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#爱车最上镜一面颜值太高了，路上容易造成交通安全隐患，但是也有槽点，后排空间仅达 B 级车水平，头部因溜背设计稍显局促。适合预算有限但追求大空间、长续航及智能驾驶的消费者，若注重实用性需权衡空间短板。
#星耀8提车日记这款车出来之前，我看了几款B级轿车，大众帕萨特，君越，君威，红旗h5，看了一个多月，都都试驾过了，但是都有一些不喜欢的短板，帕萨特提速猛，油门响应很积极，随踩随有，当然指的是380，但是内饰太简陋了，大众帕萨特主打商务，但是都2025年了，也太商务，君越油门响应没有帕萨特那么猛，通用旗下AT的变速箱是这样，还有一个无法忍受的槽点：音响太拉胯了，反正就是听个响，红旗的话，红旗槽点还多一些，我试驾的那辆车可能是真皮座椅，已经坐烂了，刹车也很急促，很容易晕车。 想着一直在等等，想等6月底出新车再买老款，哈哈哈哈，正是应了超哥那句话，买个der，开玩笑啦，自己家里有一台长安CS55，跟着我7年了，一切挺好，皮实耐造，92的粗粮，油耗也不算高，1公里5毛5，就是手动挡开着累。 和星耀8也是有缘分，偶尔一次原因在网上看到了吉利银河星耀8，这外观一下子就吸引住了我，内饰也非常具有科技感，当时价格出来后也非常漂亮，赠送的权益也非常多，且不管有木有用，反正就是实在。和我老婆一合计，周末立马就去试驾，没开过电车，第一次开电车，感觉非常有劲，而且是插混，可油可电，没有续航焦虑。之前也在网上了解过插混，网上的评价褒贬不一，一直有是怀察的态度，但我觉得吉利作为国产车里面卖的比较好，星愿常年霸榜新能源的，又有安全著称的沃尔沃加持，安全性肯定没问题。 也没有过多的考虑，第二周的周末直接去了4s店，和销售约好，4s店有个员工刚好定了一台130kmEmi尊享版，颜色也是黑色，是我想要的配置，不想要花里胡哨的智驾的话，推荐尊享版。中午到店，直奔主题，和销售谈好价格，没有其他优惠，只有厂家给的1w置换补贴，只要有旧车行驶证就行，家里人的也行哦。销售见我也非常有诚意，我和销售姐姐拉扯半天，多逛逛懂车帝，学习学习和销售拉扯，最后送2次保养，做了厂家金融5w3年免息，开始要收1500手续费，我说这不应该，后面保险我也是自己选的，返点退给我也写进合同，反正销售姐姐人也挺好，上牌500我也不和她讲了，别人也要赚点钱。最后立马卖掉了旧车，提了新车，月供1388.88，多好的数字，销售也说我这速度惊人。 没让我白等这几个月，一直想着等等、等等，终于遇到了星耀8~。 外观不用说，回头率超高，颜值超高~特别省油，高速上了1.20，噪音会有点大，music声音要调高点，基本上听不到了，非静音轮胎和无边框车门的通病吧，高速上那掉电也挺快哦，开了性能模式推背感很强，那电掉着心疼啊~~哈哈，朋友电车也是这样，高速他只跑110。平常偶尔会暴力驾驶超车，弯道比suv稳多了，方向指哪打哪，非常精准。高速上开了智驾，自适应巡航，手不能离开方向盘，偶尔玩一下还是可以的，不建议完全放开双手，毕竟只是辅助驾驶。 车机很流畅，魅族的操作系统，你想一下做手机的做车机，系统完善的非常好，目前还没遇到bug。听歌看视频都非常流畅，但是扩展兼容的不是那么好，比如酷狗音乐，偶尔会很卡。 说一下油耗：纯电能耗的话，在市区交通拥堵的情况，满电纯电续航在110km左右，高速满电纯续航在90km左右 纯油能耗：市区馈电百公里平均油耗在3-4L左右，高速馈电油耗会高很多5-6L，高速上油耗高一些，毕竟小马拉大车1.5L的自吸发动机。 到目前总共加了400块钱油，纯油续航还有700多km，充电总共冲了150块钱左右，折算下来1公里花费3毛不到，还是非常划算的。 准备自己搞个充电枪，家充肯定更划算，每天通勤纯电够了，还是挺划算的。 最后说一下内饰的整体感受：很舒服，豪华大沙发的感觉，皮质包裹的非常多，很有质感，不像廉价皮，新车异味还是有，通风晒，一个多星期，就没啥味道了，我喜欢用手机APP打开车窗通风，还有一个我喜欢的功能，就是座椅通风，后背再也不怕热了。后排空间还不错，但是后备箱空间小了一点，而且关门不能挡着两边的连接杆，这是没办法的。 最后总结一下优缺点： 优点：外观大气，内饰豪华，功能齐全，油耗低，乘坐舒适，做工精细，音响效果好，车机流畅。 缺点：高速风噪较大，尤其是亏电的时候，全景天幕夏天还是很热，纯油里程有点虚，但是真实油耗不高。 目前就这些体验感受，后期有新的发现了继续和大家分享。
#车主有话说做为一名星耀8车主，从5月23日提车以来，不知不觉已开了一个多月，行驶里程也快2000公里了，也慢慢习惯这辆车的整体感觉，结合我自身实际说一下以下感受 1.辅助驾驶:千里浩瀚智能辅助系统，在高速上的驾驶体验还是非常不错的，能准确的判断高速行驶中的路况，以及会提示你要集中注意力，观察情况，随时准备接管，然后是主动刹车，后方有车辆或者行人的情况下，反应速度很快，距离也远，360影像也是，感觉还是挺方便的，能给你很大距离的空间，挺安全的。 2.车机功能:目前用起来还是挺流畅，就是不知道后面几年这个龙鹰一号芯片还能不能支撑的起来这个系统，我也根据用户手册和网上的资料，这个系统功能挺齐全的，操作也方便，后续要希望厂家能更新哨兵模式，这个功能真的挺方便的。 3.驾驶感受:我使用的智能模式，在没有电的情况下，会自己切换发动机，在底盘比较稳，有点沃尔沃的味道，加速减速扎实、转弯侧倾幅度小、减震偏软。 4.续航能耗:续航满油满油大概是1100公里左右，充电时间大概40分钟，130公里达成率可以有110公里左右，成本费用挺低的。 5.新车舒适性:只能说舒服的，就是这个音响，不知道是没有调解好还是什么问题，感觉没有发挥出应有的水平，希望后续更新一下。 6.新车空间:乘坐空间比较大储物空间也是可以的，能够日常使用。
#星耀8提车日记我的第一辆车是2019年买的1.0T吉利缤瑞，由于第一次买车，对车一窍不通，对动力没啥追求。开了几年后对动力要求越来越高，就觉得缤瑞动力、配置和空间无法满足需求了，加上每天上班来回接近60公里，一个月油钱上千块，于是萌生了更换新能源汽车的想法，预算9万左右。原计划换银河L6，外观内饰喜欢，价格也足够亲民，试驾时顺便看了星舰7，空间、配置都非常不错，价格也不高，看完星舰7，再看老六，总感觉各方面都不好了，老婆也更倾向于星舰7，说12万多我们咬咬牙也可以买，就定好年底换车。 后来无意中看到星耀8的新闻，车子的外观和内饰都太漂亮了。按照混动车比纯电车要低一两万的思路，我猜星耀8肯定不会很高，加上老婆之前说12万多也能考虑，这才把星耀8定为首选目标。考虑到它有可能会跟E8定一样的价格，会超预算，所以找了另外两款车作备选方案。一是启源A07，这车的车身尺寸跟星耀8差不多，但外观过于平庸，最不能接受的就是没有仪表，PASS。第二款是奕派007，外观和内饰都很漂亮，是我喜欢的类型，缺点是车子短了一点，其次是东风销量一般，在新能源领域没什么影响力，担心它的质量不太好，也不考虑，所以最终确定选星耀8，于是就先交500小定了130km的EMI尊享版。 上市第二天去试驾，我们去的这个店只有一辆顶配的EMP试驾车，动力真的很猛，轻踩油门车子就飙起来，一下子就到了一百多码，音响系统也超乎我的预料，智能化也很高，总得来说非常满意。但我订的是1.5L的EMI版本，担心这么大的车配1.5L发动机会有点小马拉大车，又试驾了同为1.5L发动机的星舰7，动力明显比顶配的EMP要差一点点，但也能接受，起步、提速、再加速都游刃有余。试驾完以后我和老婆对星耀8都很满意，当场就交了一万的定金，同时在APP上再交1000锁单。 颜色我们选了耀石灰内饰，外观选了黑色，黑色近距离看比较有质感和高级感，蓝色和绿色是主打色，但是容易过时，白色和银色比较年轻运动，但是近距离看没有质感，配绿牌有点像网约车，不考虑。 定车当天4S就全款打款给厂家下定，等到第九天销售就通知我车已经到了去验车和交尾款。验车之前我们在网上做了一堆验车的攻略，但实际到现场都忘了，就是简单看一下外观内饰，交了尾款就回去。第三天就去提车，提车前我们是在网上选的车牌号。 因为很多流程在验车的时候都已经做完了，所以提车流程就比较简单，到了就是再检查一下车子有没有磕碰什么的，然后就是质保经理跟我们讲解一下怎么注意保养和推销延保产品，接着就是签字确认物品，搞个交车仪式，完事。 说一下提车费用，我们定的是130公里EMI尊享版，新车上市没有优惠，裸车价12.58万，保险6123元，上牌费500元，我们贷款了5万，所以有个金融服务费1000元，预售的时候我们交了500小定可以抵扣1500元，相当于优惠了1000元，最终的落地价是13.24万元。赠品有：头枕、抱枕、脚垫、防爆膜、手动天幕遮阳帘、家装充电桩、一次免费保养。 提车到现在开了才六百多公里，最满意的就是外观和内饰设计，年轻时尚，用料扎实。配置方面也是诚意十足，最满意的就是23扬魅族音响，听歌很舒服，魅族的车机用起来也很顺畅简单。驾驶感受方面，车子起步和加速都很轻快，完全不像其他5米车那样笨重。驾驶这块不太满意的就是过颠簸路面的时候滤震不是很好，震感比较明显，感觉这个FSD可变阻尼悬挂用处不是很大。车子的转向支撑挺好，转急弯人也不会像别的车那样感觉被甩出去。高速使用L2驾驶辅助，跟车跟得很顺畅，基本上不用人为操作，这个功能对于常跑高速的人非常实用。新车吸收了沃尔沃的精髓，内饰用料是很足，几乎没有什么异味。能耗方面：开了六百多公里，基本上都是用智能模式，试过一次强制保电50%，油耗基本上都是维持在3L-3.5L之间，电耗是9-12.5KW之间，这个能耗表显非常满意，折算下来也就2毛多一公里。空间方面：5米的车长、一米九几的宽度和两米九多的轴距，对于我这个小个子来说很宽裕，调到我正常的驾驶坐姿以后，后排腿部空间还有三四十公分。新车到了以后就自己买了个车机钢化膜、后备箱垫和贴了全车隔热膜。说说不足的地方：1，这个价格没有配备行车记录仪，感觉有点寒碜。2，一开始说好有自动泊车和哨兵模式的，上市后又没了，感觉有点被坑。3，雨刮器是真的差，新车刚用就刮不干净，一大排水痕，我以为是我的个例，后来在车友群问，很多车友也是有这样的问题。4，后转向灯太短了，配这么大的车显得很小气，希望后期的OTA升级能改成整个半边的尾灯的长度。5，尾灯解锁和锁车的灯语竟然还有区别对待，只给顶配配，这应该只是一个代码的事，为什么不能全系标配呢？ 总得来说这个车子是优点远大于缺点的，在目前的车市里来说这款车的性价比是非常非常高的，满足大家既要还要又要的想法。
#开5米以上的车是什么感受车长5米多，最致命的是每个坐我车子的人，上车就说你这车好长啊，空间真大，尤其是这大天幕，视野好开阔 车长5米多，后排腿部空间宽敞，坐起来是很舒服，但开起来就一定舒服吗？答案是：习惯了就没啥区别，驾驶感受和4米多的轿车或者suv差不多。 最让我头疼的其实是停车，车长了停车入库挺麻烦，尤其是停车位不够标准或者比较狭窄，那听起来很费劲费时间，需要慢慢磨，这时候我想开那种mini小汽车了，哈哈哈哈 总而言之，长比段好，乘坐舒服很多
#圈友鲜试驾🔻 从去年10月至今，我也试驾了20来辆车，星耀8是我试驾时少数几台踩到地板油的车，下面和大家分享一下我的试驾过程和体验感受。 ★试驾车：2025款 130km em-p 星舰版 🔻 一、动力体验感受 既然讲到了地板油，那就先讲讲动力体验感受。试驾车处于亏电状态，仪表盘显示只有24km的纯电里程。试驾时，纯电模式和增程模式，没感觉出有啥区别，开着比较轻快，动力感觉还行，0-60km/h还是比较线性，电门脚感也比较轻，和之前试驾的银河L6的感觉差不多，轻盈却不太猛。 🔻 印象比较深的就是性能模式和智能模式。 性能模式下，发动机介入，踩出了发动机的轰鸣声，类似摩托车回火的声音，和之前试驾的影豹R开启声浪模式的声音差不多，挺清脆的。动力输出就是感觉挺强劲的，后半段80～100km/h的时候，提速依然有劲，有小小的爆发感，动能储备我觉得够用，高速超车完全没问题。 🔻 智能模式下，动力就有点温吞了，前半段加速是没问题的，不过速度达到某个值后，能感受到发动机的介入，然后就是后半段提速有点温吞，我地板油加速，车速提的有点慢，而且感觉电门有点软，踩到底了，回弹力度稍软，和油车试驾的感觉不太一样，油门踩到底时会有一点阻碍感。 🚗 总体来讲，纯电模式和增程模式动力还是比较平顺舒适的，家用是没问题的，性能模式动力也挺强的，高速行驶也够用，就是亏电的时候，智能模式动力有点温吞。 🔻 二、底盘悬挂体验感受 底盘悬挂给我的感受就是整体偏家用风格，更多的是舒适性，运动性差一点。 先说优点： 1.对小颠簸过滤的比较彻底，试驾的时候，通过路面接缝处，井盖，还有坑坑洼洼地方的时候，驾驶位感觉到的震动比较柔和、震动没有生硬感，我是觉得滤震性细腻舒适性较好。 2.底盘低，车身姿态控制的比较好，侧倾感有，但不至于晕车，转向的时候，感觉底盘还是比较扎实的，整体感强，调头的时候，整车的跟随性也行，车头过来了，车身和车位自然的甩过来，一点不像5米多的车长的车。 再说缺点： 1.在连续坑洼和石板路的时候，体验感较差，尤其是后排乘坐时，滤震效果明显不如前排好。 2.低速过减速带的时候，车尾起伏晃动感比较强，高速过减速带的时候，我觉还行，稍微有点漂浮感。 3.最后就是这个底盘看着有点低，过减速带过坑包的时候，我都有点害怕，我怕它托底，城市道路是没啥问题的，但是，农村的小路土路啥的，我觉得得加点小心。还有就是这车我估计是不能跑山的，运动性和低底盘都是障碍。 🔻 三、隔音 星耀8隔音方面给我的感觉就是，风噪控制得不错，胎噪和高速隔音稍微差了一点。 有一说一，虽然用了无框车门，但是中低速风声几乎听不到，而且纯电模式下，电机的“滋滋”声也几乎听不到。 性能模式和增程模式下，虽然能听到发动机的声音，但是不大，能感觉出明显被抑制。打开车窗之后，差异感还是蛮大的。 胎噪方面比较清晰，尤其是沙土路和高速行驶的时候，能比较清晰地听到轮胎摩擦的声音。尤其是过减速带和过坑坑洼洼的地方，胎噪更加明显了。 所以上高速的时候，我估计得开音乐压低这个胎噪，不然会有点闹心。 🔻 四、能耗 能耗方面我关注到2个数据，一个是近100公里的平均油耗是6.8L/100km,另一个是1800公里的平均油耗是4.0L/100公里。 这个数据我觉得还行，这个试驾车是隔壁城市的试驾车，我这地方车展临时开过来的，所以这近100公里的数据大部分都是高速数据，如果跑高速能达到这个6.8L的油耗，我觉得还是比较有经济性的，我邻居的亚洲龙双擎跑高速也差不多6～7个油耗。 然后就是1800公里的平均油耗，这个车是试驾车，经常暴力驾驶，总油耗能达到4L/100公里，虽然距离官网的数据有一点点差距，但是，差距不大，就说明经济性不错。 🔻 五、内饰和空间 虽然说星耀8是银河E8的混动版，但是内饰风格这块我觉得差距挺大的。 E8科技感更强一些（大连屏打游戏挺爽的），星耀8给我的感觉更简约一些（有点像银河E5和L6），但是用料上2者差不多，都是大面积的软包，棚顶还是麂皮的，这块质感可以说到位。 座椅舒适度方面，我觉得最好的是右后这个VIP座椅，座椅填充物饱满，支撑性也还行，我183的身高，感觉腿部中间稍微差点意思。 再有功能上也挺足，座椅通风加热按摩都有，按摩的力度也够用，不像一般车那么小劲，不过后排这个调节，我觉得一般，调节的范围略显鸡肋。 空间方面印象最深的就是，因为加了VIP座椅，后排不能放倒，后备厢日常使用倒是够用，就怕有时候需要拉点啥大件。可能略显局促。 六、选买推荐 星耀8有7个配置，选择的话就记住，经常跑高速的就选emp,既然上emp了就选顶配配置拉满。 日常通勤比较多，就选emi,性价比最高的就是130尊贵，130续航够大，配置也够用，最主要的是12.58万的价格性价比高。
银河星耀8 PHEV · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共373人评价
12万-18万新能源总榜
NO.24
超过84%的同价位车系
3.98
综合
3.98
内饰
3.86
配置
3.91
空间
4.44
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.92
动力
银河星耀8 PHEV热门话题
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