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#能耗记录坐标青岛，室外20度，设置跟以前一样，今天行驶172公里，都是城市道路和快速路，平均电耗10.9度/100公里，期间也有暴力驾驶，红绿灯起步加速到100多，油门直接踩到底，还把一个su7给超了，成绩相当可观。 有些网友总是顾虑欣旺达电池不行，我的就是欣旺达，我觉得用起来不差，明天再跑一趟长途看看能耗，猜想续航达成率能到80%吧，有没有开2025新款的，可以分享一下能耗探讨一下。
#吉利银河E5限时购车权益发布24年九月份来到银河，那时候e5销量是真好，不仅没价格可谈而且还得等一个多月才有车。25年春节后变了，不仅官宣降价而且还送保险。一直到现在现金优惠给到大几千。 看来一个反应了三点问题：…
#圈友鲜试驾最近表弟想买一台车，20岁的的年纪，网上冲浪刷到了银河E8，带表弟看车试驾 🚗外观方面:和老款比，整体风格变化不大，依旧是溜背造型搭配流畅线条，运动感十足，尺寸也没改变。不过细节处还是有亮点，轮毂样式更精致。无框车门也是非常好看，但是总感...查看全文
#辣评新车银河e8在3月初的时候上了25款，而这次25款的银河e8还用上了激光雷达，从这方面来看升级激光雷达还是挺有意思的，在他这个价格的车，用激光雷达的其它车价格也都比较贵，那么25款银河e8智驾版的价格是不是就很划算。 —— 咱们用24款同样带智驾的星舰智驾版和25款星舰激光雷达智驾版做个比较就知道怎么样了！ 这次25款的智驾版本用上了双电机四驱的动力配置，动力也比24款大了很多啊，24款的智驾版用的是单电机后驱的，要知道多一个电机的价格差距可是很大的，按理说这种情况下车价是会涨价的，可是25款的e8智驾版价格19.88万，而24款智驾版的价格优惠完后也要20.38万，这么一看是不是觉得这25款的价格还不错，并且25款在充电方面比24款要快，新款用上了800v的快充，看到这里我估计e8老车主都是被背刺了啊。 —— 这次不光动力上有区别，这次连驾驶辅助都换了，这次采用的是吉利银河的“千里浩瀚”智驾系统，相比老款的智驾，这次可谓说一个质的提升，这次像高速noa，它的超高速刹停，这个配置确实很好用，咱们在高速上本来速度就快，有时候遇到紧急情况，系统会判定情况实行主动刹车，因为有时候咱们的反应没有车载电脑反应快，所以这个配置还是很有用的！ —— 我在想老车主看到这个就是跟我自己当初看到自己改款后的配置一样，难受，不过25款对于24款来说，价格方面还是很有优势的，而且配置上也升级了很多，多了这么多的东西，我觉得最不应该的就是去减配了燕飞利仕的音响，在舒适体验上有一些差距，毕竟这要是不减配，成本方面应该也不会有太大的差距，而且那个价格也是比较合适的！
#点评我的车昨天又跑长途旅游，第一段550-160=390km，第二段450-80=370km，一共表显760km，实际517km，续航达成率68%。条件是93%高速，室外0-7度，没有风，车速基本是110-115，动能回收中，两人出行，一共花费24+49=73元，平均14元/100km，跟油车比真是省钱。结合本次实测，有以下感悟: 1.建议纯电不用买很大续航的，因为如果想中途不充电，就得买cltc850km以上续航的（760km跑完后得留10%应急），否则都一样，都得在中途充电。 2.买纯电车出游利大于弊，一是确实省钱，二是外面充电确实方便，到处都是快充桩，e8从20%-80%也就40分钟，三是吃饭的功夫就搞定了，不浪费时间。 3.要买个配置高点的车。主要是操控性，舒适性，车机音响好点的，像e8这种，高速就开辅助驾驶，一边开车一边听歌，舒服也不累，还有驾驶乐趣和加速快的快感，对自己好点。
#辣评新车从7个版本缩减到4个版本，高配四驱800伏平台，在20万以内能配四驱的纯电车型并不多，这次升级还有大续航（700公里），宣传的刹车不点头，起步不抬头要试了才知道，最好是两个人去试驾，而且要在第二排乘坐。车机支持自主上传安装包，云端运行非常实用，这也算是银河E8的一大优点。车机系统全系升级为Flyme Auto后广受好评，不仅操作更加流畅，还彻底解决了老款车机卡顿、死机的问题，显著提升了用户体验。 ⭐⭐⭐产品力分析 同样是62度欣旺达电池，新款续航从550涨到575。76度衢州极电电池，续航从665涨到700 整备质量没变，电池大小没变，加速性能提升，电机也升级了后驱200千瓦升级到250千瓦。 所以新E8升级是实打实的，电机升级、电控升级，智能座舱和智驾也都有了提升。 400伏平台其实够用，快充时间0.33小时就是20分钟，一般也能满足使用，主流的充电站还是120千瓦和180千瓦的，并不能发挥800伏平台完全实力。从次低配起都送23扬声器flyme sound音响。这一套情绪价值拉满，应该值个8000-1000元。 ⭐关于智驾 银河智驾发布会有点像赶鸭子上架，15万的车才H1智驾方案，H1方案只能称作L2辅助驾驶的加强版，严格意义上至少要H3方案才能算得上智驾 ，支持城区通勤NOA很可能是类似比亚迪的固定路线的学习记忆功能。 H5方案才能做到智驾好用，真正的城区NOA。所以15万-20万的银河E8的智驾水平还在起步阶段，银河系或者吉利系的智驾进度跟比亚迪比肯定是晚了半年以上。现在车企宣称的全民高阶智驾还只是起步阶段，10万出头的车搭载更全面的高阶智驾可能还需要点时间。 目前全系标配的H1智驾版本是弱于比亚迪的天神之眼C的（少一个城市记忆领航），但是硬件配置是够用的，通过后续的ota升级可能会带来更多的内容，顶配带激光雷达版本很可能会升级成H3智驾甚至是H5智驾。 🖊️选买分析 1️⃣.对于普通城区使用，关注比较多的是性价比和日常舒适性。入门版启航智驾版价格低（排产低，等车慢），标配L2级智驾，但舒适配置较少。探索智驾版虽然贵一些，但多了座椅加热、通风、按摩，AR-HUD等，适合城区通勤需要舒适的用户。 2️⃣.有长途需求的话，远航智驾版续航700km，加上800V快充，充电快，适合长途，但是一般高速上包括城区，都没有特别高功率的快充站，发挥不出来快充的全部实力。而且选这个版本有小鹏P7+这个竞品，相比优点就是电池包大续航多了将近100公里，动力更充沛，但是智能驾驶是硬伤，后续还要一点时间追赶。 3️⃣.智驾需求的话，顶配四驱版有激光雷达，可以应对恶劣天气和复杂场景，比较期待后续OTA升级能够提供更多的功能，就算这个版本没有更高级的智驾功能，在20万内四驱的优点也很突出，车机也是第一梯队。 🚗 价格下沉后，车型在同价位中展现出较强的竞争力。特别是次低配的探索智驾版，一定会成为走量车型。此前销量差的原因主要有两点：一是春节前后的消费周期影响，许多消费者往往在12月底就已完成购车，导致年初销量下滑；但最主要的原因是新款车型即将发布，不少消费者持观望态度，等待新款的推出，所以打算购买银河E8的用户不必担心，买就是了。
银河E8 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共313人评价
12万-18万新能源总榜
NO.4
超过96%的同价位车系
4.10
综合
4.09
内饰
3.91
配置
3.87
空间
4.50
外观
4.12
舒适性
4.12
操控
4.12
动力
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