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#懂车帝众测很多人看了我的低能耗，可能会感觉电励磁电机效率更高，或者还有一小部分人认为碳刷，所以续航能力才这么强，但是偏偏结果相反，励磁电机和永磁电机，搜出来的都是永磁电机效率更高 无刷也比有刷效率高，相当于i3有刷励磁电机在能耗和续航方面一点优势都没有，有刷的缺点大部分人都清楚，摩擦产生粉尘和维护风险，寿命和稳定性下降 电刷代替同步感应电机，异步电机结构基本上是鼠笼式和闭合线圈感应磁场 不过虽然耗电，但是励磁电机可以实现换挡等复杂操作，保证车子加减速时平顺舒适，精准更快的扭矩控制减少晕车，十万公里以后都能做到性能无衰减，而且不像永磁电机一样需要担心退磁和高温，具有高性能动力输出，极致的线性输出，即使超过100km/h，也有强劲的后端励磁电机无稀土很环保，更多的是为了控制成本 在额定转速以下，电励磁电机的效率接近93%，低于永磁电机；但在额定转速以上，通过减小励磁电流实现弱磁升速，电励磁电机的效率甚至比永磁电机弱磁控制时的效率高，且效率93%以上的区域面积更大。也有学者针对基于耦合变压器的电励磁电机进行研究，并与内嵌式永磁电机进行比较，同样得到了电励磁电机高速区运行效率更高的结论
提问这是宝马那款啊
#提车日记老款宝马i3开了6万公里，陪我风里雨里跑了好久，说实话，挺有感情的。但看到新款顶配i3的配置，没忍住直接置换了。 老款操控不错，在城里开着灵活，停车也方便。可新款这吸引力太大了，哈曼卡顿音响，放歌那音质，比老款强太多，开车路上听着特享受。...查看全文
宝马i3 · 懂车分（口碑）
3.96
“良好”
共322人评价
3.96
综合
3.96
内饰
3.41
配置
3.85
空间
4.27
外观
4.06
舒适性
4.08
操控
4.06
动力
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