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#锐评新款吉利星愿🚗上个月当我去试驾MG4和T1的时候我就知道，星愿是必须要改款了，而且不但是改款还必须要降价才可以了，因为MG4和T1上来得很凶猛，简直就是照着星愿来打的，包括后面新出的缤果S，这四辆车我都试驾过。 1️⃣先说说为啥星愿会这么成功，它是很简单的拿海鸥的价格去打海豚，且在驾驶感受方面比海豚还要更加好一些，那么用户自然会选择它，而且它当时的外观设计是偏可爱风，市面上除了五菱，其他家没有这样的风格，但是现在MG4出来了，它的风格也是明显偏向女性化的，可以说照着星愿来打的。 ❓先聊聊星愿对比其他几个竞争对手的优势在哪里？ 1.它的驾驶质感依旧是这几款车中最好开的，不管是转弯半径，还是底盘的质感，开起来都不像是这个价位应有的水平，即使后面出的MG4和T1和它比较还是会差点意思。 2.储物空间：星愿会多一个前备箱空间，但是内部的乘坐空间对比MG4和T1就差点意思了，尤其是T1，空间有点过分的大。 3.充电口：其他几辆车的充电口都是在前面，只有星愿的是在后面的，这样充电进出的时候会比前面的方便一些。 ⚠️对比其他车尤其是MG4差在哪里？ 1.内饰的质感：MG4的内饰质感会更加好一些，且颜色的搭配会更显档次一些，而星愿的内饰整体质感会差一点。 2.车机系统：OPPO的车机系统比Flyme会更强一些，尤其是手机互联方面，比星愿要强一些。 3.空间：内部乘坐空间确实会更加大一些，星愿的整体的车身尺寸是不如MG4和T1的。 4.配置以及价格：新款的价格有所下降，但是只是和MG4，T1持平了而已。 ⭕看销量比较高的7.88万的410自由版，和MG4437的从容版以及T1的425plus： ❌它的配置差在哪里：它的电池是最小的，只有40.16，其他两个都是42度多，其次就是它只有胎压报警，而MG4有胎压显示，它对比其他辆车少了定速续航，虽然没有多大用处，但是偶尔上个高速还是有用的；它缺少了一个电尾门，其他两个车都有，主驾驶的电动座椅调节它也没有，T1还有座椅通风加热。 🚗总结：星愿还是可以继续卖得好，因为它的电池是宁德时代的，它的驾驶质感依旧是最好的，但是它会失去部分对空间有需求的用户，还会失去部分对外观内饰质感要求高的用户，它一家独大的局面不存在了，竞争对手学会了它的招式来对付它，它的基本盘大概率不会稳了，等个把月就知道了。
#我提车啦慕斯银，前一段时间潍坊每周限量50个置换券，被媳妇中奖了，逼着提了星愿，当时一合计就提了410探索版，想一步到位。功能摸索中，可能是没研究明白怎么省电，冬天现在室外温度5度左右，开空调24度，正常市区跑，电量唰唰的掉，
星愿 · 懂车分（口碑）
3.42
“良好”
共619人评价
8万-12万新能源总榜
NO.74
低于91%的同价位车系
3.42
综合
3.44
内饰
3.29
配置
3.80
空间
3.98
外观
3.13
舒适性
3.14
操控
3.16
动力
星愿热门话题
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