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提问亏电油耗几个油？
#你会买星耀8吗？去四s店看车时候 主副驾有迎宾功能 我觉得这个功能很舒服上下车很方便 提车第二天发现这个功能消失了 问了400客服 开始给我的答复是全系都有 一个是车机出现故障或者没有更新 让我去售后看一看 过两天我发现反馈这个问题的越来越多 才发现这不是我一个人的问题. 我又打了400去问 告知我 为了二排的舒适空间 把舒适进出关闭了 说是做了大部分车评人的数据 我请问 我们老百姓买这个车子是不配参与调研么 这种事情不应该官网出一个调查表格 然后我们这些车主去填写看最终投票结果再去决定是否取消这个工能么？ 我花钱买了车 原本是有这个功能的 后面在不知情的情况下把功能砍掉了 意思是我花钱买了 我还没有这辆车的完整使用权 至于怎么用 还得去听厂家的 那干脆别卖了 直接用租吧 有一种感觉 我们更像是傀儡 十几万买的东西 最终归属权不是我 真怕哪一天后台心血来潮 不知情的情况下把其他功能再砍了 还有 我们作为最早提车的车主 才开了几百公里 就开始降价 有生之年没见过背刺这么快的 半个月啊 而且降价就算了 官方直播间 买券 等了半小时 发现根本进不去 普通人买不到 转身在闲鱼一大堆卖券的 这种行为官方不制止么 需要的人没买到 全是一些吸血鬼买到了转身以高价挂在闲鱼上 . 我觉得官方应该也有必要给我们这些第一批车主一个说法 无论是功能在不知情的情况下被砍 还是上市半个月开始降价。
#我的用车总结提车三个多月，我的吉利银河星耀8 130km EM-i尊享版已经跑了3800km，这段时间的用车体验让我对这款车的好感度拉满，今天就和大家聊聊实际开下来的感受。 首先是能耗表现，这也是我最关注的点。日常通勤主要用纯电模式，130km的纯电续航很实在，我上下班单程15km，充一次电基本能跑四天，电费也就十几块钱，比油车省太多了。偶尔跑高速切换到混动模式，综合油耗大概在4.2L/100km左右，就算亏电状态下，发动机的介入也很平顺，几乎没什么顿挫感，油耗表现远超我的预期。 然后是驾驶体验，星耀8的底盘调校很扎实，过减速带或者坑洼路面时，滤震效果不错，不会有明显的颠簸感。方向盘的转向力度适中，指向也精准，在城市里开变道、掉头都很灵活，就算是新手也能轻松驾驭。但是这款车的隔音做得很好，车速开到80km/h，车内的胎噪和风噪有一些重。 配置方面，尊享版的配置完全能满足我的需求。超大的中控屏操作流畅，车机系统的语音控制反应很快，喊一句“你好，银河”就能调节空调、导航、播放音乐，开车时不用分心操作，安全性更高。座椅的包裹性和支撑性都不错，坐久了也不会觉得累，还有座椅加热功能，天冷的时候上车就有暖意，细节感拉满。 空间表现也值得一提，我身高178cm，坐在前排头部空间有一拳多，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，后备箱的容积也够大，周末带家人出去玩，放几个行李箱和露营装备完全没问题，家用属性拉满。 当然，也有一点小遗憾，就是车机偶尔会出现小卡顿，但重启后就能解决，不影响整体使用。总的来说，3800km开下来，吉利银河星耀8 130km EM-i尊享版在能耗、驾驶、配置和空间上的表现都很亮眼，是一款非常适合家用的插混车型，选它我一点都不后悔。
#星耀8提车日记一直没有属于自己的车，之前一直开家里的21款日产天籁，用了快两年了，在油车里面算是挺省油的了，但是在城市内使用油耗确实高。我一个月要跑两三次200公里国道和高速，纯电和混动这两个比较起来混动比较符合我的需求，不考虑增程。看到星耀8上市的消息后去4s店看了实车，外观我很喜欢，但是无边框车门和隐藏式门把手还有天幕都是我不太喜欢的点，试驾之后，他的动力还有内饰，我都还蛮喜欢的。一开始是想要选购MI的尊贵版的，但是后面加的人就坚持说要买的话，就至少要买个次顶配，要么就顶配，最后就订了emi的旗舰版。买之前看了好几台车，新能源看了比亚迪的海狮dmi和海豹dmi，吉利星舰7也有考虑过。海狮smi和星舰7是suv空间大，但是它们的外观我都不是很喜欢，海豹空间太小了，坐着不舒服。油车看了星瑞和奇瑞的艾瑞泽8，还有别克君威，蒙迪欧都看了，但油耗和天籁比起来没多好，甚至更高，最后不考虑油车了。 星耀8EMI旗舰版，指导价15.18万，厂家优惠之后14.18万，新车上市没有其他优惠了。保险第一年6799，其中有1780的钱是不用交的，被坑了。办了厂家8万2年免息贷款，收了1500手续费，这也是被坑了，在南宁跑了好几家店，都谈不下来，都是同一个老板。上牌费500。实际落地15万左右，老车的省补置换补贴1.3万还没有办下来，算上省补落地13.8万左右。除了首保之外送了两次保养，还有一个随身充。 辅助驾驶：辅助驾驶只有在高速和高架上可以用，我整体使用下来，在车子较少的时候去使用会比较好，在高速上，车子稍微多一点，他就没有那么智能。在快车道碰到慢车，它会往慢车道变道，肉眼可见慢车道上是有一辆大货车的，但是它的智驾系统就识别不到这辆大货车，还会继续变道，碰到这种情况，它就会跟在大货车的后面，这时候快车道后面有车来的话，他就会不敢变道，这样还不如不变道，就一直跟在快车道那辆慢车的后面反而更快。城区内的智能领航我也比较少用，感觉还是不放心。用得比较多的就是自动泊车，但是自动泊车感觉很激进，一惊一乍的，在标准车位才能用，空间比较大一点的车位才会使用，空间比较小的还是自己来吧。360影像如果用手去滑动，会有一点卡顿感。总体来说，智能驾驶现阶段能用，但是不够放心。 驾驶感受：EMI的动力系统对于我来说完全够用了，平时在国道上超车或者是在高速上面超车，我觉得都蛮够用的，动力很平顺。在速度快的时候踩刹车感觉有点信心不足，车子重，而且刹车是有点偏软的，比较偏舒适，有几次都让我心一惊。换挡是怀挡，一开始确实不适应，熟悉了一段时间之后现在也是习惯了，确实很方便。过减速带那些减震之类的都是中规中矩，比较偏舒适一点。油门是轻轻一点就窜出去了，这个对于我之前驾驶的油车的动力对比来说确实是一个很直观的体验，感觉动力会比我之前开的那些车都要足。总体使用下来满意。 续航能耗：把油箱全部加满，大概在380元左右，把电充满，大概是在16元左右，这样算下来，满续航的花费就是400元左右。我用的都是自动模式，保电模式也是自动。在80%的电量下，开了50公里高速，加上100公里的国道，油耗在2.5左右。亏电状态下，国道加上高速路线油耗在4.2左右，跑山路油耗5.7左右。对于这个表现，我还是比较满意的。亏电跑山路的时候，上坡路段发动机介入的声音会比较明显，但是也不会像很大声，也是能够接受的一个范围之内，不仔细听也是听不太清楚的。总体使用下来满意。 车机功能：平时语音助手使用的还是蛮多的，可以用语音来操控车内的大部分功能，确实还是比较方便的，但有时候有一些指令，会识别错误的情况。无界空间里面的b站，看视频的时候，画面会一卡一卡的，不是网络的问题，就是画面卡播放几秒钟就会卡顿一秒左右，那个软件完全都用不了，在车机首页自带的那个浏览器里面打开B站观看视频是正常的。无界桌面只能用魅族手机连接，这个对我来说算是一个槽点，完整的车机功能都用不上。总体使用下来一般。 新车舒适性：刚提车的时候，皮革味道还是有一些的，贴膜的时候顺便弄了一个去异味的服务，就没有味道了。整车都没有听到，有什么异响。隔音的话算是正常水平，虽然是单层玻璃，隔音肯定不会好到哪里去，但是也是在能接受的范围内。总体满意。 新车加装：没有行车记录仪，还得自己花钱去买原厂的，但是原厂的只有1080p的清晰度，只能说够用。 HUD用起来挺好用的，很清晰。前排扶手储物盒容易误触打开。主动刹停好用，有一次差点撞了电动车，还有驾驶员疲劳驾驶提醒还是蛮好用的打哈欠或者有闭眼的嫌疑就会提醒，自己也会更加集中精力。乘坐空间还是满意的，行政座椅我妈很喜欢，后备箱够用。 后续我最希望官方改善的地方就是 1.车子的音响，23个扬声器只能说听个响，太浪费了。 2.无界桌面，只限魅族手机使用我觉得有点无语，我想用完整的车机功能还需要再买一个新手机。
银河星耀8 PHEV · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共424人评价
12万-18万新能源总榜
NO.22
超过85%的同价位车系
3.98
综合
3.98
内饰
3.86
配置
3.91
空间
4.44
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.92
动力
银河星耀8 PHEV热门话题
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