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安乡至岳阳汽车时间表

懂不懂车蒂
捷达VS5车主·车龄半年
能开出这个油耗的老司机，求赐教
兄弟们你们的油耗表现怎么样?我的油耗估计会被很多老司机吊打，最近一段时间表现还是算一般，市区通勤用，也没跑高速，该提速的时候毫不犹豫踩油门，一般都在7-8之间，高速会跑到5个多油，，，但是当我无意之间看到有网友晒出自己的油耗，虽然别人是VS5，我真的惊呆了，先甭管别人是不是天天跑高速，就是让我跑高速，不开空调的时候最低油耗也是接近5个油左右，别人能开出3.6升/百公里，这位仁兄到底是请人推的车，还是调表了，我只能表示吃惊，这是我这种操作水平永远达不到的，除非捷达发动机效率再上一个台阶，求赐教，在线等，，，，
2024-05-26
王启鹏真PP
大众汽车决定，将推迟在美国和加拿大推出ID.7轿车。大众没有提供推出ID.7的最新时间表。
2024-05-23
厚德载物LPD
提问哪位大神知道车上的时间表不对了，怎么调啊？
2024-05-22
许鹏和他的A7L
奥迪A7L车主·车龄1年
奥迪EA888发动机，内燃机的巅峰作品
本人是从事汽车发动机缸体和缸盖的生产和质量管控工作。上汽奥迪以及大众所使用的EA888全系发动机的缸盖都是自己公司生产的。在购买了上汽奥迪A7L新车后，自己也一直想写一篇关于EA888发动机的科普贴，为各位车友快速了解自己爱车发动机做一些知识参考！首先简单介绍一下EA888发动机的名称。为什么起名EA888？纵然EA888发动机在世界和中国范围内都是内燃机的标杆产品，但其实它名称中的”EA”没有什么特别的含义，EA只是德语Entwicklungsauftrag的缩写，翻译成中文就是发动机开发顺序，888是这款发动机开发顺序的具体数字。其实大众奥迪集团还有其他发动机序列，如大家所熟知的EA113、EA211、EA837、EA839等发动机上面第3张图片就是大名鼎鼎的EA888发动机的剖面图，图片上方是铸铝缸盖、中间黑色部分是铸铁缸体、底部是铸铝油底壳。 EA888发动机是大众奥迪集团在2007年推出的机型，至今历经17年的发展，EA888发动机已经开发并投入使用到第四代了。现在奥迪正在开发第五代EA888发动机。预计会在2025年2月开始批量生产。上面第4张图片是EA888发动机历代产品的开发投产时间表。 2007年，奥迪推出了EA888的初代和1代产品； 2008年，奥迪对第1代产品进行优化推出EA888第2代产品； 2011年，奥迪对自己的第2代产品进行了较大的革新改进，推出了EA888 GEN3产品。本次改进最大的就是解决了EA888发动机“烧机油”的问题。； 2016年，奥迪在第3代发动机的基础上持续优化推出EA888 GEN3B发动机，即我们俗称的三代半； 2020年，奥迪推出了EA888 EVO4发动机，即第4代EA888，在国内是我们上汽奥迪率先在奥迪Q6车型上使用了第4代EA888发动机。 2025年，我们即将迎来奥迪EA888 EVO5，也就是第5代EA888发动机。这也许会是这位一代名将在内燃机的绝唱！这里还要解答一下一直困扰大家的一个疑问：EA888发动机到底是奥迪还是大众开发的？作为一个发动机资深从业人员，我可以肯定的答复大家，“EA888发动机从始至终都是奥迪在研发的”。只是因为EA888发动机在研发之处就考虑了针对MQB平台横置车型，所以大众很多MQB平台的车型也使用了EA888发动机。故让很多人误以为EA888发动机是大众和奥迪联合研发的。目前在中国市场上奥迪和大众车型基本都是配置第3代EA888发动机，区别是不同车型配置的功率有高有低。具体主要分为三个类型：EA888 GEN3Bz（俗称低功率）、EA888GEN3（标准功率）、EA888GEN3High（顾名思义高功率）。见第6图
2024-05-21
博学的精灵Uog
网上下单哪吒L，现在通知我这个颜色了，咱
5月12号，哪吒APP上下单，蓝色外观，红色内饰，销售说提车时间在20天左右。五天后，销售说蓝色车会比较慢，建议我换个颜色，我觉得没必要换，咱有车，不急，等呗。一星期，追问销售，有时间表没？销售说，之前订的蓝色会有，以后没有蓝色了，APP上面已经没有蓝色的选项了，再去哪吒APP问问官方客服吧，回答也是一样，之前订的，还是可以拿车，以后没有蓝色了，让我继续等消息！我相信，和我一样，选择了蓝色的，应该也有一定的数量吧，都不给了吗？不能全国只有我一个人吧？谁和我一样的情况？问一下大伙儿，哪吒有诚信吗？买过的车友帮帮忙，回复一下呗
2024-05-20
黄金点刹右脚
别克E5车主·车龄1年
2万5千公里算笔帐
不知不觉提车至今已经330多天咯，11个月2万5千公里不算多，但也大大超过了上一辆车八年15万的年均里程。要比较的话，我的小飞度卖出去前的综合油耗是6.5升，若按一年2万公里算，年均油费大概是：20000÷100×6.5×7=9100（92油价跨年份取大致平均数7块）。别克E5的综合电耗10度，加上充电消耗大概2度，全年里程预估25000÷11×12=27300公里，综合电费算它1块钱/度（家充＋公桩）吧，那么一年估算电费大概是：27300÷100×（10＋2）×1=3276（实际的全年用车费用，我后续会另开篇来掰一掰）。综上，得出油车电车在能源上的支出差值大约是5800块——今年刚续的保险差不多也是这个数（票面价，去年出过一次险坑了千把块），约等于开一年省个保险钱——这还是比较省油的小车跟比较费电的大五座SUV比，如果换成同样块头的，差距应会更大。话说我也有点自知之明，2万多真不算多，车友群里一个大哥快7万公里了；昨天回4S店修车，问了下售后经理，得知他们店卖出去的一辆车，年初回来配钥匙时都有3万了……接着我问她，别克不会有超过3万就不给三电终身质保的条款吧？答曰：厂家没有这方面的限制，除非里程畸高的才会关注。至于什么叫“畸高”，大家自行脑补吧。不管多少，总之这11个月的用车确实是省钱省心，毕竟适合自己的才是最好的～对了，说省钱肯定会有人提保值率的问题，对此我个人建议先了解一下中国的燃油车退市时间表。晚安。
2024-05-18
qmp198596
提问想问下《丰云行》APP里订购，有些车选了配置到后面能看到预计的日期，比如锋兰达；有些车不行，比如雷凌，不显示预计的时间表示什么？
2024-05-16
拒绝富婆数次
提问左边这个时间表这两天一直跳动时显时不显示是接触不良吗 4儿子说还要拆主机？
2024-05-14
拒绝富婆数次
车机问题看一下
左边这个时间表这两天一直跳动时显时不显示是接触不良吗 4儿子说还要拆主机？
2024-05-14
优美艺术家MZx
宗申 YAMI车主·车龄3年
使用心得分享
2021年11月6500元购入，yami复古外观，经济省油，日常通勤可以避免交通拥堵，适合在城市内快速穿梭，节约时间。我身高168，坐高刚好合适，就座垫偏硬，后期买了很多改装配件。安装档位显示，风挡，后备箱，平衡杆，时间表，中筐，换了黑色坐垫，刹车皮，川南减震，小飞，23年换了仪表和燃油泵。改装后坐垫没那么硬了，但是卡漆水，坐着看不出，掀开加油才能看出来，还能接受吧。风挡安装可以达到保温的效果，提高了一点美观外形。后备箱需要安装延长杆，再加装后备箱，增加了储物空间，中筐放快递，买菜很方便，换了减震以后骑行很舒服，又增加了颜值。更换小飞以后震动有减小，刹车皮换完后减少刹车距离。保养的话很简单，换了火花塞，2000公里去修理店换机油。换完以后丝滑好骑。 yami是弯梁摩托车，循环四挡设定，新手友好车，非常适合新手骑行。靓丽的外观，像一台大玩具车，浓郁的复古风格，车身前部两个手套箱储物盒方便实用，左侧手套箱内置USB接口，所操控、舒适度、通过能力都会明显优于小踏板，前轮有着不错的指向性，并且车辆重心低，所以整车灵活度比较高。车辆档位清晰，机械感很强，车身比例个性化，还具备改装潜力是我喜欢的类型。
2024-05-07
家园CC
理想L7车主·车龄1年
一次奇怪的升级
OTA了一个绘画的5.1.2 没有预告，也不是之前内测的beta，在之前的时间表之外。怀疑是补了个着急的补丁。会是什么补丁这么着急呢，只能是安全相关的。
2024-05-02
比亚迪海洋网正华店秦
最满意最满意的就是驾驶感受，我觉得它的动力挺实在的，跑高速的时候特别爽，提速能力也比较强，只要油门踩到位，都能够积极的进行表达和输出。空间: 它的内部空间还是蛮宽大的，毕竟自己也是经过实际的代步了，平常几个好朋友一-起开车出去吃个饭什么的后排的空间都足够利用，可以并排坐三个成年人，现在大家穿的衣服也都不多，所以不用紧贴着，中间都是会有一些小的缝隙的，会更舒适一些，伸展起来没有什么问题。驾驶感受: 踩油门的时候整体的响应能力还是挺到位的，输出状况也比较强，而且提速过程中后期反应状况比前期更到位，跑高速比日常在市区里边用车手感也更强烈一点，高速路.上速度可以快一点，这时候的动力也能够跟上我的节奏，一点都不拖后.腿，当然因为动力比较强，所以爬坡也会更轻松，满载的情况下也没有丝毫的吃力感，一脚油门就可以上去。续航: 目前它的续航我个人还是挺欣慰的，不过每个品牌它的续航状况都不一致，所以不能跟其他品牌对比，还是跟自身对比才对，比最开始那段时间表现的更稳定了，耗电也更低了，总归是在往好的方向发展的，所以这样衡量下来我也是很满意
2024-04-23
闪闪的老A
提问我看荣威imax8混动也申报了，具体啥时候上市？有时间表不
2024-04-22
退休的摄影师
翼神车主·车龄14年
当你买车了
#用车心得当你买车了，你往往会获得许多新的认识和体会。以下是一些常见的感悟：社交圈扩大：有车后，你的社交活动范围也会随之扩大。可以更容易地参加各类聚会、活动，结识新朋友，丰富了社交生活。性格的转变:有车后，脾气会变大，如果有谁超你车，你会鄙视他；如果有人在前面龟速行驶，你会超他车然后神之回头蔑视；如果前方有人危险驾驶过横穿马路，你会破口大骂。生活的便捷性：有车后，出行的便利性大大提高。不再受限于公共交通的时间表和路线，可以根据自己的计划随时出行，极大地节省了时间。自由的象征：拥有一辆车意味着你可以自由地去往你想去的任何地方，无论是城市周边的小镇，还是远方的风景区，都可以随心所欲地探索。责任感增强：作为车主，你需要对自己的车辆负责，包括定期的保养、维修以及遵守交通规则等。这些都是对自我管理能力的考验，也是对自己负责任的体现。经济负担：尽管有车带来了诸多便利，但同时也增加了额外的经济负担，如油费、保险费、停车费等。因此，有车后的人们会更加注重理财和管理开支。总的来说，有车后的生活既有便利也有挑战，但无论如何，这都是一种生活方式的选择，也是一种生活态度的体现。礼貌借图:懂车帝小米苏7，是辆好车
2024-04-11
13路老司机
星途销量堪忧啊
看了三月份销量榜，奇瑞整体都不如去年，二月份因为春节因素可以解释，3月有的车型销量还不如2月，这个就不好解释了！再看星途就更惨了，瑶光的油车，原来还能有一个几千的销量，现在直接1000以下了，不知道星途的领导能不能反思出啥？各路关心奇瑞的车友的意见有没有被吸收采纳，产品迭代速度，车机系统，售后服务，这些都是比较大的槽点，到底有没有解决的计划和时间表，搞营销的同时也要把产品力做好，在看不见的地方下功夫，我们认同，在看得见的地方也要下功夫啊，而且更要下功夫！听奇瑞的同学说，工作996，且强度很大，但是这么卷，为什么感觉产品力还是差了点意思，继续加油吧！
2024-04-10
西二旗小哥说车
小米汽车为什么能在短时间出一个成品车
小米汽车能够在较短时间内推出完整度较高的车型，主要基于以下几个因素： 1. 技术积累与资源整合：小米作为一家科技公司，长期积累了大量的智能硬件和软件开发经验，在互联网服务、AI、物联网等领域拥有深厚的技术底蕴，可以直接或间接应用于智能汽车的研发中。此外，小米可以通过收购、合作等方式快速整合供应链资源和技术团队，缩短技术研发周期。 2. 跨界优势：相比于传统车企，小米这类跨界进入汽车行业的新势力在组织架构、决策机制、创新思维等方面更为灵活，能够快速响应市场变化，敢于打破常规，采用全新的产品研发模式和流程。 3. 产业生态建设：小米已构建起丰富的智能生态系统，包括智能家居、移动设备等，其汽车产品可无缝接入现有生态链，节省了大量在车载系统、人机交互等方面的开发时间。 4. 高度集成化和模块化：现代汽车制造业越来越趋向于模块化、平台化生产，新车开发更多是在成熟平台上进行改进和定制，大大减少了基础结构和关键部件的开发时间。不过，虽然小米具备上述优势，但在汽车制造领域仍面临严格的品质管控、安全标准、法规认证等挑战，且实际造车过程中的具体时间表可能会受到诸多不可预见因素的影响。三年内能否成功打造出完整度高的汽车还需看其具体研发进程及落地情况。同时，其他传统车企通常需要五年左右的时间，除了包含研发周期外，还包括大量的试验验证、质量检测、安全评估等工作，以确保产品的可靠性和耐用性。
2024-04-08
懂车小机灵
【丰田宣布改革大发汽车业务架构，收归产品规划、销售等职能】 4月8日，丰田汽车与旗下大发汽车共同宣布，丰田将改革大发公司的业务架构，大发将定位为“以微型车为中心的出行企业”。根据大发的资源和实际情况，为彻底杜绝程序违规行为在大发再次发生，横跨丰田和大发的组织“新兴市场紧凑型汽车公司”将被解散。丰田将负责从开发到认证的海外业务，大发将负责实际开发工作。这一变化将根据车型的转换时间表依次进行。产品规划职能将转移至丰田紧凑型汽车公司，业务和产品管理职能将移交给丰田的业务和销售部门。
2024-04-08
Nomy王化萌
小米汽车最新答疑 su7竟还有这些功能
小米汽车正式推出了备受瞩目的小米SU7系列，带来了三款不同配置的车型，以满足不同用户的需求。从后驱长续航智驾版的标准型，到配备激光雷达的Pro版，再到性能卓越的Max版，每一款都体现了小米在智能电动车领域的深入探索与创新。首先，小米SU7标准版，以其700km的长续航里程和5.28秒的零百加速时间，为用户带来了高性能的同时，也保证了足够的续航。而小米SU7 Pro版，在标准版的基础上增加了激光雷达，将续航提升至830km，加速时间稍为放缓至5.7秒，旨在为用户提供更高级的智驾体验。至于小米SU7 Max版，则是性能爱好者的理想选择，不仅续航达到了800km，更将零百加速时间缩短至2.78秒，堪称小米SU7系列中的“性能怪兽”。对于关心电池寿命的用户，小米明确表示，SU7 Max版的三元锂电池即使每次充满电，也不会影响其设计寿命。而电池的最佳使用区间为20%-80%，为此，小米汽车App提供了便捷的电量上限调节功能，以适应不同的使用需求。在售后方面，小米承诺SU7电池的设计寿命为15年或30万公里，为用户提供了充足的使用保障。而对于前备厢的承重问题，小米建议不要装载超过20kg的物品，以确保安全和舒适的驾驶体验。针对近期一些用户在使用特斯拉充电桩时遇到的问题，小米通过客服介入并迅速解决，同时承诺将通过OTA更新，优化充电保护机制。此外，针对可能的充电枪锁定问题，小米提供了详细的应急解锁指南，确保用户在任何情况下都能顺利充电。在软件生态方面，小米SU7车机原生支持多款主流的音频和视频应用，用户还可以通过小米汽车App将手机上的应用一键PIN到车机上，大大丰富了车内娱乐选项。最后，关于小米SU7合金车模和其他周边商品的再次开售信息，以及提车时的配件赠送政策，小米汽车提供了具体的信息和时间表，满足了粉丝的期待和好奇心。通过这次发布，小米不仅展示了其在智能电动汽车领域的强大实力，更向用户传达了小米汽车“智能出行，美好生活”的品牌理念。
2024-04-08
车之逯Auto
岚图FREE车主·车龄半年
家用绕不过唐，话说唐换代有没有时间表？
家用绕不过唐，话说唐换代有没有时间表？第五代dmi 技术更强，如果今年推出的话就等一等
2024-04-08
自由光Pro
本田CR-V车主·车龄2年
23款本田CRV常规保养需要清洗节气门吗？4s说2W公里需要清洗，保养手册没有节气门保养时间表呢
2024-04-06
车界慢慢弹
近日，小米汽车App上显示，备受期待的小米汽车SU7交付时间延长，部分订单已排到半年左右。这一消息也凸显了小米汽车在产能和交付方面所面临的挑战。根据小米汽车App的信息，如果现在下定，标准版锁定订单后预计需要13-16周交付，Pro版预计需要16-19周交付，而Max版则需等待24-27周。据了解，小米SU7标准版和Max版预计将从4月底开始陆续启动交付，而Pro版则预计从5月底开始陆续启动交付。这一时间表虽然给了消费者一个明确的期待，但半年左右的交付周期仍然让不少人感到不满。不过，小米汽车SU7的创始版为现车，从4月3日起正式陆续交付。面对交付时间的延长和订单排队的情况，小米汽车表示正在全力提高产能以满足市场需求。公司正在加大生产线的投入，优化生产流程，以确保能够尽快将车辆交付到消费者手中。然而，产能提升并非一蹴而就的过程，需要时间和资源的投入。在此期间，小米汽车需要保持与消费者的良好沟通，及时发布交付进度和相关信息，以缓解消费者的焦虑和不满情绪。在应对这一挑战的过程中，小米汽车需要不断提升自身实力，优化生产流程，以确保能够按时交付高质量的产品给消费者。（图片来源网络，若涉及版权请私联删除）
2024-04-01
说车酱
小米汽车官方小程序泄露了SU7的配置表[二哈] 小米SU7共有三个版本，分别为标准版、Pro和Max。其中，标准版和Pro为400V后驱版本，分别搭载磷酸铁锂电池和宁德时代神行电池 Max则为800V四驱版本，搭载宁德时代麒麟电池。智能化配置上，标准版搭载单Orin和Xxiaomi Pilot Pro智驾系统，Pro和Max版本均搭载双Orin和Xxiaomi Pilot Max智驾系统。另外，空悬、尾翼均在Max版本搭载，三款车型均标配19寸轮毂。在小程序中，小米SU7的9款配色和交付时间表也被泄露，SU7、SU7 Max预计4月底开启交付、SU7 Max预计5月底开启交付。
2024-03-28
養過一頭豬
提问24款引爆啥时候上市有时间表吗
2024-03-17
认真的雪碧IT4
阿维塔12交付一拖再拖，对品牌非常失望
作为一名阿维塔汽车的大订车主，我对该品牌感到非常失望。我大订了阿维塔汽车，然而，交付日期却一再推迟，这已经严重影响了我的日常生活。销售承诺的年前交付完全没有兑现。如果当时销售说年前交付不了，交付时间要到3 4月份，考虑到当时的用车需要，压根就不会订，现在过了年新款都已经出了很多，很多车型也都增加了配置，有更多的选择空间。订这个车，本来就是图他交付快，能快点开上车。现在快3月底了，不仅没能开上。还等来了各个车型的降价，更多车型的新款发布，换谁心理都不好受吧。我理解汽车生产过程中可能会遇到各种问题，但是，阿维塔汽车的交付延迟已经超出了合理的范围。我多次联系客服，得到的答复总是在敷衍，一直告诉我车辆会尽快交付，但却始终没有一个准确的时间表。我认为，阿维塔汽车作为一家负责任的企业，应该尊重消费者的权益，积极解决问题，而不是一味地拖延和回避。在此，我呼吁阿维塔汽车能够尽快交付车辆，并对消费者做出合理的解释和补偿。同时，我也希望相关部门能够加强监管，维护消费者的合法权益。
2024-03-16
默默念念NOW
有投资者提问道：“秦L和海豹六，两款车型，什么时候推出来上市？有时间表吗？” 比亚迪3月13日在互动平台上称，车型发布信息暂不便透露。
2024-03-13
用户8750110571596
提问今天提车了145pro101000全款，加999免费终身保养但是这个没有收据销售说录入电脑了到时候直接去保养就可以了，保养手册没有写终身三电质保，全车只有两年5万公里，第三年就只能保修，修不好的话就换，换就要你自己掏钱，那么这台车只能说保两年5万公里了，而且很多易损件质保三个月，什么东西三个月能用坏啊，还有保养手册也没有写明多久时间去保养，没有保养时间表我怎么知道多久去保养，买了车的兄弟姐妹，你们的是这样吗
2024-03-12
春夏秋冬65213
提问有17款手自一体的车主吗？我想问下这个保养手册里面推荐的机油型号是哪一款？还有保养时间表能拍照给我吗，谢谢🙏
2024-03-10
温柔苹果TS1
十二经络运行时间表
2024-03-09
车圈小隆哥
特斯拉FSD今年夏天落地中国？
有传闻特斯拉FSD确定将于2025年登陆欧洲市场，而备受中国市场关注的FSD入华时间，很可能在今年夏天。在刚刚举行的世界车辆法规协调论坛上，欧盟通过新规，确认特斯拉 FSD 欧洲版将于 2025 年登陆欧洲市场。今年10月开始，FSD测试版将在欧盟部分地区进行测试。国内正在快速推进FSD Beta的首次发布，暂定目标是今年夏天。自从去年11月，L3/L4级自动驾驶获准上路后，关于FSD入华的传闻就不曾间断，特斯拉中国也多次予以澄清，回应称暂无时间表，一切以官方消息为准。华为的智能辅助驾驶已经做到有路就能开的地步，小米今年也将做到主要城市能用的水平，特斯拉FSD来了话，谁才是“遥遥领先”？
2024-03-09
长安数码君
问界M5车主·车龄半年
2024年一开年汽车行业就进入了价格战的阶段，这对于企业来说是好是坏呢？前几天我参加了一场极氪汽车的沟通会，极氪智能科技副总裁林经文给出了自己的回答。全新极氪 001 的定价是否有盈利空间？今天整体打法是怎样的？在智能方面，发布会上说的团队协同是怎么考虑的？极氪 001 的数据会跟极氪 007 同步吗？林金文表示全新极氪 001 的定价，相比现款 001，包括800V 的元器件，28 个扬声器的雅马哈音响，以及 8295 座舱芯片和激光雷达等在内，整车成本增加了 5 万多。今年开年以来，市场情况不太友好，行业非常卷。不仅有传统车企、新势力，还有科技公司的加入，我们的判断，今年市场会前所未有的卷。去年我们的销量目标完成率达到 85%，所以今年一开始，就要铆足劲去干，打法就是从一开始就准备好“弹药”，包括极氪 007 的上市，极氪 X 和极氪 009 的迭代，以及今天全新极氪 001 上市。全新极氪 001，我们制定的价格，还是非常有竞争力的。这样的定价是被迫的吗？不是的。给大家分享一组数据，在2023年的第一个季度，极氪 001的平均月销量是4200台，第二个季度是6300台左右，第三个季度是7050台，第四个季度是7400台，始终在保持增长。这是2023款极氪001的表现，我们希望它能再上一个台阶，能够长期稳定在1万台左右，我相信这是有希望达成的，我们让它具备了这样的竞争力。市场这么卷，极氪拼今年会更侧重销量还是要持续提升毛利率？要提升毛利率有怎样的举措？达到20%的新能源盈利生死线的毛利率，有没有时间表？林金文表示：我觉得对于一家早期的公司来说，成长性更重要，所以如果在毛利率和销量之间非得排一个先后顺序，一定是高成长性。从极氪的角度来看，核心竞争力之一，至少有一项是在短时间内，不需要太操心有多少弹药去打仗，而是先打赢。有的企业要在两者之间取得平衡，极氪一头做研发，一头发展渠道，是因为我们自己拥有的核心优势就在这里。量是肯定要的，但是要量，不代表就没有毛利了。这就看周期平衡点，一旦爬过了那个量之后，就可以带来增长的毛利。这也是在刚才解释到，为什么极氪在两个财季年当中，每一个季度的毛利率都在不停的往上走，都是销量获得的。销量增长，电池价格下降的时候，车企受益是最大的。销量增长，兄弟车型通用化程度高就赚到了。从极氪的角度来看没有所谓的20%毛利率就一定盈利，15%的话有量也能够达到盈利。如果量的足够话，能够把车做的毛利率很高，就像009就是一台很好的车，量没有大到夸张的状态，但是他的平衡度可以做到非常完美。极氪希望有一个合理的毛利率，在这个毛利率的基础上，能够让消费者以相对比较亲民的方式获得豪华车的体验，这一直是极氪追求的。极氪每一次出手都是很有诚意的，很多人称极氪是卷王，我认为这个称号是合适的。打赢是最重要的，你打不赢，守着30%的毛利率也没有意义。
2024-03-01
宁大可nic
雷军：我很震惊！
在得知苹果最终取消造车之后，雷军第一时间表达了自己的震惊。同时还不忘给自己的小米汽车打了个广告，这其实也在为昨晚极氪001上市，小米腹背受敌的舆论做了个回应吧。小米汽车3月28号售价正式公布，成败在此一举。
2024-02-28
备胎说车
车上的易损件多久换？记住这张时间表
2024-02-27
BT冰淇淋
奔腾B70车主·车龄1年
二保咯年后保养
#汽车保养那些事八千五百公里二次保养，二保本来应该在八千一百公里，奈何天有不测风云。我放假4S也放假，我上班它上班。没时间去，拖了十一天才搞。 128的人工，还拿瓶原厂玻璃水。看了看底盘，没生锈腐蚀，前保险杠皮不看的情况下，没磕没碰挺好的。汽车保养的重要性不可忽视，就像我们爱护自己的身体一样，也需要关注车辆的状态。定期更换机油、刹车液，检查轮胎磨损和紧固螺丝，都是保障行车安全的必要措施。别让爱车成为隐患，从现在开始，关爱我们的车辆，让它陪伴我们更久。首先，我们需要认识到爱车需要我们的细心呵护。定期进行保养可以让您的车辆保持在最佳的技术状态，从而避免在关键时刻出现故障或意外。一辆精心保养的车辆不仅能为您带来愉悦的驾驶体验，还能节省燃油成本，减少排放污染。因此，保持车辆的良好状况不仅是关爱自己的财产，也是对环境的贡献。其次，了解车辆的状态并进行适当的保养是非常重要的。定期检查轮胎压力、制动系统、灯光以及发动机的性能等，都是保障行车安全的必要措施。专业的汽车维修技师会帮助您完成这些检查，并根据检查结果为您提供相应的建议和服务。此外，合理地安排保养时间表也能有效延长车辆的使用寿命。根据制造商的建议和使用频率，定期进行养护服务，如更换机油、空气滤清器、空调滤清器和火花塞等，可以使车辆保持良好的机械运转和工作效率。这样做不仅可以节约未来可能的修理费用，而且有助于维持车辆的保值性。最后，我们必须意识到，即使是最优质的车辆也需要适时的维护才能保持其最佳状态。因此，不要等到车辆出现问题才去考虑保养，而应该像照顾家人一样关心您的爱车，使其始终处于良好的技术状态。总之，汽车保养是一种预防性的维护行为，旨在通过定期检查和必要的维护工作，保证车辆的正常使用和安全性。通过遵循合理的保养计划，您可以享受到更佳的驾驶体验，同时也有助于保护环境并为未来的二手车交易保留更高的价值。
2024-02-24
大家车言论
智己LS7车主·车龄1年
蔚来2024款车型即将到来，#大家车新车快报# 带你了解： 1、智能硬件方面进行了显著升级，2024款车型采用了全新的中央计算平台ADAM，搭载了高通骁龙8295座舱芯片，这在CPU、GPU和AI算力上相较于前代8155芯片有了显著提升。具体来说，CPU算力提升了约2倍，GPU算力提升了约3倍，AI算力提升了约8倍。这种硬件升级将为车辆的智能座舱带来更流畅的操作体验和更高效的数据处理能力； 2、智能驾驶技术方面，蔚来继续沿用英伟达Orin X芯片，这些芯片提供了高达1016TOPS的总算力，支持车辆的自动驾驶功能。蔚来还计划通过中央计算平台ADAM实现智驾、智舱和整车控制的最大256TOPS算力共享，这将进一步提升车辆的智能化水平； 3、智能座舱方面有NOMI GPT功能，将是业内首家纯端侧部署的多模态感知大模型，能通过车内摄像头识别并快速响应用户指令； 4、车型交付方面，蔚来公布了详细的时间表。2024款ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T将于2024年3月开启交付，ET5将于2024年4月开启交付，而ES7则计划在2024年5月开启交付，ET7暂无明显计划； 5、车辆配置方面，蔚来对2024款车型进行了一些优化。例如，ES8新增了4个软枕，ES7新增了后排座椅按摩功能，EC7新增了4个软枕，而ES6和EC6通过软件优化提升了续航里程； 6、尽管蔚来在2024款车型上做出了一系列技术升级和配置优化，但市场对于这些新车型的接受程度和实际表现仍需时间来验证。蔚来在2023年的全年销量为160,038辆，稳居30万元以上高端纯电汽车市场第一，但与理想汽车的37万辆年销量相比，仍有一定的差距，表明蔚来在市场竞争中仍需努力；综上所述，蔚来2024款车型在硬件升级、智能化提升和市场策略上都有所作为，但这些看点的实际效果和市场反响将决定蔚来在未来市场中的地位。蔚来需要继续关注用户反馈，不断优化产品和服务，以维持其在新能源汽车领域的竞争力。 #蔚来##蔚来称2024款车型3月开始交付#
2024-02-22
阿平
提问时间表怎么调
2024-02-19