是享受型配置，从实用角度讲，我觉得性价比在这五款里是相对最低的。二、几个值得琢磨的差异点除了版本，这几个地方也值得你留意一下：电池和续航：中低配用的电池续航更长（180km），高配换了名牌电池但续航却短了点（170km）。这事儿有点意思，我觉得如果不是特别纠结电池品牌，中配的续航更长，其实更实惠。底盘悬挂：这点我得提一下，全系都是后扭力梁非独立悬挂。现在同价位的很多国产车都用上更高级的多连杆独立后悬了，这是N6一个比较明显的硬件短板，过颠簸路时感觉可能会有点区别。智能驾驶：只有Max+以上的版本才有高速NOA。我觉得Pro和Max版给的全速自适应巡航+车道保持，对于平时跑高速和高架已经挺够用了，没必要为了不一定常用的高阶功能强上高配。三、总结一下我的想法总的来看，N6的纯电续航长、空间大是优势，从中配开始座椅非常舒服是亮点，但全系的悬挂形式和低配的配置策略算是它的软肋。如果是我自己买，我会在180 Pro和180 Max之间决定，大概率会选180 Max。 Pro版是全能性价比选手，而Max版用不多的钱换来了每天都能感知到的舒适提升。 👉🏼给你一点小建议： 1. 闭眼入选择：就选 180 Pro，配置水桶，没有大短板。 2. 舒适优先选择：加5000元上 180 Max，为你的腰和背投资。 3. 最重要的一步：一定一定要去店里实际开一下、坐一下。重点感受一下后悬挂的滤震效果，也试试它宣称的“大沙发”到底合不合你身型。顺便把同价位的比亚迪秦L、吉利银河A7等车型都试一遍，对比之后，你的答案自然就清楚了。好啦，今天扒拉一大堆，希望对你有所帮助吧！！

大家好，我18505864914373211图片

大家好，我18505864914373211图片

大家好，我18505864914373212图片

大家好，我18505864914373212图片

大家好，我18505864914373213图片

大家好，我18505864914373213图片

大家好，我18505864914373214图片

大家好，我18505864914373214图片

大家好，我18505864914373215图片

大家好，我18505864914373215图片

大家好，我18505864914373216图片

大家好，我18505864914373216图片

大家好，我18505864914373217图片

大家好，我18505864914373217图片

大家好，我18505864914373218图片

大家好，我18505864914373218图片

大家好，我18505864914373219图片

大家好，我18505864914373219图片

2025-12-04

秦文丹航

途岳车主·车龄2年

就在Pro和旗舰中选择，其他版本别看！

对于日产N6的配置版本如何选择，哪个配置性价比更高，我的理解是你对智能化和舒适性是否有依赖？还有就是你的购车用途是什么？ · 如果是家用代步且对智能化和舒适性配置没有要求，就看中价格，上下班代步就行了，那就什么都不要考虑，直接10.19万冲180Pro版本就行了。但是180Air版本千万不要碰！因为这个版本不是功能配置低那么简单，而是连基础的安全配置都没有！比如说前后排没有头部气囊、没有AEB！这个保证安全的配置都没有，等于是买了个车壳子，但是日系车的最大特点就是铁皮薄，关键时刻不能保命！我觉得日产N6的Pro版本功能配置还真不算低，10.19万就有360全景影像、透明底盘等，还有L2辅助驾驶，标配高通骁龙8155车机芯片，这个价位说实话配置还是比较满的，对于合资车来说，这个已经比较良心了，像我熟知的德系车大众，这个配置还不得15万以上了，其实对于普通家庭代步而言，已经是很不错的配置了！ · 如果你对智能化和舒适性要求比较高，那我就建议你冲12.19万的Max+旗舰版本，不过我对Max+版本也比较中意，但是二者权衡了一下，还是觉得期间版本性价比更高一点，也更值得买！主要原因有两点，一是它的副驾驶座椅包含按摩等电动调节，以我为例，当初就是改的座椅，这一套改下来少说要2000块，如果买原厂的会更贵；而是它多了6个扬声器，虽然不是什么品牌，但毕竟多了6个，整车的音效和立体声会更好一点，这一套在外面加装不得收你个三千五千的，还得把车拆得稀巴烂，得不偿失。对于旗舰版而言，首先它的辅助驾驶用的是momenta ，搭配高通骁龙8775芯片，要知道这一套智能辅助驾驶可是智己汽车的标配，伸直新上市的智力LS9也是这一套，无非就是多了激光雷达和高精地图；但是momenta不仅是服务智己，就连华为也在用，所以我的理解是这一套智能辅助驾驶的功能并不差，完全不输同级别的国产新能源车，对于日产N6来说真的是一次大改变，换个标就是完完全全的国产新能源，国产化比较彻底！ · 综合来看，我的理解是日产N6只有两个配置最值得买，也最有性价比。一个就是追求家用代步和实用性的Pro版本；另一个就是追求舒适和智能化的，但是我觉得这一类车友选择日产N6并不是最佳选择，相反同级别的国产车更有优势，因为日产N6的舒适性并不是最好的，一个后扭力梁非独立悬挂就让乘坐舒适性大大降低，显得有点颠，或许选择日产N6的就看中操控了，合资车的底盘悬挂调教还是比较沉稳的。对于另外两版本，我总觉得不如加点钱再升个档次，不是缺这个就是缺那个！我的建议是别纠结，就在Pro和旗舰两个版本中选择，其他版本选择肯定会走上改装的道路，属于费事费力，还拆得异响连连！

就在Pro和旗舰中选择，其他版本别看！18507475097724841图片

就在Pro和旗舰中选择，其他版本别看！18507475097724841图片

就在Pro和旗舰中选择，其他版本别看！18507475097724842图片

就在Pro和旗舰中选择，其他版本别看！18507475097724842图片

就在Pro和旗舰中选择，其他版本别看！18507475097724843图片

就在Pro和旗舰中选择，其他版本别看！18507475097724843图片

就在Pro和旗舰中选择，其他版本别看！18507475097724844图片

就在Pro和旗舰中选择，其他版本别看！18507475097724844图片

就在Pro和旗舰中选择，其他版本别看！18507475097724845图片

就在Pro和旗舰中选择，其他版本别看！18507475097724845图片

就在Pro和旗舰中选择，其他版本别看！18507475097724846图片

就在Pro和旗舰中选择，其他版本别看！18507475097724846图片

2025-12-06

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄6年

差价3万，日产N6哪个版本最值得买？

日产N6刚上市就挺受关注，1.5L插混动力，一共出了5款车型，限时价格从9.19万到12.19万，差价刚好3万。全系动力和基础续航都差不多，日常开着省油，纯电续航够通勤，核心区别就在配置上，很多人纠结选哪个版本，也不确定要不要加钱上高配，我结合自己的看法跟大家捋捋，都是实实在在的用车需求角度，好懂不绕弯。先说说全系的基础情况，不管选哪款，1.5L插混开着都平顺，纯电续航大多是180km，一周充一次电够日常上下班，亏电油耗也低，家用代步的核心需求都能满足，不用纠结动力和续航的差异，重点看配置和预算匹配度就行。第一款是入门的180 Air版，限时9.19万，价格最便宜，基础的开车配置都有，比如倒车影像、大屏车机、自动空调这些，日常代步能开，但我觉得配置太基础了。没有无钥匙进入，开门还要掏钥匙，座椅是织物的还得手动调节，安全配置也少了前后头部气囊，没有辅助驾驶功能，新手开着可能没那么安心。除非预算真的卡死，只能接受最低成本代步，不然我不推荐这款，后续想加配置也麻烦，不如多花点钱选更实用的版本。第二款是180 Pro版，限时10.19万，比入门版贵1万，我觉得这1万花得最值，是家用性价比最高的一款。安全上多了前后头部气囊，还有辅助驾驶功能，跑高速、堵车的时候能减轻不少开车负担，倒车也换成了全景影像，新手停车更方便。日常用的配置也补全了，无钥匙进入、电动天窗、仿皮座椅都有，座椅还能电动调节，后排也多了出风口，不管是自己开还是带家人坐，都舒服又实用。我觉得大多数家庭选这款就够了，配置均衡没短板，价格也在10万出头，不用多花冤枉钱，闭眼选不踩坑。第三款是180 Max版，限时10.69万，比Pro版贵5000块，主要升级的是舒适性配置。主驾座椅多了加热、通风和按摩功能，跑长途的时候坐着不腰酸，还加了手机无线充电，不用插线充电更方便，外后视镜能自动折叠加热，下雨下雪天用着省心。我觉得如果经常跑长途，或者特别在意开车舒适性，加5000块选这款挺值，要是平时就短途通勤，对座椅舒适没太高要求，Pro版完全够用，没必要多花这5000。第四款是180 Max+版，限时11.39万，比Max版贵7000块，核心升级在电池和科技配置上。电池换成了宁德时代的，用着更放心，车机芯片升级了，操作更流畅，还加了高级辅助驾驶，跑高速能自动跟车、变道，停车也能辅助操作，适合经常跑高速或者喜欢科技配置的人。我觉得预算够的话，选这款性价比不错，电池和辅助驾驶都是实用的升级，后续用车体验更好，算是进阶的优选版本。最后一款是顶配170 Max+旗舰版，限时12.19万，比Max+版贵8000块，反而纯电续航降到了170km，多的配置主要是全景天窗、副驾舒适功能和12个喇叭。我觉得这款性价比一般，续航少了10km，多出来的配置也不是刚需，全景天窗平时用得不多，副驾的舒适配置普通人也没必要特意追求，花12万多买这款，不如选Max+版划算，没必要为了这些非核心配置多花钱。总结下来，我的选择很明确，家用首选180 Pro版，预算10万出头，配置均衡，安全和实用功能都到位，性价比最高；如果在意驾驶舒适性，经常跑长途，就加5000块上180 Max版，座椅配置升级很实用；要是喜欢科技配置，经常跑高速，预算够的话加7000块选180 Max+版，电池和辅助驾驶更靠谱。至于要不要加钱上高配，我觉得不用盲目加，看自己的实际需求就行。刚需代步且预算有限，Pro版就够，不用硬上高配；有明确的舒适或科技需求，加的钱能换来对应实用配置，就值得上；要是没需求，单纯想选高配，反而浪费钱，不如把预算花在刀刃上，选最匹配自己用车场景的版本，这样后续开着也舒心。

差价3万，日产N6哪个版本最值得买？18511176093675621图片

差价3万，日产N6哪个版本最值得买？18511176093675621图片

差价3万，日产N6哪个版本最值得买？18511176093675622图片

差价3万，日产N6哪个版本最值得买？18511176093675622图片

差价3万，日产N6哪个版本最值得买？18511176093675623图片

差价3万，日产N6哪个版本最值得买？18511176093675623图片

差价3万，日产N6哪个版本最值得买？18511176093675624图片

差价3万，日产N6哪个版本最值得买？18511176093675624图片

2025-12-10

文师上道

智己L6车主·新提车

选日产N6：直接干中配

日产N6 1.5L插混版怎么选？5款车型、9.19万-12.19万的3万差价，不少人犯了难。结论先摆这：别贪低配、别追顶配，中配才是最优解，理由往下看。一、低配180 Air：配置太骨感，不推荐 9.19万的入门价看着诱人，但实用配置缺失严重。新手刚需的前后雷达、360全景影像全没有，停车只能凭经验；日常高频用的无钥匙进入也被省掉，每次开车都得掏钥匙，既麻烦又不便。而且配色仅黑白可选，内饰只有雅黑一种风格，个性化需求根本无法满足。这款更像拉低售价的“噱头款”，实用性远远不够。二、中配180 Pro：刚需配置拉满，首选款加1万上10.19万的180 Pro版，钱花得特别值。核心安全配置直接拉满：L2级全速自适应巡航，跑高速、走环路能解放右脚；360度全景影像，连车底都清晰可见，窄路会车、新手停车彻底不慌。日常使用也更省心，全车无钥匙进入、主驾电动调节这些刚需配置全配齐。还多了256色氛围灯和后排出风口，家用舒适感直接提升，性价比非常突出。三、中高配180 Max：预算宽松，体验升级预算再添5000，选10.69万的180 Max版，能获得更舒适的体验。主驾座椅带加热、通风和12点按摩功能，冬天不冻臀、夏天不闷汗，跑长途就像坐移动沙发。细节配置也更贴心：外后视镜支持自动折叠+加热，雨天视野清晰；50W无线充电随手放手机就能补电。追求用车舒适度的话，这笔升级费用很划算。四、高配Max+&旗舰版：家用没必要，避坑款 11.39万-12.19万的顶配版本，普通家庭真心不建议选。虽搭载宁德时代电池和更强芯片，但交付要等到明年2月，大概率错过购置税补贴。多出的城市领航辅助等功能，日常通勤基本用不上。8000块的差价，用来加油、做保养更实在，没必要为闲置配置花钱。总体来说：动力一致，中配性价比最优重点提醒：日产N6全系动力相同，180km纯电续航满足一周通勤，2.79L亏电油耗也很省心，省油能力没差别。选车核心看配置：追求实用，10万出头的180 Pro版能搞定安全与舒适配置；想提升体验，180 Max版的5000元升级很值。这两款中配，就是日产N6的最佳选择。不差钱儿！就随便你。哈哈哈哈！

选日产N6：直接干中配18505458164258011图片

选日产N6：直接干中配18505458164258011图片

选日产N6：直接干中配18505458164258012图片

选日产N6：直接干中配18505458164258012图片

选日产N6：直接干中配18505458164258013图片

选日产N6：直接干中配18505458164258013图片

选日产N6：直接干中配18505458164258014图片

选日产N6：直接干中配18505458164258014图片

选日产N6：直接干中配18505458164258015图片

选日产N6：直接干中配18505458164258015图片

选日产N6：直接干中配18505458164258016图片

选日产N6：直接干中配18505458164258016图片

2025-12-04

日落大道到了

问界M7车主·车龄2年

日产N6上市这两天挺火的，1.5升插混动力，5种配置，9.19到12.19的价格，带智驾，看起来挺吸引人的，但仔细研究下发现这车还是拿来跑网约车合适吧？ - 先看看外观，没啥优点也没啥缺点，我看跟吉利帝豪侧面有点像。车长四米八，轴距2815，这个空间不管是家用还是跑网约车都足够了。要吐槽的一点就是这个隐藏式门把手真的反人类，为了所谓的风阻能耗和美观去增加开门的复杂性，明明一扣手就能上车的，非得先把把手一边按下去再抠另一边开门，真的是服了。 - 内饰上也比较简洁，就主驾前一块显示屏和一块中控屏，配高通8155芯片，两个顶配版本给的8775芯片，按理说流畅度是没问题的，不知道实际效果如何。前后排放眼望去基本都是硬塑料材质，毕竟价格便宜，只要结实耐造不容易坏就行了。 - 其次看下电池动力方面，1.5L的插混动力，21度电池，纯电续航能有170公里左右，对于家用的话其实足够了，而且官方给的油耗数据极其低，符合日产的特点，但这个最大车速只有160，多少还是有点太肉了吧。几个低配版本给的都是杂牌的磷酸铁锂，两个顶配给的宁德时代的，如果考虑安全性的话肯定还是宁王靠谱一点，杂牌电池我是不太相信。 - 配置上这车一共5个版本可选，我看了下其中三个低配版的配置都相差不太多的，跟高配的区别主要还是在于智驾以及主动安全方面的，两个高配支持城区高速智驾，又多了些主动安全和无关痛痒的小配置，另外就是电池品牌换成了宁王的磷酸铁锂，低配还是用的杂牌。最低配相比中配少了前排座椅通风加热按摩、腰脱腿托等等配置，大体上都差不多，毕竟价格也没差几千块钱。 - 关于选购方面，买这车有两个考虑方向，如果是自己开的话，我建议买10.69万的中配，性价比最高，跟顶配比只少了智驾功能，十万出头的智驾说实话我是不敢用，也没有激光雷达，不咋靠谱的，或者买11.39万的版本，电池给到宁王的，安全性保障高一些，顶配其实没啥必要了。 - 另外一版就是拿来开网约车的，这车我觉得拿来跑网约车挺合适，就干最低配的，要什么智驾，要什么座椅通风加热，统统减配，只要价格便宜，9万出头没准还能再下探点突破八万，日产的低油耗也是出了名了，我爸以前就拿轩逸跑网约车，皮实耐造还便宜。 - 总结，看了不少N6上市的新闻贴，说实话下面的水军不少，也不知道怎么回事。抛开日企这个属性不谈，车只有一说一，价格还可以，内饰空间还可以，配置还行，油耗电耗低，对于老百姓来说就行了，至于买不买就看个人实际体验了，没必要搞这么多水军来霸屏。至于这车的选买推荐，个人开就买中配，开网约车就买最低配，就这俩选择性价比高，顶配没必要

日产N6上市18504973107949471图片

日产N6上市18504973107949471图片

日产N6上市18504973107949472图片

日产N6上市18504973107949472图片

日产N6上市18504973107949473图片

日产N6上市18504973107949473图片

日产N6上市18504973107949474图片

日产N6上市18504973107949474图片

日产N6上市18504973107949475图片

日产N6上市18504973107949475图片

2025-12-03

铁胖墩vs油老虎

拿铁PHEV车主·车龄2年

N6目前限时价格9.19万～12.19万，一共五款车型，那么这五兄弟哪一款更值得入手呢？下面说一下个人看法【180air款】价高配置低 21.1度的电池包，纯电wltc 续航130公里，个人感觉这一款属于高价低配车型！价格9.19万，看似便宜，但是配置太拉垮。全车织布座椅，没有任何座椅功能，主动安全被动安全、辅助驾驶、360影像、后视镜折叠加热功能都没有，不支持无钥匙进入，也没有无线充电，前后雷达均没有，纯素车。配置被同价位以及低价位的国产车吊打，如果不需要这些功能的可以选择入手【180pro款】一万块的增配，稍有不足 21.1度电池包，wltc续航130公里，比180air款增加1万元，增加的配置有主动安全功能、被动安全、主驾座椅电动调节、车内行车记录仪、360影像、透明影像、盲区影像、单天窗、L2的辅助驾驶、皮质方向盘、皮毛混搭的座椅、自适应远近光等功能。个人感觉这1万块花的还是值的，但是真要我选我会再增加5千的预算，入手180max款！ ✅【180max款】多花5000，性价比较高 21.1度电池包，wltc130公里，比180pro款贵5千块，但是配置大有提升！在pro配置的基础上增加50瓦的手机无线充电、副驾座椅电动调节，主驾记忆、腰托、腿托、按摩功能，前排座椅通风加热功能，外后视镜折叠、加热功能。主驾座椅的按摩、腰托、腿托等舒适功能，用习惯了就会有依赖感，对于长途行车很友好。座椅的通风、加热功能更是夏季和冬季必不可少的项目。外后视镜的加热功能更是应对雨雪天气的神器，打开加热后镜片上的水汽、雾气一会就消失了，提高后视镜的视线，也是很好用的功能。【智驾款】不成熟，通勤用不到剩余的两款车180max+和170max+对比180max款最明显的是多了前后雷达和智驾功能，介于目前智驾水平还是不太建议去选择，170max+车型还增加了副驾的按摩、腰托、腿托功能，正常通勤副驾基本也不坐人，感觉也没必要去选【180max的不足】 180max虽说是5款车里性价比比较高的车，但还是有些欠缺 1️⃣中控屏幕尺寸14.6英寸，相对偏小 2️⃣后排座椅没有通风、加热功能 3️⃣没有前、后的驻车雷达，这个价位居然连雷达都不给，这个做法很日系 4️⃣纯电wltc的续航只有130公里，cltc续航居然标到了180公里，续航也真是又短又虚

N6目前限时18505381707038831图片

N6目前限时18505381707038831图片

N6目前限时18505381707038832图片

N6目前限时18505381707038832图片

N6目前限时18505381707038833图片

N6目前限时18505381707038833图片

N6目前限时18505381707038834图片

N6目前限时18505381707038834图片

N6目前限时18505381707038835图片

N6目前限时18505381707038835图片

N6目前限时18505381707038836图片

N6目前限时18505381707038836图片

2025-12-04

糖炒小板厉311

荣威RX5车主·车龄2年

日产N6差价拆解分析和选车攻略

作为常年研究车的老炮，今天必须聊日产N6这款热门插混，180km纯电续航够日常通勤，6.8秒破百动力不弱，关键5款车型差价拉到3万，很多人纠结要不要加钱上高配。今天就用最实在的话，帮大家分清“必选配置”和“智商税”，不同需求直接对号入座！ 🚗 180 Air 限时9.19万：网约车车主闭眼冲入门版看着配置简单，但核心三电一点没缩水，21.1kWh大电池+直流快充，跑市区接单一天充一次完全够，就算馈电油耗也才2.79L，一个月油费能省不少。14.6英寸2.5K屏+8155芯片反应丝滑，导航、接电话切换不卡顿，倒车影像清晰度够，市区窄路停车没压力。虽然是织物座椅、没有后排出风口，但网约车本来就是实用优先：织物座椅坐久了透气，后期脏了也好打理，没必要为用不上的舒适配置多花钱。低投入高回报，省钱才是运营的核心，网约车司机选它准没错。 🚗 180 Pro 限时10.19万：普通家庭首选（我最推荐！）比Air版多花1万，提升的全是家用刚需配置，实测下来每一分钱都花在刀刃上！安全方面必须夸：前后排侧气帘+360全景影像，过窄路、倒车入库就算是新手司机也不慌，L2级辅助驾驶跑高速超实用，跟车、保持车道都很稳，长途开下来没那么累。舒适配置也补齐了：仿皮座椅摸着有质感，主驾电动调节能精准找到舒服的坐姿；全家出行时后排出风口太关键了，夏天后排再也不用喊热。更重要的是，动力和续航跟高配没区别，日常上下班纯电通勤成本超低，周末自驾跑长途也不用焦虑充电。10万出头预算，三口之家选它绝对不踩雷，这1万差价花得最值！ 🚗 180 Max 限时10.69万：长途通勤党专属如果经常跨城跑高速、日常通勤距离超过50公里，建议加5000上这款！重点升级的日产AI零压云毯座椅，堪称“移动大沙发”进阶版，主驾14向电动调节，腰和腿都能托得明明白白，12点SPA级按摩+加热通风功能，跑两小时高速下来腰也不酸。还有两个超实用配置：50W无线充电，出门忘带充电线也不怕手机没电；外后视镜电动折叠+加热，下雨天视线不模糊，停车时折叠起来也不怕被刮。划重点：不经常跑高速的话，Pro版完全够用，没必要多花这5000，经常跑长途的话，这5000能换实打实的舒适，值！ 🚗 180 Max+ 11.39万&170 Max+旗舰12.19万：非刚需慎入！这两款高配，升级的大多是“非核心功能”，普通家用真没必要花这个冤枉钱。 Max+主要升级宁德时代电芯、高通8775芯片和高阶辅助驾驶：高速/城区领航功能看着香，跑高速能自动跟车、变道，但实际用下来受天气和路况影响挺大，下雨天识别率下降，市区拥堵路段偶尔会犹豫，对普通车主来说不是必需品。旗舰版更夸张：多了副驾座椅按摩和18英寸轮毂，差价要1-1.5万。但副驾按摩用得频率极低，18英寸轮毂的胎噪反而比普通版本稍大，而且170km续航比180km还少了10km，日常用着没区别。只有两种情况建议考虑：一是科技配置发烧友，就喜欢尝鲜高阶智驾；二是北方用户，宁德电池冬季续航确实更稳，低温下掉电没那么快。否则真的没必要为这些非核心功能多花钱！ ✨最后总结 1. 网约车/纯市区代步：选180 Air，9万出头搞定，核心功能不缩水，省钱为王； 2. 三口之家/普通家用：冲180 Pro，10万出头兼顾安全、舒适和性价比，闭眼不踩雷； 3. 经常跑长途/跨城通勤：加5000上180 Max，座椅按摩+无线充电，长途更舒服； 4. 非科技发烧友/北方用户：Max+和旗舰版直接pass，花冤枉钱还不实用！其实选车配置很简单：明确自己的核心需求，把钱花在经常用的功能上，没必要为“面子配置”买单。

日产N6差价拆解分析和选车攻略18506297828946011图片

日产N6差价拆解分析和选车攻略18506297828946011图片

日产N6差价拆解分析和选车攻略18506297828946012图片

日产N6差价拆解分析和选车攻略18506297828946012图片

日产N6差价拆解分析和选车攻略18506297828946013图片

日产N6差价拆解分析和选车攻略18506297828946013图片

日产N6差价拆解分析和选车攻略18506297828946014图片

日产N6差价拆解分析和选车攻略18506297828946014图片

2025-12-05

幽默轮船WXL

领克03车主·车龄4年

如果你最近在看这台车，可能会有点纠结。全系都是1.5L插电混动，一共5个配置，最低配和最高配差了3万块钱。这钱到底该怎么花？是买个入门的就够了，还是加钱上高配更划算？我们来一个配置一个配置地拆开看看。中配性价比最高，入门版太素，高配的钱不如用来充电。第一个问题：最低配能买吗？最低配的价格确实吸引人，但看完配置，可能很多人会打退堂鼓。它最核心的问题是：没有大屏幕。现在大家习惯了导航、听歌、倒车影像都靠一块中央屏来解决，最低配只给了一个很小的显示屏，基本就是个收音机功能。倒车影像也没有，对于一辆不算小的车来说，停车会不太方便。另外，轮圈是钢制的，外面罩了个塑料盖，外观上看着就比较“朴素”。座椅是织物的，虽然透气，但不好打理。方向盘是塑料的，夏天烫手冬天冰手。安全气囊也是最基础的。所以，除非你预算卡得特别死，或者纯粹就是为了买个混动系统当工具车，否则不太建议选最低配。它省了钱，但也省掉了很多如今看来属于“基础”的体验。第二个问题：哪一档最划算？（重点看这里）跳过最低配，往上看一档，也就是次低配，情况就完全不一样了。多加的钱，主要换来了几样非常实用的东西： 1. 中控大屏：带倒车影像和基础的车机功能，实用度直线上升。 2. 仿皮座椅：更好打理，看着也更精神些。 3. 外观升级：轮圈换成了铝合金的，好看多了。 4. 无钥匙进入和一键启动：用惯了就回不去的功能。这一档的配置，已经能满足日常用车绝大部分需求，没有明显的短板。价格比最低配高得不多，但体验提升巨大。所以，这一档是整辆车里性价比最高的选择，最适合大多数人。第三个问题：要不要继续往上加？再往上，还有两个中高配和一个顶配。多加的钱，主要买的是以下这些东西： · 驾驶辅助：比如自适应巡航、车道保持。如果你的用车场景主要是高速，这些功能能减轻疲劳。如果主要在市区开，用处就没那么大。 · 舒适性配置：比如天窗、座椅电动调节、加热，更高阶的车机联网功能、音响升级等。 · 更大的电池：高配车型的纯电续航里程会更长。这里就要回到开头的结论了：对大多数人来说，加钱上高配的意义不大。理由很简单：这3万块的差价，你完全可以有更灵活的处理方式。比如，次低配和中配可能差1万5，但这1万5你可以用来给车安装更好的轮胎，买齐各种汽车用品，还能剩下很多钱用来充电，够你开好几万公里了。那些驾驶辅助和舒适配置，属于“锦上添花”。有的话不错，但没有也完全不影响车子核心的省油、好开、空间大这些特点。特别是顶配，多出来的钱和得到的额外功能，对于家用车来说，投入产出比不太划算。最后聊聊我的选择如果让我来买，我会毫不犹豫地选择那个次低配。我的理由很简单：买车，尤其是家用车，首先要抓住核心需求。这台车的核心是1.5L插混系统，省油、平顺、能充电，这个核心是全系标配的，从最低配到顶配都一样。这就保证了最基本的体验底线。在这个基础上，次低配给了我最需要的东西：一块能看倒车影像、能连手机听歌导航的大屏，一套更好看更好打理的座椅和轮圈，以及无钥匙进入的便利。这些配置已经构成了一个“舒适好用”的套餐，没有硬伤。至于更高配置的、ACC巡航、座椅加热、品牌音响这些，对我而言不是刚需。省下的钱，是实实在在的。车是个消耗品，把有限的预算花在刀刃上，而不是为了一些可能一年都用不上几次的功能提前买单，我觉得是更理性的消费。所以，看中极致低价能接受简陋 - 考虑最低配追求均衡实用、钱花在刀刃上 - 首选次低配预算充足且特别看重续航，智驾，择推荐选高配置搞清楚自己最常开车的场景，最离不开的功能，你就知道该怎么选了。希望这个分析能帮你理清思路。

如果你最近18506801908010991图片

如果你最近18506801908010991图片

如果你最近18506801908010992图片

如果你最近18506801908010992图片

如果你最近18506801908010993图片

如果你最近18506801908010993图片

如果你最近18506801908010994图片

如果你最近18506801908010994图片

如果你最近18506801908010995图片

如果你最近18506801908010995图片

如果你最近18506801908010996图片

如果你最近18506801908010996图片

2025-12-05

神秘山丘7Na

帝豪车主·车龄6年

大家好，最近在帮朋友看车，目标锁定了日产轩逸·电驱版 e-POWER N6 系列。1.5L插混，五款车型，价差从13.89万到16.89万，跨度正好3万。这3万花得值不值？到底哪个版本最值得买？要不要加钱上高配？我研究了半天，有一些自己的看法，想和大家聊聊。【我的核心观点】对于大多数家用消费者来说，我认为 14.89万的“智驾版”是性价比最高、最值得推荐的选择。它在保证了基础舒适性配置的前提下，补齐了非常关键的智能驾驶辅助功能，安全性和便利性都得到了质的飞跃。【各版本核心差异分析】我们来看一下这五款车的核心区别，我把它们分成了三个梯队： ①入门版（13.89万智行版）：够用，但不够“智能” ②优点：价格最低，是进入轩逸 e-POWER 家族的门槛。基础配置齐全，比如LED大灯、自动空调、倒车影像、车身稳定系统都有。 ③缺点：最大的短板是缺少了日产的 ProPILOT 超智驾智能驾驶辅助系统。这意味着它没有全速域自适应巡航和车道保持功能，在高速和拥堵路况下会累很多。轮毂是16寸的，轮胎偏窄，在视觉效果和抓地力上稍逊一筹。 ④中配版（14.89万智驾版 & 15.59万智驾MAX版）：性价比之选 ⑤14.89万智驾版：这是我最推荐的版本。 ⑥关键升级：花1万元，你就能得到 ProPILOT 超智驾系统（全速域ACC+车道居中）、17寸轮毂、以及主驾座椅电动调节。这1万元花得非常值，特别是对于经常跑高速或通勤路况复杂的朋友，智能驾驶辅助能极大地减轻驾驶疲劳。 ⑦15.59万智驾MAX版：在智驾版基础上，再加7000元。 ⑧关键升级：主要是舒适性和科技感的提升，比如全景天窗、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜、以及车机系统升级为12.3英寸大屏+6155芯片。 ⑨ 我的看法：这些升级属于锦上添花。全景天窗和座椅加热确实提升了乘坐体验，但并非必需品。如果你的预算非常充裕，且对这些舒适性配置有刚需，可以考虑。 ⑩高配版（16.19万超智驾版 & 16.89万超智驾MAX版）：顶配，应有尽有 -16.19万超智驾版：相比智驾MAX版，再加6000元。 - 关键升级：核心是 Nissan Connect 超智联2.0+ 车联网系统，支持更高级的语音交互、远程控制等功能。还增加了前后排头部气帘和倒车车侧预警系统。 - 16.89万超智驾MAX版：顶配车型。 - 关键升级：主要是 BOSE音响和真皮座椅。 - 我的看法：到了这个价位，已经可以买到不少配置不错的合资B级车或者国产高端紧凑型车了。虽然配置拉满，但性价比已经不那么突出了。除非你是日产的忠实粉丝，并且对BOSE音响和真皮座椅有执念，否则我不太推荐。【要不要加钱上高配？我的总结】 - 从“智行版”（13.89万）加到“智驾版”（14.89万）：强烈建议加！这1万元是这3万差价里含金量最高的，直接把驾驶体验和安全性提升了一个档次。 - 从“智驾版”（14.89万）加到“智驾MAX版”（15.59万）：看需求。如果你非常喜欢全景天窗和座椅加热，且预算充足，可以加。这笔钱换来的是更舒适的乘坐感受。 - 从“智驾MAX版”（15.59万）加到顶配（16.89万）：不建议。为了一个音响和真皮座椅多花1.3万，性价比不高。这个价位有太多其他优秀的选择。【总结一下我的选择】如果是我自己买，我会毫不犹豫地选择 14.89万的“智驾版”。它就像是这个车系的“甜点级”配置，用一个相对不高的价格，补齐了最关键的“短板”（智能驾驶），同时保留了日常使用的绝大部分舒适性配置。它平衡了预算、配置和驾驶体验，是最适合大多数家庭用户的“水桶车”选择。不知道大家怎么看？如果你要选，会怎么选呢？评论区聊聊！

大家好，最18512977097891921图片

大家好，最18512977097891921图片

大家好，最18512977097891922图片

大家好，最18512977097891922图片

大家好，最18512977097891923图片

大家好，最18512977097891923图片

大家好，最18512977097891924图片

大家好，最18512977097891924图片

大家好，最18512977097891925图片

大家好，最18512977097891925图片

大家好，最18512977097891926图片

大家好，最18512977097891926图片

大家好，最18512977097891927图片

大家好，最18512977097891927图片

2025-12-12

疯狂的小小虾米

选择中配就好，没必要硬上高配，经济条件允许的情况下，上高配也是可以的。

选择中配就1850497481289732图片

选择中配就1850497481289732图片

2025-12-03

我依然是我76127363

翼神车主·车龄12年

肯定加钱上高配

毕竟一辆车要伴随我们好多年。也许十年过去了。不要给自己留遗憾

2025-12-03

慕岚之途

岚图知音车主·车龄1年

日产N6哪款性价比最高，最值得入手

2026款日产N6一上市就把合资插混的价格拉到了10万级，1.5L插混动力+最长180公里纯电续航，一口气推出5款车型，限时价从9.19万到12.19万差了整整3万。不少人纠结：到底选哪款最划算？要不要多花钱上高配？个人认为180Max版性价比最高，不用盲目冲顶配。这5款配置的核心区别，其实动力总成全系都一样，1.5L插混+1档DHT变速箱，零百加速6.8秒，差别主要在配置上。入门版的180Air版，9.19万的价格配有14.6英寸大屏和骁龙8155芯片这些基础科技配置，织物座椅、手动调节、只有4个喇叭，连后排出风口和无钥匙进入都没有，安全气囊也只给了4个，驾驶辅助更是完全没有，配色还只能选黑白，属实是“丐版”。除非预算真的卡得死死的，只用来纯代步，否则真心不推荐，这3万差价里，它的配置缺口最大。加1万升到180Pro版（10.19万），安全配置直接拉满，侧气帘、车道偏离预警、主动刹车这些L2级辅助驾驶功能全配齐，还有360度全景影像。舒适层面也升级了，仿皮座椅、主驾电动调节、后排出风口、6个喇叭，连全车无钥匙进入和电动天窗都有了，配色选择也多了。这1万块花得是挺值，直接补齐了基础实用配置，预算有限的话，选它完全够用。再往上加5000块，就是我最推荐的180Max版（10.69万）。别小看这5000块，舒适度直接跃升一个档次：前排座椅不仅是电动调节，还多了加热、通风和主驾按摩，冬天不冻屁股夏天不闷汗，跑长途能轻松不少。外后视镜带加热和自动折叠，还加了50W无线充电。相当于花小钱办大事，配置均衡得刚好，既没有Air版的寒酸，也没到高配的溢价区间，家用选它准没错。如果再往上加7000块选180Max+版（11.39万），主要升级是宁德时代电池和高阶驾驶辅助。能实现高速领航、城市领航和自动泊车，车机芯片也换成了更强的骁龙8775。如果经常跑高速、对智能驾驶有需求，那这钱花的不冤枉。如果只是市区通勤，这些高阶功能大概率用不上，纯属浪费。最顶配的170Max+旗舰版，12.19万的价格，虽然多了18英寸轮毂、全景天幕和12个喇叭，但纯电续航反而降到了170公里，加速也慢了0.1秒。多花的8000块主要集中在副驾腿托、座椅按摩这些锦上添花的配置上，对大多数人来说，实用性远不如Max版实在，除非你追求极致舒适，且不在乎续航小幅缩水，否则没必要当“冤大头”。至于大家最关心的要不要加钱上高配：关键看你的用车场景。如果只是日常市区通勤、偶尔短途出游，180Pro版已经能满足所有需求，没必要多花钱。如果经常跑长途、在意座椅舒适性，加5000块上180Max版，体验提升特别明显，这笔钱花得值。只有经常跑高速、离不开高阶驾驶辅助的人，才需要考虑180Max+版，否则顶配的配置大多都用不上。日产N6的后悬是扭力梁非独立悬挂，这是它的短板，但10万级合资插混里也不算少见，日产的调教还算不错，日常开也能接受。电池方面，中低配是瑞浦兰钧，高配是宁德时代，虽然品牌知名度有差距，但都有自燃包赔政策，不用太纠结。总结一下：2026款日产N6的180Max版是这5款配置里面性价比最高的，只有对智能驾驶有强需求的才考虑Max+版，顶配则完全没必要。大家觉得N6的哪款配置是你最喜欢的，欢迎评论区留言讨论！

日产N6哪款性价比最高，最值得入手18506284053895131图片

日产N6哪款性价比最高，最值得入手18506284053895131图片

日产N6哪款性价比最高，最值得入手18506284053895132图片

日产N6哪款性价比最高，最值得入手18506284053895132图片

日产N6哪款性价比最高，最值得入手18506284053895133图片

日产N6哪款性价比最高，最值得入手18506284053895133图片

日产N6哪款性价比最高，最值得入手18506284053895134图片

日产N6哪款性价比最高，最值得入手18506284053895134图片

日产N6哪款性价比最高，最值得入手18506284053895135图片

日产N6哪款性价比最高，最值得入手18506284053895135图片

日产N6哪款性价比最高，最值得入手18506284053895136图片

日产N6哪款性价比最高，最值得入手18506284053895136图片

2025-12-05

鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄半年

日产N6配置推荐，图的就是性价比。

👉紧凑型插混轿车，日产N6正式上市了，价格打到了10万以内，比预售价低了7000，性价比进一步提升。面对五个不同配置，该如何选择，我来给车友们做个分析。 👉首先，计划买入N6的车友，主要就是看中它的性价比，其次是品牌的可靠度，再就是乘坐的安全性和舒适性。所以，满足这三点的配置，即可入手。至于更高阶的配置，比如座椅的加热通风按摩配置，科技配置，比如15.6寸大屏，L2级辅助驾驶等，可有可无，如果特别在意这些，就不会在日产品牌里选择了。 👉❎💔基于以上定位分析，貌似9.99万的Air版N6就可以入手，它已经满足了对于品牌，空间，舒适性的三大需求。然而，在安全性方面，不管是主动安全还是被动安全，这个入门级的air版都不太厚道。对于一辆家用车来讲，基本的安全配置不算奢侈，而是必需。所以我不给车我们推荐这款Air版。 👉✅❤❤❤我个人最推荐的是它的次低配Pro版。Pro版比a版贵了1万元。但是补齐了Air版上缺少的所有安全配置。以及L2级辅助驾驶，主驾座椅电动调节，全车无钥匙进入，电动天窗，皮质方向盘，皮质座椅，6个喇叭，氛围灯等舒适升级配置。性价比妥妥的。 👉✅❤❤而它的中间配置max版，比Pro版又多了主驾通风加热记忆按摩，副驾电动座椅等功能。以及前排50瓦无线快充和后排快充口等配置，对舒适要求高的车主是一种满足。但是考虑多加了5000块钱，个人并不推荐。 👉✅❤次顶配来到了max+版。和max版最大的差异有两点，第一就是它的辅助驾驶来到了更高阶，实现了L2+级别。另外一个重点就是它选用了宁德时代的电池，虽然充电速度和容量都比前三个配置低一点，但毕竟是宁王。不过考虑这个配置比max又增加了6000元，个人还是不太推荐。原因是L2+级的辅助驾驶在日常城市道路中并不能频繁的使用，而N6这款小车主要的使用场景就是城市道路。至于电池，凡是能被厂家选中采用的电池一定是质量可靠的，不管是宁王还是其它，所以大可放心使用。 👉❎💔顶配max+旗舰款就更不给车友们推荐了。大天幕加12个喇叭在这一款家用车上来说，纯粹的大冤种。就大天幕这个配置，送给我我都不要。 👉✅总结一下。 👉综合评价下来，5款配置当中我个人最推荐的就是Pro版。安全性和性价比拉满的版本。10.99万的价格，限时优惠完10.19万，作为一款中型混动轿车还是很有性价比的。其次就是max版。但max版不是买给自己，而是老公送给老婆，儿子送给妈妈，或者爸爸送给女儿。让对方充分感受到你对她的关心关爱，让她享受到主驾座椅的通风加热按摩等功能。

日产N6配置推荐，图的就是性价比。18505595980462151图片

日产N6配置推荐，图的就是性价比。18505595980462151图片

日产N6配置推荐，图的就是性价比。18505595980462152图片

日产N6配置推荐，图的就是性价比。18505595980462152图片

日产N6配置推荐，图的就是性价比。18505595980462153图片

日产N6配置推荐，图的就是性价比。18505595980462153图片

日产N6配置推荐，图的就是性价比。18505595980462154图片

日产N6配置推荐，图的就是性价比。18505595980462154图片

日产N6配置推荐，图的就是性价比。18505595980462155图片

日产N6配置推荐，图的就是性价比。18505595980462155图片

日产N6配置推荐，图的就是性价比。18505595980462156图片

日产N6配置推荐，图的就是性价比。18505595980462156图片

日产N6配置推荐，图的就是性价比。18505595980462157图片

日产N6配置推荐，图的就是性价比。18505595980462157图片

2025-12-04

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

这辆日产N6最近挺火的，九万多的起售价，配置却挺顶，弄得好多人都挺纠结。刚好我仔细研究了一下，就跟大伙聊聊这五款车到底怎么选，我自己的一些看法。动力和底盘，全系都一样先定个调，不管选哪款，开起来的基本感觉都差不多。这车全系都是1.5L插混，电机功率155千瓦。起步加速挺轻快的，官方说百公里加速6.8秒左右。纯电续航呢，除了最顶配是170公里，其他四款都是180公里，日常市区通勤完全够用。有个地方得提一下，它的后悬架用的是扭力梁结构。这点和同价位的几个国产品牌对手不太一样，它们大多用多连杆。如果对后座颠簸特别敏感，或者经常走烂路，这点建议你实地试乘感受下。版本太多看花眼？核心就这几步，五款车名字花哨，其实就是低、中、高三档。 ①.基础版：9.19万的180Air版。适合什么？就图个车大、能充电、跑得远，其他配置够用就行的朋友。但说实在的，配置真有点素，连最常用的无钥匙进入、后座出风口都没有，织布座椅，车机芯片也是全系最低的8155。个人觉得，这版本更像是个“价格锚定”，证明这车起步价能有多低。 ②.实用版：10.19万的180Pro版和10.69万的180Max版。这两款差价5000块，是真正值得纠结的地方。 ③.从Air版到Pro版，这1万块钱花得值。多了全套的L2级驾驶辅助、360度全景影像、前后排头部气囊、无钥匙进入、电动天窗。从“能用”直接升级到“好用”。 ④.再加5000块上Max版，提升全在“享受”上了：主驾座椅通风加热按摩、腿托腰托全配齐，后视镜也能电动折叠了。如果你每天开车时间长，或者很在意驾驶位的舒适度，这5000块可能就是全车花得最值的一笔钱。 ⑤. 进阶版：11.39万的180Max+版和12.19万的170Max+旗舰版。差价8000块。 ⑤. 到了Max+版，电池品牌从瑞浦兰钧换成了宁德时代，车机芯片也升级到更强的8775，还带了一套包含高速领航辅助在内的智驾系统。如果你对电池品牌有执念，或者对智能驾驶感兴趣，可以考虑。 ⑦.顶配旗舰版，主要是给副驾驶也加上了全套的腿托、腰托、按摩，音响升级到12个喇叭，轮圈加大到18寸。这些提升很细致，但性价比不高。到底要不要加钱上高配？我的看法这完全取决于自己的钱包，更取决于买车“痒点”在哪里。我自己的观点是，对绝大多数人来说，10.19万的180Pro版是那个“不会错”的选择。它把一辆家用车该有的核心安全和便利配置都给你了，价格也卡在10万出头，非常扎实。如果你对生活品质有要求，是个“细节控”，或者腰背不太好，那多花5000块上180Max版，换来一个带通风加热按摩的“移动大沙发”，这笔投资在未来的每一天都能感受到回报，也划算。至于更高阶的Max+版和旗舰版，它们更像是为“特定需求”准备的。比如你就认准宁德时代的电池，或者对新潮的智驾功能充满好奇。对于只想买辆踏实省心的代步车的朋友来说，这些升级的吸引力就没那么大了。最后简单总结一下： 1️⃣.预算吃紧，追求极致性价比：看看180Pro版，基础配置非常到位。 2️⃣ .注重驾驶位享受，想要更舒服：加5000元上180Max版，座椅升级物有所值。 3️⃣. 有特定偏好（如电池品牌、智驾）：可以考虑180Max+版。 4️⃣.预算充足，追求顶配体验：直接看170Max+旗舰版。说到底，没有最值得买的车，只有最适合配置。建议大家把自己最在意的三五个配置列出来，再对着价格表看看，答案自然就清楚了。

这辆日产N618505480032782111图片

这辆日产N618505480032782111图片

这辆日产N618505480032782112图片

这辆日产N618505480032782112图片

这辆日产N618505480032782113图片

这辆日产N618505480032782113图片

这辆日产N618505480032782114图片

这辆日产N618505480032782114图片

这辆日产N618505480032782115图片

这辆日产N618505480032782115图片

这辆日产N618505480032782116图片

这辆日产N618505480032782116图片

这辆日产N618505480032782117图片

这辆日产N618505480032782117图片

这辆日产N618505480032782118图片

这辆日产N618505480032782118图片

这辆日产N618505480032782119图片

这辆日产N618505480032782119图片

2025-12-04

大国行天下007

Model Y车主·车龄1年

直接上顶配

日产，东风日产n63款车型相差个3万左右，要么入门上低配，要么直接上顶配，我觉得车型配置也就这么多，上顶配的话，这车的车辆的操控我是体验过的。首先我最喜欢的地方就是它的540度的全方位大影像。倒车转向完全没有任何顾忌，车身四周没有盲区，屏幕上显示一览无余。其次是它的车长，在窄路掉头的时候可能会稍微有点不太自在，要多打几把转向，多调几把车头，才能把车头调正。车的后备箱空间非常的大，下探空间比较大。这车是5座的乘用车，没有前备箱，前面是全方位的包裹，有发动机和电机可能，所以没有全方位的展示。整体流线型非常好看，给人心旷神怡的感觉，我觉得这车要么入手买标配，要么入手买高配，中间的配置，也没有考虑

直接上顶配18505516157163561图片

直接上顶配18505516157163561图片

直接上顶配18505516157163562图片

直接上顶配18505516157163562图片

直接上顶配18505516157163563图片

直接上顶配18505516157163563图片

直接上顶配18505516157163564图片

直接上顶配18505516157163564图片

直接上顶配18505516157163565图片

直接上顶配18505516157163565图片

直接上顶配18505516157163566图片

直接上顶配18505516157163566图片

2025-12-04

华清池的冷凝器

长安启源Q05经典车主·车龄1年

日产N6的你选哪个版本？

日产N6刚出来那会儿，我一看起步价不到10万，还是个合资插混，觉得真的是和国内的新能源直接对标了，但是电池厂商和质保，你要看清楚，不然吃大亏。细看几个版本，从Air、Pro到Max/Max+，差价1-3万，配置也有不少区别，确实容易挑花眼。今天聊聊我会怎么选。 🚗🚗一、最不用纠结的点首先，不管你最后看上哪个版本，开起来的劲儿和能跑多远，基本是一模一样的。因为全系都是那套1.5L插电混动，官方说百公里加速6.8秒，纯电续航最短也有170公里。这就是说，你买最便宜的版本，也不会有区别；买最贵的，也不会比别人多跑多少。这点日产做得实属看不懂，不过我们选车时，完全不用在动力这块考虑了，可以专心比较别的。 🚕🚕二、最需要考虑的点入门版Air：价格是真香，但像毛坯房，9万多就能开走，价格没得说。但这就好比买了个毛坯房，很多我觉得现在十来万车上该有的东西，它都得选装。比如，没有前雷达和360影像，新手停车会头疼；没有无钥匙进入，总得掏钥匙；座椅问题夏天闷汗冬天凉；貌似后排空调也是个问题。而且它缺了一整套完整的L2级智能驾驶辅助。所以这个版本，真的只适合预算卡得特别死，并且相信自己手艺的老司机。中配版Pro：比Air贵了1万块，但这一万花下去，车有明细区别。刚才说的那些雷达、360影像、座椅问题、后排制冷全都有了，还有L2驾驶辅助，像全速自适应巡航、车道保持这些，平时开快速路或者高速，能省不少力。高配版Max：从Pro到Max，需要多掏5000块钱。这5000块，几乎全都体现在座椅的地方。主驾驶座椅升级成了带通风、加热、按摩和记忆功能的AI零压座。如果你每天上下班要开一小时以上，或者经常跑长途，这个座椅对你腰背的友好，会让你觉得这5000块花得特别值。但如果你就日常短途代步，可能就觉得这钱可以省。顶配版Max+这个版本貌似还没有得买，而且多的配置感知不强，我就没有详细了解了。 🤔🤔三、我的选择思路这几个版本看下来，如果让掏钱，我很可能会选180Max版。原因很简单：Pro版虽然配置齐全了，但Max版多花的那5000块钱，买的都是我能天天感受到的东西。通风座椅，在爆晒后的夏天就是神器；加热座椅，在冬天是不错的选择；按摩功能，在堵车或长途时真的能缓解疲劳。这些功能一旦用上，就很难回去了。这5000块的投入，对于经常开车的人来说，还是感知很强的。至于Max+版，我真的不推荐了，多的配置感知不强，没必要花费那钱去升级。 🌟🌟四、最后，需要你考虑清楚的 N6后轮用的是扭力梁悬架。你一定要去试驾，专门找点烂路或者减速带过一过，坐坐后排，看看那个颠簸感你和你家人能不能接受。这个感觉，参数表看不出来。看清楚电池，用的是一家叫瑞浦兰钧的电池，虽然是正规厂，但如果你心里对电池品牌有明确的偏好，那估计要好好考虑了。

日产N6的你选哪个版本？18505487056476241图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476241图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476242图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476242图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476243图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476243图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476244图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476244图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476245图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476245图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476246图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476246图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476247图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476247图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476248图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476248图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476249图片

日产N6的你选哪个版本？18505487056476249图片

2025-12-04

热门话题

# 新车主晒订单

恭喜订车！欢迎分享你的所在城市、订购配置、选车想法，再晒出订单截图>>

1.3万人参与

2.7亿阅读

# 村GT

542人参与

173万阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

785人参与

3180万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

755人参与

3659万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

365人参与

2100万阅读

# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

518人参与

1441万阅读

# 求助！我该怎么选？

116人参与

502万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

8243阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数