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国产品牌9系SUV大乱斗话题封面图

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国产品牌9系SUV大乱斗

极氪9X、问界M9、智己LS9...“9系”代表了一个品牌智能、豪华的最高水准。众多自主“9系”SUV中你最看好谁？最吸引你的卖点是什么？快来说说吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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哈弗H9车主·车龄3年

自主9系列大乱斗

今年车展除了9X 理想L9没看到，体验感舒适度最满意的是腾势N9，到领克900深蓝S09，吉利M9内部做工用料有点不尽人意，毕竟价格也在那里了主打一个性价比。

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11-06

7an星曜夜

三台准备上市的大型SUV你最看好谁

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11-08

carTech

深蓝S07车主·车龄1年

比比看哪些九系槽点多

各个九系基本是各品牌旗舰车型，大尺寸，水桶车型。但真的没有槽点了吗？理想L9家用属性能打，空间宽敞适合带娃，但装配工艺有待提升，门板异响常见，刹车后期脚感变软。第三排和后备箱空间矛盾，放倒后还不平整，长途自驾想拼大床基本没戏。腾势N9动力暴躁，底盘滤震不错，可低频共振问题超闹心，47度电池配这价位实在寒酸。智驾变道犹豫，电子后视镜需适应，停车还费劲，激光雷达盖板色差像贴了补丁。零跑D19空间和续航亮眼，堆料够足，但外观辨识度拉胯，隐藏式门把手没新意，智驾软件优化慢，售后网点少维修不便。智己LS9续航扎实，充电速度快，可惜第三排空间局促，后备箱不够平整，放大件得拆座椅，实用性打折扣。领克900动力轻快，可惜智驾系统拉胯，销售都不敢让人试驾。烂路底盘松散哐哐响，副驾座椅调节不全，乘客容易往前滑，有反馈运动模式方向盘过重，市区开着累。这些旗舰车各有侧重，但缺点也都突出，选车还得多试驾，看看短板能不能接受，最好带上家人体验！

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比比看哪些九系槽点多18480451814676592图片

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比比看哪些九系槽点多18480451814676593图片

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11-06

66x58

科鲁泽车主·车龄3年

对九字辈的期望

九五之尊，一言九鼎，九九归一，九，在我们中华民族的语境里是一个极其特别的数字，你要用，那默认都旗舰了。放眼国产汽车，九字辈的已经像韭菜一样，啊，不，如雨后春笋一样层出不穷。我最看好谁，不着急，这里我替壕们对这些九系们提个期望吧。那就是：既然都能淋浴了，那你们哪个先把洗衣机给我集成到车上。

对九字辈的期望18480420846880111图片

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11-06

月光下的魔术师315

奔腾B70车主·车龄1年

看好风云t11

虽然名字不是9，可一点不比其他9差，网上拆解视频，比银河m9，整车用料方便好了太多，就是第三排有凸起。

11-07

有趣的黑子

汉L EV车主·车龄半年

“9系”代表——问界M9

最近这堆自主9系SUV跟下饺子似的，问界M9、理想L9、腾势N9这些全凑齐了，我这阵子刷了不少问界M9 的信息，今儿跟车友们唠点实的，说说我为啥先盯上它，跟竞品掰扯掰扯，顺便也吐点槽。一、为啥我先盯死问界M9了首先是那套智能家伙事儿，鸿蒙座舱4.0+麒麟990A芯片，用过华为设备的都懂，这组合基本等于车机不卡、逻辑顺，菜单跟手机差不多，不用现学怎么调功能。更狠的是它那车机-无人机-智能家居互联：开车跑山的时候，无人机能直接从车顶飞出去拍沿途风景，画面实时同步到车机上；露营的话，车不光能当移动电站给装备供电，还能直接控家里的空调、扫地机器人，等于把家揣车上了，这活儿理想L9、腾势N9现在都没做到这么全乎。再就是续航，增程版CLTC能到1200公里，日常通勤用不上，但跑长途不用老盯着充电桩/加油站，对自驾党太友好了。二、跟几款9系竞品掰扯掰扯咱先拿最火的理想L9比：价格：理想L9起价45.98万，问界贵了1万，但多了鸿蒙生态和无人机互联续航：理想L9增程CLTC是1315公里，比问界多一百多，但实际开起来能耗差不了多少；体验：理想的冰箱彩电大沙发确实成熟，但智能互联这块，问界的多设备联动是真新鲜。再看腾势N9：腾势是比亚迪的DM-p技术，动力和续航都靠谱，但智能座舱没鸿蒙顺，也没多设备互联的活儿，更适合看重比亚迪技术、对智能联动没那么执念的人。至于零跑D19、智己LS9，品牌力差点意思，智能配置也没问界这么堆料，暂时没太能打过来。三、说实话，这车也有让我嘀咕的地方 1. 价格不算低：比理想L9贵了1万，预算卡得死的话，这1万可能直接劝退； 2. 周边费钱：那无人机是个好东西，但估计得额外买，加上配套设备又是一笔支出； 3. 车身太臃肿：车长快5.3米了，市区窄路会车、老小区小停车位，肯定没小车顺手。四、最后总结一嘴问界M9属于智能控+自驾爱好者的菜，鸿蒙的流畅、多设备互联的新鲜劲儿、够用的续航，都是长板；缺点就是贵点、周边费钱、车身太大。要是你爱折腾智能设备、经常跑长途，这车值得蹲实车，要是就想要成熟的奶爸车配置，理想L9可能更稳妥。

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11-07

爱玩自驾

问界M9最好看

但是也不比宝马X7和大众途昂好看啊，大众途昂经过加装完全可以实现M9的用车需求，但M9根本达不到途昂的性能，要是跑长途油耗和空间等方面途昂更是香到爆

08-28

砼森林牛马

天籁车主·车龄半年

天籁车主初见理想L9感受分享！

大家好，我开的是24款天籁黑金版。今晚跟家人去吃饭，路过理想体验店就顺便进去逛了逛，实车理想L9确实气场足，现在结合官方数据和网上消息，和大家来聊聊我的感受。先说说外观，理想L9的尺寸是挺大的，5米2的车长比我的天籁大一圈，方正造型看着就很稳重，前脸的贯穿灯和大轮毂辨识度拉满。不过作为家用车，我觉得它有点太“魁梧”了，像我家小区的老车位，估计停着得小心翼翼。内饰方面，L9的豪华感比天籁强不少。大面积软包材质，加上大尺寸中控屏、后排娱乐屏，还有“冰箱彩电大沙发”的配置，看着就高级。尤其是第二排独立座椅，带电动腿托和加热按摩，老人孩子坐着肯定舒服。但也有小问题，白色内饰虽然显档次，可家用难免磕磕碰碰，打理起来肯定费劲，不如我天籁的深色内饰耐脏，而且听说新款减配了二排摄像头，有点可惜。动力上，L9是1.5T增程+双电机，开起来肯定比我的天籁平顺，纯电模式下几乎没噪音，加速也轻快，超车爬坡不费劲。市区用电通勤特别省钱，跑长途又不用担心里程焦虑，这点比纯油的天籁实用。但高速上到120km/h后，风噪比较明显，而且亏电状态下油耗大概8-9L，不算低。智能化配置是L9的强项，“理想同学”语音助手反应快，导航、调空调不用动手，辅助驾驶在高速上用着省心，智能泊车对这么大的车来说太刚需了。反观我的天籁，智能化都不是很够用，跟L9比差了不止一个档次。不过L9的辅助驾驶也不是完美的，偶尔会有压线、识别红绿灯不准的情况，城市路况还是得时刻盯着。空间表现绝对是L9的核心优势，六座布局太适合多孩家庭了。第二排宽敞，第三排坐成年人也不挤，储物格到处都是，日常放杂物很方便。但后备箱有点妥协，六座模式下装不了太多大件，不像我的天籁后备箱能随便堆东西，全家出游带行李可能得放倒第三排。小结: 理想L9是台针对性很强的家用车，大空间、高舒适、智能化拉满，产品力确实不错。但它也有明显短板，车身太大停车不便、高速噪音、部分配置减配和纯电续航虚标等问题，都是日常用车可能会遇到的情况。

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11-07

MarkHu168

哈弗H9是一款中大型硬派SUV，以下是它的优缺点介绍： - 优点 - 越野能力强：采用非承载式车身，底盘高，通过性好。全系四驱，标配中央差速锁止功能，部分车型还可选装前后桥差速锁，配备蠕行模式、坦克掉头等功能，越野性能出色。 - 空间宽敞：车身尺寸较大，轴距达2850毫米，五座版后备箱空间有791升，后排座椅放倒后纯平，能提供充足的乘坐空间和储物空间。 - 配置丰富：中高配车型配备座椅加热、通风、按摩，全景天窗，自适应巡航，车道偏离预警，360度全景影像等功能，舒适性和安全性较高。 - 动力强劲：搭载2.0T汽油发动机和2.4T柴油发动机，匹配8AT或9AT变速器，动力储备充足，换挡平顺。 - 行驶稳定性好：非承载式车身加上前双叉臂后五连杆的悬挂，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很好，高速行驶时也很稳定。 - 缺点 - 油耗较高：由于车身较大且重量较重，再加上越野性能的配置，哈弗H9的油耗相对较高，城市油耗百公里可能在15升往上。 - 内饰细节有待提升：部分车主反映，哈弗H9的内饰存在塑料感较强的问题，一些部位的做工不够精细，比如中控台、门板等位置可以更多地使用软塑料材质。 - 车机系统存在卡顿：虽然车机系统的基本功能都有，但偶尔会出现卡顿的情况，影响使用体验。 - 车身较大，驾驶难度高：哈弗H9的车身尺寸较大，在城市狭窄道路行驶、停车时不太方便，驾驶难度相对较高。 - 部分配置分布不合理：例如外后视镜加热只有顶配才有，轮胎尺寸选择上中高配不太方便换AT胎，这些配置分布可能不太符合部分消费者的需求。车型官方售价 2024款2.0T汽油四驱探境版5座 19.99万 2024款2.0T汽油四驱拓境版5座 21.59万 2024款2.0T汽油四驱拓境版7座 22.39万 2026款2.0T汽油四驱勇士版 23.99万 2026款2.4T柴油四驱勇士版 25.79万

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08-27

开捷途的老曹

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

问界M9 理想L9 腾势N9

25款新能源各大车企名称含9高端车制造商；赛力斯集团股份有限公司，重庆金康新能源汽车有限公司技术合作伙伴；华为提供技术赋能、包括鸿蒙座舱、智能驾驶系统如ADS和HarmonyOS软件生态、华为不参与生产。问界M9 入门2025款-增程Max 52kwh 5座板WLTC工信部纯电续航里程235 价格46.98 ↓45.48关注6% 高端2025款-纯电UItra100kwh 4座板工信部CLTC纯电续航里程605 价格58.98 ↓57.48关注1% 咱只选2款最高和最低配置到这个级别普通工薪阶层（包括我）是消费不动了，整车质保4年或10万公里工信部实测纯电款456km，增程款综合续航里程WLTC1258km 车身尺寸长5230mm宽1999mm高1800mm轴距3110mm，其在售纯电版与增程版，6座与5座车身尺寸相同，增程款与纯电款电池容量分别是kwh52/100电池品牌是比较好的宁德时代，值得一提的是问界M9对外放电最大功率可达15kw，，全系为双电机四驱动，驱动形式为电四驱，前双叉臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂，全系前轮胎规格为265/45R21后轮胎规格285/45R21不知道为什么不一样，不理解？L2辅助级智能驾驶其余配置都有价格在这摆着那，拖挂钩为选配（8000元）入门级没有电动平开车门功能，零重力座椅需要选配（20000元）高端位标配，结语就是，既然都能买这么好的车那肯定上高配款，或者低配自行在外改装（省银子）理想L9 制造商；重庆理想智能制造汽车有限公是（原力帆汽车），2016年后核心制造逐步转向自建体系技术合作伙伴；地平线、英伟达、德赛西威、易航智能、轻舟智航等 2025款-pro智能焕新版纯电续航235km工信部纯电里程228.3 km价格40.98↓36.48关注11%补后 2025款-UItra智能焕新版纯电续航235km工信部纯电里程228.3km价格43.98↓39.48关注18%补后目前两款车型，而且降价幅度较大，质保为5年或10万公里，工信部综合续航里程WLTC1176km 车身尺寸长5218mm宽1998mm高1800mm轴距3105mm，电池采用的是宁德时代，三元锂电，电池容量为52.3kwh，电池特色采用阻燃材料和热失控保护技术，最大对外放电功率3.5kw够用，驱动方式双电机四驱，电动四驱，前双叉臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂，入门级侧电动脚踏板（10000元）需要加钱选装，两款车都是6座版，辅助驾驶操作系统；理想ADpro，辅助驾驶芯片；地平线征程6M，芯片算力128TOPS。车机芯片；高通骁龙8295配置很丰富结语就是，理想大男孩主义，价格相比问界低，很适合30至40岁阶段的车友腾势N9DM 汽车制造商；于2010年BYD和梅赛德斯-奔驰合资成立的品牌，专注新能源研发，2024年9月起成为比亚迪全资子公司。技术合作伙伴；比亚迪集团，高阶智驾系统由比亚迪自研，搭载天神之眼，配备英伟达Orin及多传感器协同工作。 2026款-荣尊型纯电续航202KM工信部纯电里程实测225km 价格38.98 ↓37.98关注10% 2026款- 旗舰型纯电续航202KM工信部纯电里程225km 价格44.98 ↓43.98关注12% 目前在售26款3种车型，只选择两款，综合续航里程WLTC1330km，质保6年或15公里车身尺寸；长5258mm宽2030mm高1830mm轴距3125mm插电式混动，三电机四驱，电动四驱，前双叉臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂，7种驾驶模式，电池品牌；弗迪，磷酸铁锂刀片电池，电池容量46.9kwh全系6座、除入门级没有Nappa真皮和零重力座椅=后排娱乐屏其余差不是很多，入门级很多配置有选装包按需选购，最有特色的是，可选配无人机手柄及机库（目前没有公布价格）结语外观线条明朗，配置很丰富，有比亚迪的大数据支持可圈可点以上3款车价格相差很大对应的客户群体也不相同，相对弱势的是理想，技术上没有华为赋能的问界M9和比亚迪大数据技术赋能来的更全面，地盘区别不大，配置上各有所长都会推出一些亮点，以吸引用户群体的关注，投其所好，毕竟每个人的需求也不一样。以上都为个人观点，不喜勿喷

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11-08

山城第一辩

传祺GS4车主·车龄4年

9系中谁才是老大！

它们个个都号称集成了品牌最顶尖的技术和最奢华的配置，但究竟谁最值得期待？今天咱们就来聊几句实在的。群雄逐鹿，我最看好的这位选手在这么多“9”系猛将中，如果非要挑，我的目光最吸引我的锁定在以下这位身上： ⭕️理想L9：“彩电冰箱大沙发”的代表者理想L9堪称是现象级的产品，它成功的秘诀不在于某项技术碾压，而在于它把“奶爸车”这个概念做到了极致。 · 卖点一：极致的家庭空间与舒适性。“冰箱、彩电、大沙发”虽然是调侃，但确实直击家庭用户的核心痛点。后排冰箱、娱乐屏、皇后座，每一个配置都精准服务于家庭成员。 · 卖点二：无里程焦虑的增程动力。对于充电不便或经常长途的用户，理想的增程式方案提供了当下一个非常稳妥、实用的选择。 · 卖点三：成熟的产品定义和用户体验。它没有去堆砌最前沿但可能不稳定的技术，而是在用户感知最强的空间、舒适、便捷性上做到高分，这种务实很受欢迎。 ⚠️总结：没有最好，只有最合适如果你是一个家庭大家长，一切以家人的舒适和便利为最高准则，那么理想L9依然是那个不会出错的选择。但每个品牌的9字辈车系，其实都很优秀，堆载了一身的高科技的功能，让消费者可以体验到更舒适更前卫的科技！

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11-06

妥妥的一只大螺丝

沃尔沃XC60车主·车龄5年

最看好的那肯定是问界m9了啊，综合实力摆在这里的，

11-06

懂车sEP

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7天前

活泼精灵A4

看好极氪9X

看好极氪9X，外观内饰设计更加好看，颜值也是战斗力！科技豪华感也非常强，希望极氪能越来越好！华为系性价比差点意思，溢价太高了，没法华为也要挣钱！其他车型也不错，有钱就买自己喜欢的！

11-07

风姿卓越宇宙SIE

吉利ICON车主·车龄1年

感觉问界m9打出了名声，身边颇有家资的领导多属意这款车，觉得代表了安全和智驾的高水平，可能是因为都用华为高端手机的原因么（咱也不敢问）

11-08

daijoan

赛力斯SF5车主·车龄4年

我看好零跑d19和未来的腾势n8l+（纯电续航突破400的插混）

11-06

幸运菠萝V7E

哈弗H9勇士版

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6天前

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

在问界M9、理想L9、腾势N9这些自主9系SUV里，我没有特别看好的车型，因为我本身不喜欢电车，不管是纯电还是混动，总觉得补能、电池损耗这些问题让人操心。如果非要从中找出一个能吸引我的点，那就只有空间了，这些9系SUV作为品牌的旗舰车型，空间表现确实比普通SUV更出色，但即便如此，它们的电车属性和一些空间设计上的短板，还是让我提不起购买欲。在外观和整体空间尺寸上，这些9系SUV为了容纳电池和保证乘坐空间，车身尺寸都做得很大。腾势N9的车宽接近2米1，比问界M9、领克900宽出不少，停在路边看着就很霸气，车内横向空间自然更宽敞，第二排坐三个人也不会觉得挤肩膀。极氪9X的轴距超过3米16，比理想L9的3米105长不少，纵向空间更有优势，后排腿部能留出很大余量，跷二郎腿完全没问题。蔚来ES8的车长最长，接近5米28，后备厢基础容积就很大，放几个行李箱再加上露营装备都绰绰有余。不过车身大也带来了麻烦，这些车的宽度基本都在1米99以上，长度超过5米2，在市区行驶很考验操控。遇到窄路会车时，得小心翼翼地避让，生怕刮到旁边的车；找停车位也不容易，普通的标准车位停进去后，车门打开的角度有限，上下车都得侧着身子，对于新手或者小区车位紧张的人来说，日常使用很不方便。 ⚠️这些9系SUV虽然整体空间大，但各有各的短板。理想L9在尺寸数据上不算最突出，车宽和轴距都排在后面，但它的空间利用率做得不错。第三排座椅的坐垫高度和长度足够，成年人坐进去不会觉得膝盖顶胸口，头部也有一拳多的空间，长途乘坐不会太难受。而且它的后备厢在三排座椅都启用的情况下，还能放下两个20寸的行李箱，日常家用很实用。但它的第二排中间地台有轻微隆起，中间乘客的脚没法舒服地放置，长时间坐着会累。腾势N9靠着超宽的车身，第二排横向空间是最大的，三个成年人并排坐，肩膀之间还能留出缝隙，不会互相挤着。座椅的填充物也比较厚实，坐起来很柔软，但它的轴距不算最长，第三排腿部空间比极氪9X略逊一筹，而且车身太宽，后排两侧的视线会被车身立柱挡住一部分，看窗外的时候感觉视野不够开阔。极氪9X的轴距最长，纵向空间奢侈，第二排腿部空间能达到两拳多，就算身高1米8的人坐进去，膝盖离前排座椅也有很大距离。但它的车身长度不算顶尖，后备厢深度稍显不足，虽然能放倒座椅扩展空间，但放倒后座椅和后备厢地板之间有缝隙，放一些扁平的物品会不够平整。领克900的空间表现比较均衡，车宽、轴距、车长都处于中等水平，没有特别突出的地方，但也没有明显短板。前排和第二排空间够用，第三排坐未成年人或者短途坐成年人都没问题，后备厢也能满足日常需求。不过它的第三排座椅坐垫有点薄，长途乘坐下来，臀部会觉得不舒服。除了空间设计上的短板，电车本身的属性也让我对这些9系SUV望而却步。纯电车型的续航焦虑是老问题，就算官方宣称续航能到600公里以上，但实际跑高速或者开空调时，续航会大幅打折，跑长途还得频繁找充电桩，耽误时间。混动车型虽然能加油，但电池占用了不少空间，导致后备厢或者底盘布局受到影响，而且后期电池的损耗和更换成本也是一笔不小的开支。另外，这些9系SUV的智能配置虽然丰富，但很多功能我觉得没必要。比如复杂的智驾系统、超大尺寸的中控屏、各种语音控制功能，对我来说用处不大，反而增加了车辆的成本，让售价居高不下。这些车的起售价基本都在30万以上，最高的接近50万，花这么多钱买一辆电车，还得接受空间设计上的不完美，实在不划算。自主9系SUV的空间表现确实值得肯定，车身尺寸大带来了宽敞的乘坐空间和储物能力，不同车型在横向、纵向或后备厢空间上各有优势，能满足家庭出行或者长途旅行的需求。但对我而言，电车的补能焦虑、电池损耗问题，以及车身过大带来的操控不便、空间设计上的短板，远远盖过了空间优势。

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11-06

聪明的百香果tcH

谈我眼里9系SUV里的问界M9

各大车企的新能源品牌SUV都有以数字9命名的车型，9是阿拉伯数字中最大的一位数，顾名思义以9命名的车基本都是代表了一个品牌智能豪华的最高水平，像问界M9、理想L9、腾势N9、零跑D19、智己LS9、领克900等等一系列的大型SUV，在众多的9系SUV中要说智能化方面我最看中的是问界M9。 ⚠️问界M9搭载的是华为目前最高阶的智驾系统，华为的科研实力在国内几乎是独角兽一般的存在，它说第二，估计没有人敢称第一了吧。新能源车的核心卖点是什么？不就是智能豪华嘛！ ⚠️而且M9配备的激光雷达，智驾系统软件，车机芯片，以及中控娱乐屏等等大部分产品都是华为自研或者生产的，这个优势是其他厂商所不具备的，华为不光是科技水平高，它还生产手机的，有自己的产品研发和生产能力，就好比比亚迪的电池技术一样，是其他厂商比不了的。 ⚠️很多人说这些都是可以花钱买的，道理谁都懂，但是别人也在造车，能把最好的卖给你然后超越自己吗？谁也没有这么傻的是吧。 ⚠️还有的厂商说我主动的是豪华，冰箱彩电大沙发，这玩意没有任何技术含量，且都是配套厂家生产的，大家都可以买，只是为了区别搞些不同的个性化定制而已，仔细研究就会发现国产新能源车顶级车比谁豪华是个伪命题，通用性的东西不值一提，核心要比的是技术，底盘功底决定操控表现，智能车机和辅助驾驶决定这辆车聪不聪明，好不好用，能不能给人带来更好的实用性和便利性，以及提供更好的情绪价值，这一切华为都做到了，所以我最看好的是M9。 ⚠️当然M9不是没有缺点，它同样有这样那样的不足。一、六座版本三排空间局促，坐小孩还行，大人显得相当局促，临时应急还可以，长时间乘坐相当难受。二、纯电行驶里程短，在节能和省钱上面是短板，开电车的人有个通病就是舍不得花钱，能用电绝不想用油，我开混动这么久，是太了解啦！三、底盘表现不如智己LS9，这个跟赛力斯的调教水平有关，人家LS9有后轮转向，整车转弯半径小，但是问界M9转弯半径大很多，在狭窄地方的局限性比较大。四、问界M9的车身比较宽大，狭窄路面行驶盲区大，然后停车也比较困难，对新手和女生不太友好。 🆕👉最后陈述我只是说相对于智能化这一块，M9背靠华为这颗大树，确实有其独有的优势而已。没必要吹，也不需要黑，只是实事求是而已。

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11-07

麻麻chosen1

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08-27

主观评车

9系，问界M9还是王者

现在各品牌都在岀9系SUV，不管是销量还是产品力，目前来看，问界还是王者！

11-06

小小淮书同志

零跑D19吧，没开过新能源，瞎猜的。

11-06

懂车小泽

这个东西吧问界M9和理想L9基本够了前者顶级智驾，后者先入为主，高配剩下的小打小闹

11-06

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

一、先说说最智能体验，这绝对是问界M9的王牌。 1⃣鸿蒙座舱用着就像家里的华为手机，语音控制反应快到离谱，调空调、切导航、换音乐，喊一声立马响应，还能精准识别主驾、副驾的指令，不会乱触发。 2⃣华为ADS 3.0更是老司机级的靠谱，不管是高速上自动跟车、变道，还是市区里应对堵车、避让行人，逻辑都特别丝滑，甚至能自己找车位、自动泊车，新手也能轻松拿捏。 3⃣对比有些车的智驾功能看着厉害实际不好用，问界M9的智能是真能帮你省劲儿，长途开下来一点不觉得累。二、再看续航和补能，这也是它的大优势。 1⃣增程版满油满电能跑一千多公里，市区通勤纯电开，成本低还安静。 2⃣就算节假日跑长途，也不用到处找充电桩，加油就走，彻底告别续航焦虑。 3⃣纯电版支持超快充，十来分钟就能补两百多公里，喝杯咖啡的功夫就能满血复活，比很多同级别车补能快多了。 ⭐️不像有些纯电9系，看着续航长，实际快充慢，跑长途还是得焦虑。（具体车型不能明说）三、最后是豪华感和实用性的平衡，问界M9做得太到位了。 1⃣车内空间宽敞，六座布局不管是前排还是第三排，成年人坐进去都不挤，二排的零重力座椅带通风、加热、按摩，长途坐久了也舒服。 2⃣华为SOUND音响音质绝了，关上车门就像置身私人影院，再加上主动降噪，高速上说话都不用大声喊。 3⃣配置上也不搞虚的，空气悬架是标配，过减速带、烂路时特别平稳。 👍🏻电吸门、360全息影像这些实用配置也都给到位，全家出行既体面又方便。 🚗当然其他9系也有亮点，比如理想L9的大冰箱和后排娱乐屏很适合带娃家庭，腾势N9动力猛、空间灵活，零跑D19性价比看着挺高。 ⭕️但它们要么智能体验差点意思，要么细节设计有瑕疵，不像问界M9这样全面无短板。四、总结我认为自主9系SUV里，问界M9是最全能的选手，智能够顶、续航无忧、豪华又实用，不管是日常通勤、全家出游还是长途自驾，都能hold住。如果预算到位，想选一台一步到位的旗舰SUV，问界M9绝对是闭眼冲不亏的选择！ ⭐️⭐️⭐️互动时刻⭐️⭐️⭐️ 说说你对9系的看法吧，你认为哪款车好？有什么特别之处？

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11-07

文师上道

智己L6车主·新提车

“9”系车对比，你看好谁？

“9”系车里面你看好谁？今天聊一聊。 “9”车市场面我可能看好腾势N9和问界M9，【先看看“9”系车的价格情况】六款车型覆盖 33 万 - 55 万元价格带，定位各有侧重：零跑 D19，暂无预售价，预计30万左右起吧。主打 “科技普惠”，全系标配双腔空悬等高端配置；腾势 N9（38.98 万起）与智己 LS9（33.69 万起）卡位中端市场，前者以性价比见长，后者靠预售权益提升竞争力；理想 L9（40.98 万起）、问界 M9（46.98 万起）定位中高端，前者锚定家庭用户，后者依托华为生态主打科技旗舰；领克 900（30.99万起），空间舒适灵动。【“9”系车的动力与续航情况】动力系统各具技术特色：若论性能表现，腾势 N9凭借 2.0T 插混与三电机系统，可实现 680kW 功率输出，最小转弯半径仅 4.65 米。领克900搭载1.5T或2.0T插混加后轮转向。在续航层面，智己 LS9增程版车型的综合续航能力较为突出，可达 1508km，纯电续航也达到 402km，最小转弯半径4.95米。问界 M9增程版综合续航为 1474km，纯电版支持 800V 快充技术，充电补能表现值得关注。零跑 D19增程版纯电续航超过 500km，纯电版搭载 115kWh 电池，续航里程可达 720km，其三电机版本零百加速成绩跻身 3 秒级行列，在续航与性能的平衡上有着出色表现。领克900有1.5T和2.0T加双电机混动。【“9”车的空间与舒适表现。】空间表现呈现细微差异：轴距方面，智己 LS9轴距3160mm ，领克900轴距3160，腾势 N9（3125mm）、零跑 D19（超 3.1 米）、理想L9（3105mm）均能提供宽裕六座空间；灵活性上，腾势 N9三折叠座椅，支持影院、露营大床等四种模式切换，第三排纵向空间达 2739mm，后备箱可容纳 5 个 20 寸行李箱；舒适配置上，理想 L9全车座椅带按摩功能，二排电动腿托适配家庭场景；智己 LS9配备三零重力座椅与 25 扬声器 B&O 音响，豪华感突出。【“9”车的智能与安全】智驾与安全配置差异显著：智驾硬件上，问界 M9搭载四颗 192 线激光雷达，华为 ADS 3.0 系统支持城市 NCA 领航；智己 LS9配备 520 线激光雷达与英伟达 Thor 芯片，可实现复杂路况避让；安全技术上，腾势 N9采用 2000MPa 热成型钢车身，180km/h 爆胎可稳定车身；零跑 D19以九横三纵车身结构与双轮爆胎控制技术强化防护；车机系统方面，问界 M9的 HarmonyOS 4.0 支持跨设备流转，理想 L9双 8295 芯片保障多屏交互流畅性。【“9”车的总体感觉】腾势 N9 与领克 900 作为品牌向上探索的代表车型，其高端产品序列的市场认知培育尚需时日；理想 L9 的制动调校更侧重舒适取向，第三排座椅展开后，后备箱装载空间会相应受到一定影响；问界 M9 入门款在智能驾驶硬件配置上有所取舍，顶配车型价格达到 56.98 万元，对消费者的预算提出更高要求；智己 LS9 与零跑 D19 作为品牌新品，市场对其产品力的接受程度仍有待观察。

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11-07

A不懂车A

瑞虎5车主·车龄11年

各种9系，M9、 L9、 X9，我还是比较看好LS9，三十多万的车做工用料就是比二十多万的好，当然如果预算到位，五十多万的问界M9是首选，智能辅助驾驶系统确实吸引人。

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6天前

无敌小飞象gogo

锐界车主·车龄1年

9字辈，你中意谁？

综合来看，问界 M9在科技生态与智驾体验上竞争力最强；领克 900在价格、配置均衡性与多场景实用性上性价比突出。各车型亮点与缺点 - 问界 M9：亮点为HUAWEI ADS 3.3智驾系统（感知与决策成熟，城区领航覆盖广）、鸿蒙座舱生态（手机/车/家居无缝互联）、超硬核玄武车身与底盘调校。缺点是低速AEB缺失（倒车等场景安全性不足）、转向影像逻辑不合理、副驾屏易误触且夜间反光、满载后备箱空间受限、手动空调出风口等细节体验待提升。 - 腾势 N9：亮点是**“易三方”动力**（综合功率强，加速快）、云辇 - A双腔空悬、帝瓦雷音响、2+2+2灵活布局与大储物空间、50英寸AR - HUD。缺点为纯电续航较短、智驾在复杂路口与恶劣天气表现保守、车机偶发卡顿、高速风噪与低频共振明显、三四线售后网点少。 - 领克 900：亮点有英伟达 Thor芯片+千里浩瀚智驾H7（算力2000TOPS，城市无图NZP，避障能力强）、2+2+2灵活布局（二排180°旋转+550mm滑轨，三排可前后调节）、电动天地尾门、双腔空悬+CDC+蟹行模式、沃尔沃SPA Evo安全架构。缺点是品牌溢价低于问界等、部分用户反馈车机流畅度待优化。 - 零跑 D19：亮点是高性价比定价（预售价25–30万）、大空间（三排与后备箱宽敞）、增程/纯电双版本（增程纯电续航长，纯电版加速快且800V快充）、激光雷达+智驾硬件堆料。缺点是智驾软件优化进度待验证、外观辨识度一般、售后网点覆盖不足。 - 智己 LS9：亮点为全系双腔空悬+双向24°后轮转向、520线激光雷达+英伟达Thor芯片、零重力座椅+B&O音响、大储物空间。缺点是品牌认知度相对较低、第三排空间在二排调舒适后较局促、车机第三方生态与语音识别准确率待提升、售后网点覆盖不足。竞争力与性价比结论 - 最具竞争力：问界 M9，凭借成熟的智驾与鸿蒙生态，适合追求顶尖科技体验、深度依赖华为生态的用户。 - 性价比最高：领克 900，以30万级价格提供高算力智驾、灵活空间、强动力与长续航、双腔空悬、安全架构等，综合配置与实用性突出，适合家庭用户与追求多场景能力者。如需，我可以按你的预算与核心需求（智驾、空间、续航、品牌）给出更具体的选购排序与版本建议。

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11-06

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

自主“9系”SUV杀疯了！问界M9/理想L9/腾势N9…这波谁能当“豪华一哥”？现在自主“9系”SUV是把“卷王”气质焊身上了吧？问界M9、理想L9、腾势N9这些选手，一个个都顶着“品牌天花板”的标签来抢地盘，我先唠唠最戳我的几个…… 理想L9：家用党直接“焊死车门” 它把“奶爸车”玩明白了：后排电视+冰箱+小桌板，娃坐后面能看动画、老婆能敷面膜，全家出门跟“移动客厅”似的；而且增程式没续航焦虑，市区用电、长途用油，奶爸们最愁的“补能”问题直接给解决了。问界M9：科技党眼睛都直了华为这技术buff叠满了：鸿蒙座舱丝滑到像玩手机，智驾能自己躲加塞、进地库；还有那个“原地掉头”功能，老小区窄路一把就能转，这便利性直接戳中老司机痛点。腾势N9：豪华感是真舍得堆料内饰软包裹满整个车厢，座椅按摩能按到腰窝子，加上丹拿音响，关上门就是“移动音乐厅”；而且比亚迪的电驱技术兜底，续航和加速都稳得一批。要我说，这波“9系”根本没“输家”——家用选L9、玩科技选M9、要豪华选N9，就看你要啥“本命属性”。接着再说说各个版本最值得入手的理想L9：Pro版基础款就把“全家桶”拉满（后排电视/冰箱/空悬都有），Max版多的激光雷达对家用党来说用得少，Pro版性价比直接拉满。问界M9：增程Max五座版六座版溢价主要在第三排，但五座版空间更敞亮，智驾和鸿蒙座舱功能全齐，现在内部价41万+，比六座版省4万+。腾势N9：尊荣型顶配多的“后排老板键+星空顶”对大部分人没用，尊荣型的丹拿音响+座椅按摩+长续航已经够用，是最均衡的选择。零跑D19：增程版1200Pro 盲订款里这个版本有三联屏+全景天窗+L2智驾，比低配多花1万但配置翻倍。智己LS9：52 Ultra 次顶配就有超跑级操控+无框车门+高阶智驾，顶配多的“赛道模式”普通人用不上，52 Ultra是操控党首选。领克900：Halo版基础款少了沃尔沃安全包，Halo版把主动刹车/车道保持都配齐，送终身智驾，安全和性价比都占了。你们最喜欢哪款的卖点？觉得谁能坐稳自主豪华SUV的头把交椅？

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11-07

玩车专家

9系SUV亮点盘点，哪款适合你？

9系SUV亮点分析 40 万元以上：首选问界 M9，作为该价位段的代表性车型，在空间、智能配置及综合性能上均有突出表现，适合追求高品质与全面体验的家庭。 30-40 万元：此区间可选车型丰富，重点推荐三款 ——理想 L9（家庭用户认可度高，舒适性与奶爸属性拉满）、领克 900（兼顾运动与家用，设计感独特）、腾势 N9 DM-i（混动技术成熟，油耗经济性优势明显），可根据家庭对动力类型、设计风格的偏好选择。 20-30 万元：高性价比车型集中，包括深蓝 S09（科技感强，续航表现亮眼）、乐道 L90（近期上新热门款）、银河 M9（热度居高不下）、小鹏 G9（智能驾驶与座舱体验出色），能满足预算有限但对配置、性能有要求的家庭。二、高性价比车型亮点解析从 “性价比” 维度看，近期上新的两款车型优势尤为突出，核心得益于 “后发优势”（集成最新技术、贴合当下用户需求设计）：乐道 L90：上市后市场反馈迅速兑现，周销量表现亮眼，凭借均衡的空间布局、实用的家庭向配置，快速获得消费者认可，是 20-30 万元区间的 “潜力黑马”。银河 M9：虽上市时间不长，但市场热度持续走高，在外观设计、内饰质感及核心性能上均具备打动家庭用户的亮点，综合产品力契合主流家用需求，具备成为 “爆款车型” 的潜质。结论：最看好吉利银河M9，性价比足够高，特别是第三排座椅靠背可以电动调节，关键最大角度有150度，第三排也很舒服。

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08-27

正能量火车ZKp

唐L DM车主·车龄半年

9系竞争真的很激烈

个人认为9系的SUV竞争真的非常激烈，我个人看好问界M9主要原因如下： 1.车型漂亮，我真的很喜欢，在路上很有回头率 2.智驾加成，华为的智驾真的是国内的头部了，问界M9的智驾科技感拉满 3.舒适性拉满，车子的配置很足，舒适性拉满，开车很享受！！

11-06

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