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防冻液多久换一次？话题封面图

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防冻液多久换一次？

10年车防冻液依然透亮，3年新车已浑浊如汤。是质量玄学还是用车修罗场？结合你的用车经历分享吧！发文获得"推荐"奖励500金币，"优质"奖励2000金币。

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哇-咔-咔2017

RAV4荣放车主·车龄4年

防冻液浑浊不是玄学，是你养护没做对

1️⃣作为21款荣放车主，用车5年跑近2万公里，上周保养时发现原厂红色防冻液依旧清亮透亮，反观表弟刚开3年的新车，防冻液已浑浊如米汤。这事儿绝非质量玄学，全是养护细节和用车习惯的较量。 2️⃣我的荣放原厂配长效防冻液，说明书建议6年或10万公里更换，我要换也是换原厂同款，不用路边店的“通用款”，更不混加不同品牌产品。平时开车平顺起步，避免长时间怠速，发动机温度稳定，防冻液里的缓蚀剂消耗慢，状态自然在线。 3️⃣表弟则图便宜换了汽修店的“万能防冻液”，还曾缺液加过自来水。硬水里的钙镁离子与劣质防冻液添加剂反应生成水垢，再加上他开车爱猛踩油门、频繁急刹，市区短途多导致发动机忽冷忽热，防冻液氧化加速、添加剂失效，才3年就变了“浓汤”。 4️⃣十几年用车经验告诉我，防冻液状态和车龄无关，关键在养护。选原厂适配产品、按时更换、避免不当添加和极端工况，哪怕开更久，发动机“血液”也能保持鲜活，这比所谓“玄学”靠谱多了。

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1小时前

欢快海风Puh

风云T10车主·车龄1年

防冻液的用法

开车时间久了，遇到的问题也就多了，这用了十年的防冻液依然清亮，而三年的却浑浊如浆糊，既不是玄学也不是修罗场，而是防冻液本身品质+冷却系统工况+用车养护习惯的差异，十年清亮是选对正品长效液且系统无渗漏，三年成浆糊大概率是冷却液变质/混用/系统腐蚀结垢了。而十年防冻液清亮的关键是原厂正品长效防冻液（如OAT/HOAT型，设计寿命5-10年） + 冷却系统密封完好，全程未混用、未进水进油，液位稳定。

2小时前

小君君2k

Polo车主·车龄12年

大家好，今天来聊一聊防冻液多久更换一次，我这款车是13年购买的，行驶的里程数目前是12万公里左右，车子买来一直没有更换防冻液，感觉冬天开暖风制热效果不是很好了，就去汽修厂给做了一下检查，说是防冻液颜色都发黑，并且里面浑浊物太多，需要更换一下防冻液试一下。 1️⃣ 我更换的防冻液并不是原厂的，而是通用类型的，新买的防冻液，颜色看上去是荧光绿，零下25度的，因为我所在的是山东地区，使用这个型号的防冻液完全可以，原车的水壶感觉也挺脏，就让师傅把水壶拆卸下来，用水枪给清洗了一下，毕竟里面有一些污渍，如果清洗不干净的话，即使换上新的防冻液，那么污渍也会流入到管道里面，严重的话会造成管道堵塞。 2️⃣ 防冻液我一共使用了大约六升，采用的是重力循环更换，但是这样有一个不好处，就是更换的不彻底，在管道里面还有一些旧的防冻液没有彻底放出来，但是影响不是很大，后期防冻液如果少了，可以自己从水壶进行添加，也非常的方便，更换完之后，感觉车子的制热效果变好了，并且也更加的暖和。 3️⃣ 防冻液我感觉要根据自己的用车情况来，有的使用了三四年之后，防冻液依旧比较清澈，这就没有必要更换了，如果使用了两三年之后，感觉防冻液比较的浑浊，里面脏东西比较多，那么就要及时进行更换，毕竟脏东西多了会导致防冻液流通不顺畅，散热效果差，有可能会导致发动机高温等一些情况，所以要根据情况来进行更换。

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4小时前

一心一意芒果丁

哈弗大狗车主·新提车

· 多数家用车 · 周期建议：约 3年或6万公里 · 说明：最常见的类型，覆盖大部分经济型合资与国产品牌。 · 中高端车型 · 周期建议：约 5年或10万公里 · 说明：如保养手册注明“长效”，可按此周期执行。 · 新能源车型 · 周期建议：可能更短 · 说明：因电池散热需求，务必以保养手册为准。核心原则：你的《车辆保养手册》是最高标准，若其规定与上表不同，请优先遵从手册。 🔍 如何判断是否需要更换除了里程和时间，日常检查很重要。如果出现以下情况，即使没到周期也应提前更换： 1. 液位过低：定期检查副水箱（膨胀壶）液位，应长期保持在“MIN”与“MAX”刻度线之间。若频繁低于下限，需检查是否泄漏。 2. 颜色与状态异常：如果防冻液变得浑浊、发黑、有杂质或油污，说明已严重变质或发生污染，必须立即更换。 3. 性能下降：在非高温环境下，水温表经常偏高，或冬天暖风不热，可能是防冻液循环或散热效能出了问题。检查是关键：养成每月或长途前检查一次液位和状态的习惯，这是预防发动机过热等大问题最经济有效的方法。

12小时前

过年吃馒头

宋PLUS DM车主·车龄1年

这样做，我的防冻液还是跟新的一样

大家好，我是宋PLUSDMi车主，车子买回来一年多了，说到这个防冻液多久换一次，还真有点不知所措，因为是插混车型，它有两套驱动系统，说明也有两个冷却的地方。为了了解清楚我问了4s的保养师傅，也翻看了保养手册，今天就从几个方向跟大家分享一下防冻液的用途以及该多久换一次。 1️⃣：📢防冻液是用来做什么的其实防冻液是我们大众的通俗叫法，它在保养手册上讲的术语是发动机冷却液，可能大家从字面意思理解来说，就是防止管道在极寒天气不被冻住，能保持正常运行。这个理解是有点片面的，防冻液的作用是对发动机起到，防高温、防冰冻、防止生锈、防腐蚀的，能够有效的保护发动机正常运行。 2️⃣：防冻液质量玄学？我觉的是防冻液原厂比外面汽修店更换的好太多了。我车子的防冻液，一直是用4s店的，到了更换周期就在4s店更换了。虽然价格贵点，但质量能够得到保证，一直也没发现什么异常。我朋友提车第二年，到了更换防冻液的时候，他觉得4s店防冻液的价格贵，就在外面的汽修店更换了通用型防冻液，说的是可以4年8万公里免换，结果一年左右的时间防冻液就很浑浊了，还有絮状物，跟我说，有一次在高速上连续开了5个小时，直接趴窝了。现在回想起来，应该问题就是出在这里，原厂防冻液是针对车型发动机适配的，适用工况，杂质率控制的更高。而那些通用型防冻液可能基础原液就不怎么好，有些甚至还兑了其他液体，所以没用多久就会产生很多沉淀，越用越浑浊，冷却效果就没有那么好。 3️⃣：🔧什么情况该立即更换听到维修厂和4s店的师傅说，防冻液的颜色一般比较鲜艳，我们打开引擎盖就可以看得到颜色，如果出现有絮状物、浑浊、粥状、液体减少，这个时候就要马上去更换了，不然会引起发动机高温熄火，烧机油，对发动机的损伤是不可逆的。我觉得这种情况一般都是防冻液质量的问题引起的，我们平时正常用车都不会开到这种地步。所以去4s店更换防冻液更有质量保障。 4️⃣：这些习惯才是影响防冻液寿命的因素，能够避免防冻液质量过期的问题✔ ①如果我们车子长时间停放，在准备用车时，建议检查防冻液是不是正常的，避免在路上行驶引起发动机高温趴窝。 ②在温度0°以下的城市，水箱可能会出现冻裂的情况，所以在冬季用车前，也需要检查一下，防止防冻液冻结。 ③到期更换防冻液，我车子防冻液的有效期是4年或10万公里。只要我按时更换一般不会有什么问题，换一次花费几百块钱，更换起来也很快，不要太长时间 ▶⭐【总结】我觉的防冻液还是质量的问题，防冻液想要经久耐用，还是要选择质量可靠的4s店更换，再加上我们平时的用车养护习惯。基本上都可以做到几年一换。像更换这种油液，我觉得还是有必要按保养手册和4s店的建议来，专业的人做专业的事。所以听官方建议更换就好了。 🌟结语：今天关于车子防冻液的分享就到这里了，肯定还有很多东西没有说到位的，希望大家在评论区多指点，谢谢大家。

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13小时前

三生三世十里桃花237933244

君威车主·车龄3年

35600公里的冷却液

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13小时前

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄5年

对于防冻液这个话题，发现好多车友跟我当初一个样，只盯着机油、滤芯这些常规保养，防冻液直接当配角，甚至觉得加一次能用到车报废。我之前就因为疏忽，差点让水箱出了小问题，踩过坑才摸清这东西的更换门道，给同款车友提个醒，别因小失大！其实防冻液真不是只冬天才有用，咱开X70 PLUS跑市区、跑高速，这玩意全程都在干活，核心就仨关键作用，少了它车容易出毛病。一是冬天防结冰，北方车友肯定深有体会，要是防冻液失效，水箱和管路容易冻裂，修起来可不便宜；二是夏天防开锅，咱这车跑长途或者夏天开空调猛踩油门，发动机温度蹭蹭涨，防冻液能快速降温，避免半路开锅抛锚；还有个最容易被忽略的，就是防锈防腐蚀，发动机的管路、水箱都是金属的，好的防冻液能形成一层保护膜，避免内部生锈堵塞管路，这对咱开了好几年的老车来说，真的挺重要。聊完防冻液的作用，核心的问题来了：到底多久换一次才合适？首先，不能听路边店随口说的“终身不用换”，也别死磕某一个数，结合原厂建议和实际用车情况来选，才是最靠谱的。我这车原厂加的是长效防冻液，4S店师傅一开始就说，建议4年或6万公里，哪个先到就按哪个换。我身边有车友开得多，6万公里先到了，就按时换了；也有车友开得少，四年时间到了，哪怕公里数没到，也乖乖换了，因为防冻液用久了，里面的添加剂会失效，防锈、降温的效果都会大打折扣。还有个小细节得注意，中途缺了防冻液别随便加，我之前图方便加了不同牌子的，结果4S店师傅说，不同配方的混加容易起反应，产生杂质堵塞管路，缺了要么加原厂同型号的，要么干脆直接全换，反而更省心。除了更换时间，这几个小坑也得避避，都是我和身边车友实打实踩过的。第一别只补不换，很多车友发现液位低了，就随便补点凑合用，殊不知旧的防冻液已经失效了，补再多也没用，该换的时候就得全换；第二别贪便宜买劣质防冻液，外面汽修店有些便宜的，看着颜色和原厂的一样，实则成分差远了，用久了会腐蚀管路，我一个车友就吃过这亏，换了劣质的，没半年水箱就生锈了，修起来的钱，比换好防冻液贵了好几倍；第三换的时候别留死角，4S店换会把旧的防冻液彻底放干净，还会清洗管路，而有些路边店图省事，随便放一点就加新的，新旧混合在一块，效果大打折扣，咱花了钱，就得换到位。关于防冻液更换，我总结了几个实在建议，简单好记，照着做准没错。首先，就按原厂建议来，4年或6万公里先到为准全换，别拖延也别提前过度保养，纯属浪费钱；其次换就换原厂同型号的防冻液，别混加不同牌子，中途缺液优先补原厂的，别随便凑活；还有日常用车多留个心眼，偶尔打开引擎盖看看防冻液的液位，在MIN和MAX之间就没问题，要是低于MIN线，先检查有没有渗漏，再补液，别等出了大问题再修。另外说下更换渠道，质保期内直接去4S店，原厂配件加师傅专业，买个放心；出保了的话，找本地靠谱的汽修店就行，只要能把旧液放干净、加的是原厂同型号的，比4S店省点钱也没问题，千万别找路边随便的小店糊弄。说到底，防冻液就是车的“体温调节器”，虽说不是常规保养的重点，但却是车能正常跑的关键。它换的频率不高，花的钱也不多，却千万别忽略。花点小钱按时换，能避免水箱、发动机出大问题，性价比超高，对咱开了好几年的老车来说，更是省心又省钱。最后也想问问同款车友，你们的X70 PLUS都是多久换的防冻液？有没有踩过防冻液的坑，比如混加不同牌子、买了劣质的？评论区聊聊，互相避避坑！

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15小时前

用户4337914294188

16小时前

艾阿机车刻度

防冻液换还是不换？

#防冻液多久换一次？10年车防冻液依然透亮，3年新车已浑浊如汤。是质量玄学还是用车修罗场？防冻液换还是不换？我的10年老车与3年新车的“冰火两重天” 引言 “防冻液5年一换”是常识？可我的10年老车防冻液清澈如初，朋友3年的新车却浑浊发臭，甚至导致水泵损坏……这背后是质量差异，还是用车习惯的“修罗场”？一、防冻液“寿命”的真相：没有固定答案官方建议：多数车型：2年/4万公里（普通型）或5年/10万公里（长效型）。豪华品牌：部分宣称“终身免维护”（实际需检测冰点）。现实差异：水质影响：硬水地区易产生水垢，缩短防冻液寿命。使用强度：频繁短途行驶或高温环境会加速变质。我的经历：老车（2013款卡罗拉）坚持用蒸馏水混合原厂防冻液，每年检查冰点，10年未换仍正常；朋友的新车（2021款SUV）常加自来水，3年就因腐蚀导致水泵漏液。二、浑浊≠必须换！3个自检方法看颜色：正常：鲜艳均匀（如粉色、绿色、蓝色）。异常：浑浊、油状浮层（可能混入机油）、颗粒沉淀（需立即更换）。测冰点：用冰点检测仪（网购30元），低于当地最低温-10℃需更换。闻气味：酸臭味说明已变质，可能腐蚀金属部件。三、延长防冻液寿命的3个技巧拒绝“混搭”：不同颜色、品牌的防冻液化学成分不同，混用可能导致沉淀。定期补液：液位低于MIN线时，补充同型号防冻液（非水！），避免稀释比例失衡。清洗水箱：每5年用专业清洗剂 flush 一次，去除水垢和锈迹。结语防冻液换不换，不能只看年限！我的老车证明“养护得当胜过频繁更换”，朋友的新车则警示“忽视细节代价惨重”。你的车防冻液多久换一次？评论区晒图分享，获“推荐”领500金币！

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16小时前

懂车小泽

防冻液的话，我一般就跟着大保养换大保养厂家给换就换，不给换自己再换呗(*￣m￣)

18小时前

是小甜薯啊

阿特兹车主·车龄4年

阿特兹5年，防冻液还跟新的一样

作为阿特兹老司机，我结合自己用车经历，从实际感受出发分点拆解这个问题： 1. 先上我的真实情况：阿特兹5年，防冻液还跟新的一样我这台阿特兹开了5年多，跑了快8万公里，前段时间保养打开机舱一看，防冻液还是透亮的淡粉色，一点杂质都没有。反观我朋友的3年新车，同价位的合资车，上次一起去保养，他那防冻液已经有点发灰发浑，看着就像兑了泥沙的汤。关键我俩用车频率差不多，都是日常通勤+偶尔跑高速，这差距真的让我惊到了。 2. 不是质量玄学！原厂防冻液和后期更换的水太深我这车一直用的是厂家原厂防冻液，保养时4S店说没到更换周期就没换过。朋友那车是提车第二年，觉得4S店防冻液贵，就在路边店换了所谓的“通用型”，说是终身免换。现在想想，问题大概率出在这！原厂防冻液配方都是针对车型发动机调校的，杂质控制得好，而那些杂牌通用防冻液，可能用的基础液不行，甚至兑了自来水，用没多久就容易产生沉淀，越用越浑。 3. 用车习惯真的能影响“寿命”，这才是隐形修罗场别觉得防冻液好坏全看产品，用车习惯才是关键！我开车属于比较稳的，很少暴力驾驶，平时停车也都选地下车库或者阴凉处，避免机舱长期暴晒。而我朋友是急性子，起步猛踩油门，经常短途暴力开，发动机频繁升温降温，防冻液的工作压力就大。另外他还总忘关发动机盖锁扣，下雨天偶尔会进点雨水或灰尘，时间长了杂质混进去，不浑才怪！还有一点，他总等到防冻液低于最低刻度才补，而且补过一次不同品牌的，混用也容易起反应。 4. 我认为：防冻液状态，就是车和车主的“双面照” 其实防冻液透不透亮，根本不是什么玄学，就是产品选得对不对、用车养车细不细的直接体现。原厂长效防冻液本就比杂牌靠谱，再加上温柔驾驶、定期检查的习惯，自然能久用不坏；反之贪便宜换劣质品，又不爱惜车子，哪怕是新车，防冻液也会提前“罢工”。说到底，防冻液就是发动机的“血液”，你对它敷衍，它早晚给你摆脸色，哪怕是小细节，也能影响车子的状态。 5. 老司机总结：想让防冻液不“提前退休”，就抓3个关键点首先，优先选原厂或大品牌适配型号，别贪便宜换杂牌，更别随便混用不同类型的防冻液；其次，按周期检查，及时补加但别瞎换，像我这阿特兹厂家建议6年或10万公里更换，没到时间只要液位正常、颜色没变化就不用动；最后，用车别太“糙”，避免频繁暴力驾驶，停车注意防护，别让杂质、雨水进机舱。总的来说，防冻液状态是产品质量和用车习惯的“双面镜”，不是玄学，是实实在在的用车细节决定的！

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20小时前

我是爆破组

中华H330车主·车龄11年

防冻液使用长短与质量和用车场景有很大关系，原厂长效液（OAT）的特性，它们设计寿命就是5-10年甚至终身免维护，不同颜色、不同配方的防冻液绝对不能混加，会产生化学反应变成“果冻”或“泥汤”，加了劣质含水防冻液，导致使用出现变质时间变短。使用场景经常短途行驶，发动机无法达到正常工作温度，防冻液无法完成高温循环，内部的杂质沉淀下来，导致浑浊。

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21小时前

小书虫1875

豪爵 GZS150车主·车龄3年

防冻液看个人情况。

现如今的汽车防冻液看说明书，大概一般就是两年或40000km。这是国产车的。一般情况合资车呢有长效的，可以用个5年，8年，10年。甚至公里数可以达到100000km再换的。这个呢也要经常观察，如果说是容量低于刻度线以下，要及时补充。不过以我这个车为例吧。写的是两年或40000km，观察一下。我现在这个车呢已经是6年了，50000km出头了。只是补充了一些，大概补充了有700ml左右吧。七八百毫升。这里呢要有个细节，就是你买什么颜色的？和原车的颜色呢基本要一致。同时呢也要看看原车这个。用的是什么材料的防冻液？有的是无水的，有的是。其他材料的。不过一般是买原厂的就行。也不贵，10 10多块钱一桶。一升多是10多块钱。然后呢可以补充一下。如果用到了10年以上的车呢，他建议你呢就换一下。用10年以上或者跑了200000km，200000km这种车呢就换一下。嗯我这个车呢跑的少，跑了6年的50000km出头，我打算再撑个几年。和刹车油，变速箱油一起换。况且我去年新加了半桶多的防冻液，还能够用一段时间。这个加防冻液要看情况，如果你那个颜色以前绿色或红色的话，你明显的看到它变淡了，就不要加了。就直接换新的就得了，可能你这个防冻液年头多了，用的里程也多，它的功能呢也下降了很多。所以说呢就及时更换。因为以我买车的时候，这个壶里的防冻液颜色还是比较鲜艳的，粉红色到现在呢有点儿淡了。但是呢没有淡的那么严重，我就再添加了一点。接着用。总而言之呢，防冻液其实没多少钱，如果说是在其他平台上买保养加手工手工费的话，大概是百来块钱。就可以换了，大概需要用四升左右。看个人车辆的具体说明书吧，有的可能用5升多。这个防冻液本身便宜10多块钱一升。这已经是不错的防冻液了，只要是真的啊，正规品牌，正规渠道的。就可以了，买这一大桶应该是五60~80不等吧。再加上个50块钱手工费，100多块钱儿换了。对于发动机和整个车的冷却系统呢是有帮助的。所以说没有太计较这些个到年头或是到里城，就该换就换。我是年头到了，但是里程不到，再加上用的少，所以说我就暂时没还，不过拖到第8年，第二次上线检车的时候，我就要换了。

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23小时前

洒脱阳光6ss

型格车主·车龄1年

别被防冻液骗了！

1提我的型格也有一年了，跑了刚过一万公里，前阵子做小保养打开机舱检查，一眼就瞅见防冻液壶里的液体浑得像兑了汤，一点没有新车该有的透亮劲。这事儿让我直呼离谱，因为家里那台开了10年的老车，从没特意精养过防冻液，至今打开还是清清爽爽，对比之下，型格这才三年不到的原厂防冻液，状态差得实在让人费解。有人说这是防冻液质量的玄学，可开了这么多年车，我倒觉得，哪是什么玄学，根本就是不同车型的用车修罗场，再加上原厂防冻液的适配性和日常用车细节在背后作祟。 ★★★用车工况我的型格主打城市通勤，深圳的早高峰大家都懂，每天龟速蠕行是常态，发动机经常处于低温运转的状态，防冻液的散热循环效率大打折扣，时间久了，冷却液里的添加剂就容易析出杂质，慢慢让液体变浑浊。而且型格的发动机舱布局比较紧凑，防冻液壶的位置离发动机舱的热源和灰尘区都不算远，日常行驶中，机舱里的细微灰尘、橡胶碎屑难免会通过壶口的微小缝隙渗进去，日积月累，也让防冻液的清澈度打了折扣。反观家里那台10年老车，主打城郊和高速行驶，发动机总能保持正常工作温度，防冻液循环顺畅，添加剂能稳定发挥作用，再加上老车机舱布局宽松，灰尘杂质不容易进入防冻液壶，自然能保持透亮状态。 ★★★防冻液的质量当然，防冻液的本身质量和配方适配性也不能忽视。老车的防冻液当时是自己换的大品牌长效款，配方适配老车的发动机材质，抗腐蚀、抗析出的能力在线；而型格的原厂防冻液，为了兼顾成本和通用型，配方的抗衰减能力相对弱一些，面对城市通勤的恶劣工况，添加剂消耗更快，杂质也就更容易堆积，这也是为什么才三年就浑浊的重要原因。有人说直接换贵的防冻液就行，但我试过咨询4S店，型格的发动机对防冻液的冰点、沸点和配方酸碱度有明确要求，盲目换高标号防冻液反而可能腐蚀管路，得不偿失，只能在原厂规格内选品质更好的款。日常用车的小细节，也在悄悄影响防冻液的状态。我的型格平时停车多在露天车位，夏日常温暴晒，冬季偶尔降温，防冻液在冷热交替中，分子结构更容易被破坏，添加剂也会加速失效；而老车有固定车库，温度相对稳定，防冻液的损耗自然小。还有，型格的防冻液壶盖密封胶圈，用了几年后会有轻微老化，虽然不漏水，但会让少量空气进入，产生氧化反应，这也是液体变浑的诱因之一，而老车的壶盖我定期更换，密封状态一直很好，从根源上减少了氧化问题。这些看似不起眼的用车细节，积累下来就是防冻液状态的天差地别。 ★★★总结其实10年老车防冻液透亮、3年型格却浑浊如汤，从来都不是什么质量玄学，核心还是用车工况、防冻液配方适配性和日常用车细节这三点的综合结果。型格作为城市家用轿车，紧凑的机舱布局、城市通勤的低温蠕行工况，本身就是防冻液的“消耗大户”，再加上原厂防冻液为兼顾成本的配方局限性，以及露天停车、胶圈老化等细节问题，浑浊是大概率的结果；而老车的高速/城郊用车工况、适配的长效防冻液、稳定的停车环境，让防冻液能始终在良好状态下工作，自然能保持长久透亮。对于型格这类城市家用车，与其纠结防冻液为什么浑浊，不如做好针对性养护：一是按照保养手册，提前检查防冻液状态，不要等浑浊严重了再更换，建议在原厂规格内选择品质更好的长效防冻液；二是定期检查防冻液壶盖密封胶圈，老化及时更换，避免空气进入产生氧化；三是尽量减少长时间怠速蠕行，偶尔跑趟高速，让发动机达到正常工作温度，促进防冻液充分循环，减少杂质堆积。防冻液虽小，却是发动机的“降温生命线”，针对车型的用车特点做好养护，比纠结“玄学”更实际，也能让爱车的发动机始终保持良好状态。

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23小时前

旭日阳刚1986

明锐车主·车龄4年

防冻液10万公里一换吧。

我的斯柯达明锐的防冻液现在依然比较稳定，清澈。我看其他车友说这个可以用到20万公里。我觉得估计也有点夸张，我是准备10万公里时候看看是不是更换或者补充。车友们呢？

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昨天 11:01

大表哥PRO

威朗车主·车龄2年

原车的防冻液品质是非常好的，可以用10年或10万公里，不会出现毛病的，没必要换的太早

原车的防冻1855883295760586图片

原车的防冻1855883295760586图片

昨天 09:10

刘小贱的艾8

艾瑞泽8车主·车龄半年

上一辆车的防冻液，就没换过，缺了就加点。7年半，也没却多少，依然粉。

昨天 08:20

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

防冻液需要多久换一次

开门见山直奔主题，今天和大家聊聊这个话题，防冻液多久换一次，每个车情况不一样，有的车10年了防冻液依然透亮，有点则三年车就浑浊如汤，下面结合我的实际用车经历，分享心得体会，希望对大家有所帮助。 🚗先介绍一下车型，2023款马自达CX-50行也，搭载2.5升自吸发动机，匹配6at变速箱，买入2年零3个月，目前行驶里程85020公里，综合油耗7.8。我的车目前还没有更换防冻液，颜色还清澈，缺少了就补一点，准备3年左右，12万公里数时去更换。 🚗防冻液的作用防冻液是我们大众的通俗叫法，它在保养手册上讲的术语是发动机冷却液，可能大家从字面意思理解来说，就是防止管道在极寒天气不被冻住，能保持正常运行。这个理解是有点片面的，防冻液的作用是对发动机起到，防高温、防冰冻、防止生锈、防腐蚀的，能够有效的保护。 🚗我的马自达 CX-50防冻液为长效型，厂家建议12万公里或者每6年更换一次，每4万公里或者2年检查一次，要是用车频率高，适当延长一点公里数也可以。我车内备用一瓶，发现少了就补一点。要是出现以下情况，要立即更换 1️⃣防冻液出现浑浊、有絮状沉淀，产生异味，或颜色明显变浅，变深；车辆出现过高温，开锅，防冻液经历超高温环境，性能大幅衰减。有安全隐患。 2️⃣冷却系统进行过维修，比如更换水箱、水泵，节温器，水道被拆开，有杂质进入；不慎混入了其他品牌防冻液，自来水，导致液体配方被破坏，造成防冻液性能下降，或者在北方极寒地区若防冻液冰点高于当地最低气温，需及时更换适配冰点的产品，避免结冰胀裂水箱。 ⚠️更换防冻液要注意 ①切记需在冷车状态下进行，先打开储液罐盖子泄压，再拧下水箱底部放水阀，彻底排空旧液；部分车型有放水螺丝，需拆卸彻底放净，避免残留旧液影响新液性能。添加新液时要缓慢倒入，直到液位达到MAX刻度，启动发动机怠速运转5-10分钟，让新液充分循环，之后再补加至标准液位，过高或过低都不太好。 ②建议去4s店专业操作更稳妥，选择同型号同颜色防冻液，自行更换容易出现排气不彻底的问题，导致发动机过热，建议新手选择4S店或正规维修店，选择同型号，同颜色的防冻液，费用大概在260-450元，包含防冻液和工时费，省心又有保障，别贪小便宜吃大亏。 🚗总结:开了18年的车，其实防冻液更换的核心标准就是按周期，同型号颜色，再结合自己实际用车情况，勤检查，防冻液看似小事却关乎车辆核心部件安全。以养代修，车子才能开的更久

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昨天 07:39

生丝竹

豪越L车主·车龄1年

防冻液更换周期全解析

防冻液更换周期全面解析｜各类车型标准差异详解更换周期标准防冻液更换周期主要依据车辆类型、防冻液种类及使用环境综合判断。普通家用车通常建议每2至3年或行驶4至6万公里更换一次，以先到者为准。长效防冻液（多为有机酸型）可延长至5至10年或10至20万公里更换周期。部分高端车型（如奥迪Q5）原厂冷却液标注为终身免更换，但实际仍需以车辆保养手册为准。不同车型的更换周期差异：普通家用车：2-3年或4-6万公里中高端车型（长效防冻液）：5-10年或10-20万公里营运车辆：1-2年或3-4万公里老旧车辆（车龄超8年）：建议缩短至3年或5万公里检查更换不同防冻液类型的更换周期：无机盐型防冻液：2年或5万公里有机酸型防冻液（OAT）：5年或15万公里混合有机酸型防冻液（HOAT）：3-5年或6-10万公里新能源车型注意：混动车发动机冷却部分和燃油车一样维护，电池冷却液得用专用的绝缘型，一般6到10万公里换一次。判断更换方法直观观察： 1.颜色变化：正常防冻液颜色鲜艳（红、绿、蓝等），若出现浑浊、发黑或沉淀物，表明已变质需更换。 2.液位检查：冷车状态下液位应处于“MIN”与“MAX”刻度之间，若频繁低于“MIN”刻度，需检查是否存在泄漏。专业检测： 1.冰点测试：使用冰点仪检测，冰点需低于当地最低气温10℃以上（如北方冬季30℃，冰点应≤-40℃）。若冰点升高（如从40℃升至20℃），需更换。 2.pH值检测：采用pH试纸检测，正常防冻液呈弱碱性（pH值7.5-11）。若pH值≤7（酸性），说明防腐能力失效，需更换。特殊情况判断：车辆出现水温异常、暖风不热或发动机过热时，可能需要提前更换。长期短途行驶、高负荷运行或多尘环境，需缩短更换周期10%-20%。日常自查：每个月都看一眼液位和状态，冷车时液位应该在MAX和MIN刻度之间。注意事项选择与添加：必须选择与原厂规格一致的防冻液（参考车辆手册），避免混用不同品牌或类型。别混加：不同品牌、颜色或者配方的防冻液千万别混在一起加，容易产生沉淀或者化学反应，堵住冷却系统就麻烦了。要换彻底：换的时候记得把旧液排干净，包括打开水箱放水阀和拆掉暖风水管，不然新旧混一起影响效果。型号要对：一定选和原车同型号、同颜色的防冻液，比如大众G13认证的那种。安全第一：一定要在车凉了的时候操作，热车换容易烫伤。应急处理：万一路上缺液了，可以临时加同品牌的纯防冻液或者蒸馏水，千万别用自来水，加完尽快去彻底更换。更换操作：更换前需等待发动机完全冷却（至少1小时），避免烫伤。需彻底排空旧液后再添加新液，防止新旧液体混合影响性能。更换后需启动发动机循环，并检查液位及有无泄漏。日常维护：每年检查防冻液液位和状态，及时补充同型号产品。北方用户冬季前需检测冰点，确保防冻能力。避免长期使用自来水补充，以免形成水垢或降低沸点。

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昨天 05:43

梦幻糯米d7W

荣威i5车主·车龄4年

防冻液多久更换

防冻液（冷却液）的更换周期不能一概而论，它主要取决于你的车型品牌、防冻液类型以及用车环境。简单来说，普通家用车通常是2年或4万公里更换一次，而很多新款车或豪华品牌使用的长效防冻液可以达到5年甚至10年以上。为了让你更直观地判断，我为你整理了以下核心参考标准： 1. 不同车型/液体的更换周期 * 普通家用车（无机型防冻液）： * 代表颜色：绿色、蓝色。 * 建议周期：2年或4-6万公里。 * 这类防冻液技术较传统，虽然价格便宜，但容易产生沉淀，必须按时更换。 * 长效型防冻液（有机酸型/OAT）： * 代表颜色：红色、粉色、紫色、橙色。 * 建议周期：5年或10万公里以上。 * 这类多用于丰田、本田、宝马、奔驰等车型。有些原厂甚至宣称“终身免换”（通常指质保期内），但实际上建议在10年或20万公里左右进行检查或更换。 * 新能源车： * 建议周期：2-8年不等。 * 新能源车不仅电池需要冷却，电机和电控也需要。更换周期差异很大，必须严格按照保养手册，因为这直接关系到三电系统的质保。 2. 什么时候必须“提前”更换？（3个信号）哪怕没到更换周期，如果你的车出现以下情况，说明防冻液已经失效，必须立即更换，否则有“开锅”或冻裂水箱的风险： * 看颜色（最直观）：打开引擎盖看水壶，如果液体变得浑浊、发黑，或者出现絮状物、沉淀，说明添加剂已经失效，甚至产生了腐蚀杂质。 * 测冰点（最科学）：如果你住在冬天很冷的地区（如北方），可以用几十块的冰点仪测一下。如果冰点数值高于当地最低气温，或者高于 -25℃（北方建议更低），就需要更换。 * 测酸碱度：正常防冻液是弱碱性（pH值7.5-10）。如果用试纸测出呈酸性（pH<7），说明它已经开始腐蚀发动机内部金属，必须马上换。 3. 避坑指南：怎么判断自己车属于哪一种？ * 第一原则：翻看保养手册这是最权威的答案。比如丰田的很多车标注“长效”，可能8年或16万公里才换；而有些国产车明确要求2年必换。不要被4S店忽悠，如果手册写着长效，而店里让你3年就换，那大概率是推销。 * 地域差异 * 南方（如你所在的厦门）：虽然不用太担心结冰，但要关注防沸和防腐。如果用车环境灰尘多、气温高，建议按常规周期更换，防止水箱内部生锈堵塞。 * 北方/严寒：必须严格按周期甚至提前更换，防止冬天结冰冻坏发动机。 * 千万别混加不同颜色、不同品牌的防冻液配方不同，混在一起可能会产生沉淀，堵死水道。如果需要补加，一定要补加同品牌、同型号的液体。

昨天 01:41

它挺胖240309

瑞虎5x车主·车龄1年

原厂的防冻液质量特别好，不要听别人忽悠，什么两三年就要更换，它们给你更换的防冻液质量差远了，反而更毁车。防冻液只需要缺了补一点就行，开到报废也不用更换，如果手头没有防冻液，加点蒸馏水或者纯净水都是可以的，一样好用。

昨天 00:14

它挺胖240309

瑞虎5x车主·车龄1年

师傅说长效不代表永远不换，一般建议四到五年检查一次。其实防冻液时间长了会失效，可能影响发动机散热效果。大家平时可以留意颜色变化，如果变浑浊就该考虑更换了。我觉得厂家应该写清楚具体更换时间，这样车主用起来更放心。

昨天 00:12

赌博大舅

森雅M80车主·车龄14年

这玩意没有什么具体的更换时间吧？我感觉关键看实际情况。防冻液清亮，无异味你就接着用，一旦变浑浊、有沉淀物你就立马换，这就足够了

前天 23:36

香蕉你个不呐呐369

帕萨特车主·车龄半年

10年防冻液还能透亮

我感觉这个防冻液跟用车习惯有关，如果你这个人对车很珍惜，积极维修保养，一两个月检查一下，看是否亏损，经常看看就能查出问题，解决问题，防冻液才会亮

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前天 23:26

懂车帝抓紧补发金币

逸动车主·车龄2年

防冻液平时偶尔看看，少了的话就补加点一样颜色的，整体换的话七八万公里换就行

前天 23:25

爱剪的我

牧马人车主·车龄3年

更换防冻液

半年换一次吧

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前天 23:23

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

🔍车友圈里的奇怪反差我在车友圈经常看到两种很不一样的情况，有的车开了十年，防冻液看着还是清清爽爽的，一点变质的样子都没有。有的车才买三年，冷却液就变得浑浑浊浊，有时候还会飘着絮状物，看着就让人不放心。不少车友说这是碰运气，是品牌的玄学，但结合我自己开20款CT6八万公里换防冻液的经历，我感觉这根本不是运气的问题，是选的产品、平时怎么开车、怎么保养一起决定的。 🚗我的CT6换防冻液的真实体验我的CT6原厂配的是长效防冻液，厂家说六万公里换一次，我开到八万公里才趁着大保养一起换掉。拆开检查的时候，我看着壶里的防冻液颜色还很鲜亮，看着很清澈，没有脏东西也没有浮油，管子内壁也没有水垢和锈迹。师傅测完相关指标，说各项数据都还合格，我感觉就算再多开一两万公里，也还能正常用。我平时开车基本都是通勤和跑高速，一直用原厂同款的防冻液，从来没乱加过别的产品，冷却系统也没出过问题，我觉得这就是它一直状态很好的原因。 ⚠️车友新车防冻液变质的踩坑经历我有个车友的车才买三年，防冻液就坏了，我觉得都是日常用车和保养不注意导致的。他的车原厂防冻液要求两三年或者四万公里更换，他觉得看着干净就一直没换，超期用了快一年。后来防冻液少了，他就在路边店随便加了别的牌子的冷却液，两种不一样的液体混在一起，就生出了絮状的脏东西。再加上他平时开车路程都很短，车子还没热透就到地方了，发动机老是凉着工作，慢慢就加速了冷却液变质，最后只能拆洗水箱，全套更换冷却液，多花了不少冤枉钱。 🧪不同防冻液用起来差别真的很大我后来自己琢磨了一下，为啥有的防冻液能用很久，有的很快就坏了，核心还是产品本身不一样。市面上普通的防冻液价格便宜，用的时间也短，到了时间不换，就很容易变浑，还会让管路生锈。还有一种长效的防冻液，技术更成熟，正常用个五六年、十几万公里都没问题，那些开十年防冻液还清亮的车，大多用的是这类产品，根本不是什么玄学，就是产品本身的差距。 🌡️开车习惯会影响防冻液的使用寿命我感觉平时怎么开车，对防冻液的损耗影响特别大。经常短途开车是最伤防冻液的，车子刚启动没多久就熄火，水汽会稀释冷却液，也会加快它变质。经常开快车、拉重物，车子温度一直很高，也会让防冻液老化得更快。长期把车停在外面，频繁低温启动，也会加快零件老化，一旦有别的油液混进冷却系统，防冻液就会乳化变浑。我平时多跑快速路和高速，车子能很快热起来，工况很平稳，这也是我的防冻液能用很久的一个原因。 🛠️保养做不对，防冻液很容易提前坏我觉得保养的时候多注意几个细节，就能让防冻液用得更久。首先绝对不能混加不一样的防冻液，混加之后很容易产生脏东西，堵管路还伤零件。换防冻液的时候，一定要把里面的旧液冲干净，不然残留的液体和新液混合，也会出问题。不要用普通的自来水稀释防冻液，也不要买杂牌的便宜产品，很容易出现水垢堆积、液体失效的情况。而且不能只靠眼睛看，就算看着清澈，也可以让师傅测一测，指标不合格就要及时换。 📋我自己总结的防冻液养护小技巧结合我开CT6的经验，我总结了几个好用的养护方法。首先就用原厂认证的防冻液，坚决不混加不同产品。其次按照厂家建议的里程更换，经常短途开就提前一点换，常跑高速可以适当延后，但最好不要超期太久。每次保养的时候，让师傅看看防冻液的状态，测一测关键指标，有问题就及时处理。更换的时候一定要把管路冲洗干净，加完新液排干净空气，避免影响正常循环。 💡用车多年的真实感悟其实车开十年防冻液清亮，新车三年就浑浊，真的不是什么玄乎的事情。选对合适的产品，保持平稳的用车习惯，做好规范的保养，防冻液就能一直保持好状态。要是用劣质产品，开车习惯不好，保养也不上心，就算是新车，冷却液也会很快出问题。冷却系统对发动机来说很重要，防冻液的状态直接影响车子好不好开，与其纠结那些没依据的说法，不如从日常细节做起，好好养车，车子才能一直安稳运行。

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前天 23:20

格局打开bb

领克08 EM-P车主·车龄1年

我感觉防冻液多久换没有标准答案，情况都不一样，我的做法是手册周期仅作参考，重点看实际状态，浑浊、有杂质就换，状态好就不用硬换，既不花冤枉钱，也能保证车辆工况。

前天 23:17

夏天暴走D蜗牛

本田CR-V车主·车龄2年

老车防冻液懒人保养法

作为资深的老司机，若说哪个保养项目最让我省心，答案绝对是防冻液这一项了。有些车友严格按手册周期更换，也有车友十年不换照样跑，到底该听谁的？看清澈度还是刻度表？今天就以我的2013款1.4T逸俊版明锐老车为例，分享我的极简保养心得。～～～～～～～～～ ℹ️我的保养方法：因为原厂的防冻液都是长效型，所以我感觉没必要机械地按4S建议的来更换，我的策略也很简单：只补充不更换，关注液位即可! 我的车从买来直到第5年，里程近10万公里时，才首次发现液位低于MIN线。随后网购了一瓶原厂红色防冻液（冰点-40℃）来补充，费用也不贵79块！至今那瓶冷冻液还剩一小半没用完 ⚠️操做要注意的点： 1. 添加的时机：务必在冷车状态下操作！热车时冷却壶内有压力，贸然开盖易被高温液体喷溅烫伤。如紧急情况需操作时，务必戴手套或用湿布垫着拧开壶盖。 2. 选对产品：像我明锐的原厂是红色，必须补同色同类产品。不同颜色/配方混用可能产生沉淀，若要换颜色必须全系统排空替换。 3. 慎用替代品：非紧急情况严禁用纯净水代替！加水会稀释防冻液，导致冰点失效、防腐性能下降，长期看反而伤发动机。若混加后出现浑浊，说明已变质，必须彻底更换了！～～～～～～～～～ ✅总结一下心得老车防冻液保养，核心就是多检查。我的明锐12年从未遇到发动机高温，靠的就是定期检查，缺了就及时补的简单原则。不必盲目迷信手册过于保守的周期，也不必十年不闻不问，总之老车就是勤看刻度，补原厂就行了！

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前天 23:09

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

单纯看颜色是没办法直观区分该不该更换，年份和行驶里程是一个大方面的参考，现在有那种测防冻液的笔，叫冰点仪，可以去测一下冰点，如果防冻液没有明显缺少，冰点也没有太多变化，就不用更换。

前天 22:29

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汽车摄影爱好者集合！车系封首等你来挑战！是否有那么一个瞬间，你通过镜头捕捉到了爱车的最帅角度？在山水林间发现爱车融入画境？快来分享你的镜头记录下爱车最帅的瞬间吧！

1825人参与

9434万阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

810人参与

3814万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

918人参与

4765万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

764人参与

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# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

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# 求助！我该怎么选？

120人参与

525万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

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