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#你会买星耀8吗？去四s店看车时候 主副驾有迎宾功能 我觉得这个功能很舒服上下车很方便 提车第二天发现这个功能消失了 问了400客服 开始给我的答复是全系都有 一个是车机出现故障或者没有更新 让我去售后看一看 过两天我发现反馈这个问题的越来越多 才发现这不是我一个人的问题. 我又打了400去问 告知我 为了二排的舒适空间 把舒适进出关闭了 说是做了大部分车评人的数据 我请问 我们老百姓买这个车子是不配参与调研么 这种事情不应该官网出一个调查表格 然后我们这些车主去填写看最终投票结果再去决定是否取消这个工能么？ 我花钱买了车 原本是有这个功能的 后面在不知情的情况下把功能砍掉了 意思是我花钱买了 我还没有这辆车的完整使用权 至于怎么用 还得去听厂家的 那干脆别卖了 直接用租吧 有一种感觉 我们更像是傀儡 十几万买的东西 最终归属权不是我 真怕哪一天后台心血来潮 不知情的情况下把其他功能再砍了 还有 我们作为最早提车的车主 才开了几百公里 就开始降价 有生之年没见过背刺这么快的 半个月啊 而且降价就算了 官方直播间 买券 等了半小时 发现根本进不去 普通人买不到 转身在闲鱼一大堆卖券的 这种行为官方不制止么 需要的人没买到 全是一些吸血鬼买到了转身以高价挂在闲鱼上 . 我觉得官方应该也有必要给我们这些第一批车主一个说法 无论是功能在不知情的情况下被砍 还是上市半个月开始降价。
#星耀8提车日记一直没有属于自己的车，之前一直开家里的21款日产天籁，用了快两年了，在油车里面算是挺省油的了，但是在城市内使用油耗确实高。我一个月要跑两三次200公里国道和高速，纯电和混动这两个比较起来混动比较符合我的需求，不考虑增程。看到星耀8上市的消息后去4s店看了实车，外观我很喜欢，但是无边框车门和隐藏式门把手还有天幕都是我不太喜欢的点，试驾之后，他的动力还有内饰，我都还蛮喜欢的。一开始是想要选购MI的尊贵版的，但是后面加的人就坚持说要买的话，就至少要买个次顶配，要么就顶配，最后就订了emi的旗舰版。买之前看了好几台车，新能源看了比亚迪的海狮dmi和海豹dmi，吉利星舰7也有考虑过。海狮smi和星舰7是suv空间大，但是它们的外观我都不是很喜欢，海豹空间太小了，坐着不舒服。油车看了星瑞和奇瑞的艾瑞泽8，还有别克君威，蒙迪欧都看了，但油耗和天籁比起来没多好，甚至更高，最后不考虑油车了。 星耀8EMI旗舰版，指导价15.18万，厂家优惠之后14.18万，新车上市没有其他优惠了。保险第一年6799，其中有1780的钱是不用交的，被坑了。办了厂家8万2年免息贷款，收了1500手续费，这也是被坑了，在南宁跑了好几家店，都谈不下来，都是同一个老板。上牌费500。实际落地15万左右，老车的省补置换补贴1.3万还没有办下来，算上省补落地13.8万左右。除了首保之外送了两次保养，还有一个随身充。 辅助驾驶：辅助驾驶只有在高速和高架上可以用，我整体使用下来，在车子较少的时候去使用会比较好，在高速上，车子稍微多一点，他就没有那么智能。在快车道碰到慢车，它会往慢车道变道，肉眼可见慢车道上是有一辆大货车的，但是它的智驾系统就识别不到这辆大货车，还会继续变道，碰到这种情况，它就会跟在大货车的后面，这时候快车道后面有车来的话，他就会不敢变道，这样还不如不变道，就一直跟在快车道那辆慢车的后面反而更快。城区内的智能领航我也比较少用，感觉还是不放心。用得比较多的就是自动泊车，但是自动泊车感觉很激进，一惊一乍的，在标准车位才能用，空间比较大一点的车位才会使用，空间比较小的还是自己来吧。360影像如果用手去滑动，会有一点卡顿感。总体来说，智能驾驶现阶段能用，但是不够放心。 驾驶感受：EMI的动力系统对于我来说完全够用了，平时在国道上超车或者是在高速上面超车，我觉得都蛮够用的，动力很平顺。在速度快的时候踩刹车感觉有点信心不足，车子重，而且刹车是有点偏软的，比较偏舒适，有几次都让我心一惊。换挡是怀挡，一开始确实不适应，熟悉了一段时间之后现在也是习惯了，确实很方便。过减速带那些减震之类的都是中规中矩，比较偏舒适一点。油门是轻轻一点就窜出去了，这个对于我之前驾驶的油车的动力对比来说确实是一个很直观的体验，感觉动力会比我之前开的那些车都要足。总体使用下来满意。 续航能耗：把油箱全部加满，大概在380元左右，把电充满，大概是在16元左右，这样算下来，满续航的花费就是400元左右。我用的都是自动模式，保电模式也是自动。在80%的电量下，开了50公里高速，加上100公里的国道，油耗在2.5左右。亏电状态下，国道加上高速路线油耗在4.2左右，跑山路油耗5.7左右。对于这个表现，我还是比较满意的。亏电跑山路的时候，上坡路段发动机介入的声音会比较明显，但是也不会像很大声，也是能够接受的一个范围之内，不仔细听也是听不太清楚的。总体使用下来满意。 车机功能：平时语音助手使用的还是蛮多的，可以用语音来操控车内的大部分功能，确实还是比较方便的，但有时候有一些指令，会识别错误的情况。无界空间里面的b站，看视频的时候，画面会一卡一卡的，不是网络的问题，就是画面卡播放几秒钟就会卡顿一秒左右，那个软件完全都用不了，在车机首页自带的那个浏览器里面打开B站观看视频是正常的。无界桌面只能用魅族手机连接，这个对我来说算是一个槽点，完整的车机功能都用不上。总体使用下来一般。 新车舒适性：刚提车的时候，皮革味道还是有一些的，贴膜的时候顺便弄了一个去异味的服务，就没有味道了。整车都没有听到，有什么异响。隔音的话算是正常水平，虽然是单层玻璃，隔音肯定不会好到哪里去，但是也是在能接受的范围内。总体满意。 新车加装：没有行车记录仪，还得自己花钱去买原厂的，但是原厂的只有1080p的清晰度，只能说够用。 HUD用起来挺好用的，很清晰。前排扶手储物盒容易误触打开。主动刹停好用，有一次差点撞了电动车，还有驾驶员疲劳驾驶提醒还是蛮好用的打哈欠或者有闭眼的嫌疑就会提醒，自己也会更加集中精力。乘坐空间还是满意的，行政座椅我妈很喜欢，后备箱够用。 后续我最希望官方改善的地方就是 1.车子的音响，23个扬声器只能说听个响，太浪费了。 2.无界桌面，只限魅族手机使用我觉得有点无语，我想用完整的车机功能还需要再买一个新手机。
#车主有话说做为一名星耀8车主，从5月23日提车以来，不知不觉已开了一个多月，行驶里程也快2000公里了，也慢慢习惯这辆车的整体感觉，结合我自身实际说一下以下感受 1.辅助驾驶:千里浩瀚智能辅助系统，在高速上的驾驶体验还是非常不错的，能准确的判断高速行驶中的路况，以及会提示你要集中注意力，观察情况，随时准备接管，然后是主动刹车，后方有车辆或者行人的情况下，反应速度很快，距离也远，360影像也是，感觉还是挺方便的，能给你很大距离的空间，挺安全的。 2.车机功能:目前用起来还是挺流畅，就是不知道后面几年这个龙鹰一号芯片还能不能支撑的起来这个系统，我也根据用户手册和网上的资料，这个系统功能挺齐全的，操作也方便，后续要希望厂家能更新哨兵模式，这个功能真的挺方便的。 3.驾驶感受:我使用的智能模式，在没有电的情况下，会自己切换发动机，在底盘比较稳，有点沃尔沃的味道，加速减速扎实、转弯侧倾幅度小、减震偏软。 4.续航能耗:续航满油满油大概是1100公里左右，充电时间大概40分钟，130公里达成率可以有110公里左右，成本费用挺低的。 5.新车舒适性:只能说舒服的，就是这个音响，不知道是没有调解好还是什么问题，感觉没有发挥出应有的水平，希望后续更新一下。 6.新车空间:乘坐空间比较大储物空间也是可以的，能够日常使用。
#星耀8提车日记之前开的家里的老车大众宝来，十年了，除了功能完全落后外，车子的发动机嘎嘎猛，很好开，原来的油车真的是质量过硬，但是由于上下班里程远，通勤成本太高，所以考虑买一个插混电车，至于为什么买星舰顶配，本人觉得新能源车卖的就是功能，虽然功能好多没啥用，但是还是本着有总比没有强，但是哈哈哈吉利把某些功能偷偷减配，对不起我花的钱。买车前看了比亚迪汉，领克07，各有优劣，最后还是被星耀8外观吸引了，冲动下单！ 星舰指导价155800，小订优惠1000，保险5300，金融服务费0，上牌费200，三次保养！ 辅助驾驶个人觉得有用但是不多，毕竟目前机器的算力达不到快速反应的能力，大部分还是需要驾驶员进行自主操控，自适应跟车还可以，避免前车速度降低导致追尾，这个车开起来最明显的两个感受就是动力猛，舒适，过减速带也很结实，车底盘不散，超车转弯一体呵成，刹车也比较灵敏，总的来说，这个车的操控是没有问题，这点是值得肯定的！ 自己开了1000公里了，目前亏电油耗在4到5之间，根据路况略有差异，车机功能就不多说了，只能说简单够用，好多功能不完善，看之后能不能陆陆续续升级吧，总的来说从软件上，这个车完成度70%，缺点就是副驾座椅迎宾突然消失，360清晰度不高，车机略有卡顿，这个车味道什么的都还好，没有闻出来有异味，也没异响，隔音中规中矩，毕竟单层玻璃，懂得都懂，双层都舍不得用，新车没有加装任何东西，纯属上下班通勤工具！ 车设计的比较好的就是外观了，其他的和其他品牌没多大区别，乘坐空间和储物空间毕竟大也比较多！ 最想反馈的是，抓紧给我把副驾迎宾恢复了，这是个感知很明显的功能，吉利不应该不告知消费者就自行取消，这车到底是车主还是吉利的，让人疑惑！
#星耀8提车日记28岁个人首辆车提车日记来啦！！！ 家里现在有一辆红旗轿车和待报废的面包车，车子主要是我爸工作用，偶尔我也开一开，现在到了谈婚论嫁的时候也必须有一辆自己的车了。 简单说下提车的心路历程吧，从油车看到混动再看到纯电一直循环着可以说挑花了眼，中间对比过红旗H5，深蓝L07，领克07，马自达EZ6，日产N7等等非常多车型，红旗H5的外观非常合我胃口，奈何老旧的车机加上略高一点点的油耗让我有点打退堂鼓，其次是马自达ez6和深蓝L07，可能是个人对增程车不算是特别感兴趣只作为了备选项，郑州车展期间关注到了领克07还有星耀8，中间差点就定了领克07这款车，事先和销售说好的价格区间结果到店订车的时候说这个价格下不来得再加点，瞬间对领克无感了，结果隔壁就是银河4S店，家里人对星耀8的外观内饰也都没什么意见，试车感觉也差不多就决定买星耀8了。 小定期间先交了500元定金准备看看发布会价格，发布会当晚看了价格觉得合适就直接大定锁车了，锁的是EMI尊贵版银色，然后发布会第二天就去4s店提车了。 费用的话指导价14.18万元，上市超级置换减1万，加上小定的500抵1500，相当于裸车价来到了13.08万元，然后保险5900多，当时店里只有中国人寿在，所以也没有可选空间，上牌费500，我是全款提车加上临牌费啥的，落地基本上在13.7万多。这几天自己申请了汽车报废的国补2万，相当于到手11.7万左右，也非常符合心里预期。就是提的早什么赠品也没有，只送了太阳膜。 这十几天零零散散也开了七八百公里，基本上城市路、高架、高速也都跑到了，综合来说还是挺满意的。首先是辅助驾驶这块儿，自动泊车功能做的一般，只有车位线明显加上空间宽敞才能停进去，有好几次停车过程中直接就中断了，有点略微鸡肋的功能；高速高架NOA领航实用性还是可以用的，从上高速到下高速基本可以零接管，还能主动避让货车卡车，就是加减速及变道不够平缓，总有急加减速的感觉；360全景影响清晰度有点低，但是也能用，技术不太好加上车身比较大停车倒车必须配合360影响才行，这里需要吐槽一下不标配行车记录仪，哨兵模式还要第四季度才能OTA，有点失望！ 车辆静止状态下星耀8给人的感觉非常沉稳，很大气有质感，银色的外观也非常符合我的口味。乘坐空间来说中规中矩，并没有很出色，底盘这块儿因为是第一辆车没法做比较，但是整体的质感感觉还可以，应该符合这个价位段的水准，最起码朋友坐上来没有吐槽，过减速带也没有拖泥带水的感觉，转弯侧倾也不是特别明显，加速方面我对于提速没有太多要求，EMI对我来说完全够用了，油门的灵敏性也刚刚好，很轻的踩就能联动车辆。 其次是隔音方面，整体就是常规水准，跑高速120也是正常该有的噪音，听歌的话能遮盖大部分噪音，比预期的效果要好，但是亏电的话发动机噪音还是挺明显的，不过应该跟油车的噪音也差不多，这里还要着重提一下23扬声器，说实话效果非常一般并没有达到23扬声器该有的水平。 中间跑了从郑州到洛阳的往返高速，两个人全程跟着限速跑加上NOA辅助驾驶、空调正常，设置的强制保电50%，平均油耗百公里2.9L，电耗6.4。本来车就大加上没有刻意省电，所以高速这个表现还是非常可以的，城区的话主要大部分还是用电的场景居多，具体虚标多少也没有过多关注，因为没电的时候就用油，赶上电费便宜了就去充电。。。 车机整体来说还是流畅的，自带的应用软件比较少而且应用商店几乎没有可以下载的软件，所以功能性方面差点意思，无界空间里的应用有点卡顿，从提车到现在也只点开过两次。这里还需要吐槽一下不标配行车记录仪，挡风玻璃留了安装接口，车机有行车记录仪APP，就是不标配行车记录仪，现在去商城买还得399，十来万的车就差这几百块钱嘛！！ 刚提车的时候车里有一点点味道，我自己买了两个活性炭包加上香氛，过了两天就没有味道了，但是这个全景天幕建议夏天的时候还是把送的遮阳帘装上，不然比较晒，虽然隔紫外线，但是不隔热啊！ 总得来说，虽然有槽点，但是也表现出来这个价位段该有的水准，座椅通风加热该有的功能也都有了，前排座椅通风还是很实用的。正在写文的时候知道又有199抵2199的优惠券，才正式上市20天真是不拿已购车用户当人看啊，只希望厂家能尽快OTA把扬声器调教一下，推出哨兵模式把该上的功能尽快上了！
#试驾吉利银河星耀8大家好，我看大家说尊享12出头就能落地，我这里抱要13.5左右了，走厂家金融分期八万还有一千五手续费，优惠只有厂家的1w也是就是125800+保险6500+上牌500，这个价格没算购置税的，有哪些是多算了的。
#星耀8提车日记人生的第一台车，一开始也很纠结，油车电车插混增程车，国产车合资车，轿车SUV太难选了，车海茫茫，只能按照我的用车需求来进行挑选。我的需求是人生第一台车，操控性好一些，所以考虑的是轿车，后面再换SUV；其二，我在租房的地方没有充电桩的条件，同时为了上绿牌，因此选择插混或者增程；预算大概在20W以内。试驾时长两年半后（宝马3系，零跑，星纪元，比亚迪，吉利等车），最后在比亚迪汉，星纪元ES和激励银河星耀8之中，背叛了超哥的der车，决定把星耀8娶进门主要有下面的原因： 始于颜值，第一眼就看上他的外观和内饰；敬于安全，安全测试，神盾电池技术，吉利的安全性还是有口皆碑的；合于价格，11.58w起就能拥有B+级车的体验，5米车长3个多油；终于操控，地盘调教的很舒适。虽然是刚出的新品，但“搅局车的性价比就摆在这里，以前的dream car也由比亚迪汉移情别恋到星耀8上（千万别骂我渣男）。 我选的是银外灰内emi旗舰版本，跑了深圳东莞快十家4S店，最终谈判下来，裸车价：14.1W，保险为6000，上牌费500，做了银行贷款，算上返点落地差不多14.5w，外加3次保养，原厂行车记录仪，防爆膜，行李箱，遮阳帘和脚垫等等。 开了800多公里，高速上馈电油耗5个油，城区大概3，4个油；预售前我是想上次顶配emp版本，因为别人诟病的5米车长带不动，但是后面配置出来次顶配emp探索除了电机其他配置都不如emi旗舰版本，还好我没选错，在高速上打开保电模式，动力还是比较强劲的（对于我一个新手来说还是够的），如果介意可以直接上emp版本，试驾过，对我来说动力挺猛的。单层挡风玻璃在100-120码的高速上隔音效果还可以接受，只有胎噪音，播放音乐的情况下还是可以接受。车的颜值够高，尾部的照片与帕拉梅拉神似，路上的回头率很高，好多人问我这车要20多万吧，情绪价值是到位了。说说缺点，15w级别的车还不配备行车记录仪，而且还只有1080p，23扬声器的体验一般，还得用车机U盘体验感好一些，15w级别的配备行政座椅有一点点鸡肋，毕竟这个价位主要还是开车人体验感需求高一些，如果去掉行政座椅后排可放倒那实用性更强，全景天幕在广东这边比较晒。以上这些缺点摆在这价位前其实也可以忽略。对于我自身的缺点，新手+新车，5米的车长还是太大了，难免磕磕碰碰，还有点心疼。
#你会买星耀8吗？星耀8dmp开了两个多月了，真的被a9l薄纱了吗，差在车内舒适性配置天窗玻璃，那边底盘双叉臂但调的比较软，入门两个配置没cdc特别晃，星耀8优点是动力操控驾驶，23扬也比那边入门两个8扬12扬强，年轻人第一辆车确实是看着第一动力操控第二音响选的，回头换套轮毂轮胎，基本满足要求了，虽然我这车应该开不久，开个三五年可能会换固态电池的小米。
#圈友鲜试驾🚘大家好啊，我是小个子女生张同学，也是一名喜车爱车的油车mpv车主。一直以来我对新能源车有着一种纠结的“又爱又怕”的心态。我爱它省油钱科技感强，担心的是续航和“智商税”。听一些新势力车朋友们议论，即将上市的吉利银河星耀8 自称“B+级豪华...查看全文
#星耀8提车日记其实最开始我是没有想买星耀8的，看着车的质感，感觉会跟汉差不多的价位。我第一想买是海豹06旅行版，或者06ev，等星耀8的价格一公布。直接降1万8！！！非常有吸引力。出完差，立刻去附近店里看车了。 说实话，看车的时候，有一点不开心，银河的4S店分AB网，跑到附近的店里，销售说不卖这款，让我去20公里外的那家。就特无语。到了店，让我朋友帮我试了下车，感觉挺好。就跟4s店销售开始谈价格了。起初没有优惠，贷款返点也不高，后边过了两天，销售给了我13个返点。算下两年提前还，相当于优惠了几千。就直接定了。大定后，半个月。销售前天通知我，车提了回来。我订的130尊享，车价125800加500上牌，加5500保险。 今天试了一下车。因为是新手。速度不好控制，动不动就50以上了。还要多加练习了。 虽然车好开，可是有些问题，还是挺突出的，天幕比较晒。需要把那个送的遮阳帘装上才好一些。然后，车的底盘可能有点低。提车的时候，下着雨，压到个空水瓶，以为刮底盘了。淋着雨，下车看了半天，后来发现不远有个压扁的空水瓶。虚惊一场。 过减速带时候，传上来的触感很清晰。隔音稍微差一点。座椅坐着感觉很舒服。还有就是车比较长，还比较宽，在小区周边停的时候，怕被剐蹭到。 到这里，提完车初步的体验很棒。我真的很喜欢这台车。希望她能陪我度过接下来的一段时间。
银河星耀8 PHEV · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共426人评价
12万-18万新能源总榜
NO.22
超过85%的同价位车系
3.98
综合
3.98
内饰
3.86
配置
3.91
空间
4.44
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.92
动力
银河星耀8 PHEV热门话题
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