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胜利指引

星纪元ES车主·车龄2年

论电动车交流充电桩和直流充电桩的效率问题

就昨天，我买的22千瓦的直流充电机到货了，标称充电效率＞94%，等装好分享下实际充电效率（再对比下7kw的交流桩，因为我都有）。理论上来讲，以当前各主流充电设备厂家的技术水平，基本可以达到非车载(直流)充电机效率大于93%，非车载(交流)充电机效率大于98%，车载直流充电机效率大于90%。因此，在不考虑电池充电电化学反应和热管理系统等损耗的条件下，交流充电的效率可认为88%(98%×90%)，直流充电的效率可认为93%。通俗的讲，同样消耗100度电，采用交流充电存储进电池的电量约为88度，采用直流充电存储进电池的电量约为93度。一般消费者主要时间都是在家里进行交流慢充的，综合充电效率一般低于85%。直接上直流可以省掉车载交流转直流这个中间商。为此，特地申请了21kw的电表，看看效率是不是真的高，以后有机会还可以在小区做做卖电生意。

论电动车交流充电桩和直流充电桩的效率问题图1

论电动车交流充电桩和直流充电桩的效率问题图1

论电动车交流充电桩和直流充电桩的效率问题图2

论电动车交流充电桩和直流充电桩的效率问题图2

论电动车交流充电桩和直流充电桩的效率问题图3

论电动车交流充电桩和直流充电桩的效率问题图3

2024-01-31

上理张炜

星纪元ES车主·车龄2年

星途星纪元ES长测电耗（一）

身边星途星纪元ES车主陆陆续续开到5000公里了，他们车子的能耗情况给大家看一下。这是一位720版的车主，用车主要在安徽芜湖（奇瑞公司总部所在地），近期气温一般0到6度，多阴雨，所以空调常开。

星途星纪元ES长测电耗（一）图

星途星纪元ES长测电耗（一）图

2024-01-31

用户9192241873868

奇瑞星途星纪元ES

家人们，谁知道这个星纪元es的玻璃水怎么加呢，语音控制不了，这个是最高配的，没有前备箱

奇瑞星途星纪元ES图

奇瑞星途星纪元ES图

2024-01-30

上理张炜

星纪元ES车主·车龄2年

星途星纪元ES首破5000公里

从2023年12月29号到今天，正好是5000公里。 PS.黑子们别想拿这个电耗做文章！冬天（气温一般在0到6度），多阴雨（意味着自动除雾经常启动），空调几乎一直开启（一般24到26度）；5米级中大型轿车，四驱，2.4吨空重；大部分时候载员3人，偏激烈的驾驶风格——这些条件下有这个电耗太正常不过了。而短途开到低于官测数据也是常有的事。也有成都车友开到13个左右，海南车友开得更低。

星途星纪元ES首破5000公里图1

星途星纪元ES首破5000公里图1

星途星纪元ES首破5000公里图2

星途星纪元ES首破5000公里图2

星途星纪元ES首破5000公里图3

星途星纪元ES首破5000公里图3

2024-01-29

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄2年

只要不开空调跟省啊🥳

今早上气温-3度，估计地库3度左右，感觉不冷就没开空调。最左边是今天早上上班的电耗，刚开始还是11度多，越开越省，要是单位再远点估计能进9以内，我说群里车友8.9的能耗咋来的。看来只要不开空调，春秋开出8点几的能耗很正常啊，那续航不就妥妥的超720了，奇瑞这波虚标的好😎😂

只要不开空调跟省啊🥳图

只要不开空调跟省啊🥳图

2024-01-29

Suny84

南京试驾体验一般

周末去南京试驾，可惜销售没给我们体验底盘升降和悬挂软硬调节。车上四个人，匆匆就结束了。试驾车是中配的，过减速带体验一般，没那么Q弹，路上过井盖噪音比较大，后排有空腔噪音感。过弯侧倾还行，刹车脚感也不错。后排空间很大。后来，我们到展厅去看高配的车，来了个比较懂的销售，才知道车机的舒适、运动模式，并不关键底盘，只是电门电流的大小。要想调节深层次的，双击自定义，这里边有很多关于底盘的调节。有空再去试驾一下，目前的底盘体验没有毛豆3好

南京试驾体验一般图1

南京试驾体验一般图1

南京试驾体验一般图2

南京试驾体验一般图2

南京试驾体验一般图3

南京试驾体验一般图3

2024-01-28

积极的微风tfl

提问决赛圈纠结星纪元es和极氪001，日常用车，求试驾过的车主帮忙推荐

2024-01-28

已重置

是不是已经凉了

天天吹标配空悬，结果出了个不带空悬，连唯一的广告语也站不住脚了，感情空悬价值就7000，配置一塌糊涂，不在电池上下功夫，感觉还有3万的降价空间

2024-01-27

别喷我我是个普通人

没有空悬别走这样的路，容易托底😂

一点点卡档了😂

没有空悬别走这样的路，容易托底😂图

没有空悬别走这样的路，容易托底😂图

2024-01-26

已置换大ET

星纪元ET车主·车龄1年

一个中肯的建议

目前的配置和定价策略已经失败了，新出的国潮版也是没有诚意和效果！作为一个关注奇瑞并打算置换的车友建议年后出一个新版： 1、电池用79的宁德这个大家最关心！ 2、依然用400V平台，电机可以用plus版本的，降本！ 3、舒适型配置和max保持一致 4、保留cdc，去掉空悬，降本！ 5、最关键的是价格，通过2、4建议的降本措施把价格打到21.98万！（优惠后）肯定能起量；至少能拿走走一批观望客户的订单和竞争品牌的订单，现在买这个价位国产新能源车的多数是35-45岁的有自己判断的，价格低是一方面，产品力更关键！（国外因为配套和电价的关系，电动车会比较慢，主要靠油车混动；国内恰恰相反主要消费力集中在南方，电动趋势很明显了，奇瑞要国内发力新能源肯定要有魄力和洞察力做出高产品力的车） ps:本人是置换需求，看车三个月了，试驾了es,智界s7，极氪007，e8，飞凡f7等车，舒适感最好的是es，但是被小电池磷酸铁锂劝退（一致性问题，以及磷酸铁锂3.9V低电压造成的bms校准困难），唯一看的上的m3p电池（成本比三元低）的max版，但是目前优惠后的24.98万还是高了，继续关注吧，所以才有以上的建议！

一个中肯的建议图1

一个中肯的建议图1

一个中肯的建议图2

一个中肯的建议图2

2024-01-25

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄2年

关于ES能耗问题

很多兄弟私信我，让我谈谈ES的能耗问题，一直没得空。今天刚好有空，就大体谈下吧，个人感受，仅供参考。首先讲明一点，开电车首先要确定自己补能方便不方便，最好是能装私人充电桩，家附近充电桩多也可。这个ES赠送充电桩，并且包100米电缆，值得表扬。如果补能方便，那么大可不必计较那点电耗，电费才几个钱，比起电车带给你的舒适和便捷来说，几乎可以忽略，电车相对于油车来说使用成本是极低的，花费主要是每年的保险，除了这个，你开的越多，越省钱。第二，电车的能耗受气温影响非常大，不仅是ES，所有电车都一样。大家知道的理论续航都是常温加匀高速跑出来的数据，这个春秋天可能会跑出来，夏冬天尤其是冬天是绝对跑不出来的，不过电车能耗页面一般都有动态续航，这个一般是比较准的，我一般都是切换看动态续航。第三，ES的冬季续航能力。因为刚提车一周，跑的不多，除了从4s店提回来时能跑到80以上，一般都是市区开，匀速也就是30左右。我在山东潍坊，因为前面三四天经历了冷空气，气温零下5到零下10的样子，今天到了0度以上，照片是这几天的平均能耗，一直开着20度空调没关。最冷的时候（-10度）城区开能耗能到24.5，续航基本是5折多点，如果能跑起来估计也就6折多点。提车当天0度，能跑起来，基本是7折多点。北方基本是这个样子，越往北打折越严重，这是电池的特性，哪个品牌也改变不了，除非10年以后固态电池普及了。关于ES，我只能说这车在行业里能耗管理属于中上水平。汽车质量可靠，奇瑞属于国企，这点会严格按照国家标准来做，尤其星途还是他的高端，奇瑞一定会把最好的给星途的，汽车质量这个大家大可放心。这辆车最大的优势在于底盘，非常舒适而且支撑性良好，驾驶感受比我的马3还好，开起来让人信心十足，最关键的他空间比雅阁还大，基本就是个六边形战士。唯一可惜的是高级智驾顶配才有，不过这也说明奇瑞对当前的智驾水平还是不放心的，这点华为目前也做不到不出事故，所以还是把命把握在自己手里的好，如果非要，720以上版本加一万可以选装L2.5级智驾，L2.99级只有顶配有。最后总结下，如果补能不方便不建议大家选购电车。如果在南方可以买续航720以下版本，北方建议买续航720版本（顶配650也不推荐），这样气温再低也能有360以上真实续航，基本够用了。另外也不建议选装智驾，不然这车那么好的底盘就完全浪费了，多花了钱却享受不到驾驶的乐趣。😂 价格方面，我只能说在竞争如此激烈的市场环境下，这车不算便宜，但是算是物有所值吧，不会不赚钱也不会像华为溢价那么多。能接受他的价格，懂车、喜欢驾驶、喜欢带家人出游的朋友可以冲了，欢迎加入ES大家庭。

关于ES能耗问题图1

关于ES能耗问题图1

关于ES能耗问题图2

关于ES能耗问题图2

关于ES能耗问题图3

关于ES能耗问题图3

2024-01-25

小虎Cola

零跑C11车主·车龄1年

一个大胆的建议！

给星纪元ES提个大胆的建议！年后赶紧出个改款：去掉空悬，保留CDC，车机芯片升级8295，续航和动力就保持720km！价格给到20.99万！绝对爆款！当然上诉配置带空悬22.59万也绝对卖爆！车友们可是这么觉得？！

一个大胆的建议！图1

一个大胆的建议！图1

一个大胆的建议！图2

一个大胆的建议！图2

一个大胆的建议！图3

一个大胆的建议！图3

一个大胆的建议！图4

一个大胆的建议！图4

一个大胆的建议！图5

一个大胆的建议！图5

一个大胆的建议！图6

一个大胆的建议！图6

一个大胆的建议！图7

一个大胆的建议！图7

一个大胆的建议！图8

一个大胆的建议！图8

一个大胆的建议！图9

一个大胆的建议！图9

2024-01-25

胜利指引

星纪元ES车主·车龄2年

豪车就得有好悬挂和大六卡钳

这角度如同陆地飞行器“帅”就一个字，上下都是双球节双叉臂超控操控满满，红色大卡钳让我如鱼得水般在都市里穿梭，爽！

豪车就得有好悬挂和大六卡钳图1

豪车就得有好悬挂和大六卡钳图1

豪车就得有好悬挂和大六卡钳图2

豪车就得有好悬挂和大六卡钳图2

豪车就得有好悬挂和大六卡钳图3

豪车就得有好悬挂和大六卡钳图3

2024-01-25

一路向北0925

97度电标900+公里的续航，60度电标550续航可还行

2024-01-24

打老虎的武

提问900公里的款没有氛围灯，好几个项比700多公里的少，真扯蛋了

2024-01-22

你看看

星纪元ES车主·车龄2年

星纪元ES，东北零下24℃续航体验

电量100%从家（车库，在东北没车库买纯电，纯属头铁）出发，表显平均60的时速，实际开车速度一般在80左右。跑90.7公里，掉电27%。我的是79.9度电MAX版本。表显百公里电耗21.2，经计算，百公里实际电耗79.9×27%÷90.7×100=23.78。室外温度刚出来时候零下24度，拍照时候温度上来一点变零下23度了，空调开的22度，单席模式，座椅和方向盘加热开了大概10分钟。个人感觉这个电耗可以为奇瑞点赞一波👍👍。有没有东北电车小伙伴来PK一下的。

星纪元ES，东北零下24℃续航体验图1

星纪元ES，东北零下24℃续航体验图1

星纪元ES，东北零下24℃续航体验图2

星纪元ES，东北零下24℃续航体验图2

2024-01-22

SKKKY56

好产品真是被奇瑞埋没了

首先，深度了解过这车的应该都知道，星纪元es产品确实是好产品，立项打磨很久了，但是可惜，打磨久有好处也有坏处，就比如车机芯片，在同价位基本都上8295的情况下给了个8155，立项的时候大概率没有8295吧，在新能源车时代，芯片跟智驾，车机流...查看全文

好产品真是被奇瑞埋没了图

好产品真是被奇瑞埋没了图

2024-01-22

虚假日吹

订购星纪元ES让我很纠结的几个点

一、400V平台605km续航版本性价比非常高，但是小电池和258匹小马力令我捉急。大马力只能上800v平台贵了足足3.4w！但只是续航提高115km、马力提高70，其他配置没有任何变化！！试驾了25万价位的车，无论是飞凡f7还是极氪007还是小鹏的低配，马力都在300匹以上，电车还是这个马力才顺畅，一开es的小马力真不甘心！浪费了这好底盘！！二、门店以及售后太少，我看车只能跑到很远的深圳宝安区，想象以后维修保养得跑上百公里真是受不了。

订购星纪元ES让我很纠结的几个点图

订购星纪元ES让我很纠结的几个点图

2024-01-21

星旗电戟中国车友会

那些整天拿电池数据对比的我想说说

我想说那些整天拿电池数据对比买车就找错了方向！这个车不适合你！有的人可能会说，我买电车难道不在意电池吗？我可没说不能不看电池，而是不能只看电池！例如你去买个手电筒！同样容量的，几十也有，一百多的也有，几百的也有！但是使用起来就是有区别！你买个手机同样大的电池都有1千-1万的区间呢！你都知道价位不同，使用起来体验不同！更别说车了！ES降了2万后，还是很多人整天喊着再降2万才买，要不就说等1年后再去买这个车几折！看来不是车不好啊，而是你口袋不太好！只要续航不要乘坐品质的可以去看10多万的电车。又要好又要便宜，没有做倒贴的车企。我知道我这翻话很多人会喷我，因为讲到你们的痛处了，随你们吧！反正你们习惯喷了！

那些整天拿电池数据对比的我想说说图1

那些整天拿电池数据对比的我想说说图1

那些整天拿电池数据对比的我想说说图2

那些整天拿电池数据对比的我想说说图2

2024-01-21

ealan0131

艾瑞泽8车主·车龄2年

飞凡f7和星途es

试了这两部车，差不多的尺寸，乘坐感受也差太多吧，虽然都是高地台，飞凡f7简直不能坐

2024-01-21

疯评车事

Es的问题

想啥呢，性价比这么高，只是产品力差而已，有这个预算的看不上星途，没这个预算的骂骂咧咧嫌弃不降价，核心问题不是产品，就是品牌和定位

2024-01-20

三省牛

星途瑶光车主·车龄2年

星纪元就应该在现有的配置下把79度一下的配置劝砍掉，直接79起步25w起步，这车没上市之前圈里天天比比，减配减价来拉销量，现在又是一群友商水军带节奏，这不行那不行。奇瑞的领导真是不带脑子，被友商水军牵着鼻子走。

2024-01-19

牙刷年华

es线上被喷的这么很的原因就在这里

在懂车帝看新能源的，或者是能网络上了解新能源的且这么多年了，对新能源多少都是有些认知的。比如说我，看车最低配，先看电池，几度电，三元还是铁锂，宁德还是其他，不信官标续航，直接按20/100公里算。同价位车型电池对比下，es后面什么都不想了解了。2024年了，真的很少可能就是奇瑞一家这样卖智能电车的了，还在用燃油车思维卖新能源，大家都在看es的笑话了，也就剩下这点热度了。提车的都是真爱粉了，奇瑞也别辜负他们了。

2024-01-19

唔啊瓦吃啊草

奥迪Q5L车主·车龄6年

星纪元还会降价吗

星纪元的车现在网上热度太低太低了想提air版本但是配置真的太拉胯了很多电车的基础功能都没有阉割得不要不要的半年内会降价吗

2024-01-19

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄2年

潍坊第一台ES😂

今天终于提车了，黑色还是蛮精神的嘛。气温1度，空调20度，第一次随心所欲的开，没大控制住脚，省道都能上120，基本就不低于80。这能耗可以不？

潍坊第一台ES😂图1

潍坊第一台ES😂图1

潍坊第一台ES😂图2

潍坊第一台ES😂图2

潍坊第一台ES😂图3

潍坊第一台ES😂图3

2024-01-18

HidendDragon

提问都说ES的底盘好，到底好在哪里？比007之流的底盘高档很多吗？

2024-01-18

用户2624650325841

这什么鬼？作为奇瑞车主还想着等这辆车满六个月提这个车的，真心觉得星纪元是好车

这什么鬼？图

这什么鬼？图

2024-01-18

Eudoxus

飞凡F7车主·车龄2年

星纪元ES详尽版试驾报告

直接先说本次试驾的对标参考车型:极氪007，追光PHEV 废话不说，直接进入正题。试驾车型:MAX长续航外观: 网上图其实和实车差不多，只不过尾灯质感会比图片更好看一点，仁者见仁智者见智的问题，就不评价了。内饰: 同上，同时提醒一...查看全文

星纪元ES详尽版试驾报告图1

星纪元ES详尽版试驾报告图1

星纪元ES详尽版试驾报告图2

星纪元ES详尽版试驾报告图2

星纪元ES详尽版试驾报告图3

星纪元ES详尽版试驾报告图3

2024-01-17

一壶茶油

星纪元ES车主·车龄2年

降了2W后周销量更惨了！

奇瑞管理层估计有点懵，销售额怕还没营销费用高，本人最近也挺关注这车，花了很多时间看这车的配置测评啊什么的，也去4S店试驾了，半月销量堪堪过百对于奇瑞大力推广的车型来说，不是简单的失误可以解释的，毕竟也不是卖四五十万，二三十万也算是纯电车型的主流市场，销量着实有些凄惨，个人浅显看法 1、和同价位甚至更低价位的热销纯电车型比，配置短板严重，主要问题：二十万出头的低配次低配60多度的电池过小，到25万+的中高配，智驾技术又跟不上。极简内饰也不好看，也算是看了比亚迪汉，汉的内饰就挺好（可能是我年纪大了个人审美低级） 2、空气悬架并不是这个价位的必须配置，是加分项，但加的分还没阉割电池扣的分多，从销量上来看，分差还挺大。 3、步子跨大了，个人觉得还是应该以价换量先做一款15万左右的热销纯电车型，有市场基础再往上走会更容易被接受。 4、销售系统薄弱，没有为新车上市做好准备，为数不多的客户看车试车还费劲，能说啥呢问题很浅显，原因也很无奈，奇瑞在国内电车市场是一步慢步步慢，到2024已经看不见比亚迪吉利的尾灯了，又不像新势力可以轻装上阵，电池端不能自给控制不了造价留不住中低端，智驾端一言难尽也吸引不了中高端，花二十多万买纯电车的，不在乎电池六十度电池的很多，不在乎智驾的很多，看的起奇瑞牌子的也很多，但是看的起奇瑞牌子又不在乎六十度电池不在乎智驾的，以结果论来看，貌似万中无一了。全球车型，少了些中国特色，欧洲中东大多一个国家才和中国一个省一样面积，续航的确不是重点，想卖百万也的确少不了空气悬挂，这样的全球考量下在国内卖不出去也实属正常，希望星纪元Es在国外能大卖！星纪元 es的底盘很好，但明显只靠底盘还远远不够，树杈轮毂很帅，但不能选装（3800的不是，个人感觉原配和3800的都可丑可丑，万里挑一的我都给劝退了，唉！）

降了2W后周销量更惨了！图

降了2W后周销量更惨了！图

2024-01-17

上理张炜

星纪元ES车主·车龄2年

还有说星纪元ES音响不好的？

还有说星纪7324547149687947305视频

还有说星纪7324547149687947305视频

2024-01-16

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星纪元ES · 懂车分（口碑）

4.06

“优秀”

共329人评价

18万-25万新能源总榜

NO.20

超过83%的同价位车系

4.06

综合

3.79

内饰

3.94

配置

4.33

空间

4.08

外观

4.02

舒适性

4.02

操控

4.23

动力

星纪元ES热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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想着上ET，但是最低配没有，只能上ES高速版，感觉良好，只是有时候不带钥匙用手机的话启动不了，保有量太少，买到现在只看到过两台

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一年多万多公里的君威2.0T、亏10万换电车，开了同事的电车入魔了，还是决定把油车换掉

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异响！！！

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谁买星途星纪元谁后悔

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