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#二手车行情分享蔚来 ET5T 保值吗？行情暗语得听懂！ 干新能源二手车评估多年，蔚来 ET5T 保值率像谜！23 款租电的收 12.2 - 13 万，买断的 16 - 16.5 万 ，25 款买断的直接涨到 20 - 21 万 。新款因为配置升级、换电权益香，保值率比老款高。 租电的 ET5T，保值率看 “电池协议”“换电次数” ！协议清晰、换电次数少的，车商爱收，能多卖几千；要是协议扯皮、换电超权益，直接 “跳水” 。我收过台 23 款租电的，车主换电超了免费次数，砍了 1 万，车主脸绿了。买断的 ET5T，保值看 “电池衰减”“公里数” ，2 万公里内、电池衰减少的，能多卖 5000 - 10000 ；3 万公里以上、衰减多的，车商压价狠。 还有 “软件权益” ！像自动辅助驾驶、电池升级权益，带这些的 ET5T，保值率更高。我一朋友卖 25 款买断的 ET5T，带自动辅助驾驶，多卖了 1.5 万，乐开花！ 所以买 ET5T 想保值，租电的得理清协议、少超换电次数；买断的得护好电池、少跑公里数，最好带软件权益。糟蹋车、乱超权益，卖时哭都没地！蔚来品牌力虽强，但车况、权益才是保值 “硬通货”！
#二手车选购攻略买蔚来 ET5T 怕踩坑？租电 / 买断门道得摸清！ 在新能源二手车行当摸爬滚打，蔚来 ET5T 的门道可不少！23 款 75kWh 租电的，3 万公里内收 12.2 - 13 万；买断电池的 16 - 16.5 万 。这车子外观 “未来感” 拉满，换电方便，开出去充电不用等，对咱这种怕麻烦的人太友好。 但这里面水深着呢！租电模式看着省首付，可后期得一直付电池租金，像 24 款租电的，一个月租金几百块，长期下来也是笔钱。而且租电的车，电池管理权在蔚来，卖二手车时，车商得看蔚来的电池协议，手续比买断的麻烦。我收过一台 23 款租电的 ET5T，车主忘了续电池协议，过户时折腾了好几天，车主直喊 “闹心” 。 买断电池的，虽说前期多花几万，但卖车时更省心，车商也爱收。可电池衰减得盯着！23 款买断的，3 万公里内还好，要是原车主经常超充、快充，电池衰减快，续航缩水，收车时得拿仪器测。我一客户买了台 24 款买断的，开仨月发现续航少了 20 公里，找原车主扯皮，才知道是经常快充造的孽。 买 ET5T 别光看价格！租电的得查电池协议、租金续没续；买断的得测电池衰减、看充电习惯。我一朋友贪便宜买了台租电的 23 款，过户时协议纠纷，亏了好几千，哭着来找我，说 “新能源水太深” ！要是碰着手续全、电池好的，ET5T 换电方便、加速猛，开着是真爽，就看你会不会挑！
#二手车行情分享蔚来 ET5T 养车费钱不？车主唠花钱经！ 开新能源汽修店久了，蔚来 ET5T 车主常说 “养车像开盲盒” ！23 款租电的收 12.2 - 13 万，买断的 16 - 16.5 万 ，车价有差异，养车成本也不一样。 租电模式，每月电池租金 500 - 800 块（看电池容量），加上电费，一个月养车成本 1000 + 。买断电池的，不用交租金，但电池保养得盯着，换电免费（权益内），可要是超了免费次数，换电一次几十块。还有车机保养，蔚来的智能车机升级频繁，虽说免费，但要是换硬件，得花钱，像 25 款车机升级芯片，得小几千。 轮胎、刹车这些易损件，ET5T 的运动胎抓地力好，但磨损快，3 万公里就得换，一条胎 1000 + ；刹车盘因为加速猛，磨损也比普通车快，4 万公里左右得换，一对盘 800 + 。不过电费省，家充一晚几块钱，能跑几百公里，比油车省太多。 我一老客户开 24 款买断的 ET5T，一年养车花了 1.2 万（含电池保养、换电超次数），直喊 “比油车省，但也不便宜” ；但也有车主佛系开，利用免费换电、家充，一年花 5000 不到，说 “新能源养车看咋玩” 。养 ET5T 费不费，看你选租电还是买断，咋用换电、充电权益，得精打细算！
#我的瓦罐最亮眼【不懂就问系列】蔚来55门边储物槽合适放点啥…？ 蔚来全新55，门板的氛围感真心是蔚来最佳（ET9的菱格过于奢华感），光影触感均可谓同级最佳。 其中有一个小细节，新老55都一样，门边内侧有一个底部封死侧边开放的门把手储物槽，里面还有氛围灯点缀……封死的底部意味着能放点啥，但半开放的格局决定了不是啥都能放的。 问题来了，究竟能放啥呢？（试过了，手机放不了，横向放不进，竖向放不稳）
蔚来ET5T · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共311人评价
25万-35万新能源总榜
NO.60
低于63%的同价位车系
4.01
综合
3.95
内饰
4.15
配置
3.48
空间
4.75
外观
3.83
舒适性
3.93
操控
3.96
动力
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