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    你会买星耀8吗?

    星耀8正式上市啦,全系共推出7款配置,正式售价为11.58万~15.58万,你会选择入手吗,欢迎留下看法>>

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    大家好,风云A9L正式上市了,价格在14.99万到20.79万之间。我觉得这个价格不算特别高,挺有诚意的。不过呢,跟同级别的C级车星耀8比起来,我觉得它销量还是干不过人家。 为啥说风云A9L给的东西不少呢?我分几点说说。 它标配的配置挺多,比如有9个安全气囊(6种),这一点能比下去不少车。同级的星耀8只有4种安全气囊,这方面风云A9L优势不小。 标配260公里纯电续航的混动车型不多,风云A9L就是其中一个。平时上下班开,完全能当纯电车用,消费者大概不会有里程焦虑了。 车内空间比星耀8高2厘米,差不多就是两指宽。我之前试驾星耀8的时候,就觉得后排头部空间有点不够。风云A9L多了这2厘米,情况应该能好不少。对于看重车内空间的消费者来说,吸引力应该会大些。要是之前觉得星耀8空间不行,预算又够的人,可能就会被风云A9L吸引过来。 从发布会上看,这车确实不错,但为啥我觉得它卖不过星耀8呢?也分4点说。 风云A9L知名度太低了。虽然它是奇瑞旗下的新能源车品牌,但知道的人不多。拿5月份的销量来说,风云所有车加起来卖了7245台,而吉利银河所有车卖了79357台,差了10倍多。这就是品牌知名度的差距,显然A9L没星耀8有名。 售后是个大问题,售后网点不够多。消费者想保养或者维修,可能得跑挺远。吉利银河的售后网点就好多了,比如在珠海,1公里内就有2家吉利银河车行,大城市可能更多。售后方便,对消费者来说吸引力就大。 定价还是比星耀8高,风云A9L14.99万起,星耀8 12.58万起,虽然都有1万元的超级置换优惠,但风云A9L顶配超过20万,星耀8顶配16.58万。风云A9L面向的是14 - 20万区间的消费者,星耀8是12 - 16万区间。星耀8的消费者更集中,而且人数更多,毕竟收入高的人还是少数。 风云A9L没抓住一些机会,发布会上说的一些没搭载的技术升级,可能会让潜在买家不舒服。 现在汽车主流是前排用多层隔音玻璃,后排不用。要是风云A9L能前后都装,优势就更明显了。星耀8隔音处理不多,噪音表现一般,而风云A9L虽然有隔音玻璃,但给的不多,在噪音处理上没突出优势,没啥惊喜。 发布会上主持人说奇瑞在研发座椅全气囊,能提升安全性,但这技术还在研发中,以后才会用,意思就是风云A9L没装。没装还说出来,有点画蛇添足,感觉新车营销没做好。 总的来说,风云A9L确实是款好车,但在定位、知名度、售后和机会把握上有不足,吸引力会打折扣。所以我觉得它销量还是超不过星耀8,大家同意不?欢迎在评论区留言聊聊!

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    工资 9 千1837426625434632图片工资 9 千1837426625434632图片

    去四s店看车时候 主副驾有迎宾功能 我觉得这个功能很舒服上下车很方便 提车第二天发现这个功能消失了 问了400客服 开始给我的答复是全系都有 一个是车机出现故障或者没有更新 让我去售后看一看 过两天我发现反馈这个问题的越来越多 才发现这不是我一个人的问题. 我又打了400去问 告知我 为了二排的舒适空间 把舒适进出关闭了 说是做了大部分车评人的数据 我请问 我们老百姓买这个车子是不配参与调研么 这种事情不应该官网出一个调查表格 然后我们这些车主去填写看最终投票结果再去决定是否取消这个工能么? 我花钱买了车 原本是有这个功能的 后面在不知情的情况下把功能砍掉了 意思是我花钱买了 我还没有这辆车的完整使用权 至于怎么用 还得去听厂家的 那干脆别卖了 直接用租吧 有一种感觉 我们更像是傀儡 十几万买的东西 最终归属权不是我 真怕哪一天后台心血来潮 不知情的情况下把其他功能再砍了 还有 我们作为最早提车的车主 才开了几百公里 就开始降价 有生之年没见过背刺这么快的 半个月啊 而且降价就算了 官方直播间 买券 等了半小时 发现根本进不去 普通人买不到 转身在闲鱼一大堆卖券的 这种行为官方不制止么 需要的人没买到 全是一些吸血鬼买到了转身以高价挂在闲鱼上 . 我觉得官方应该也有必要给我们这些第一批车主一个说法 无论是功能在不知情的情况下被砍 还是上市半个月开始降价。

    星耀8功能被砍 首任车主遭背刺18335705146062811图片星耀8功能被砍 首任车主遭背刺18335705146062811图片
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    后排头部空间局促:对于身高较高的乘客不太友好,例如身高173cm的乘客坐在后排,头部空间只剩1根手指的距离,会有明显的压抑感。虽然后排右边座椅可以往前移动来增加头部空间,但只有这个座椅有此功能。 智驾升级存在局限:其后续城市智驾不支持ota升级,意味着车辆当前的智驾版本就是最终版本,即便吉利后续推出更高级的智驾技术,该车也无法享受到升级带来的便利和安全性提升。 中控屏幕功能有短板:中控屏幕改成小横屏,功能相比大长屏有所减少,且位置处于中间,前排副驾操作屏幕或者观看屏幕内容时,体验感不如银河E8的大长屏。 高速行驶噪音控制欠佳:在时速70km/h以内,车内噪音控制较好,但超过70km/h后,胎噪和风声会明显增大,可能是由无边框车门或者玻璃厚度不足等多重因素导致的,一定程度上会降低车内的乘坐体验。 续航版本选择存在争议:最低配车型纯电续航仅60公里,对于稍远距离出行显得捉襟见肘,且冬季续航可能会缩水。若想要130公里续航版本,则需额外加价一万元。 部分细节设计欠妥:电动隐藏式门把手存在断掉的隐患;后备厢的支撑杆裸露在外面,当后备厢东西较多时,容易挤压后备厢内的物品;悬架的材质是铁的,质感不如铝合金,操控性上相比轻质的铝合金材质也会稍差一些。 品牌影响力不足:吉利银河这个品牌成立时间不长,和一些传统的大品牌比起来,在品牌认知度和口碑方面,还有一定的差距,可能会让一些消费者犹豫。 车机App生态待完善:有用户反映,车机App生态不如华为鸿蒙或比亚迪DiLink丰富,尤其是第三方娱乐应用较少。

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