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你的车有多能“装”

你的车储物空间够用吗？有哪些独特且实用的储物设计？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

不知名迈腾b6车主

迈腾车主·车龄17年

对于山东人为什么对迈腾这么着迷

我身高190，选车时其实挺担心顶头蜷腿的憋屈空间，当初选迈腾B6也是抱着试试看的心态，没想到它的空间表现，对我来说是真的够用。 🚗前排：舒展不憋屈坐进驾驶位的第一感觉就是敞亮。调整座椅和方向盘后，头部离车顶还有一拳半的距离，再也不用像开某些紧凑车那样刻意低头含胸。座椅前后和高低的调节范围很宽，我能轻松把座椅往后挪，让大腿得到充分支撑，不会出现膝盖顶到中控台的情况。握着方向盘时手臂自然弯曲，肩膀不用紧绷，开上一两个小时也不会觉得腰酸背痛，就冲这前排空间，对我来说绝对够用。 👩🏻‍🤝‍👨🏼后排：伸直腿不拥挤以前总觉得前排舒服后排受罪是B级车的通病，尤其是我这种身高，坐别人车的后排基本就是折叠状态。但迈腾B6的后排，对我来说完全够用。前排调好我的驾驶位后，再坐进后排，腿部离前排座椅还有一拳多的空隙，膝盖能轻松伸直，不用一直蜷着。头部也有一拳左右的余量，不用低头弯腰，坐姿能挺得笔直。更惊喜的是后排地台凸起不算高，中间坐个人也不会太挤，全家出门的时候，每个人都能坐得舒服，这空间表现真的没话说。 🛄后备箱：装载无压力对于我这种喜欢周末带露营装备出门的人来说，后备箱够不够用太关键了。迈腾B6的后备箱，日常用绰绰有余，偶尔装大件也完全没问题。平时放几个购物袋、行李箱，空间富富有余。上次带折叠自行车和露营桌椅出门，把后排座椅4/6放倒后，纵深直接拉满，所有装备一股脑塞进去还绰绰有余，而且地板平整，路上不会哐哐响。内壁的植绒也很贴心，不用担心刮花装备，这个后备箱的实用性，我给满分。 📦储物：小物件有归处车内储物空间够不够用，看的就是细节。迈腾B6的这些小设计，对我来说不仅够用，还特别顺手。车门上的储物槽又宽又深，放三瓶矿泉水再塞个钱包、手机，完全没问题，拿取也方便。前排杯架带限位器，颠簸路段饮料瓶也不会晃来晃去洒出来，这点太贴心了。中央扶手箱是我的宝藏区域，分层设计能把充电器、太阳镜、数据线、折叠雨伞这些零碎分开放，找的时候不用翻来翻去。中控台下方的隐藏抽屉，放加油卡、停车卡刚好，不会让中控台面乱糟糟的。座椅背面的储物袋，放本杂志或者孩子的绘本，也很实用。 ❌槽点：空间表现再亮眼，B6还是有诸多短板，尤其是这辆车的车机，简直是我的心头大患。这套车机大概率是后装的山寨货，功能简陋到令人发指，除了连接蓝牙听歌，其他花里胡哨的功能一概没有，连个基础的倒车影像都得额外加装。更糟心的是音质，蓝牙连接播放的音乐满是杂音，低音沉闷无力，高音还会刺耳，哪怕换了高品质的音乐源，听感依旧一言难尽，完全没有一点享受可言。除了车机，还有几个缺点让我日常用车时格外闹心。一是底盘偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感会直接传递到车内，后排乘客的体验感尤其差，孩子坐在后面经常会被颠得晃来晃去。二是隔音效果一般，车速超过80km/h后，胎噪和风噪就会明显传入车内，开长途时必须把音乐音量调大才能盖过噪音，时间久了耳朵也不舒服。三是油耗偏高，市区通勤走走停停，油耗轻松超过13个，对于家用车来说属实不低，加油的时候总觉得钱包在滴血。说到底，以我190cm的身高，迈腾B6的空间对我来说是真的够用。但那些避不开的缺点，后期想升级个187B车机改善一下车机体验，再做个全车隔音，应该能舒服不少。

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01-27

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

🌟前言作为一个开了9万多公里的奔驰GLB 7座版车主，我发现网上对它的第三排争议超大，有人说它是狗座，只能放书包；也有人说应急能用。今天我就掏心窝子讲讲，这台紧凑型7座SUV的空间到底够不够用！当初选它，就是冲着5+2的灵活布局来的。谁还没个全家出行的需求呢？5座不够用，MPV又太笨重，GLB这种紧凑型7座SUV，简直是为我们这种二胎家庭量身定做的。 🌟第二排前排空间没啥好说的，我1米75的身高，调好座椅后头顶还有一拳多余量，妥妥够用。重点聊聊第二排，这可是GLB空间的精髓所在。它的第二排座椅既能前后滑动，又能调节靠背角度，这个设计真的太赞了。平时不坐第三排的时候，我把第二排调到最后，腿部能有两拳多的距离，翘个二郎腿完全没问题，坐长途也不会觉得憋屈。要是第三排要坐人，就把第二排往前挪一挪，哪怕调到最前，我坐进去腿部还有两指的余量，不会觉得特别挤。美中不足的是，中间的地台有点凸起，坐三个人的话，中间那位乘客的脚会有点难受。另外，头顶的分体式全景天窗看着挺爽，但中间那条横梁有点挡视线，要是能做成一整块的，通透感肯定更上一层楼。 🌟第三排聊完第二排，肯定要说说大家最关心的第三排！先下结论：成年人短途坐没问题，长途真的遭罪！想要进第三排，得先把第二排座椅往前放倒，这个过程不算麻烦，女生也能轻松操作。我坐进去之后，头顶刚好碰到车顶，腿部空间就比较局促了，膝盖会顶着第二排座椅的靠背，坐姿是有点端着的，不像正常坐车那么放松。但话说回来，应急的时候是真管用！上次带爸妈和两个娃出去玩，爸妈坐第二排，两个娃坐第三排，一路上叽叽喳喳的，完全不觉得挤。就算是两个成年人，短途开个1-2小时也能忍，总比坐不上车强吧？而且第三排还贴心地配了Type-C充电口，这点必须给个好评，再也不用担心手机没电了！ 🌟后备箱： 7座状态下，后备箱空间确实小得可怜，也就只能放下几个背包或者超市买的菜，想放大行李箱别想了！但只要把第三排座椅放倒，瞬间变身大空间SUV！5座状态下的后备箱，放两个28寸的行李箱+一堆露营装备，轻轻松松。我平时自驾露营，就喜欢把第三排放倒，后备箱塞得满满当当，别提多爽了。要是把第二排也放倒，那空间简直绝了！纯平的地板，躺两个人都没问题，偶尔拉个大件货物也不在话下，实用性直接拉满。 ❌ 缺点吐槽当然，空间方面也不是完美无缺，这几个缺点我必须吐槽： 1. 第二排座椅的前后滑动和靠背调节范围有点小，要是能再大一点，空间分配会更灵活。 2. 第三排只适合短途应急，成年人坐久了腰酸背痛，头部和腿部都太局促。 3. 7座状态下的后备箱基本等于摆设，实用性大打折扣，只能放些小件物品。 🌟总结我对GLB的空间表现还是很满意的。它开辟了紧凑型7座SUV的新赛道，完美解决了5座不够用，MPV太笨重的痛点。2829毫米的轴距，虽然不算长，但设计师把空间利用率做到了极致。平时当5座车开，灵活好停车；需要的时候秒变7座，全家出行无压力。

🌟前言
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🌟前言
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🌟前言
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🌟前言
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01-20

GLC大魔王

奔驰GLC车主·车龄1年

奔驰GLC爱车初体验

在换了GLC后对比之前的日系车，车身厚重结实很多，内饰豪华很多，高速上隔音比之前车好很多，开车很安静，这么大的车高速优惠7升左右，北京城市上下班10升左右，对于这么大的车这个油耗还是可以的。前排座椅的包裹性很好，很舒服，后排空间大，后备箱上下两层能装很多东西，买了车就过年回老家了，后备箱装的满满的。自适应巡航能够缓解高速开车的疲劳，360全车影像对驾驶安全有了很好的帮助，车机在升级到最新版本后得到了更好的体验，使用过程中出了有些异响外其他都挺好的，买的不后悔。

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2025-12-27

晨龙造型

我23年提车至今开了两万多公里，1.5T尊享版，日常通勤只有这辆车，当初选车就怕轿跑溜背造型会牺牲空间，实际用下来才发现，这车的空间表现比我预想的好，前后排坐人、放东西都能满足我的需求，用着挺省心。但车没有十全十美的，长期用下来，我也发现了一些不太满意的地方前排空间：舒展无压✅ 储物细节有短板❌ 我身高170，坐进前排调好驾驶姿势，头部离车顶还有不少距离，完全不压抑。腿部空间也够大，踩油门、刹车的时候动作能放开，不局促。主副驾横向空间也宽，我和副驾的家人胳膊活动不互相耽误，座舱布局挺合理，平时开长途自驾，坐几个小时也不累，前排舒适度确实可以。不过前排储物有点小问题：中控台的储物格能放手机，但尺寸刚好卡着，手机带厚壳的话，拿出来、放进去都费劲，而且这个储物格没有无线充电，开车时想给手机充电还得插线，线乱糟糟的，还影响操作，这点不太方便。另外，前排中央扶手箱不算深，放了纸巾、充电头之后，就塞不下其他大点的东西了，实用性差点意思。后排空间：家用无压力✅ 中间凸起拖后腿❌ 本来以为轿跑的后排就是凑活坐，没想到实际用着还挺实用。平时带家人出门，前排座椅保持我舒服的位置，后排家人坐进去，腿还有不少活动空间，不会膝盖顶到前排座椅。头部空间也没因为溜背造型受太多影响，成年人坐后排没问题，不管是接送孩子还是跟朋友一起出门，后排乘坐体验都还行，家用完全能应付。但后排也有明显不足：地板中间凸起挺高，虽然平时大多是两三人出行，但偶尔坐满五个人的时候，中间乘客的腿没地方放，挤着不舒服，坐久了更难受。而且后排没有独立出风口，也没有USB接口，夏天后排想调温度只能靠前排控制，手机没电了也没法及时充，长途坐车的时候体验不太好。后备箱：掀背设计超实用✅ 开口与隔音有遗憾❌ 我最满意的就是这个掀背式后备箱！开口特别大，平时买的生活用品、短途出行的行李箱，甚至一些重点的杂物，都能轻松放进去，拿取也方便。后备箱内部很规整，空间比我预想的大，上次带家人短途旅行，三个行李箱加一些零食、杂物，都能装下，完全没压力。比起普通轿车的后备箱，这种掀背设计用着更灵活、更实用，日常放东西的需求都能满足。不太好的地方是，后备箱开口有点高，我身高170cm，拿放靠里侧或者重点的东西时，得踮着脚、伸着胳膊，有点费劲；而且后备箱没有遮物帘，放贵重物品的话，容易被外面的人看到，不太安全，要是能标配个遮物帘就好了。另外，后备箱隔音一般，跑高速的时候，能明显听到风噪从后备箱那边传过来，影响整体的安静度。人性化储物：细节贴心✅ 部分设计不够灵活❌ 车内的小储物设计用着还顺手，每一处都挺实用。中控台有尺寸合适的杯架，放矿泉水、保温杯都稳，开车的时候不会晃倒；车门板的储物槽空间也大，平时放雨伞、杂志或者随手的小物件都没问题，没浪费车门的空间。前排座椅后面还有隐藏的储物袋，能放纸巾、孩子的绘本，这些小细节做得挺人性化，能让车内保持整洁，用着舒心。但有些储物设计不够灵活：车门板的储物槽虽然大，但没有分区，放了雨伞和水瓶之后，小物件就混在一起了，找的时候不方便；而且后排座椅没有中央扶手，也没有杯架，后排乘客想放水杯，只能递到前排，不太方便，长途坐车的时候这点更明显。 23款UNI-V 1.5T的空间是真够用，比我当初预期的好。不管是前排坐得舒展、后排能满足家用，还是后备箱能装、小储物设计实用，都贴合我的日常用车需求。作为一款兼顾运动和家用的轿跑，能有这样的空间表现，我觉得挺不错，日常通勤、家用出行都省心。但上面说的这些小缺点，确实影响了一些用车体验，希望后续改款能改改这些地方，其实除了空间，我最不满意的就是车机，基本上没有手机互联，看着我朋友CT6上的CarPlay真的很方便，后期想升级一个CarPlay

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2025-12-26

灰狼说车

影酷车主·车龄2年

#我的传祺影酷空间使用体验

大家好，我的车是广汽传祺影酷，2023年7月买的，到现在开了有两年多了。今天想专门聊聊这台车的空间体验，接下来和大家分享一下。一、前排空间 ✅1. 优点：驾驶位的头部空间和横向宽度，对我来说足够用。我身高1米75，把座椅调到合适位置，头顶到车顶还有一拳多的距离，不会觉得压抑。方向盘可以四向调节，比较容易找到一个舒服的姿势。座椅侧翼的包裹性不错，开长途时对身体的支撑到位，不容易累。 ❌2. 缺点：中控台的设计是向内收的，看起来是挺有设计感，但实际牺牲了一部分腿部横向空间。坐进去感觉大腿两侧的活动空间没有外观看起来那么宽裕。副驾驶的手套箱容积中规中矩，而且开口有点靠下，放取东西不是特别顺手。 😊3. 个人感受：前排给我的总体感觉是“够用但不算奢侈”。设计师可能为了追求造型，做了一些取舍。对于我这种中等身材的人来说没问题，但如果是身材特别魁梧的乘客，可能会觉得两边有点挤。二、后排空间 ✅1. 优点：后排的腿部空间是亮点。轴距数据摆在那儿，我调整好前排自己的驾驶座后，坐到后排，膝盖离前排靠背还能有两拳多的距离，很宽松。地板中间的凸起非常小，基本是平的，坐三个人的时候，中间那位不会觉得脚没地方放。 ❌2. 缺点：为了配合车顶的溜背造型，后排的头部空间做出了一些牺牲。我坐直了，头发会稍微扫到车顶内衬。如果是身高超过1米8的乘客，坐进去可能就得稍微歪一下头或者往下出溜一点坐了。 👉3. 个人感受：后排很适合家庭使用，尤其是腿部空间，家人坐着都挺满意。头部空间确实是造型带来的妥协，但只要不是特别高的人，短途乘坐完全没问题，长途的话可能会感觉有点局促。三、储物空间 ✅1. 优点：车内的储物格数量不少，设计得也挺用心。四个门板的储物槽都挺深，能稳稳放下标准尺寸的矿泉水瓶。前排中央通道下方有一个很大的镂空区域，这里是我最常用的地方，放个随身的小包或者几瓶饮料非常方便，而且不占地方。 ❌2. 缺点：前排中控区域缺少一个专门、顺手放手机的地方。无线充电板的位置有点靠后，开车时拿取不太方便。杯架设计得有点浅，如果放那种细高的饮料瓶，过弯急一点容易晃倒。 😊3. 个人感受：储物空间整体是够用的，日常零碎东西都能找到地方放。一些细节设计还有优化的空间，比如能加一个带限位器的手机槽就更好了。 😊四. 我比较喜欢的，就是前排中控台下方的那个镂空储物格。它完美解决了“随身小包放哪儿”的难题，拿取方便，又保持了车厢的整洁，利用率超高。 😊五.个人感受：开了两年多，我对影酷的空间表现总体是满意的。它是一台在设计感和实用性之间做了很好平衡的车。虽然有些地方为了造型做出了妥协（比如前排横向和后排头部空间），但在家庭用户最看重的后排腿部空间和整体储物便利性上，它都做得不错。没有一台车是完美的，但影酷的空间对于像我这样的普通家庭用户来说，完全够用，且有不少贴心之处。

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2025-12-25

藍銫雨_up

奥迪A6L车主·车龄1年

一、前言：一辆五米长的黑色轿车缓缓驶入停车场，阳光在它的车身线条上划过一道流畅的光泽，我按下钥匙，它安静地解锁，仿佛在等待主人的每一次出行。 “考虑换台车吧，这旧车实在开不动了。”去年年初，我和家人商量后决定换掉那辆开了多年的老车。预算定在三十多万，看了一圈，最终锁定了奥迪A6L 2024款40 TFSI豪华动感型。身边朋友建议加点钱直接上45TFSI，说是动力更强，但实际体验下来，我觉得40TFSI完全够用了。 🦐 二、后备箱与车内空间。作为一款车长超过五米的中大型轿车，A6L的空间表现确实不错。尤其是后排，腿部空间非常充裕，坐进去不自觉就能跷起二郎腿。不过，车内储物空间设计有些不足。中控台储物格偏小，手机经常找不到合适的地方放，扶手箱深度也有限。后备箱容积官方数据没有明确标注，但根据车主的实际使用反馈，日常家庭使用装载行李物品基本够用。如果需要搬运大件物品，后排座椅可以放倒来扩展空间。 🦐 三、外观、动力与油耗： A6L的外观设计是让我下定决心购买的重要因素之一。它的造型沉稳大气，既保留了商务轿车应有的庄重感，又通过动感型特有的前格栅等设计细节，增添了一份年轻时尚的气息。我选择的黑色车漆，在阳光下线条显得特别流畅修长。动力方面，这款车搭载的是2.0T低功率发动机，最大190马力，匹配7速湿式双离合变速箱。城市道路驾驶时，动力输出平顺，超车变道都很轻松。只有在高速路况下急加速时，才会感觉到与高功率版本的差距。官方0-100公里/小时加速时间为9.2秒，对于这个尺寸的车来说可以接受。油耗表现算是中规中矩。根据WLTC标准，综合油耗为7.02升/百公里。实际开下来，城市道路一般在9升左右，如果遇到堵车，瞬时油耗会更高一些；高速行驶时能降到7.5升左右。 🦐 四、实际使用感受。这辆A6L最让我满意的其实是它的底盘质感和操控稳定性。前后都是五连杆独立悬挂，调校得很有韧性。跑高速时特别稳，有时不知不觉车速就上去了，但车身依然保持沉稳。车内的三屏联动系统科技感十足。12.3英寸全液晶仪表显示清晰，中控屏操作也比较流畅。无线CarPlay连接稳定，用起来很方便。语音控制功能识别指令还算准确，开车时调节空调、切换歌曲，动动嘴就能完成。当然，车无完车。这辆车也有一些小缺点：比如低速跟车时变速箱偶尔会有顿挫感；车内在新车时期异味比较明显，散了几个月才好转。还有车主反映隔音一般，特别是胎噪在有些路面上比较明显。 🦐 五、同级中的性价比：在奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这三款同级车中，A6L的性价比相对突出。它的官方指导价为42.79万元，但市场终端通常有可观的优惠，实际落地价会更有吸引力。配置方面，这款40 TFSI豪华动感型已经配备了矩阵式LED大灯、全液晶仪表、皮质方向盘等实用功能。如果预算充足，还可以选装如B&O音响、全景天窗等配置来提升体验。六、结语：从决定换车到现在，这辆奥迪A6L已经陪伴我一段时间了。周末它载着家人出游，宽敞的后排让父母坐得舒适；工作日它陪我通勤，稳健的驾驶质感缓解了忙碌一天的疲惫。每次锁车离开前，我总会回头再看一眼——流畅的车身线条静静停在暮色中，车灯在遥控下缓缓熄灭。

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2025-12-25

陪伴.

经典帝豪车主·车龄13年

22年年底我花6000块，从朋友手里半买半送拿下这辆12款吉利帝豪1.8L手动最高配，到手还带大半年保险，纯粹用来上下班代步。这三年开下来也就跑了一万来公里，车子没怎么出力，对于它的空间表现和使用短板，我都有很实在的体会。 🪑 前排空间感受我身高180cm，坐进主驾横向空间很宽裕，头部离车顶还有一拳多余量，腿部能完全舒展，电动座椅调节便捷，能快速找到合适坐姿。副驾虽为手动调节，但空间和主驾基本持平，一米七五左右的乘客乘坐也不会局促。 🪑 后排空间感受后排空间超出预期，我坐进去腿部离前排座椅还有两拳左右距离，头部也不会顶到车顶，日常带两个同事通勤完全没问题。美中不足是后排中间地板有凸起，中间乘客长时间乘坐会有点憋屈，而且后排隔音比前排更差，行驶时发动机噪音和风噪会更明显。 📦 后备箱空间感受后备箱容积很实用，日常放通勤包、购物袋毫无压力，偶尔装土特产也能轻松容纳。后备箱开口大，搬取物品很方便，后排座椅支持放倒，虽然放倒后不是纯平状态，但应急放置长件物品完全够用。遗憾的是后备箱没有隔板，物品容易在行驶中晃来晃去。 📥 储物空间人性化设计 1. 前排门板储物格能同时放下矿泉水瓶和手机，拿取顺手，开车时不用额外分心找东西。 2. 中控下方小储物格刚好收纳钥匙、零钱和停车卡，分区清晰，不会出现物品混放杂乱的情况。 3. 副驾手套箱容积不算小，能装保养手册、纸巾和车载小工具，关上之后不占前排空间，保持车内整洁。 4. 前排座椅后背储物袋可以放杂志、笔记本，后排乘客伸手就能拿到，提升了后排乘坐的便利性。 5. 后排门板窄储物格虽然空间不大，但能放下小瓶矿泉水，满足后排乘客的饮水需求。 ❌ 三年用车发现的缺点 1. 内饰老化严重座椅用料差，十多年车龄加上日常使用，座椅已经全爆皮，必须套座椅套才能用。顶棚还出现了脱胶情况，内饰塑料件也有不同程度的磨损发白，看着很显旧。 2. 隔音效果拉胯发动机噪音、风噪和胎噪都很突出，怠速时车内就能听到发动机嗡嗡的声音，跑高速时噪音更是会盖过车内的说话声，长时间开车容易心烦。 3. 动力操控有短板手动挡挂挡手感不算丝滑，偶尔会出现生涩顿挫的情况，冷车起步挂一挡时更明显。方向盘虚位偏大，指向性不够精准，转弯得稍微多打一点方向才有反应，跑高速时方向盘还会有点发飘。 4. 底盘舒适性差底盘调校偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感会直接传到车内，后排乘客的体感会更明显，长时间走烂路很容易觉得累。 ✅ 省心代步的小总结虽然缺点不少，但6000块的价格摆在这，三年跑一万来公里，它没掉过链子，养车成本也低，完全满足我日常通勤的需求

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2025-12-23

名字太长一定可以用

瑞虎8车主·车龄2年

你的车到底能装多少

我的车是奇瑞23款瑞虎8，当初选SUV主要原因就是相比轿车空间能多装一些，还有就是车身较高，视野开阔，对于晕车的人比较友好。五座版，座位坐上人宽宽松松，除了后排中间地板凸起，其他几个都不错。整车储物空间丰富，手套箱，扶手箱，四门上，前排座椅后面，都能放东西。前后杯架都有，放水杯很方便。看别的车主驾左边有个储物盒，放证件很方便，我的车就没有。最大的后备箱，800多升空间，如果不够用还可以把二排座椅放倒，大件也能塞，还可以出去旅行当床，我没试过另外就是车顶可以加装行李架，没装过，所以不评论。最多坐人记录：副驾坐了一个，后排四个大人，还抱个三岁小孩，我儿子和另外两个玩伴坐在后备箱。加上开车的我，十个人，我都惊呆了，还好体型都不是很胖的那种。几公里的乡村路比较平坦，也只敢跑30。不建议大家模仿，安全第一。接亲的时候装的嫁妆，都不重但占地方，这空间也还行吧。平时偶尔送货也用，装过三十箱A4纸。也装过一堆袋装物品。其实很多车的空间都不错，只要舍得装，使劲塞，都能装很多。就是要注意，副驾驶不要装太大的东西，影响视线，还有就是装的东西比较重，开的时候就要注意了，方向重，刹车长，自己要控制好，安全第一。

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2025-12-22

NEILYUFQ

奥迪Q6车主·车龄2年

奥迪Q6后备箱空间实测分享

🚗作为奥迪家族里个头最大的SUV，Q6的空间真的没让我失望过。当初选车时，我也对比过同级几款热门SUV。有的后备箱规整但不够大，有的座椅放倒后有个小台阶。Q6最让我心动的一点，就是它在大的基础上，把灵活度玩明白了。 1️⃣先说说三排全开的状态。像我平时爱打羽毛球，装备杂七杂八一大堆：球包、球鞋、水壶、备用拍……换别的七座车，后备箱可能就塞满了。但Q6还能再挤进一个大号收纳箱，日常接送家人、带点行李完全没压力。万一东西再多点，简单放倒第三排一边的座椅，空间瞬间翻倍，根本不用提前清东西。 2️⃣要是把二、三排座椅全部放倒，那才是真正打开新世界。整个后备箱纵深变得特别夸张，秒变“移动大床房”。我1米8的个子，去年自驾游时直接铺个垫子就在车里躺平休息，一点不憋屈，临时当个小房车完全没问题。而且座椅放倒后和后备箱地板全平，整理起来特别省心。 3️⃣为了用得顺手，我还加装了一套实木后备箱垫，耐磨好擦，球包上的灰、偶尔溅出来的饮料，一擦就干净。两侧的小储物格也很实用，车载吸尘器、应急工具、杂物都有地方归置，不会乱七八糟。 ✨很多人觉得豪华SUV的空间都差不多，但真正日常用下来，细节才是关键。Q6后备箱的开口高度、内部挂钩的承重、甚至照明灯的位置，都用得顺手。它没有为了追求数据上的大而牺牲规整度。 📢对我来说，Q6就像一个靠谱的伙伴。平时接送客户，后备箱得体能装；周末带上全家老小，行李安排也从从容容，游刃有余。这种随时能应对多种场景的底气，才是这台车带给我的最大价值。如果你也在寻找一台既能满足面子、又真心能“装”的豪华SUV，奥迪Q6还是一个很有竞争力的选择

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2025-12-17

远见卓识艺术家gdE

马自达3 昂克赛拉车主·车龄11年

昂克赛拉空间实测，仅仅够用！

作为十年前被魂动设计戳中、果断入手2014款昂克赛拉的女车主，这台车陪着我跑遍了城市的大街小巷，日常代步全靠它。今天就以女性视角，聊聊它的前后排和储物空间，优缺点都摆明面上，给想买或者看重代步实用性的姐妹当个参考一、空间亮点：代步用着超省心 1. 前排乘坐感太对女生胃口我身高160cm，调好座椅后头部能剩一拳多，一点不压抑。座椅包裹性特别好，侧翼刚好能护住腰臀，开长途也不会觉得累。而且座椅调节很顺手，高低、前后、靠背角度都能精细调，小个子女生也能轻松找到舒服的驾驶姿势，握方向盘、踩踏板都不费劲。 2. 储物设计戳中女生细节控中央扶手箱必须夸！带分层隔板，上层放口红、粉饼、钥匙，下层塞水瓶，分类收纳超整齐。里面还藏着双USB、SD卡槽、AUX和12V电源，平时手机充电、插U盘听歌都方便，妥妥的小物件收纳站+充电站。档把前的防滑储物格刚好能放下手机，开车时不会滑来滑去；前排杯架放奶茶、保温杯都稳，车顶眼镜盒放太阳镜，中控台下方小槽放停车票、湿巾，随手拿取超方便。 3. 后备箱代步实用性很不错三厢版419L的容积，对女生日常代步来说完全够了。平时买菜的购物袋、通勤背包、健身包，塞进去都还有富余。最贴心的是后备箱里有座椅放倒拉手，偶尔要放长点的东西比如瑜伽垫、折叠伞车，一拉就能放倒，地板还平整，不用费劲折腾。两厢版更灵活，可惜我当年选了三厢，不过日常用着也没毛病。 4. 后排细节很贴心虽然后排不常坐人，但偶尔带闺蜜出门也够用。前排座椅下方是空的，后排乘客的脚能往前伸，不会觉得太局促。后排中央扶手放下来有两个杯架，闺蜜喝奶茶、喝水都有地方放，独立头枕也能靠靠，短途坐着还挺舒服。二、槽点明显：这些短板要认清楚 1. 后排空间只适合短途坐人这是最明显的短板！虽然我平时很少满载，但偶尔带爸妈出门，后排坐两个成年人还凑合，要是坐三个就挤得不行。我妈身高165cm，坐后排腿部也就一拳距离，头部四指左右，受流线型车顶影响，个子高点的人会觉得有点压抑，长途坐久了容易累。 2. 门板储物空间纯纯浪费前后门板看着挺大，结果只能勉强塞下一瓶矿泉水。我平时想放个折叠伞、小钱包都塞不进去，只能随手扔在副驾，空间利用率也太低了，对爱带小物件的女生来说有点不方便。 3. 整体储物量不够能装除了中央扶手箱和前排那几个好用的储物区，其他地方都不太能打。中控下方的小槽又浅又小，放不了钱包；后排就一个座椅背袋，闺蜜想放手机、零食都没地方，人多出行时这个问题就特别明显。三、总结：女生代步，它真的很合适 2014款昂克赛拉的空间，完全是为日常代步量身打造的，对女生来说太友好了。它不追求大空间，但颜值高、操控顺手，前排乘坐舒服，储物细节戳中女生需求，后备箱也能满足买菜、通勤、短途出游的需求。要是你跟我一样，买车主要是日常通勤、偶尔带1-2个朋友出门，不追求满载能力，那这台车绝对够用；但如果经常要带家人长途出行，或者需要装很多东西，那它的空间可能会让你失望。开了十年，我觉得它就是女生代步的宝藏车，空间上的小短板，完全能被它的颜值和操控弥补。只要你的需求和它的定位匹配，就值得入手～有没有同款女车主？你们平时代步时，觉得这车的空间够不够用呀？

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2025-12-15

用户3047355931363

艾瑞泽8车主·车龄1年

一辆巨能装的艾瑞泽8

我的艾瑞泽8买回来一年了，下面聊聊我的爱车有多能装。一是后备箱巨能装。我的爱车后备箱基本上就处于半满载状态，平常就是两个箱子，一个放不常用的杂物（如打气泵，螺丝刀等备用物品），另一个放点随时会取用的杂物（如毛巾，玻璃水，防冻液等），有一次搬家，车后备箱放了满满的，鞋子，衣服，等等大大小小的杂物箱子，放的满满当当，超级能装。二是后排空间巨能装。我的后排空间，人做下去，距离前排空间超级空闲，个人是173的身高，在后排跷二郎腿完全无压力；另外就是能放很多东西，有一次搬家，放了桌子，洗衣机，衣服，被子，等等杂物，完全不影响前排空间，甚至前排座椅还要往后放放才能稳定住不让物品乱动，后排空间没得说，巨能装。三是前排空间巨能装。平常一个人，中午下班一会，回家是不现实的，平常也就在车内休息会，把副驾驶放平（个人不太喜欢放很平，因为不太舒服，有点坡度会很舒服），然后跳到靠后，放一个4s店送的枕头，平常在车里休息，腿随便伸，也到不了最前面（因为副驾驶下面有个洞，我也不太清楚那里是什么，反正脚也伸不到里面，我个人以为是让伸脚不顶的），前排空间体验很棒，装下一个舒适的中午无压力。四是让车主巨能装，每次下班，不管白天黑夜，刮风下雨，车都在等我，累了可以在车里休息会，开心了车可以带你去兜风，装下自己的喜，带走一天的疲惫与烦恼，装下一个幸福的车主。

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2025-12-06

GD聊车

豪越L车主·车龄2年

2024款豪越L，装载性能很好

现在家里的车是2024款豪越L，对于这款车的装载空间是比较满意的。当初，换车的时候，就是要选择一台7座且空间宽敞的车型，这也是选择豪越L的一个重要原因。经过一年多的使用，真的感到豪越L的这个空间是非常给力的。下面，就结合实际分享一下。首先...查看全文

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2025-12-10

路亚扛把子选手

RAV4荣放车主·车龄3年

憋屈的灵魂无法释放

说实话，RAV4这车买的时候觉得哪儿哪儿都行，开久了才发现，这个所谓的“家用SUV标杆”，里头很多设计真让人想吐槽。先说说最让我别扭的后排中间位置。如果你家经常需要坐满五个人，那中间那位朋友可就遭罪了。地板上那个大鼓包太高了，脚根本没地方正常放，只能往两边岔开，坐姿特别别扭。这要是跑个长途，中间的人能累得够呛。这都什么年代了，很多这个价位的车后排都做平了，RAV4还留着这么个东西，真让人想不通。再说说座椅。座椅的填充物偏硬，坐上去感觉不那么柔软。特别是后排坐垫，感觉有点短，对我这种身高超过一米七五的人来说，大腿前面一截是悬空的，短时间还行，坐久了腿有点酸。前排座椅调节好了之后，我（一米八）头离车顶也就三指左右，稍微坐直点感觉有点蹭头发，说不上压抑，但绝对说不上敞亮。还有储物空间。猛一看储物格挺多，但用起来有点尴尬。比如手机，中控台那个储物槽放进去是斜的，车子一拐弯或者急刹车，手机很容易滑出来，得时不时去捡。中央扶手箱是很深，像个黑洞，但里面没做分隔，行驶证、零钱、数据线这些小东西扔进去，想找的时候就得掏半天。不过呢，后备箱是它一个巨大的优点。空间又大又规整，平常买菜、接送孩子，婴儿车、书包随便往里扔。如果家里需要搬点大件，比如小家具、露营装备，后排座椅可以一键放倒，放倒后基本上是平的，实用性拉满。这算是它内部设计里最给力的地方了。总的来说，RAV4的内部空间，给我的感觉就是丰田把成本都花在了“能装东西”这个硬指标上，至于乘客坐得是不是足够舒展、舒服，那些细节上就显得有点“抠门”和“将就”了。它适合对装载能力要求很高、但平时后排不经常满载的家庭。如果你经常需要带一大家子人出行，或者对乘坐舒适性很在意，我建议你带着全家人去店里好好坐一坐、试一试，重点感受下后排的坐垫和那个大鼓包，看看能不能接受。

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2025-12-10

路亚扛把子选手

RAV4荣放车主·车龄3年

开RAV4三年，聊聊那让人又爱又恼的空间

如果你冲着“家用SUV空间标杆”的名号去看RAV4，刚坐进车里可能会有点懵：这空间，怎么跟想象的不太一样？先从最明显的后排中间座椅说起。本来挺宽敞的后排，地板上那道凸起的“梁”硬是把第五位乘客的舒适度砍掉一半。如果恰好是腿比较长的成年人坐中间，脚都不知道往哪放，长途出行绝对是“专座”。另外，座椅坐垫给人的感觉是够用，但不算阔绰。个子高一点，大腿前端的支撑就容易悬空，这算不上缺点，但确实让你无法彻底地“瘫”进去放松。再说说驾驶位。车头设计得比较长，虽然看起来很“硬派”，但如果你个子超过1米8，把座椅调到合适高度后，头发可能就要跟车顶内衬“打招呼”了。空间是够，但那种压抑感偶尔会飘出来。还有车门，不知道是密封太好还是设计问题，关门时经常需要比预想中多用点力，不然总差一点才能关上，家里老人或者小孩关门，经常需要你提醒一句“再使点劲”。不过，当你从吐槽中冷静下来，开始真正用它过日子的时候，RAV4空间设计的实用心思才会慢慢显现。日常使用中，到处都是顺手的小储物格。门板能轻松塞下好几瓶水，中控台下方有个隐蔽的储物空间放手机和钱包正合适，扶手箱也足够深。这种“刚刚好就在手边”的设计，在超市购物后、接送孩子时，比任何华而不实的装饰都让人舒心。后备箱更是它的王牌。容积够大，周末露营的折叠椅、孩子的平衡车、一家人的行李箱，都能从容地往里塞。如果还不够，后排座椅一放倒，立刻变成一个几乎纯平的大货仓，搬家运个大件毫无压力。所以，RAV4的内部空间，就像它的性格一样，优点和缺点都写在明面上，没有太多修饰。它给不了你类似客厅般的、极致宽敞的第一印象，在一些关乎乘客舒适体验的细节上甚至有点“抠门”。但当你回归到“过日子”这个最核心的需求，那些遍布全车的、基于实用主义考量的储物设计，以及那个“能装一切”的后备箱，又会让你觉得它确实是个可靠、不折腾的生活伙伴。

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2025-12-10

是二尚

分享我的用车感受～

我的城市代步车是比亚迪秦PLUS DM-i 55km 尊贵版，目前行驶里程约 1.2万公里，主要在城市通勤（70%）和周末短途自驾（30%）中使用。自己是有充电桩的，所以大部分时间都是使用电。 1️⃣购买混动的理由：绿牌优势：免购置税、不限行，不要说降价快，当时买的时候也没有想到啊！低油耗：DM-i超级混动技术宣传油耗极低，实际使用下来，虽然没有官方宣布的那么低，但是也挺省油的。性价比高：相比同价位燃油车，配置更丰富，动力更平顺，而且现在的价格更香了，还有各种补贴，果然是早买早享受，晚买享折扣。短途纯电可用：55km纯电续航基本满足日常通勤需求，用电比烧油更省钱。驾驶感受平顺安静：电机驱动为主，起步和低速时非常安静，这里的安静是说在城市道路，高速还是比较吵。加速线性无顿挫。动力充沛：1.5L发动机+电机组合，加速比燃油车要快，市区超车还是很轻松的。 EV模式舒适：纯电模式下行驶质感接近电动车，发动机介入时噪音轻微，但急加速时能感觉到发动机声音。 2️⃣充电加油使用情况：纯电续航：春秋季节实际能跑 45-50km，冬季约 35-40km（暖风耗电较大）。混动油耗：亏电状态下，市区油耗 4.8-5.2L/100km，高速 5.0-5.5L/100km，并没有网上说的那么夸张。充电习惯：家里装了充电桩，晚上充电，白天开车，还是很方便的，每公里成本不到 0.1元，比燃油车省很多。 3️⃣功能配置车机系统：反应速度一般，我这款不支持语音控制，但自带应用市场软件较少，导航只能用车机版高德。舒适性：座椅包裹性不错，但后排头部空间一般，底盘调校偏硬，过减速带效果，只能说一句还行。 💔缺点：隔音表现：低速安静，但高速胎噪明显。 🎉秦PLUS DMI是一台非常适合城市代步的混动车，超低油耗、绿牌政策比购买燃油车都要划算。虽然有些小缺点（如车机封闭、后排空间一般，静谧性一般），但性价比极高。尤其是现在能加上国补政策，有想法的朋友可以去试驾一下。（纯属分享，无任何营销含义🙏🏻）

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2025-12-10

微风和海浪轻语

升仕 150D车主·车龄2年

每一台车的装载能力都是不同的

对于每一台车子的装载能力，我觉得还是非常有必要去了解一下的，毕竟车子并不是只是用来代步的，有的时候也是用来搭载我们的生活用品以及或者搬家的时候可以用到，而且旅游的时候也能用得到的空间！我知道每一台车子它的空间都不一样大，因为每一台车子它的...查看全文

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2025-12-09

秋天漠漠向昏黑171

本田 CB400F车主·车龄4年

爱车初体验

座椅感受： 1座椅，简配了。晴天霹雳。车的价格低了，座椅，方向盘简配，不是真皮的，是仿皮的。 2但是吧，功能还行，带座椅加热，座椅通风。通风我还没试过，因为现在天有点冷。但是这个座椅加热，是真的给个实用的评价。开三挡，出了小区就有...查看全文

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2025-12-09

禧贰头

RAV4荣放车主·车龄15年

双能“装”的风云T9

作为昆明做小生意的车主，奇瑞风云T9最让我觉得板扎的就是“双能装”——既能撑得起场面，又能装得下货。当初买车的时候也对比了好几款，最后还是这款搭载鲲鹏超能电混CDM 5.0系统的SUV成为了我最终的选择。我选的是白色车漆配黑色内饰，我觉得是...查看全文

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2025-12-07

乐观的柳叶wlf

宝马3系空间体验！！

开了三年多的宝马3系，每当有人聊起这车，话题总绕不开指哪打哪的操控和那股子紧绷的底盘劲儿。偶尔载朋友，他们客气一句“后排还行啊”，我也就笑笑。这车里的空间，就像一本写满了潜台词的书，只有自己一页页翻过，才知道字里行间藏着多少妥协、多少巧思，还有那么一点属于驾驶者的、隐秘的得意。记得刚提车那会儿，新鲜劲儿全在方向盘上。驾驶座确实是它的王座，座椅能把人妥帖地嵌进去，方向盘前后伸缩的幅度很大，总能找到最称手的位置。那时候觉得，车嘛，自己开着爽就够了。可生活从来不是一个人的事。第一次满载，父母坐后排，妻子坐副驾，出城玩一趟，那些被我忽略的细节才开始慢慢浮现。副驾那侧，我太太最先提了意见。她说总觉得右腿有些别扭，伸展开来不如坐过的其他车那么自在。我仔细一琢磨，明白了。这中控台，从仪表盘到空调旋钮，都是微微倾向驾驶者这一边的。设计师所有的宠爱都给了开车的人，副驾的领地，便不经意地被侵占了一角。这是一种甜蜜的偏心，但坐在另一边的人，能清晰地感觉到那微妙的差别。门板上的储物格倒是规整，一瓶水加把伞刚好；中控台下那个放手机的小槽，尺寸卡得精准。只是这一切，都透着一股精打细算的严谨，没什么冗余，仿佛多给你一寸，都是对驾驶纯粹的背叛。而后排，才是真正让人心生感慨的地方。说它小吧，其实膝盖离前座还有距离；但说它舒服，那又差了太多意思。它的座椅，为了在数据上让腿部显得宽敞，坐垫悄悄短了一截。长途乘坐，大腿前段总觉得空落落的，欠一点支撑。靠背呢，笔挺得像个绅士，角度不可调，你只能正襟危坐，想慵懒地陷进去？那是妄想。最要命的是中间那个高耸入云的地台，让第五位乘客的座位，变成了一种“刑具”。我有个身高超过一米八的朋友，坐后排时头发会轻轻扫到顶棚，他说那种感觉，就像永远在提醒你：“嘿，这是一辆为流线造型牺牲了脑袋的车。”所以现在，但凡有身材高大的朋友同行，我都会下意识地提前把前排座椅往前挪一点，哪怕只挪一点点，心里似乎也能好受些。后备箱也一样，方方正正，开口利落，是德国人那种一丝不苟的规整。但深度和容积，你得学会精打细算。去机场接一次出差归来的妻子，一个大号托运箱，一个登机箱，再塞个鼓鼓囊囊的旅行包，它就几乎满了，剩下的背包只好侵占后排的空间。对比我之前开过的一台日系轿车，那种能吞下整个世界的从容感，3系是没有的。它的后备箱，更像一个高级公文包，能装下所有必需品，但你别指望它是个移动仓库。我开过朋友的奔驰C级，那后排座椅像沙发一样柔软，一坐进去人就放松了；也体验过奥迪A4L，那种纯粹为乘坐而生的宽敞，坦荡得让人羡慕。但每当回到自己的3系上，点火，握上方向盘，车子轻轻一震，像醒了过来，那种感觉又回来了。你会发现，它所有的妥协和吝啬，都为了成全驾驶座上那一份无与伦比的愉悦。它的长轴距，更多地贡献给了高速行驶时贴地飞行般的稳定，而非后座的翘二郎腿自由。这是一种心照不宣的交易，用全家人的些许舒适，换来自己每一个驾驶瞬间的嘴角上扬。日子久了，也摸索出一些与它空间共处的门道。那块巨大的全景天窗，是化解后排压抑感的法宝，阳光一泻下来，再局促的空间也显得通透。前排座椅底下那不起眼的空隙，成了我放折叠拖鞋和备用雨伞的秘密基地，隐蔽又顺手。打开后备箱底板，备胎坑周围那一圈不规则的空间，被我塞进了玻璃水、擦车毛巾和充电线，上面便能保持清爽。中央扶手箱很深，像个无底洞，后来我淘了一个分格储物盒放进去，零碎物件各安其位，从此告别了“盲掏”的尴尬。这些小发现，像是与这辆车达成的一种默契，让那些原本不便的角落，也生出些便利的温情。所以，回到最初的问题，宝马3系的空间到底怎么样？它绝不宽裕，甚至在许多务实的考量下是个明显的短板。但很奇怪，我从未因此后悔。因为它给予我的，是每天通勤路上穿过隧道时，随手一个转向带来的精准与流畅；是周末跑山时，底盘与方向盘传来的那种令人安心的紧绷对话。这种快乐，私密而直接，足以让我心甘情愿地接受它在其他方面的矜持。它就像个有才华也有脾气的伙伴，你得接受它的不完美，才能独享它最动人的那一面。或许有一天，家庭的柴米油盐会让我换上一台更宽敞、更均衡的车，但我一定会怀念，怀念这个有些“偏科”的伙伴，曾如何把它全部的热忱，都毫无保留地倾注在了我紧握方向盘的每一段旅程上。

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2025-12-06

等我有钱就换车

红旗H5经典车主·车龄6年

聊聊我的红旗H5在空间感受

我这台2018款的红旗H5 30TD智联版开了几年，关于车里空间的大小和那些放杂物的角落，算是摸得门儿清了。今天就和你唠唠，这车坐起来、用起来到底咋样，有哪些贴心的地方，又有哪些让你想吐槽的瞬间。一坐进车里，最直接的感受就是“宽敞”。这车快五米长，轴距有2875毫米，底子很好。 1.前排：我身高一米七八，调整好驾驶坐姿后，头部离车顶还有相当充裕的距离，完全没有压迫感。座椅的包裹性和支撑感都不错，开长途不容易累。环抱式的中控台设计，也让人觉得挺有安全感。 2.后排：这才是重头戏。正常坐好后，膝盖离前座靠背还有很远的距离，轻松翘个二郎腿没问题。坐三个成年人完全不会觉得拥挤。不过，后排地板中间有一道明显的凸起，虽然比很多德系车要矮一些，但如果中间位置长时间坐人，腿脚还是会有点别扭。另外，我的2018款后排居然没有USB充电口，对于现在手机不离手的我们来说，确实是个不小的遗憾。 3.接下来看看放东西的地方。整体上，这车的“肚量”够大，但一些细节上的人性化考虑，在当时看来还差了点意思。 4.后备箱是最大亮点，又深又大。逢年过节回老家，或者全家出门自驾游，几个大行李箱塞进去毫无压力，非常能装。 5.车内的储物格数量是够的，比如门板上的格子、中央扶手箱，容积都还行。但真正用起来，有两个槽点很多车友都提过：一是手机没地儿放：中控台附近，竟然没有一个顺手、专属的位置来放手机。开导航时尤其麻烦，最后手机不是塞在杯架里，就是扔在副驾驶座位上。二是杯架设计尴尬：中央通道的杯架，如果放了比较高的水瓶或水杯，可能会和右手换挡的操作有些干涉，感觉有点碍事。总的来说，我这台老款H5在空间上给了你一个非常大气、实用的“毛坯房”。它的骨架和基础工程相当扎实，让你觉得这钱花得值。但在那些需要精雕细琢、体现便捷关怀的“装修”细节上，它当时确实还欠点火候。这也是为什么后来新款车型迅速补上了这些短板的原因。不过车无完车，对于家庭用车来说，空间够大、够实用才是核心需求，这些小遗憾虽然影响体验，但也能接受。看清这些，就能更明白自己的需求了。

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2025-12-04

粘杆處

亚洲龙车主·车龄6年

真的是太能装

皇冠陆放确实太能装。空间上陆放同级别应该仅次于大众途昂，车长5015mm，7座2-3-2的布局，我身高175cm，160斤，主驾驶调整到合适位置，第二排还有差不多3到4拳的空间，翘个二郎腿 so easy，开了一年多了第三排没有坐过人，一直处于躺平状态，后备箱大得不得了，搬家、装行李都没问题。而且好多储物槽，魔术空间并不是浪得虚名。

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2025-12-03

狂飙婴儿车

风云T9车主·车龄半年

比装，T9没怕过谁😎

要谈装载能力，那T9可以横着走。风云T9我选择它的原因，就是因为它能装，我的购车最主要的用途就是从市里物流点去每天拉些东西回自己的办公室。在t9之前我使用的是东风日产的骊威，那台车虽然小，但其实装载还行，但买了T9之后才发现它的装载能力可能得有骊威的两倍大。而且T9这台车很多车友所吐槽的它的后排的位置比较靠前，坐的不是太舒服。这是因为它有五座和七座的版本。而它的这个被五座车主们吐槽的设计恰恰是我的需要，因为一般情况下我的二排是不需要坐人的，也不需要考虑到它的舒适度，所以他二排一靠前，意味着他有更大的后备箱空间，能装载更多的东西。以前开骊威时，一些长的布卷，不仅要放倒后排，甚至需要塞到副驾驶，而T9则完全不需要。我看有的测试中，这台车后排放倒，能塞进30个20寸行李箱。30个啊！！！而且它板子下面还能再装点小东西。重量上这台车的空载质量和满载质量有600多公斤的差距，也就是即使车上五个人坐的全都是200斤的胖子，后备箱还能再放200斤的东西，如果只是一个人驾驶的话，相当于你可以放整整1千斤的货。日常来说，你是不大有可能用完这台车的装载能力的。另外，这台车的后备箱巨大，也就意味着喜欢开车出去露营的车友们有福了，因为这台车的后备箱的长度，也就是从后备箱完全倒下来到前排靠背的长度能接近两米，两米的这个长度，你可以很放松的去把它当做一个床，它的宽度好像也得有接近一米二，一个人睡，肯定是轻轻松松，两个人的话，除非两个大胖子，要不然也是没有任何的问题，是一个标准的床了。而且它倒下来之后它的整体的这个平整度还是非常的平的，只是在最上面靠背的位置有轻微的向上的抬起，并不会影响你躺下的舒适度，只要你买一个露营用的大垫子，你可以睡得非常的舒服。另外这台车有220伏的外放电，这你在露营的时候很多电器是可以正常的，不过这台车里面只有普通的接口，没有220伏的一个电源，这可能是他略有些遗憾的地方。不过开这台车出去露营的话，除了有一个非常大的后备箱，另外因为它是一个插混的设计，你可以放心开着空调睡觉，不需要担心一氧化碳中毒这些问题。

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2025-12-03

龍v纹

新车上手的第一感觉

其实第一时间买车还是想的是买个坦克300，但最后还是根据实际情况买了一个哈弗大狗边牧。哈弗大狗给我的第一印象就是大气，然后整体的一个性价比的话，对当时我来说资金方面问题也还好，整体的一个视野效果也特别开阔，偶尔还能出去简单的越下野，是一款特别适合年轻人开的SUV，油耗也在可以接受的范围内。车子整体的舒适度的话还是很可以的，搭配上一个要L2级的辅助驾驶。在高速上可以放的更轻松，但是永远记住辅助驾驶只是辅助。一个智能的定速巡航可以在堵车的时候更放松自己的脚。唯一就是那个语音助手，风噪声大的时候会唤醒出来，还有一个车机的反应有点迟钝。哈弗大狗的空间感受是特别舒适的，很适合两个人出去玩几天，住在哈佛大酒店。把后排一放倒，两个人睡在车上都是不打挤，脚也可以打撑，整个后备箱也特别能装很大。特别适合两个人出去游玩几天的那种。特别是当你是一个钓鱼佬，一大堆装备的时候，开着这个车出去钓鱼，各种装备随便装下。

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2025-12-02

雾里买菜

零跑C11车主·车龄2年

旧款零跑C11增程还有必要换吗？

1.价格优势 2026最新款的零跑C11增程式不仅配置增高很多，而且价格更是香飘飘，比起我23年买的时候，价格直接蒸发了3w，来到15.38w。低配版更是14w出头即可牵回家。作为23款的老大哥C11 285智享版，曾经的性价比稍不明显，但在如今新车林立，能车出头的当下，它还能“战”！ 2.配置拉满新款有价格优势，那么旧款呢，如果你不介意二手车的话，那可以说它就是香饽饽~当然除了性价比高，还有就是285智享版配置放在如今依旧能发挥力量。之前本着第一辆车买都买了，配置拉满，选装了20寸十五辐轮毂，轮毂花纹还选了星射状。内饰是玄黑+木棕色，暗沉有力；电动座椅全自动通风和加热，车顶封窗带电动升降帘，要采光有采光，要露营还能在车里看星星。中控台无线充电，辅助驾驶L级，带自动泊车，车道偏离预警，自适应巡航和各种辅助驾驶一步到位。全车18个安全辅助监控，全方位兼顾车辆视野，360全景雷达等等。即使是现在，要找到这么全功能的车，还是比较少的，像有些品牌的车，在这些功能上，只有加钱才能享受到。 3. 空间又大又能装全车轴距2930mm，同级别中，还没几个能打的。后排座椅能折叠放平，直接“通铺”到后备箱，躺平两个成年人也不觉得拥挤，很多车主用来露营，铺上车垫枕套被褥，妥妥的就是自驾游的高配啊。再加上电池能放电，插上接电设备，架上烤炉烤箱，这不是走到哪烤到哪，假期出游一大帮手。稍微有点遗憾就是后面的电池导致后备箱高度有些大，本来非常有优势的容积有那么一点扣分。美中不足： •后排无通风功能，炎热夏季车辆温度太高，有些难以忍受。 •三缸机，动力是仅仅够用，作为增程式汽车，在电量较低，高速路上行驶时，加速有点乏力 •无边框车门窗，美观但风噪明显，需做全车隔音更好最后，我觉得零跑C11在目前的家用过程中，是完全能胜任的，我作为快三年的"老车主”，在实际驾驶感受中，我认为零跑汽车物有所值，在诸多新势力品牌面前，也不落下风。不知道您有什么看法，欢迎在评论区交流~

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2025-12-01

Mas

哈弗猛龙PHEV车主·新提车

哈弗猛龙phev爱车初体验

1.座椅，左右全电动驾驶位，方便好用，主驾驶还有腰托。前排座椅偏硬，坐垫稍短。后排就很舒适，可能考虑到家庭成员的问题吧 2.能耗，不说一些数据了，直接说过程。目前是冬天，气温-2至10摄氏度，开座椅方向盘加热和空调加热，10公里消耗10%，也就是3.7度电。充电方面用的家充桩，电费便宜，但是我发现充电站的电费还是很贵的，发展成利润服务这就是必然的结果 3.哈弗智能辅助非智能驾驶，国道上用了几次，很好用，旁边有三轮车电车子都会报警并规避，觉的属于L2+了。之前使用过丰田埃尔法的L2，觉得并不比国际大厂丰田差 4.车机系统我就要夸一下了，你好小哈，语音识别灵敏。UI方面也很流畅，基本上车就Carplay了。都说车机国产比合资好，确实是，单位的Gl8插混就老是出问题，时间不准，自己乱跳助手等。还有个哥们的车直接黑屏返厂了，目前猛龙的我没有发现任何问题 5.空间这个车的话中规中矩吧，最大的亮点是车比较宽，驾驶位坐起来很宽敞，一点也不像我之前的小速腾跟躺在挤挤压压的小空间一样。后排见上图吧，座椅可以放平，顺便给我儿也买了一辆新能源。然后后备箱的话纵深不够，只是有高度，毕竟是个方盒子。要想利用起后备箱的高度，我觉得还得加一些配件吧，比如绳网，支架等。

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2025-11-29

聪慧溪流tCj

红旗EH7车主·车龄1年

红旗eh7有多能装？

我的车是24款820pro版的红旗eh7。要说这车有多能装，那得分装人和装物两方面来谈谈。首先，来说装人。这是款5座车，顾名思义，五个座位最多可以坐5个人，5个成年人。那按照法律规定，满载就是五个人。满载的情况下车内一点不会感觉拥挤。记得...查看全文

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2025-11-27

一位普通的福克斯车主

福克斯车主·车龄17年

经典福克斯的空间真的很小吗？

作为一个老福的重度使用者，福克斯的空间比想象的更能装，我身高183cm，前排的驾驶空间感受其实真的不错，座椅后调。腿部空间也没阻挡，高速长期驾驶也不是很累，右腿也能靠在旁边支撑一下不够后排空间确实是有些不够的，毕竟福克斯只是一款A级两厢车，太高的人坐后排腿部空间是不太足够的。副驾的储物仓挺深的，空间挺大，大包纸巾能塞大概四个，我习惯在副驾驶放文件，能够平铺不起皱，大绿本放进去也绰绰有余。但是经典福克斯没有扶手箱，中部就可以说没什么储物空间了，只能放杯水，然后放些小东西。确实是经典福克斯的一个明显缺点。我比较满意的就是福克斯的尾箱，自己喜欢把车当自己的一个舒适的小空间，买了一个充气床，把后排放倒，铺上去也能躺着休息休息。不过长度有点短(也许是我腿比较长的原因)，腿得弯着才能侧躺。把后背箱的隔板一取，后排座椅一放，就像一个小面包车，帮家里拉东西就特别能装，过年后后备箱装的米面油菜，行李衣服，日常用品都能一股脑塞进去。车友群里面我还看到一个哥们把他电瓶车装进去拉回老家了。没有扶手箱是一个很大的缺点，不过福克斯其他储物空间确实挺让人满意，考虑到纸质文件或者日常生活中的装载需求，对于一辆A级家用车还是可圈可点的。

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经典福克斯的空间真的很小吗？18498529012024587图片

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2025-11-26

雪山灰狐985

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐T5空间表现实测

我的极狐T5提车已经一年多了，对于前排后排以及后备箱空间，整体上是比较满意的，但是在一年多的使用体验中，也感觉到有一些不足之处，还是可以再提升的，下面简单聊聊个人看法，优点缺点都会说，不当之处欢迎车友们多多交流探讨。 1-前排空间表现：我身高1米75，T5的驾驶舱对我这个身材是刚刚好，方向盘调节到舒适的位置，头部有两拳多一点的空间，腿部也比较宽裕，基本上不会碰到中控台。座椅的包裹性和支撑力度都还好，长途出行不累。中央扶手那个岛台设计有原创性，集成了杯架和无线充电功能，下方的镂空处还可以放手包和纸巾等小物件。但我觉得这个岛台其实可以直接与中控连接起来，这样更有一体化的豪华感。 2-后排空间中规中矩：前排调节到正常位置时，我坐在后排时仍然感觉宽敞。后排座椅也比较柔软，坐在后排总体上是比较舒适的。稍有不足的是座椅的长度略差了点意思，对于长途乘坐，大腿的承托可能会感觉不够踏实。其实这个车子轴距有2850，完全可以把坐垫再加长一点，虽然看起来可能空间不是非常宽敞，实际上乘坐体验会更好的。 3-后备箱空间日常够用，略有遗憾：我从轿车换到SUV，就是想要一个更能装的后备箱。T5的后备箱比较规整，标称容积有400升，后排座椅支持分比例放倒，装载能力还是不错的。但对于喜欢自驾游的车友来说，比如我，偶尔外出或者在单位加班，中午想要在车里躺一下，需要把后排座椅放倒，和后备箱拼成一张床，这就有点尴尬了：我用卷尺实测过，从前排座椅靠背处，到后备箱尾门的最大进深只有1.72米，我这个身高躺在车里，腿都伸不直，外出露营恐怕也不容易睡的舒坦。这不能不说是一个小遗憾了如果车身再加长10cm，估计空间表现就完美了。

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2025-11-23

西皮呱

逍客车主·车龄3年

逍客的空间，实拍参照物对比

逍客空间真实体验开逍客快三年了，作为天天用它通勤、周末带家人出游的车主，聊空间我可太有发言权了，它不算完美，但对紧凑型 SUV 来说，实用性真的拉满，完全适配咱们普通家庭的需求。一，前排先说说前排，我身高 1.75 米、体重 65 公斤，坐主驾位那叫一个舒展。头部离车顶有 1 拳 2 指，腿能随便伸，左手够车窗按钮、右手摸换挡杆或扶手箱里的东西，都不用费劲侧身，没有一点拘谨感。主驾座椅是电动调节的，调坐姿很精准，长途开两三个小时也不觉得累；副驾是手动调节，本来还担心麻烦，没想到调起来比电动的还快，家人偶尔坐副驾，也能很快找到舒服的位置。二，后排后排空间就中规中矩了，平时带老婆孩子出门完全够用。我把前排座椅调好后，老婆坐后排，膝盖离前排还有 1 拳 3 指，头顶也有 1 拳多距离，孩子在后排随便折腾都够。但要是坐三个成年人，尤其是身高都在 1.75 米以上的，中间那个人就有点遭罪了，地板有个凸起，腿伸不开，久坐脚会麻，我一般都让家里老人或小孩坐中间，能稍微缓解下。不过后排座椅能比例放倒，1/3、2/3 或者全放倒都可以，放倒后是平的，能跟后备箱连起来，这点特别实用，上次搬家，我硬是用它装了个小衣柜加两个行李箱，比想象中能装多了。三，后备箱后备箱绝对是逍客的加分项！常规容积 486L，平时放 2-3 个中小型行李箱，再塞点零食、车载用品，完全没问题。我还特意留着后备箱的隔板，上层放抱枕、纸巾这些常用的，下层放行李箱、运动装备，收纳得整整齐齐，不用到处翻找。上次带家人去周边旅行，后排座椅放倒一部分，还能放下孩子的婴儿车和露营装备，空间灵活性真的没话说。四，车内储物空间车内的小储物空间也挺多，副驾驶的抽屉能塞文件、纸巾；车门内侧能放矿泉水瓶、雨伞和破窗锤；扶手箱空间超大，手机充电器、空气清洁剂、证件这些东西都能往里放；挂挡前面的凹槽也很贴心，钥匙、手机随手一放，拿取方便。不过也有小遗憾：车门下侧的储物空间设计得像个小勺子，只能放纸巾、小型安全锤，大点的东西就放不进去；扶手箱前面的两个圆孔，只能放下矿泉水瓶，冰红茶这种大瓶饮料根本塞不下，只能放扶手箱里，想喝的时候还得开盖拿，有点麻烦。五，总结总的来说，日常通勤、周末出游、偶尔拉点大件，都能应对。虽然后排坐三个人挤、个别小储物空间设计不合理，但瑕不掩瑜，它在有限的车身尺寸里把空间利用率做到了极致，这也是我用了三年还觉得满意的地方。

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2025-11-23

劳张说小车

小米su7的容量真实感受

我的车到底有多能装 1:后备箱我这辆车的后备箱，第一次打开时觉得挺普通。直到上次帮朋友搬家的那次，才真正测试了它的极限。两个28寸行李箱、三个打包纸箱、一个吉他，再加上几袋杂物，这些竟然全都能放。但是需要规划一下的。先放行李箱打底，再用小件填缝，最后利用行李箱顶部的空间。关后备箱时距离顶部还有一拳距离。这个确实出乎我的意料了。 2:后排座椅放倒买车时销售说后排能放倒。上次我装长的踢脚线、五卷地毯、两个落地灯。全都轻松装下。座椅放倒后形成的空间几乎是规整的长方体，特别能装大件。这个功能非常实用。 3:车门储物四个车门的他们储物槽设计得很深。主驾驶门能同时放下两把伞、一瓶玻璃水、一卷纸巾。后排车门更夸张，孩子的书包、篮球、零食袋都能放下但是一定要注意整洁。 4:细节空间中控台下面的镂空设计，刚好放下我的随身背包；扶手箱虽然不大，但分成上下两层，行车证、充电宝、数据线各得其所；甚至副驾驶座椅下方的空隙，都成了我藏私房钱的好地方哈哈哈希望，这事别让我媳妇知道。 5:实际体验最夸张的一次，我拉着全套露营装备——帐篷、睡袋、折叠桌椅、炊具、保温箱，外加三个人的行李去郊外。所有人都说这车看着不大，没想到这么能装。其实秘诀就一句话：合理规划空间，让车的容量利用最大化。不过也不完全是优点，还有一些比较容易忽略的地方就是它的后排座椅放倒了也不平，需要自己垫一些东西，让他来找平。这些就是我的车的容量的一些分享吧。大家有什么好的可以一起讨论一下。

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2025-11-16

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