1梦鱼1的个人首页_懂车帝

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

ES第一次快充

急着出门，第一次快充充电。和一台传祺埃安Y分享一台充电桩，功率被分走不少，没见800V有太大优势😂（充电半小时从42%到90%，充进去41度电，电费9块，车位费13块😅）

ES第一次快充图1

ES第一次快充图1

ES第一次快充图2

ES第一次快充图2

ES第一次快充图3

ES第一次快充图3

ES第一次快充图4

ES第一次快充图4

ES第一次快充图5

ES第一次快充图5

2024-05-18

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

ES春季高速能耗

第一次开ES上高速，正好测试下高速能耗。气温28度，空调23度，中间档位，两个人。一上高速立即定速巡航，导航提示平均车速118，跑了一段能耗定格在15.5，换算下来续航达成率71.6%，还是比较满意的。

ES春季高速能耗图1

ES春季高速能耗图1

ES春季高速能耗图2

ES春季高速能耗图2

2024-04-18

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

温度高了，能耗就降下来了。

今天拉着俩大人仨小孩来回跑了110公里去动物园，可能温度和空调差不多，空调没大占能耗，这平均能耗确实低啊。到现在，在家慢充了200度电（电表走的数，实际充到车内交流转直流转化率大约在8到9折间，车里还剩64度），跑了1100公里，一度电0.55元，这样算下来，即便按200度电1100公里算的话，一公里才一毛钱，这还是平均了前面20天冬天气温的能耗，如果春夏秋天的话，这能耗不得逆天啊。看来开电车确实是省呀

温度高了，能耗就降下来了。图1

温度高了，能耗就降下来了。图1

温度高了，能耗就降下来了。图2

温度高了，能耗就降下来了。图2

2024-02-13

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

星纪元ES20天使用感受

#星纪元 ES提车作业 12月23日下定，1月18日提车。目前已经驾驶我的ES黑武士20天了，跟大家分享下这段时间的用车感受。【购车经历】这是我开过的第4辆车了，第1辆是老爸给买的现代伊兰特，第2辆是马自达3昂克赛拉，给老婆买的只开了一周，第3辆是之前的二手本...查看全文

星纪元ES20天使用感受图1

星纪元ES20天使用感受图1

星纪元ES20天使用感受图2

星纪元ES20天使用感受图2

星纪元ES20天使用感受图3

星纪元ES20天使用感受图3

星纪元ES20天使用感受图4

星纪元ES20天使用感受图4

星纪元ES20天使用感受图5

星纪元ES20天使用感受图5

星纪元ES20天使用感受图6

星纪元ES20天使用感受图6

星纪元ES20天使用感受图7

星纪元ES20天使用感受图7

星纪元ES20天使用感受图8

星纪元ES20天使用感受图8

星纪元ES20天使用感受图9

星纪元ES20天使用感受图9

2024-02-08

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

只要不开空调跟省啊🥳

今早上气温-3度，估计地库3度左右，感觉不冷就没开空调。最左边是今天早上上班的电耗，刚开始还是11度多，越开越省，要是单位再远点估计能进9以内，我说群里车友8.9的能耗咋来的。看来只要不开空调，春秋开出8点几的能耗很正常啊，那续航不就妥妥的超720了，奇瑞这波虚标的好😎😂

只要不开空调跟省啊🥳图1

只要不开空调跟省啊🥳图1

2024-01-29

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

ES增程版要来了

兄弟们，年前还没上车的有福了，ES增程版马上要来了，价格有望继续下探。ET纯电和增程也有望一并上市，稍安勿躁，好戏在后面呢。

ES增程版要来了图1

ES增程版要来了图1

ES增程版要来了图2

ES增程版要来了图2

ES增程版要来了图3

ES增程版要来了图3

ES增程版要来了图4

ES增程版要来了图4

ES增程版要来了图5

ES增程版要来了图5

ES增程版要来了图6

ES增程版要来了图6

ES增程版要来了图7

ES增程版要来了图7

2024-01-28

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

关于ES能耗问题

很多兄弟私信我，让我谈谈ES的能耗问题，一直没得空。今天刚好有空，就大体谈下吧，个人感受，仅供参考。首先讲明一点，开电车首先要确定自己补能方便不方便，最好是能装私人充电桩，家附近充电桩多也可。这个ES赠送充电桩，并且包100米电缆，值得表扬。如果补能方便，那么大可不必计较那点电耗，电费才几个钱，比起电车带给你的舒适和便捷来说，几乎可以忽略，电车相对于油车来说使用成本是极低的，花费主要是每年的保险，除了这个，你开的越多，越省钱。第二，电车的能耗受气温影响非常大，不仅是ES，所有电车都一样。大家知道的理论续航都是常温加匀高速跑出来的数据，这个春秋天可能会跑出来，夏冬天尤其是冬天是绝对跑不出来的，不过电车能耗页面一般都有动态续航，这个一般是比较准的，我一般都是切换看动态续航。第三，ES的冬季续航能力。因为刚提车一周，跑的不多，除了从4s店提回来时能跑到80以上，一般都是市区开，匀速也就是30左右。我在山东潍坊，因为前面三四天经历了冷空气，气温零下5到零下10的样子，今天到了0度以上，照片是这几天的平均能耗，一直开着20度空调没关。最冷的时候（-10度）城区开能耗能到24.5，续航基本是5折多点，如果能跑起来估计也就6折多点。提车当天0度，能跑起来，基本是7折多点。北方基本是这个样子，越往北打折越严重，这是电池的特性，哪个品牌也改变不了，除非10年以后固态电池普及了。关于ES，我只能说这车在行业里能耗管理属于中上水平。汽车质量可靠，奇瑞属于国企，这点会严格按照国家标准来做，尤其星途还是他的高端，奇瑞一定会把最好的给星途的，汽车质量这个大家大可放心。这辆车最大的优势在于底盘，非常舒适而且支撑性良好，驾驶感受比我的马3还好，开起来让人信心十足，最关键的他空间比雅阁还大，基本就是个六边形战士。唯一可惜的是高级智驾顶配才有，不过这也说明奇瑞对当前的智驾水平还是不放心的，这点华为目前也做不到不出事故，所以还是把命把握在自己手里的好，如果非要，720以上版本加一万可以选装L2.5级智驾，L2.99级只有顶配有。最后总结下，如果补能不方便不建议大家选购电车。如果在南方可以买续航720以下版本，北方建议买续航720版本（顶配650也不推荐），这样气温再低也能有360以上真实续航，基本够用了。另外也不建议选装智驾，不然这车那么好的底盘就完全浪费了，多花了钱却享受不到驾驶的乐趣。😂 价格方面，我只能说在竞争如此激烈的市场环境下，这车不算便宜，但是算是物有所值吧，不会不赚钱也不会像华为溢价那么多。能接受他的价格，懂车、喜欢驾驶、喜欢带家人出游的朋友可以冲了，欢迎加入ES大家庭。

关于ES能耗问题图1

关于ES能耗问题图1

关于ES能耗问题图2

关于ES能耗问题图2

关于ES能耗问题图3

关于ES能耗问题图3

2024-01-25

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

潍坊第一台ES😂

今天终于提车了，黑色还是蛮精神的嘛。气温1度，空调20度，第一次随心所欲的开，没大控制住脚，省道都能上120，基本就不低于80。这能耗可以不？

潍坊第一台ES😂图1

潍坊第一台ES😂图1

潍坊第一台ES😂图2

潍坊第一台ES😂图2

潍坊第一台ES😂图3

潍坊第一台ES😂图3

2024-01-18

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

星纪元试驾

今天销售大老远开车来让我试驾了。左边是我转了一圈的能耗，中间不知道是多久的，右边是今天他们的总能耗，今天温度5度左右，能耗表现还可以。试驾了下，加速确实快，虽然是舒适取向，但是侧向支撑也比较到位，不是日产那种很软的调料。车机比较顺滑，大模型新车比较呆，显示有成长值，据说会随着交流的增多越来越聪明，音响一般吧，没有想象中惊艳。黑车没有现车，要现造，要6号才能下线，等吧

星纪元试驾图1

星纪元试驾图1

2024-01-02

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

说说买电车的关注点，以及ES的价格问题

现在买电车的其实算是比较愿意接受新鲜事物的人，很大一部分是年轻人，也有部分赶潮流的中年人，当然最主要是经济条件允许。现在电车厂家宣传的卖点无非这么几点：安全、续航、电机功率、能耗、风阻、舒适、智驾。【安全】：只要是用的第一梯队的电池，总体来说电池安全问题不大；车身安全取决于高强度钢的使用率，一体式压铸机的使用既节省了成本，又增加了车身强度，这个传统车企占优势，但是如果发生大车祸，维修成本很高，但是反过来说如果车撞成那样，能保住命就烧高香了，一般人估计也不会要那车了，直接买新的。【续航】：现在的电车续航其实已经不错了，实际续航400以上实际已经够用了。你就是搞个1000公里续航的，等到950以后也是焦虑。其实电车车主有的不是续航焦虑，而是充电焦虑，这个过个三五年等800伏超充装普及了就能改善很多。【电机功率】实际就是大家关注的加速度。加速这个东西，电车具有先天优势，五菱宏光起步也够快了，要个2秒的加速参数有啥意思，你又不会在城里那个死命开法，你想你爸妈也不让啊。所以如果需要权衡，这一点还不如给续航让步。【能耗】与其说关注能耗还不如说关注续航，因为电足够便宜，能耗再高的电车使用成本也比油车省，大家希望能耗低实际上希望续航长，只要续航足够，能耗再高也无所谓，这点电费还是花的起的。【风阻】这东西其实是跟续航挂钩的东西，电车能耗主要取决于自重和风阻，两者越小续航越长。自重上：把钢板换成铝合金车既轻了，结构强度也强了，但是车企是不愿意的，因为成本高了，实在是增加续航的无奈之举。风阻上：低风阻必然需要流线车身，这就带来两点：一个是外观好看，一个是空间狭小。所以大家都喜欢电车外观，但是都讨厌车内空间。因为车底电池包那么后严重挤压车内空间，为了多给车内留空间，一方面车造的尽量宽，把电池包拍扁，另外车顶把隔板省掉只留一层玻璃天幕，实在是无奈之举。【舒适】其实就是底盘调教水平，这个就有点考验厂家人员储备了，总体来说有空悬肯定是比没有的好，当然价格也会水涨船高，另外调教人员水平也很关键，这一点上传统车厂会比新势力优势大一点，华为除外。【智驾】目前的智驾也远远没有达到撒手不管的水平，遥遥领先都出事故，开了你还得提醒吊胆的看着它，比自己开更累，真正的L4大规模应用估计得过个8-10年。最后回到自己开车上来说，不还是希望坐着舒服些、碰着安全些、开着省钱着，所以理智的分析来说，目前ES的配置没什么问题。其他的花里胡哨的东西都是厂家诱导冲动消费的，上头你就上当了，除非你很有钱买车像买玩具一样，当我白说。现在买电车跟买手机一样，早买早享受，晚买少花钱，技术进步这么快，车价从年初降到年尾。等等党觉得年底买车少花了钱，也对也不对，因为他买完后厂家立马会发布新车型上新技术，然后提高到年初售价。我们关注的是车价，厂家关注的是某个价格区间的市场占有率，不要指望跌成白菜价，因为他要维持自己产品的价格区间。关于ES，我的评价是比较符合老百姓用车需求，总体性价比可以，还有下降空间，喜欢经济条件可以的上车便是，觉得贵的可以等到明年年底再买，或者等年底的增程版。总之，早买早享受，晚买少花钱。你们再考虑下，我先下定为敬，下周就可以提车了。对于颜色，绿色最骚，黑色最帅，蓝色清爽，白色经典，灰色百搭，你们喜欢哪个颜色呢？

说说买电车的关注点，以及ES的价格问题图1

说说买电车的关注点，以及ES的价格问题图1

说说买电车的关注点，以及ES的价格问题图2

说说买电车的关注点，以及ES的价格问题图2

2023-12-28

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

黑色星纪元ES帅不帅？

最终下定了黑色的。绿色很惊艳，但是太显眼，不想当显眼包。白色显得车太宽，有点比例失调的感觉。蓝色实车并没有照片或者视频好看，颜色有点发白的淡。大家最喜欢哪个颜色？

黑色星纪元ES帅不帅？图1

黑色星纪元ES帅不帅？图1

黑色星纪元ES帅不帅？图2

黑色星纪元ES帅不帅？图2

黑色星纪元ES帅不帅？图3

黑色星纪元ES帅不帅？图3

2023-12-25

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

五连杆是横着的悬挂，减震是竖着的弹簧。一个链接轮毂和车身，一个缓冲减震，俩配合才是完整底盘。

小宇宙1305：这车的空悬只有前桥有吗

2023-12-22

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

坐标山东潍坊，据销售说第一批只有绿色（黑内）和蓝色（白内），家人看不上蓝色外和黑色内，觉得一个颜色太飘、一个太压抑，看上的黑外排产率只有0.8%，不明白第一批绿外为啥是黑内，唉，只能慢慢等了。😓

1梦鱼1图1

1梦鱼1图1

1梦鱼1图2

1梦鱼1图2

1梦鱼1图3

1梦鱼1图3

2023-12-16

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

ES宣传的800伏，在720主推版本上是614.8V的额定电压，不知道能不能打得过人家的准900伏。

2023-12-07

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

今天看了实车了，好宽，实车比图片精致多了，很有质感，就是好大呀，跟宝马5系差不多大，但是精致多了。等上市价格了。

1梦鱼1图4

1梦鱼1图4

1梦鱼1图5

1梦鱼1图5

1梦鱼1图6

1梦鱼1图6

2023-12-03

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

es是全域800伏，还是三电800伏，亦或是只有充电800伏？

2023-11-30

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

大家觉得ES正式上市还能降多少？后续ES卖的好还是S7卖的好？

2023-11-23

1梦鱼1

星纪元ES车主·车龄1年

为了得房率作出一定的牺牲是值得的，关键看你是想要前备箱还是车内大空间。

2023-11-11

没有更多了～