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#辣评新车🚗A6L和A4L以及Q5L的境况还不一样，A4L的地位不如A6L的，当然Q5L也不行，那么为啥A6L的地位还稳定呢？会不会一直稳定下去呢？ ◆要说稳不稳定其实就是看它的竞争对手以及它的市场定位。 1️⃣.竞争对手：目前市面上的竞争对手还是宝马5系和奔驰E级，当然也有很多国产车一直想在这个价位区间占据一席之地，但是我还没看到有成功的，像蔚来的et7,享界S9，红旗H9这些都曾雄心勃勃，但是最后都折戟成沙了，为啥：因为它们翻越不了人们心中的成见这座大山，A6L的官车形象一直是深入人心的，北方地区的大部分从政从商都认这个车，开这个车出去就是谈生意好用，所以它虽然没有奔驰E级豪华，没有宝马5系有科技感，但是销量就是第一，大家嘴上说着奔驰更豪华但是看到隔壁同级的大哥们都开A6L的时候，也会不自觉选择一辆A6L。 2️⃣.价格：销量最高当然这和它的价格最便宜也有一定的关系，A6的最终落地价目前比5系还是要便宜个5万块钱左右的，比奔驰E就便宜更多了，目前42.79玩的低配版本，落地也才31左右，30万就能买个大A6子，以前想都不敢想；宝马5系换代后，一直不肯大降价，导致销量上不来，曾经的5系价格也是大额优惠了一段时间，但是为了保利润，放弃优惠后，自然而然销量就下来了，等后期价格降下来一定程度上可能会冲击一下A6L的销量。现在的奔驰E级也降价了，目前最低配的裸车价也来到了31万左右，所以它的销量也到了万把辆，大幅领先宝马5系了。 3️⃣.趋势：目前的趋势就是往新能源化转，但是宝马的新能源之旅算是挂了，宝马i5的价格出现了倒挂，还不如油车的5系，而且销量也不行，所以A6L也担心会有类似的问题出现，现在的最新的A6换代也即将来到，但是纯电版的还没有消息，但是A6已经抓上了另外一个趋势：智驾，A5已经上了华为智驾了，A6也不远了，一旦上了智驾，那么和宝马5系以及奔驰E级的差距又会拉开，到时候A6L的地位又会上一个阶梯，变成智驾商务车，再加上华为的加持，溢价又出来了。 🚗总结：A6L销量只要不行了，就降点价，销量立马就提升上来了，但是新款上来的定价才更加重要，毕竟价格高了就和宝马一样，价格低了伤害了品牌，利润源大头A6L保不住，奥迪牌子的利润就保不住了，不着急的等下半年的全新换代A6，好看又智能！
#圈友鲜试驾若A6L不披上奥迪这件衣裳，众生又怎知我源远流长积厚流光？ 随着国产车的技术井喷，你bba的光环又能持续多久呢？ 在我去看奥迪A6L的时候，我记忆最深的是销售强调的一句话：我们这台车的保有量已经有300万台了，足以说明大家对这台车的认可。我认可这句话，但并不代表我认可这辆车。 相反，试驾完新款奥迪A6L之后我认为BBA是时候得要做出革新，迎接时代的步伐了。 总体来说25款相比老款的变化不大，只是一些细节调整。 先总结一下这台车： 优点：底盘调教优秀。bba的C级车里面最便宜的那一个。 缺点：用料差，内饰和智能化程度甚至不如10万级国产车。 【试驾前先看了一下展车】 内饰整体是塑料质感，完全对不起豪华C级车的名头。座椅是所谓环保科技皮的仿皮，顶配才有真皮座椅，座椅填充不足，并不柔软，包裹性也很一般，整体舒适性不高。 标配的三块屏幕根本就是上个时代的产物，车机迟缓，不能播放视频，只支持果子carplay而不支持华为hicar。 后排中间有凸起导致根本没法坐人。所以实际上就是个四座车。 另外低配居然没有电动后尾门？ 独立的后排空调温控是个好评点。 【试驾的是性价比最高的45版本】 小插曲：试乘时候销售用手机和车机互联时候点了半天没反应，我看的尴尬的要命不知道销售此时心中作何感想。 【配置】 参数就不多说了，2.0T高功四缸三代半EA888的发动机，前轮驱动，前双叉臂后五连杆的悬挂系统，参数上看，这价位bba的正常配置吧。 【底盘舒适性】 作为一辆没有任何电控（CDC、空簧）加持的传统车型，底盘舒适性我认为是奥迪A6L的最大优势，德系车的底盘调校底蕴在这台车上体现的淋漓尽致。慢速行驶中平稳安静，而在以高速度上桥时，车身会被悬架拉的非常紧，不会有抛起感。下桥时候缓冲块介入的很柔和，不会有触底的生硬感。而在过减速带时候，悬架表现依然优秀，震感被过滤掉了大半，基本没有抖动感，同样的，方向盘也不存在抖动感。这些我认为都是现在的国产车和新能源车要学习的地方。 【操控】 方向盘定位非常精准，但是转向手感有点重，速度上去之后尤其明显。运动模式下方向盘更是很沉重的感觉。由于试驾路面只有高架，因此最快行驶速度也就80多，在这个速度下，特意尝试了比较大的转向，但是A6L依然给驾驶员很强信心，抓地力非常强，且车身平稳，而且响应迅速，在最基本的车辆机械素质层面表现优秀，无愧于C级德系豪华轿车的称号。 【乘坐感觉】 坐在后排感受过沟过坎的时候没有明显的颠簸感，舒适性表现很不错。而过减速带时表现也很流畅，吸能非常好，非常干脆，没有多余的晃动。底盘调教这点确实值得国产新能源好好学习一下。 哪怕是我同时试驾的伙伴在反复尝试急加速急刹车的过程中，虽然有些难受，但不至于像国产车那样有眩晕呕吐感。作为一台偏商务的豪华车型来说，这是非常棒的地方。 【后记】 对于这个价位的豪华型轿车来讲，一般是小老板商用或高级白领上班族家用，会从品牌，外观，内饰，舒适性来考虑，而动力操控这种东西有时候真的不是那么重要。因此56e里面，e就是毫无疑问的最强。光是e的大联屏就秒杀对手了。当然了这是不考虑价格的情况，毕竟e也是比同级A6L贵十来万的。 然而综合看还真是卧龙凤雏，5新款太丑，e太贵，似乎也就6是里面最好的选择了。 虽然现在bba相对国产车还是有明显的底盘调教上的优势，但是整体上正在被不断追近，而且凭着更高的配置和更好的性价比，奥迪这个豪华品牌还能做到那么高的溢价吗？ 如果这辆A6L不是披着奥迪这层袈裟，你们觉得车子还值多少钱？
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高转青年：瓦罐迷新宠！全新奥迪A6 Avant全球首拍
#奥迪A6L用车总结24款的A6l 45前驱 基本都是市区通行接送小孩 加油：基本都是每次加四百 算下来一块钱一公里 也不算很高 保养：一次一千多说实话真的有点高 改装：毕竟是A6l 这种热门车型大部分人都会去改装 网红几件套改下了基本1万块钱左右 价格不算昂贵 空间：A6l作为中大型车 对于空间方面来说基本是不用愁的 前排空间非常宽广 后排的空间 即使是前排座椅往后调过也是不算小的 后备箱也非常大 而且还有一个20寸的轮胎 驾驶：2.0T的高功率发动机 动力很充沛 对于家用非常够 舒适模式开启来 方向盘会轻一点 动力来的很缓不会很急 刹车的力度也恰到好处 动态模式开启来 怠速转速会高一点 动力随踩随到 车辆更加的运动 更像是一台随时待命的西装暴徒 续航：我的短期油耗基本都是10个油（因为市区往返一趟基本30公里左右）跑过最低的油耗就是6.9 没有用过启停和滑行。 前面也讲过日常通行1块钱一公里 如果跑高速的话 这是一台非常省油的车子 缺点：避震真的有点硬这一点真的没法说 后续我会去改掉 还有所有双离合的痛 低速顿挫真的挺频繁的 大家都说的20寸轮胎胎噪问题 我是没有选装双层夹胶玻璃的 但是我是没感觉到很大的声音 可能是因为我没开过其他静音做的好的车 前排的储物空间几乎为零 手扶箱的空间特别小 连手机都没地方放 优点：额….我真想不出来有什么优点 可能..底盘好吧…
#辣评新车🚗一、奥迪A6L选买对比 ⭕1、不建议40 TFSI作为2.0T低功率版本。一来是配置挺丐，座椅音响这些舒适性配置都没有；二来低功率的发动机，动力输出表现很一般，再说都花这个钱这个预算了，干嘛还买个2.0T低功率发动机，真要买2.0T低功率发动机直接买迈腾帕萨特得了。 ⭕2、45 TFSI不带quattro的版本应该是大热门，毕竟作为商务轿车四驱也非刚需，而且这个配置各方面都比较均衡。另外厂家也是考虑到这个情况，所以新款就减配360增加前后排舒适性配置，摆明了同样的预算，爱吃萝卜爱吃辣椒自己选择。 3、45带quattro的版本肯定是舒适性更好，尤其是北方冬天下雪路段，quattro能极大地提升舒适体验。但怎么说呢，一来是相比两驱贵个2万5，二来带个quattro尾标总显的特别高调，毕竟买奥迪说白了更多还是图个低调稳重。 ⭕4、45quattro的顶配版本买的人估计很少，毕竟预算又多两万，没啥必要。原本的音响也勉强够用，后排座椅加热不值这两万元的差价。 5、55的两款配置就根本上不建议了，毕竟低配落地都要将近50万了，只升级了3.0T发动机，那不如去买奥迪A8。 ———❤️——— 🚗二、奥迪A6L的短板在哪里？ ✅主要说白了应该是四块： 1、全系不标配L2辅助驾驶，想要还得多花1万多加装。 2、车机还是老系统版本，就是说实话新系统目前都跟不上时代，别说老系统了，动画UI做的差，车机卡顿，8155的芯片都没有…… 3、人机AI语音识别特别智障，还得按键唤醒，识别准确率和速度都不行。 ⭕4、老毛病：左右车门非常不好关，使大劲才能关上车门。 ———❤️——— 🚗三、竞品分析 30万-50万的中大型轿车，我认为品牌价值才是用户选购的最重要考虑因素，毕竟30多万的车了，综合产品力都不差，只是看哪个车型更能符合你的需求。 ✅俗话说56E，撑死了再加一个凯迪拉克CT6。人家奔驰E目前售价应该是最高的，丐版也得40万以上，但确实更加商务，大立标很有排面。宝马5系主打年轻运动，但这个新款外观确实不够大气，年轻白领开开还行，岁数大的开的不稳重。CT6做工用料确实不错，但品牌价值明显不如前三者。奥迪A6L说白了就是低调简单，但实际上又不差事，开着质感也很好，所以体制内用户更加偏爱一些，再加上目前4S现金优惠确实足够大，所以A6L卖的就是好。 ———❤️——— 🚗四、总结 ✅目前选购A6L其实没有太大毛病，机械素质很好，稳定好开不出毛病。对比当前的新能源，我认为很多用车需求并非刚需，比如市区NOA智驾，比如怀档也好，隐藏式门把手也罢，其实对于一辆车而言，稳定、可靠、安全性才是核心考虑因素，你说呢？
奥迪A6L · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1517人评价
35万以上轿车总榜
NO.39
低于51%的同价位车系
4.12
综合
4.00
内饰
3.65
配置
4.37
空间
4.66
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.05
动力
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