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隐藏门把手吐槽大会话题封面图

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隐藏门把手吐槽大会

隐藏门把手是否噱头大于实际？使用过程中有没有让你抓狂的时刻？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币。

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

用户4313021956985

积累的很非要创什么新简直是倒退还有车机系统都是傻子发明，功能少时常卡而且设置界面混乱还得经常更新，不更新有些调节就会找不见了我的天呀啥球东西呀。

10-27

才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄1年

家人们，当初选长安UNI-V的时候，谁不是被那溜背造型和隐藏式门把手勾了魂？销售小哥一按钥匙，那门把手“咔嗒”一声从车身里弹出来的瞬间，我心里直呼“科技感拉满”，逢人就炫耀我这车的“隐藏技能”。可开了大半年，尤其是在南方这潮湿多雨的地界儿，这门把手早成了我的“甜蜜负担”，不吐不快！ ☘️☘️☘️No.1：先说说南方的夏天，那哪是下雨啊，简直是“泼水节”。每次暴雨过后去开车，我都得提前做好心理建设——UNI-V那隐藏门把手的凹槽里，准能积满满一坑水。上次赶时间，我急匆匆伸手一拉，“哗啦”一下，水全浇在胳膊上，顺着袖子往衣服里渗，等坐到驾驶座，半个胳膊都湿透了，活像刚从河里捞上来的。后来我学乖了，每次下雨前都找张纸巾塞在凹槽里吸水，或者拉门的时候快准狠，手腕一拧避开积水区，这都快练出“独门绝技”了。 ☘️☘️☘️No.2：更绝的是台风天，去年台风过境那几天，雨下得跟瓢泼似的。我停在路边的车被淋了一下午，晚上去取车时，按钥匙半天没反应，主驾驶门把手直接卡在里面不动了。当时我还以为是电机坏了，吓得赶紧给4S店打电话，结果师傅说大概率是进水导致短路，让我先晾一晚上。第二天早上它倒是自己好了，可从那以后，每次台风天我都得把车停进车库，生怕这“娇贵玩意儿”再罢工。后来看车友群说，有车主台风天过后直接换了门把手电机，花了1200块，等配件还等了3天，期间只能从副驾驶爬进去开车，想想都崩溃。 ☘️☘️☘️No.3 除了下雨，南方的回南天更是让这门把手雪上加霜。每年三四月份，空气潮得能拧出水，门把手的凹槽里总能攒出一层黏糊糊的水汽，摸上去滑溜溜的，拉门时好几次差点脱手。更烦人的是，潮气一重，凹槽里还容易积灰，时间长了灰和水汽混在一起变成“泥浆”，不仅难看，还影响弹出速度。我现在每周都得用牙签一点一点挑凹槽里的灰，比给家里猫梳毛还仔细，不然总担心积多了会卡主电机。 ☘️☘️☘️No.4 可能有人会说，南方没有北方的严寒，不会冻住门把手，多省心。记得去年12月份，凌晨气温降到9度，我早上开车时就遭遇了“冻住惊魂”。按钥匙没反应，门把手纹丝不动，我对着它哈气、拍车门，折腾了十分钟才“咔嗒”弹出来，差点迟到。后来问了北方的车友，他们说冬天零下几度时更夸张，得抹护手霜、贴胶带防结冰，合着这门把手在南北方都有“专属bug”。 ☘️☘️☘️No.5: 最让人头大的是它的“小脾气”——偶尔会突然“罢工”。有次我带朋友去吃饭，锁车后忘了按钥匙，直接拉门下车，结果门把手没弹回去。朋友吓得以为车坏了，围着车转了三圈，还问我是不是买到“残次品”了。我赶紧掏出手机查说明书，才知道带钥匙离开一段距离会自动收回，这才化解尴尬。还有次洗车间，高压水枪冲完门把手，它弹出的速度明显变慢，我紧张得盯着洗车工，生怕电机进水，直到确认能正常收回才松口气。 ☘️☘️☘️No.6: 虽然吐槽了这么多，但说实话，这门把手也不是全无可取之处。车身线条确实因为它变得更流畅，高速上风噪比传统门把手小一点，偶尔还能省下点油钱。上次在商场停车场，旁边车开门太猛，要是传统门把手估计早被磕瘪了，我这隐藏式的缩在里面，一点事儿没有，当时还暗夸了句“机灵”。而且开了快一万公里，除了进水和偶尔卡顿，还没出现大故障，4S店说里面是防水电机，没那么娇贵，也算聊以慰藉。前阵子看了一下新款UNI-V，发现门把手改成半隐藏式的了，机械结构看着就扎实。作为老车主，真心希望厂家能听听我们的声音，把隐藏式门把手的防水和稳定性再优化优化。毕竟在南方，我们可以接受它耍帅，但实在受不了它在雨天“泼我一身水”，在回南天“卡成PPT”啊！ 🌼🌼🌼总结：最后给各位南方准车主提个醒：要是真喜欢UNI-V的颜值，选隐藏式门把手也行，但记得备点纸巾擦积水，每周清理凹槽灰尘，台风天千万别停露天。至于已经入手的车友，咱们只能互相支招，在吐槽中寻找和这“傲娇门把手”的相处之道了！

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10-24

立刻说车

隐藏门把手到底怎么开？

如今，越来越多的家居设计和汽车设计中，都出现了“隐藏门把手”的身影。它凭借简洁的外观、不占用空间、不易积灰等优势，成为了许多追求颜值与实用性用户的首选。但与此同时，“隐藏门把手到底怎么开”也成了不少人的困扰——第一次接触时找不到发力点、误操作导致卡顿，甚至担心用力过猛损坏部件。今天，我们就来详细拆解隐藏门把手的开启方式，从常见类型到操作细节，再到使用注意事项，帮你彻底摸清它的“脾气”。一、先搞懂：隐藏门把手主要分这3类，开启逻辑大不同想要顺利打开隐藏门把手，首先要分清它的类型。目前市面上常见的隐藏门把手，主要分为机械按压式、电动弹出式、感应触发式，不同类型的开启方式差异很大，找对类型才能“对症下药”。 1. 机械按压式：最基础款，靠“按压+推/拉”发力机械按压式是最经典的隐藏门把手类型，常见于室内木门、衣柜门、橱柜门等家居场景。它的核心原理是“按压解锁+机械回弹”，没有复杂的电子元件，完全靠手动操作，新手也能快速上手。具体开启步骤： • 第一步：找“触发点”。这类门把手通常会在门板表面预留一个细微的按压区域，可能是一个带有凹槽的小块、圆形按钮，或者与门板齐平的金属片（仔细看会发现边缘有轻微凸起），一般位于门板高度中间偏上的位置（方便手部发力）。 • 第二步：按压触发。用手指轻轻按压触发点，会听到“咔嗒”一声轻响，此时隐藏的把手会向外弹出1-2厘米（弹出长度刚好能让手指扣住）。 • 第三步：推/拉开门。手指扣住弹出的把手，根据门的开启方向（左开/右开、内开/外开）用力推或拉，即可打开门；关门时无需单独操作把手，直接将门推回原位，把手会自动回弹隐藏。小提醒：如果按压后把手不弹出，可能是内部弹簧卡顿，可稍微晃动门板再尝试，不要用蛮力硬抠，避免弹簧断裂。 2. 电动弹出式：科技感款，靠“按键/触控”激活电动弹出式多见于中高端汽车（如特斯拉、蔚来等新能源汽车）、智能入户门、高端定制衣柜，核心依赖电机驱动，开启过程更具仪式感，但需要注意“通电”这个前提。具体开启步骤（以汽车和入户门为例）： • 汽车场景： 1. 解锁前提：确保车辆已解锁（通过车钥匙遥控、手机APP解锁、蓝牙靠近解锁等方式），未解锁状态下电动门把手不会响应。 2. 触发开启：解锁后，用手指轻轻触碰门把手表面的触控区域（通常是门把手外侧的凹槽或感应条，不同车型位置略有差异，可参考车辆说明书），电机就会驱动把手向外弹出，此时握住把手拉动即可开门；关门后，按下门把手上的“锁车键”，或离开车辆一定距离（部分车型支持自动落锁），把手会自动收回隐藏。 • 入户门场景： 1. 解锁前提：通过指纹识别、密码输入、手机APP解锁智能锁，解锁成功后门锁会发出“解锁成功”的提示音。 2. 触发开启：解锁后，按下门内侧的“弹出按钮”（或门外把手的触控区），电动把手会向外弹出，握住把手拉动即可开门；关门时，推上门后智能锁会自动锁闭，把手同步收回。小提醒：若电动把手不弹出，先检查是否断电（汽车可查看电瓶电量，入户门可检查应急电源接口是否通电），断电时可使用应急机械钥匙（通常隐藏在把手下方或智能锁底部），插入后旋转开启，避免被困。 3. 感应触发式：全自动款，靠“靠近/动作”感应感应触发式是“电动弹出式”的升级款，常见于高端智能家居、无人便利店门、部分概念车，完全无需手动按压或触控，靠传感器识别“人靠近”的动作，实现“自动弹出+辅助开门”，适合追求极致便捷的用户。具体开启步骤： • 第一步：满足感应条件。人靠近门体约30-50厘米（不同产品感应距离不同），门体上的红外传感器或毫米波传感器会识别到“人体信号”，此时隐藏的门把手会自动弹出（部分产品还会同步解锁门锁）。 • 第二步：开门与复位。握住弹出的把手拉动开门即可；开门后若无人进入，3-5秒内把手会自动收回；若人进入后关门，传感器检测到“门已闭合”，把手也会同步隐藏，全程无需额外操作。小提醒：感应式对传感器灵敏度要求高，若靠近后无响应，可检查传感器是否被遮挡（如灰尘、贴纸等），定期用干布擦拭传感器表面即可恢复。

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10-24

用户826172294856

提问长安uinv车把手自动弹出，这种是什么情况，换了锁芯，换了把手，没有故障码了，也还是会这样

10-17

胖子qqdbb

马自达EZ-60车主·新提车

关于咱们EZ60的门把手，有图有真相！

从网上搜集的资料和说明书中看，只要在被保护在防撞钢梁后面的小电瓶有电，咱们得车门碰撞后是有机械装置，且正常情况下是能打开的。：）...查看全文

关于咱们EZ60的门把手，有图有真相！75620402842649728251图片

关于咱们EZ60的门把手，有图有真相！75620402842649728251图片

关于咱们EZ60的门把手，有图有真相！75620402842649728252图片

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关于咱们EZ60的门把手，有图有真相！75620402842649728253图片

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关于咱们EZ60的门把手，有图有真相！75620402842649728254图片

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关于咱们EZ60的门把手，有图有真相！75620402842649728255图片

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关于咱们EZ60的门把手，有图有真相！75620402842649728256图片

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关于咱们EZ60的门把手，有图有真相！75620402842649728257图片

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关于咱们EZ60的门把手，有图有真相！75620402842649728258图片

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10-17

布加勒比石头

反人类的隐藏门把手（安全隐患）终于要被禁

最鸡肋难用的就是这个隐藏门把手，只要车门发生轻微变形，隐藏门把手就弹不出来，影响车外人员救援！！！！！这种设计就应该召回！！！...查看全文

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反人类的隐藏门把手（安全隐患）终于要被禁75553284955825772142图片

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09-29

暴躁的小鱼儿8

帕萨特车主·车龄2年

隐藏式门把手就是噱头，有人反驳吗？

现在不少新车都把“隐藏式门把手”当亮点，一提就是“科技感拉满”✨“风阻低更省油”⛽，甚至有些车直接取消了物理备用方案，仿佛没这配置就“掉档次”😎。我既是汽车制造业业内人，又开了3年帕萨特，摸车用车这么久，真心觉得：隐藏式门把手更像车企“为了创新而创新”的产物——颜值确实在线💅，但实用性多少有点拉胯🙅‍♂️。今天就掏心窝跟大伙聊聊，为啥我更偏爱帕萨特的传统门把手🔑。一、“科技感”背后全是坑？实用场景太闹心 😩 1. 北方冬天的“噩梦”：冻住直接傻眼 🥶 我家在北方，冬天零下十几度是常态。当初选车时，特意问了几个开隐藏式门把手车型的朋友，反馈几乎一模一样：冬天必出问题！有人早上出门，门把手冻得弹不出来，只能站在寒风里用温水浇🧊；有人遇到冷凝水结冰卡住机械结构，按开关只听见电机响，门就是打不开🔇；还有人赶上电机低温失灵，在楼下等了十几分钟才恢复⌛。再看帕萨特的传统门把手，哪怕雪下得再大❄️、温度再低，伸手一拉就能开，顶多擦下表面积雪，从来没“卡壳”过。北方冬天用车本就麻烦，真没必要在门把手上再添堵😤。 2. 紧急情况多一步：关键时刻可能误事 🆘 隐藏式门把手得“先解锁弹出、再拉开”，比传统门把手多一个步骤。平时拎着菜🥬、抱着孩子👶，腾出手按按钮就够狼狈；要是遇到断电、事故等紧急情况，没提前研究过应急开关在哪，当场就得懵😳。而传统门把手是纯机械结构，不管有没有电，一拉就开，老人小孩都能轻松操作👵👶。对咱们车主来说，“可靠”从来不是虚的，而是关键时刻能指望上的安全感💪。二、后期成本&耐用性：传统把手完胜 🏆 1. 维修贵到肉疼：小问题也得换总成 💰 我特意问过4S店师傅，隐藏式门把手整合了电机、传感器、线路，结构复杂，一旦出问题基本只能换整个总成，维修费动不动就上千💸。我邻居的车只是轻微磕碰了门把手，最后花了1500块才修好，心疼得不行😭。反观帕萨特的传统门把手，就算坏了，路边修车店几十块换个小零件就能搞定🔧。我开了3年，门把手除了有点使用痕迹，没出过任何问题，就算以后需要修，也不用心疼钱包👛。对打算长期用车的人来说，这种“低维护成本”太重要了。 2. 越用越容易出故障：高频使用经不起考验 ⚙️ 隐藏式门把手的电机、伸缩机构是“高频运动件”，用得越久故障率越高📈。我认识一位车主，车开了5年，隐藏门把手坏了两次，每次修都得耽误大半天，影响日常用车🚦。传统门把手是纯机械结构，耐造程度完全不在一个量级。我家还有台老车，门把手用了8年，除了偶尔有点卡顿（上点润滑油就好），功能完全正常🛢️。对普通车主来说，“少修一次车”比“多一个噱头配置”实在多了。三、颜值VS实用：车是拿来用的，不是摆着看的 🤔 不可否认，隐藏式门把手收起来时，车身侧面确实更整洁，线条也更流畅📏。但咱们买车是为了方便，不是当摆设——每天用车至少开关4次门，“好不好用”比“好不好看”重要10倍❗。传统门把手虽然外凸，但边角做了圆润处理，既不会刮到衣服👕，也不影响整体美观。而且所谓的“科技感”看久了也就那样，反而“随手一拉就开、坏了也不心疼”的踏实感，才是每天用车时真真切切的便利👍。再说车企吹的“优化风阻、更省油”，实际测试数据显示，隐藏式门把手对油耗的影响微乎其微，市区通勤百公里顶多差0.1-0.2个油，完全没必要为了这点“理论优势”，牺牲日常使用的便利性🤷‍♂️。四、帕萨特传统门把手的“无感”便利：省心才是王道 ❤️ 开了3年帕萨特，它的传统门把手给我的感觉就是“省心”——平时不会特意注意到它，但每次用车时，它都能稳定发挥，从不让人失望✅。优点很实在： - 可靠不掉链：任何天气、任何情况，一拉就开，不用“等激活”“找按钮”； - 维修成本低：纯机械结构耐造，就算刮蹭，修复费用也便宜； - 耐极端天气：冬天零下十几度不冻住🥶，夏天暴晒也不会卡滞☀️。缺点也明显： - 确实没隐藏式那么“新潮”，视觉上不够亮眼🌟； - 理论上比隐藏式风阻大一点，但对实际油耗影响几乎可以忽略； - 没有“整面光滑”的视觉效果，属于“不出错但不吸睛”的类型。但对我来说，门把手的核心作用就是“打开车门”，帕萨特的传统门把手完美做到了这一点——它不刷存在感，只默默服务，这才是好配置该有的样子👏。总结：别为“噱头”买单，实用才是硬道理 💡 如果你跟我一样，生活在冬天寒冷的地区❄️、打算长期用车🚗、在意维修成本💰，或者就是讨厌“花里胡哨却不实用”的设计，那真的没必要为隐藏式门把手买单。

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09-25

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

结论：隐藏门把手，噱头大于实用

我开公司老款问界 M7 也很多次了，今天就来说说这车备受争议的隐藏式门把手，到底是真科技还是智商税。一、我的观点车企宣传隐藏式门把手，主打的就是外观简洁、降低风阻。可实际使用下来，我觉得这噱头大于实际。有研究表明，隐藏式门把手对降低风阻系数的贡献微乎其微，可能只减少 0.0001 的风阻，对续航的提升几乎可以忽略不计。为了这点风阻，牺牲了不少实用性，实在不划算。二、真实感受 1、去年冬天，当时我开着这车山西忻州出差，那天正下着大雪，我从酒店出来着急出门，走到车旁，门把手却冻得死死的，怎么按都弹不出来。在寒风中站了好几分钟，尝试各种办法，最后只能找酒店借吹风机拉排插去吹，把雪融化、冰吹化，门把手才勉强弹出。那一刻，我无比怀念传统门把手，拉一下就能开门，简单直接。 2、还有一次，我在开这车在河南新乡的时候，车辆在行驶中突然断电（后来检查是电路故障），停车后，我想开门查看情况，结果发现门把手怎么也打不开。当时心里就慌了，还好记得车内有个应急拉手，摸索了半天才找到，费了好大劲才打开车门。要是在紧急情况下，比如发生碰撞，这隐藏式门把手打不开，那后果不堪设想。这也让我对它的安全性产生了极大的担忧。之前问界 M7 就出现过追尾碰撞后，门把手未弹出的情况，可见这不是个例。 3、隐藏式门把手的维修成本也高。我朋友也是一台M7，有一次不小心磕到了门把手，去 4S 店维修，材料加工时费花了一千多。而传统门把手维修一下可能也就几百块钱。复杂的电子系统，一旦出问题，维修起来又贵又麻烦。三、总结综合我的使用体验，我认为隐藏式门把手噱头大于实际。车企为了追求外观和所谓的科技感，忽视了基本的安全、可靠和便利性。汽车作为关乎人身安全的交通工具，任何设计都应以保障用户安全为首要原则。希望车企在未来能多从用户角度出发，别再让这些看似酷炫却不实用的设计，成为用户用车的困扰。

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09-25

起个美名传四方

探索06 C-DM车主·车龄1年

隐藏式门把手有传统门把手好使吗？

这几年新出的新能源电车，目所能及基本是隐藏式门把手。今天来吐槽一下隐藏式门把手。 - ❌【隐藏式门把手缺点】 ①操作繁杂不便。在发生事故很恐慌、紧急的情况下，让车主（能行动自如）或路人在第一时间很冷静的找到机械钥匙，找到隐藏把手下面遮掩的小孔孔，再撬开盖板，用力拉开机关，这一系列紧张有序的操作，可能只有50%的几率能实现。这个操作把一个原来非常简单明了的“拉”的动作，搞成了一项需要专业技能、冷静思维的“技术操作”，真是脱了裤子放毒气，故意把很简单的东西搞得很复杂，显得设计师没有吃白饭一样。这样一个简单的三岁小娃都明白的拉车门动作，故意设计的“高大上”，这在争分夺秒的救援中是一个致命的不可饶恕的缺点。 ②隐藏式门把手实在是真实演绎“隐藏式”，隐藏得太深了，90.99%没有接触过新能源电车隐藏式门把手的路人甚至包括部分粗心的新能源车主都不知道这个开门机关在哪里、如何操作。 🟠️【我的车也是隐藏式门把手】我的新能源电车是探索06C-DM2024款豪华版，插混紧凑型城市SUV，外观设计基于虎七，借鉴路虎小极光，方盒子轻越野造型外观帅气飘逸。当然2024年上市的，跟风一样搞得也是隐藏式门把手，要是今年上市可能就搞得是半隐藏式门把手了。 🟠️【用车心得】 ⑴动力系统‌是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里，电耗在13.0KWH/100KM左右，这方面确实没得说，说到做到，值得表扬。 ⑵隐藏式门把手目前没有出现过毛病，该弹出来就没有缩回去过。不过有两次锁车了本该缩回去它不愿意，反复弹出来，这个几率小就发生了两次，我想能弹出来总比缩进去不出来好。 🔴【总结】隐藏式门把手常见于前几年的新能源电车，随着偶发故障的增多，社会上呼吁抵制隐藏式门把手的呼声不绝，国家也在出手纠正，以后再生产的新能源电车不会再有隐藏式门把手了。

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09-24

速度神话

Model Y车主·车龄半年

隐藏式门把手现在越来越成为新能源汽车的标配，这股风几乎要蔓延到整个汽车行业了，但是这个隐藏式门把手只是用来宣传的噱头，实际使用起来弊大于利，接下来结合我的Model Y的隐藏式门把手好好跟各位吐槽一下。 1️⃣减小风阻？现在新能源车为了降低能耗，优化风阻系数，都把小算盘打到门把手上了，想想都觉得有点小题大做。门把手那点风阻连0.01都减少不了，谈什么降低风阻，微乎其微。更何况传统门把手如果优化一下，风阻系数不比隐藏式的差多少。所以降低风阻不成立。 2️⃣安全有保证？隐藏式门把手现在都是电控，如果发生事故，或者整车断电，车辆就无法打开了。别说什么有备用电源，出事故后门把手会自动弹出？那些出事故后不弹出的案例还少吗？而且出了事故，门把手如果弹不出来，对于营救也是雪上加霜，因为你没办法抓住门把手发力进行救援，只能破窗，这样有可能对乘客造成二次伤害，更耽误救援效率，有时几秒钟就是天壤之别，所以隐藏式门把手存在安全隐患，安全没有保证。 3️⃣隐藏式门把手美观？有人说门把手隐藏起来整体外观更整洁美观，但你用过就会发现，隐藏式门把手内部很容易积灰，就像我那Model Y，门把手积灰还不太好清理。当你洗完车，整个车身都透亮，一开门把手弄一手灰，你的心情还会美丽吗？ 4️⃣智能便捷？有的新能源上下车自动弹开门把手，行驶中自动关闭，但你有没有想过，如果这些控制出问题，在使用过程中有可能会出现夹手的情况，尤其小孩子误触后安全隐患更大。还有就是冬天遇上冻雨冻雪，门把手被冻住，更是耽误时间，想想大冬天站在外边处理门把手那是种什么体验？是不是让你很抓狂。 🟡️总而言之，隐藏式门把手既不能有效降风阻还存在较多安全隐患，我还是提倡机械式门把手或者半隐藏式门把手，完全电动式隐藏门把手是时候要退出了，最低也要保证有个机械应急开关，否则真的有可能留下严重的安全隐患，千万不要有侥幸心理。

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09-18

Heel阳光

星瑞车主·车龄1年

隐藏门把手对我来说不太需要

隐藏门把手对我来说不太需要，虽然说降低风阻但是实际用起来也省不到多少，其次隐藏门把手不是我喜欢的风格，开启感觉有些麻烦还是没有现在的直接，然后冬天结冰容易冻住很不方便

09-18

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

不实用！还没我的传统门把手好使

说到隐藏门把手，真是现在的车厂都是一个比一个能模仿，最早出现在特斯拉，现在越来越多的车企做出了这种把手，大家还以为隐藏门把手是高科技？结果用了一段时间才发现，这设计简直最不实用，今天吐槽一下 💫 我的车辆是传统门把手，也就是老式的一直流行都这么多年的传统设计，现在的门把手弄成隐藏门把手，不得不提起以前的尴尬事，我一哥们就是新能源汽车，有一次和他出去玩头一次坐他车，门把手就是这种按一下还得拉一下的设计，我坐他车第一次的时候还是有些尴尬，不知道咋打开，他还是教给我的，开车都得学驾照，现在开车门还得用人教，上车竟然不会开门，说出来简直搞笑，经过和他的讨论，还有我的看法，来聊一下这门把手的弊端 💫我们是在北方，在冬天使用隐藏门把手在室外停放的话会偶尔冻住，低温下门把手和车身冻在一起，按也按不动，拉也拉不开，上车前先和车门较劲，这要是着急出门，真的会原地崩溃， 💫洗车后隐藏门把手经常失灵，要么缩不回去，要么感应失灵，在洗车店反复自动开关， 💫维修成本高隐藏门把手结构复杂，换个零件要大几千，比普通门把手贵了好几倍！这比传统门把手高出不少费用 💫 应急开门拉手藏得太深，新手根本找不到，遇到紧急情况出现大问题，这也是设计安全隐患 💫不过话说回来，隐藏门把手也不是一无是处，它确实让车的外观更流畅了，车商宣传降低风阻，就这点我看影响续航不大吧，还不如做成半隐藏式门把手呢，为了这点颜值和风阻续航，牺牲了实用性和便利性，我觉得不值， 💫还是建议车商更应该听一下用户的声音，把创新用在为用户的选择上面，车辆的舒适性，还有环保用料，安全性能方面做出更大的优化，有的车辆碰撞或者落水都不能断电，或者打开车门，还有找不到门把手在哪里？不能只看外表，好的创新永远是站在用户的立场而设计，不能华而不实！我还是喜欢我自己的车辆传统门把手，大家如何看待？

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09-16

仰头弯腰

途岳车主·车龄6年

我的途岳用车真心话之机械门把手！

朋友们，今天我得为我这款途岳的机械门把手说几句公道话！说实话，刚开始我还羡慕那些带隐藏门把手的朋友，现在是呵呵，真香！先说说最近让我遇到过的一件事。去年冬天，我们小区外面停车场结了一层冰。早上出门时，正好看见邻居开着一辆电动车，在那跟隐藏门把手较劲，我一看原来是冻住了！又是浇温水又是用吹风机，急得满头大汗。我呢？机械门把手一拉就开，潇洒上车走人。那一刻，我觉得我这机械门把手简直就是冬日里的暖心小太阳！机械门把手用着还是很省心的。家里老人来看孩子，从来不用教怎么开门；朋友同事搭车，也不会出现站在车旁不知所措的尴尬。洗车时更不用担心，高压水枪直接冲，擦干就行，完全不需要特别照顾。再说说可靠性。用了这么多年，风吹日晒雨淋，这个机械门把手就跟忠实的老黄牛一样，从来没掉过链子。不像我同事那辆带隐藏门把手的车，去年光是维修门把手就花了小两千，听说是什么传感器坏了，等待配件还等了一个多星期。当然，我也得客观说说隐藏门把手的优点。确实颜值在线，整车线条更流畅，科技感十足。跑高速时据说能降低风阻，省点油钱。用钥匙解锁时那个缓缓弹出的仪式感，也确实挺吸引人的。但是！现在更注重使用功能，更看重的是：机械门把手的稳定发挥：冬不怕冻，夏不怕晒，永远随叫随到使用零门槛：三岁小孩到八十老奶奶都知道怎么用维修成本低：真坏了，路边修车店都能修，费用还便宜紧急情况靠谱：万一发生事故，救援人员一眼就能找到开门的地方反观隐藏门把手：冬天变"冰棍"：北方用户懂的都懂故障率偏高：电子元件越多，出问题的概率越大使用需要学习：每次带新人都要当解说员维修费用贵：动不动就要换总成，肉疼总结一下：开了这么多年途岳，我最满意的设计之一就是这个朴实无华的机械门把手。它可能不够炫酷，但就像靠谱的老朋友，关键时刻从不掉链子。汽车终究是代步工具， reliability（可靠性）才是王道。那些花里胡哨的设计，还是等再过几年技术成熟了再说吧！各位车友，你们是站机械门把手还是隐藏门把手？来评论区聊聊你的看法！

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09-13

雷凌大妈

雷凌车主·车龄5年

门把手对决：机械派的务实VS隐藏派的炫技

我的雷凌已经五年了，但是作为雷凌车主，今天咱们就来唠唠门把手那点事儿！我的雷凌配的是机械门把手，而朋友的新能源车是隐藏式的，这一对比之下可太有意思了。先说说我的机械门把手，简直就是可靠本尊！记得上回大雨天，朋友的隐藏式门把手因为雨水渗入有点卡顿，我的雷凌却一点事儿没有。机械结构简单直接可靠，一拉就开，从来不会掉链子。最重要的是，不管是我家老人还是小孩，都用得特别顺手，完全不用教。而且机械门把手还有个大优点——维修便宜。上次不小心撞了下，换一个新的才花了两百多块钱。要是隐藏式的，光电机和传感器就要上千了。再来说说隐藏门把手。说实话，第一次见确实觉得挺酷的。朋友那辆车，解锁时门把手"嗖"地弹出来，科技感十足。而且确实能降低风阻，据说能省点电。整车线条也更流畅，看起来更时尚。但是！隐藏门把手的缺点也很明显：冬天真要命：朋友去年冬天就因为门把手冻住，在哪里扣了半天，反应偶尔智障：有时候走到车跟前了，它还在那思考人生维修成本高：换个电机够我修十次机械门把手了安全隐患：万一事故断电，救援人员可能找不到开门的地方特别要说说实用性。作为家用车，雷凌最重要的就是可靠省心。机械门把手虽然看起来普通，但就像靠谱的伙伴，什么时候需要都在那里。隐藏式门把手则像是个爱闹脾气的小年轻，有时候很酷，但关键时刻可能掉链子。总结一下：如果你追求科技感，不怕偶尔的小麻烦，那隐藏式门把手确实很炫。但如果你像我一样，觉得实用可靠更重要，那机械门把手绝对是明智之选。对我来说，宁愿要一个随时都能打开的机械门把手，也不要一个可能把我关在门外的"高科技"。毕竟车是拿来开的，不是拿来秀的，你说对吧？各位车友，你们会选择哪种门把手欢迎在评论区聊聊你的看法！

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09-13

海阳5518

福克斯车主·车龄4年

#隐藏门把手吐槽大会生产厂家的出发点是为了整体车身美观，减少风阻对车身的影响。但是，全车停电或者断电保护后，隐藏门把手就无法打开。你看多少新能源车自燃之后，由于隐藏门把手无法打开造成车内驾乘人员命丧火中。还有在北方地区例如东北地区冬季寒冷气温低。隐形门把手就冻上了，还不能像机械式门把手用开水浇。

09-13

一个月不到十万元

iCAR 03车主·车龄1年

隐形门把手优缺点大赏

大家好，我是一个月收入不到十万，我入手2024款ICAR 03已经一年多了，主要想跟大伙唠唠它的隐形门把手，给准备买车的朋友做个参考。一、隐形门把手优点 1. 降低风阻：特别是跑高速的时候能明显感觉到车子稳一点，风噪也小点，低风阻的同时还能省点电，增加续航。 2. 提升颜值：从侧面看，车身线条特别流畅，没有突兀的门把手，和这绿色的车身搭配起来，整体特别协调，科技感十足，回头率超高。 3. 防止误碰：之前开普通门把手的车，在狭窄地方停车，经常不小心碰到旁边的车，这ICAR 03的隐形门把手就没这烦恼，收缩在车身里，很安全。二、隐形门把手缺点 1. 容易积灰：每次洗完车没过几天，把手凹槽里就积了一层灰，得经常清理，不然看着脏兮兮的，特别是那个泡沫，冲洗不掉。 2. 操作不便：有时候别人想上我车或者着急上车，我也经常忘了打来，经常被敲车门，不像普通门把手，伸手一拉就开，相对不太方便。 3. 维修成本高：维修费用比普通门把手高不少，毕竟是带电子感应的，想想就知道。三、隐形门把手与普通门把手对比 1. 优点：和普通门把手相比，隐形门把手在降低风阻和提升颜值方面优势明显，普通门把手看起来比较传统，缺少科技感，风阻也大一些，而且时间长了容易掉漆，没有隐形门把手好看。 2. 缺点：从使用便利性和可靠性来说，普通门把手更胜一筹，毕竟经过多年论证的，隐形门把手这几年才出来，还有很多没完善和诟病的地方。普通门把手操作简单直接，不会出现感应失灵、被冻住等问题，维修保养也便宜很多。总体来说，ICAR 03的隐形门把手有利有弊。如果你追求时尚外观和低风阻带来的续航提升，那它挺合适；但要是更看重实用性和后期成本，可能会觉得它有些不足。不过，车无完车嘛，大家买车的时候还是要根据自己的需求和喜好来综合考虑。不过现在大多数新能源车都是隐形门把手了，希望它逐步完善这些缺点，让隐形门把手跟普通门把手一样方便，这样就不会那么多人吐槽了，车友们觉得呢？隐形门把手还有哪些诟病？和不足之处？欢迎评论区讨论。

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09-12

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

⭐️雷凌门把手：实用至上的本分选手。 🚗在汽车设计越来越追求科技感，未来感的当下，隐藏式门把手成了不少新车的标配式炫技。当把目光投向雷凌的传统门把手时，会发现这种本分设计背后，藏着实用主义的清醒。它没有花里胡哨的电动隐藏机构，却在日常用车的点点滴滴里，守住了顺手的底线。一、隐藏式门把手：科技感的甜蜜与烦恼。隐藏式门把手凭借与车身几乎齐平的设计，确实能让整车外观更具“一体化”的未来感，风阻系数也能得到小幅优化，理论上对燃油经济性有微弱帮助。 💫优点：外观加分：让车身侧面线条更流畅简洁，视觉上更具科技感和高级感，尤其搭配轿跑风格车型时，运动氛围拉满。降低风阻：减少车辆行驶时的空气阻力，一定程度上提升燃油效率（虽然后期实际差异感知极弱）。 ⭕️缺点：使用痛点多：低温天气易被冻住（尤其北方冬季），电动机构故障后开门成难题。对老人，小孩或手部不灵活的用户不友好，需要适应触摸弹出或按键解锁的操作逻辑。维修成本高：电动隐藏机构结构复杂，一旦损坏，维修费用远高于传统门把手，且维修时长更久。实用性存疑：为了隐藏牺牲了部分使用便利性，雨天或刚洗完车时，弹出的把手易残留水渍，使用时可能弄湿手部。二、雷凌传统门把手：实用主义的稳稳幸福。雷凌的门把手设计，是典型的传统派。机械结构，伸手即拉，没有多余的电动环节。 💫优点：操作零门槛：不管是年轻人还是长辈，哪怕是第一次接触这辆车，也能瞬间掌握开门逻辑，伸手一拉就能解锁，完全没有学习成本。可靠性拉满：机械结构简单耐用，几乎不会出现故障，哪怕车龄增加，也不用担心门把手弹不出来的尴尬。环境适应性强：低温冻不住，泡水（极端情况）影响小，在各种天气和路况下，都能稳定发挥开门的核心功能。维修成本低：就算出现磨损或损坏，更换和维修都很方便，费用也不高，车主不用为一个门把手操太多心。 ⭕️缺点：外观平淡：没有隐藏式门把手的科技感，在追求设计感的消费者眼中，可能显得有些平庸。风阻略高：相比隐藏式，传统门把手对风阻的影响大，但这点差异在日常驾驶中几乎感知不到，对油耗的影响微乎其微。三、用车感受：顺手才是门把手的核心使命开雷凌的日子里，对门把手的感受总结起来就一个词：省心。日常上车，不需要刻意去找感应区或等待把手弹出，走到车旁自然伸手一拉，车门就应声而开，这种肌肉记忆式的操作，在赶时间或双手拎满东西时，优势尤为明显。 ❄️冬天不用怕门把手被冻住，🌞夏天也不用担心电动机构因高温罢工，哪怕是洗车后，擦干净把手就能立刻使用，完全没有隐藏式门把手的娇气。 ⭐️唯一可能让追求新鲜感的车主觉得不足的，就是它确实少了些科技感的噱头，但对于把车当作代步工具的大多数人来说，好用，不坏，省钱的价值，远胜过一时的视觉新鲜。 🚗说到底，门把手的核心使命是让人顺利打开车门。雷凌的传统门把手或许不够潮，但它用日复一日的稳定输出，证明了实用主义设计的持久魅力。而隐藏式门把手，更像是设计美学与科技感的试验，噱头有余但实用不足，对于普通家用车而言，雷凌这种本分的门把手，或许才是更明智的选择。

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09-11

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

隐藏门把手真心不好用

隐藏式门把手这几年是真火啊，几乎成了新能源车的“标配”。刚出来那会儿，大家一看：嚯，这设计帅啊！线条干净、造型高级，侧面车身那叫一个利落，科技感拉满～但用着用着，槽点就越来越多了冬天冻住是真的绝望，北方车主最有发言权，一场雪过后，门把手直接冻得死死的，弹不出来！站在车外又抠又敲，急得直跳脚，车门就是打不开。下雨天也不省心，把手藏得深，缝隙小，雨水、雪水渗进去结冰就更麻烦了。有时候就算没冻住，手上稍微有点水，摸上去也滑溜溜的，不好操作。安全风险真不是闹着玩的，发生碰撞或者电池起火的时候，万一门把手断电不弹出，里面的人出不来、外面的人救不了……那几秒钟简直能要命。有时候没拉好，还出现过夹手的情况，对小朋友尤其不友好。吐槽下缺点：故障率高，隐藏式结构比传统机械的复杂不少，电子控制一旦出问题，维修费用可比普通门把手高出一大截。如果不熟悉的人，找了半天找不到开门的位置、操作不直观、弹出慢等等问题，所谓的“科技感”在真实用车场景中，反而成负担。降低风阻，效果微乎其微！车企宣传说能降风阻，其实那点影响基本可以忽略不计……纯粹是为了造型和营销概念买单。总结来说：隐藏式门把手确实好看、显高级，也让车身侧面更整洁。但在实用性、安全性和可靠性方面，问题真不少。我还是认为传统门把手最方便，一拉就开，简单、靠谱，所以说，汽车设计不能只追求“看起来炫”，安全和好用，才是根本啊！

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09-11

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

极氪001的隐藏门把手，是真香还是真坑？

嗨喽大家好，我是阿木！之前很多朋友聊到ZEEKR 001的隐藏式门把手，说实话我自己也一直挺好奇的：这种设计到底是不是既好看又好用？最近特意翻了不少实测和车友反馈，整理出一些优缺点，也结合我自己的一些看法，跟大伙唠一唠——虽然我没真正拥有这台车，但信息都来自真实车主和靠谱测评，大家可以参考看看！一、设计风格与第一印象： 1️⃣隐藏式门把手确实让整车线条更干净流畅，视觉上科技感拉满，我个人觉得这种“去冗余”的设计语言很符合电动车的调性。 2️⃣靠近自动弹出、离车自动上锁，配合无框车门，仪式感确实到位——不过我觉得这种“自动化”是不是每个人都适应，可能还得看使用习惯。 3️⃣理论上对降低风阻有帮助，尤其高速行驶时可能对风噪控制也有贡献。这点我觉得算是“隐藏福利”，虽然实际感知不一定明显，但总比没有强。二、多数用户认可的优点： 1️⃣把手机制顺滑、质感不错，这点很多测评都提到，不像某些车型显得廉价或者卡顿——我个人认为细节做工还是很影响使用心情的。 2️⃣系统自带防冻处理，低温会预热，这点挺贴心。不过我觉得厂商应该更强调这个功能，不然很多人根本不知道。 3️⃣外观整洁高级，尤其适合追求科技感的用户——我自己是挺吃这种设计的，毕竟谁不喜欢看起来更整洁的车身呢？三、一些常见吐槽和使用痛点： 1️⃣最让我担心的是电瓶亏电时的应急处理——机械钥匙孔位置隐蔽，紧急情况下真的容易抓瞎。觉得厂家应该把应急操作做得更直观一些。 2️⃣洗车、贴膜或维修时老师傅硬掰坏掉……这种场景我觉得特别真实，建议新车交付时最好提醒一下用户。 3️⃣偶尔感应延迟，尤其是蓝牙钥匙信号不稳的时候——我猜这时候用户内心OS一定是：“是我站得不够明显吗？”😅 4️⃣长期使用后可能出现卡滞或异响，这点我觉得任何自动结构都难免，重要是售后要跟上。 📣 总的来说，我觉得ZEEKR 001的隐藏门把手不完全是“花瓶”，它在美观、风阻和科技体验上确实有实打实的作用。但它也比传统门把手更依赖电控系统，稳定性和应急能力会弱一些。如果你常在城市用、喜欢科技体验，那应该很香；但假如你地处极寒地区，或者非常看重“任何情况都能一把开门”的传统安全感，那我建议一定要实际体验再决定！

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09-11

涂口红的小猪

领克03车主·车龄1年

隐藏式门把手虽然提升了科技感和空气动力学性能，但也存在以下缺点：极端环境可靠性差：北方冬季雨雪后，门把手易被冰层卡住无法弹出；越野或恶劣路况下，机械结构可能因杂质卡滞。紧急情况风险高：若车辆碰撞后断电，电子弹出机构可能无法工作，需依赖机械备用开关（多数用户不知晓位置）；消防员破窗成本增加，部分车型需特殊工具解锁。用户体验不佳：首次使用者（尤其老人）常因找不到把手而困惑；部分车型把手弹出后角度不合理，手部受力不适；弹出电机、传感器故障率高于传统机械结构，维修费用也贵得离谱。结构复杂维修成本高：通常集成电子元件、电机、传动装置等多种复杂零部件，相比传统简单的机械门把手，其结构要复杂得多；由于安装在车门内部，维修时需要拆卸车门内饰板等部件，增加了维修的难度和工作量；零部件较为精密和复杂，制造成本也相对较高，维修过程中若需更换零部件，费用会比传统门把手高出许多，再加上人工费用，整体维修成本大幅增加。儿童与老人使用风险增加：儿童可能因好奇而随意摆弄门把手，导致意外夹手；老人则可能因为力气较小或不熟悉操作方式，在紧急情况下无法迅速打开车门；一些隐藏式门把手的设计位置和开启方式对于儿童和老人来说不太友好，增加了他们使用时的难度和风险。耐用性与可靠性存疑：需要频繁地弹出和收回，其内部的机械部件和电子元件在长期使用过程中容易受到磨损和疲劳损伤，如电机的频繁启动和停止可能会导致电机寿命缩短，传动装置的反复运动也可能会使齿轮、链条等部件出现磨损、松动等问题，这些会逐渐影响隐藏式门把手的正常工作，导致其出现卡顿、失灵等故障，降低了其耐用性和可靠性；高度依赖电子系统来实现其自动弹出、收回等功能，电子系统的稳定性就成为了一个关键问题，一旦电子系统出现故障，隐藏式门把手就可能无法正常工作，且电子系统的故障排查和修复往往比较复杂，需要专业的设备和技术人员，这也增加了维修的难度和时间成本。

09-11

充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

隐藏门把手的美观

现在很多汽车基本新能源汽车的改变，很多在门把手造型都变成这种隐藏式或者半隐藏式的，虽然外观造型是好看了，但其实更多的是带来各种不便利，例如别人上车想开车没有以前传统的门把手方便，还要先用手指按压一边再拉开，如果一些新能源车没有开锁实体键，那更麻烦操作开关，当然也有一些是自动感应的隐藏式门把手，当你走近时候会自动弹出让你拉开门，但这种后期维修成本高也是一个问题！

隐藏门把手的美观1842885027984584图片

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09-10

四季青柚

瑞虎8 PLUS车主·新提车

适应过来一切都好。

09-10

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄半年

我就爱“老古董”机械把手

以前车企吹牛逼，都围着发动机、变速箱转，现在倒好，连门把手都能开个发布会。隐藏式、半隐藏式，整得跟变形金刚似的，好像谁还用机械把手就原地社死。我就纳闷了：那玩意儿真那么香？我偏不，我就爱“老古董”——机械把手！门把手？纯机械，一拉就开，咔哒一声，踏实！为啥烦隐藏式？ 1. 不安全。撞车之后车架一歪，机械把手都可能打不开，还指望那电动小马达？万一断电、线路一挂，门直接变墙。 2. 不省心。第一次坐车的亲戚朋友，十有八九找不到“机关”，你得一遍遍教：“先按这儿，再摸那儿……”烦不烦？ 3. 维修贵。电动传感器一坏，四位数起步，还得乖乖去4S挨刀。 4. 北方冬天更惨。网上一堆视频，门把手冻成冰棍，上班前先得给它“暖手”，我图啥？再说说我的“老伙计” 优点 - 机械把手，谁来都会用，三岁小孩一拉就开，零教学成本。 - 外观中庸但耐看，大众把“低调＋大气”玩明白了，后备箱大到能装下我所有露营家当。缺点 - 保养真不便宜，小保一次轻轻松松一千大洋。 - 低速1-3挡偶尔顿挫，堵车时像有人轻踹你一脚。总结一句：别被“风阻系数降低0.01”这种营销话术忽悠，兜里就那100块，多一毛少一毛，真不影响咱买菜。车嘛，好开、好修、好开门，比啥都强！

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09-10

七舅脑爷的途观L

途观L车主·车龄3年

开了三年途观L，才明白普通门把手才是真香

🏠前言：当初买22款途观L的时候，那时候刚好流行隐藏门把手，我朋友他提了辆带隐藏门把手这配置的车，每次见面都得显摆两句多有科技感。结果开了两年，现在轮到他羡慕我了。先说说我朋友那车的隐藏门把手，第一次坐他车我就闹了笑话。站在车旁边半天没找着开门的地儿，手在车门上摸来摸去，跟找密码锁似的。冬天戴手套的时候最坑，厚点的手套按不到按钮最让他心疼的是划痕问题。隐藏门把手那缝特别窄，洗车的时候擦布稍微硬点，或者路边停车被树枝蹭一下，缝里就留一道印子。有次他儿子开门太急，指甲刮到了弹出的门把手边缘，直接一道白痕，去店里补漆花了好几百。反观我的途观L，就是最普通的外拉式门把手，虽说看着没那么洋气，但抗造啊！平时洗车随便擦，开了三年门把手还是原原本本的样子，就边缘有点正常使用的磨痕，一点不影响。再聊聊我这途观L的用车感受，别的先不说，就冲这门把手，我就得给它点个赞。平时拎着大包小包购物袋，胳膊肘一顶就能勾住门把手拉开门，不用腾出一只手专门去按按钮；有时候手上沾了油污或者水果汁，随便擦两下门把手就能开门，要是隐藏式的，油污渗进缝里还得专门擦，不然按钮容易卡。而且这门把手的位置设计得特顺手除了门把手，这两年开下来，途观L给我的感觉就是“踏实”。 👍优点： 1️⃣、空间不用多说，后排坐三个成年人也不挤 2️⃣、动力也够劲儿，平时在市区开，起步不肉，超车的时候踩油门反应也快；高速上跑到120，车身也稳得很，不像有些车会飘。 3️⃣、油耗方面，我主要在市区开，偶尔跑高速，综合下来大概百公里9个油左右，这么大的SUV，这油耗我觉得挺合理的。 💔缺点： 1️⃣、低速行驶时，尤其是2档升3档的时候，顿挫感比较明显，在堵车路段频繁启停，这种感觉就更突出了，影响驾驶体验。 2️⃣、还有，后排中间地台凸起较高，满载时中间乘客的腿部空间受限，长途乘坐舒适性较差。 3️⃣、车机系统偶尔也会出现反应迟钝、卡顿现象，自带导航地图更新不够及时，影响使用体验。总结：但对我来说，车是用来开的，不是用来当摆设的。像途观L这样，不用为了点划痕心疼，开着踏实、用着省心，这才是家用车该有的样子。

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09-10

南山以南那么蓝

领克08 EM-P车主·车龄1年

车厂说是降低风阻，对我来说用处不大，不如传统车把手好用，耐用。可靠性和安全性，售后都不是一个级别

09-10

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

门把手为什么要隐藏

门把手可以说是我们用车当中使用频率最高的一个配件，作用很明确，就是方便开门。但是现在的新车基本都在用隐藏式门把手，这让我非常费解。接下来咱就好好唠唠隐藏式门把手的故事：第1️⃣次接触：第一次接触隐藏式门把手应该是准备换车去看昂科威P的时候，我把E5认成了新昂科威，隐藏式门把手我是按了好几个地方也没整出来，最后还是销售过来教我怎么用，当时那个尴尬。第2️⃣次接触：有了第一次的经验，我知道要按压一头，让另一头翘起来，结果去体验理想时，按了半天还是没反应，结果销售走过来说：“我们车比较高级，按一下解锁键它自动弹出来”。真的，当时我就觉得我是一个土包子进城，啥也不懂一样。 👆🏻自从经历了这两次事情以后，我对隐藏式门把手再无好感，并不是因为我当时尴尬了才这样。而是我自认为要比普通人更懂车一点，但是面对新势力整出来的隐藏式门把手都会手足无措，跟何况事家里的孩子和老人。 ❎接下来是吐槽时刻 💔1️⃣冬天不好用：特别是我身处东北，大冬天洗完车开门都来不来，就光靠这个单薄的隐藏式门把手我还真不敢拥挤拽。而且我估计那时这个隐藏式门把手能不能正常弹开都是一个未知数。 💔2️⃣事故危险：之前也有新能源车发生事故，隐藏式门把手没弹开，救援的人不会开车门的报道。 💔3️⃣成本高：而且那些电动隐藏门把手电机受外机碰撞挤压以后能不能弹开还不一定，维修更换的费用肯定是低不了。 👉至于能降低风阻系数的说法，长城魏总也说了，能降低，但可以忽略不计。我还是更愿意相信魏总 📖综上所述：隐藏式门把手除了看着高级，我还真想不到有什么优点了，我个人认为，车上的设计更应该偏向方便和实用，而不是花里胡哨。要不然华为小米也不会这么热衷半隐藏多种开门方式的门把手。

门把手为什么要隐藏18428536232747771图片

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门把手为什么要隐藏18428536232747772图片

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09-10

风姿卓越宇宙SIE

吉利ICON车主·车龄1年

真的对这个隐藏门把手不感冒。虽然感觉挺好用，带着钥匙用手一摸就自动弹出，锁车的时候也是，一点就关上了，科技感不错。但是还是觉得这样的设计相比于传统门把手真的有太大进步吗？而且觉得这样的设计不太安全，我想这也是为什么26款又没有了这个隐藏门把手的原因。

09-10

豁达明月idf

帝豪车主·车龄3年

从我用车体验来看，我是很不喜欢这种隐藏式门把手的。一来不喜欢，不习惯。二来考虑的实用性，总感觉材料质地偏薄容易拉几下容易断。三来我真没感觉到能减少多大的风阻，对行车有多大的帮助。噱头远远大于实际。

09-10

在路上的阿柒

领克08 EM-P车主·车龄2年

🚙隐藏式的门把除了新颖真没太实际的用处，说是能够减少风阻提高续航，实际提升也不大非常，也就仅剩的那么两个优点和一堆缺点。 - ✅【优点】 1️⃣说是能降低风阻减少能耗，emmm说实话加点钱多给我两度电池吧。 2️⃣和车门齐平车身整体流线更好，看起来更美观，对整车来说确实会好一些。 - ❌【缺点】 1️⃣车门如果发生变形很大概率会导致门把手无法弹出。这个问题我就遇到一次，直接卡死不弹出，你拽都没地方拽，好就好在内部是可以打开的。 2️⃣断电后门把手不弹出，没办法拉门消防员开门困难。 3️⃣不懂是什么策略的问题，有时候夹手刚准备拉门又收回去了，虽然夹的不是很用力但是吓人啊。 4️⃣北方的冬天结冰之后弹出是个问题，我南方用没所谓，对于新能源来说北方真的是天生劣势，电池衰减和门把手无法弹出的问题影响比较大。 - 🖊️个人还是更倾向安全一点稳妥半隐藏式门把，更加安全。

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09-10

鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄半年

隐藏式门把手优缺点分析，以我的七茶为例。

👉我的爱车是极氪7x四驱长续航版。用车已经8个月行程13,600公里。7X上标配的是全隐藏式门把手。开启方式是全弹出式。这也是目前大多新能源车采用的门把手形式。不同于小鹏和特斯拉的单边开启式门把手。 👉相比较而言，7X的门把手握持感比较好，视觉上也有一定的厚重大气感。单边开启式的隐藏式门把手，看着比较轻盈，但是略显小气。 👉作为一个拥有20年驾龄的老司机，我的前5辆车都是传统门把手。所以起初我还是比较排斥这款全隐藏式门把手的，总觉得它属于一种反人类设计。都说它可以降低风噪风阻，但是和传统的那种门把手比能降低多少风噪少风阻呢？另外还有传说冬天下了雪结了冰，这个隐藏式门把手就打不开。还有就是遇到了车祸车内一旦断电，这个门把手从车外就打不开。带着这一系列的疑问和顾虑，我最终还是选定了7X这款车。总不至于因为一个门把手而否定一款六边形战士。转眼8个月过去了，我的七茶也开了13,600公里。这个隐藏式门把手并没有给我带来多少不好的印象，反倒是越用越顺手。 👉✅先来分享一下他的优点。 👉1️⃣是让车的外观更加整体美观。 👉2️⃣是走近车时，门把手配合音乐弹出具有仪式感。 👉3️⃣是这种整体弹出的门把手握持感不错。 👉4️⃣是作为一款电容感应门把手，开启省力优雅。 👉5️⃣是到目前为止，这个门把手还没有出现过弹不出或者锁不上的情况。 👉❎再来说说亲身感受到的它的槽点。 👉1️⃣是7X的电容感应式门把手在关门时，容易在瞬间感应到手指而弹开。有时有着急事情离开的话就容易锁不上门。解决办法有两个，一个是不扶着门把手而扶着门边去关门。二是扶着门把手关门后瞬间把手挪开。这个问题对于我这个司机来讲影响较小，但是对于偶尔坐车的老人来讲就出现过多次，因为老人的动作比较迟缓，所以关门后手没拿开，门就瞬间弹开了。 👉2️⃣是全隐藏式门把手一旦弹开。其开门的状态就一目了然。一旦忘记锁门就会很容易被他人发现门没有上锁。而传统式的门把手或者特斯拉那种，就不会被人发现没有上锁的问题。这个问题在昨晚就发生了，我的车昨晚因为副驾的门没有关严，所以一夜没有自动上锁。等我下楼时车锁都是弹出的状态。好在在自家车位上没有出现什么意外。 👉到目前为止我遇到的主要是上两个槽点。还有一个就是当你在车的周边停留时间较长时，嗯，它的开关锁逻辑会错乱。应该是车的自动落锁和感应车钥匙落锁之间产生了冲突。这一点很少出现，可以人为规避，忽略不计。 👉至于网传的冬季结冰打不开车这一点，以我的经验来看是不会发生的，至少在济南这样的城市。虽然冬天有大雪，但是不至于结很厚的冰，而车门把手的弹开力度很足，所以不会被封死。东北地区的车友就不敢保证了。 👉还有就是断电后车门把手无法自动弹开这一问题。这一点我没有遇到过，也希望永远别遇上。虽然在车门内设置了物理开关，但是一旦车内人员失去意识，那么也无法打开。所以车外有强制措施打开还是很有必要。毕竟纯电车燃点较低而且燃烧效率很高，如果开门不及时，很可能造成不可想象的后果。从这一点来讲，我就特别喜欢半隐藏式门把手。比如大众ID系列和宝马纯电系列的半隐藏式门把手，以及奥迪Q6L-etron带应急按钮的半隐藏式门把手，都方便从外部物理式打开，这就有效规避了人员被困车内的问题。 👉✅【结论】 👉所以在我心目中，最佳方案就是半隐藏式门把手。既能降低风阻增加敏感度，又能避免断电后打不开和被人看到没有上锁的问题。而其制造成本应该也低于隐藏门把手。何乐而不为呢？亲爱的车友，你觉得呢？

隐藏式门把手优缺点分析，以我的七茶为例。18428401187635271图片

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隐藏式门把手优缺点分析，以我的七茶为例。18428401187635278图片

09-10

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