![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
es比007大一圈的情况下 轻350kg
评论发表于2024-01-19007研究消费者 星纪元es在研究车
回复发表于2024-01-19拿单电机最小电池版本对比双电机大电池版本是吧几百公斤差在多电机和电池上你是一个字不提啊
回复发表于2024-01-20
es底盘不行，前麦当劳悬挂被喷惨了
评论发表于2024-01-18那是雷克萨斯ES，这是星纪元Es
回复发表于2024-01-19所以你们这个ES会被喷不？
@摇一瑶光咣响：那是雷克萨斯ES，这是星纪元Es
回复发表于2024-01-19
我踏马又以为是雷克萨斯点进来的
评论发表于2024-01-18雷克萨斯那个es和星纪元的没法比
回复发表于2024-01-18底盘没法比吧，这两个车你要是送我我还是会选择雷克萨斯，年纪大了，越来越喜欢雷克萨斯了。
@千米追：雷克萨斯那个es和星纪元的没法比
回复发表于2024-01-18
不光看用料材质。设计跟调教才是含金量高的。es行政版的底盘感受确实可以，因为有运动阻尼减震器跟avs悬架。其他版本的略逊一点
评论发表于2024-01-19大哥，你说的是雷车吧？
回复发表于2024-01-19对不起，我跑错片场
@HidendDragon：大哥，你说的是雷车吧？
回复发表于2024-01-19
底盘好不好，用料决定下限，调教决定上限，只能说007下限不如星纪元
评论发表于2024-01-29底盘好不好自己试驾一下就知道了，ES和007我都试驾了，007底盘太硬，细小的振动过滤不够彻底，过减速带后排颠的很，压井盖的动作幅度也比较大。ES好得多，舒适性远高于007。
回复发表于2024-01-29水军
@用户7742705709931：底盘好不好自己试驾一下就知道了，ES和007我都试驾了，007底盘太硬，细小的振动过滤不够彻底，过减速带后排颠的很，压井盖的动作幅度也比较大。ES好得多，舒适性远高于007。
回复发表于2024-02-10
打眼一看，还以为你说⚡
评论发表于2024-01-19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主