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    用户5381178016554作为一名既要应对早晚高峰、又渴望逃离城市喧嚣的职场妈妈,选车就像挑选一位“全能家庭管家”——要省心、要可靠、要能装下全家人的笑声与安全感。银河L7 EM-i用半年1.5万公里的陪伴告诉我:它不仅是车,更是串联生活碎片的“第三空间”。 **一、油耗逆天?不,是日常精算师的胜利** 朋友调侃我“充电焦虑重度患者”,但银河L7 EM-i的3L级亏电油耗彻底治好了我的强迫症。每天送娃上学+跨城通勤80公里,即便忘记充电,实测油耗稳定在3.2-3.6L/100km。最惊艳的是冬季零下用车:空调26℃+座椅加热全开,传统燃油车油耗飙升到10L是常态,而银河L7通过热泵空调与电驱智能温控,硬是把综合能耗控制在4L以内。加油站的频率从每周一次变成每月一次,省下的油钱足够全家每月一顿火锅狂欢。 **二、驾驶如“隐形管家”,操控与舒适我全都要** 谁说家用车只能“平平无奇”?银河L7 EM-i的3挡DHT混动系统像一位懂读心术的管家:早高峰堵车时电机丝滑跟车,电机声比窗外的蝉鸣还轻;高架桥匝道上切运动模式,197kW综合功率瞬间释放,变道超车一气呵成;周末满载露营装备跑非铺装路面,底盘滤震细腻到后排老人以为开的是空载轿车。女儿最爱“动能回收自适应”功能——松开油门时的拖拽感近乎于无,终于不用听她喊“爸爸刹车太晕啦!” **三、安全不是口号,是刻进骨子里的基因** 台风天蹚过30cm积水路的经历,让我对“神盾电池安全系统”彻底服气。IP67防水+电池包结构强化,涉水后系统自检一切正常。更安心的是“堡垒车身”的细节:上次倒车时被电动自行车侧面撞击,车门仅轻微凹陷,而对方车筐里的鸡蛋碎了一地……交警都忍不住拍照发朋友圈:“这车侧防撞梁厚度快赶上某些车的前梁了!”至于电池的24小时云端监测,更像给车上了“健康手环”,APP随时推送状态报告,强迫症家属表示极度舒适。 **四、Flyme Auto:重新定义「人车共生」** 本以为车载大屏只是摆设,Flyme Auto却让全家成了“屏控”。早通勤时,HUD投影的AR导航让我不再低头看手机;午休时在车里打开“小憩模式”,座椅自动放倒+白噪音助眠堪比移动头等舱;接娃放学时,副驾屏同步播放学校监控画面,孩子冲出校门的瞬间就能精准捕捉。最惊喜的是跨设备互联——手机编辑到一半的文档,上车后自动接力到车机屏;家里的智能空调还能通过车机远程提前启动,真正实现了“上车即回家”。 **它让平凡的日子闪着光** 与银河L7 EM-i相处的日子里,它用低油耗治愈了我的焦虑,用安全感筑起移动的堡垒,更用智能生态把琐碎通勤变成治愈时光。当父母在后排安稳小憩,孩子对着车窗外的星空欢呼,我忽然懂了:所谓美好出行,不过是让每个平凡日常,都藏着不期而遇的温柔。

    02-28
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    大年初八 假期结束 调整心态 继续出发 即上次过年回家一箱油跑出1000km+的的成绩之后 我突发奇想 银河L7 是1.5T发动机 T代表涡轮增压 那是不是它就可以加95号汽油呢 95号汽油是否可以更耐烧 跑的更远呢 为了验证我的猜想 我打开了银河L7的油箱盖查看 果然 印有 ≥92标识 很多人可能不懂这个符号 意思就是 大于92或者等于92号汽油都可以添加 来到加油站 直接95汽油加满 这次依旧加了55升 车机油表 显示满油1055km 价格为450 用券之后 实付420 开始还担心是否会贵很多 实际 比上次加92号只多付了42 既然加了95就可以测试续航里程 能否真的能给我惊喜 因为是假期最后一天 所以高速车很多 所以速度不快 智能巡航辅助也开不起来 第一程开了560公里(140公里国道)高速时速105km 油表显示剩余里程660公里(车上三个人行李不多)到这里我已经很惊喜了 这续航达成率快1比1了 第二程全程高速560公里 (有100公里限速80km)剩下460里程 因为高速路况复杂 需要超车变道 所以暴力驾驶巨多 超车的时候时速跑到130+km 到达目的地之后 我油表剩余续航62km 纯电22km 这次高速 我关闭了智能保电 但是银河L7依旧把电量维持在20km左右 我觉得这点挺不错 很智能 自从银河L7OTA升级1.1.16系统后 每次打开智能模式都需要从新开启保电(有利有弊) 这次极限续航测试 给我的答卷 我是满意的 第一程560km和第二程560km 总里程跑了1120公里 剩余62km油表 22km纯电 所以银河L7到底加92还是95 各位怎么看呢

    测试银河L7的极限续航图1测试银河L7的极限续航图1
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    #辣评新车作为吉利银河家族A网之前最卖座的车型:银河L7,终于在2025年引来了改款,也就是更换了新一代雷神1.5L插混系统的25款银河L7 EM-i。可能是看自家B网的星舰7卖的好,所以银河L7也换了这套能耗表现更优异的EM-i,只可惜换汤不换药,新款车型的变化不大,而且25年被银河排除在了智驾序列之外,销量锐减,绝对不是玩笑! 【新款不新,动力系统有瑕疵】 ① 新车的外观和内饰几乎没有改变,很像之前合资车用来应付改款时做的事情,那就是这里加个镀铬饰条,那里多个XX标识,毫无新意可言 ② 车身尺寸略微增长,新款L7长度增加10mm,但是乘坐空间并没有改变,这是加了个寂寞? ③ 车机终于升级成了Flyme Auto系统,车主反映是语音交互容易卡顿,反应傻傻的,只能算勉强合格。(我是E8车主,我是有感触的,这套系统对网络依赖很严重)而你要知道老款车型马上全部更新这套系统,所以这不算是上新! ④ 对比老款,真正变动的,其实就动力系统换成新一代雷神1.5L插混系统,官方宣传的是油耗更低,也解决了中段提速中的顿挫感。但是我看了现在新车的部分车友反馈,亏电油耗还是高于官方宣传的(大概5-6L/100km),而且驾驶当中发动机的噪音和振动控制也不如预期,对比隔壁比亚迪的DM-i,平顺性上有差距。 ⑤ 价格看上去便宜了,实际是拉低了最低配的入门价格,但是配置上也进行了减配,如果那同样的价格,对比隔壁比亚迪的车型,你就会发现银河L7在品牌上和溢价能力上都不足的劣势。 【智驾的丢失,最不应该】 2025年电车在卷什么?那就是卷智驾。前有比亚迪全系标配“天使之眼”智驾系统,后有银河发布的“千里皓瀚”的智驾系统。没错,先别管是低端的天使之眼C,还是千里皓瀚H1,但是人家至少都有把智驾系统搭载上。而吉利银河L7呢?就因为发布早了,就彻底放弃了! 【销量锐减,不是开玩笑】 ① 对外:自家的EM-i口碑明显不如隔壁比亚迪的DM-i,还需要市场漫长的考验。更何况今年比亚迪宣传的全系标配智驾“天使之眼”的噱头……新款L7拿什么去抢市场? ② 对内:银河B网新意、诚意满满的星舰7,无论是外观和内饰都占尽优势,动力系统都一样了,为啥不买新车(星舰7),再加上按照吉利的调性,下半年肯定要出新款带智驾系统的星舰7,25款L7更是没有出头之日。 对外打不过,对内产品力没优势,除了后期调整价格策略,用低价来抢市场,好像也没有其他办法了。但是调价,又企是说起来这么简单?销量锐减后,也许吉利银河才会幡然醒悟吧!

    换汤不换药的银河L7,销量锐减已成定局图1换汤不换药的银河L7,销量锐减已成定局图1
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    提车快一年,我的银河L7已经被我折腾得越来越有那味儿了!刚把车开回家那会儿,我立马冲去贴了黑车顶,给轮毂咔咔贴上碳纤维纹路贴纸。现在每次锁车都忍不住回头多看两眼——黑顶配哑光白车漆,简直像穿了oversize西装的小猎豹,帅得明明白白! 现在每周日雷打不动去河边洗车,邻居看我拎着水桶还以为我要去摸鱼。其实洗车可比钓鱼上瘾多了!清水冲过车身的哗哗声特解压,特别是擦亮那个星际穿越似的贯穿尾灯时,总有小屁孩扒着栏杆问:"叔叔你这车能变形吗?"(憋笑.jpg) 最让我真香的必须是那个自动驻车!以前等红灯脚都不敢松,现在刹车踩出"A"字就能翘二郎腿。上次堵在国贸桥,旁边大哥的车溜了半米吓得直按喇叭,我的银河L7就跟钉在地上似的,这安全感绝了!还有车道保持跟防碰撞预警,简直像是给车装了脑子,跑高速再也不怕走神画龙了。 在中控台摆了台巴掌大的同款车模,等红灯时就爱rua两下。老婆说我幼稚,呵,副驾摆泡泡玛特的人没资格说我!(手动狗头)上次首保更惊喜,4S店居然拉了个专属服务群,师傅换机滤都给我拍小视频。看着人家戴白手套施工,突然感觉自己开的不是车,是VIP中P! 开了小半年终于悟了:好车真能改变生活节奏。以前觉得车就是个铁皮箱子,现在洗车变成周末放空时刻,等红灯能偷闲盘盘小车模,连去4S店都像去见老朋友。银河L7这波操作,属实把理工男的浪漫玩明白了!

    与老 7 的奇妙之旅图1与老 7 的奇妙之旅图1
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    #辣评新车▶️吉利银河L7 EM-i的25款也是上市换新了,不过从名字上来看,这注定是一款成本控制更低的车型了,毕竟把成本价格更高的3档DHT换成了单档变速箱,不过对于这款车的优缺点,我还是有一些自己个人的看法的。 ✔️优点: 🔴首先是要给吉利银河L7 EM-i点赞的是把之前的吉利银河L7 DHT内的55km版本给砍掉了,新款的L7全系都是115km的纯电续航,这下不用纠结是否需要加预算多点纯电续航了。 🔴其次是这次吉利银河L7 EM-i把之前的3档DHT混动变速箱给换成了单档混动变速箱了,虽然听着是档位减少了,而且实际成本也降低了,但是之前吉利的3档混动DHT变速箱的故障率是真的高,之前在选车的时候也是因为3档DHT的高故障率成了一个主要的劝退理由。 🔴第三点就是这次银河L7 EM-i的电机功率上升了,由之前的107kw的146马力的电机换成了160kw的218马力的电机,而且新电机的电效率也提高了很多,这就等于说新款银河L7 EM-i的续航达成率会比之前的老款车型更提高 ❌️缺点: 🔴首先,随着变速箱由三档混动专用变速箱改成了单档变速箱,发动机也从1.5T涡轮增压发动机改成了1.5L自然吸气发动机,虽然混动车型的发动机都是特调的,即使是1.5L的发动机也是能够满足99%的使用情况,而且这次银河L7 EM-i的1.5L自然吸气发动机还是高热效率发动机,所以基本上大多数情况满足是没有问题的,但是问题也不是没有,就是1.5L的发动机在电池电量极低跑高速的情况下,对比使用1.5T涡轮增压发动机的插混车型更容易出现失速的问题,如果对于经常跑高速的人群来说,换成1.5L自然吸气发动机其实不见得是个好事。 🔴其次,就是银河L7 EM-i虽然也是由标配的L2级辅助驾驶功能,日常使用感觉是足够了,但是对比同级别的比亚迪确实少了很多在驾驶上的安全配置了,而像比亚迪拥有前后安全倒车包括交通穿行的预警和制动能力,这种全方位的主动安全配置,可以说是全面超越银河L7 EM-i的辅助驾驶能力的,更不用说比亚迪的天神之眼C系列全系标配NOA高快领航能力,而且还有遥控泊车等功能,同样是相同价位级别的新能源单档混动车型,在辅助驾驶方面差距确实是被拉开的有点大了。 🔴第三点则是银河L7 EM-i的座舱了,虽然是用的flyme车机系统,流畅度是没的说,但是问题就在于这个座舱系统的中间大屏还在用竖屏,并且没有实体按键,而同门的银河L6EM-i已经用上了横屏加空调物理按键了,这就令人很想不通为什么不把银河L7 EM-i也给换成横屏加空调物理按键的方案了。 🔺️选买建议: 其实银河L7 EM-i这款车的操控能力是不错的,但是动力有所下降,不过好在因为换了变速箱所以故障率也会跟着低下来,但是没有辅助驾驶和增加更符合操作习惯的实体按键,确实是留了不少遗憾。总的来说,银河L7 EM-i这款车其实适合对智驾没有太多需求的人群,虽然L2的辅助驾驶在前些年看来是非常够用了,但是如果是对智驾有需求的人群来说,这并不是一个理想的选择。

    银河L7 EM-i,好车,但是有点遗憾!图1银河L7 EM-i,好车,但是有点遗憾!图1
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    去年9 月份提车到现在已经有 5 个月了,买的是 2024 款 115kmMAX 龙腾版,目前跑了 7951 公里。现在简单分享一下开这个车的一些体会。 一、油耗 由于我家附近没有充电桩,平时主要以加油为主,设置保电百分之 50,一个月大概充一次电。在市内跑,油耗基本保持在4.5 到 5 左右;走高速,时速不超过120,油耗在5.6L到6.0之间。曾经有一次时速达到140,油耗会超过7.0。总体来看,我对L7的油耗表现比较满意,市内通勤油耗基本能保持在5.0 左右,当然充电使用确实更划算。 二、车机系统 我刚买车时,因为没有停车位,我的车基本上停放在室外,我去开车时明显感觉到车机系统卡顿,大概需要等三四分钟才能恢复正常。后来我发现,提前使用手机app打开空调制冷,再去开车时车机系统就不会那么卡顿了。之前在网上看到很多评价说车机系统卡顿,但就我个人的使用体验而言,还是可以接受的。不过有一点就是车机系统单一,可玩性确实较差,自带应用很少,可下载的应用也有限,我平时使用最多的就是地图导航,副驾驶的屏幕基本没用到。不过听说3月底会全部更新 Flymeauto,我还是比较期待的。然后我刚申请了 Flymeauto 系统内测,希望可以通过。 三、安全驾驶 刚提车的第一天,当时我开车走神,没看到前面突然窜出来的电瓶车,好在车辆主动刹车及时介入,差一点就撞上了。对于新手来说,这个功能真的真的非常实用了。 四、两次交通事故 买车到现在,我已经刮了两次车。第一次是在进入一个商场的地下停车场时,道路和车库都很窄,当时也刚提车不久,开车技术也不好,我过直角弯时蹭到了右侧的柱子,刮了好多条痕,我问了4S店,重新喷漆要一千多元,我觉得太贵了。后来我在拼夕夕上花了五十多元买了喷漆,也就是能将就着用,但近看还是很明显的。第二次是下午五六点走高速回家时,刚转过一个小弯,突然发现高速中间(两车道)有几只鸭子,我不敢乱打方向盘,选择直接开过去,结果右前方雷达被撞进去,保险杠下方有几块塑料被撞坏,在4S店花了八百多元才修好,真是心疼呀。所以,大家在路上开车还是要慢一点,尤其是在不熟悉的路段,小心驶得万年船。 最后,祝大家新年快乐,一路上平安顺遂!

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    #圈友鲜试驾√前言 虽然银河L7-emi上市很低调,但是展车上货特别快,不到1周4S门店已经有展车了。 展车是次顶配银河星舰7 EM-i 2025款 120KM 探索+版,刚参观体验完,个人感受就是银河L7有好的地方,也有不好的,下面分享我的感受。 √外观 ★好 1.前脸看着挺有科技感,赛博朋克风,首先前脸封闭式前格栅搭配贯穿式 LED 灯带,其次独特的分体式灯组和 “7” 字形日行灯,最后,下包围和雾灯区域经过重新设计,加大了底部散热口,并增加了横向饰条。3块区域有机整合,整个L7的前脸让人觉得辨识度拉满,还有一点未来运动的感觉。 2.侧面看,车身肌肉感十足,像一个猛男,车身侧面线条流畅自然,小溜背的设计搭配双色车身,看着有那么一种悬浮式车顶的效果,像博越L有力量感。 3.车尾巴加em-i 标识,和老L7做出了区分,宽宽的贯穿式尾灯,让车屁股看着拉宽了一些,让车看着也宽大了一些。 ☆不好 1.整体设计风格糊弄,有一种为了改款而改款的感觉,前脸圆润符合新能源风格,车身和车尾锋芒毕露,棱角分明,像传统油车那种肌肉风,看着不协调,有点别扭,就好比那个萌哒哒的小脸配了一身猛男腱子肉,让人看着不协调。 2.门把手是传统机械把手,拜托,设计这么有科技感,银河之光怎么滴也该用隐藏式或者半隐藏式门把手吧,细节之处不完美。 3.18寸的轮胎有点小,这么大的车身,这么有力量感的车身,配一个18寸的小轮胎,看着不协调,有一种武大郎练肌肉的感觉。 √内饰 ★好 1.和长安第四代 CS75 PLUS类似,采用了多屏联动的设计,比 CS75 PLUS的三屏联动多了一个hud,驾驶沉浸体验感更强,HUD 显示车速、导航等行车信息,全液晶仪表显示车辆状态信息,中控屏用于车辆功能设置、导航、多媒体娱乐等操作,副驾屏娱乐,每个屏幕功能分工明确,同时又能协同工作。同时支持3指飞屏,比如说在高速上,前方道路发生交通事故需要更换路线,副驾乘客在副驾屏找到导航路线,再三指划屏把信息传到中控屏,操作便捷而且实用性更强。 2.车机系统流畅,开机速度比较快,大约2-3S,语音识别也挺迅速的,大约1秒。 像手机一样,车机支持手势操控,比如单指从屏幕右边缘内滑返回上一级、双指控制车内温度及音量、三指调控屏幕亮度、五指抓屏调出任务中心,我觉得一方面提高操作效率,另一方也增加了车机的可玩性。 3. 车内手触摸到的地方都是软的,大量的软包,触感还挺柔软,座椅、方向盘等经常接触的部位,质感细腻、柔软光滑,长时间接触也不会出汗,实用性很强。 整体内饰做工看着做工挺精细的,各个拼接部位拼接紧密,缝隙均匀没有看到开线漏线的情况。 中控按键和旋钮触感也挺好的,力度和回程适中,操作起来手感舒适、顺滑,有明确的段落感和反馈力度,旋转的时候阻尼感也挺强的,能感受到调节了多少。 ☆不好 1.10.2英寸全液晶仪表看着有点小,我觉得是设计得问题,不符合L7的定位,有时候观察会不太方便,视觉上也会显的有点低级。 2.副驾屏略显的鸡肋,在实际生活中,副驾常常是关闭的状态,而且,家用的话,一家三口,妻子和孩子坐后排,副驾屏用不上,两人开车的话,行驶的过程中,长时间盯着副驾屏,可能会晕车,这个配置我觉得变成选配就好了,不想要的消费者,购车价还能低点,车的性价比还能更高。 √空间和座椅 ★好 1.乘坐空间表现极为出色,宽敞感十足。以我 183cm 的身高为例,坐在前排时,头部距离车顶仍有一拳左右的余量;在前排座椅调整至舒适坐姿后,后排的腿部空间相当充裕,头部也有一定空间,腿部约两拳,头部约一拳,完全不会让人感到压抑。 2. 座椅依照人体工学设计,舒适且功能丰富。高品质皮革材质触感细腻,填充物软硬适中,兼顾出色的支撑性与包裹性,前排座椅舒适度上乘,后排座椅则更为柔软。前排座椅配备加热、通风、按摩功能,主驾座椅还支持多向电动调节,副驾驶的女皇座椅可近乎全放倒,搭配按摩、理疗功能与副驾屏幕,能极大提升休息时的乘坐体验。 ☆不好 1.后排宽度相对较窄,低于一般后排宽度标准,若后排乘坐三人,会显得比较拥挤。 2.副驾座椅无法调节高低,对于不同身高的乘客而言,可能难以找到最舒适的坐姿。 3.座椅填充物虽柔软,但这种偏软的设计在长途乘坐时,对身体的支撑不足,容易使人感到疲劳。长时间驾驶或乘坐后,屁股和大腿部位会出现不舒服的状况。 √选买建议 最推荐的版本是次低配探索版, 性价比最高,日常使用绝对够用,最不推荐的是次顶配和顶配,性价比一般纯堆配置,一般日常用不到,使用率低。推荐顺序探索版>远航版>探索+>星舰版。

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    作为第一批银河L7的车主,买的型号是星舰,提车到现在还有4个月满2年了,开了2万5千多公里的感受。 1、个人认为L7这套动力系统,在这个价位中,真的非常不错,尤其在高速的动力性能表现更是杠杠的。 2、油耗这一点,没做实测,因为在市区基本用电在开,今年过年的时候,从柳州开回广州,堵车两个人开了15、16个小时,算了一下油耗大概4毛出头一公里。 3、很多车新车的时候会有味道,这一点我感觉L7还是很良心的,当时拿到车,亲朋好友都坐了一下,都觉得没有异味 4、副驾有女王副驾的加持下,长途旅行也变得舒适很多,中途换人开车也能得到更好的休息,副驾驶屏幕也更方便副驾操作,例如在开车导航的时候,副驾驶也可以随心所欲的切歌。 5、大赞蓝牙钥匙分享功能,车钥匙就两把的情况下,手机作为钥匙还能分享给亲友通过蓝牙钥匙,能够在需要用车时、需要挪车时,不用担心没有车钥匙不能第一时间响应。 总体来说,我个人对银河L7这个车型是很满意的,特别在购买的时候,同价位的插混车型没多少可以选择,L7的动力系统一看配置我就爱了,提车后确实也感觉到这套动力系统的不同凡响之处,可以说性能模式下,高速上的表现是非常好的,动力随叫随到超车很容易。最后希望今年的竖版flymeauto可以早点给我的L7进行推送,感觉新系统的可玩性强了不少,也多了更多的功能,希望新的系统后续还能增加哨兵功能就最好了。 最后,作为一辆车,我认为车是用来开的,驾驶感、安全性是作为车最重要的一点,而L7的eCMA架构,在这个价位我觉得已经是顶尖的选手了。

    银河 L7 首批车主的用车体验图1银河 L7 首批车主的用车体验图1
    银河 L7 首批车主的用车体验图2银河 L7 首批车主的用车体验图2
    银河 L7 首批车主的用车体验图3银河 L7 首批车主的用车体验图3
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    银河 L7 首批车主的用车体验图5银河 L7 首批车主的用车体验图5
    银河 L7 首批车主的用车体验图6银河 L7 首批车主的用车体验图6
    02-28

    自从开上银河L7,我自己根本不在乎油耗,虽然1.5T的发动机比1.5L的油耗多,但相比我之前开的油车来说,多的油耗不算什么,每个月就200元的油费,电费几十元不等。所以我也从来不算自己的车能开几个油我的车就是用来享受的,不是算每个月怎么节省它不出远门的朋友买车请关注纯电车,出远门的插混车L7很适合你! L7跟我很合,它没有出现过任何问题,开着它每天心情都很好,期待它每一次的ota升级体验,自从听说车机会升级魅族系统,我也不再研究它了,每天就是听听歌,导航和看视频,坐等升级魅族系统再好好研究它。 我开了银河L7将近两年时间,经常在车友圈看到准车主们纠结怎么选配置,根据本人的用车感想,为大家梳理一下如何选配置: 1.平时没有快慢充的条件,想当油车开,比纯油车省油,还有绿牌不限号,最主要是手里的钱不宽裕的,那就选择最低配没毛病。 2.对功能配置觉得加不加无所谓,不是那么看重的,觉得车是拿来代步的,不是那么需要很享受的配置,后备箱手动关也没事的,选2025款探索版(或2024款plus)就很好了,它的性价比很高。 3.2025款探索➕和2024款max这两款的配置虽然功能多了点,但贵了一万元感觉性价比方面不是很高。 4.我重点说说L7星舰版,是我本人最后悔没选的配置,头枕音响非常实用,尤其是你经常拉着别人的情况下,这个头枕音响就看出它的重要性了,我的孩子小学生,坐在后排中间看副驾屏幕,我开着导航,不停的播报路况,他的副驾屏幕的视频就自动静音了,把观看者的感受搞的很气愤路上听歌时候也是,只要导航播报音乐就静音,听感特别不好!星舰版的音响也是同级别车里最好的之一,所以你开车经常拉着别人的话,是必须要的头枕音响!就算你单身,以后也会成家生子的,这个头枕音响功能非常实用! 最后,我想说选车一定要亲自试驾感受,适合自己的才是最好的,不要只听网上的声音,每款车都有各自适合开它的人,有的人喜欢有的人讨厌,吉利银河L7对我来说就是一眼相中了,网上看了宣传视频就盲订了,正式上市去试驾后就立马定车了,我对自己的选择很满意,虽然价格在半年后开始降价了,但是在我当时购买的时候整体新能源市场上来说,我买的车性价比还是很高的!应了那句早买早享受嘛 还在观望的朋友们,有什么问题可以留言,看到会答复的,望圈里老朋友们看到后留言支持一下,非常感谢

    首批车主用车感受及买车怎么选配置!供参考图1首批车主用车感受及买车怎么选配置!供参考图1
    首批车主用车感受及买车怎么选配置!供参考图2首批车主用车感受及买车怎么选配置!供参考图2
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    银河L7车主真实报告:省心是真省心图1银河L7车主真实报告:省心是真省心图1
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    吉利银河L7、25000公里用车感受图1吉利银河L7、25000公里用车感受图1
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    新款银河L7 EM-i让我酸了图1新款银河L7 EM-i让我酸了图1
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    12月15号提的车,现在跑了666公里,加油60l 405元,中间冲了5次电花了93块钱大概70度电。 先说说个人感觉到优点: 1.智能化相对以前的油车肯定好很多,可以远程控制车辆,提前热车,我这比较冷热车主要是让车里暖和点,个人喜欢上车前5分钟提前热车。 2.增程模式行驶起来相对原来的车安静很多。 3.底盘感觉还不错,比较整(不是很懂,只是个人感觉) 再说说缺点吧 1.混了个寂寞。为啥这样说呢,混动的目的是发挥油跟电的优势,低速电比较效率高,油效率很低,那就用电驱,结果是如果智能模式起步发动机都再驱动,能省油?就三个档位大概40才换2档,本来发动机声音就大,低速的情况下你发动机还驱动,那吼声真大,真难听。开过之后终于更能理解各车企为啥都在做单档了。 2.还是混了个寂寞。大家可以圈圈,我60l油,70度电就跑不到700公里。表显6.6/百公里,太扯淡了。按照3度电,一升油,相当于用了83升油跑了666公里,就跑跑完算你750公里,11升/百公里。我原来的1.5t长安cs55也就9升/百公里。现在的l7根本没有利用好发动机高效区间,经常是发动机启动几十秒然后就停了,什么逻辑。 3.辅助驾驶太差,这个还好,打不了我关了就行。这个我之前有发,车道保持旁边车已经侵入我的车道了,我的车一点避让都没有,还是弯道,挺危险的。车道保持经常会遇到标线不清楚就自己退出去了,你好歹提前通知啊,在弯道里,直接退出往隔离墩上撞,太扯了;还是车道保持本来挺直的道,遇到早期修路残留的绕行线,100的车速直接猛的打一把方向,吓死个人,现在车道保持直接关了。 但是既然已经买了,还是希望吉利尽快优化吧,特别是混动的逻辑,实在不行就直接改成80一下都是增城,增城别不舍得启动发动机,每次发动机启动之前转个5分钟,别整的一起一停的,我用增程模式经常用到0电量。

    银河l7第一箱油的总结图1银河l7第一箱油的总结图1
    银河l7第一箱油的总结图2银河l7第一箱油的总结图2
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    银河L7 · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

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    1404人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.28

    超过75%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.96

    内饰

    3.68

    配置

    3.98

    空间

    3.97

    外观

    3.86

    舒适性

    3.86

    操控

    3.87

    动力

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