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车内氛围灯大挑战话题封面图

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车内氛围灯大挑战

氛围灯一开，情绪价值拉满！你车上的氛围灯好看吗？快分享出来给大家看看吧！首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币。

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用户5104356520541

有没有必要加装氛围灯？

标致508L原厂的驾控版本是没有氛围灯的，有些车友为了更加美观选择去加转车辆的氛围灯，这个氛围灯有没有必要加转呢?在我看来氛围灯原厂没有就不要自己瞎折腾去加装氛围灯，因为氛围灯加装需要走线把内饰一些盖板给撬开，这样子弄容易造成的问题就是后期出现异响的概率比较大，所以我觉得没有必要。另外一方面有没有氛围灯对于我个人而言是没有什么太大影响的，所以看自己个人吧，如果自己真的特别喜欢又不怕这个异响的风险就可以进行加装，但是加装氛围灯想要效果好一点的基本上也要两千来块钱，随便加装个几百块钱那种效果只能说是汽配风格满满的跑马灯，好钢用在刀刃上，有这个钱我不如换上好一点的轮胎，跑着也放心自己开着也更加舒服，所以是否加装还是要看自己。

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3天前

有何不可EL

长安CS75 PLUS车主·车龄3年

真的一般般，后排还没有，而且顶配才有，长安就没有一款车的氛围灯是好看的

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7天前

帅锅锅鸭

长安CS75 PLUS车主·车龄3年

车上氛围灯需不需要

对于我来说车，只是用来代步工具而已氛围灯这种东西用不着这款车高配版的有感觉有氛围灯会不会影响开车视线呀

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12-08

周杰伦在我边上

奔驰C级车主·车龄5年

有没有兄弟姐妹们改过奔驰c氛围灯套件的

最近想给车改氛围灯，有没有兄弟姐妹们推荐一些做工用料好的厂家。

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12-04

灬新人小白灬

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

加装车载氛围灯效果展示

大家好啊！我是瑞虎8pro车主老方，今天必须来显摆一下我给爱车加装的车载氛围灯！老实说，瑞虎8pro原车的氛围灯真得吐槽两句，减配太严重了！就前排那点儿光亮，跟没有差不多，一点儿氛围感都没有，晚上开车看着特单调。作为爱折腾的车主，肯定不能忍啊，所以我就琢磨着自己动手加装！前后陆续搞了三样：后排门板氛围灯、扶手箱氛围灯，还有脚窝氛围灯，全是我自己一点点装起来的，成就感直接拉满！可惜加装的时候光顾着埋头干活了，忘了拍过程照片，没法给大伙儿展示动手细节，只能放几张效果图让大家看看成品啦。跟大家分享一下配件来源，扶手箱和后排的氛围灯是在某鱼淘的，性价比就不说了，由于是第一批装的价格贼贵。质量算靠谱。安装挺麻烦的，要拆很多东西，建议动手能力不行的就别折腾了。脚窝灯是多多上买的，便宜又实用，安装也不复杂。直接插点烟器，只需要布一下线就行。现在晚上一开车，氛围感一下就上来了！五颜六色的灯光柔和不刺眼（亮度和颜色都是可以调节的），不管是前排还是后排，看着都舒服，再也不是以前那光秃秃的样子了。自己动手折腾虽然费劲，但看到现在的效果，觉得值了！同款车主可以参考下我的加装思路，自己动手丰衣足食，也能拥有氛围感满满的车内空间。

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11-11

卡布奇诺gloami

奔驰E级车主·新提车

E300的内饰真是没的说

没买车之前没感觉，买了车之后感觉这个内饰氛围灯真是没的说，果然，优雅永不过时

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11-10

西兰花吃到撑

小鹏G9车主·车龄3年

小鹏G9氛围灯怎么样？

▶车内氛围营造在汽车设计当中，有一个尤为重要的话题就是车内氛围营造。不同的内饰风格带给人不一样的感受，而迈入新能源时代，各类娱乐大屏的加入，让夜晚的车内变得尤为“亮堂”，但单纯的屏幕白光只会让人觉得枯燥甚至刺眼，此时加入一些有设计感的氛围灯就能很好的把氛围营造做到更优！但…是不是氛围灯越多，越长就越好呢？我认为并不如此！单纯的各色氛围灯很容易产生“汽配城风格”的出现。而更重要的是氛围灯的位置，以及对应位置的内饰材质、面板造型设计。比如氛围灯的颜色通过波纹状的镀铬面板反射，在黑暗的环境下形成非常柔和且漂亮的漫反射效果，这样对于整体氛围的提升有极大的帮助。 ▶氛围灯的位置目前各类氛围灯，布置在中控台和门板上的居多，环绕状的设计，让人置身其中感受突出。小鹏G9的氛围灯集中在音响、中控屏下、门板以及升降的高音扬声器。我认为最有感觉的就是中控台前的两个可升降的高新扬声器的氛围灯，夜晚升起来的时候很有高级感！但是也有不足就是氛围灯亮度不高，范围也比较小。 ▶颜色和变换当前很多新能源车都有氛围灯的多种颜色搭配，小鹏G9亦然！可以选择单色或者双色变换。同时还可以通过智慧场景每天调整氛围灯的颜色，还有跟随音乐律动等多种玩法… ▶总结氛围灯这个配置越来越普及！未来设计我想会在功能性、美学性、安全性间找到平衡。个人认为，氛围灯的终极形态，应是让用户「感知光而不注意光」——它既是黑夜中的安全伙伴，也是个性化的情感容器，更是智能座舱生态的「隐形交互层」。所以，你在选车的时候会在意“氛围灯”这个配置吗？你的车有“氛围灯”吗？

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11-02

常记高人右丞句

奥迪RS 7车主·车龄2年

A7L的氛围灯一开，情绪价值拉满！

当夜幕降临，坐进奥迪A7L的驾驶舱，手指轻触启动键的瞬间，氛围灯一开，情绪价值拉满！奥迪的氛围灯系统已然超越了单纯的照明功能，进化成为塑造车内情感空间的核心元素。30色可调的环境照明并非简单的颜色切换，而是通过精密的LED光导技术，让光线如丝绸般均匀铺陈在仪表台、车门饰板及中央通道的特定轮廓上。这种“光带”效果避免了有些车型上的廉价颗粒感，呈现出真正的高级质感。尤其是副驾驶位置上的QUATTRO字母标，一条线灯配合字母的光芒，很有特色。奥迪对材质与工艺的执着在氛围灯上得到了完美体现。不同于某些品牌简单地在塑料件上开槽装灯，A7L采用了多层注塑工艺和微结构导光技术，让光线仿佛从材质内部自然渗出。这种“见光不见源”的效果，需要极高的制造精度和材质筛选能力。从真皮缝线处的微光渗透，到实木饰条边缘的光晕渲染，每个细节都经过德国工程师的反复推敲。正是这种对细节的偏执，让A7L的氛围灯在亮起时，能够与车内的高级材质相得益彰，而非显得突兀。然而，这套备受赞誉的系统也并非完美无瑕。首先，复杂的灯光设置需要通过MMI系统多层菜单完成，行车途中调整存在安全隐患，语音控制的识别精度也有待提升。其次，虽然提供了丰富的色彩选择，但实际使用中大多数车主往往选定一两种心仪配色后便不再更改，部分颜色的使用频率极低，这在一定程度上造成了功能冗余。最值得商榷的是，在强光环境下，部分导光区域仍会出现轻微的光线不均现象，虽然不影响夜间效果，但对于追求极致的用户而言，这或许是个小小的遗憾。

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10-07

乐观的饼干咖啡豆

这氛围灯你觉得如何？

大家好呀，今天跟大家聊聊我的长安启源Q05，说到开车，很多人第一反应是方便，代步，但长安启源Q05告诉你，开车也可以是一种氛围感的体验。这不，它专门配了一套氛围灯系统，不是那种花里胡哨的跑马灯，而是三种颜色、三种模式，简单、实用。 1、蓝光一闪，混动模式车子进入混动状态。油、电一起上，动力足，也省油。看到蓝光，你就知道：发动机在，但电机会先顶，市区超车、高速巡航都稳。 2、绿光盈盈，纯电模式代表零油耗。此时发动机彻底歇班，全靠电池驱动。城里通勤、接送孩子，安静、顺滑，钱包也轻松。 3.、紫光微亮，增程模式电量不多？别急，发动机化身充电宝，只发电、不直接驱动，电机依旧推着车走。续航蹭蹭往上涨，长途无忧。 4、总结一下蓝代表混动，油电并肩，绿代表纯电，省钱省油，紫代表增程，边走边充，长安启源Q05把复杂的动力逻辑，做成一眼秒懂的小灯光。上车瞄一眼，就知道自己开的是什么模式了，省心、好看、还带点仪式感。

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10-05

zts的红旗

红旗H5车主·新提车

原厂氛围灯夜晚效果

自定义的颜色真不错2.0旗畅

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10-03

今晚BU喝酒

迈腾车主·车龄1年

08的这个氛围灯是跟随音乐律动自动变色的吗？一共有多少种颜色

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09-30

暹罗三花

银河A7车主·新提车

大佬们，这个氛围灯靠谱吗？因为性价比，没有上顶配，又很想要氛围灯

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09-26

仰头弯腰

途岳车主·车龄6年

提了大众途岳以后，看着内饰规规矩矩，但晚上开车总觉得少了点温度。夜里黑灯瞎火，摸个按键都要靠猜总觉得差点什么东西，后来发现是少了一套氛围灯，原车没有氛围灯，想加装灯带怕把内饰搞散架，最后还是没憋住，花了1680块，去改装店换了一套原厂氛围灯，连内饰饰板也一并升级了。这套原厂灯跟后期加装的山寨感真不一样。灯位布得相当到位的，该亮的地方一点不省，中控台贯穿式饰条里头，门板扶手条，四门杯槽脚坑。门内拉手窝，还有副驾前面的饰板也带光。尤其是中控那条，光是从饰板缝里匀出来的，不刺眼不炸眼的，夜里开车视线一点都不跳。门板拉手窝那点亮，拿东西再也不用摸黑。脚坑灯照得亮堂堂的，下车不怕踩空，有老人小孩的时候特别安心。颜色虽然不算多，大概10种可调，但大众原厂的色调拿捏得准，没那种艳得发俗的色。用中控屏就能调色和亮度，开车时右手稍微一点就能换，不用掏手机分神。下班路上调个冰蓝色，清爽；周末带家人，开琥珀色，车里暖融融的，氛围一下就软下来。尤其是下雨天的晚上，车内那圈微光，把雨水打在车窗上的影子都映得温柔了几分。用了一段时间，也摸索出点门道：每天早上通勤，习惯开白色光，精神又不抢眼；晚上跑高速，调暗一点，门板那条光带微微亮着，反而减轻了视觉疲劳。以前觉得车里就是代步空间，现在倒有点私人空间那味儿了，堵车的时候看着光缓缓亮着，心情也没那么烦躁了。不过这套灯也不是完美无缺。安装的时候，虽然是更换饰板走的是原厂预留位，不用破线，但拆装内饰饰板还是看得人心疼。尤其是门板，卡扣拆过再装回去，手感没那么紧实了，师傅再三保证没问题，但我这心里还是咯噔了几下。实际用下来，也有几个小毛病： 1，门板饰板拆装后，走颠簸路偶尔会有细微“哒”一声，不像原来那么扎实，虽然声音不大，但我知道那儿动过，心里老惦记。 2，虽说10个颜色，但真正耐看常用的也就冰白、橙、蓝这三四种，其他像紫色、绿色基本吃灰，原厂预设还是偏保守。 3，脚窝灯亮度默认偏高，夜间如果开最亮，偶尔会反射到挡风玻璃下沿，后来在中控调低了两档才舒服。但说回来，这1680块花得不后悔。尤其对我这种每天通勤两小时的人来说，车里有点恰到好处的光，情绪真的会不一样，它不是那种汽配城式的炫，而是老老实实陪着你开夜路的一点温度。

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09-26

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

一、没开问界前，我不懂氛围灯的好 ⚙️常听人说 “氛围灯一开，情绪价值拉满”，以前我没太有感觉，毕竟我自己开的福特锐际，内饰里连个正经氛围灯都没有，晚上开车就靠仪表盘那点光。直到偶尔开上公司的问界M7，才算真正 get 到氛围灯的好，但用多了也发现些小毛病，今天就跟大家来聊一聊。二、问界M7的氛围灯，比锐际精致太多 ⚙️先说说问界 M7 氛围灯让我惊艳的地方。它跟锐际朴素的内饰完全不是一个路子，不是简单贴两条光带就完事。而是从主驾仪表盘下方开始，光带顺着中控屏两侧往副驾绕，再延伸到前后排车门的扶手处，连后排车顶阅读灯旁边都藏着细细的光条，晚上一通电，整个车厢像被一层柔光裹住，温馨感一下就出来了。而且它跟鸿蒙车机联动特别顺，128 种颜色随便选，还分休闲、运动、浪漫等好几种场景模式，不用自己一点点调，选个模式灯光、音乐都能自动匹配。三、开M7带同事，连夸比我锐际舒服 ⚙️有一次公司团建结束，我开着M7送同事们回家，有个小姑娘提议开点氛围灯，我喊了声 “小艺小艺，氛围灯开浪漫模式”，淡紫色的光慢慢亮起来，空调出风口的灯光还跟着闪，中控屏自动放起了轻音乐。同事们都感慨太有感觉了，说实在话，比我那台锐际舒服多了，虽然我嘴上没说，心里却暗戳戳羡慕，要是我锐际也有这配置，上下班路上也能多份惬意。还有次项目上临时有事要赶到河南去，晚上走高速，我把氛围灯调成暖橙色，亮度调得低低的，不像开锐际时总觉得车厢里黑乎乎的压抑，连续开了三个小时高速都不觉得累。四、语音调氛围灯，比锐际摸黑找按钮方便 ⚙️更方便的是语音控制，不用像有些车那样在屏幕上找半天。有回客户坐我车，想换个亮堂点的颜色，我直接喊 “小艺，氛围灯换成天蓝色”，话音刚落，灯光就从暖黄变成清爽的天蓝，客户说反应比他们家的车要快多了。反观我那锐际，晚上想调点啥都得摸黑找按钮，对比之下差距太明显了。五、郊区开 M7 氛围灯，差点出危险 ⚙️但问界 M7 的氛围灯也不是没缺点。有次晚上在山西吕梁的方山，走的是没路灯的小路，我忘了关氛围灯，调的还是淡绿色。结果对面突然来个大货车，远光灯晃得我睁不开眼，眼角余光里全是绿光，仪表盘上的车速都看不清了，差点没注意到路边的行人，吓得我赶紧踩刹车、关氛围灯，手心都冒冷汗。从那以后，晚上走没路灯的路，我再也不敢开它的氛围灯了。六、后排氛围灯太暗，孩子看书不方便 ⚙️还有后排氛围灯的问题，前排够亮，但后排光条太细，亮度还不能单独调。有一次我借了公司的车带亲戚家孩子去玩，孩子坐在后排想看书，我把前排氛围灯调亮，后排还是暗乎乎的，只能打开后排阅读灯，可那灯又太亮，晃得孩子眼睛不舒服。我在想。要是后排氛围灯能单独调亮度，就方便多了。七、比起锐际，M7 的氛围灯让开车更幸福 ⚙️总的来说，问界 M7 的氛围灯确实让我体验到了情绪价值拉满的感觉，也让我偶尔会羡慕公司这车的配置。虽然有小缺点，但比起我那没氛围灯的锐际，开车的幸福感还是高了不少。反正我是开了有氛围灯的车再开没有氛围灯的车会很不习惯。

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09-24

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

开门见山直奔主题，聊聊车内氛围灯这个话题，下面先介绍车型2023款马自达cx-50行也，说实话油车的氛围灯都差不多，尤其这个价位的车，简单实用就好了，我的氛围灯说实话就是背光灯，颜色就一种，偏冷色调，夜里开车方便找到，背光不刺眼，有一定功能性就可以了，专注驾驶最重要。

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09-22

Zarant

问界M7车主·车龄1年

M7的氛围灯感觉如何？

24款问界M7的氛围灯的整体效果，烘托气氛恰到好处，不至于喧宾夺主。 - 🌃【视觉效果】 M7的氛围灯其实不是很亮，在白天几乎感受不到它的存在。但也能理解，毕竟氛围灯就是黑灯瞎火的时候才需要嘛。但哪怕是晚上，由于贯穿式灯带比较细，内饰也没有做坡度，所以也不会很明显。主要提供“氛围”效果的灯都集中在腰部以下，并且灯光有广泛的放射，只有坐在后排或者躺在车上时才能够更深刻全面的体会到。 - 💡【灯带分布】 24款问界M7的氛围灯除了一条贯穿式灯带以外，主要分布在车门抓手处、车门储物区以及脚部位置的脚窝灯。它们都集中在驾驶员开车的视线以外，这样既不容易晃眼，也不容易投射到车窗上。做既能保全氛围烘托的效果，又能确保驾驶员的行车安全。除此以外，车机前的发声单元也配有氛围灯，小小的，夜晚跟随音乐律动时就像个灵动的小精灵。🧚🏻‍♀️ - 🚨【安全警示】我觉得这个小设计、小巧思真的让氛围灯又上了一个高度。每当有车辆、行人等物体靠近车子，对应的车门所有氛围灯都会瞬间变成红色，直观通过颜色警示车内乘客留意路况，开门小心。人在开门时不一定会想起看车外，但视线一定是在车门这一片的。这真的比后视镜那个小三角管用多了。这个功能真的加大分。👍🏻 🏎️【座舱联动】这是24款氛围灯最核心的亮点。它不再是独立的装饰灯，而是深度融入了华为鸿蒙智能座舱，支持多种智能联动模式： 1️⃣音乐律动：氛围灯能够根据车内播放的音乐节奏、旋律进行动态闪烁和颜色变化，打造更为沉浸式的视听体验。 2️⃣小艺语音联动：在与语音助手“小艺”交互时，灯带会有相应的白灯呼吸闪烁效果给予反馈。让人感觉“真的”小艺就在身边。 - ❌【缺点与不足】 1️⃣功能性＞装饰性。它虽然叫“氛围灯”，但它更出彩的地方是与座舱功能的联动，充当视觉传达的作用。而在真正的美观、氛围等提供情绪价值的方面就缺少了一些细腻和巧思。 2️⃣硬件材质与顶级豪华品牌仍有差距。虽然灯效功能强大，但问界M7氛围灯的导光条材质和发光均匀度与奔驰S级、宝马7系等采用“炫彩水晶”或“激光蚀刻”技术的顶级豪车相比，仍有差距。 - 氛围灯是一项完全服务于情绪价值的功能，现在的新能源车几乎都会标配个车内氛围灯。而问界M7的氛围灯在安全和座舱交互方面更上一层楼，给我带来了更美好的体验。智享车生活

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09-20

虎7最靓的仔

瑞虎7车主·车龄4年

氛围灯带来的快乐情绪！

🙋🏻 情况介绍先来说说我的车型：20款瑞虎7劲pro，1.6T涡轮增压发动机，7档湿式双离合变速箱，血红色车身搭配碳晶黑悬浮式车顶，行驶在马路上就能吸引很多人的目光！ 📸 爱车美图小七的12色可调氛围灯，给了我意外的惊喜！它有多种模式调节，跟随车辆大灯打开和关闭。在车系统里面设置，操作也很简单。夜晚的时候点亮，来一首舒缓的音乐，让忙碌了一天的身心都能够放松下来，给我提供丰富的情绪价值！ 🗒 真实感受 🇦、静态模式选择一种颜色常亮，简单而稳定，日常通勤可以增加车内亮度； 🇧、呼吸模式设计的很巧妙，灯光若隐若现，像我的小七在呼吸一样，赋予了车子的生命气息； 🇨、我经常用的是音乐律动模式，当音乐响起的时候，氛围灯跟随音乐的节拍闪烁跳跃，不停的变换颜色。路上堵车的时候随着舒缓音乐的律动，可以缓解焦虑，外出旅行的时候跳动着欢快的节拍，传递着愉悦的气氛。 🔎 槽点反馈 1、白天光线太强的时候，氛围灯的亮度基本上看不到，影响效果； 2、氛围灯切换不够丝滑，前后排底部没有氛围灯，整体感觉少了一点； 3、车机系统和氛围灯控制模式不能升级，稍微有点遗憾了！各位车友，评论区分享一下你们的车内氛围灯吧！让我看下新款车型有啥不一样的！

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09-19

Uni郑

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

聊胜于无的UNIZ氛围灯

🚗内饰营造车内质感，灯光营造车内氛围感，氛围灯应运而生。现在的氛围灯也是设计百出，最常见的就是贯穿式灯条氛围灯。有好看的，也有设计特别的，我觉得UNIZ的氛围灯设计上，就很“特别”。 🧐UNIZ的氛围灯设计采用了“四点式”，在上下左右各有一处氛围灯，宣传叫数字反应堆式氛围灯，估计很少有车辆是这样设计氛围灯的，某种程度上可以说是特别。 🤷‍♂️在我看来，就是降本。上下两处的氛围灯，看着还行，上方能看到数字，有点新奇。下方比较亮，晚上拿下面的东西方便一些。左右两端的出风口的扇形氛围灯，照射面积不大，没有贯穿灯条的包裹感，我觉得做的不够好。 ⭕️白天的氛围灯如图5、6，顶部还能看到，左右两端得靠近才可以看见了。当然氛围灯肯定是要晚上才有感觉，如图2、3、4，后排的视角拍摄的氛围灯。是否有营造氛围大家可以自行判断，我觉得是没多少的，没有贯穿式灯条来的好看。 🤔如果能把左右两端的氛围灯，改到中控屏幕两行，效果应该会很好。中控台中间有一条重庆城市标志的装饰条，我一开始还以为氛围灯就在这里面，是我想多了。 ✅如果这条装饰条就是氛围灯，亮起的效果就是重庆城市夜晚亮灯的样子，那是真的绝了，再假设可以随着音乐旋律上下跳动的话，就更加完美了。 ⏹UNIZ的四点式设计的氛围灯也有好处，就是晚上开车时，灯光反射到玻璃上的面积比较少，夜间行车视线被影响的更少一些，更加安全一些。 📝总的来说，UNIZ的氛围灯我觉得看着一般，给人的感觉就是食之无味，弃之可惜，有总比没有好。看到车友圈里面有人改装了氛围灯，改装后的贯穿式，氛围感确实提升了一个档次了。

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09-17

临时导演的临时摄影棚

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

氛围灯我觉得是锦上添花但不能喧宾夺主

有这玩意当然可以增加车辆的豪华感，但是我觉得不能过多过亮，不然就反而影响驾驶感受，点缀一下，低饱和度的就挺好，最好是漫反射，后期加装我是坚决反对的，搞不好还会反光影响视线！

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09-17

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09-16

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

氛围感确实有那么一点

车型介绍：23款宝来尊行，车辆搭载单色内饰氛围灯，让每一次出行都充满仪式感 🚗使用23款宝来尊行已经有三年了，借着这个话题，今天来聊聊内饰氛围灯，作为一辆10万级别的家用车，竟然给氛围灯，这可是以前高档车才有的配置 🌟氛围灯有一种模式可以选择就一个单色白色，而且只有中控和前排门框有，后排门框和门把手还有脚窝位置没有，你说没有吧，确实有一条，说它有吧又不多，氛围感不够强烈，不过可以无损安装，能变成多色，但是需要拆门板，我怕后期异响，也就没想换， 💡主要位置体验在前排氛围灯的位置设计也很直观，车门内饰板、中控台、仪表盘下面都有分布，特别是晚上开车的时候，光线打在装饰板折射出来，不仅提升了车内的高级感，还能让你在操作的时候更方便看清按键，而且氛围灯的亮度可以通过车机系统进行调节，根据自己的适应程度来调节，完全不用担心会刺眼。 💫不得不说宝来尊行的氛围灯，还是提供情绪价值的利器，家里小孩子坐在上面，也是很喜欢，有了这条氛围灯显得车里没有那么暗淡， 🌝最后总结：23款宝来尊行的内饰氛围灯，真的是一个加分的配置，它让原本普通的车内空间变得充满个性和温馨，每次开车主动亮起，让开车变成一种享受，

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09-16

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄5年

C260L体验：灯效惊艳，其他平平

说到车内的氛围灯，那就不得不提到我舅舅的那辆奔驰 C260L 了，简直是把“氛围组”直接搬进了车里！作为经常蹭他车坐的外甥，我来唠唠我的感受，给想了解这款车的朋友一些参考。 ✅ 先说说优点： 1. 颜值即正义，情绪拿捏到位一上车，尤其是晚上，64色灯光供你选择，从门板、中控台、脚窝那儿幽幽透出来，瞬间情绪价值拉满！光线特别柔和，不是那种廉价的直射光，而是很有层次地漫反射开。我舅最爱调成冰蓝色，他说有种“冷静又高级”的感觉，而我表妹一上车必调粉紫色，自拍背景立马变梦幻。确实能让你和乘客的心情都变好，仪式感拉满。 2. 操作简单，自定义自由度挺高根本不用瞎琢磨，直接在中控大屏里就能选颜色、调亮度，甚至设置成动态渐变或者随音乐律动（虽然律动功能有点延迟，但聊胜于无）。我舅还设置了不同驾驶模式对应不同颜色：舒适模式用暖黄，运动模式自动切红色，小心思玩得明明白白。 3. 晚上开车真的更舒服别看只是装饰灯，实际用起来发现，柔和的灯光能降低驾驶疲劳。特别是跑高速的时候，微弱的光线照亮操控区但不刺眼，比漆黑一片或者顶灯直射舒服多了，有种被包裹的安全感。 4. 细节做工确实显档次灯带嵌得严丝合缝，看不出任何粗糙的接缝或漏光，光线过渡也很均匀。奔驰在内饰质感这一块，还是拿捏得死死的，比起后期加装的副厂灯，原厂的完整度和稳定性都好太多。 ❌ 但缺点也不是没有： 1. 白天存在感几乎为零除非地库或隧道那种特别暗的地方，白天阳光一照，氛围灯基本等于隐身。所以如果你指望它白天也能炫，那可能会有点失望——它终究是“夜间限定”的快乐。 2. 部分颜色其实有点“鬼畜” 虽然号称64色，但真正耐看、常用的可能就十来个颜色。有些亮绿色、艳紫色调出来简直像非主流 disco 现场，我舅称之为“社死色系”，基本从来不用。建议调色时尽量选低饱和度、偏柔和的色调。 3. 如果你追求“夜店风”可能会觉得不够炸它的灯光是含蓄优雅路线的，亮度再高也不会闪瞎眼或者疯狂蹦迪。喜欢强烈存在感、希望灯光能随音乐剧烈变化的人，可能会觉得它不够带劲。 4. 清洁时要稍微小心点灯带表面虽然不容易进灰，但如果用粗糙的抹布或者清洁剂直接喷上去擦，可能会留下细微划痕或渗液。最好是用软布轻轻擦拭，平时注意保养。说完氛围灯的优缺点，再来聊聊其他方面的优缺点 ✅ 先说优点 1. 内饰豪华感足能摸到的地方基本都是软的，做工精细。双联大屏幕看起来很科技，每次启动时那个动画效果都很有仪式感。 2. 市区开着挺轻松 1.5T+48V轻混在城里完全够用，起步加速都挺顺，油耗大概8-9个油，在这个级别还算不错。 3. 底盘过滤小颠簸很舒服过减速带和井盖时，车内不会觉得很颠，悬挂调校偏舒适，适合日常代步。 4. 后排腿部空间大加长轴距不是白给的，后排正常坐人非常宽敞，腿能伸得开。 ❌ 再来吐槽缺点： 1. 急加速时发动机噪音大需要超车或者爬坡时，深踩油门发动机声音就比较明显，少了点豪华车该有的静谧感。 2. 后排座椅实际坐起来一般虽然空间大，但坐垫偏短，对大腿支撑不够，中间地台凸起太高，实际舒服坐两人最合适。 3. 亮黑面板太容易留指纹中控那块亮面材质简直就是指纹收集器，必须经常擦拭，否则显得很脏。 4. 养车成本确实高小保养一次就要一千多，换零件更贵，比普通品牌贵不少。 5. 车机偶尔卡顿大屏幕虽然好看，但有时候反应慢半拍，无线CarPlay偶尔会断连。 6. 后备箱实用性一般开口偏小，放大号行李箱比较费劲，容积在同级别里也不算大。 7. 高速噪音控制一般跑到120公里/时以上，胎噪和风噪就比较明显了。说说个人感受我觉得这台车适合那些注重品牌形象和内饰质感，主要在城市使用的消费者。它在豪华感的营造上确实很到位，日常驾驶舒适性也不错。但如果你对动力性能有较高要求，经常需要长途出行，或者比较在意后期养护成本，可能需要再慎重考虑一下。毕竟每辆车都有各自的优缺点，关键是要找到最适合自己需求的那款。 💡 最后总结一下：这台 C260L就像个精致的都市精英——颜值高、内饰豪华、氛围感拉满，特别适合注重生活品质的城市通勤。但动力表现中庸、后排舒适性一般、养车成本较高也是实在话。建议追求激情驾驶或经常全家出游的朋友再多比较看看。车无完车，适合自己最重要。以上仅为个人观点，仅供参考！

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09-15

鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄半年

七茶氛围灯一开，情绪价值拉满。

【爱车车型】👉极氪7X四驱长续航版。【提车时间】👉2025年1月。【行驶里程】👉13,880公里。【续航里程】👉CLTC702公里。 👉作为极氪品牌的首款中型SUV车型。极氪7X的设计功夫下得很足。车内氛围灯的设计就是其中的亮点之一。 ✅【氛围灯优点】👉 👉优点之1️⃣就是氛围灯本身的造型独特，层次感强。7x的氛围灯是外置非隐藏的氛围灯。外侧是玻璃质感。内部是波浪形纹理。或者叫梭形纹理。在氛围灯打开时通过光的折射呈现出水波的状态。布灵布灵的很有层次感。在我见过的车内氛围灯当中属于偏张扬的一类。 👉优点之2️⃣是氛围灯变化丰富。既可以单色呈现，也可以双色呈现，既可以静态呈现，也可以动态呈现。能够满足我的各种想象和需求。本人最喜欢的氛围灯颜色有蓝色适合炎热的夏天给人一种清凉感。有紫色，营造一种神秘而浪漫氛围，感觉自己变年轻了。有绿色，是那种偏冷的绿色，神秘而高级，自然而悦目，配合波浪形的纹理，有一种水上涟漪的即视感。 👉优点之3️⃣是氛围灯调节便利。既可以自动变色，也可以人为调色。既可以语音操控，也可以手动操控。随时随地，想变就变。 ❎【氛围灯缺点】👉 👉缺点之1️⃣是爱它的人很爱，讨厌它的人很反感，属于那种爱恨分明的类型。比如在家里我就很喜欢，但是另一半就不喜欢。每次坐车的时候都说有种土豪的意味。或者有种KTV的意味。我说那想KTV，还是去坐奔驰吧。 👉缺点之2️⃣是亮度有限。且不能够根据周围的环境调节亮度。所以在白天的时候几乎看不出来。只有在夜幕降临时才能营造出迷幻浪漫的氛围。 👉缺点之3️⃣是就整个车内来看氛围灯层次单一。除了前排和四扇门的氛围灯长条之外，其它地方就没有辅助氛围灯了。所以感觉车内的氛围渲染差点意思。如果再多一点辅助的隐藏式氛围灯，增加一点层次，效果应该会更好。但是不要太多，一点就好，毕竟本人不喜欢奔驰KTV的感觉。 ✅👉对了，再补充一点。七茶的仪表盘在车辆静止时会开启屏保。而这个带有弧线的仪表盘开启屏保时还是很有代入感的。我喜欢把它设置为深空的星际图，看到它的时候会有一种飞越苍穹，无限自由的遐想。达成了一种不是氛围灯，胜似氛围灯的效果。 ✅【观点总结】👉 👉总体来说，氛围灯作为车的一种情绪价值附属品，有就比没有好一些。毕竟没有几个人会因为氛围灯而改变对一辆车的初衷。如果你是，就在评论区里喊出来，我给你竖个大拇哥。

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09-15

日落大道到了

问界M7车主·车龄2年

m7的氛围灯应该向奔驰学习

🚟提到车内氛围灯，我首先想到的就是奔驰的网图，紫色氛围灯一开，副驾在坐个妹子，那感觉真是绝了。我的问界M7原车也是带氛围灯的，带128色和多种显示效果，开了2年的时间对氛围灯也有一些看法，有好的优点，也有差的缺点。 1、M7氛围灯优点 🚟M7的氛围灯是有128色，而且有多重显示效果可调，你可以自己调颜色氛围感，也可以选择跟随音乐自动调整，这样氛围灯就会跟随音乐的节奏而自动变化，不再是单一的色调了。 🚘仪式感很强，M7左右两侧后视镜下都有一个投影灯，一打开车门就会往地面上投射一个AITO的标志，刚买车的时候觉得还挺有逼格的，过年开回家到了晚上亲戚看到还会夸赞一下，上车后车内的氛围灯也会自动调整，熄火后灯光会自动变暗，而且车头的行车灯和尾灯也是带点亮和熄灭效果的。 🏍再有就是质量很好了，买车到现在2年的时间氛围灯没坏过，而且有几次我车里搬东西砸到过好几次氛围灯的位置，居然都没事儿，质量还是很靠谱的。 2、氛围灯缺点 🚜第一个缺点就是整体亮度不够，M7的氛围灯就是比较细的长条，面积很小，而且亮度也不高，在白天基本上看不到的，很多时候我都以为氛围灯没开呢。 🚎其次就是氛围灯的效果不行，没有那种漫反射效果，就是跟一个小光圈一样，尤其是门板储物格和手套箱下面的灯光效果很差。 🚒再有就是颜色可选择的少，虽然是128色，但好看的颜色并不多，对比其他车动辄256起步的颜色来说还是少了点，希望以后能再增加一些。 🚗我觉得M7的氛围灯还是得向奔驰学习一下，提高氛围灯的质感，增加氛围灯的面积，不能太俗得高雅一些，到了晚上车内的感觉就得靠氛围灯来烘托了。完全可以亮度提高一些嘛，再研究一些新玩法最好，等什么时候M7的氛围灯能做的像奔驰一样，副驾上在坐个妹子，那么以后网上疯传的图片主角就是问界不是奔驰了。好的功能就该去借鉴、学习、最终超越车。智享车生活

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09-13

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

氛围感不强的氛围灯

氛围灯能提升在驾驶过程中的体验，尤其是在晚上，那真是氛围灯一开，情绪价值拉满。那么，奕派008的氛围灯表现如何呢？一、氛围灯的打开方式奕派008的氛围灯打开方式有两种。一种是语音控制，说“你好，奕派”唤醒车里后，再说“打开氛围灯”，这样就打开了。还有一种方式，就是点击车机上的车辆设置（也就是汽车样式的图标），然后找到“灯光”选项，点开以后就看到了“氛围灯”选项。二、氛围灯的三种模式 1⃣️固定亮度。选择一个颜色后，氛围灯就一直是这个颜色。 2⃣️平稳呼吸。灯光就像会呼吸一样，慢慢的变暗，然后又慢慢的变亮。 3⃣️音乐律动。氛围灯的灯光会根据音乐的节奏变换颜色。二、氛围灯的优点 1⃣️提升夜间行车的舒适性。个人感觉，氛围灯在白天挺鸡肋，不注意观察的话，都感觉不到开着氛围灯。但是在晚上，它的作用就显现出来了。我一般是把氛围灯调到浅蓝色（闺女也喜欢这个颜色），夜间一个人开车的时候，能够减少疲劳感，车内也不那么压，心情也变得好起来。 2⃣️满足不同的用车需求。奕派008的氛围灯有64色调节，比较而言，64色少了点，但是也够用了。可以根据用车环境不同改变车内的气氛。比如，跟对象一起出去的时候，我就把氛围灯调成粉色，增加一点浪漫的气氛；带着的闺女的时候，我就调到浅蓝色，孩子非常喜欢，心情也好，家庭气氛浓厚；拉着朋友的时候，就跳到音乐律动模式，氛围灯就跟随着音乐的律动变换颜色。能为用车环境增加了不同的乐趣 3⃣️奕派008不仅有车内氛围灯，还有星光格栅灯语，尤其在夜间，能提升整车的神秘感和科技感。三、氛围灯的不足 1⃣️氛围灯只在中控和四个门板上有，并且是一条细细的线，在脚窝等该有的地方都没有，覆盖面太小，营造的氛围不够浓厚。 2⃣️灯光没有漫射效果，使得氛围灯的质感没有那么好，感觉不够高级。 3⃣️音乐律动模式兼容性差，支持原车自带的网易云音乐，但是自己插上U盘播放音乐就不支持这个功能了，实用性大打折扣。四、一点建议 1⃣️增加氛围灯的覆盖面积，在脚窝，车门储蓄槽等位置布置氛围灯，提高整车的氛围感，真正起到氛围灯的作用。 2⃣️增加氛围灯颜色，64色的可选择性较少，虽然够用，但是现在都是128起步了。 3⃣️有时候晚上打开了氛围灯没有关，白天亮了一条都没有发现，一是说明了氛围灯白天确实鸡肋，二是增加了点耗。最好能增加白天自动关闭功能，减少能耗。 4⃣️增强音乐律动模式的兼容性，使得外源音乐也能支持该功能。

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09-12

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

海豹06gt的帅气氛围灯

车辆的氛围灯虽然实际用车价值不多，但是提升一下用车的氛围感还是不错的！夜晚用车的时候，开启车门迎宾灯管缓缓亮起，伴随着车机迎宾动画车内氛围灯亮起来，也是很有用车仪式感。我这辆海豹06gt，也有配置了氛围灯，总体来说用起来还可以，能提供的腌制属性也是蛮不错的，能给也要开车的我带来更好的开车体验 ●车辆信息🚗: 海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm，空车质量1850kg。 ●氛围灯配置🔦🔦 其实这辆车的氛围灯总体分布地方和照亮面积并不大，相比一些“灯厂”氛围灯的面积可以说是有点少的，分布位置主要就集中在5个地方。 ①中控台有一条贯穿式的氛围灯，从主驾驶位置一直延伸到副驾驶位置，②四个车门把手，③前排腿部氛围灯，主驾驶和副驾驶的腿部下方都有氛围灯。④水杯架底部，两个水杯架都有一圈三层的水滴形的氛围灯。⑤中控台下方储物格也有氛围灯，方便在夜间取放物品。 ●氛围灯颜值🔮🔮 氛围灯面积小的情况下，当然不如一些大面积的氛围灯好看。但是颜值总体还是不错的，属于小而精的那种意思。就那我比较喜欢两处氛围灯，和大家一块分享一下。一处就是仪表台上这一条贯穿式的氛围灯，宽度刚刚好，手摸起来也很光滑，夜晚亮起来很有设计感和科技感😁。第二处我比较喜欢的是杯架底部的氛围灯，水滴排列组合行程的环形氛围灯，一共有三层，有点“煤气灶”的感觉。水瓶放进去，灯光可以透过水瓶，确实挺好看的（智驾版这个氛围灯取消了）其他基础氛围灯都属于功能性氛围灯，颜值上其实没什么好看的。 ●氛围灯功能调节⚙️⚙️ 这辆车氛围灯首先是可以调节颜色，宣传是有128种颜色可以调节，可以通过车机屏幕的128色调节光谱进行颜色选择。第二是可以调节亮度，一共有5个档位调节，五个档位的氛围灯亮度用肉眼可以明显分辨。第三点是可以设置氛围灯的点亮区域，可以设置为整车都点亮氛灯或者前排后排分别点亮。最后还有一些娱乐功能，就是可以自主车机呼吸律动以及配合音乐律动，我不怎么开一闪一闪的影响开车。 ●有什么不足❎❎ ①首先要提的是，仪表台这一块的贯穿式氛围灯虽然好看，但是夜间开车和后视镜的观察范围是重叠的，会倒影到后视镜视野中，影响后视镜观察。 ②虽然有所谓的128种颜色，但其实平时使用起来也看不太出来有那么多颜色，基本上就是那几个主流色调，颜色区分不明显。 ③部分地区的氛围灯做的太敷衍了，一点也不精致，比如门把手上面的，看起来没有氛围灯的那种颜值感官。 ④氛围灯总体面积小，有点“功能类”氛围灯的意思，能够提供的“氛围感”不高

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09-12

Xie秀秀

帕萨特车主·车龄2年

90后女司机，不爱花里胡哨的氛围灯

🚗🚗现在的车子配置，除了油车、电车的动力系统之外，各种提升生活品质的配置真是越来越丰富。从最开始的座椅调节、加热通风，慢慢发展出氛围灯、“沙发彩电冰箱”，还有智能领航这些功能。去年我买的帕萨特，就只有最基础的座椅加热，其他这些“花活儿”通通没有，可能不少人会觉得有点“另类”，今天就来跟大家聊聊我对氛围灯的看法。一、氛围灯有哪些用处，或者说好处 1️⃣最直观的就是能给车内营造氛围感。晚上开车时，开个暖黄色的氛围灯，比昏暗的车内环境更有“家的感觉”，不会显得冷冰冰的。 2️⃣可以调节情绪。要是车里没氛围灯，大晚上开车，遇上恶意别车、远光晃眼的情况，心情肯定糟透了。有了氛围灯，柔和的光线多少能缓解下烦躁的心情。 3️⃣还能当隐藏的小装饰。很多车主买车后喜欢加装东西，有了氛围灯，晚上开车时就能给车内做个低调的点缀，不用再额外折腾加装其他装饰件了。二、再说说我为什么没有给帕萨特加装氛围灯 1️⃣其实最开始我确实动过加装的念头，但后来在懂车帝车友圈逛的时候，看到很多车友说，加装氛围灯得拆不少地方，算是个“大工程”。做得好倒还好，要是没找到靠谱的门店，装完容易出现异响，反而得不偿失，想想就打了退堂鼓。 2️⃣而且加装费用参差不齐，贵的要几千块，便宜的千把块。图便宜怕质量没保障，贵的又觉得没必要花这个钱，纠结了好一阵子。后来想通了，不如好好挣钱，以后直接买台配置拉满、想要啥有啥的车。 3️⃣还有一次晚上，我试了试朋友带氛围灯的车，说实话感觉有点花里胡哨。刚开始新鲜劲儿过了之后，晚上开车看着也就那样，实用意义大大降低，没觉得有多刚需。 🚗🚗最后聊聊我对氛围灯的态度：以后换车的话，不会刻意去追求这个配置，有就用，没有也不影响啥。当然这只是我个人的想法，友友们对氛围灯有啥看法？评论区一起聊聊呀～

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09-11

充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

氛围感的灯光

车内有氛围灯还是可以让人坐在车里有很高级，很有格调的感觉，我的车里自己加装的氛围灯，还加装了音响位置的氛围灯！

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09-11

你是抖

Model 3车主·车龄1年

#车内氛围灯大挑战

推开车门瞬间被美到失语… 流动的紫色光瀑漫过真皮座椅指尖轻触呼吸灯带穹顶流转的星子落进瞳孔科幻片氛围直接拉满！

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09-11

柒ikN

速腾车主·车龄2年

速腾的氛围灯，简单

我的车辆是23款速腾超越版氛围灯相对来说比较简单，采用的是一个前排的10色车内氛围灯，仪表盘贯穿式隐藏式氛围灯带格调内饰氛围灯，以及前排的脚窝灯和门板手灯和门板装饰灯带，颜色也太过于单调，最关键的是后排竟然都没有氛围灯，有一点鸡肋 🚗23款速腾氛围灯速腾氛围灯的设计是比较隐蔽的，主要是包括在中控台下面以及车门的门缝处，通过中控屏上呢进行手动操作，改变车辆氛围灯的颜色 🚗速腾氛围灯的不足之处 ❌速腾来说，我最喜欢的氛围灯还是它的蓝色氛围灯同时还可以与仪表盘蓝色灯相互搭配，而更加的显得协调，就是颜色太过于单调，只有10个颜色可以选 ❌氛围灯的只有前排有没有后排，难道后排人员就会没有氛围感可言嘛，真的一家人坐到车里面给前排人的情绪价值拉满后排只能黑乎乎的坐着，车上人脸的体验感真的很不好，我觉得多加一点等等也没有太多的成本费用 ❌有时候氛围灯的蓝色或者红色的手绿色就感觉整个车内的气氛有一点诡异，我平常使用最多的也就是蓝色感觉其他颜色搭配到车内，总感觉有一点害怕 ❌内饰整体来说它主要是一个偏实用性，不是特别的有豪华感，而且他的车门和各部件都会发出那种清脆的小声，包括它的中控档把是一个鸡腿的中控台，收拾起来也是比较不太好收拾，而且塑料的材质相对来说比较多一点没有好什么豪华感 🌟迎宾灯，情绪价值不错 23款速腾就是有一个迎宾灯，每次车门在上下车开车门的时候，都可以在车门的下面弹射出一个速腾的标志，真的特别有仪式感，每次心情不好，上车就会给自己带来一个满满的情绪价值 ❤优势所在配置还是比较硬的，能够外接一个转接小盒子，然后捋自己的手机互联，另外就是该车辆的配置和搭载的定速巡航以及l一级辅助驾驶和各项诊断安全配置，让自己在行车中更更加的放心安全。同时的话对于前后排都各拍卖了两个type c的充电口真的很实用，但是它就是充电速度可能会慢一点但是他充电口多啊，另外就是我在车上又加装了一个快充的充电头，真的特别好用，给手机充电速度很明显加快 🚗总结 23款速腾来说，它主要是用来偏向使用的，如果想追求性能和豪华感，那基本上是不着边，它主要是底盘三大件性能表现良好，给人们带来很高的体验感比较稳定，对于其他的拍子来说就是很普通，只能说够用，不过目前来说它的整体的仪式感还是很不错的，要比如迎宾灯氛围灯的话只能说普普通通

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09-11

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