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    作为一名大众途昂380车主,我总觉得原厂脚垫的包裹性差了点意思,不仅容易藏污纳垢,还总在踩油门时轻微移位,折腾了几次后,干脆下单了一套全包裹脚垫,决定自己动手搞定安装。本以为是个轻松活儿,没想到最后硬是耗了3个多小时,过程里的小插曲和成就感,现在回想起来还挺有意思。 拆旧脚垫的步骤倒是没什么难度,原厂的丝圈脚垫一拉就能取下来,只是角落缝隙里积了不少灰尘和零食碎屑,清理起来花了我20多分钟。擦干净地板后,我就开始拆新脚垫的包装,看着一整套分主驾、副驾、后排的脚垫零件,瞬间有点懵——不同部位的卡扣和预留孔位长得都不一样,得先对着说明书分清对应位置。 主驾是安装的重点,也是最费劲儿的地方。全包裹脚垫要贴合地板的弧度,还得对准座椅滑轨和油门、刹车踏板的预留空间,我先是把脚垫铺上去大致比对,结果发现边缘卡不进座椅下方的缝隙,只能把主驾座椅调到最前,再一点点把脚垫边缘塞进去。最麻烦的是卡扣固定,原厂地板上有两个卡扣孔,可脚垫的卡扣底座和孔位对不上,我反复调整了十几次,甚至用手掰了掰脚垫的塑料框架,才总算卡紧,生怕开车时脚垫移位影响踏板操作,光是主驾就花了1个半小时。 副驾的安装顺利了不少,没有踏板的限制,只需要对准边缘的卡扣,再把脚垫铺平整就行,20分钟就搞定了。但后排的连体脚垫又给了我一个“下马威”,途昂的后排地板中间有凸起,脚垫的预留凸起弧度和原车有点偏差,我先是整体铺上去试了试,发现两侧翘边,只能蹲在后排,用膝盖顶住脚垫两侧,同时把中间凸起的部分往下压,折腾了40多分钟才让它服服帖帖贴合地板。 全部安装完成后,我又挨个位置检查了一遍,确认主驾脚垫不影响踏板行程、所有卡扣都固定牢固,才总算松了口气。看着焕然一新的车内地板,缝隙里再也不会藏污纳垢,踩上去的脚感也比原厂脚垫厚实不少,虽然累得腰酸背痛,但那种自己动手改造爱车的成就感,是去店里花钱安装体会不到的。 后来和车友群里的朋友聊起这事,才知道不少自己装脚垫的车友都有类似经历,有人卡卡扣卡到手指发酸,有人因为没对准孔位返工好几次。其实如果追求效率,花几十块钱找门店安装更省心,但对我这种喜欢折腾的车主来说,亲手把爱车打理得更合心意,本身就是一种乐趣。只是提醒想自己动手的车友,一定要预留足够时间,别像我一样赶在傍晚开工,最后摸黑收尾,还累得晚饭都没力气做。

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    兄弟们,咱今天好好唠唠2024款长安启源Q05这内饰,优缺点都掰开说说,尽量客观,但该吐槽的绝不含糊! 一👍 先说说优点 1. 前排软包覆盖率高 一坐进主驾,第一感觉就是“这不像10万块的车”。中控台、门板扶手、中央通道——手能碰到的地方基本都用了软质材料包裹,不是那种硬邦邦的塑料,摸起来软乎,还有点缝线装饰,档次感一下就上来了。比同价位的日系车(比如卡罗拉、轩逸)那大塑料内饰实在多了,起码冬天摸上去不冰手,夏天也不烫胳膊。 2. 配置给得足 全液晶仪表盘+中控大屏(尺寸够用,反应也灵敏)组成了双屏布局,界面设计挺清爽,导航、音乐、空调常用功能都好找。电子挡,方向盘也是多功能的,按键手感扎实。USB接口、语音控制这些该有的都配了,日常用车完全够使,不会让你觉得“低人一等”。 3. 设计风格简洁 内饰没有太多花里胡哨的设计,线条干净,配色协调(尤其是深色内饰+亮银饰条的点缀),属于耐看型。空调出风口、按键布局都算合理,开车时候盲操作没啥压力。 二👎 缺点也得点名 1. 方向盘中央是塑料!塑料!塑料! 这真是最大的槽点!天天握的方向盘,偏偏中间Logo那一圈用了硬塑料,手感明显不如周围皮质包裹的区域,一摸就露馅。成本省在这里实在不该,每次握方向盘都能感受到“阶级差异”,差评! 2. 中控台下触控按键 为了科技感用了触控式空调按键,看着炫但实用性打折扣。容易留指纹,几天不擦就显脏,而且开车时盲操容易误触(不如实体按键反馈直接)。 3. 后排待遇明显降级 后排门板下半部分是硬塑料,腿靠上去不舒服;后排出风口虽然给了,但只能调风向不能调风量,而且只有一个方向可调(比如只能吹左边或者右边),后排坐俩人就得抢风了。 4. 细节做工偶有瑕疵 比如接缝处偶尔有不均匀的地方,储物格内部没绒布处理(放小东西会有异响),这些地方还能再抠细一点。 三💡 总结: 1. 性价比确实在线,尤其对比合资车 10万出头能买到这样的内饰质感+配置,绝对比同价位的日系车强太多(日产轩逸、丰田卡罗拉内饰简直被吊打)。如果你预算卡得死,又想要大厂出品和基础科技感,这车算良心了。 2. 但国产内卷严重,它不是最优解 同价位里,吉利缤越、比亚迪宋Pro甚至五菱星光的内饰可能更卷——比如用更多皮质、更好的做工或者更人性化设计。如果你对细节要求高(比如强迫症受不了指纹灰尘、塑料感),建议多对比试驾。

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    09-21
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    决定买上汽奥迪A7L时,身边人说我太“感性”——但对我来说,一辆每天要开、家人要坐的车,内饰的舒服和喜欢,真的和空间、动力一样重要。 第一次拉开车门,就被那股不张扬的豪华感戳中了。座椅是软乎乎的皮质,冬天一按加热键,没多久就暖烘烘的,再也不用冻着屁股开车;前排的腿托能前后调,我这种长腿坐着也不憋屈。家里人坐后排时,总夸深色隐私玻璃很贴心,夏天不晒,还能安安静静看风景,拉上遮阳帘,私密性直接拉满。 最合我心意的是它的三联屏设计,大小和位置都刚刚好,不会觉得晃眼。关键是还保留了音量、空调这些实体按键,开车时调个音乐、拧个温度,不用低头在屏幕上瞎戳,踏实多了。之前试过朋友的车,全是触屏操作,开着车想切首歌都得分心,对比下来还是A7L这种设计实在。 晚上开车时,30色氛围灯是全家的最爱。女儿总让我连她喜欢的“钱儿爸”故事,灯光跟着声音忽明忽暗,她坐在后排安安静静听,再也不吵着要玩手机。我自己开车时,连上车机的酷狗会员(用奥金换的,省了不少钱),放首老歌,灯光随着旋律慢慢变,堵车的烦躁都能散一半。虽说没选装Bang & Olufsen音响,但标配的音质也够听,日常通勤、周末带家人出游完全够用。 后来我自己加了个原装水晶档把盖板,真是越看越喜欢。镜面切割的水晶在阳光下亮晶晶的,棱角分明却不扎眼,中间的奥迪四环标和“A7L”字样很精致,和车内的深色饰板配在一起,一下子就有了亮点。还铺了块原装豪华地毯,卡扣严丝合缝,踩上去软乎乎的,打扫起来也方便。 选车哪有那么多标准答案?对我来说,A7L的内饰不是冰冷的配置堆料,是每天开车时的舒心,是带家人出门时的踏实——这就够了。

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    选A7L 一半是为了打开车门那瞬间的心动18421077612462838图片选A7L 一半是为了打开车门那瞬间的心动18421077612462838图片
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    为啥选择瑞虎8pro1838180871331851图片为啥选择瑞虎8pro1838180871331851图片
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