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    金牌车主选车记

    金牌车主评选赛来啦!分享一下你从买车到用车的心路历程,聊聊你为什么买这台车,买了这台车之后又给你的生活带来什么不一样的变化,评选金牌车主,赢取丰厚大礼!
    【活动时间】9月21日-10月4日
    【活动规则】最终名次以10月4日晚18:00活动页所显示的排名为准,活动结束后三个工作日内通过系统消息发送获奖信息。
    【活动贴士】更多话题活动及内测功能体验,敬请添加“懂车帝小助手”微信,微信搜索添加好友,微信号:【Dcar01】,速来围观!

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    03-21
    中国大陆车企的三足鼎立18260884537674601图片中国大陆车企的三足鼎立18260884537674601图片
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    提第二台蔚7459332830934827544视频提第二台蔚7459332830934827544视频
    平安车主好福利~1820484859920395图片平安车主好福利~1820484859920395图片
    4辆10万落地SUV:2自主2合资18188699298304031图片4辆10万落地SUV:2自主2合资18188699298304031图片
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    油车和电车7442616744164082238视频油车和电车7442616744164082238视频
    2024-11-29

    帝都,因为摇号困难,16年那会选择了新能源,那会续航都在200左右,而且技术不太成熟,基本都是油改电车型,只是台能开起来的代步车。22年底考虑到平时有自驾游爱好,节假日也需要开始回老家,所以就想着换一台车。 本身做技术研发的我,一开始就一心想买一台TSL Model Y,那段时间就花了一些时间去查了查当时主流的车型,然后周未就带着家人去一一试驾 第一个试驾的是小鹏P7,外观内饰都很喜欢,开起来感觉也不错,唯一的就是因为轿跑车型,后排空间有限。后来就去试了TSL的model 3 和Y,开起来不错,底盘精准,支撑非常好,但家人感觉乘坐起来舒适性不友好,比较硬,我开起来也感觉胎噪比较大,底盘比较硬。后来又去试驾了当时刚上市的问界M5 EV,各项都比较满意,只是当时因为是新上市的车,价格接近30万,还没有优惠,就没敢去做第一个吃螃蟹的。后来又去试驾了蔚来ES6,这车说实话各方面都非常好,特别是高速服务区有很多换电站,很方便,而且服务非常好(试驾时就感受到了),回来仔细查了一下都说这车高速续航少了点儿,应该是中大型SUV,再加上电池只有75度的原因,结合考虑价格小40万了,还是没有下得了这狠心。试了一圈感觉都没有更好的选择,我对TSL还是没有死心就跟老婆商量再去试一下,试完了还是感觉舒适性上不理想,如果只是我自己开我应该大概率就考虑这车了,主要是家里就这一辆车,一般除了上下班更多的就是全家出行,所以为了大家考虑还是放弃了,从TSL出来,开车走着到前面正好有一个大众的4S店,没有抱啥希望就进去转了一下,先看了ID4,当时销售很热心(可能是当时销量不好,销售也是很努力,哈哈)试驾了一圈,感觉还不好错,又跟销售说再试两圈,前后跑了三圈,感觉驾驶感受是试驾过的车里最适合自己的,底盘很有韧性,支撑够用,不硬,噪声控制的相当不错。回到店里突然又看到了ID6,又跟销售说想试试,结果又出去跑了两圈,发现ID6开起来跟ID4差不多,支撑稍差一些,但更舒适,而且空间是真的大,还是7座,当时就动了心。 回到家里跟家人商量,又跟销售谈了价格,优惠力度还挺大,关键是旧车置换给的价格也很有诚意,最后就下定了

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    10来万预算绕不开的两款日系王者 谁更适合你 年轻人买车,通常预算都不会太多,预算10万希望能买到一辆外观好看、空间出色的新车,能想到什么?相信大部分人会想到“超跑”飞度。 改款后的飞度一副小型车的身材似乎差点意思,于是我们今天找来了另一位两厢车的狠角色——骐达,看看谁才是10万级两厢车的王者。 同为近期换代改款的车型,紧凑型车的骐达和小型车的飞度在终端价格上差距仅为1万元,但是作为“降维打击”的选手,骐达能不能将飞度“挑下马”? 年轻人喜欢飞度的个性设计,其中双色车身更是彰显年轻的重要元素,不过2021款日产骐达也有双色车身设计,这种双色车身的设计能让整台车看起来更加个性和时尚,即使是单色车身,改款后的骐达新增了橙色配色。再配合上V-Motion的设计语言,整车造型更为大气。 细节方面,骐达使用了新样式的轮圈、鲨鱼鳍天线、LED日间行车灯、熏黑后视镜、镀铬门把手,这些都是骐达为了消费者作出的改变,而这些恰好是年轻消费者心水的细节。 走到车内,2021款日产骐达使用了双色(紫/黑)撞色设计,不仅兼顾了精神小伙的个性需求,在内饰造型以及用料方面也是同级别一流的存在。 反观飞度,虽然同样有双色车身设计可选,但由于车辆定位A0级小车,车身尺寸明显比骐达要小一圈。而且进入中国的飞度并没有采用海外版本的中网设计,中网造型相比起可爱的车辆设计风格稍显跳脱。 内饰方面,全液晶仪表可以说是飞度的一大亮点,虽然显示功能繁多,不过始终是一辆A0级小车,内饰用料水准跟A级车还是有一定差距。 2021款日产骐达拥有2700mm同级别领先的轴距,我们能直接体验到的就是空间上的优势,这也是日产骐达交出的更实用方面的答卷。后排681mm的腿部空间足以让你在里面轻松翘起二郎腿,一家人出行更是不成问题。 得益于更大的车身尺寸,后备厢空间也是日产骐达的强项,可以4/6放倒的后排座椅能明显增加车辆的实用性,整体放倒之后还能让原来435L的行李厢容积进一步扩大,去个宜家搬个床垫丝毫不在话下。 本田引以为傲的MM理念虽然能让车辆空间更出色,但是受限于车辆本身的尺寸,轴距仅为2530mm,巧妇难为无米之炊,无论是乘坐空间还是后备厢表现都落后于日产骐达。 作为家用车,用起来顺不顺手也是消费者购车时的重要考量指标。2021款日产骐达在智能互联方面尽量照顾消费者的使用习惯,通过语音控制就可以点播自己喜欢的音乐,9英寸的触摸屏上能找到酷我音乐、爱奇艺视频等APP,在停车时能欣赏骐达给你带来全身心的感受。同时车辆还支持OTA升级,车载4G、Wi-Fi热点以及全时在线导航等功能,无论是出行还是停车休息都能有一个出色的体验。 此外,还可以通过手机APP远程检测车辆,就算在停车场忘记车辆的位置,也能通过寻车功能找到车辆。在炎热的夏天,骐达还能通过手机远程启动空调,让你在上车之后就能直接开车走人,再也不用等待那个漫长的冷却时间。 反观本田飞度,它的智能化程度就稍逊与日产骐达了,车机只能支持手机映射功能,并且只是CROSSTAR版本才有,SPORT版本更是全系只有收音机,并没有触摸屏。 2021款日产骐达使用代号为HR16的1.6L自然吸气发动机,最大马力122匹,最大扭矩155N·m,匹配CVT变速箱,是日产家族里面的黄金动力总成。满足日常代步的需求自然不在话下,平顺性更是一绝,日产是对CVT变速箱的抖动抑制做得最好的一家。此外,骐达的工信部百公里油耗仅为5.3L,这油耗数据已经能媲美很多混合动力车型了。 在市区里面行走,传递到车内的噪音不会太大,NVH表现令人满意,悬挂的调校也注重舒适性,毕竟作为一辆家用车,在搭载亲朋好友的时候,你也不想被后排乘客投诉颠、吵、窄。 不得不说广汽本田这次很精明,通过市场调研发现,中国用户忌讳3缸发动机,所以在这一代飞度上同样使用代号为L15的1.5L自然吸气发动机,本田也对CVT变速箱进行了优化,有更优秀的传动效率。尽管其他硬件没有太大变化的前提下,当你踩下油门后,这一代的飞度会比上一代的GK5会有更好的响应性。 这就延伸出来一个问题,到底是选CROSSTAR还是SPORT版本,而且这两辆车在一些配置上面是有所差异的,比方说最主要的就是轮拱部分,CROSSTAR版本在轮拱是铺设了一些隔音材料,而在普通版本上就是直接裸奔的状态。此外,魔术座椅也仅仅在CROSSTAR版本上配备,笔者认为这是很多人选车会纠结的事情。 尽管骐达在整个日产家族里面是相对入门的两厢小车,但是在安全系统的配备上毫不含糊,NISSAN i-SAFETY系统的加持让车辆主动安全方面有了全面的

    10来万预算绕不开的两款日系王者 谁更适18130236593111241图片10来万预算绕不开的两款日系王者 谁更适18130236593111241图片
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    10来万预算绕不开的两款日系王者 谁更适18130236593111246图片10来万预算绕不开的两款日系王者 谁更适18130236593111246图片
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    大众系列,途岳新锐和捷达VS5二选一18125820325386271图片大众系列,途岳新锐和捷达VS5二选一18125820325386271图片
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    2024-10-11
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    2024-05-17
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    少年当有凌云志,万里长空竞风流! 自己是驾驶了11年,总里程10w+的奇瑞车主了,上一台车是13款 奇瑞风云二 两厢 手动波。 开了11年,10w+的里程,对奇瑞车子算是了解个大概。它到底怎么样,心里算是有个数了。 年数久了,车子异响越来越多,舒适性也逐步降低,正好4月份到年审,初步萌发了换车的念头。 之前有知道凌云,印象中是奇瑞的高端,底盘来至之前的观致,也仅于此。换车前并没有考虑过凌云,他的价格超了我的预算(之前只准备11-12W能落地)。 让我有动力去4s店的车型是探索06,当初被外观一下吸引了,老六坚定了我想换车的念头。 4S店试驾时,体验了老六和8PRO,试驾后觉得完全是两台车,老六和8pro没有可比性,基于家用考虑,基本锁定了8PRO,即使它也超了预算。然后进入了开始了比价、各4S店试驾的环节。 总共去了三家店,其中有一家店旁边是星途,就抱着去试驾的心态去初步聊聊。试驾过程,也想看看能否体验出底盘的差异。奈何试驾道路太好、太平整,别说减速带了,井盖都没几个。并没有试出什么差异。简单的试驾后,和销售简单的聊了聊。星途的销量低,首次给的优惠比奇瑞直接些,销售表示还可以谈,也可以去其他店对比看看。 经过半个月的沟通,基本就在8RPO 和凌云里面对选择了。 8pro 可以上2.0,对7座无刚需, 有抬显、女王座驾。凌云 1.6,大五座,多了个并线辅助,备胎放回了尾箱。 和家人也试驾过两台车,都能接受,没有特别的倾向。决定哪个价格合适就选哪个~ 把想法分别发给了之前联系的销售,并约好时间。 因为距离以及销售的聊感,决定先去星途再去奇瑞。星途销售给我感觉直爽一些。可能内心已经有了决定,所以先去的星途。 到店后,虽有波折但还算顺利,经过两轮的申请(我也不管他是去喝茶还是抽烟,价格能到我的心理价位就行),最终拿下。 有现车,半个手续花了几天。目前已提车使用一周~ 以上就是选、购车的心路历程了。选购车过程,也挺有意思的。 大家有意向车辆的时候,可以多做做攻略。虽然试驾了就会有购买欲,还是建议尽量去试驾。 流水账的写了这么些,希望对各位有所帮助。

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    2023-06-01
    2023-03-07

    这些优秀的学生和教师在学习和工作之余,也有着自己的生活兴趣和娱乐需求。因此,他们对车也有着自己独特的看法和需求。 首先,清华大学的学生和教师都是优秀的人才,他们对于品味和品质有着很高的要求。对于车的选择,他们不仅注重基本的性能和功能,还更注重车的外观设计和个性化定制。因此,拥有个性化的车可以满足他们独特的需求和追求,让他们在众多车辆中脱颖而出,彰显自己的品味和独特魅力。 其次,清华大学的学生和教师在日常生活中也有很多需要使用车辆的情况。在这样的情况下,拥有个性化的车也能为他们提供更好的使用体验。例如,他们可能需要在车里工作或休息,或者需要在车上娱乐或打游戏等等,这些需求都需要车辆有更多的可定制性和便利性。 最后,拥有个性化的车也可以成为清华大学学生和教师社交的一个重要话题。在交流和互动中,车也是一个很重要的话题,尤其是在有着个性化设计和独特魅力的情况下,更能吸引人的眼球,让他们获得更多的社交和交流机会。 因此,清华大学er也会喜欢有个性化的车,这不仅是为了满足他们独特的需求和追求,更是为了提升他们的生活品质和社交魅力。 —————————————————————— 曾经为上万网友推荐车型,乐在其中,乐此不疲!按照你购车的着重点排序: 1动力 2舒适性 3品牌 4空间 价格(不含税等裸车价):15-20(最好就5w区间吧,价格差异太大没法比) 车型: SUV or 轿车 or 皮卡?商务车?排放:纯燃油?混动?纯电动?~~ 回复模板:3241,25-30, SUV ,纯燃油

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