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    新能源OTA升级建议征集

    【有奖】大家在日常用车过程中,有遇到哪些问题,特别期望厂家通过OTA升级解决?一起来聊聊吧! 活动时间:2023年7月24日~2023年8月20日23:59:59 优质内容核心要点: 1. 车款介绍:什么版本,目前开了多长时间多少公里,便于大家了解车款 2.真实感受:说一说用车的真实体验和心得 3. 问题罗列:日常用车都遇到了哪些体验不好的问题? 4. 优先级:最期望解决的问题是哪一个?可按照期望等级排序 【获奖名单公示】 前10名内容优质作者昵称:lj0624、无敌的牛肉拉面、东京有车、马铃薯老师、腊八蒜瓣、安子的兄弟、臭屁文不愁 、一叶之秋—、Hosni02、明子南齐。

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    2023-08-08
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    银河L7ota升级建议17726827597660872图片银河L7ota升级建议17726827597660872图片
    银河L7ota升级建议17726827597660873图片银河L7ota升级建议17726827597660873图片
    深蓝S7的锅我不背!1773124866379784图片深蓝S7的锅我不背!1773124866379784图片
    零跑c11用车建议17741254816430211图片零跑c11用车建议17741254816430211图片
    零跑c11用车建议17741254816430212图片零跑c11用车建议17741254816430212图片
    零跑c11用车建议17741254816430213图片零跑c11用车建议17741254816430213图片

    车车是21款110旗舰plus,2023年4月提车,到现在将近4个月了。平时上班不开车,一般都是周末开。目前开了3000公里。 优点什么的很多人都说了,主要说说使用中一些不满意的地方吧,按照最不满从上到下排序吧。 1、车机版本!!!21款除了110 5G plus旗舰款是4.0车机,其他配置都是3.0车机,这个车机系统已经算是比较老的了,匹配的软件版本也是会老些。举个例子:高德地图在3.0车机里只有7.0的版本,现在高德都是十几的版本了,还在用7的版本真的太过时了,没买这个车前开车用手机导航,基本不会走错路(使用高德11、12版本),这个7.0版本差距真的挺大的,读秒什么的也没有,完全没有全新的体验。补充下:很多人肯定会说有4.0的安装包或者高德高版本安装包自己安就行了,但是毕竟都是第三方自己封装的,不能保证完全没有安全问题,一旦出现事故发现是自己安装的第三方软件导致,BYD是肯定会甩脱自己的所有责任的,毕竟汽车不像手机,手机只用担心自己的个人信息和钱财相关安全问题,汽车的话要是行驶途中出现大问题,那对身心都是巨大的伤害,所以最好还是安装官方推出的系统和软件。 2、偷油问题:我现在还在磨合期,所以一直用的hev模式,本来想着偷油应该没啥影响,结果没升级之前只有速度达到60及以上或者急加速才会启动发动机,现在每次一启动车,发动机马上开始嘶鸣5分钟左右,有时低速也是莫名启动发动机,声音还贼大(不是馈电状态)。 3、油量显示问题:我平时开车少所以加油都不会加太多,有两次试过只加50块的油约7升左右,油表完全没有反应,7升在经常充电的状态下跑将近200公里都没啥问题,不知道油箱的油量监测是多不敏感了。 4、路程及里程同步:APP上看不了每次的行驶数据,只能去车机的负一屏查看,这点不是很方便,既然有里程查看功能,为什么不能开放给APP使用,就算数据只是保存在车机没有保存在BYD的服务器上,那也可以将车机的数据发送数来啊,毕竟胎压数据、总里程、电量什么的都能同步到APP上。 5、千里眼功能:功能一直显示未开放,还是挺可惜的。平时想用来监控下车周围环境还是挺好的,不知道什么时候才能开放 6、OTA次数:对比其他品牌,BYD的次数相对来说算很少了,新势力及特斯拉都对汽车相关功能优化和升级,次数相对来说最多的能有一月一次以上。这方面在BYD上感受就非常浅了,给人买了车就不想搭理老车主的感觉。希望还是能经常享受到汽车功能的升级。 7、加油后油耗统计:我看到很多燃油车都能同步每次加油后的数据,自动记录每次加油后的油耗对比,这点还是挺实用的,能升级进去就比较完美了。 请圈主加达加斯加推荐。

    2021款宋plus dmi ota升级17725602707476511图片2021款宋plus dmi ota升级17725602707476511图片
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    荣威2023款第三代eRX5车机系统太差17736242463488131图片荣威2023款第三代eRX5车机系统太差17736242463488131图片
    荣威2023款第三代eRX5车机系统太差17736242463488132图片荣威2023款第三代eRX5车机系统太差17736242463488132图片

    我是银河L7,开了1000公里,之前开车8年,是一名老司机。 建议01:方向盘右侧信息切换键按一下就是信息切换,目前操作逻辑是按一下,然后按波轮键,然后再按一下,整个过程操作复杂且不方便,可以像左侧切换信息键一样,按一下就是直接切换信息。 建议02:地图导航可以放到仪表盘上,现在只是把关键信息放在仪表盘上,信息不够,关键时刻掉链子。 建议03:增加DUCK的大小和自定义图标的数量,或者增加桌面上小程序的数量,小程序可以控制空调。 建议04:让底部DUCK栏固定在屏幕下方,任何场景界面下都要固定在屏幕下方,可以设计一个开关,不喜欢的人可以选择不固定。 建议05:记忆用户仪表盘信息的显示,不用每次上车都切换 建议06:增加副驾驶屏幕永久关闭选项,需要的时候在开启 建议07:导航界面重新布局,布局按照carplay的方式,分成上下左右最下,就是上面一半是导航,下面一半左边是音乐切换右边是应用切换备选最下面是DUCK栏。充分利用大屏幕优势。 建议08:增加倒车后视镜下翻。 最后,感谢懂车帝让用户有发声的平台,也非常希望厂商能够认真看待用户的反馈,我的这些建议都是我自己经过深思熟虑的,是非常中肯,而且不需要增加硬件设施,只需要在软件层面上就可以解决的,非常希望厂商认真对待,让咱们的车越来越好,越卖越好。

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    锐歌OTA终于来了,想要一个反馈的评论区17742708921907231图片锐歌OTA终于来了,想要一个反馈的评论区17742708921907231图片
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    银河L7 OTA建议1772768307968135图片银河L7 OTA建议1772768307968135图片
    23款c11 500智享的续航有点虚啊17737505577441351图片23款c11 500智享的续航有点虚啊17737505577441351图片
    23款c11 500智享的续航有点虚啊17737505577441352图片23款c11 500智享的续航有点虚啊17737505577441352图片

    提车刚好一个月,一两千公里,功能啥的也摸了个七七八八,刚好看到这个话题,来冒个泡 那些要求有高算力做基础的功能就不说了,买木兰就不是图智能化去的。想了几个比较务实的想法希望上汽工程师能来看看,顺便抛砖引玉一下。 1.支持车端预约时间充电,可以更方便地用上夜间谷电电价,毕竟买新能源大家都想省钱。 2.自带音乐软件支持其他内容源,或者可以修改默认播放器,想必大家都想车上和平时自用的听歌软件是一样的吧,再加上酷我确实拉胯,整个网易QQ都行。 3.车窗控制升级,现在的车窗控制基本上等于没有,可以搞个锁车自动升窗、app远程控制就好了。 4.远程空调,这个只有10分钟大夏天的确实不够用,可以自己设置时间才好。 5.软件版本跟进,目前自带的高德地图版本太低了,好多功能和手机版都不兼容了,SOTA搞积极点。 6.UI升级,目前这个UI显示效率不高,而且也不够好看。 7.360环视优化,目前的360模拟得不是很准,阴影区非常大而且不透明,自车图案也比实际车辆宽,就不说设置自车颜色之类细节的要求了,像素低是硬件问题也凑合了,希望软件能改得好用点。 8.APP上可以查看电耗、胎压、小计里程之类的信息。可以实现的话会方便不少。 9.考虑将前摄用作行车记录仪,开发一个车端套件,与手机APP互联,不知是否可行。 10.仪表盘的导航信息不知道能不能搞成地图的形式,这个箭头用着像是我的老大众

    整点木兰这拉胯芯片能实现的升级建议17737320403845201图片整点木兰这拉胯芯片能实现的升级建议17737320403845201图片
    整点木兰这拉胯芯片能实现的升级建议17737320403845202图片整点木兰这拉胯芯片能实现的升级建议17737320403845202图片
    整点木兰这拉胯芯片能实现的升级建议17737320403845203图片整点木兰这拉胯芯片能实现的升级建议17737320403845203图片
    整点木兰这拉胯芯片能实现的升级建议17737320403845204图片整点木兰这拉胯芯片能实现的升级建议17737320403845204图片
    整点木兰这拉胯芯片能实现的升级建议17737320403845205图片整点木兰这拉胯芯片能实现的升级建议17737320403845205图片
    2023-08-09
    希望魔毯2.0和更多程序加入17724030504571011图片希望魔毯2.0和更多程序加入17724030504571011图片
    希望魔毯2.0和更多程序加入17724030504571012图片希望魔毯2.0和更多程序加入17724030504571012图片
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    鸡飞狗跳之后续17746105761034241图片鸡飞狗跳之后续17746105761034241图片
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    鸡飞狗跳之后续17746105761034243图片鸡飞狗跳之后续17746105761034243图片
    哈弗H6PHEV17724820294279081图片哈弗H6PHEV17724820294279081图片
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    新摩卡车机17735443154831361图片新摩卡车机17735443154831361图片
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    帝豪L雷神 (增加:增程—快充—车机)1772394795346944图片帝豪L雷神 (增加:增程—快充—车机)1772394795346944图片
    零跑c01ota建议17736441972573631图片零跑c01ota建议17736441972573631图片
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    零跑c01ota建议17736441972573633图片零跑c01ota建议17736441972573633图片
    希望理想魔毯2.0早点OTA升级17724009875732631图片希望理想魔毯2.0早点OTA升级17724009875732631图片
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    强烈要求长安汽车官方关注!!!17735422015109251图片强烈要求长安汽车官方关注!!!17735422015109251图片
    强烈要求长安汽车官方关注!!!17735422015109252图片强烈要求长安汽车官方关注!!!17735422015109252图片
    强烈要求长安汽车官方关注!!!17735422015109253图片强烈要求长安汽车官方关注!!!17735422015109253图片

    本人是去年(2022年)11月份提车的2023款领克01EM-P新能源车主,自提车以来,过去的半年多的时间里,领克汽车的努力我们车主也都看着:用户的心声在听,OTA在不断升级,系统在不断改进等等。 领克01EMP新能源车型完全具备拥有哨兵模式的硬件。有17.7度的电池,还有这么多个摄像头,还有这么多雷达传感器。 →→但是在如今想给领克汽车提一点小小的建议:能否增加哨兵模式(或碰撞紧急360录像功能)!!!能否增加哨兵模式!!!能否增加哨兵模式!!!能否增加哨兵模式!!!可由车主自己做选择是否愿意开启这模式。 因为住在县城里不一定会有这么多的监控设施,监控全覆盖的车位毕竟有限,难免会有监控盲区,在提车的这半年多的时间里,事故总是在停车后没人在车上时发生:车门不断被人磕碰出现了很多凹点和白点。车子也出现了很多被别人蹭到的划痕。最惊人的是昨晚下班停车后好好的,今天上午上班时发现车子后保险杠被人撞凹撞裂!!!漆面受损!!!感应器和雷达传感器被撞出问题!!!仪表盘出现了黄色和红色的故障灯。因是晚上发生的,监控影像差,而且监控数有限,至今没找到直接的肇事车主……(按理说,这么有力的碰撞,车子却没有任何反映和警报声,手机APP没有任何报警消息推送,行车记录仪没有任何紧急录像,这是否合理,功能的意义何在?那所谓的告警功能是否是形同虚设?) 如果有哨兵模式,这些个肇事者还能跑的掉吗?如果有哨兵模式,破案率是不是也能变得更高?如果有哨兵模式,车主还要自己掏腰包吗(别说走自己的保险,难道保险不要钱的吗)? 希望领克的领导、技术员能提取用户意见,尽快提供哨兵模式!哨兵模式!!哨兵模式!!PS :现在很多新能源车都有哨兵模式,听说零跑的C11也已在内测中。 附图的前两张是今日受损情况

    【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性17731941567499011图片【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性17731941567499011图片
    【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性17731941567499012图片【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性17731941567499012图片
    【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性17731941567499013图片【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性17731941567499013图片
    【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性17731941567499014图片【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性17731941567499014图片
    【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性17731941567499015图片【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性17731941567499015图片
    【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性17731941567499016图片【真实车主有感而发】论哨兵模式的重要性17731941567499016图片

    🙋🏻‍♂️情况介绍 我就是我,万千韭菜中的一员,2022款驱逐舰05旗舰版车主,裸车价15.58万一分没少,金融费保险费肥肥胖胖,痛宰一通,那时的优惠是一点都难谈,不像如今老板跟小舅子跑了,4s店一切都好谈,截止今日用车一年有余,总里程也不过才4千公里,好了这就是我的基本情况,这样的车主你爱了吗。 🗒 真实感受 首先谈下驱逐舰的使用心得,总体用下来暂时大毛病小毛病统统没有遇上什么毛病,除了23款降价及福利被割韭菜其他都比较满意,高速表现油耗5个多点,高速使用智能领航功能,解放双脚,基本使用最大车距,急加赛有点把握不住,基本要靠自己脚刹,其他车况好的路段,实用性不错,日常通勤纯电使用,自有充电桩谷电价电费忽略不计,其他有需要了解的可以回复讨论。 🔎 槽点反馈 1:刹车点头现象比较郁闷,对脚法要求极高,要持续浅踩,只要稍顿挫就会点头,但好像近段时间可能优化过感受不明显了,不知道是不是我驾驶技术厉害了。 2:就是近期闹得沸沸扬扬的高压油箱的问题了,这一点怎么说有点让人不好接受,既然能够优化解决完全可以大大方方透明处理,适当给点保养补偿也不是什么大事。 3:保养价格上调吧,吃相难看,不做评论。 ✏️ #OTA升级建议 1:画重点了,对于OTA升级我觉得在广大车主心里驻车影像功能绝对呼声不低,千里眼/哨兵模式这个功能没有技术性壁垒,反而受限于法规,听起来有点可笑,但只要车企有心解决,规避起来应该不难,大家一起呼吁吧! 2:开放车机软件自定义功能,实用频率最高的音乐软件默认的只有酷狗和酷我,都知道网易云音乐使用率比这些都高,因为淘宝88vip免费送,但没法默认开启,使用的时候不便捷。 3:实现屏膜共享,手机能一键互联车机仪表,或者上车手机与仪表自动互联共享,方便把手机内容投屏到车机大屏。 4:车载软件更新迭代功能及时推送,比如使用率及实用性都很大的导航软件,到现在我的高德导航都还停留在出厂版本,严重滞后新版本,享受不了新版语音包和精确制导的乐趣。 5:氛围灯带显示效果太弱鸡了,只能单一显示一种颜色,而不是动态酷炫的随机变换,并且亮度也不高,期待增强显示效果。 6:期待大家的评论互动 💔爱车吐槽 最后关于升级频率,我不希望车企频繁的更新,一定要确保安全,并且升级的功能实用性要高,别和一些软件那样,换了个壁纸都恨不得特意升级一次版本,而且汽车安全性也不同一般,升级的功能最好千锤百炼,把隐患放到最低,一年一二次足够! 最后感谢车友圈小金的推荐!!!

    期待QTA升级后开启二郎神君之眼17723091260293261图片期待QTA升级后开启二郎神君之眼17723091260293261图片
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