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骑着蚂蚁追哈士奇
提问北汽集团连油车都造不好,直接造大号老头乐?还卖三四十万。哪里来的勇气?天天遥遥领先,哪里领先了?冰箱沙发大彩电领先了吗
炮学长
没想到我们小县城也能看到享界,还有不少SU7,现在年轻人有钱也优先考虑国产车了...查看全文
幽游白书
这小板凳,老板坐着不难受吗? 感觉不如卡罗拉啊,虽然后排空间比卡罗拉大,但是卡罗拉至少坐着不小板凳啊。 坐78S的老板们真受得了这个?
易云qq
买m9之前我是华为黑,认为买它就是爱国纯粹脑残,还在问界m9群里一直说五六十万买这车非常不值,和一些花粉吵架被踢出群,试驾后彻底改变观念,买它之前我试驾过卡宴,宝马x7x5,奥迪a6,a8,q7,林肯飞行家,雷克萨斯,还有韩国那个什么suv,标志很像宾利的,反正50-100w的很多车都试驾过,另外还开过舅舅的迈巴赫,本来一直想买q7的,因为他的底盘隔音非常好,因为新能源流行,所以我又去试驾了理想l9,未来es8,还有问界m9,我为什么会买m9,原因是我老婆坐在后面她说,有一种坐迈巴赫的感觉(因为结婚时是迈巴赫婚车),老婆很喜欢,然后自己又深度体验他的驾驶,开到100时他的底盘和隔音,比宝马x7奥迪q7还要好,而且这车才50多万,我们本来预算70-80左右全款买车的,然后这样还能省下几十万去清个房贷,所以当时就买了m9,其实当时想买豪车是想开回农村装逼,但是试驾m9后,我觉得实用舒适安全这些比面子更重要 买完以后,我开了2000公里没有用智驾,因为我心里想不可以把生命安全交给机器,但是有一次触发aeb让我改观了,其实我当时不知道这个aeb啥东西,接近傍晚大暴雨,视野很差,我没留意左边的货车,然后往左拐,突然方向盘自动往右拐,当时吓我一跳,然后发现左边有个车靠得很近,如果当时没有触发aeb肯定撞了,而且还是新车还下大雨,这种情况肯定很麻烦,当时感觉这个车买得非常值,从那次后就感觉华为真的牛逼 我老婆是那种领驾照不到一年,开车没几次的新手,她平常开m9作为丈夫真的非常放心,因为高速让她用智驾很好用,城区有时候也用,但是城区有些路段不好用,她开车有一次也差点撞了,然后aeb 救了她,她说以后如果没有自动避让的车都不敢买了 目前我的m9六千公里,其中智驾4000多公里,这车真的非常好,不只是智能,机械方面夜吊打很多百万内的车 ,如果你是预算30-50万可以多试试新能源,也可以试驾一下s9,但是你要抛开品牌,抛开你对新能源的偏见去试,去试驾他的舒适与驾驶,当然如果你非常注重面子,那就别试了,这个车给不了你面子
淡定白云Mw7
提问滑天下之大稽?发布近三个月没有一个平台公布实际销量?
海禁大开
这就是号称比肩78s的底盘吗?
经年328
朴实风声evq
#享界回应S9“高速飞坡”测试袁启聪带火了这个坡,小米su7和蔚来et5t也前来挑战,这个姿态和享界s9对比孰优孰劣
走第二条路
言而无信,说出来的话随时可以作废
美女不美吗
说几个很不豪华的槽点,S9的方向盘算一个,不是很精致。车机屏幕的边框都可以停航母了,但是实际感受分辨率一般。1个激光雷达很突兀在车顶,这个造型真的很减分,破坏了整体的视觉感!是豪华车设计的大忌!感觉现在的电车都根本不会设计内饰中控了,怼两个屏幕,其他的豪华感来源就只能乱堆砌东拼西凑。目前我体验下来,综合还算不错的应该是阿维塔12,内饰的中控设计和使用功能兼备确实不太容易做到!配置上27扬声器、3激光雷达产品力都很到位,电动门也很加分!享界S9预售价45-55万,谁买谁真的是大聪明了!同样30多万的阿维塔12,基本上该有的配置也都有,按照我体验下来,享界S9差不多也就30多万的水平,真的不值那么多价格!
进取书签uYn
从上市到现在,先后试驾S9也有3次了。 试驾越多次越发现大嘴发布会上说的很多都是扯淡。 我觉得唯一拿得出手的就是智驾了,但是智驾系统根本不值得加那么多钱呀。如果没有智驾,这车25万左右我认为是合适的。你加了智驾最多也就30万吧。结果呢,40万单电机,45万四驱双电机。 那40万的算,选个内饰1万➕轮毂6000➕零重力座椅2万➕保险13000左右➕购置税 优惠了3万大约在6000左右。这就是说这车低配最少要455000,权益金减15000,落地44000万。后面还有高阶智驾系统1万。落地45万。 45万可以买什么车?A6 45尊享还有找、A7LRS极速版、奔驰260、小两辆小米Su7、加点买M9也行呀
MrLogicLiu
提问#39.98万起,享界S9值不值和混动车型比起来,纯电的销量也太磕碜了吧不过半个月的交付情况来看,享界S9的销量貌似没有预期的那么差
小吕会飞驰
S9 24小时大定2500。 那天看完发布会后,我说北汽董事长不在状态,是不是担心车卖不好。现场他非常撑华为的说了:车企灵魂从来不是固步自封,而是开放合作。现在第一天的成绩能不能缓口气? 大嘴今天又卖力的去交车了,其它智选伙伴该有的流程一个不少。余总的朋友有点多,但关照是均衡的
用户241562862141
提问买这车需要注意什么
葫芦岛一般男性
求求你们官方就别再难为销售和交付中心了,我一开始也没急着交付,心理预期就是 1-3 周,快一点最好,但是你们看看你们系统整的这叫啥事啊,预期逾期,搞得我期待转失望,我非常在意信誉这个事,不喜欢玩文字游戏,你们这预计时间闹着玩呢?信誉呢?我车呢?交不出来倒是给我点安慰奖啊,回头你们不找我,去折磨销售和交付中心,给我当恶人架在道德柱上烤是吧?
风君小歌
1,整车内饰质感真不错,按钮阻尼啥的都挺好,没发现明显做工问题,前排谈不上豪华,也谈不上科技,感觉还行。仪表盘和中控屏的显示效果有点廉价,分辨率也不高。 2,后排体验非常好,足够豪华,头部空间充裕,坐垫也够高够长,皮质质感也不错,展车略有味道,环保做得感觉还是不错的。后排得房率非常高,座椅宽大,腿部空间充裕,静坐是挺舒服的。零重力座椅体验非常不错,必须要选上。电动遮阳帘,爽! 3,音响人声不出来时,有点小惊艳,音乐有开扬感。人声和音乐没什么层次感,人声缺乏空灵感,但整体还算不错,国产里目前觉得排第一,比蔚来的音响好不少。有点东西。 4,按摩是真按摩,按摩力度比蔚来et7差一些,还是可以的。 5,投影仪小孩很喜欢,实际效果不怎样。 6,无边框后视镜好评,但是那个提示后方来车的三角标致真得很low,不能换个好看点的样式吗? 7,后视镜,方向盘会根据座椅的调节参数自动调整,嗯,感觉非常方便,方向盘和坐垫的人体工学做得真不错,静坐是很棒的。 8,nvh很出色,路噪隔绝得很好,风噪会有点。80以上没试过。 9,底盘质感比较差,舒适模式下,细碎的摇摆抖动太多了,后排会更加明显,没什么高级感。运动模式,死硬,没那种韧性感。舒适模式下,变道大车感很明显,车尾有点拖泥带水,跟这个赛车小方向盘太割裂了。低速调头车身摇摇摆摆,不够稳重,失望。过减速带很有高级感,车身平稳,动静小,这不得不说实在是鸡贼,不怎么懂车的人可能就会惊呼:嗯!S级的质感!牛逼!买! 10,刹车脚感差,踩刹车时一些细细碎碎的震动会传递上来,捷豹xfl极少数情况会有,但s9的震动感太频繁了,很不高级,正常踩,感觉刹车力度不足,虽然听销售说它100公里最好刹车距离只有32米,但我一点没感觉出来。 11,车顶有电动遮阳帘!有电动遮阳帘!有电动遮阳帘! 目前有1万5选装减免政策,那个好看的金色车漆选装1万,橙色内饰颜色选装1万,零重力座椅2万,充电桩8千不送,再加上税,保险,嗯,不便宜。
懂车小泽
最近呀,笔者看到,不少人在网上讨论这个腾势Z9的三厢版本,和享界S9该怎么选? 我认为这种比较并不合理,虽然二者同属于新能源,中大型轿车,售价区间也有一定重合,但是二者的定位存在一定偏差 简单来说,S9是行政座驾,Z9带有更多的玩乐属性,S9的优势是后排乘坐的舒适度,空间,Z9的优势是三电机,大马力,以及不错的操控性 而且从动力方面,S9只有纯电车型,而Z9提供纯电和插混供选择,性价比方面,我认为Z9略高于S9
Bili诗空
提问如何看待享界单电机比腾势三电机都要贵上大几万?
圣代桥冰织O
我个人觉得顶多40出头,不能再多了,那些卖50w的不知道就s9这个换皮s7有资格打z9gt吗 也配是吧,dms是你一个增成能比的吗
风火丶家人
今天去看展车,后备箱处的接缝明显高低不一致,左侧接缝也就是后备箱和左边的翼子板高度就是一致的,右边的接缝也就是我拍的这个就是外面的翼子板高,后备箱那块板子低,高度差大概一公分左右吧
大道至简dgzq
提问有没有买了北汽蓝谷的股票的?怎么一直跌啊
Rockywang6
千呼万唤,华为的全新轿车要来了!新车定位纯电动中大型轿车,提供享界S9 Ultra和享界S9 Max两款配置。对于这样一款新车,你认为它的起售价会是多少呢?
首先声明哦,笔者既不是水军,也不是黑粉,我只是以一个中立的态度来跟大家聊一聊这台车 好多人说这车上市很便宜,毕竟它的预售价是45到55,而实际起售价仅仅不到40万,但是笔者当时就认为这个预售价有点高了,单从这个车的产品力来看,如果没有华为这两个字的加持,那么,这车最多是35万起售,所以呢,现在这个后驱版本40万,笔者个人认为还是有点高 然后再聊聊这车优点是啥,首先也是它的最大卖点,那就是华为智能驾驶,这台车打开的,全新的3.0级华为智能驾驶,在智能化这方面,肯定是最大的,最核心的优势,然后就是它的乘坐舒适性,这个首次在轿车上使用后排零重力座椅,这算一个突破,但是我认为,这台车的后排并不像官方说的能够达到78s这个级别 然后再来说说这台车的动力,40万起售的版本,后置单电机,45万的版本,双电机四驱,这个动力在这个价格的国产高端新能源中,只能说是不领先,但也不落后,但是这个不算缺点,因为它的定位本身就是行政豪华轿车,对性能没有那么多的追求 然后再说说他的缺点,就是前两天余总说就华为系的机械素质高于传统百万豪车,我个人持保留意见,就是说在华为的这种造车模式下,就是华为提供智能驾驶,然后再找一个车企去提供平台,向之前的问界是华为和赛力斯合作,智界是华为和奇瑞合作,那么这次的享界是华为和北汽新能源的合作,我个人不太认同这种造车模式,就是说也不是说跟他合作的,这个车企不好,只是说这样造起来,华为系的车底盘感受可能差距很大,机械素质这方面未必超过豪华品牌,然后就是性价比这方面,说实话,有了华为的加持后,性价比都不是很高 那么,这车的主要竞争对手是啥?一个是未来ET 7,再就是传统豪华市场的五六E,与这两个竞争对手相比,想享界S9的产品力还是相当不错的 我个人觉得,享界S9大概率就是下一个问界m9,虽然性价比没有那么高,也可以爆火,那么有40万,你们是去会选五六E,还是去选享界S9?
葱头142896372
正大光明圆月OPV
这辆咋选愁死了
人生处处皆安达
之前极狐推出了阿尔法S山川版,以这台车为基础上做商品力评估,用来改进享界S9的后排,配置参考山川版就行了,零重力老板椅,后排腿托,脚托,小桌板,扶手触摸屏,冰箱。油车时代行政级轿车,后排座椅那一系列豪华配置,都会给到。
用户2044638455927
这车核心技术是什么?
瘋狂的小伙子
这个价位不更多人会考虑奔驰c260l 宝马3系 奥迪a6吗?
哦布莱克斯
看了发布会,感觉价格还是可以的,我也相信这40万能给你不输78s的感受,至少。但是回头越想越不对。我想了想买这个车的几种场景,感觉都不太对劲啊。 公务车:公务员都是但求无过的心态,买油车出了事那是车的问题,但是买电车出了事那可就是自己的责任了,反正车钱油钱都是公家出,给公家省什么钱嘛。 商务车:商务车是公司的面子工程,看的是牌子的和价格,花七八十万买个大奔绝对没错,所有人都认。华为这个品牌还是有争议的,而且知名度也没那么高,客户一问你这啥车,华为?多少钱,40w?得,完犊子。 私人用车:得分年龄,对于富二代来说牌子重要且不说,人家都是带着预算看车,肯定不是看车再去要预算。家里要给50-60万预算你会买个40万的华为给家里省10万吗?我可能会,但是真正的富哥们绝对会跟家里再争取点预算,能上保绝不看奔,能上78s绝对不看56e,至于华为?对不起真不熟。 也就是年纪大点的,有钱的体质里或者单位里的老员工,对用车舒适有需求且对华为感官良好的人会买这种车,但是他们明显会更偏向家用买suv,这也是m9卖这么贵销量还这么高的原因。 我总感觉s9这个定价有问题,一己之见,各位大佬帮我分析分析看看是不是这么个事儿。
-
综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
享界S9 这车卖不好是有原因的
60评论
37点赞
可家可商,智驾大电池增程,BBA只能卖标
52评论
55点赞
买享界s9享怨种人生~
47评论
43点赞
这增程版直接降价9万,跟极氪的操作有的一比~~~不对,这镰刀比极氪还狠。 但是大家都懂得,第一次发布没成功,然后降价第二次发布有可能回一下血。智界s7就发布了三次,我居然还定过那台车的rs。
51回答
享界s9增程版31.8w很香吗
37评论
23点赞
31还是太贵
86评论
22点赞
享界牛逼!31万!
38评论
26点赞
享界S9预售价31.8万元起,比纯电版本的门槛低了不少,这下享界终于看到了销量爆发的希望了吧。56E先暂时不说,打34C应该问题不大吧?大伙觉得这个价格能火吗?
39评论
12点赞
一开始我就说这种车除了配置外观一无是处,又怕被那些个爱国人士骂,看着这么多人意见一致,我就放心了,看来大家不是“人傻钱多”的怨种 。别的不谈,卖40万?40万买这个一串字母标?回去老丈人都要说开杂牌车。
75评论
31点赞
有真人买这车吗?是什么层次的?
56回答
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