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8号高速路况怎么样

智慧松鼠96D
途观L生病了吗？
23年5月30号提的途观L330R-Line悦享版，这是我买的第三辆大众车了，也许是对大众有情怀吧，第一辆是一汽大众的经典宝来，开了十几年跑了75万多公里，三年前换的第二辆车是上汽大众途岳整整跑了三年12万公里没有出过任何毛病，我是一个非常爱惜车子的人，毕竟你不爱惜它，它就要你花钱，这款是第三辆大众，目前公里数为33000，我跑高速长途比较多，可能因天气热，最好的成绩跑出了5.9个油，车子跑一个月不到发动机故障灯亮了一次，当时下了高速去了当地的4s店电脑检测也没怎么样（没做清除数据）故障灯没有了，后来几个月也没出现，但油耗开始增多，跑得最好成绩也要7个多油（每次长途不短于500公里），去4s店说是颗粒捕捉器有点儿堵塞（不是说跑长途不容易堵塞吗？仪表也没有显示堵塞），后来在去年11月份又出现了发动机故障灯，因为担心出问题晚上九点多钟下高速就去了朋友的修理厂拿电脑查了一下，显示是颗粒捕捉器的模块有问题，就清理了故障码，第二天去4s店说是没有故障码没法确定，所以就再开出来故障代码再去，一个月不到又一次出现了发动机故障码，就直接去了4s店，电脑显示跟原来的一样，所以就换了一个模块，然后又给我做了一次颗粒捕捉器清理，发动机转速超过了3000转，连发动机排气管都烧红了，真心疼车子，做完后确实到现在没有再出现问题，但现在的油耗市区要到11个多油（可能跟天气冷有关，天冷了油耗会增加），我觉得油耗有些偏高，现在跑高速也要8/9个油，再也没有开始的时候车子一开动油耗马上就能达到6/7个油了，不知道各位大佬的爱车是怎么样的，有没有同样的毛病，是怎么解决的？油耗现在正常是多少？请各位大佬不令赐教！谢谢
2024-02-07
瓜皮雷
雨天隔音效果
23年10月买的车，目前开了4千公里，整体还算可以。但是雨天轮胎溅起的水不知道是直接打在铁皮上了还是怎么样。声音特别大。高速噪音只能说一般不是特别理想。过烂路地盘还算可以，但是后轮过坑洼路声音比较明显
2024-02-07
爱吃绿豆芽炒肉
本田CR-V车主·车龄14年
摩托车始终如一
我爱哪里就要去哪里，永远都要去拉力，骑着哪里去旅行？一个人在路上或者结伴而同行，我这款22年购买的上路连上牌购置税发票一共41,800，是502x，在江苏南通通州路贝纳利4s店购买，当时想买贝纳利大魔鬼，还有502c，最终确定了502x，被这车整体的气势所吸引了，第一眼的印象非常重要，那白色黑色搭配的线条，还有三箱的大气稳重和整体的协调性，前面的两只眼睛特别蒙在假肢鸟嘴的凶悍，前轮后轮辐条的厚重，给了我深深的吸引，不得不购买，卡里的钱刚好够预算5万，直接刷卡买下来了，但是当时刷的时候也没有付现金，用的是浦发银行卡信用卡。后来打算办一个12期的，分期的，后来也没必要就一次性还清了，这样还能增加信用额度，何乐而不为呢？整体外观我买的车充的就是整体外观好看，比街车502c要高大威猛，比大魔鬼的脸要好看很多大魔鬼，这种抽象的美还是很多人接受不了的，机械之美我觉得最终款还是选择拉力拉力之后当然就要步入踏板时代，但现在先不管那么多，现在主要还是玩拉力，趁着年轻就要帅嘛，走到哪里就是可以随便上路岩石下路，岩石可以上山下河走南闯北，它的外观也决定了它离地那么高，的通过性大约用拳头量了一下，离地间隙在接近30厘米左右，不用担心有沙石路况，还有大石头对底盘的磕碰，底盘的保护也是比较好，有护罩。这样不管是什么路况，铺装路况还是非铺装路况都比较放心省心。动力和油耗这车502动力是498，峰值什么4千瓦什么牛米的这个具体参数我没看，说明书上讲了一大堆，不如实际试用一下比较好，在平坦路面给油，弹力盒很容易翘头，但是车自身相当重，对前减震的考验也比较高，嗯，新来买的车不想这么测试，所以整体的动力在零百加速大约是7秒到8秒左右，跑高速是比较稳，跑到110~120左右，整体车呈现出一种非常线性流畅的感觉，整体油耗在4.2~4.5之间，也是我比较满意的，目前骑行了。7600公里，嗯，还没有出现一些大的毛病。
2024-02-07
智者清风6g6
昂科威车主·车龄1年
昂科威plus在路上是个值得信赖的伙伴
春节回家从浙江经安徽，湖北，河南，湖南，陕西到四川，总里程2200+，历时60个小时，全程综合油耗8.5，平均时速60.3，比我预期的百公里油耗高了一个左右，当然我觉得最大原因是天气和路况原因。发此贴主要是想说别克昂科威plus艾维亚这款车四个可以信赖的伙伴，不会轻易将你扔在路上，驾驶它可以给你足够的信心。我是2月2日凌晨从浙江绍兴出发返乡过年，到了安徽金寨贴别是进了湖北就开始频繁堵车，经常几公里走半个小时一个小时的。2日一天才走了450多公里，于是决定晚上赶路，3日凌晨两点在京港澳高速湖北孝感段堵车，当时没下雪但有暴雨黄色预警，后来鹅毛大雪如期而至，一直堵到3日中午12点才通车。后面到河南信阳段也是顶着着鹅毛大雪，冻雨，结冰路面一路前行，全车摄像头雷达大多数冰封冻住，360全景影像，前方防碰撞系统，车道保持系统都不能用了。第二天看新闻信阳，驻马店都因暴雪封路了，庆幸跑得快。经此一役，大雾，降雨，暴雪，冻雨，路面结冰等情况不断，昂科威plus整体驾驶质感较好，扎实稳当，也在湖北，河南和湖南等路段挂四驱防滑较好，出现过一次ABS唤醒，车里没太大感觉，基本上的路况都能应对自如，给驾驶者充分的信息，带你安全到家。
2024-02-06
爱车的小杜同学
SUV驾驶感受分享
其实对于SUV作为男生来讲还是比较喜欢的，视野比较开阔而且空间我感觉对于家庭用车来说，还是比较舒适的。所以平时对SUV了解的还是比较多的，今天给大家分享的是一款不错的SUV车，大家来看一下这款车的内饰和空间吧，我比较喜欢的是多功能的按键和科技感的内饰，因为有开过，这可车特别是在坑洼路段和路况不好的路段，8AT的变速箱表现还是比较优秀的换挡比较平稳开起来没有那种顿挫的感觉。我觉得对于外观和内饰的绚丽来讲男士更加关注的是舒适度和变速箱发动机，所以我觉得这款车虽然中控不是很好看好像有点过时的感觉，但是我觉得这点缺憾和整体的驾驶体验来讲真的可以接受。驾驶模式的话也是可以根据路况来调节的一般，我们用的是一休的模式省油模式比较多，但是如果是有坡，或者是需要动力强的路段，我们可以切换成运动模式，这一点还是比较贴心的设计，但是按键的挡杆我觉得少了一些驾驶乐趣。对于男生来讲，可能更喜欢驾驶操控的感觉，大家觉得呢？整体来说，性价比还是不错的，也有缺点和优点，还是要看每个人的需求，这款电动座椅也加了腰托的设计，像平时经常走高速的朋友有了这个设计能够减轻驾驶疲劳，大家能猜出这是什么车吗？感兴趣的朋友去看看吧。
2024-02-06
小小飞龙哥老黑点点
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
24款新梦想家2555公里上海到云南
#2024春节返乡路 1、车型：岚图梦想家24款PHEV长续航尊贵型 2、官方油耗：5.9 3、实际使用油耗：8.5 4、综合评价：岚图梦想家操控性很好，自动辅助驾驶也很给力，开长途不累，高速综合油耗也过得去，综合各方面还是值得推荐的！可以打85分！ 2.3下班后从上海出发，在苏州住了一晚第二天早上8.16出发，全程2557公里，已于昨晚（2.5）8点半安全抵达云南宣威市！出发前拍的里程6509。到云南宣威狗里程9064。总里程9064-6509=2555。总体来说，岚图梦想家还是不错的！还是坚持我85分的评价！油耗方面，毕竟是真实路上开，有各种各样的问题，比方也有堵车，路况不好，限速等等千变万化，所以油耗方面肯定大部分车主是无法和厂家宣传的一致的！肯定相差甚远！本次我们是6人2狗，还带了很多东西，应该算是一次比较接近满座满载的使用场景吧。长途高速下来，几个路段我都做了仔细拍照记录，不敢说百分百正确，但是基本上相差应该不大！我是采用停车休息加满油箱，跳枪的方式来作为上一段耗损汽油，应该误差不是很大吧！可以肯定的是： 1、跑高速，时速在106左右，油耗绝对不会低于7个，目前我统计最低一次油耗，表显6.6，实际7.3，这个80％是下坡路。其他几个路段测算下基本上8.5，最高一次是9.5升。 2、表显油耗和电耗，都带有点安慰性质了，这也是为什么车友们都戏称其为“欢乐表”的原因。 3、表显的真的是参考一下，车友请勿按照表显来，否则可能会让你搞不清楚到底还能跑多少里程。 4、跑高速，想要省油，务必用燃油优先！！务必务必！！！否则油耗加大许多，我9.5那次跑了300多差不多400公里，就是没用燃油优先，而是用油电混合模式跑的，油耗比用燃油优先多出来整整1升。 5、因为在上海时是满电，但是没有满油，电呢是自己工厂充的，所以我也没办法统计花费多少钱，只能出一个大概的费用。燃油呢是加过一次满箱49.91升，我曾经发货帖子的！因为回苏州在高速路上我才发现忘了带钱包了，调头回办公室拿了钱包。 6、到了苏州之后，我去把油加满了，也根据实际使用情况测算了一下油耗，大概油耗8.3，这个也有发帖子里面说过了，又充满了电。如果要算的准确一些的话，那么就用从苏州之后来算，就比较准确一些。满油满电总里程6661，但是加油以后开了1.3公里，那么起算里程应该是6661-1.3=6659.7，就按照6660算吧。到了云南停车后，里程9064，那么苏州到宣威总里程为：9064-6660=2404。充电次数4次，共充电36.89+19.17+9.78+12.65+17.823+16.994=113.307。总共耗油就是29.98（常山）+丰城南（24.88）+26.46（朱亭）+30.52（桂林）+30.64（东兰）+20.43（安龙）+9.12（宣威）共计：253.91升。
2024-02-06
hy65550532
发现问界的一个小bug
首先说一下基本情况： m5纯电两驱智障版，一路高速都是LCC，定速105-110km这样。空调，音乐，一个人。280km，满电出发，到目的地还剩续航90km。由于进入山区升海拔，电耗有点高。今天开m5回村，进到山区后有雾跟毛毛雨，使用LCC的时候，好几次都是自动退出让我接管。当时路面很干净，也没什么车，能见度也高。我就纳闷了，为什么总是会自动退出LCC，而且重新打开LCC的时候也要很久才能识别成功。到了目的地停车到路边车位，打开摄像头后才发现，镜头前全是水珠，模糊一片！怪不得LCC会退出，而且识别不了，找到原因了。这问题我想别的车应该也会有，智驾版的话应该也有可能会退出智驾吧，都看不清路况了，就靠激光雷达吗？车企这边是不是想个办法优化改进一下
2024-02-06
没有脚法小萌新
秦PLUS DM车主·车龄1年
秦plus dmi的返乡路
#2024春节返乡路整体：湖南长沙回河南兰考，因为湖北冻雨暴雪高速超长堵车，故而绕路回乡。两人轮换全程不停，全程高速，历时共计十四个小时左右，总里程1022km 见P1。车型： 2023款秦plus dmi 冠军款120km 卓越版本灰色油耗：出发前满油满电，强制保电50%，高速尽可能顶着限速跑，第一次跑到527km后途中因冻雨导致雨刷胶条上冻临时在服务区等待，刚好充电桩有空余，抓紧补个电哈哈，见P2。刚好油量到30，有点紧张怕堵车缺油，哈哈。赶紧加个油，加到跳枪加了271大洋的油，继续开跑。还有500公里，加油💪 跑到家里续航显示电量剩余26km，油量剩余430，估计加满需要250左右。全程电量消耗2次90%+271+250=521大洋油量。成本在0.5/km左右，见P3油耗（脚法不行+回家的冲动尽可能往快的跑哈哈，黄金脚法大哥们勿喷）驾驶方面：虽然是1.5的发动机，电量够的话，加速提速还是很猛的，官方数据8s百公里，实测也差不多能达到。但是电量不太足的话猛提速在达到80km左右时感觉提速，动力就不太够用了。这也是在高速服务区临时补电的原因之一。 acc 主动刹车强烈推荐！高速acc下来，整个人都没太大感觉，下车腰不酸腿不疼。主动刹车可以有效避免两箱油车主神操作，途中三次因前车急刹车通过主动刹车避免了！之前一直认为很鸡肋，现在强烈推荐！！！不足： 1.座椅下沉太厉害了，导致腰部没有支撑，很累腰。建议车友们自备靠垫，可有效缓解眼部疲劳。 2.行车胎噪和发动机噪音很大，听说可以通过换静音胎缓解，没换过不知道怎么样。总结：作为10-15区间的车，秦plus可以说非常实用了，不论是外观还是内部空间或者辅助驾驶，还是用车成本，都很平民，虽然有些小问题，但是在这些优势方面也是可以承受的，毕竟是A级车哈哈
2024-02-06
游客3615
宝马850用车感受
#机车的第一张照片我的宝马850是2022年买的，宝马F850GS的驾驭体验可以说是一场双重奏的冒险。这款摩托车以其卓越的多功能性和动力表现，让我在城市的街道上行驶时感到轻松自如，而一旦转向崎岖的乡间小路，它又展现出了无与伦比的越野能力。 850cc的双缸引擎响亮而有力，即便是在高速公路上，加速依旧迅猛，令人心潮澎湃。坐姿舒适，即便长途骑行也不觉得疲惫。智能的电子辅助系统，如动态牵引控制和多模式ABS，确保了即使在最具挑战性的路况下，我也能保持最大程度的控制。宝马F850GS不仅是一台摩托车，它是通往自由之路的钥匙，每次骑行都是一次全新的探险。最喜欢的跑山记录
2024-02-06
Aidd3r_
奥迪A7L车主·车龄1年
全网都在喷的车，买来试试.
#买了国产车的你，后悔了吗提车已经半年有余，里程也已经到了5500km+，开着A7L堵过成都高架，钻过乡村小道，驶过宜宾江边，也爬过西岭雪山，这半年多的陪伴，感触颇丰。拥有了自己的第一辆汽车，首先提高的是出行自由度。曾经往返学校与家只能带着电脑衣物等行李坐地铁赶高铁，或者挤在顺风车的后排憋屈一路，如今可以做到说走就走，想去哪里去哪里，也不用因为提着大包小包人挤人而糟心。高速上使用L2级别的辅助驾驶，开启ACC自适应巡航，B&O音响播放着最爱的歌单，一个人的长途驾驶也不会觉得疲乏。2.0T高功率发动机动力虽说不像性能车那般暴躁，但也完全足够满足日常驾驶需求，quattro ultra的存在也让A7L面对各种路况时都能带给驾驶者信心，无论雪地还是泥巴路都能应付自如，只是较低的地盘面对崎岖山路时确需要多加小心。除此之外也大大提升了周末短途出游的机会。因为本人并非独生子，家中人口较多，所以五座大空间必不可少，家父劳累奔波，此前两个妹妹想要周末短途出游总是因为没有合适的出行工具而一直纸上谈兵。如今有了A7L的存在，周末载上母亲与两个妹妹，到附近的古镇、郊外游乐拍照，也为她们的中学生活添加了不少乐趣。A7L宽敞的前后排空间以及恰到好处的悬挂调校也让两个过去容易晕车的妹妹乘坐时得到了舒适的体验，后备箱空间也足够放下一家人短途出行的行李，唯一不足的是车内稍有异味，香氛系统对于不晕车的乘客是加分项，可部分容易晕车的乘客对于车上的任何气味都十分敏感容易造成不适感。近日公里数与用车时间都已到了该做首保的时候了，于是在与家人自驾西岭雪山游玩后回到成都，联系上奥客服预约保养。使用了免费保养与免费取送车的权益，我只需将车牌以及车辆所在位置发送给上奥管家，便可放心的去做其他事了。一点司机到达住所取车，五点送回，我也在休息一下午后当晚便又驾车前往下一个目的地。完成了本次出行后回到宜宾，上奥送的新年礼物也抵达了驿站，虽说不是特别贵重的礼品，但是在春节送上对联福贴与红包，以及可变色台灯，也是能体现品牌对于用户的尊重与用心了。 A7L陪我从驾驶新手到如今的成熟司机，走过各式各样的路，载过亲人也载过朋友，如今他已不仅仅是冰冷的通勤工具，而是承载了我的羁绊的，我可靠的朋友。
2024-02-06
方程豹非常棒
豹5车主·车龄1年
2024春节返乡路
#2024春节返乡路【家乡介绍】家在市区，返回县城，单程大约25公里，这这也能算是返乡路，这条路已经走了无数个来回，路一直在变化，变的宽敞了、不变的是儿时的记忆还有家乡的味道。我的家乡在山西这一片黄土高原上，也是一个神奇的地方，神话故事有很多，其中包括《女娲补天》《精卫填海》《后羿射日》《嫦娥奔月》等等我怕在说下去你们说我吹牛，大家可以猜猜我的家乡在哪里也许是老天眷顾、我的家乡是一片盆地，这里四季分明，冬暖夏凉。还有许多名胜古迹，欢迎大家来我的家乡做客从小到大最喜欢的就是车，中国的汽车也是飞速发展，原来的化油器，到后面的电喷，原来的单缸二气门，到后面单缸五气门。国产车也从一开始的拿来主义到后面的自主创新。【车辆介绍】 2023年我购买了一辆方程豹——豹5领航版，插电混动汽车，第一次开混动车好多模式还在探索发现，官方二个纯电续航，一个现实型（WLTC)100公里，一个（理想型）125公里。不知道有没有车友跑到这个公里数，我实际测试跑90公里左右没问题，我这还是北方。混动就需要充电，这车充电是真快，基本一个小时从20%-100%充电速度没得说，动力吗，随叫随到。舍得给油给电这800匹马力可不是虚的，车辆配备比亚迪刀片电池，电池容量31.8千瓦时。如果电池在大点更加完美。【能耗续航】高速加城市道路百公里油耗升。坐标山西这几天温度大概零下10度左右，海拔800米左右，城市测试百公里8.91升（馈电油耗）打开混动模式，设置强制保电百分之五十。也许我的设置也不科学，但目前为止我个人认为油耗还可以，车辆会积极配合车主意识，该用电用电，该用油用油，不同的路况以及脚下的信号车辆电脑都会瞬间响应，这一点传统燃油车真是没的比。【补能体验】家门口不远就有充电桩，快充功率能达到95左右，我认为这功率很好了，补电很快，基本一个小时左右时间。老家安装慢充大约四个小时左右充满，晚上一度电0.29元。这用车成本基本感觉不花钱【辅助驾驶】高速上用过几次LCC比ACC好用，可也有痛点，老感觉离旁边的车太近，有时候会人工介入一下。心里挺紧张，车道居中其实是很好的，可能和原来自己开车习惯问题，我超车习惯离远点，但是车辆默认居中，就显的近了。盲区雷达还是要夸奖的巨好用，平时倒车的时候都是车辆给我刹停。别人还以为我不会开车，建议工厂升级一下超车的时候适当偏左一点。【储物空间】四门都能储物，中间工作台储物略微不足，基本能满足需求。如果中间工作台前面玻璃位置能安排几个给点接口那样就更好了，能接一些车载设备。比如车台，和GoPro运动相机。【用车总结】能油能电，优点就是不会因为没电心里紧张，今年的春运河南湖北地带大面积积雪，看新闻说的好多车辆高速困三天了，豹5能油能电完美解决堵车被困问题，还能对外放电，基本家用电器都能使用，什么电火锅、烧水壶、电饭锅，空气炸锅，这这这移动的家就差后备箱来一套厨房用品了，某车企已经配备厨房用品，而且车电池还比豹5大。豹5的电池如果能跑200公里那岂不是美滋滋。平时不出远门一天基本纯电都能下来，用车成本一公里0.3元，如果在家充电那成本0.1元。开电车越开越上瘾，我现在加一滴油感觉就和浪费一样车辆有些不足但是能接受，尤其冬天暖风不足，车辆开起来油门踏板会反馈一些说不明白的动静。希望后期OTA升级可以优化一些不足，让豹友们越用越好。目前为止还没有发现别的大问题，希望豹5的质量经得起检验，也让我这第一次购买比亚迪的车主放心。让我也能在朋友面前自豪的给比亚迪竖大拇指。其实我大部分朋友认为我花30万买豹5不值。这也许就是我的执迷不悔这一次我执着面对任性地沉醉我并不在乎这是错还是对选豹5就对了长途出行切勿超速行驶，满油满电出门。合理设置车辆，豹5前后电机驱动，没有传动轴脚法上需要适应，切勿大脚油门尤其雨雪道路。祝各位豹友龙年大吉大利，拥豹生活
2024-02-06
阿布Aubu
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
成都到清远1600km，开两天自动驾驶
2023年11月买的新款岚图梦想家，地点成都，去过云南，上周六从成都开到广东清远，周日28号七点到媳妇儿娘家，应该我算比较了解这个车的续航问题了，，市区，用电情况几乎没折扣，纯电综合路况说的是180（CLTC是236），实际使用中，如果强制纯电（一般省15%会开始用油），180还是没什么折扣，实际用电在150左右续航的样子（剩15%），这次从成都来清远全程1600km，气温3-10℃，刚好开了两天高速限速120的话我一般是开的130-135，100限速的话开的118，80的话开的94的智能驾驶，实际速度也取决于前车[ahl_微笑]（因为20%以内的超速不会被处罚[ahl_大哭]）纯电续航135左右（剩15%的电）纯油大概是430-450km（没开完就开始加油充电了），这次是第二次用油，第一次用油是去云南的时候，这次用油实际油耗9.8，表显8.2，有点快乐表的意思，也可能跟燃油系统没过磨合期有关，因为平时在市区纯电完全能应付，只有长途用油胎噪问题，速度开到135km/h，胎噪完全取决于路况，有些路噪声比较大，一般还是能接受毕竟速度135了总的说来，我对这车比较满意，电有折扣我觉得很正常，这次从成都来清远1600+公里，全程我一个人开，开自动驾驶开着还是比较轻松，如果满分10分的话，我还是能打8分，两分扣在科技感不强，车机交互还需加强
2024-02-06
林子陵Ling
荣威D7 DMH车主·车龄1年
从看车到确定选择荣威D7 DMH的经历
#提车日记【购车经历】目前市面上的插混车型竞争比较激烈，可选择的车型很多，价格也打得火热，相信会看荣威d7 dmh的车友，基本也看过比亚迪秦plus dmi，五菱星光，吉利银河L6，长安启源a05和a06(当然这个a06现在据说不发布了)，我是都挨个看过一遍并且试驾了一遍，最后选择了荣威d7 dmh。他这个价格定的很有意思，在几辆竞品中卡的恰到好处。我是先考虑的比亚迪秦plus dmi，但是看了实车用料确实很一般，电池外挂离地间隙太低，空间小内饰比较一般，长续航120版本超越型要12.58比荣威中配还贵点然后直接pass了。第二辆看的是五菱星光，从预售就开始考察了，然后看了实车，空间也比较大外观也还可以，就是内饰用料有点廉价，白色的内饰尤为明显，黑色的还好，试驾了一圈发现这个发动机介入的时候，方向盘居然共振，声音大还能忍，方向盘共振真的有点难顶，再考虑到五菱的第一款插电轿车，有点不想当小白鼠，然后也放弃了。荣威和银河还有启源是一块看的，我先看的荣威d7，这个外观我个人比较中意，然后坐进车里看了下内饰和空间，内饰看的黑色版本，那个麂皮看着很有高级感，但是觉得后期打理应该比较麻烦，然后销售说低配没有麂皮，正好他当时官宣降价，10.89的低配我觉得价格挺合适的，试驾了一圈，驾驶感受挺不错，过减速带和一些坑坑洼洼的地方感觉很干脆底盘没有什么余震，底盘很规整平稳，就是胎噪大点，发动机介入方向盘没有共振，试驾是在市区有点吵发动机声音也不是特别明显，当时觉得还可以，就先留了个方式打算对比其他家的。然后去看了银河L6，内饰没的说但是有点我想吐槽就是没有实体按键（一对比荣威的实体按键还是挺香的），虽然销售说车机芯片用的好智能化程度很高，但是我还是想有一个能随时按一下就调节空调的按键，外观也还可以，而且还是三档的插电，对于我经常跑高速的来说还是挺有吸引力的，虽然不知道可靠性怎么样，但是当时价格有点贵，而且银河的活动太复杂了给我整晕了，我当时看懂车帝很多地方能做到顶配13.5，问了下销售，海南这边都要14出头，我觉得还不是下手时机，就没怎么关注他了。启源店就在银河旁边，直接去看了，没有a06，只有a05和uni v idd，都试驾了一遍，老实说uni v idd的试驾我是最满意的，销售挑了一条新开的路，试了下暴力驾驶，那个提速是真猛啊，时速100嗖嗖就上去了，我看着都快撞到隔离带了然后一脚急刹，稳稳刹住，虽然给我吓得够呛，然后时速80-90测试紧急状态急打方向盘，车身是真稳，调教的是真好，从我买第一辆车到现在整个看车经历中，没几个销售试驾这么搞的，美中不足就是低速有顿挫，但是这车极限行驶操控是真的很不错，我当时差点就下定了，但是理智告诉我，这车要停产了，而且p2单电机加一整套完整的发动机和变速箱，后期可靠性和维修成本要打个问号，有点打了退堂鼓，回去纠结了一晚上还是没有订univ idd，销售说a06是univ idd的换动力版本，可以让我关注下，但是直到现在这a06都不上市，对启源的这个操作有点迷惑。有个插曲就是奇瑞的风云A8，我一开始也挺期待这个车的，结果发布发现油改电价格还贵，低配就是糊弄人拉低价格的，立马pass。最后就是在吉利银河L6和荣威D7 dmh里纠结了，鉴于银河L6在海南的价格一直降不下来，在别人顶配13.2落地的时候海南还要14个落地，我就没考虑它了，综合了车辆的动力配置和内饰用料还有价格等等因素，最后选择了荣威D7 DMH。真的想吐槽，海南买车比内地真的是价格贵好多。【油耗】目前跑了两千多公里，高速比较多，油耗应该在4-5个之间吧，没怎么细算，总之，在我之前那辆哈弗2.0t大狗10.8的平均油耗（高速都要9个）下，就算6-7个的我都觉得好省油啊。【续航】因为是海南地区，没有特别冷的天气，所以表显续航是比较扎实的，高速速度上来了可能就稍微打点折。【空间表现】空间真的还不错，就是头部空间有点矮，轿车当然没办法和suv比，后排座椅空间很大，我中午一般都喜欢躺在后排休息，因为是电车所以可以放心开空调了，之前开油车在车上开空调休息还要启动发动机，真的挺耗油的，换了插混车这点挺好，就是躺在后排腿伸不直，还有就是角度稍微有点斜。另外就是后备箱也挺大的，能塞很多东西。【亮点配置】这车没有强制保电，不过他的混动逻辑一般我跑高速他在剩下76公里左右就发动机介入了，然后一直保电在76左右，我一般在快到目的地的时候切换成纯电优先，然后就一直用电开到剩下30公里纯电续航再切换成智能混动，然后又能给电池充电到差不多40-50的续航。【保养】暂时还没跑到首保公里里程，看车主手册首保之后是每一万公里或者一年保养一趟（其一先到为准），看有的车友说要用全合成的才是一万公里或者一年，他首保的时候用了半合成是五千公里或半年。
2024-02-06
GCTV官方
领克08 EM-P车主·车龄1年
自驾返乡，领克08用车小结
#2024春节返乡路春节临近，思乡心切，自驾回家了，第一年自驾回家还有点小忐忑。【车子简介】领克08买了120版本的，开了3个月了，因为限牌，必须考虑新能源，小小的对比试驾后，08就成功入选了，21度电池，官方标称续航120，馈电油耗5.5。【能耗续航】六千三百多公里下来，发现能耗还可以，虽然有点“快乐表”，也能感受确实比之前油车省心不少，加上油价下跌，实际感受就比较美好了。南方比较热，空调停不下来，买车后这几个月份比较凉快，市区拥堵时的油耗大概在百公里5.5L左右，国道高架路油耗稍低一些能到4.5L左右，高速油耗时速比较高平均下来能到6L多，乡村小路的话，这种路况不利于动能回收，油耗应该也差不多6L左右的水平。目前个人最高的一次表显油耗是5.8L，当时是高速加快速路，油门比较大。且常常日常出差走城市道路就能跑出最低的油耗，大概4.5L以内，其实混动车很难计算综合油耗，除非完全不充电，正常工况下综合油耗3L左右，电耗9度。【补能体验】充电差不多要一小时多，主要是90以上比较慢，前面很快，后面充电功率只有几千瓦，堪比慢充。我基本不怎么充电，电池太小了，价格一块钱一度，充一次十几元，也不算什么。【储物空间】储物还算丰富，分为中间水杯架和肘托处的储物盒，肘托处储物空间主打纵深，空间可以，后备箱空间还算较大。扶手台中央有两个位置的水杯架，拿取十分顺手，但注意的一点，太粗的水杯放不下。这车还可以改进的地方就是中央扶手台下方没有挖出储物空间，导致这一部分空间缺失。【辅助驾驶】 ACC日常用的也比较多，跑高速比较多嘛，高速没ACC手脚太累了，ACC可以缓解一哈，这车ACC可以跟车，跟车时停车后自己会起步，比较省心省力，不过人还是要实时观察，有时候前车急刹，车急刹车会慢半拍，常规辅助驾驶嘛，人一定要保持警惕，没加包NOA永不了，不过好像加包的也还没开通。总结就是，领克08这部车子基本在预期范围，确实有很多创新的点，app很多，应用流转可玩性也比较强，加上最近有车主60米坠崖，仅有一点擦伤，也对这车加了很多分，总之吧，人买我推荐，我买我真买，还不错的一部车子。
2024-02-06
用户9165604821599
提问车子做完第四次保养，一直4s店保养用的是4s店说的高级机油保养的，一直是加92号汽油的，大多是中石化加的，车子也是高速路况多，现在3.7万公里了，车子现在路到40-50以上时速就会隐隐听到发动机舱轰轰声的，自己开车的时候仔细听就会听到的，想知道是什么问题，有没有大神解答一下？
2024-02-06
凯迪的小老弟
凯迪拉克XT6车主·车龄1年
龙年的归乡之旅
龙年春节马上就要到啦，第一年开车回老家，内心充满了兴奋，终于可以放下工作的烦恼，带着爱车一起在高速上驰骋，感受家乡浓浓的年味，再远的旅途也不会觉得累。经过了夏天4000公里的远途自驾，春节返乡的300公里路程可以说是小巫见大巫了，但是心情是完全不同的，毕竟春节是中国最传统的节日，开着新提的豪车回家，也是非常有面子的，许久未见的家乡变成了什么样，让我们一起去看看吧。车辆简介：我的车是凯迪拉克XT6四驱豪华款，2023年7月份上牌。目前已经行驶6000多公里了。凯迪拉克官方油耗是8.3左右，但是实际油耗在15左右，官方最大马力237匹，但是日常驾驶是没有那么多感觉的，毕竟只是日常代步，整体还是非常满意的。特别是凯迪拉克XT6的外观，设计非常在线，看起来特别豪华，多少年都不会过时，而且直列式大灯被很多新能源模仿，但是从未被超越。整车的线条感特别棒，看着也不沉闷。内饰设计稍显不足，但是用料特别扎实，特别是真皮座椅和BOSE音箱，乘坐体验极为舒适，对得起豪华品牌。能耗续航：我目前主要在辽宁省大连市用车，虽然说是地处东北，但是大连是一个三面环海的城市，而且纬度甚至比北京还低，因此冬天也不是特别冷，今年最低也就10度，而且只有那么几天，年前最高温度已经零上了，可以说是一个非典型东北城市。但是大连市内老城区的路况主要是山地丘陵地形，因此每天上下班需要爬坡，油耗会有些高，平时上下班都在15个油左右，冬季可能会到17-18个油，但是回老家走沈大高速就全程都是坦途了，如果不堵车的情况下，百公里油耗可以降到8个油左右，还是非常欣慰的，总的来说油耗相比于日系车、国产车还是有些高的，毕竟是美系豪华品牌，不能只看油耗。补能体验：我的老家在辽宁省鞍山市，都在省内，距离大连市只有300多公里。凯迪拉克XT6的油箱是82升，一般情况下加满可以跑900公里左右，一箱油加满一般500元左右，足够跑一个往返了，所以完全没有续航焦虑。这就是油车的优势，完全不用担心冬季电力损耗或者充电排队等问题，而且就算中途没有油，高速公路的加油站还是非常丰富的。辅助驾驶：凯迪拉克XT6四驱豪华款配备了偏离/碰撞预警，当在高速上驾驶发现车辆慢慢偏离行导线，或者距离前方车辆太近的时候，车机仪表盘会自动显示预警提示，车辆座椅会通过震动预警，而挡风玻璃处也有红色的提示灯闪烁。可谓全方位提示危险，基本上规避了追尾、跑偏的风险，可以避免溜号。凯迪拉克XT6还配有主动刹车系统，当与前车距离过近，且并未采取刹车行为或刹车距离不足的时候，车机会自动刹停，车机上可以设置灵敏度，有三挡可调，我是调节到了最低档，主要是觉得刹停太灵敏或吓人一跳，而且基本上都是应急使用的，日常使用的此时还是比较少的。在高速行驶时，凯迪拉克XT6还可以手动开启车道保持辅助功能，当在高速上80公里以上的时速驾驶时可以打开车道保持辅助，如果发现车辆偏离了原本的行车线，会自动回正方向，这个功能触发频率也是比较高的，这个在我高速驾驶的时候主动试验了一下，当车辆偏离车道，车机先预警提示，如果依旧没有回正，车机会自动接管方向盘，可以明显看见方向盘自动旋转，摆正方向。而且回正的速度也很适中，没有突兀的感觉。储物空间：春节回家肯定要带着大包小裹的年货啦，那么这方面凯迪拉克XT6就是最适合的车型，中大型SUV的尺寸自不必说，5米多的车长和将近2米的车宽，让车内有了充足的空间可以容纳更多的行李。我选择的是7座版本，第三排折叠以后，装得下所有的背包。如果是大件物品还可以将后排座椅全部折叠，那么就可以获得一个纯平的平台，凯迪拉克XT6秒变货拉拉，什么都可以装得下，哈哈哈。临近午餐时间，我们就在服务区将后备箱打开，开始了一天的午餐时光，累了还可以在第二排座椅上平躺休息，凯迪拉克XT6的真皮座椅非常柔软，躺上去感觉很放松，稍微裹上一条被子就可以舒舒服服睡个午觉了。用车总结：凯迪拉克XT6作为春节自驾返乡用车可以说基本上没有缺点。82升超大油箱的超长续航、5米长车身的宽大空间、美系豪华品牌的出色品控、辨识度超高的家族外观设计，让凯迪拉克XT6成为整个老家最亮的崽。不过远程行车还是需要多注意，一是最好提前做个检查或者保养，可以避免中途出现各种问题。二是添加好玻璃水，凯迪拉克XT6没有玻璃水的标尺，只能在水位不足的时候在车机提示，因此还是提前添加好，以免中途提示没有地方添加了。第三是注意限速标志，凯迪拉克XT6开起来非常平顺，因此在国道限速区域可能会超速，要小心超速呀。四是在老家的时候一定要找一个安全的停车位，以免过年放鞭炮蹦到车漆，假期快乐至上，但是安全更重要哦，切记切记。
2024-02-06
西瓜皮滑板鞋
提问帝豪S 2.7-2.8的胎压能上高速跑吗？安全不,这款扁平胎防滑效果怎么样
2024-02-06
南粤先生
豹5车主·车龄1年
给方程豹的一个建议
提车已经有一个星期了，开了840公里，除越野路况外，大部分用车场景都简单试一下，体验是相当好。首先是动力强劲，超车真的是随心而欲。其次是节能，840公里没有充电，全部用油，目的是在磨合期尽量混动跑，路面条件大部分是高速路，有120公里是城市交通，少量是乡村村道，油耗是9.5升/百公里。再就是滤震，完全超过一般轿车的感受。虽然说了这么多优点，但不是今天我要的主题，我建议方程豹通过OTA升级，对仪表盘显示的字体改大一些，现在太小了，其次是仪表盘显示要增加发动机转速，增加驾驶中驾驶时间和平均速度。
2024-02-06
捂风挽笑¹³¹⁴
老铁们，你们的高速油耗怎么样？
2024-02-06
极速5分钟
发动机强，就是硬气啊。
第一张图，是剩余电量22%时候拍的。导航行驶了111千米。第二张图是到达目的地拍的。总共实际行驶113公里，到达目的地后剩余电量25%。行驶路况有山路，高速。室外温度3.5℃，空调22℃，后视镜除雾功能都是正常开。9年老司机了。开车也是能超就超，没省着开，唯一省的，就是空调了，只敢开22℃，怕掉电快。平均时速54，没办法，就是跑不动，车太多了。好了，计算一下油耗，8.7 -3.8 =4.9。113公里共用耗油4.9升。另外又充了%3的电，这个电不好估计，大概也就能跑3公里左右。综合计算一下4.9升油，总共能行驶116公里，就是4.22升每百公里。这个亏电油耗很满意了。当然只是表显油耗。实际油耗在给我两天时间，我找机会测一下。另外补充一点，能感觉到发动机很强，陡坡上哪怕亏电状态下超车，也很有信心。
2024-02-06
富足糯米9JE
提问昆仑300高原版，1.6T城市跑综合路况跑的怎么样
2024-02-06
龙的传人16700
这几天沪昆高速浙江到长沙这段路况怎么样
这几天沪昆高速浙江到长沙这段路况怎么样？是不是很堵？有没有路过或者已经在路上的车友反馈一下？湖南境内的高速反正是已经封了好多。明天7号就要出发了，计划车开到长沙，再和我姐姐她们一起在回老家，昨天长沙的高速也封了，只出不进
2024-02-06
寓者233
深蓝S07车主·车龄1年
兑现承诺，如7而至
选买对比刚开始看到深蓝这个品牌是前年大火的三体动漫，里面的罗辑驾驶着s103使我注意到了这个品牌。里面的一句长安深蓝，先达未来让我记忆犹新，哈哈哈。不得不说深蓝的广告投放还是比较精准的。主打年轻人特别像我这样的00后那是无法抗拒这辆车的外观和内饰。希望深蓝也可以继续投资三体动漫第二部，但是要监制他们把动漫做的好点，评分确实比不上电视剧三体的评分，，，扯远了扯远了今年初就打算年底提车，也看了很多不同的品牌和车辆。期间也想放弃今年提车的想法，因为网上都在说2024年电池大降价。但这是我家庭的第一辆车，一定要可以加油和加电的才比较方便。电池降价也不怎么波及到混动车型。所以在想通了之后1月份就马不停蹄的试驾各种混动车型。看了比亚迪，吉利，长城等等混动或增城。最后敲定外观和内饰不错一开始心动的S7。应该我们男生或多或少都会有初恋情节吧这。也是确实正好赶上了4500补贴。等车过程我是半年以来都有在关注s7，期间也基本逛遍了厦门所有的s7体验店～。在最终确认要买车之后，也是火速联系了销售。最终也是在一名小哥实在的报价下，当天去当天全款下定现车。除了官方八千优惠外，店里也额外优惠了一千五。在加上补贴4500。合计差不多十六万一千落地。也没选装什么，实体钥匙也是默认送的。确是是符合我一开始预期价格。该送的也都有送，基本不用再买什么。不过也是忘记在谈下叫他们送些蓝宝石，买车之后才明白蓝宝石有多么的重要。要买的朋友可以去谈看看。赠品缺货要年后才送达。也理解过年期间嘛。不过小哥也把必备的随车充明天就寄过来了，无伤大雅。分享下我之前前一台电车的驾驶经验起步时要轻加油切勿猛踩油门暴力起步，尽量保持匀速行驶，避免猛加速或者急踩刹车，起步要温柔，合理使用能量回收功能，不仅平稳而且这样也可以起到省电的，还有及时充电等。避免急刹车，驾车在路上行驶时要注意保持车速、控制车距，切勿猛加速、乱加塞，及时判断前方路况采取温柔的刹车，在遇到路口红绿灯确实无法通过时，莫要急加速强性通过，要早些松开油门控制车速，让车辆缓慢滑行至路口处停车等待，如此一个不起眼的小操作，真的可以起到省电作用。乘坐体验乘坐体验电车的提速，感觉非常出色，尤其是后续车型，在红绿灯起步时，电门下去立即感受到满满的推背感，在高速上变道超车也能随心应手。悬挂：对悬挂系统不是很了解，驾驶感受我觉得中等吧在高速行驶中，以100公里通过相对低曲率半径的弯道时，并没有感觉车拉不佳，但确实存在过洼路段的坡跳感。搭载31度电池的s7，在市区模式下锁定20%电量，实际续航能力的可达150公里以上整体能耗表现可以。缺点底盘调教确实像车友反馈的那样会有些颠，今天回家特地选了县道，确实有待加强，希望后期可以03那样升级底盘。然后手机蓝牙解锁确实有点过于灵敏，人在旁边真的反复横跳解锁开锁。19寸轮報没有get到我，买了些贴片，准备把那一圈白的贴黑。颜值应该会有很大的提升。优点外观整车造型时尚，线条流畅，车后车尾的三叶式灯组极具辨识度。内饰:深蓝S7的热焰橙颜色充满活力和年经元素，给人以明亮、大气的感觉，能够让人眼前一亮。同时，热焰橙的颜色给人一种很高级的感觉。车内氛围灯有64色可选，点亮后内饰豪华感明显提升。座椅设计符合人体工学原理，提供了令人满意的支撑和舒适度。此外，虽然是无边框车门，但是它的噪音隔离效果非常好，使得驾驶变得更加宁静和愉悦。配备了现代化的科技功能，如触摸屏信息娱乐系统、导航系统和智能手机连接功能，使得驾驶变得更加便捷和智能化。此外，安全性也是我选择它的一个重要原因。深蓝S7装备了多重安全系统，如盲点监测、自动紧急制动。车辆动力是随叫随到，我是打算一直开高速模式，竟然选了混动那就没必要特地为了充电而充电，那样子还不如选纯电。选混动就是为了没有里程焦虑。不要本未倒置了的说。建议车辆应用是真的有点少，希望后期ota加转。底盘长安通病，上下颠，后期希望改进，新车味道特大，刚做有点晕车，现在好多了，以后车辆出厂希望没味。蓝牙解锁优化下。总之车辆本身无大问题，希望ota升级勤快些。感谢圈住推荐。
2024-02-06
爱思考凯尔西1k6l
提问哪吒X 500lite 因为电池的缘故只能选这个，因为我想要宁德时代电池。问下大家续航怎么样？高速能跑300吗？冬天河南这里零下五度，好焦虑续航问题。
2024-02-05
时髦轮船7Fi
提问跑高速怎么样设置最省油？省心
2024-02-05
小象棒棒哒
朗行车主·车龄7年
室外温度零下1℃，全程空调2档22℃，座椅加热未开，途经高速、环线、省道，有龟速有堵车，用时5小时17分里程160.9公里，表显掉电228公里，实际续航7折，因为湖北冻雨路况很复杂，出发之前其实是比较忐忑的怕堵车丢在路上，结果比我预想中要好的多的多！！给MG4点个赞！！
2024-02-05
高密市劳保手套厂
继续等来车第8天，h5就是针对我这种用车需要的人而设计的，电了设备少（多了也不会用，23年的老司机也不需要）就是因为车大，宜家宜商宜远方，完全符合h5的设计初衷，现在我24小时候关注着湖北的，荆门的，南阳的高速路况，今天又让店里查了，说是待运中，祈祷天气转暖。每天都在各大购物平台找中柱上车扶手。麻烦问问李总监，厂里有没有h5这种扶手，我买套。
2024-02-05
马伯伯888888
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
小梦短途电耗
下午带孩子出去玩了会，然后充了个电，电量充到了95%，显示剩余里程181公里，这个和当时买车时候官方给出的数据差不多，CLTC236公里WLTC184公里。把里程清零，我们吃个饭准备回家，看看中短途的电耗表现怎么样。晚饭后开车回家，车上2大一小，全程孩子在看着电视，没有其它的耗电设备了，途径莲石西路和五环路，由于是晚上路况很好，一路畅通，大约用了20分钟左右就到家了，全程18公里，车外温度：0度，电耗17.1kwh，还可续航里程为167公里，由于温度的原因，电池会自动加热，所以我觉得到了暖和的时候，这个能耗应该还可以降低一些。全程开的纯电优先+经济，滑行能量回收设置为：低，堵车的时候设置为高，可以利用刹车和滑行回充电量，但是不堵车的时候还是要调到低的，不然也会占用能耗。买梦想家的大多都不是第一台车了，基本也都是老司机，其实技术都很强，只是梦想家的设置和开法没搞明白而已，我相信日后大家都可以是黄金右脚 😁
2024-02-05
Never
提问想请问一下，G80的高速和日常表现怎么样，稳不稳？如果捷尼赛思退出中国后保养和零件怎么办？
2024-02-05
焦dd
G6我的选车之路！
购车意向是从2020年就开始了，主要用于城市通勤，每个月回一趟清远老婆家（那会儿还是女朋友），由于我家里是北方的，我一开始是看混动车型多一点，市面上常见的20万以内的混动车都试驾过了。最后都被门店不专业的销售或者接待劝退了。一开始没有怎么关注小鹏汽车，但广州市2022年的市补只有埃安和小鹏，为了能拿到补贴也重点看了这两家企业的车子，最后重点定位在了埃安V和小鹏刚发布的G6。后面周边的人对埃安的品牌形象和消费群体有不少非议，也劝退了。在G6发布会前一天最终还是盲订了，后面第一时间约了试驾，最终定下来是被试驾时小鹏的智能驾驶、语音交互和加速推背征服了。这辆车的主要群体也是年轻人居多（后面参加了两次广州小鹏官方组织的活动也说明了这点）。作为我夫妻两人第一辆小车，我们在7月9日最终转了大定。然后就开始了漫长等待。作为第一批盲订的客户，是足足等够了12周的。因为国庆节要回老家办婚礼，我们最后是在国庆后第一时间10月7日去提的车。距离今天正好一个月。提车过程基本顺利，因为交付中心就在公司附近，我们分了三天完成了验车、付款、上牌流程。然后开始了对新车的全套sap，安排了车窗膜，车衣，后排防踢垫，后排座椅套，后备箱垫等等... 深度使用了一个月，目前累计跑了3300公里，平均每天110公里，其中智驾里程占比25%，现在只要路况允许，上了高速第一时间就是打开NGP。然后聊一下配置，580max 市区通勤完全够用。深度使用下来，最满意的还是能耗，市区通勤，每百公里基本在11度电左右，即使是高速也在14左右，最低能耗我跑过30公里，能耗显示是8.8度/公里，对能效相当满意。续航上最多的第一次跑了400公里，还有36公里的续航，几乎不虚标。小鹏的语音交互上面做的是比较靠前，但是进步空间还有很大，也是因为太灵敏，有时也会“自作聪明”执行错误命令，当然这些都瑕不掩瑜，继续成长吧！乘坐感受方面，空间宽敞，舒适度较高。无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。储物空间和后备箱容积也相对充足，因为最近在装修新家，这部车可是出了大力，零跑被用来运货，哈哈哈。最后，按照我现在的使用习惯，估计很快就要第一次维保了，持续分享趣事。国庆后回来周末一直在忙装修，还没来得及出去给车车拍些好看照片，持续更新✔
2024-02-05
好舍不得好
提问已经提车的老哥们，看这边！想买这辆车的小白虚心求问😍主要有下面几个问题： 1.关于车机。阿里的这套系统平时使用够满足嘛。主要是听音乐，华为手机高德地图投频到上面方不方便，看视频没要求。 2.关于空间，后排做人听说中间那个座位有凸起，你们家人和朋友会抱怨这个嘛，后面行李箱540L能放多少东西啊，你们觉得一家三口够用嘛，过年回家带行李箱和年货什么的。 3.关于底盘。底盘稳不稳丫，要是过那种崎岖不平和有井盖的路会不会很颠簸，后排坐久了会不会晕车。 4.关于亏电能耗。在高速90-120km行驶的亏电油耗怎么样。希望各位买了车的老哥能为小弟指点一二。新年快到了，小弟在这祝各位老哥财源滚滚，好运连连，身体健康，万事如意！😊
2024-02-05
华坚ss
首发韭菜发一下平均油耗
高速路况比较多
2024-02-05
维维道來
MG Cyberster高速偶遇
#实拍MG Cyberster敞篷跑车高速上看到的，纯手机3.2X抓拍，看着有点帅呀这车怎么样
2024-02-05
懂车小满
试驾哈弗大狗感受
谁说女生不能开哈弗大狗，今天我就来试试这个车我到底能不能开。哈弗大狗外观看起来非常硬朗，乍一看还以为是辆硬派越野SUV，但实车给人的感觉非常大，长相就挺唬人，前格栅更加粗壮，哈弗车标也放大了不少，前后排座椅都很宽敞，后备箱也很装。都说这新款大狗比老款更好看了，不知道有没有老车主评价一下。但是之前老款的大狗还有侧踏板，新款就直接取消了。哈弗大狗虽然是承载式车身结构，它的离地间隙有20公分，有点硬派越野车的感觉。不过像我这种身高一米六的小土豆上下车都毫不费力，还是很方便的。而且顶配车型还有四驱系统和后桥差速锁，时不时还可以轻度越野。新款大狗2.0T的发动机，从211马力升级为238马力，变速箱也从7档湿式双离合升级成9档。起步换挡更平顺，中高速行驶加速体验比老款有提升，但是动力仍然感觉有点不太连贯。车内也是硬派越野的气息。有很多外露的铆钉设计、很多镀铬装饰，门把手也是。再看车里配置，全液晶仪表、中控大屏质感都还不错，360全景影像是标配，中高配车型还有前排座椅加热、无线充电、全速自适应巡航等功能，大大增加了实用性。大狗的四驱系统是智能电控的，中央差速锁、后桥差速锁也不用自己调，你只要碰到什么路况就调什么驾驶模式就行。比如雪地、泥地、沙地、碎石等等。所以啊，女生也不用担心自己驾驭不了这辆车，上手简单得很。后备箱也特别规整，放点儿东西也很实用。后排座椅支持4/6比例放倒，几乎是完全纯平的状态，不管是拉货还是放行李都特别能装。虽然是一款城市SUV，同时还能兼顾一部分越野性能，15万不到的价格还是值得推荐。
2024-02-05
卢卡斯发大财
宋pro最大的槽点。
买车两个月，行驶6000公里，最大的槽点我觉得就四个。 1.底盘实在太差。我总共开过三辆车。前两个都是小日本的。一个是小卡罗拉，另外一个是本田雅阁。都是舒适省油实用型的车，最新买了一个油电混合的宋Pro，就对比起来发现底盘实在是太差太差。你都不用下车，就能感受到路况。所幸都是在城市广州开，开高速的话基本没什么问题。但是好不容易去一趟旅游，就能感受到颠簸。 2.空调内循环不隔味。跟着大货车能够清晰地感觉到它的柴油味。如果道路经过垃圾场也会让这个味道停留在车上很久，基本上开过之后要开窗才能排解得到。仪表盘果然是快乐表，上面显示室外pm2.5多少多少，室内多少多少，让人感觉很开心。 3.开高速噪音大。平时低速行驶基本上音量开到11已经够了。开高速速度到100~110左右，音量要调到23。不然根本听不到在播什么。建议像蓝牙耳机一样开发个车内降噪功能。反向抵消噪音。 4.各种保电，操心的东西又多了保电系统有：智能保电，强制保电驱动系统有： ev，hev，强制ev 驾驶模式有： eco，普通，运动然后根据实际情况，你离目的地还有多远？目的地能不能充电？准备走城市路段还是走高速？选择不同的搭配，要经过大量的学习时间去了解哪一些搭配适合哪个场景😂😂 如果可以接受以上四个槽点，这个车哪哪都是优点
2024-02-05