![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#车险购买那些事21款1.5L潮享868款，21年3月买车，今年保险是第三年。我的保险，一直都是用的人保。感觉人保车险的性价比还不错，服务态度也不错。去年出了一次交强险和商业险，但金额不大。交强出险金额1500元，商业出险金额好像是3800元。 所以，交强险今年不优惠，是1000元，车船税360元。商业险只买了车损和三者200万元以及驾乘座位每个2万元。 车损保险金额70080.6元，保险费用1071.98元。三者200万，保险费用533.65元，司机座位2万，保费307元，乘客座位2万，保费76.95万。 今年车险累计花费3073.65元，送了4S店一张188元的保养代金券。因为购车第二年出险，所以优惠就没有了。 ps: 1，买保险跟日常买东西一样，货比三家，价格合适便宜，固然重要，但一定要选择靠谱一点的保险公司，这样售后服务才有保障。我们买保险就是买的服务，服务跟不上，理赔员不靠谱，我们图什么呢 2，人身意外险，并非必买项。有的保险业务员，为了提高自己的业绩，跟车主们说增加的一些保险项目，都是必买项，大家可以对比一下，多问一下，甚至同一个保险公司，不同保险业务员，给出的保险方案都不一样。别被业务员忽悠了。 3，多对比一下，现在保险公司同保险方案的报价都不会差距很大。在价格差别不大的情况下，还是要选择服务态度好，售后有保障的公司。 4，同保险公司，不同省份，甚至不同城市的保险优惠方案和力度各不相同。如果感觉自己牌照所在地保险价格太高，可以选择异地购买，但你所买保险的车辆，必须在这个城市有上线验车的记录才可以。 综上，保险并不是越便宜越好，也并不是保费越高，越可靠。要综合自己的实际情况去对比一下，选择最适合自己的用车情况，对自己来讲，性价比最高的保险方案，和保险公司。 愿广大的飞度车友们，用车安全，一路平安。
#用车感受自21年3月份购车至今，已经满两年。目前小飞度行驶了26800公里。平时基本都是在市区代步比较多，偶尔会跑一下高速。 先说说油耗。目前26800公里的综合平均油耗是7.0个，市区上下班比较拥堵，上班11公里，耗时70-80分钟，龟速行驶，油耗一般在6.8-7.4个油左右。 最近几次跑高速的油耗，同一段高速，同样的距离，时速基本都控制在100-120之间，平均油耗在5.8-6.4个左右。这里备注说明一下，我的小飞度改了直通副头段，改过之后，现在同时速同路况的的平均油耗要比之前高0.5-1个油。所以，车友们5.5-6.5的综合平均油耗，是正常油耗。 说一下这两年来的养车费用吧。最开始的时候，用了一桶广本的绿桶。后来用了两次紫桶，前几天换了出光的IFG5的机油。粗略估算了一下，累计4次保养，机油机滤+工时大概在2000元左右。空气滤芯是更换的HK 的高流量空滤，当时买的350元。空调滤芯我是自己更换，汽配城25元一个包邮。一般春天换一次，秋天换一下，到现在一共换了3个，累计75元。网上买的空调抑菌剂的银离子3瓶40元，每次换空调滤芯的时候，使用一瓶，祛除一下空调异味。节气门在18000公里左右自己手动清洗的，清洗剂15元一瓶。单纯的保养费用的话，这两年累计花费了2150元吧。 平时给小飞度都是加的92#汽油，私营连锁加油站，两桶油太贵，喝不起，燃油费用，算下来，大概在0.5元/公里，26800公里，燃油费用约13250元。 买车第一年的保险费用是4200元，第二年的保险费用是2960元，第三年的保费2837元（出过一次险，保险赔偿额大概在3000元左右）。这三次保险费用累计10000元。 所以养车费用总的算下来，4次保养2150元，累计燃油13250元，3次保险10000元，总合计25400元。 两年来，没有任何的维修和损坏，所以省掉了一笔维修费用。飞度的养车成本还是相对比较低的，油耗低，不挑油，保养费用也不算高，没有故障，长时间下来也会省去一笔维修的费用。 要说我最满意的还是动力，小飞度的地球梦发动机，确实给力，再配上本田自己的CVT 变速箱，让整个车子开起来很舒服，感觉很好开，动力说来就来，高速120超车毫无压力，起步超车，几乎可以秒杀10万左右的所有油车。昨晚走国道回家，路口起步的时候，虽然比宝马三系起步略慢一些，但差距不大，从0-80加速度，也就差两个车身的距离，但比其他车起步，着实快了很大一截。 对于噪音吧，我日常代步上下班，目前飞度这个噪音还可以接受。有的车友，对噪音要求高一点的话，建议直接去更换静音轮胎来降低胎噪，这样的静音效果会更直接一些，车内的噪音也会减少很多，单单只做个四门隔音，我觉得用处不大。大品牌的静音轮胎，静音舒适效果都很不错的。 空间没什么可总结的，飞度车主都知道，车内坐4个成年人，一点压力没有，储物空间的设计也是尽可能将空间利用起来了，收纳方面也不用担心。日常代步，周末偶尔出去郊游一下，所带的行李完全还是可以满足的。 车子开的时间久了，对配置也没有刚开始买车时那么多要求了。这两年开下来，用的最多的就是中控屏，上下班听听歌，然后看一下倒车影像。其他配置，几乎没有用到过。当时入手飞度之后，我除了加装中控屏之外，就是换了个LED透镜的灯泡和蜗牛喇叭。 最后补充一下，前三次保养都是广本的机油，绿桶大约在4000公里左右开始出现衰减，紫桶大约在8000公里左右出现衰减。目前的出光机油，刚换上不久，待出现衰减更换的时候，再跟大家去分享。 小飞度好养活，没什么故障毛病，也不用维修，也不挑口粮，只要你按时保养，日常就只管加油和开车就行了。
#我的保养日记#我的保养日记 我的老劲炫，到现在已经是第六年了。2016款1.6L手动版，目前已经行驶8.3万公里。因为今年疫情的原因，用车频次和公里数比往年少了很多，基本就是市区日常代步、偶尔跑跑高速。 最近感觉油门变重了，油耗也高了许多，而且怠速转...查看全文
#用车感受1.5自动精英，自今年3月提车以来，到现在用车还不多5个月了。平时上下班基本很少开车，偶尔出差或者周末出门开一下。用车5个月，跑了3000公里左右，前几天去四儿子店去做个了首保。讲一下这近半年来的用车感受。 上个月开着小英朗去出了一趟差，市区起步还好，等红绿灯起步的时候，从起步加速到30卖的时候，动力还不错，很容易超车，虽然不能跟豪车比动力，但至少起步不会因为动力原因，让别其他车强制加塞。 高架快速路，一般平均车速50-70左右。这个时候动力就感觉后劲不足了，时速50还好，超车还相对容易一点，但时速70的时候，超车就有点吃力了，很容易被后面的车反超。 高速时速100的时候，动力后劲明显不足，变道超车，就没那么快了，超车，说超就超就更加困难。高速最高跑过135迈，后劲实在是不足，从130迈提速到135迈，要好几秒的时间。 英朗跑高速地盘很稳，即使开到了135迈，地盘也没有飘的感觉，地盘很板正，很扎实的感觉，不想有些车，跑120车身就感觉有点飘，方向盘就变得不稳。而且在高速匝道，或者高架路匝道，55-60买的速度通过，会有一点失重感，但并没有车子要翻车的感觉。 当时选择英朗，就是看中英朗是在我有限的能力之内，最均衡的合资车了。不是说国产车不好，只是说，国产车品控能力的进步空间依旧很大。 后排空间可以，父母都是偏胖体型，身高170，体重150左右。两个老人坐后面一点不拥挤，虽然后排还达不到跷二郎腿的夸张程度，但腿部空间也有一拳半到两拳的距离。后备箱放两个20寸行李箱，再放两个大的背包，妥妥的没有问题。家用日常足够了，6月份朋友结婚，英朗的后备箱整整放了11箱白酒。 不过英朗满载4个成年人。高速100时速加速非常吃力，就像主副驾驶两人，从120提速到135那种无力的感觉。 英朗市区的噪音还好，虽然是达不到静谧的效果，但厚重的车门，隔音的效果还是有的，至少外面马路上车水马龙的嘈杂声，几乎没有。 高架快速路60以上，胎噪就开始明显了。到了80以上，胎噪的嗡嗡声会影响车内的正常沟通。高速110-120时速，如果在加上路面不好，那你的耳朵里会全是胎噪和风噪，后排与前排说话，真的要小喊一下才可以。 英朗的定位就是家用。所以他的养车成本也很便宜。前几天去首保，更换了机油机滤，简单查了下车况。综合油耗7.8个左右，高速会低一些6.5-6.8个油左右。市区堵的时候，最高能到9.8个。平时在8.5左右。 小保养的话，机油机滤人工，在外面做，260-300元就可以做一次。还是用全合成机油。整体养车成本还是比较低的，适合持家过日子的我们。 吐槽一下自动启停吧。真的很烦人。尤其是在商场的地下车库的陡坡上，英朗动力本来就不足，怠速动力攀爬就原本就有些吃力，还要启停一下。有几次上车忘记管自动启停，又遇上商场出地库，堵在了陡坡上，一松刹车，车子就往下溜，我赶紧一跺油门，那股冲劲，车子又原地打滑，冲出去，差点撞到前面的车子。搞得我出了一身冷汗。 另外英朗的地盘都是镂空的，真怕遇到不好的路段，把地盘的油底壳之类的刮漏了。 英朗定位家用，它也适合家用。同配置同级别里面，最便宜的合资车。可惜英朗停产了。 最后辛苦英朗圈主 钳子来了推荐加精。
#聊聊飞度优缺点优点： 1，同1.6L级别排量加速最快，动力最强 2，A0级别车，空间最大。 3，可玩性高。 4，A0级别车，最保值。 5，省油，油耗低 6，车好开，好停车，方便 缺点： 1，配置低，减配严重。 2，噪音有点大，尤其是高速的胎噪。 3， 改装入坑深似海。
#我做圈主的日子温馨提示： 今后几天将持续高温，车辆暴晒后车内温度可达五六十度，请大家相互转告家人、同事和朋友车内禁止放置碳酸饮料、充电宝、罐装喷雾、车载香水、打火机等高温易引起爆炸的物品，同时避免矿泉水、墨镜、眼镜等与阳光发生折射点，长时间易引起自燃的物品放置车内，请大家做好自查工作，安全无小事，警钟长鸣！ ❤️安全第一！
#燃油车VS新能源怎么选？飞度VS电车哪个更值得买 92#汽油已经进入9月时代，直奔10元，看似没有止步的样子。 对于油车的飞度车主来讲，也是苦不堪言。 而电车的低耗能，在这个油价高企的环境下，就显得格外的香。 现在卖点油车，买电车合适吗？ 2022年6月1日，国家出台2.0L排量 30万以下 车型购置税 减半政策。 对于油车的二手车是个不小的打击，此时手中的油车卖掉的话，会比一个月前，至少会少卖半个购置税的钱。 拿飞度举例， 现在卖掉至少会亏半个购置税，大约3000元-4000元 。那这3000/4000的亏损，能让你多加多久的油 。 之前讲过，油车飞度VS电车海豚的能耗费用 对比 ，及保值率综合对比。 在车子价格差、保值率、和能耗三个方面综合对比之后，俨然，电车的综合养车成本并不低。虽然现在的好油价，让想购买油车的车友们忘了却步，但高油价只是暂时的，历史上92号汽油，进入9月时代的占比有多少。 二、油车飞度 和电车的 是使用成本对比。 1、油车最大的用车成本是燃油能耗，飞度（开空调）平均综合油耗6L/KM ，92#汽油 ，两桶油的最新价格是9.3元/L ，核算下来，现在的每公里成本约0.56元/公里。 纯电车的用车成本（海豚），百公里电耗（开空调）平均综合电耗15-20度每百公里，居民用电0.6元/吨，核算下来，现在的每公里能耗成本约0.1元/公里。 对比下来， 飞度的能耗费用是电车海豚的5倍有余 。燃油，是油车的最大成本，而电能是电车最小的成本。 2、保值率，是电车的最大成本。就近几年来讲，电车三年保值率基本对半。有的车友说海豚的保值率很高，随着海豚的销量越来越高，它的保值率也会水涨船高。 可能大家忘记了， 在过去的几年多之中，电车涨价找了多少。 新车涨价，二手车自然也会跟着涨价。现在部分纯电车的二手车价格，比原本买车的时候价格还要高很多的例子有很多。 这两年电车的涨价，是通货膨胀，原材料上涨的结果，当美元加息完毕，大宗原材料回落，电车价格会继续上涨吗？ 现在电车的二手车价格高，纯是因为电车新车涨价造成的，电车涨价，是不可持续的，如同油价的上涨不可持续是一样的道理。 3、维修费用，是电车的第二大成本。现在电车的维修配套服务还是依旧很少，有什么问题，只能去4S店维修。而且有些维修配件只能从厂家购买，也只能从4S店维修。 现在电车配件，基本都是各个厂家垄断。每个品牌主机厂家的配件及模具都不一样，且不统一。这也导致了，维修只能通过4S店向厂家购买配件。 维修的费用有多高。 厂家首任车主终身质保电池，那二手车的车主呢？肯定是不享受。 在整车质保期内，整车质保，可以在4S店免费维修更换。 在保期间，人为损坏 你依旧需要去4S店维修，出了整车质保期，维修你还是得去4S店维修， 会一直被厂家和4S店薅 。 所以，电车的维修费用才是电车的第二大使用成本。 油车的技术经过几十年的沉淀已经基本成熟，维修方便切广泛。就拿飞度来讲，开个15-20万公里，基本不需要什么大修。 平时有点小毛病，家门口的汽修店，就能轻松解决，维修起来费用成本和时效都很低。厂家质保3年或10万公里，但人为损坏，厂家是不质保的。 对于飞度来讲，维修费用基本可以忽略不计。 4、保险费用，是电车的第三大费用。 举例海豚，海豚的第一年保险费用是在5000元左右， 不出险第二年的保险费用是在4000元左右 。去年电车的保险已经上调一次，后期电车的保险预计还会上调。 保险公司不会做赔钱的生意，电车的保险中，包含了自燃险，最近，电车电池自认的事故频频发生， 电池自燃，车辆挽回和再维修的几率几乎为零，对于保险公司来说，这是一笔不小的支出。 同时，现在越来越多的电车主机厂，使用一体压铸成型的车身框架。 车身框架一旦发生变形，维修成本相当于一辆车的价格。 维修成本高昂、自燃频率和几率增加，这就是电车保险保费不断上涨的原因 。 油车飞度，第一年保险保费在4000左右， 不出险第二年保费基本在2500-2900左右 ，第三年会降到2100-2500左右 。 以上包含交强险和车船税。 油车如果发生事故，还有利用价值，可以卖拆车件，以减少保险公司的损失。而电车一旦自燃就什么都没有了。 电车一年的保险费用，有可能是飞度一年的油费。 新能源是国家战略，也是趋势，不可否认，但借助现在的高油价去贬低油车，就不太合适了。 如果你家里只有一辆油车，至少在当下环境，卖掉油车，买电车，并不核算。 以上内容，仅个人观点分析，仅供参考。
#我做圈主的日子大家好，我是飞度圈主。 近期准备买车的车主，可以了解一下。 国家汽车下乡政策即将出台，车友们可以关注一下，汽车下乡的具体政策情况。 政策出台之后，无论飞度是否在补贴范围之内，政策的出台，都会对汽车价格产生影响。
#我做圈主的日子各位车友圈的飞度车友： 因受疫情影响，懂车帝活动奖品无法正常邮寄。其部分奖品邮寄，剩余奖品懂车帝工作人员正在努力协调。 如下： 一、2月份精华奖品，已邮寄，未收到奖品，或快递单号错误得车友可私信我。 二、3月精华及其他活动奖品，受疫情影响暂时还未能邮寄出，请各位车友耐心等待。 三、4月精华精品，4月还没有结束。4月结束之后，会在5月7日至5月14日左右，懂车帝APP会有收集地址的系统消息。地址填写有效期自收到系统消息后7日内，过期视为放弃。具体以系统消息内容为准。 四、4月分精华名额已满。未发布的车友，请找圈主预约5月精华名额。（由圈主推荐精华贴，帖子加精后，必得价值80-100元的精美奖品一份） 五、车友申请懂车帝飞度官方车友群，请自觉提供订车合同（定金收据也可），或行驶证照片，或懂车帝车主认证截图等，可证明真实车主的材料。 各位车友有其他问题，可在微信车友群艾特我，亦可私信圈主。 疫情反复，飞度车友齐心协力，遵守当地政府防疫防控政策，配合各当地政府的防疫工作。 仅代表懂车帝飞度车友圈： 感谢在此疫情中冲在一线的工作人员。 感谢各位大白志愿者的奉献精神。 感谢各位飞度车主的爱心与正能量。 提醒各位飞度车友，做好个人防护，保护好自己，就是对防疫的最大贡献。 加油！ 飞度车主们，加油！ 圈主：飞度三菱换着开。
#油车VS电车各位车友，大家好。今天看到关于一些：海豚VS飞度 的评论，很多喷子都在喷飞度。 我也了解了一部分信息之后，给大家做一个对比和参考。 一，落地价。 1，飞度潮享版。指导价8.68万，全款落地价9万（购置税，保险，挂牌全部包括）。 2，飞度潮跑版。指导价9.58万。全款落地价10万（购置税，保险，挂牌全部包括）。 3，海豚活力版，续航301公里。指导价10.28万，全款落地10.6万（保险，挂牌全部包括）。 4，海豚自由版，续航405公里。指导价11.28万。全款落地价 11.6万（保险，挂牌全部包括）。 二，油耗电耗保养成本。5万公里计算。 1，飞度油耗。综合油耗百公里6L/Km。私营加油站：19年底，20年初，92汽油最低3.85元/升，现在8元/升。取中间值，约计6元/升。约合0.36元/公里。5万公里油费18000元。 2，飞度保养。5万公里，全合成机油 算6次小保养，一次350元。空气滤芯2次共200元，5万公里小保养2300元。（刹车油，变速箱油，空调滤芯这些电车也要做，电车其他保养费用未知，不做对比参考。） 3，海豚电耗。综合电耗百公里10-20度电，取平均值每百公里15度电。居民用电0.6元度。约合0.09元/公里，5万公里电费4500元。 4，海豚保养，不了解，不计算。 三，保险费用。 1。飞度新车，第一年保险3500-4000元。第二年保险2700-3100元。潮享潮跑车型差异，各地，及保险公司报价差异。 2。海豚低配次低配，第一年保险4500-5000元。第二年3500-4000元。车型差异，各地，及保险公司报价差异。 四，折旧保值率。 1，飞度一年保值率约90%左右。三年保值率约80%左右，举例：潮享指导价8.68万，全款落地9万，第二年二手车价格约7.8万。第四年二手车价格约7万。 2，海豚一年保值率约75%左右。三年约50%左右，举例：海豚活力指导价10.28万，全款落地10.6万。第二年二手车价格约，7.7万。第四年二手车价格约，5.2万左右。 五，对比优缺点。 1，飞度有点，动力足，百公里加速9.85秒。可玩性强，改装配件多，可以实现平民改装梦，小改一下，百公里加速进8秒很轻松。 停车方便。油车的优势，飞度都有，比如续航能力，加油方便。 2，飞度缺点。配置低，配置低，配置低，重要的事情说三遍。 3，海豚优点。配置高，配置高，配置高重要的事情说三遍。电车的优势，海豚也有，比如充点便宜。 4，海豚缺点，动力弱，最高时速 150，百公里加速11秒。需要固定停车位，续航弱，无法满足远距离驾驶。北方的冬天，续航打对折。活力版北方冬天，实际续航也就在150公里左右，同续航为嘛不选五菱宏光miniev ？自由版，北方冬天实际续航也就200公里，去隔壁城市，当天来回你都不敢。在城市用车，买一个车位安装充电桩，车位比你车都贵。 六，其他对比。 1，车型尺寸，空间等方面，二车没有太大的差异。高配置，一直都是国产车的优势。油车三大件，一直都是本田的优势。 2，飞度3年10公里质保。海豚电池组，首任车主终身质保（影响了保值率）。 七，综合费用对比。 1，三年5万公里。飞度潮享指导价8.68万。全裸落地9万。第二年，第三年保险合计5500元。5万公里保养2300元，油耗18000元。三年保值7万元。合计：90000+5500+2300+18000-70000=45800元。综合用车成本约每公里0.92元用车成本。 2，三年5万公里。海豚活力指导价10.28万。全款落地11.6万。第二年，第三年保险合计7000元。保养不计算。电费4500元。三年保值5.2元。合计：106000+7000+4500-52000=65500元。综合用车成本约每公里1.31元。 3，我们把海豚三年保值率提升至60%，第四年二手车价格，约6.2万。5万公里合计费用55500元，综合用车成本每公里1.11元。 致杠精 1，2030年我国开始禁售传统燃油车，海南作为试点城市。开始禁售，不代表取消，而且只是海南开始禁售试点。海南试点成功后，经相关部门研究讨论以后，才会决定根据国情，制定适用于全国的禁售法规。 2，大宗商品石油，是根据国际环境和国际经济去波动调整的。不是只涨不跌，也不是只跌不涨。 3，新能源是将来的绝对趋势。但不代表纯电，因为纯电的弊端太明显。将来超级混动将是绝对趋势。平均油耗2L以内，一箱油，续航1000公里以上。
#回忆人生的第一台车（获奖名单已更新）我的第一台车是2016款1.6手动三菱劲炫。那年我25岁，刚从校园走向社会，还是个青涩的小伙子。如今我已步入而立之年，从刚刚参加工作，到自己创业，再到现在的结婚生子。见证了我一路的成长。 五年来，老伙伴为我立下汗马功劳。任劳任怨，从来没有把我抛弃到半路上，五年的陪伴，早已习惯了他“打呼噜”时的咆哮声，也适应了面对坑洼路段的彪悍。 日常油耗一般在5.8-7个之间，没有维修过，五六千公里才保养一次，常年加92#私油，不挑食，有啥吃啥。 耐造，省心，省力，省钱。家用越野兼顾。这就是我对五年老兄弟的评价。
