当前位置:首页车友圈车辆启动的仪式感
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啤酒瓶子到处丢
感觉也没啥仪式感,启动就是这个画面,走的时候指针转一转,上车播放个音乐,别的也没啥了
生态园的加特林
每天要开车出门,坐到驾驶座上系好安全带后,伸手按向启动键。按下的瞬间,原本黑着的仪表盘会立刻亮起,屏幕先显示出车辆品牌标识,接着切换到主界面。 之后,仪表盘开始播放自检动画,屏幕上的发动机、刹车、胎压等图标会逐个点亮,停留一两秒后再依次熄灭,整个过程大概持续三四秒,完成后会显示当前车辆的基础信息,比如油量和里程。 在自检的同时,车头的大灯会闪烁两下,车尾的转向灯也会跟着同步闪烁,车内的氛围灯也会亮起,照亮驾驶位周围的区域。这些动作不是分开进行,而是连贯在一起,从按动启动键到所有灯光和屏幕稳定下来,总共不到十秒。 这个过程没有特别复杂的环节,却能让人清楚知道车辆已经准备好可以行驶。每次看到这些步骤完成,心里会有个明确的信号,接下来就能正常挂挡出发,这大概就是日常开车里,启动时自带的一点仪式感。
小熊speak
这个半液晶仪表盘没啥特别的功能,也不太绚丽,新款就是全液晶仪表盘了,还是那种好啦
飞云1864
我的猛龙启动,就很简单,自检一下就完成,显示启动成功。直接就走。
古月金夆
每个男人心里都有一辆瓦罐车
seth黄
该说不说的这车内饰确实好看,美中不足的就是原厂脚窝灯诟病,关门行驶就下面就黑漆漆的一片,心心念念的原厂车机协议 同色脚窝灯研究了很久就等脚窝灯配件终于是买了一套和原厂同色协议的脚窝氛围灯,不影响原厂灯光不需要破线,安装后关门后也能一直亮。原厂的2个脚窝灯也不影响使用,关门后自动关闭原厂白色的脚窝灯。效果还是不够高级,后期找个其他的车的原厂灯罩套上就可以实现更柔和均匀散射的效果目前还是太聚光了#风云A9L
随性自由的旭日Ng8
特安心chan
惯犯啊
搞起来,不要虚,你才喝几个油啊!
别重置名称
也就一般。不过大灯自动调节在启动的时候跳动一次还可以
丨子曰丨
停车时
斜阳暮冬
车是最低配的车,仪表盘是机械的,中间有个小屏幕,没什么开机动画
空城旧梦凉人心ll
发布图文
湘石门高手
怎样二次密封电车充电口防水? 怎样二次密封电车充电口防水。上个星期做的电车充电口的。防水效果不是很好,为什么效果不是很好呢?因为你仅仅在充电口的外盖上面。加一层防水。也就是在充电口的四周加一层防水胶条,,但是还是不能够解决根本问题,为什么呢?因为充电座下面的口要大于充电盖,也就是说充电盖小于充电座,也就充电盖和充电座中间有比较大的缝隙。你就是在充电盖上面加了一层防水胶条,在下面仍然还有很大的空气,水仍然会从这些空气中进入。这就是大多数人为什么每次密封充电口盖密封效果不是很好的原因。因为充电口盖和充电口座之间有比较大的缝隙,仅仅用一个充电口盖的密封胶带,那个密封胶条是不能封死的。还有很大的空隙会从这个中间的缝隙中渗入,所以我们需要在充电口座的顶端四周还要加装一层充电口座防水胶条。如果你在充电口座的正对的四周加装防水胶条的话,就会和充电口盖的防水胶条相抵触,那么他们就会叠在一起,导致充电口盖不容易盖上。另外在充电口做的四周有四个凸起凸起的目的是防止充电口开过于挤压充电口座,所以在这几个凸起的位置,所以在这几个凸起的位置的充电口盖对应的胶条的上面有几个压痕,在这几个压痕处剪出小口或者是剪出小凹。使这几个凸起能够探入这几个小口和小凹中,那就能够贴合的更加紧密,否则它会影响整个充电口盖的盖上效果。经过全新密封之后的充电口盖和充电口做的话,就已经比较好的贴好了。基本上没有缝隙了。但是在充电口做的底部这一段,因为它没有向下的缝隙也就是没有像的部分,它只能平铺防水胶带,就会导致两层胶带过于叠加,就会导致充电口盖不容易盖上,所以我们把底部的防水胶带充电口做的防水胶带把它给去除了才导致盖子充电口盖才能够盖上否则两层充电口防水胶条它就会导致充电口盖盖不上,这就是我第二次加装充电口防水胶条的经验,效果如何下次下雨时向大家汇报,附图供大家参考。
Qy622
今天来跟大家唠唠我今年3月买的比亚迪宋Pro DM 75公里超越版,重点说说它的仪表盘! 一、先介绍下宋pro dm的仪表盘 这车配的是8.8英寸嵌入式全液晶仪表盘,全液晶屏看着就很舒服,显示的信息安排得明明白白,字体还挺大,一眼就能看清。像速度、胎压、能耗这些常规信息都有,而且按方向盘一侧的按键就能切换页面,超方便!尤其是切换到运动模式时,仪表盘会直接变成红色,瞬间拉满驾驶氛围。 二、再说说它的布局 宋pro dm的仪表盘是很经典的样式,用红、白、绿、蓝四种颜色区分不同信息,清晰又好认。最左边是放电和馈电功率,右边是当前车速;最上面会显示档位、驾驶模式、驱动模式,还有时间和温度;下面是剩余电量、油量、续航里程和总行驶里程;中间那块最关键,灯光状态、车辆状态、瞬时能耗这些重要信息都在这儿,不用费劲找,扫一眼就懂。 三、它的点亮过程很有仪式感 这可是仪式感拉满的环节。车子一启动,显示屏会用动画形式慢慢亮起来,尤其是中间区域,是蓝色渐进的效果,整个过程也就一秒多。这一秒多里,还能听到车辆自检的声音,紧接着所有信息,像车辆状态、档位这些都齐刷刷显示在仪表盘上。之后挂个D挡就能直接起步,全程超丝滑! 总的来说,宋Pro dm这仪表盘点亮设计真的太有仪式感了,每次上车启动的瞬间,都感觉自己被重视到了。而且仪表盘布局合理,信息显示得清清楚楚,既好看又实用。有没有同款车友?快来评论区一起交流交流呀!
宝骏华境S
小米SU7ultra竟然有三种启动模式!!!
A麦麦Max
这辈子可能也开不上法拉利了
细心蛟河5v
说实话,星瑞上车唯一的一点仪式感在开门就给你了,整个坐到座位上到打火就是视频里那样,没有一点变化。
春天来那个百花香
马上又要去搬砖了
无敌小飞象gogo
锐界L车辆启动时,其仪表盘的亮点集中在科技感呈现、实用功能展示等方面。 1. 炫酷自检灯光秀:启动瞬间12.3英寸全液晶仪表盘会亮起一系列图标完成自检,像发动机、机油压力等相关指示灯都会短暂点亮,几秒后无故障便自动熄灭,有问题的图标则持续亮起提示,既直观又能快速排查车辆基础故障。 2. 贯穿造型显科技感:该仪表盘与27英寸中控大屏组成贯穿式造型,启动后整体点亮的瞬间视觉冲击强,再加上仪表盘向内倾斜的设计,启动后即便强光下也无明显反光,能清晰查看内容。 3. 启动即显丰富实用信息:启动后会快速呈现车速、转速等基础信息,混动版还会用不同颜色标注加速或充电状态,同时显示纯电里程;此外驾驶模式、驾驶辅助系统状态等信息也会同步显示,方便驾驶员快速掌握车辆核心状态。 4. 个性化界面快速就绪:启动后仪表盘的个性化设置无需额外重启加载,驾驶员可通过方向盘按键,随时调整主题颜色、自定义显示信息及布局,不用繁琐操作就能适配个人使用习惯。
当小米SU7启动的那一刻,我差点笑喷了
小小淮书同志
别克昂科威plus
AkatsukiYS
A6老车也能玩出仪式感,通电瞬间,转速和时速表完成扫圈动作,还是很好看的,搭配红色指针,也很运动。
大牛排啦啦啦
宝马三系仪式感来啦
大锤1573
丰田车好黑就不拍了,简约风
我想当八戒
没有特定的开机画面,除非是每次ota升级以后会有用一次重新开机画面,其实这东西没有更好,还费时,也没什么用其实
小新新01
领克900,没有启动按钮,但是仪式感是不是也满满的。
海纳百川大鹏6
不同车企仪表盘亮起的特点主要体现在布局设计、警示逻辑和品牌风格上,以下是典型代表: 一、德系车(大众/奥迪/宝马) 布局:故障灯集中在转速表/时速表两侧,采用图标+文字组合(如“机油压力过低”)。 警示逻辑:红色灯代表立即停车(如制动系统故障),黄色灯表示需尽快检修(如发动机排放异常)。 品牌风格:奥迪虚拟座舱采用全液晶仪表,故障信息通过彩色图标和动画呈现,联动抬头显示系统。 二、日系车(丰田/本田/日产) 布局:故障灯多位于仪表盘中央或底部,采用纯图标设计(如机油壶、水温表)。 警示逻辑:红色灯(如水温过高)触发时伴随蜂鸣器报警,黄色灯(如胎压监测)仅提示但不强制停车。 品牌风格:本田雅阁混动采用“能量流动”显示,故障信息通过绿色/红色箭头动态反馈。 三、美系车(别克/雪佛兰/福特) 布局:故障灯集中在时速表左侧,采用文字+图标组合(如“CHECK ENGINE”)。 警示逻辑:红色灯(如机油压力过低)触发时强制限速,黄色灯(如变速箱油温高)允许继续行驶但需检修。 品牌风格:雪佛兰科迈罗配备双炮筒机械仪表,故障信息通过中央单色显示屏滚动显示。 四、新能源车(特斯拉/比亚迪/蔚来) 布局:取消传统仪表盘,故障信息集成在中控屏或方向盘后小屏幕(如特斯拉Model 3)。 警示逻辑:红色三角标志代表系统故障,黄色感叹号表示辅助功能失效,绿色图标为充电状态提示。 品牌风格:比亚迪汉EV采用“悬浮式”液晶仪表,故障信息通过动态光效和语音播报同步反馈。 五、韩系车(现代/起亚) 布局:故障灯位于转速表右侧,采用纯文字提示(如“发动机故障”)。 警示逻辑:红色灯触发时联动车载诊断系统(OBD),黄色灯通过闪烁频率区分故障等级。 品牌风格:现代索纳塔配备12.3英寸全液晶仪表,故障信息通过蓝色边框图标显示,联动手机APP推送故障码。 🔶 快速识别技巧 🔷 1.看位置:德系车多在两侧,日系车多在中央,美系车多在左侧。 2.辨颜色:红色=立即停车,黄色=尽快检修,绿色/蓝色=正常状态。 3.查图标:奥迪用齿轮图标表示变速箱故障,丰田用钥匙图标表示防盗系统异常。 建议车主随身携带《车辆使用手册》,不同车型的故障灯含义可能存在差异。
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