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    星旗电戟中国车友会

    简介:星旗电戟星途中国车友会总会长

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    星途揽月CDM除了车不错,还有爱。图1星途揽月CDM除了车不错,还有爱。图1
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    02-23

    揽月CDM春节公益行期间,最后一站到达芜湖,厂家把ES增程版本开去了活动现场。所以非常有幸试驾星纪元ES增程版,也是第一批,因为当时加我只有3个试驾。试驾这台车感受颇深。这款车第一眼看上就是很惊艳,像轿跑,非常酷。不仅外观时尚、内饰精致,更在驾驶体验上展现出了非凡的实力。 一进入驾驶舱,就感受到了简约而不失科技感的内饰。车机系统操作非常流畅,与整车内饰设计相得益彰,既实用又美观。启动车辆后,几乎听不到任何噪音。 试驾过程中,它动力表现尤为出色。电门响应灵敏,加速顺畅且强劲,刹车非常线性,而且刹车距离非常短,急刹也不会推的厉害,非常平稳。更值得一提的是其增程技术,当电量不足时,发动机自动启动为电池组充电,也非常安静。 在操控方面,同样表现出色。悬挂系统调校合理,过弯稳定,颠簸路面也能保持较好的乘坐舒适性。转向精准,指向清晰,让驾驶者能够轻松驾驭,享受驾驶的乐趣。特意开了78码不断走S型,车辆侧倾不明显,而且非常平稳,让人有信心。 此外,在智能化方面也做得相当到位。导航系统准确易用,语音识别系统反应迅速,能够准确理解并执行驾驶者的指令,大大提升了驾驶的便捷性和安全性。 价格方面,一公布出来,当时也非常吃惊,这个车既然价格如此低,从各方面综合来看,完全对得起这个价格,对消费者非常友好。 综上所述,星纪元ES增程版以其卓越的驾驶体验、出色的增程技术以及智能化的配置,赢得了我的高度评价。它不仅是一款优秀的电动车,更是科技与驾驶完美融合的典范。相信各位车友会喜欢它!感兴趣的可以去试驾。

    星旗电戟中国车友会图1星旗电戟中国车友会图1
    星旗电戟中国车友会图2星旗电戟中国车友会图2
    星旗电戟中国车友会图3星旗电戟中国车友会图3
    02-21
    星途凌云VS星途揽月CDM视频1星途凌云VS星途揽月CDM视频1
    02-14

    春节前后,这台车我跑了5千多公里。谈谈我的感受。 外观:首先没看到实车时,我也觉得丑。直到拿到实车,车真的非常帅,比以前更大气,更有高级感,尤其是晚上!整天车身非常沉稳的感觉。整体是非常协调的! 动力:包括它的动力非常强悍。开始觉得1.5T混动怕动力不足,必定那么大的车,这也是很多人关心的话题。但是当开了后,这种想法完全改变!我们每天都是满载馈电在跑。但是动力非常强,超车毫无压力,后备箱塞满的情况下,我们试了百公里加速在5-6秒。坡道超车,也是非常干脆。高速120再往上也依然是有推背感。 油耗:我们每天满载,馈电的情况下。每天跑400-500公里。走了市区、高速、国道、县道,经历了堵车、下雨天路况,油耗均在6.1-6.3之间(馈电满载状态),甚至有次跑国道山路满载(晴天),既然跑到了4.0油耗!(总110公里路程)这是非常让人吃惊的。[注:所有路程全程空调开启状态] 驾乘感受:驾驶感非常平顺、丝滑,不存在燃油的顿挫感。底盘有CDC的加持,明显更舒适,刹车点头抑制力非常不错,哪怕重刹车情况,身体也不会使劲往前冲。另外高速行驶非常平稳,哪怕130往上均如此,过弯支撑性足,驾驶有信心。隔音效果也很不错,前后用了双层夹胶隔音玻璃。另外座椅相比之前更舒适。 音质效果:坐在车内就如在豪华的KTV感觉,音质非常棒! 车机:车机丝滑,但是没有过度使用车机。导航有读秒。未出现卡顿现象。 总结:动力、燃油经济性、舒适性纯燃油完全给不了,大家等店里有试驾车了,可以去体验一下!

    春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图1春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图1
    春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图2春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图2
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    春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图4春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图4
    春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图5春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图5
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