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#提车日记买车的时候，一定要做足功课。预算能确定你要看的车的大致区间，一般只会往上不会往下，比如你有10万的预算最后买个15万的车也是正常的；个人喜好这种东西比较主观宽泛，得落实到实际需求上，主要谁开车、开车用途以什么为主、有没有老人小孩等等；买车之前先试乘试驾是有必要的，你可以用最直观的感受去体会这台车，多试多开，每款车的参数看着没什么差别，开起来的感觉却千差万别，很多东西都得自己去试了才知道合不合适，比如有刹车轻踩就行，有的得深踩一点；比如有的油门一点就窜，有的不深踩还不走；比如有的车前排开着比后排坐着舒服，但有的就是后排舒适王道。 换完车，现在回头想想这买车过程中前前后后的对比、焦虑和纠结，最大一点感触就是一定要明确购车需求和目标。因为人无完人，车无完车，所以最好是逐项列出看重的关注点和配置，有些车型配置达不到要求，但不是重点关注的也只能接受。我选车时，首先考虑的是安全，气囊尽量多，这可是救命的配置；另外必须有L2，不是全域自适应巡航也得是自适应巡航。在APP里看了很多车型后，就一直关注这几个车型：威兰达、皓影、凯迪拉克XT4和长城VV6。 其实试驾了威兰达，最直观的感觉就是车内塑料多，驾驶感受偏硬。然后出门去了本田看皓影，立刻觉得更香，感觉皓影比威兰达外观更耐看，尤其是车尾，且内部空间也利用的好。试驾时觉得皓影更有开大车的感觉，不像威兰达是那种开轿车的那种感受，而且似乎威兰达在过弯时侧倾更小，转向也更加灵活（后来上网查，了解到丰田TNGA架构的重心相对较低）。凯迪拉克XT4后排的凸起部分有点太高了，家里孩子大了，如果坐五个人时有些难受。更主要的是，带主动刹车等配置的价格就超预算了。VV6的音响效果很棒，隔音效果更是好，车里音乐震耳朵，车外一米处几乎听不到声音，可媳妇来了句：“这也不好，车外面按喇叭提醒，你根本听不到。”试驾VV6时，中控黑屏了，没有任何反应，于是放弃了。当时因为看到皓影列入中保研评测计划了，就想等等再买，结果出了数据问题，于是购车计划就搁浅了。 再后来看到某研评测二代哈弗H6结果，又看了很多对三代H6的测评，今年年初就去试驾了新H6。行驶品质还可以，比威兰达静音些，槽点主要是：①后排座靠背太直，头枕太凸出，坐久了会累；②方向盘69点握感很差（本人开车习惯于标准姿势，一只手握方向盘时也握在6点或9点处）。试驾完媳妇问销售这样车多久了，销售说跑3万公里了应该有三四个月了，媳妇认为这么久了还有很大味道，就不想要了。 2021年五一时去车展逛，得知RAV4降价力度比威兰达要大，而且2021款把“大彩电”改薄了，上网一查原来还取消carlife增加车联网了，再说荣放是全球车型，并且在国外已经销售很多年了，应该更放心些吧。因为家里领导说最多批25W，且前一辆车是轿车，所以最后买了2021款RAV4。 去4S店试驾时，感觉①动力还行，运动模式下还不算肉；②方向盘握感很好；③60迈以下噪音很小；④倒车影像是真不清晰，两侧的影像几乎显示不到具体东西；⑤后排座靠靠背角度两档可调，而且坐垫比较宽；⑥后排底下不是纯平的，有隆起但是不太高，好在比较宽，万一中间坐人，可以放双脚上去。从陌生到熟悉，总体感觉还不错。 总的来说，2021款风尚Plus是一辆没有明显优点但是也没啥大缺点的车，适合家用，图个省心。还是那句话，享受它的优点，也包容它的缺点吧。
#荣放RAV4车主分享我是2021年五月份换的车，当时我看重的配置是安全、气囊多，因为这是救命的配置，而且那年某研刚评测了荣放，是全A，另外有L2自适应巡航、全新设计外观风格，还有一点就是那个碍眼的大电视改薄了。于是就买了21款荣放两驱白色风尚P。 动力方面：2.0自吸，实际开起来，起步是有点慢，跟选择的模式有很大关系。经济模式下，超车时必须要肯踩油门，运动模式下就相应很积极。ECO模式的好处是行驶过程比较平顺，几乎感觉不到顿挫。 空间方面：驾驶视野不错，空间也宽敞，后排坐3个人也不会觉得拥挤。后备箱有所改进，很平整。后排座椅放倒后不能纯平，对我来说无所谓，我不会躺后排里面休息。前排腿部空间不错，长途行驶可以双腿自由变换位置，感觉比较好的是扶手箱，宽大质地软，长途开车时可以右侧胳膊放上去。 油耗方面：刚提车的时候是百公里8.4L，现在开了三年降到了6.7L。高速上油耗能到5.4L，作为长途旅行是真省油。 优缺点：个人觉的优点有几个明显的：变速箱平顺；操控感觉不错，转弯半径比较小；高速上省油。缺点也不少：不能锁车自动折耳；车门上侧面的车窗和锁车键等没有背光灯；隔音效果差；36O全景倒车系统分辨率低。 我觉得最值得改进的地方就是降低噪音。实事求是的讲，市区路上速度低于60km时这车子的静谧程度还不错，可是一旦速度起来，尤其是遇到某些高速上路面铺装质量差的路面，胎噪会非常明显，很嘈杂。我用手机里的分贝软件试了下，高速120码直接干到了102分贝。丰田荣放还是一辆比较满意的家用车，没啥突出的优点，也没太大缺点。【来自懂车帝车友圈】
#用车心得一直很喜欢SUV，上一辆车是福克斯，2021年想换车，看了不少车型也试驾了一些车，发现丰田荣放的外观看起来还是比较顺眼的，尤其那个大电视改成了薄的，心里能接受，最终买了这台21款两驱风尚Plus。因为平时用车少，又有两年疫情影响，总里程才有7000多公里，但是买车开了快3年了，在懂车帝这个车型圈里也混了很久了，说说自己的一些看法，也感谢圈主推荐。 动力表现：2.0升自然吸气发动机，动力表现平顺，在经济模式下加速挺线性的，与CVT动力组合表现非常平顺，没有什么大毛病。低速时会出现轻微的摇晃感，但并不明显。加速能力可能是荣放的短板，实际驾驶感觉上在经济模式下确实迟缓，设置为运动模式就反应很快。 操控性能：操控性能还好吧，方向指向准确，转弯半径小。在高速行驶时，车辆的稳定性表现我觉得还不错，至少我开到150迈时不飘，操控有信心。悬挂系统对路面信息反馈敏感，行车过沟沟坎坎时，甚至压到石头子都能明显的感觉到。 空间表现：车内空间宽敞，后排座椅可以放倒，方便放入大件物品，但是后排放倒不能纯平。座椅舒适度较好，填充物柔软，后排地台较高但能容纳双脚，中央扶手箱内侧带有隔板，增加了实用性。 内饰方面：仪表盘易读实用，可以设置为数字显示行驶速度信息，空调控制旋钮大，方便驾驶中的操作。白车配乳白色内饰，个人还是挺喜欢的。 去年就有车友反应后车门门框有螺丝生锈，把我的打开一看，确实也锈了，丰田一车传三代真是扯，希望官方能重视。【来自懂车帝车友圈】
#我心目中的荣放我觉得，家用车首先要实用，外观不需要奇形怪状的造型，只要顺眼就行。内部结构设计的要合理，结合房车的内部构造，去繁从简，坐在车内要舒适又安全！当然，还得看手里的银子，必竟高级的、智能的那些东西肯定贵，一分钱一分货，代步工具而已，皮实耐用才是王道。【来自懂车帝车友圈】
#用车感受四月，草长莺飞，神州大地焕然一新，满眼的绿色，整个春天都被绿色覆盖了。愿人人都是绿码！！！愿疫情早日过去！！！ 我是去年五月份换的车，现在回头想想这买车过程中前前后后的对比、焦虑和纠结，最大一点感触就是一定要明确购车需求和目标。因为人无完人，车无完车，所以最好是逐项列出看重的关注点和配置，有些车型配置达不到要求，但不是重点关注的也只能接受。我选车时，首先考虑的是安全，气囊尽量多，这可是救命的配置；另外必须有L2，不是全域自适应巡航也得是自适应巡航。在APP里看了很多车型后，最终买的这辆2021款两驱RAV4。到现在开了快一年了，从陌生到熟悉，总体感觉还不错。外观内饰这些设计方面就不聊了，不喜欢我也不会买，几句话来说就是全新设计风格，炫酷的外观，越野气息霸气，棱角分明，硬朗刚毅。 一、动力方面 2.0自吸里这个动力不算差，但是百公里加速11秒，在当下的主流车里算慢的。实际开起来，虽然起步时很慢，超车时却也还好，只要肯踩油门，超车还是很有自信的。跑长途时，在高速上因为车速上去了，反而觉得深踩油门时出力比较顺畅，不知不觉中速度就会提起来，行驶过程非常平顺，感觉不到丝毫顿挫感。 个人主观感受是：加速还算给力，猛踩发动机噪音比较大，满足日常买菜没问题。新手可能觉的不算肉，老手恐怕就有可能觉的肉了，当然和每个人驾驶习惯有关。 二、底盘操控方面 做保养时能看到，RAV4荣放底盘使用了大面积的护板，平整性做的相当出色，有助于减少车底的乱流，增加行驶稳定性；悬架方面，使用了前麦弗逊后多连杆的组合，同时也做了些优化，如使用铝制转向羊角、后副车架带有橡胶衬套等，整体来说底盘感觉很整，也就是说开起来没有稀里哗啦异响（车内异响另说啊~手动狗头）。方向盘的手握感以及用起来的感觉都不错的，很灵敏，指向很精准，回馈也直接迅速，转向手感偏轻一些，但是没有虚位，开起来很顺手。 三、空间方面 前排座位设计得比较高，坐进去主驾驶头部还有两拳的距离，驾驶视野不错，空间也宽敞，后排坐3个人也不会觉得拥挤。后备箱有所改进，比老款平整，，即便是装载大件物品也都能满足需求，后排座椅放倒后人还可以躺里面休息呢。传统意义中的SUV其实是没有什么舒适性可言的，毕竟又要越野，又要舒适，不太现实。这个新RAV4不说比轿车舒适到哪里去，但起码比试驾过的其他几个品牌的SUV舒适性要好很多。前排腿部空间不错，长途行驶可以双腿自由变换位置，横向也能张合，感觉比较好的是扶手箱，宽大，质地也软，长途开车时可以右侧胳膊放上去。 四、用车成本方面 除了一开始购车时需要交纳的购置税，商业保险，再就是日常使用中出现的加油费用，维修保养费用等。所以，养车费用的大类也不过是包括保险、油费、保养维修费、停车费、路桥费和洗车费这几种。我自己大概算了算，保险费4200元+油费2240元+保养维修费433元+停车费1000元+过路费720元+洗车费560元=9153元/年，也就是说正常情况下在1万元左右。 五、油耗方面 这车的油耗还是挺让我意外的，刚提车的时候是百公里8.4L，现在开了一段时间了降到了7.2L，而高速上油耗能到5.4L，作为长途旅行是真省油啊，非常低于我的心理预期。 六、优缺点 优点很明显：一、 变速箱平顺；二、操控感觉不错，底盘很稳，尤其是转弯半径比较小，开起来跟轿车相近;三、确实省油；四、空间不错，后备箱大。 缺点也不少： 1、不能锁车自动折耳也不能关窗，幸好在车联网APP里可以设置遥控开关窗；个人不建议加装OBD，因为这东西设计不好就会占用主机资源，还是有安全风险； 2、车门上侧面的车窗和锁车键等没有背光灯，晚上需要用手去摸索，熟悉了能适应吧，不想拆门板加灯； 3、隔音效果确实不太好，60迈以下很不错，超过90迈以后噪音会大一些，个人感觉主要是胎噪。估计换轮胎也好不了多少； 4、自带的36O全景倒车系统分辨率太低，但是中控屏分辨率还行，应该是摄像头的原因，可能是为了车机能实时处理图像。 总的来说，这款车带给我的用车体验还是不错的，质量和品控稳定，同时也拥有非常高的安全性配置，车内的空间很大，乘坐体验也相当不错。关键是全新荣放在外观方面做了很大胆的设计，我对这种硬派的SUV形象毫无抵抗力。 最后【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】，这个圈主很帅气！！！
#我的保养日记记录荣放首保。 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 一、车辆现状 购车时间为2021年5月，车型为2021款2.0L两驱燃油版丰田荣放RAV4，风尚Plus，现行驶里程2648公里，首保时2580公里。目前行驶状况良好，未发生过任何故障，总体来说舒适度满意，凸出的缺点就是高速风燥比较大，没有出现机油乳化情况。 二、用车场景 生活在三线地级市，买车基本上就是用来接送孩子、上街购物、假期旅游和回老家。出去玩和回老家会走高速，多数情况下还是在市区。快一年了，这2648公里的里程有1200公里的高速路吧。没有购买车库，在小区租用停车位，就是露天存放。油品，一直使用92#汽油，中石油、中石化都加过。 三、首保概况 丰田车的首保周期时间5000公里/6个月。看网上说，这个首保最好按时去，因为超过时间可能就不免费了。我是2022年1月份去的，4S店只是说时间超了，还是很痛快的给免费做了首保。 四、保养过程 1、4S工作人员接待后，去服务厅登记车辆保养信息，填写确认保养项目，开出保养单，然后拿了车钥匙，到车那先给座椅套上防护套，就开进车间了。 2、车间保养维修师傅接到保养单后，将车子开到快速维修专用车位开始保养。打开机盖，在车子上前方及翼子板盖上防护布，防止保养时刮伤漆面，然后用高压气枪清理发动机舱灰尘，擦拭发动机仓盖，升起升降机。 3、拆掉机滤，开始放机油，机械需要机油来润滑，机油长时间使用会变质，所以保养时必须更换掉废机油。换下来的废机油并不黑呈现浅棕色，说明清洁性不错也并没变质，毕竟才两千来公里。 4、更换原厂机滤，放下升降机，清理机油盖周围，打开机油盖，从机油加注口加入整瓶机油，检查机油尺机油情况，机油更换完成。 5、检查空气、空调滤芯，用压缩空气将空气、空调滤芯的灰尘吹干净，其实也根本不脏。 6、升起升降机，对底盘全面检查，螺丝是否有松动、底盘是否刮伤、各部件的稳固程度等等。作为车主平时是看不见底盘的，所以这个环节的检查尤为重要，底盘毕竟是汽车骨架，底盘里结构复杂零件多，师傅检查的很细致。 7、给四个轮胎补气，胎压都给达到了2.5bar，其实荣放的标准气压在驾驶员车门(B柱附近)旁边的标签有标注，是230kpa。 8、最后给洗车，不像洗车店里那么认真，4S店的洗车就是简单的清洁外观。 9、车间师傅把钥匙交给4S店工作人员，工作人员嘱咐厂家回访时记得给个好评，然后交车。 五、保养后感觉 可能是跑得太少，首保之后基本没什么明显感觉，就是在开出4S店时觉得发动机声音轻微减小，少了粗糙的颗粒感（也许是心理作用）。再有，就是似乎更费油了，据说荣放出厂时机油是0W16，首保换成了0W20，粘稠度增加了，略微费油也算正常。 六、个人经验和建议 1、本人建议大家去各地4S正规保养，尤其是前3年，一定要去4S店，也免得质保期内有纠纷。 2、很多4S店会推荐各种油路清洗、节气门清洗、发动机清洗之类的清洗项目，个人不建议做这些项目，按照保养手册建议就行。 3、最后说说积碳的事：长时间在市区跑，容易产生积碳，可以用手动挡1档，多踩油门，转速上来，就能一定程度上清洁积碳了。
#虎年春节 | 回家的路难得今年单位多放几天假，可是北京、天津的疫情似乎一直有新情况，于是年前放假后等了两天，看燕郊做完两轮核酸都是阴性，于是才决定回老家。市区里的车还是挺多的，有时一个红灯都过不去，心里不免有点焦急。倒是新环线路比起以前来不用在市区走那么长时间了，很快就上高速了，应该是疫情原因吧，出京的车不多，一路上几乎都在120～130km/h的速度上，偶尔在入口或者服务区附近会车多一些。 今天返程，大年初三，车更少了，几乎看不到几辆车，真爽啊，自适应巡航打开，时速128，很快就赶回来了。来回都做核酸检测，虽然麻烦些，可对大家都好。 说实话现在的年味已经很淡啦，农村里鞭炮也不让放了，过年回家只是承载我们急切的思乡之情，以及对自己年久未见的家人小孩的一丝忐忑和自责，近乡情怯就是这种感觉吧。能在家待上三四天，一家人吃个团圆饭，就已经很满足了。 新的一年，祝大家虎年大吉，也愿疫情快结束。
#虎年春节 | 新年许愿墙过去我们一直把这些计划和愿望放在心里， 但现在我们更愿意把愿望告诉别人。 因为现实如此糟糕，我们实现不了。 那就把条件放低一点， 许愿的方式放低一点。 这样生活就没那么累， 这样生活才相对美好。 所以许愿的方式，简单点。 真心希望：疫情快快结束，大家都恢复正常生活！ 愿祖国强大，人民幸福！ 也祝懂车帝越办越好。
#2021年度爱车总结今年把开了八年的福克斯换成丰田荣放了，选车时主要考虑的是安全性，气囊最好尽量多，必须有全域自适应巡航或者自适应巡航，呵呵，经过各种挑选和对比，才最终入手这台2021款RAV4风尚Plus。 眼看年底了，到现在开了7个来月了，总的来说，感觉2021款RAV4是一辆没有明显优点但是也没啥大缺点的车，适合家用，图个省心，个人还是比较满意。 由于疫情，今年出门不多，从五月份买车到现在，才跑了1千8百公里，11月份去做了首检，这月才做首保。这车养车费用应该说比较低，据说小保养每次也就500元左右，本人平时加92#汽油，市区百公里的油耗也就十个左右吧，高速油耗也就五六个，这日本车确实省油，应该说日常费用比较低。 荣放的L2级别的自适应巡航真的很好用，年内跑过长途，三百多公里，一路上几乎都是自适应巡航，不用眼盯着速度表担心超速，车子还会自动跟车，极大的缓解了驾驶劳累。加上2021款荣放自带导航仪，还可以联网提示实时路况，一路开下来觉得很轻松。而且整车底盘还是很厚重的，开起来很稳，及时遇到风，也不觉得漂。这一点很赞👍。 还有一点，我买车以后才觉得挺好，就是这台自然吸气发动机，不用担心颗粒捕捉器了。当时，2.0L也确实有点肉，尤其在市区开车时，起步慢。 最明显的缺点呢，就是高速噪音真的有点大。我觉得好像噪音主要是风噪，总感觉哪里漏风，有呼呼的咆哮声，没办法，只能打开音乐，调高音量。再有，就是异响有点多，可能是玻璃是单轨道的，也不舒服。 以下是我的大白在今年的生活照。车身整体看上去比较威猛，大灯形状很抓人眼球，最让我满意的是内部空间和大后备箱，很nice。 家用车，都会逐渐融入车主的生活，慢慢成为生活中不可伙伴，祝大家都用车愉快！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
哇-咔-咔2017：家里现在有台丰田荣放，感觉空间很满意，日常生活中最大的感觉就是车子大了停车不方便。要是买第二台车，肯定会结合现在的生活需求。对我来说，荣放是全家出去玩、回老家等最适合的，而平时在市区接送孩子、上下班，其实应该买一台电车，还不限号，多好。 我看好五菱宏光mini EV，如果充电方便，那么作为家庭第二辆车非常适合，代步工具属性满分，想走就走那种。 同事有买这车的，去试驾了一下。感觉这个车坐姿很高，视野通透，转向调头都很灵活，毕竟转弯半径小。倒车的时候需要点油门，新手容易速度太快。空调挺给力，毕竟就那么大点车厢，前面坐俩人很宽敞。
#30+的你，家庭第二台买啥车？家里现在有台丰田荣放，感觉空间很满意，日常生活中最大的感觉就是车子大了停车不方便。要是买第二台车，肯定会结合现在的生活需求。对我来说，荣放是全家出去玩、回老家等最适合的，而平时在市区接送孩子、上下班，其实应该买一台电车，还不限号，多好。 我看好五菱宏光mini EV，如果充电方便，那么作为家庭第二辆车非常适合，代步工具属性满分，想走就走那种。 同事有买这车的，去试驾了一下。感觉这个车坐姿很高，视野通透，转向调头都很灵活，毕竟转弯半径小。倒车的时候需要点油门，新手容易速度太快。空调挺给力，毕竟就那么大点车厢，前面坐俩人很宽敞。
#爱车囧事2009年拿到驾照后，一直都没开过车，后来2010年买了车，每次开车旁边有专驾陪着，自己从来没有一个人开过车。自己觉得开车水平也不太行，很少有单独开车的冲动，不象有的人一拿到驾照就想开，看见车就想上去兜一圈。 记得那是一个年前的周末，想着去建材城买点水暖件，不开车没法带回来，于是就自己开车去了。很顺利地打着火，开出小区，可是总感觉到哪里不对劲，感觉车象抽筋一样不停颤抖，而且有个指示灯不停闪。 那个标志我不认识，虽然驾校理论考了九十多分，可是不记得这些啊，红色的标志一直闪，搞的我心里焦急，心想别是发动机有故障，这个可是大问题，还能不能继续开呢？就这么着急了一阵子，终于找个路边停车位，也没完全停进去就赶紧下车看，也没发现啥问题。再回到车上，满脑子问号的时候，忽然发现手刹把手向上翘着！！！唉，忘了放手刹下来。
#2021年度爱车总结今年把开了八年的福克斯换成荣放了，选车时主要考虑的是安全性，气囊最好尽量多，必须有全域自适应巡航或者自适应巡航，经过各种挑选和对比，才最终入手这台2021款RAV4风尚Plus。眼看年底了，到现在开了6个来月了，总的来说，2021款RAV4风尚Plus是一辆没有明显优点但是也没啥大缺点的车，适合家用，图个省心，个人还是很满意的。 由于疫情很少出门，从五月份买车到现在，才跑了1千6百公里，中秋节前去做了首检，下月得去做首保了。这车养车费用应该说比较低，据说小保养每次也就500元左右，平时加92#汽油，这日本车确实省油，市区百公里的油耗也就到十个。还有一点我买车以后才觉得挺好，就是这台自然吸气发动机不用担心颗粒捕捉器了。 以下是我的大白在今年的生活照。车身整体看上去比较威猛，大灯形状很抓人眼球，最让我满意的是内部空间和大后备箱，很nice。家用车，都会逐渐融入车主的生活，慢慢成为生活中不可伙伴，祝大家都用车愉快！
#哪些事是有车后才知道的➡️➡️随便说说个人感受而已，没想到大家观点如此对立。请文明用语，别人身攻击。🔞 买车前，在网上论坛里到处看，很多人吐槽某某车内饰垃圾，因为都是硬塑料没有皮质包裹。 买了车，尤其是开了几年后，就会觉得其实内饰没那么重要，中控台啊侧门啊是皮质还是塑料的也不重要，因为你根本就很少看也很少摸，反倒是方向盘最好是皮质的，开车必须摸方向盘啊，哪怕是仿皮的，那手感就是不一样，握着真舒服，再有方向盘加热那就更好了。 再说一般家用车都是十几万到二十万，就算用皮革，恐怕这皮质也不会用多好的皮，想想买一件皮衣得多少钱啊，所以个人觉得没必要太在意内饰的软硬。
#哪些事是有车后才知道的其实自己是一个守法好公民，但是日常生活中也难免有闯红灯、逆行或者其他的违反交通规则的行为。当时自己心想，偶尔一次嘛，右左又都看清楚了，应该不会有什么危险。直到自己买了车，这才知道不遵守交通规则时，自己的安全完全掌握在汽车司机的手里。 记得自己刚开始开车时，变道时脑子里要求自己要打方向灯，可是顾不上看后视镜，就打方向盘了，好几次差点与临道的车辆发生刮擦。还有，刚开车并不清楚车子上是有盲区的，往往一起步就加油门，生怕后车催自己，却没想到这样很容易撞到或者碾压到人或物。 所以啊，闯红灯、强制冲过马路、逆行、翻栏杆和绿化带等的这些人置于危险之中而不自知，将自己的生命安全押宝在司机的车技、司机是否全神贯注上，千万要不得！
#最佳合影别看车是家里的大件，可是一般人没有点特殊情况，恐怕想不起来要跟自己的爱车合个影吧。 我为什么要跟自己的车照这张相呢？主要是因为我买了这辆车后，打算把上一辆车给我弟了，我弟来把福克斯开走的时候说：“给你和车合个影吧”，于是就给我和福克斯照了个相。这时，我突然觉得我应该跟我新买的2021款荣放合一个影啊，毕竟这只大白也已经跟我混了半年了。 福克斯我开了七八年了，除了玻璃水电机换过，就在去年换过轮胎，没出过任何毛病。看着小弟很高兴的把福克斯开走了，作为哥哥我也感到很欣慰。丰田，小时候就很喜欢这个牛头标，今年换车选来选去最后买了荣放，希望这辆车也能顺利陪我十年。
#双十一囤货报告越来越多的人喜欢在双十一的时候囤货，因为双十一活动力度大，价格比比平时要便宜很多。但其实，人都有一种心理，就是不珍惜便宜的东西，在使用过程中，浪费了也不觉得可惜，囤货的时候省钱了，但实际上还是浪费了。我认为囤货最重要的一点，就是关注商品的保质期！即使是真的需要这个商品，也要大概算算自己是否真的可以囤那么久。 言归正传，车品囤货，自然是汽车消耗最大的机油、三滤和玻璃水。这就跟人不能不吃饭，车子不能不保养一样（说实话，我觉得中国人对保养有点热情过度，汽车业是消耗品，没必要太在意，也许是价格高而且很多人是第一辆车吧，谁家电动车定期去加润滑油了？）。 1、机油，我只在🐶东买过，今年买的所谓原厂机油，全合成0W-20，SN级4L，一次购买了两桶，这款机油冬天夏天一年四季可以通用，明年一定要用掉，以为明年还有双十一啊！活动购买价格比较实惠，全合成的才280元。 2、机油滤芯，空调滤芯，俗称三滤，好比人的鼻孔，没事的时候总要挖一下才能更顺畅。时间长了不挖就会堆满灰尘，影响车子进气，影响机油过滤效果，影响车内空气质量。所以3滤也是我们车品里面经常需要屯的好东西。这三个的囤货比例，一般2个机油滤芯，搭配1个空气滤和1个空调滤即可。就是正常你做2次小保养，才换一次空气滤和空调滤（如果开的少也可以选择一年一换）。机油滤芯我选的博世(BOSCH)，之前看过一个评测，博世这个做的还是很好的，价格也便宜，性价比非常高，上一辆车也一直用这个牌子。空气滤芯和空调滤芯，都是选的电装(DENSO)，原厂配件供应商，没啥可说的。价格分别是60和47元，还可以用券。 3、玻璃水，洗洗更健康！玻璃水属于硬核消耗品，一年四季都需要。不过，这个东西需要车友根据南北方用车环境选择合适的温度购买囤货即可。我选龟牌（Turtle Wax）或者车仆，北方冬季到零下十来度很正常，-25℃的2L装，6瓶，69元。
#雪天出行技巧比拼冬季开车前挡风玻璃起雾，恐怕这是很多新车主都遇到的小困扰，如果起雾严重，影响视野，可是大问题。 只开暖风关掉AC会雾气越来越重，开了AC就立马有效果，这是什么原因？ 有没有更好的除雾方式？ 其实，冬季车窗内之所以会起雾，是因为在冬季开车时，一般司机都会关闭车窗，这样车内的湿气不能蒸发，而车内车外的温差又比较大，所以湿气在玻璃上遇冷，就形成了一层雾气。所以，适当打开车窗，让车外的冷空气与车内空气构成对流，降低车内外的温差，即可消除车窗上的雾气。不过由于冬天车外温度较低，所以开车时打开车窗，会让车主太冷而觉得不适。因此，打开暖风，将空调A/C出风口调至前风挡，刚开始可能会加重雾气，但是一段时间之后，等玻璃的温度升高了之后，就可以除雾了。 开暖风的弊端是，要等水温上升之后才会起作用，而且其它没有被出风口直吹的车窗依旧会有雾气。这需要等车内的温度调节到和车外差不多的时候，才会彻底消除前挡风玻璃的雾气。那么，怎么做才是正确有效去除车窗雾气呢？ 我的理解是：短途快速除雾用空调A/C，长途还是可以用暖风。 1、日常呢，早上开车上班时，先将车发动起来，打开暖风对着前挡风玻璃吹，然后下车绕车溜达一圈，检查一下车况，看看车底下有没有小动物，经过一段时间的预热，车前窗的雾气应该就消除得差不多了，然后上车出发。 2、要是目的地比较远，刚上车时别急着开空调A/C暖风，因为冷车启动时，发动机的冷却水温不足以满足暖风所需的热量，这时开启暖风不仅制暖效果差，还会增加发动机的工作负荷，导致油耗升高。车子开十来分钟，待发动机温度指针到中间位置时，再开启暖风，将空调的循环方式设置为内循环模式，等车内的温度调节到和车外差不多的时候，就会彻底消除前挡风玻璃的雾气，再切换为外循环，有助于车内空气流通。
#BBA谁才是老大？我是丰田荣放车主，新车5个月，目前已经行驶了1500公里，车子整体表现得的还行吧，吐槽点很多，可是家用，图个皮实省心。BBA的话，我选奔驰。因为我最多能买得起入门级BBA。 我选择奔驰C级的理由是:1.入门级BBA还是奔驰销量高一些;2.奔驰给人一种相较起来逼格更高的感觉， 奔驰运动版的车的车标在中网当中更具有对年轻人的吸引力。3.相比起其他两个品牌的入门级车型，奔驰C180L标准配置上要更高，像定速巡航、倒车影像、电动后视镜等等配置。 我投奔驰一票!
用户7097224461892：倒车突然异响我还以为是撞车了是什么原因
