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哈弗枭龙MAX封面

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哈弗枭龙MAX车友圈

圈主：小屁孩飘飘1998

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曾梦想自驾游天涯

转自博主兴彣，新款枭龙max

老款三元锂顶配17，新款要是改为磷酸铁锂，顶配应该降到15吧。

转自博主兴彣，新款枭龙max图1

转自博主兴彣，新款枭龙max图1

转自博主兴彣，新款枭龙max图2

转自博主兴彣，新款枭龙max图2

2024-12-11

用户2218266031383

提问各位已经购买枭龙Max的车主，能否分享一下开车的实际感受，平时自己代步的话，馈油耗到底高不高？因为知道有各方面因素会影响油耗，所以各位可以把自己的实际情况都分享一下吗？本人也有意向买这款车想了解一下实际情况！至于本人平时的用车需求环境条件：不追求动力，所以说枭龙 Max不会用到四驱模式，就平时上下班代步或者外出，基本上就是看中空间尽量大的SUV（不考虑比亚迪），本人这边地区路段没有那种坑洼山路地区，这边地区也基本没有大冷天（零下10度）那种，基本上是不会开热空调的其实还看中了其他两款SUV，主要看中就是枭龙Max的空间，并且是自然吸气发动机比较喜欢，但是真的很担心，毕竟是长城的，长城的车出了名的硬，但是发动机也出名的油耗高，朋友的哈弗H6基本上都是至少8-10个油，想着这枭龙Max是插电混动应该是会省油一点，所以说想了解一下各位枭龙Max车主的真实用车体验一般长城的油耗肯定是虚标的，数表显示肯定事业非常不准的，就怕它油耗特别高，所以想请教一下各位你购买枭龙Max的车主的实际用车感受

2024-12-07

用户6231061096558

北方天气寒冷，因为要跑高速，所以想给发动机预热，避免发动机没有热机突然高速工作（磨损加大寿命缩短），但原地或者低速行驶都无法实现，希望厂家能解决此事。

北方天气寒图1

北方天气寒图1

北方天气寒图2

北方天气寒图2

北方天气寒图3

北方天气寒图3

北方天气寒图4

北方天气寒图4

北方天气寒图5

北方天气寒图5

2024-11-27

哈弗枭龙

关于哈弗枭龙max的电耗

朋友们，你们的哈弗冬天的电耗都是多少呢，早上空调热风24度，两档，总共跑了4公里多，快5公里，电耗就是46到47，还是经济模式

关于哈弗枭龙max的电耗图1

关于哈弗枭龙max的电耗图1

关于哈弗枭龙max的电耗图2

关于哈弗枭龙max的电耗图2

2024-11-27

爱说实话的它

哈弗枭龙MAX车主·车龄1年

车子发动机自动启动！！！

今天发动机自动启动了三次，模式在纯电优先，动力为经济模式，电量40%左右，发动机就启动，没有没有遇到的？这是怎么回事？和天气有关吗？当时车外显示4度，空调没有开启。

车子发动机自动启动！！！图1

车子发动机自动启动！！！图1

车子发动机自动启动！！！图2

车子发动机自动启动！！！图2

2024-11-27

聪明的艺术家b2x

哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

电池太差了，充电速度非常慢

深圳现在温度17度啊，充电20KW都没有了！才买一年啊，是不是电池有很大的问题？！

电池太差了，充电速度非常慢图1

电池太差了，充电速度非常慢图1

电池太差了，充电速度非常慢图2

电池太差了，充电速度非常慢图2

电池太差了，充电速度非常慢图3

电池太差了，充电速度非常慢图3

2024-11-24

用户90270618

哈弗枭龙max西藏行重庆-西藏昌都贡觉县，11月17日去程、11月21日回到重庆，往返2710公里。去程行驶线路:重庆綦江出发，兰海高速，渝蓉高速，广洪高速，成渝环线高速，雅叶高速康定收费站下道，国道318进入芒康，转501县道（路碑上为202省道）到贡觉县城。回程行驶线路稍有不同:贡觉县城出发，原路返回至康定高速路口上高速，到黑龙滩收费站下道，文宫收费站再上蓉遵高速，返回綦江。全程加油充电情况: 出发时满油满电，里程表32340km。 11.17，充电，北碚，8.33元；资阳西服务区，8.31元。 11.17，加油，天全西服务区，33.56L，253元；芒康洛尼乡，36.55L，311元。 11.20，加油，理塘，36.57L，283元。 11.21，充电，仁寿，15.37元；北碚，11.77元。返回后，剩余11升油，35%电，里程表35056km。各位车友自行计算油耗电耗。高海拔地区的驾驶体验:亏电情况下，平路动力与低海拔相差不大，上坡时噪音较大，动力稍差，但超一般油车还是无压力。补充:全程乘坐2人，随身行李箱，防滑链（没用上，全程无冰雪）。

哈弗枭龙ma图1

哈弗枭龙ma图1

哈弗枭龙ma图2

哈弗枭龙ma图2

2024-11-22

用户8624299191098

提问1年库存车。中配裸车价11.5万能拿下吗

2024-11-21

用户3438023857283

提问在不方便充电的情况下，用一直用混动模式，费油吗？

2024-11-19

新立超越

哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

提车才一年竟然…

#提车日记提车到现在刚好一年了，行驶了两万多公里，其他都很满意，就在昨天换雪地胎，竟然发现车轮轴承中心位置已经严重生锈了，有点不可思议，一直挺信任长城的，昨天发现这个问题让我很不爽，所以来吐槽，望长城重视此问题，并加以改进。

提车才一年竟然…图1

提车才一年竟然…图1

提车才一年竟然…图2

提车才一年竟然…图2

提车才一年竟然…图3

提车才一年竟然…图3

2024-11-19

用户6954440518754

提问枭龙MAX现在有现金优惠？

2024-11-16

沉着辰星ppO

提问佛山中配全款最低能多少拿到，有什么优惠跟礼品啊

2024-11-11

温柔溪流5N9

哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

枭龙max一年四万公里用车经历

23年9月份提车到现在已经四万公里，说说用车感受吧 1、网上盛传的扶手台异响和中控台异响都没遇到。 2、前大灯出厂左侧调的比较低，强迫症让我看着这个照度很难受，好在第二次高速连环追尾事故后换了大灯，现在高度一致，不存在一边高一边低的情况了，...查看全文

枭龙max一年四万公里用车经历图1

枭龙max一年四万公里用车经历图1

枭龙max一年四万公里用车经历图2

枭龙max一年四万公里用车经历图2

枭龙max一年四万公里用车经历图3

枭龙max一年四万公里用车经历图3

枭龙max一年四万公里用车经历图4

枭龙max一年四万公里用车经历图4

枭龙max一年四万公里用车经历图5

枭龙max一年四万公里用车经历图5

枭龙max一年四万公里用车经历图6

枭龙max一年四万公里用车经历图6

枭龙max一年四万公里用车经历图7

枭龙max一年四万公里用车经历图7

枭龙max一年四万公里用车经历图8

枭龙max一年四万公里用车经历图8

枭龙max一年四万公里用车经历图9

枭龙max一年四万公里用车经历图9

枭龙max一年四万公里用车经历图10

枭龙max一年四万公里用车经历图10

2024-11-02

灰色鼻涕龙

提问给想买车的一个参考，也不知道价格合适不合适，开这是真香啊，提车20天，13.4落地，送终身机油卡，和一个通风座椅，旧车残值另算，不无国三车，只能拿省补。

给想买车的图

给想买车的图

2024-10-29

不要滴滴维

三元锂电隔多久充满一次比较好

因为网上一直都是说三元锂电不要充满对电池比较好，所以每次充电都控制在90％，不过电池本来就不大，每次都没充满就比较伤行程。大家平时充电都是多久充一次满呢？

三元锂电隔多久充满一次比较好图

三元锂电隔多久充满一次比较好图

2024-10-27

ˊ

提问现在枭龙max顶配13可以落地吗

2024-10-27

奋发晚风Vn3

1年的车，需要四轮定位，很无语。

买这台车，也是老长城汽车车主，基于信赖，才买的。这1年的车4个轮胎3个吃胎，服了，就这质量，真厉害👍。去做4轮定位，还要花钱，真膈应人。车的问题，给到了车主花钱解决，真厉害，这车开没几万公里就换轮胎，真是让车主情何以堪……大家都自己看看轮胎吧！

1年的车，需要四轮定位，很无语。图1

1年的车，需要四轮定位，很无语。图1

1年的车，需要四轮定位，很无语。图2

1年的车，需要四轮定位，很无语。图2

1年的车，需要四轮定位，很无语。图3

1年的车，需要四轮定位，很无语。图3

1年的车，需要四轮定位，很无语。图4

1年的车，需要四轮定位，很无语。图4

2024-10-25

青争哥哥不会射箭

提问4.0系统还会不会有动力系统的优化？

4.0系统还图

4.0系统还图

2024-10-22

小麦50382767

枭龙MAX电子手刹失灵，导致车辆半坡溜车撞树！

枭龙MAX电子7428037130523558425视频

枭龙MAX电子7428037130523558425视频

2024-10-21

奋发努力的菲姐呀

提问现在哈弗骁龙max。顶配多少价格？请近期购车主，报个价，谢谢

2024-10-19

充满元气的隔壁老张

哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

告别枭龙MAX

与枭龙MAX正式告别了，差几天一年的时间，除了失望还是失望，腰斩的价格出手，国产纯电、增程、插混车再也不会考虑了

告别枭龙MAX图

告别枭龙MAX图

2024-10-18

罗德曼

车主吐槽，改款建议。

我的大龙开了一段时间了，个人用车有些槽点，希望厂家改款的时候能考虑。买大龙前我开的哈弗H5，再之前是众泰，家里还有台轩逸。之前的H5用着很好，9年多就换了根进气管，所以很认可长城产品。对于大龙却有很多不如意，感觉这车就是个巨大的矛盾综合体。 1.空有四驱性能，后电机170多的最小离地间隙，电池200离地，235/55的轮胎，无备胎，走碎石路等非铺装路信心不足，更别说边远地区自驾游了。四驱成了摆设，让该车最大亮点失去了意义。 2.视野差，大龙从神兽改过来的时候为了布置电池抬高了车身，同时加高了引擎盖，让前下视野很差；副驾后视镜和A柱合在一起，成了一大片盲区；内后视镜（可调，但调高了从后窗看出去观察不到远处）太低挡前上视野。 3.悬挂软，支撑不住两吨的车身，平直路面还好，感觉挺舒服高级的，过弯就感觉拉不住，过减速带感觉悬挂很单薄。 4.后备箱不规整，大龙的乘坐空间绝对同级优秀，后备箱面积也大，但溜背设计让纵向空间大打折扣，拉大件或者码放的时候不够用，失去了SUV的优势。 5.车机卡顿封闭，大连屏看着唬人，导航视频听歌也基本够用，但流畅度甚至不及7万的海鸥8万的星愿，而且原生应用太少了。 6.另外还有按键布置散乱、转向灯拨杆档位模糊、中控屏离人太远、后排坐姿太矮等人机问题，仪表台温度变化时异响、空调异味等质量问题。以上问题改款的时候希望能优化，可能有的代价会很大，但作为车主真心希望车型可以延续，具备更大竞争力。

车主吐槽，改款建议。图

车主吐槽，改款建议。图

2024-10-17

江小鱼9968

新款来了！

颜值提升了不少！

新款来了！图1

新款来了！图1

新款来了！图2

新款来了！图2

新款来了！图3

新款来了！图3

2024-10-15

魔法梦想9o5

十一国庆出游，哈弗枭龙MAX油耗表现不错

十一期间，趁高速免费，断续出去玩了三天。第一天去的五彩湾，全程高速，来回五百三十几公里，只有五十公里左右非高速路段吧？全程一百二至一百三，加速给力，超车稳如老狗。当时是充了百分之九十的电出门，加了两百块油，回到家都快半夜了。没管油耗。第二天上班，第三天上午又去五彩湾，只因第一天去的所谓景区火烧山，根本不是景区，害得媳妇唠叨，第二次再去，直接按她的导航。这次去又没找到地方，就不能怪我笨了来回跑了大概一半的高速。去时又加了三百块油，中途在驴充充充了一次电。这次跑了四百多公里。晚上回来依然没看油耗。第四天又上班，第五天又去石河子和沙湾东大塘景区，来回大半高速，在石河子和沙湾分别充了一次电。回来后，才想到看看油耗。连上班七天一共跑了一千四百多公里，加了五百油，充了约五十块钱的电，现在还剩余近四百公里油续航，合着每公里大约三毛左右油电综合费用。比我上一辆宝骏510手动还省。敢问，网上都说这车高速费油，搞得我还挺紧张的，你们是真仔细体验过吗？

十一国庆出游，哈弗枭龙MAX油耗表现不错图1

十一国庆出游，哈弗枭龙MAX油耗表现不错图1

十一国庆出游，哈弗枭龙MAX油耗表现不错图2

十一国庆出游，哈弗枭龙MAX油耗表现不错图2

十一国庆出游，哈弗枭龙MAX油耗表现不错图3

十一国庆出游，哈弗枭龙MAX油耗表现不错图3

2024-10-14

自强不息清风HpH

银河L7车主·车龄1年

去年9月份的库存车能不能买？

2024-10-12

有夢就飞

提问请问现在枭龙MAX顶配入手多少合适

请问现在枭图

请问现在枭图

2024-10-11

时代足球风云世纪

求求求求求大哥们来！

现在抄底中配或者高配多少合适啊今天去试驾了销售第一轮报价如图

求求求求求大哥们来！图1

求求求求求大哥们来！图1

求求求求求大哥们来！图2

求求求求求大哥们来！图2

2024-10-05

优美冰淇淋nu7

全程接近 1800 公里出发高速跑了没多少拍的 10323 到家 12035 出发满油满电回来加满共用油 42+42+34=118 升 118/1750=0.06743 每公里油耗 0.067×100=6.7 按现在油价 6.7×7.3=48.91 每百公里 48.91/100=0.4891 每元一公里全程高速 100 到 130，部分路段限速 80 车速 90 就休息冲了一次电 15 块感觉略高

全程接近图1

全程接近图1

全程接近图2

全程接近图2

全程接近图3

全程接近图3

全程接近图4

全程接近图4

全程接近图5

全程接近图5

全程接近图6

全程接近图6

全程接近图7

全程接近图7

全程接近图8

全程接近图8

2024-10-01

yh6686

提问哈弗枭龙max中配多少钱能买

2024-09-27

阿扬

哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析

本人哈佛骁龙max购于2023年12月，目前已经行驶将近10000公里。哈佛骁龙max非常好用，操控，四驱，空间，电耗都很优秀。优点不说，这次主要分析它的短板，馈电状态下油耗问题，它的馈电油耗相对而言是比较高的。本次重点分析它的经济模式下的馈电油耗问题。一、车辆现状分析哈佛骁龙max使用的是GW4B15H自吸式直喷发动机。发动机特有技术：阿特金森循环和缸内直喷。这个发动机目前查不到相关的具体说明。目前大部分这种发动机的经济转速都是三千左右。由于是自吸式发动机，它的马力是116，功率85，最大功率转速6000，最大扭矩140，最大扭矩转速是4000到4800，妥妥的高转速发动机。这种发动机的燃油经济性，一般在转速为2500到3000转时最好。另外说下前后电机。前电机功率70扭矩100，后电机功率150扭矩350。电动机存在的通病就是高转速状态下，扭矩可能有些不足。哈佛骁龙max馈电后经济模式下停车状态中不能自行补电。实际过程中发现，开启经济模式，混动模式下，车子速度大概在25码以上的时候，发动机才会启动，发动机驱动车辆，并且给电池充电。一旦车辆速度低于25码的时候，发动机就会停止。在经济模式，标准模式和运动模式下都是如此。车子在静止状态下开四驱模式的时候，可以原地充电，这就说明发动机可以把力矩不加到前轮上，只带动前轮上的电机对电池进行充电。这样的话就可以像增程车一样使用了。它是两档DHT的，车子车速大概在70左右的时候会切换档位。从低速DHT档切换到高速DHT档。二、油耗分析与对厂家建议在城市里跑的时候，经常会出现拥堵情况。车速低于25码的情况很多见。此时车辆如果亏电，时车速较低情况下不启动发动机，感觉并没有起到节油的效果。而一旦车子稍微速度起来一下，又坚持不了多久，这样发动机反复处于一种启动停止状态，非常废油。建议在25码以下的时候，通过控制让发动机动力不输出到前轮，只带动于前电机进行发电，驱动只用后轮。这样像增程车一样，始终让发动机处于一种经济发电状态，利于更好的节油。车辆速度25码到60码之间，发动机会启动并参与动力输出到前轮，驱动车辆。由于在市内路况比较复杂的情况下，车子经常走走停停，发动机机经常启动关闭，启动关闭，并且没有工作在经济燃油区间，整个情况下就会比较费油。建议可以将其调整为，车辆速度高于25码的时候，发动机参与动力前驱，低于25码的时候，如果电池亏电，发动机不关闭，直接运行到经济燃油区间，带动前电机发电。如果不亏电，关闭发动机即可。车辆速度在60到90之间，整体燃油经济性调教的比较好，这里就不说了。车辆速度在90到120的时候，也就是高速上的时候，在开经济模式的情况下，发动机力矩要求不高的时候，发动机会驱动车辆，并且给电池充电。车辆上坡，发动机力矩加大，会切换到发动机前驱，驱动车辆，但是不给电池充电。车辆继续上坡，坡度变大，发动机驱动车辆，但是力矩不够，这时电动机也会加入，用电池驱动前电机，发动机力矩和前电机力矩共同作用于前轮，驱动车辆。这几种情况下，燃油经济性都相对比较好。汽车继续上坡，坡度比较大，在前电机加电的情况下，和发动机传输到前轮的力矩一起都不够了，发动机感觉会降档，也就是说，从DHT的高速档，降到DHT的低速档，（这是我自己分析的，有可能不一定对），这个时候明显会听到发动机噪音变大，同时油耗极速增加。这时，发动机的扭矩是够了，但是燃油经济性很差。感觉这个就是，这款车跑高速经济模式下，费油的主要原因。建议车辆在速度90到120的情况下，不要降档，实在力矩不够，可以用电驱动后轮提供力矩，让发动机始终工作在一个经济的燃油转速。建议厂家在看到我上面的分析之后，如果能通过在线升级的方式，更改车辆经济模式下操作方式，将大大提高燃油经济性。标准模式，运动模式，四驱模式可以先不用改，减少工作量。另外，如果按照以上方式更改经济模式后，跑高速开经济模式出现长时间上坡，电池掉电充不进的情况，只需要语音提示：“由于长上坡，建议更改车辆模式”就可以了。三、目前情况下，节油驾驶方法。一家之言，仅供参考。主要两种状态，馈电油耗比较高，一种是市内低速走走停停阶段。这种情况下，发动机经常处于启动停止，启动停止状态，并且由于速度不高，不能有效给电池充电，发动机不能工作于2500到3000转的经济转速区间。实测打开四驱模式，发动机不会关闭，在30码以下的时候，燃油经济性比较好，同时可以有效给电池补电。此种方法也可以适用于电池馈电，车辆停止时给电池补电。另一种馈电模式下，燃油消耗比较高的情况就是高速120码行驶。由于前面我说到的发动机会降档提高扭矩的问题，所以会大大增加燃油消耗。网上的说法是高速开运动模式，实测我没测出来运动模式是否能有效省油，但是我发现它会在发动

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图1

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图1

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图2

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图2

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图3

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图3

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图4

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图4

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图5

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图5

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图6

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图6

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图7

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图7

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图8

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图8

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图9

哈佛骁龙max经济模式下馈电油耗深度分析图9

2024-09-22

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哈弗枭龙MAX · 懂车分（口碑）

3.80

“良好”

共674人评价

12万-18万新能源总榜

NO.100

低于64%的同价位车系

3.80

综合

3.39

内饰

3.84

配置

4.42

空间

3.44

外观

3.84

舒适性

3.82

操控

3.88

动力

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枭龙max二代，又是失败的改款。

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哈弗枭龙MAX销量为什么持续走低

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销量2000台了，是不是又要停产了

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有哪位车主会预约充电，因为充电晚上12点以后最便宜，所以想调到晚上12点以后自己充，怎么也调不到，还得12点以后再去停车场扫码充电

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高速上压着限速跑的真实油耗

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哈弗枭龙max新车要上市了

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