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#我的猛龙用车体验新能源汽车在东北寒冬天气的纯电巡航能力始终是每一个新能源车主绕不开的话题，哈弗猛龙也不例外，虽然是混动车型，但毕竟对于大部分工薪家庭市区上下班通勤来说纯电是最省钱、最首选的方案，夏季和秋季我也做过测评，平均一公里不到1毛钱，对于这台月销量实...查看全文
#我的猛龙用车体验不知不觉我的猛龙已经跑了两万公里了，我的用车基本包含了所有场景。既有市区通勤又有长途穿越，更有上山下河，还有沙漠越野。跟大家聊一聊猛龙两万公里的用车感受。 首先要说它的外观，方盒子造型是我最喜欢的地方，硬朗的线条复古的圆灯，让我第一次见到就...查看全文
#我的猛龙用车体验🙋🏻 情况介绍 算是本人的第一辆车，家里有辆小破车在名下，所以享受到了置换和报废补贴，果断24款穿越版。力排家里众议选择云雾茶山绿，实车真的太好看了（不喜欢绿色的朋友另说），完全没后悔。车辆两个多月安全行驶近7k公里 🗒 真实感受 驾...查看全文
#我的猛龙用车体验昨晚要睡着的时候突然被一通电话吵精神了，说他车在我后面停着被人家刮了看我车上都是摄像头问我有没有哨兵模式，我想问问厂家咱能不能更新一下系统增加一个哨兵模式，太有必要了，在一些农村或者没监控的地方被碰了找不到人，刚买的新车就被碰了得多心疼，强烈建议厂家早点出个哨兵模式，另外就是桌面支持自定义壁纸就好了，系统自带的那几张很丑看腻了，还有就是苹果的carpaly什么时候能出啊，一直以为有，结果提完车才发现没有，另外就是纯电经济模式下输出最高才37，标准最高40左右，为什么不能到100 总结三条建议： 强烈建议！！！加个哨兵模式让车被碰可以找到人 建议桌面壁纸支持自定义 建议加个carplay 建议把动力恢复到2.0模式
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版猛龙自2024年7月23日提车至今已然近5个月，行驶里程也超过了10000公里，实际燃油里程仅有2000多公里，其它几乎均是纯电里程，即便如今长春零下10多摄氏度的冬天纯电里程接近折半我也更愿意选择用电，除了省钱，行驶静...查看全文
#我的猛龙用车体验关注了哈弗猛龙好久了，新能源汽车样式很多，但能同时满足所有我的个人需求的车竟然只有这一辆（①20万预算②方盒子造型③必须有四驱④低油耗⑤想有差速锁⑥后背备胎⑦尾箱侧开门⑧外观改装空间大），于是，赶在汽博会最后一天，朋友帮忙弄到了一台现车，不用等车2个月，果断订车入手这台水墨江南灰，检完车落完牌照果断进行风阻三件套（行李架、爬梯、小书包）安装，底盘全套底护板（发动机、电机、电池、油路），按自己想法贴了局部贴纸、套了备胎罩、前后车标黑化、安装挡泥板（一定要装挡泥板，尤其是后轮内衬挡泥板，要不真的车身和后门内侧很甩泥），短短时间已经开了2000多公里，高速、非铺装路面、市内道路都开过了，续航、动力、油耗真的感人，丝毫没有后悔的一台车！！！
哈弗猛龙PHEV · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共411人评价
12万-18万新能源总榜
NO.47
超过57%的同价位车系
3.82
综合
3.73
内饰
3.58
配置
3.78
空间
4.28
外观
3.68
舒适性
3.76
操控
3.96
动力
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