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    2021-07-21
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    2021-07-21
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    2021-07-21

    #用车感受人生第一辆车的优缺点 飞度868潮享开了快两个月,非常喜欢。柔滑的线条,感觉非常适合女性,外观小巧,且可爱,还有一只萌萌的感觉,整体看上去,有一种非常干净的感觉,没有过多嘈杂的装饰和设计,简简单单,很直观。想要粉色的,可惜没有,只能选择白色了。 其优点首先体现在省油方面,我感觉它的发动机和变速箱质量好才省油吧,目前油耗在6.5个左右,对比较其他油车而言,还是非常省油的 。飞度现在是第四代了,很多小伙伴车友都选它做为代步工具。 其次体现在空间方面,小小的车子里面空间很大了,可以装很多东东,平时周末我都开它到家具市场买东东,什么枕头,床上用品,被子一大堆都能放下;把后排座椅放倒,装东西的空间,真的是出乎我的意料。真没想到,飞度这么能装。我月底收楼,接下来我搬家就靠它了,确实值得点赞,不到十万的车,性价比超高的。 四代飞度全系统标配液晶仪表盘,这个好看,一目了然,美观大方;无钥匙进入系统也是亮点,启动直接按键,这对于新手开车非常方便的。再加上些许白色的饰条,内饰看上去,有一种现代感和高级感。 飞度的动力和操控是我非常喜欢的。油门轻踩,动力就能反馈出来,不像有些车,起步过红绿灯,要把油门踩到油箱里一样。操控非常的灵活,方向盘很轻,基本就是指哪打哪,在我这个新手手里,也是感觉游刃有余。充沛的动力和完美的操控,在我手里操控自如,一点陌生感都没有。对于我这个新手女司机来讲,倒车一直是个难题,但飞度车身短小,操控灵活,倒车停车,确实方便了很多,不用在那焦头烂额的来回打方向盘了。 但是缺点也是有的,配置低,配置确实少的可怜,只有高配才有中控大屏,没有倒车影像,没有自动灯光开启(都要手动),倒车也是考验车主的开车水平的,这也是它的价格低的原因所在吧。售价便宜,当然配置就低吧,但同时也倒逼车主提高开车水平,不要太依赖高科技便力,毕竟要花代价的。还有就是主驾驶上没有把手、座椅都布的;外观方面,我买的颜色是白色的,其实我想要粉色的,但是没有的。大灯也是卤素的,晚上开夜路,真的不方便。尤其是走一些乡村道路,两边漆黑,卤素大灯,前面的路根本看不清。 总之每种车型多多少少都有优点和缺点,如果考虑性价比就选飞度吧,它可以代步,在市区使用方便省油经济,价格便宜。飞度还是很不错的,纵是它的配置确实少的不能再少。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。

    人生第一辆图1人生第一辆图1
    人生第一辆图2人生第一辆图2
    人生第一辆图3人生第一辆图3
    人生第一辆图4人生第一辆图4
    人生第一辆图5人生第一辆图5
    2021-07-20

    #飞度养车成本飞度GR9用车养车成本 飞度GR9潮享版。21年3月下旬提车,到现在4个月。跑了约6900公里,近两个月天天开空调,综合油耗6.1L/KM.买车容易,养车难。跟大家分享一下飞度GR9的用车成本。 1、油耗费用。目前加的是92#汽油,但基本没有加过中石油中石化的汽油。一般加的壳牌跟私人加油站的92#汽油比较多。现在92#标价7.11元/升 。用某滴APP、和团APP加油,一般比标价优惠0.8-1.0元/升。一般加慢油,约加35L左右,约 220-230元左右。约6900公里,综合油耗6.1L/KM,核算下来,每公里油耗费用约0.38-0.4元/公里。如果92#汽油标价回归6元时代,那飞度GR9的油耗成本也会降至0.35元/公里以下。 2、保养费用。保养时限:半合成机油5000公里或6个月,全合成机油10000公里或12个月。目前只在4300公里时做了首保(免费),4S店用的广本绿桶0W-20半合成机油,广本机滤,4S小保人工费为150元。在4S店做一次小保养,费用约在430-460元/次。 按照目前用车里程,预计2个月后,我就该二保了。 飞度GR9二保也是小保,4S小保一次费用约在430-460元/次。显然,我打算二保在外面连锁店做,某虎养车、某猫养车,还有其他本地的连锁或者加盟店。都是比较不错的选择。外面出光0W-20全合成机油+机滤+工时费,小保一次没用月260-300元。当然也可以选择自己购买机油机滤去汽修店保养,一般工时费50元左右。现在某东上面广本自营店,紫桶0W-20全合成机油活动300元/桶/4L ,只用优质的全合成机油,外面保养一次的费用也不过400元左右。4S店保养确实要贵一倍。建议大家,已经用好的机油,优质的机油不仅对发动机有利,而且还可以减少积碳。 例:使用全合成机油。外面连锁店保养。2年3万公里。小保养2次,大保养1次,总计费用约1000元左右。4年6万公里,小保养3次,大保养3次,总计费用约2200元左右。额外更换变速箱油,刹车油费用约1700元左右。合计4年6万公里总保养费用约3900元左右。 3、保险费用。新车提车的时候,我保险是三者150万,费用是4200元。不出险的情况下,明年保险优惠,应该是在3000元左右。保险费用同价位车型,差别非常小。 4、车品改装费用。这个就是因人而异了。我感觉最少,也得加个中控屏、换个LED大灯,价格脚垫坐垫。这些加起来不1500-1800左右就能买到不错的。当然,我不仅更换了大屏,换了LED灯泡,安装了全包围坐垫和脚垫。还改装了尾翼和铝合金轮毂,加装了多功能方向盘、后视镜加热和扶手箱,行车记录仪、倒车影像、倒车雷达这个是必须加的。额外贴了黑车顶+黑后视镜+黑把手卡扣。这些加起来,大概7000多,8000左右的样子。 5、维修成本。飞度这车基本没有什么毛边,所以也就基本不存在维修费用这一说,本田地球梦发动机的故障率比丰田和日产还要低一些。CVT变速箱的技术也是相当成熟。GR9整体做工方面也有很大的提升,所有维修费用可以忽略不计。   根据我个人情况,预计4年跑6万公里,保养费用约3900元,4年保险合计约11500元。平均每月保险和保养费用合计约320元/月,每月+3次油,合计约660元/吨。平均用车成本1000元/月。 这样核算下来,飞度确实很省。如果你的爱车,每年只跑约1万公里左右,那你每月养车成本,还会比我低很多。 根据个人用车情况,合计个人用车成本,仅供大家参考。

    飞度GR9用车养车成本分享图1飞度GR9用车养车成本分享图1
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    飞度GR9用车养车成本分享图6飞度GR9用车养车成本分享图6
    2021-07-20

    飞度作为一款以“买发动机送车”的小车真的名不虚传,本人是868潮享版车型,为了丰富用车体验,给大家推荐一些满足日常使用便宜(主要是因为穷)性价比高的车品: 1、 中控:推荐某宝购入的复古屏幕,因为868只有一个收音机,音质也很差,听了很多前辈的建议,我入手了这个屏幕(5寸),功能有:倒车影像、蓝牙(可以通话、听歌)、USB(插U盘听歌、换壁纸)CD功能(需买碟片),收音机功能,这些在别的车机上标配的东西用在飞度上面显得难能可贵,用了以后带给了我不少惊喜,外观:在我看来和飞度简约、协调、搭配,在别人看来就很low。可以换壁纸的功能更是让我欢喜,功能上:通话清晰、蓝牙连接稳点,距离远、秒连,音质出众,让原车喇叭得到了升华(省了换喇叭的钱)倒车影像挂R档秒出影像,配上辅助线倒车更是方便。 价格:450元一套,包含摄像头,线束。 推荐理由:价格合适,功能够用。 驾驶感受:行驶过程中需要调整音量或者接听电话时实体按钮可以防止误触,加上功能单一,能防止分心驾驶。 2、座套:某买这个全包的皮质双拼色座套很好看,皮质下面是一层小海绵,很厚实,买座套主要是因为原车的织物座椅脏了以后不好洗,买个皮质的擦擦就可以了,但这个座套一定要装实,扣子一定要扣稳,不然的话松松的很难受,可以自己装,很简单的。都说夏天用烫呀啥的我用下来倒是不觉得,开车之前先开门透气在坐就好了,不然啥座套太阳晒都烫。 价格:400元,得讲价。 推荐理由:价格合适,简约、质量可以。 使用感受:耐脏,家里有小孩一玩就容易脏,皮质的能很好的清洗,一块抹布就擦干净了,可以有效保护原车座椅。 3:行车记录仪:某鱼上买的全新记录仪,再买一张专用内存卡,在电脑里查看很方便。平时把记录仪调成了常亮的模式,不影响开车的视线,还能防止因为抖动及时调整视角。个人建议买记录仪没必要买太贵的,只是为了方便交通事故交警定责而已, 推荐理由:质量稳定,价格合适。 价格:150元。 使用感受:行驶过程总拍摄稳定,画面抖动不大、目前没有发现漏拍的情况, 4:手机支架:推荐大家某度智能语音手机支架,129元,主要有无线充电和语音助手功能,但是得搭配一个底座。 推荐理由:语音助手搭配中控简直是神器。 驾驶感受:行驶过程中,想听什么歌一句话就搞定了,支架自动连上蓝牙,加上某度是互联网行业,资源众多,很多音乐基本都有,还不要会员,用了以后我就喜欢上了。 5:晴雨挡:推荐大家买原厂的,因为原厂雨挡耐用不易变形,而且专车专用稳当,下雨天时适当开点窗户通风,能挡住雨滴飘进车内,可以说非常实用。至于高速说增加风阻产生噪音啥的那就可以忽略不计。 价格:240元。 6:尾翼:因为潮享的尾翼太短,显得屁股圆圆的,个人感觉加了尾翼会更帅哦,某宝的尾翼有原车无损安装的也是非常实用,不建议买带流水灯的,因为灯是给别人看的,实用性不高,花里胡哨没必要。 价格:300元。 7:车载吸尘器:某东上的多用车载吸尘器,随车备一个吸尘器可以保持车内清洁。而且带有充气测胎压功能,放在车上也不怎么占地方,很实用的东西,省了一个充气泵。 价格:150元 8:铝合金轮毂:铁轮毂散热比铝合金轮毂慢些,所以换一个铝合金轮毂也很有必要,换稍微好点儿的2000左右。 目前就这些,别的车品等我买来试试在和大家分享。 “感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精”

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    2021-07-19

    个人评价一下飞度优缺点 飞度确实对得起“平民超跑”一名,也同样对得起A0级别保值率第一的排名。经过缺芯风波后,飞度的销量也逐渐回归到万台以上。 到现在用车差不多整4个月了,目前也是跑了6800公里。在4300公里左右时首保了一次,也是跟大家一起分享一下四代飞度潮享868车型的优缺点。 先说优点: 1、动力。四代飞度搭载1.5自然吸气的地球梦发动机,131批的马力,虽然有试验说,轮上马力只有90多匹,但在同级别车型中,动力足够排第一,同样超过了大多数的十五万以下的合资紧凑车型。市区道路中,起步略有迟滞感,但同样优于大部分搭载1.5L/1.6L 发动机车型的起步。比如大众宝来、朗逸、轩逸等。从个人驾驶体验来说,飞度动力比英朗1.3T+48V轻混还差一点。所以,红绿灯起步超车,相对也会容易一些。1.5L地球梦+CVT变速箱+1.1吨的车身,提速想不都难。 2、发动机、变速箱。真的不是所有的车企,都有自己引以为傲的发动机和拿得出手的变速箱。丰田的6AT和本田的CVT确实是技术相对过硬的,本田CVT变速箱的故障率也是非常低的,而且相对更加容易维修一些。本田的地球梦发动机的优点我就不说了,大家也基本都知道。 3、底盘、隔音:开过别人的三代飞度,四代飞度的底盘和隔音效果确实比前面几代更好一些。国道时速80,车内两人可以用正常的分贝去交流沟通,车外的风噪和胎噪也非常小。车停止状态下,四门和玻璃全部关上,车外听不到车里面说话,不知道为啥,这算不算隔音做的好。高速120的情况下,胎噪还是比较明显,但不至于影响两人的正常交流,但与后排交流,声音确实要提高一点分贝了。如果想解决这个问题,换上四条静音轮胎比做全车隔音,效果更明显一些。 四代飞度过那种小石子路,地盘过滤还是很不错的,没有那种细碎的感觉,过减速带,屁股也不过挑起啦,后排的人,也不会呗颠起来。高速120的环境下,底盘感觉还是非常紧致的,没有那种松散的感觉,非常稳,略带高级高。 4、空间、油耗。空间魔术师的称号真的不是说着玩的。4.1米车身,2.6米多的轴距,驾驶和乘坐空间真的大,虽然飞度车身看着很小气,但是里面确实很能装。车内座4个胖子一阵不拥挤,后排做三个小孩或者比较瘦的人,空间也不会很紧张。如果再加上高配才有的魔术座椅,飞度可以当个小面包车用了。目前6800公里综合油耗6.1L/KM,  4700公里的时候是5.7L/KM,夏天怠速开空调比较多,所有油耗上来了。跑国道匀速70-80km/h ,油耗在4.7-5.1L/KM左右。高速120时速一般是 4.9-5.3L/KM,开空调一般在5.5-5.9L/KM左右。夏天市区高一点在6.5-7L/km。整体来讲,油耗还是比较低的。 可玩性。飞度的可玩性非常高。“飞度不改,不如推下海”、“平民超跑”等等已经侧面说明的飞度的改装乐趣与改装潜力。同时,飞度的改装案例和改装配件在平民车中是最多的。想改装,买不到配件?这种情况在飞度身上几乎是不可能的。从内到外,从性能到外观,案例配件一搜一大把。想百米破8米?改进气尾气,刷程序、换啥车就可以实现。想DIY外观和内饰?珠光白、樱花粉、柠檬黄、双拼色,没有飞度驾驭不了的。 再说缺点: 人无完人,车无完车。飞度也并不是那么完美。 做工、隔音等方面确实提升了。可减配不得不让人吐槽。 1、外观:原来的铝合金轮毂,减配成了4个黑钢圈,丑先不说,钢的韧性和硬度,肯定不如铝合金,同样铝合金也会更加轻一些。卤素灯泡,晚上照明度确实一般,晚上跑国道,路过村庄,真不敢开快了。 虽然雾灯基本没用,但也不至于给减配掉吧。 2、内饰:落地快10万的车子,没有中控屏,只有两个前门喇叭,没有扶手箱。没有一键锁车和后视镜加热这种安全实用的配置。让我说点啥好呢。二代全系标配的魔术座椅,到了四代,只有高配车型才配拥有。 3、内在。油箱40L确实不大,虽然这很正常,但能拥有50升左右的油箱就更好了,不用总是往加油站跑了。地球梦发动机是缸内直喷,确实容易产生积碳,所有飞度的积碳问题,要引起重视,再加上四代国六安装了颗粒捕捉器,四代的积碳问题,会比三代要重一些。车友们记得跑个3-5万公里去清理一次积碳。如果经常跑高速,可以往后延迟一下,但也要记得公里数多了,清一下积碳。 四代飞度,有优点,也有缺点。但整体来说,同级别,飞度最好开,最实用。非常省心,也省钱。客观的去评价飞度,而不是听键盘侠在那一味的喷。作为四代飞度车主,感受飞度的有点大于缺点,它的缺点,我可以去适当填补和留心注意。车无完车,适合自己,自己喜欢最重要。莫要道听途说。

    车主客观自述飞度优缺点图1车主客观自述飞度优缺点图1
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    2021-07-19

    车型对比:买车时我考虑了好几款车,但因为预算十万内,所以看了五菱红光S3,宝骏530,大众polo,丰田致炫,别克英朗等车型,当时主要看五菱的,因为在我印象中五菱神车性价比高些。 为什么选择飞度:是因为听同事说起飞度“开不好坏的飞度”,因为之前修车修怕了(修车的钱都够买车了),所以故障率肯定也放在考虑的第一位,咱出发点也是为了长远用车考虑,不是说开几年就换啥的,因为这样我才在官网了解起了四代飞度。因为用车需求很明确,主要是考虑家用代步得多一些,平时自己开,媳妇也能开,飞度的口碑好、动力好,空间好,油耗好,结果一看飞度就有这三个标准,连飞度的发动机都有一个有趣的名字“地球梦”,因为喜欢看刘慈欣的小说,看到这个名字也喜欢,尽管网友调侃说飞度是“积碳梦”,如果是个人用车还不得选择一个手动二手的三飞,年初偶然下载了懂车帝,就在里面飞度车友圈看起了大家对飞度的讨论,加上各项参数对比之前看的车型,油耗比飞度高,动力空间比飞度差一点点,加上落地价格也差不多,于是决定去店里看看。去店里看了以后和销售简单谈了谈就交了订金,现在想来大意了。 价格明细:贵州地区车价比较高,飞度的价格也比较稳定,我买车的时候只优惠3000元,或许别的车有淡季价格能便宜些,但是在六盘水,飞度的价格一年四季都如此。裸车83800元,保险4522.12(200万的第三责任险971.64元、车损险2175.61元、车身划痕险424.87元、交强险950元)元,购置税7400元,上牌120元。和其他地区相比,这个价钱属实不便宜呀。 车品加装:行车记录仪,中控我认为是必装的,晴雨挡、自动升窗、LED 大灯、尾翼、轮毂感觉车就看得过去了。目前市面上四代飞度很多车品都少,以后慢慢多起来以后价格就会低一些。 驾驶感受:这车减震有点软,行驶过程中过坑洼一点都不舒服,感觉人都要抖得飞起来,过弯的时候也是因为车轻,推头感很强,感觉不好把持。但是直线加速能力不错。 噪音:都说飞度噪音大,但我开下来发现也还能接受,车里开着音乐这点噪音基本就忽略不计了。 最爱飞度的哪几点: 1动力:我开过朋友的1.5自吸的车,但是动力不怎么样,提速没有一个直观的感受,甚至超车啥的时候感觉速度上不来,但开了飞度以后,提速感很直观,到现在都还没踩过地板油,没有机会踩呀,平时深踩一点油门无论是超车还是正常行驶都达到了我理想的速度。 2外观:实车比照片好看系列,当时在网上看着感觉不怎么样,到店里看到实车第一眼就喜欢上了飞度,圆润的车身,萌萌哒的大灯,不是说他有多帅多好看,就是觉得耐看,看着顺眼,看着舒畅。 3内饰:内饰虽说很寒碜,但是又显得协调,平整的中控台以及直线型的换挡我当时看了车的时候就喜欢上了。 4油耗低:目前跑了8000+,综合5.4的油耗,平时加油5个油左右,没事就喜欢溜达溜达,反正用不了多少油。 5空间:小孩在车内玩耍显得很轻松,在行车过程中有得玩也很乖。加上坐5个抠脚大汉也没有压力,简直就是一个面包车呀。 6保值率:买车之前销售就跟我说过,如果想要用车体验好一点,就买一个国产,配置丰富,但是如果你想保值率就得买飞度,要是家里急用钱的时候把车卖掉还能卖不少能应急,因此飞度的保值率也是让我中意的。 7操控好:我用车主要是在乡下,乡下路比较窄,得益于飞度车小底盘调校也比较好,转向精准,在乡下路上行驶操控得心应手。 7用车成本低:日常就看重飞度的省心省油,经常听到车友把“开飞度这么多年只学会了加玻璃水”挂在嘴边,保养也不贵,故障率低省了维修成本,主要就是加油。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精

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    2021-07-19
    谈谈飞度这款车的优缺点吧图1谈谈飞度这款车的优缺点吧图1
    谈谈飞度这款车的优缺点吧图2谈谈飞度这款车的优缺点吧图2
    谈谈飞度这款车的优缺点吧图3谈谈飞度这款车的优缺点吧图3
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    2021-07-19
    入手新飞度日常用车费用图1入手新飞度日常用车费用图1
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    2021-07-19
    新飞度可以加装哪些日常用的多功能图1新飞度可以加装哪些日常用的多功能图1
    新飞度可以加装哪些日常用的多功能图2新飞度可以加装哪些日常用的多功能图2
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    新飞度可以加装哪些日常用的多功能图5新飞度可以加装哪些日常用的多功能图5
    2021-07-19

    #飞度养车成本买完车以后手头有点紧、只想花最少的钱养车。下面就是我的养车成本: 保养费:目前8000公里只进行了首保,是免费的,4S送了两次保养也还没去做(没有手工费),广本活动送了一桶机油(绿桶)回头买个机滤垫片3保就无忧了,所以这两年保养费也就30左右自己动手换油。 保险费:买车时第一次买保险是4522.12元。(200万的第三责任险971.64元、车损险2175.61元、车身划痕险424.87元、交强险950元)第二年可能保费会便宜些。划痕险是强制性加的,一些小剐蹭原本想报划痕险修的,但是说是有色差,所以没修,那划痕险还有啥意义。 加油费:6个月加油22次,总共加了3741元行驶8600公里(缓慢增加),全程中石化。六盘水这边油价不管是中石化还是私油,优惠都很少,一些加油平台也没有合作的加油站,普遍优惠2毛钱。 停车费:贵州六盘水地区停车费3元/小时,去市区的次数也不多,停车费共100元左右。每次开车进市区最大的烦闹不是堵车,而是找停车位,一个小县城竟很难找停车的地方,违停拍照之多,交警开单手速极快,真是让人匪夷所思。 修理费:0,目前车没有任何毛病,连装个中控、倒车影像、座套啥的都是自己动手。省了手工费。买这车就是考虑故障率低,省心,开着飞度也不怕他把我丢在路上。 车品费:共962元,中控:470,座套:380,手缝方向盘套:12,蜗牛喇叭:100。吸尘器和手机支架及洗车机头枕等是平台搞活动中的,没花钱。很多不是很必要的车品我都没搞,因为现在手里没有闲钱。 每年消费:目前看来12000左右,主要体现在油费和保险费。等手头宽裕了再改点别的东西 “感谢飞度三菱换着开圈主推精”。

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    2021-07-17
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    2021-07-17

    本人每天上下班往返80公里,两段快速路,中间有一小段拥堵路。月初因为之前的夏利毛病太多,卖了,准备换辆省油的(路程太长,工资太少)、空间大一点的(184身高,一般车后座不舒服)。驾龄10年,开车属于稳中有细,10万公里零事故。所以对于安全性不太偏重。 之前看过飞度,功能不咋样,但是空间真的很满意。跟同事说想买飞度,很多人都说不值,不少懂车的同事都拿丐中丐“没音响”开玩笑。老爹更是觉得不如加点钱买卡罗拉,要不就买个新宝来。很多人推荐国产车,功能多。但总觉得国产汽油发动机和国外毕竟存在技术壁垒,天天长距离驾驶,买个稳定的发动机心里踏实。 去看了吉利缤越,方向盘磕腿。看了宝来,和别克那个什么英朗?觉得一般。至于卡罗拉,坐滴滴时候也没觉得怎么样。落地还得15万。顶飞度一辆半。看网上都说买飞度是智商税,也没啥功能,但到4S店咨询,上市一年的车,不降价,而且提车需要3个月,觉得这情况和市面上糟糕的口碑很矛盾。仔细分析,市场才是反应品质的最佳指标。 上班太远,买车又不能耽误,本来心想实在不行就买个国产车开着就完了。问了个本田4S店,竟然可以一周提车。蛮好。转天在店里定了车。虽然觉得高配那款跨界车好看,但发动机是一样的。选了868版本,也不懂改装,有个收音机听听歌得了。比818版多把钥匙,多个备胎也方便。选了一个贴膜脚垫保养记录仪大礼包。一周多告我去提车。 提车一切顺利,玻璃上,轮胎上的生产日期也很新,机盖子里没有油污。毕竟很多店提车需要3个月,应该没有库存车。开出门就觉得车很轻,有点像电车。油门反应灵敏。一箱油260块。走起。 车里味道还是有一些,白天停在单位开窗通风。买了个倍思蓝牙接收器,手机连接接收器,接收器放出一个FM的波段,用自带的广播就可以听手机音频了。好使,能用手机听书,还能接电话。虽然偶尔有些干扰,但听个二手玫瑰要什么音质?便宜喽搜解决问题,害想咋滴。 空调旋钮手感和LED显示的感觉挺高级。旋钮那种哒哒哒的机械感比触屏让人更舒服。杯架,储物是很贴心的设计。矿泉水放杯架真的可以吹成凉水,没有买扶手箱,中间可以放一些袖套,眼镜之类的小物件。感觉轻便一些挺好。排档手感紧实,比上一代飞度好了不少,但不知道时间久了会不会松。至于雨刷,转向灯之类的中规中矩。大差不差。 本人184,直观感觉开飞度和宝来的感觉差不多,不挤,但也比小型SUV前排空间小一点点。后排坐进去,膝盖和前座还有15公分的空间,比老爹的捷达VS5后座舒服。后座中间的鼓包不算很大。据说是因为采用了下挖的设计,才让前排和后排垂直高度变大。油箱也挪到了前排座椅下。不得不说,收纳这块,本田MM理念还是有一套。 至于驾驶,本人开过的车不多,但也有个15辆以上了。飞度继承了日系车油门反应灵敏的特点,并把它发挥到了极致。可以说一踩就飞,快速路上很容易就不知不觉上了90。因为是新车,还没舍得猛踩。前段加速不输一些混动车。因为是CVT,加速丝滑,减速平滑。跟大众的6AT变速箱差别很大,没有顿挫。至于说CVT钢链不结实,不能暴力驾驶,感觉不至于。 爬坡超车没有压力,根本用不上S档。上坡试了一下S档,是一种轻盈的提速,感觉有点不低调。不是我这种中年人风格。噪音个人感觉比起20万左右的车还差的很多,属于中等偏大一点。也可能跟新车出厂胎压太足有关。行车电脑感觉还行,比大众那种单色屏高级许多。没有倒车雷达,准备明天去搞一套。 车门很轻,单薄,关门需要用力点,座椅算不上豪华,不支持装X拍照,也算舒服。后备箱不算大,但好在后座可以放倒,真拉个大件反而比三厢轿车好使,平常放个电脑、背包、雨伞足够了。保险杠有点薄,擦车时候小心别按碎了。开个玩笑。保险杠薄厚感觉和同事的比亚迪秦pro差不多。大家参考吧。 最后说油耗,今天早晨起得早,天也凉快,没开空调,39公里,40分钟,平均油耗4.2,震惊了同事。晚上加班,7点出单位,中间那段有点堵车,基本全程空调,41公里,1小时,综合油耗5.4。感觉日常开,6个油以下没问题。 总结一下,飞度整体不算高档,毕竟价格摆在那了,一分钱一分货。你要是想用它充面子,那不太合适,因为一点不炫酷。但是如果是日常代步,绝对是一款经济适用车。飞度是一款有特点的车,它的特点非常鲜明,省油,有劲,空间大,性能稳定。它的弊端也很明显,内饰差,安全性存疑,用料单薄。买车还是看自己最需要什么,这世界没有完美的车,就算有,价格也不会低。只能在茫茫车海找到最适合自己的那一款。飞度,对我来说挺好。

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    2021-07-16
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    2021-07-16
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    2021-07-15
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    2021-06-22

    21年对于我来说是不一样的一年,在年初因各种“伤病的前任”需要大额维修费用,不得不忍痛送走了陪伴我10年的“前任”威志V2迎来我的“现任”第四代飞度GR9。 ️准备换车前通过懂车帝查阅了飞度,致炫,polo,来福酱,骐达这几款AO级两厢车的综合数据,借阅已购车主分享的经验,一家一家4S店去看现车试驾,最后还是飞度最中意。 对比下来,21款飞度除了减配,其他方便都超越了其他车型。骐达不错,但总感觉外观有点偏女性化,空间大,可落地差不多得13W,有点超出自己的预算。同级别差不多配置的POLO价格,略高于飞度几千块,而且polo的1.5L 的发动机动力只有113匹,同是1.5L,跟飞度131匹的马力差了近20匹,动力体感上,也有很明显很直接的差距 。选车最纠结的,其实是来福和飞度之间的选择,因为都是一个模子,就是本田一车两卖。家里有一台东本的CRV ,来福和飞度落地价格也差不多。都说广本的品控略好于东本,所以在来福与飞度之间纠结了好久。 最终确定买飞度,除了因为广本的品控因素,更多的还是因为来福刚上市,还没有经过市场的检验,飞度比较经过了十几年的市场检验,无论是二手车的保值率,还是故障率,以及买车后的改装配件及案例的可选择性,都是经过了十几年的积累。 第四代飞度GR9比GK5减配了很多东西,魔术座椅也只有跨界版才有,外观也做了改动,更萌新一些,868潮享版的中控也只配置了收音机,音响只有前门两个喇叭。新款飞度的驾驶操控个人感觉真的是很流畅,内部空间依旧够大令人满意,国六标准动力也没多少太大影响它的动力,所以这些减配的问题都不能影响我下定拥有它的决心。     换车预算就是十万之内入手,818潮启版需要定车等一个月,就直接考虑选择了868潮享版,经过交涉砍价最后给出的价格是裸车现金优惠3000元。 裸车开票价:83800 保险:2700(三者100W) 上牌+购置税都是店里给弄 全款落地价:9.6万 没有任何赠品(因为当时价格砍的狠,什么也不送了) 交钱定车 三天后就通知可以提车了。 提车后马上安排装饰,咱准备的是实用性装修路子,不敢说是改装:先来个全车玻璃贴膜,前排车门留三角观察口,方便夜晚看后视镜不模糊,底盘装甲喷了4瓶,更换了铝镁合金发动机护板,脚垫远了TPE材料的,防漏水防摩擦,座套选的粗麻布的,非常舒服,中控屏换了潮越屏,因为原车屏不显歌词又换了缤智屏,尾翼换了贯穿灯式RS款,自动升窗器,自动落锁都给安排上。 四代飞度,中控台两侧出风口的杯槽,真的很方便,不得不说本田的人性化设计,空间魔术师的称号。每天上下班,都会放瓶水在水槽里,触手可得,使用起来非常方便。再给他安排上红色内饰亮光壳,看起来就充满活力,激情四射。 飞度1.5L 的发动机很给力,CVT 的无级变速技术,让加速变得更加的顺畅,没有大众那种换挡的顿挫感。加速超车变道,非常灵活,特别享受那种可以轻松超车的感觉。飞度车身只有4.1米,停车,掉头都特变的方便,很灵活,一把搞定,不需要停车到一把再掉头。 从提车到现在跑了2100公里,平均油耗大约在7个左右,可能是基本就是天天上下班代步用车,市区略堵一些。油耗比其他车主略高一些,其他车主可能都开了挂吧,我就没低于7.0过。 四代飞度的内部空间是值得炫耀的,前排座椅的包裹性很好,非常舒服,遗憾的是潮享没有魔术座椅,换个魔术座椅后排空间利用率会更大。 “感谢飞度三菱换着开圈主推荐”

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    2021-06-22
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    2021-06-21
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    2021-06-21
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    2021-06-18

    #飞度改装笔记继平头哥“GK5”之后四代飞度跨界版 终于迎来了人生的第一辆车-本田飞度。它没有师兄GK5的那样耀眼那么光彩夺目,它也没有像师兄一样挂上平民超跑的头衔,如果你曾经没有拥有过,那么你现在拥有它还不晚。 下面就是我们今天的主题跨界版的四代飞度-代号GS1 10.88万跨界版CROSSTAR版本,当初买这款车时候首先被它外观所吸引,这一代飞度调教是比上一代GK5更好,这款跨界版本比GR9版本多了后排魔术座椅以及车内中控8寸屏幕及无钥匙进入功能和离车落锁功能,顶配是带有天窗及ACC自适应巡航、车道偏离、车道保持、主动刹车等辅助功能。这些功能总体上也是比上一代提升不少更加安全可靠,主要靠挡风玻璃上那颗摄像头进行实时扫描,跨界版其实更适合居家旅行。不过因为酷爱改车所以即使是跨级版的飞度也是可以改的有模有样,作为飞度无论哪一代飞度如果想玩都可以自己花点心思去装扮去改变它更接近你的风格。新飞度原厂的LED大灯,因为顶配飞度没有前雾灯,自己后期加装的改了车标加了前铲及左右侧裙,轮毂是换了天丞TE37轮毂马牌MC6轮胎205-55-R16,自己加了小尾翼。换了后尾灯改了副头段和尾段排气FGK喉王,跨界版自带行李架,改了雨刷PIAA以及碳纤维的装饰件车内也是做了点装饰,座椅全包,主驾驶eddy碳纤维的桶椅。四代顶配飞度原厂自带多功能方向盘,虽然更换方向盘但是其他功能都进行了保留。四代飞度保留了手刹功能,这点比较好,尤其喜欢玩车的人在漂移时候可以拉手刹。顶配版本自带2个USB接口可以方便进行充电,储物功能也是相当强大,音响原厂自带4喇叭我也是换了JBL的8喇叭加DSP加惠威高音头以及阿尔派M08音质有了飞一般提升,四门有做隔音也是为了提供更好听音效果,其他地方没有做隔音也是考虑到主要玩车为主。后排和上一代GK5其实差不多,但是只有CROSSTA版本有魔术座椅,这里就不进行演示拍照了。头顶高度185的人也是坐后排没有问题,膝盖距离前排后部也是较为宽松的。另外四代飞度空调以及隔音内饰做工较为上一代有明显改善,关门的感觉就是厚重感有加强。 此外这代飞度无论GR9还是GS1飞度都可以改,改件基本上都通用的。即使不改车原厂避震很舒服,原厂朴素的外观即使在大街上行驶也会觉得很美。希望更多小伙伴加入我们,如果考虑舒适家用喜欢旅行GS1跨级版飞度也是很好的选择,即使以后想和我一样去改车跨界版飞度一样可以改一样可以去下赛道跑山都是可以,可能很多朋友会说四代飞度变成了韭菜没取消了MT无法和其师兄相提并论,但是可以这样说即使没有MT,因为它足够好的底子以及很多厂家都有给它升级件改件可玩性一点也没有衰退。

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    2021-06-16

    #用车感受先说我个人的用车情况:我是2021年1月分买的车,出厂日期是20年11月,到目前6月10日,已经行驶了6864公里,首保是4600左右去做的,用的绿桶机油,别的机油没那么高的需求,4s保养价格都很贵,下次准备在外面保养了,首保以后感觉跑起来更顺滑了。 用车环境:乡下开,基本就是水泥路,烂路多,虽说飞度定义城市通勤,但是乡下开也很哇塞,接地气。只是底盘低容易刮着,好在装了护板。 内饰做工:内饰真的没什么可说的,飞度的内饰同价位同级别里面真比不上,但说好听点就是简约。塑料和布你们说内饰行不行呢?反正看着不爽摸着也不爽,不管他倒是省心。懂车帝送的头枕用着很舒适,哈哈。 空间感受:空间就是飞度的一大亮点,做在里面不憋屈,视觉上很大,所以也舒服,后排坐着不别脚,前排放倒躺着很爽,后备箱就是位置高,想要装点东西还得把座椅放倒才行,天热的时候坐在后备箱上面也很哇塞,格外的惬意。 隔音舒适性:飞度隔音效果不咋滴,一开始买车回来一直都是放着音乐开的车,他们都说隔音差,我不以为然,结果有天没放歌,好家伙,隔音是真的差,完全没有舒适可言,路上小石头敲在底盘上听得清清楚楚,但是吧,开着音乐又很用不到噪音,所以还是开着音乐开车比较好。反正这车隔音效果真不行。我能接受,所以也没做任何的隔音,哈哈。 用车成本:一直加中石化92的油,不管表显油耗多少,一箱油就只能跑600公里,现在5.5的油耗,一个月差不多500油费,首保免费的,下次保养看4s报价至少得600一次,觉着好贵,不像他们说的飞度保养不贵! 优点:飞度优点说来说去无非就是空间大,省油,动力好。咱想买的是他的发动机,车是送的。忍不住高呼一句:VTEC is the best! 缺点:开了这么久过弯的时候支撑不足,之前甩过一次,导致现在我过弯都是慢慢小心翼翼的,过弯没有安全感。 噪音大让人炸耳朵,开久了会耳鸣。 刹车容易热衰减,不能经常踩。得提前控制距离,刹车距离长。 发动机机舱漏水,一洗车和下雨就漏,还得自己买胶布处理。 车漆薄,关门重了门边的车漆都会掉,醉了。 买都买了!!! 只要喜欢,怎么都值!!!

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    2021-06-16
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    2021-06-16
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    2021-06-15
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    飞度 · 懂车分(口碑)

    3.47

    良好

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