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#飞度改装笔记继平头哥“GK5”之后四代飞度跨界版 终于迎来了人生的第一辆车-本田飞度。它没有师兄GK5的那样耀眼那么光彩夺目，它也没有像师兄一样挂上平民超跑的头衔，如果你曾经没有拥有过，那么你现在拥有它还不晚。 下面就是我们今天的主题跨界版的四代飞度-代号GS1 10.88万跨界版CROSSTAR版本，当初买这款车时候首先被它外观所吸引，这一代飞度调教是比上一代GK5更好，这款跨界版本比GR9版本多了后排魔术座椅以及车内中控8寸屏幕及无钥匙进入功能和离车落锁功能，顶配是带有天窗及ACC自适应巡航、车道偏离、车道保持、主动刹车等辅助功能。这些功能总体上也是比上一代提升不少更加安全可靠，主要靠挡风玻璃上那颗摄像头进行实时扫描，跨界版其实更适合居家旅行。不过因为酷爱改车所以即使是跨级版的飞度也是可以改的有模有样，作为飞度无论哪一代飞度如果想玩都可以自己花点心思去装扮去改变它更接近你的风格。新飞度原厂的LED大灯，因为顶配飞度没有前雾灯，自己后期加装的改了车标加了前铲及左右侧裙，轮毂是换了天丞TE37轮毂马牌MC6轮胎205-55-R16，自己加了小尾翼。换了后尾灯改了副头段和尾段排气FGK喉王，跨界版自带行李架，改了雨刷PIAA以及碳纤维的装饰件车内也是做了点装饰，座椅全包，主驾驶eddy碳纤维的桶椅。四代顶配飞度原厂自带多功能方向盘，虽然更换方向盘但是其他功能都进行了保留。四代飞度保留了手刹功能，这点比较好，尤其喜欢玩车的人在漂移时候可以拉手刹。顶配版本自带2个USB接口可以方便进行充电，储物功能也是相当强大，音响原厂自带4喇叭我也是换了JBL的8喇叭加DSP加惠威高音头以及阿尔派M08音质有了飞一般提升，四门有做隔音也是为了提供更好听音效果，其他地方没有做隔音也是考虑到主要玩车为主。后排和上一代GK5其实差不多，但是只有CROSSTA版本有魔术座椅，这里就不进行演示拍照了。头顶高度185的人也是坐后排没有问题，膝盖距离前排后部也是较为宽松的。另外四代飞度空调以及隔音内饰做工较为上一代有明显改善，关门的感觉就是厚重感有加强。 此外这代飞度无论GR9还是GS1飞度都可以改，改件基本上都通用的。即使不改车原厂避震很舒服，原厂朴素的外观即使在大街上行驶也会觉得很美。希望更多小伙伴加入我们，如果考虑舒适家用喜欢旅行GS1跨级版飞度也是很好的选择，即使以后想和我一样去改车跨界版飞度一样可以改一样可以去下赛道跑山都是可以，可能很多朋友会说四代飞度变成了韭菜没取消了MT无法和其师兄相提并论，但是可以这样说即使没有MT，因为它足够好的底子以及很多厂家都有给它升级件改件可玩性一点也没有衰退。
