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    首先给大家拜年了,今天我来说说回家后的首次碰瓷事件。明明我是正常行驶,突然有一辆电动车从前方开过来,还好我刹车及时,但是我的前保险杠被撞了,摩的师傅好像没事,站起来看了一下他的车子,车子也没问题,但是我的前保险杠被撞掉了。本来想着报保险,秉持着多一事不如少一事,万一那个师傅讹我钱怎么搞,不过 我的师傅看我的车被撞坏了,也说他自己和车子都没事,就算了。我也是刚好赶时间,所以没有报保险了。后面越想越气愤。明明我是正常行驶,他是从非机动车道出来的。但是感觉这个道路设计也有点问题。开到对面要从对向车道开过去,所以才会出现这种事故,如果有当地的朋友,此路段一定要小心行驶。 我提供了当地路段的行驶图,大家可以看一下。事件主要过程是有辆右转车在待转,电瓶车直行只能走路中间。电瓶车突然从马路车流中间开出来 当时我行驶的很慢,不然估计摩的师傅得被我撞飞了,我觉得就算我让交警定责也是他的全责,我开的路线没问题,他是从机动车道开过来的,而且刚好被车挡住开出来的。也有车友说是主次责,最多别人是交通意识薄弱了点,都觉得这一条路很奇怪,怎么要在斑马线上走到对面车道。但是这个情况就很麻烦,报保险也不好赔。 不过说真的电瓶车一般对交规不了解,遵守红绿灯已经很了不起了。他们把转弯让直行 右让左这这些学学,也不会有那么多事故。如果人被撞死,肯定是个超速撞非机动车。 不过也不用太过于去追究谁的责任了,人没事就好了。快过年了大家开车还是注意一点的好,特别是路口处慢行。

    这是谁的责任啊图1这是谁的责任啊图1
    这是谁的责任啊图2这是谁的责任啊图2
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    升级4活塞图1升级4活塞图1
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    大哥们,小图1大哥们,小图1
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    看看车友们的脚法图看看车友们的脚法图
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    2025年1月2图2025年1月2图
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    你的奕派007,尾翼翘了吗图1你的奕派007,尾翼翘了吗图1
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    大哥们,白图1大哥们,白图1
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    目前开了将近10天,里程表有3000公里,大部分都是在高速,特来分享一下开车感受和用车技巧 1.在驾驶这一块做的还蛮好的,车开得不多,和其它车比起来,底盘有路感,但是没有那么运动,给我感觉刚刚好,操控性也很好,加速这一块就更不用说了,很享受高速拉满的感觉,HUD很清晰;内外观表现设计我感觉逼格还是蛮高的,蝶影光毯和电尾翼很帅,电动轿跑的外形没得说,内饰设计也不差,内部空间给人感觉很宽敞。 2.丰富的功能性配置,极高的性价比。全系标配L2辅助驾驶,20扬声器的音乐系统,座椅电动调节通风加热,以及相当于标配的座椅按摩,减少长途疲劳,还有氛围灯和投影灯,电动尾门等等,很难相信这是十五万左右车的配置,就算在极卷的国产车中,这么全的配置也很少见。 3.能耗表现 满油满电出发,表显续航1200公里,车上四个人,加上一些小物品,等于满载,全程高速,顶着限速120跑,开经济模式油电混动,能耗在5到5.5个油,路上充了两次电,花费30元,行驶到家还有12%的电,油表剩余续航显示,110公里,行驶里程是1110公里,这个续航很不错,我平常在市区就用纯电开,能耗也就9到11个。 4.同级出色的空间,虽然纯电车的空间普遍没有油车空间大,但是007的空间还是比我想象中大,储物能力很强后排空间也很大,我家人普遍在一米七到一米七五左右,他们都说这个车空间很大。 接下来说说eπ007的不足之处。 1.可能大家吐槽最多的就是车机了,虽然搭载的也是市场主流8155芯片,但是目前车机系统还是有些简陋。车机流畅度没有问题,我没遇到卡顿的问题,但是车机里的应用太少了,没有QQ音乐,支持手机互联,手机里的应用车机上也能用了,但支持的应用还是有点少;目前车机系统自定义个性化不够高,无法设置壁纸,车机Ui虽也简约直观,但是对于喜欢自定义设置Ui的朋友来说个性化不够。不过都是可以ota解决 问题不大 2.屏幕和摄像头清晰度不高,胎噪蛮大的,不知道是不是我大部分时间在高速的原因,虽然也上了马牌轮胎。 不过有一说一车机导航加入红绿灯倒计时这个感受真的是太棒了,20个音响效果还不错,OTA早点升级哨兵模式,行车记录仪加入全车影像等。 售后很不错 我去每个店售后也很棒!,结果是动平衡块跑掉了 一群人忙活一大圈 哈哈哈哈

    eπ007增程版提车10天3000的真实图1eπ007增程版提车10天3000的真实图1
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    提车整整30天。突然发现前挡无缘无故裂了图1提车整整30天。突然发现前挡无缘无故裂了图1
    提车整整30天。突然发现前挡无缘无故裂了图2提车整整30天。突然发现前挡无缘无故裂了图2
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    冬季出行有奕派007我更安心图1冬季出行有奕派007我更安心图1
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    奕派007贴膜分享图1奕派007贴膜分享图1
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    很不幸,一直参与内测的我这次没能参与到1.4.0的内测。我在12.30更新了1.4.0版本,第一时间升级了版本。来讲讲我新版本的感受。 先说官方通告有的部分:优化后背门离车落锁逻辑、优化日间行车灯开关逻辑、优化后背门远程控制和蓝牙控制功能。 1.优化后背门落锁逻辑。 之前版本在下车去后备箱取东西,然后落锁离开的情况下,有80%的概率会没有锁车。导致车门一直开着,空调一直开着,非常耗电。本次优化后已经可以落锁离开不会不锁车的情况。但是12.31早上遇到没打开后备箱直接走车没锁情况。这在1.3.0B版本没遇到过。目前只出现一次。 2.优化日间行车灯开关逻辑。 在车机设置界面有一个是否在驻车期间开启日行灯的开关。如果关闭,你挂入P档驻车后,日行灯是默认熄灭的状态,对于车内休息又不想被关注到的人来说非常的不错。这点不错。 3.优化后背门远程控制和蓝牙控制功能。 之前版本后背门远程开启后,不能远程关闭。这一次优化了这个问题。防止误触了。 ---聊聊公告里没有的东西 1.尾翼开启逻辑更改。 现在驻车锁车会自动降下尾翼了,这个逻辑很棒!以前只会开或者关,除非你自己在场景大师里设置场景。不然还得回头特地关闭,比较麻烦。 2.锁车音效可以关闭了。 在上个版本1.3.0B更新后,锁车音效不能关闭了。现在关闭入口重新开放了,只需要在灯语-关闭灯语即可(听习惯了,没声音了还有点不自在) 3.仪表盘小地图bug仍未修复。 1.3.0B版本更新后,仪表盘小地图比例尺就被固定了,并且没有地名道路名等。1.4.0更新后仍未修复 4.蓝牙逻辑仍和1.3.0B保持一致。 以上就是我对1.4.0更新的感受啦。这次更新优化的内容还是非常的实用的。但是还有一些小问题需要修改。不过考虑距离上次OTA间隔比较短,这个效率还是能接受的。而且这次更新没有太多的新bug产生。说明奕派一直在慢慢变好~

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    奕派1.4.0版本吐槽篇图2奕派1.4.0版本吐槽篇图2
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