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雅马哈 YZF-R3封面

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雅马哈 YZF-R3车友圈

圈主：骑着R3的小野猫

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共338条内容

小博子258

凯美瑞车主·车龄3年

底转容易拖档，不太好控制，把转速拉上去，就很痛快，转速越高越痛快。

底转容易拖7260117099178098699视频

底转容易拖7260117099178098699视频

2023-07-26

苏州无限计划机车体验

雅马哈R3 呀呼！

素白的R3太粗片啦！

雅马哈R3 呀呼！图1

雅马哈R3 呀呼！图1

雅马哈R3 呀呼！图2

雅马哈R3 呀呼！图2

雅马哈R3 呀呼！图3

雅马哈R3 呀呼！图3

雅马哈R3 呀呼！图4

雅马哈R3 呀呼！图4

雅马哈R3 呀呼！图5

雅马哈R3 呀呼！图5

雅马哈R3 呀呼！图6

雅马哈R3 呀呼！图6

雅马哈R3 呀呼！图7

雅马哈R3 呀呼！图7

2023-07-19回复

用户3596402806586

提问这个跟ninja400怎么选，新手

2023-07-17回复

陌小艺003

烈焰橙R3和他的小姐姐

（参加）作伴将近两个月，主要是通勤使用。其实最开始有换车想法的时候，目标车型就是R3。很多朋友都说250换300没有必要，可以换400或者500，但是最开始勾引起我换车想法的就是试骑了朋友的R3。购买第一辆车的时候包括后来骑试骑忍四，巡航复古，我一直觉得自己的车很好，目标也是一直骑到车报废，但是试骑了R3以后就开始纠结换车了。首先说说车高和车重吧，我是女孩子身高158，原车GSX250，为了让自己更有安全感特意换了减震，但是R3完全不需要，骑上以后双脚半脚掌着地，加上车也轻了很多，所以个人觉得这辆车真的是小个子女生的福音。再说车的操控，在不考虑车重排量价格的因素，R3的灵活性和稳定性真的是很棒的，不管是进山压弯还是高速跑极速，真的是很稳，完全不用担心体重压不住车或者是压弯前后轮胎不稳，真的是满满的安全感啊。最后说说俺的“骑士公主”吧，远的地方俺们一起跑过天津的东堤公园，拍照能拍到海和蓝天，很漂亮。北京市内一起跑过山，看过落日夕阳，看星星和逛gai是必不可少的部分，所以俺很幸运也很开心有这么一辆“骑士公主”的陪伴。最后的最后就是，不要随便试骑别人的车，容易出现换车的念头，而且一发不可收拾……

烈焰橙R3和他的小姐姐图1

烈焰橙R3和他的小姐姐图1

烈焰橙R3和他的小姐姐图2

烈焰橙R3和他的小姐姐图2

烈焰橙R3和他的小姐姐图3

烈焰橙R3和他的小姐姐图3

烈焰橙R3和他的小姐姐图4

烈焰橙R3和他的小姐姐图4

烈焰橙R3和他的小姐姐图5

烈焰橙R3和他的小姐姐图5

2023-07-14回复

雅马哈CF

熊猫车主·车龄1年

装备齐全是对热爱的尊重

#晒晒我的摩托车车展的第一天去晚了，下午三点多才到的，转了两个小时多，没转够展台的车子也没上全，看到这个活动免费领，白嫖二十块呢，搞就完了😁😁，大家互相点个赞👍👍👍❤️❤️❤️

装备齐全是对热爱的尊重图1

装备齐全是对热爱的尊重图1

装备齐全是对热爱的尊重图2

装备齐全是对热爱的尊重图2

装备齐全是对热爱的尊重图3

装备齐全是对热爱的尊重图3

装备齐全是对热爱的尊重图4

装备齐全是对热爱的尊重图4

2023-07-08回复

涟漪215109288

摩托R3。

#晒晒我的摩托车雅马哈r3启动的时候就像小绵羊。高转就像暴躁的狮子。23款黑色是亮色。不是磨砂黑。

摩托R3。图1

摩托R3。图1

摩托R3。图2

摩托R3。图2

2023-07-08

用户2012295457482

提问新人入手这辆合适么

2023-06-28回复

骑着R3的小野猫

雅马哈 YZF-R3车主·车龄2年

雅马哈R3（我的骑行感受）

首先优点: 1、颜值合我眼。我买这辆车就是被蓝色轮毂和赛事蓝的车壳所吸引，毕竟雅马哈蓝是招牌颜色，爱就完事儿了。 2、改装空间大，可塑性高。买车之前，在网上看了许许多多改装案例，从外观到性能，各式各样的R3数不胜数，你完全可以根据自己的想法去改成你喜欢的风格，并且TB上的R3的各类改装配件也非常的多，换一整套副厂壳子也就1000来块钱你敢信，毕竟R3不改不如推下海嘛。 3、坐高友好，车身轻巧操控好。我173双脚妥妥落地，据说160也可以半脚掌？车身168kg，推起来比较轻松，骑行来说，转弯很灵活，对于我这种摩托新手来说，比较满意，至于更高级的操控感，我体验不出来。 4、低转高转振动小，高转时发动机出力持续稳定。这里要提一下，转速5000到6000的区间会有共振，搞笑的是，换车壳之前，共振体现在车头和仪表盘，换车壳后，共振集中在我左腿夹持油箱的位置，不过共振不算大能接受。缺点: 1、配置低，做工粗糙。车壳连接处缝隙较大，油漆漆水拉胯，车架焊接容易生锈，塑料车壳，质感拉胯，都2022年了，22款的卤素转弯灯真牛逼呢！ 2、原厂排气丑的一批。没有之一，我见过的最丑排气。 3、性价比低。动力比不上大贸川崎400，ktm390，国产就不说了，就同款替身飞鹰的配置爆杀R3。 4、喇叭键位设计真他么的垃圾，也不知道是谁想出来的。总结一下，R3优缺点一比一，满分100分，从性价比来说，只能打个70吧或许，不过嘛！从个人喜好来说，必须给100分！！！！！！毕竟能带给你快乐的车，是什么都买不到的！！！

雅马哈R3（我的骑行感受）图1

雅马哈R3（我的骑行感受）图1

雅马哈R3（我的骑行感受）图2

雅马哈R3（我的骑行感受）图2

雅马哈R3（我的骑行感受）图3

雅马哈R3（我的骑行感受）图3

雅马哈R3（我的骑行感受）图4

雅马哈R3（我的骑行感受）图4

雅马哈R3（我的骑行感受）图5

雅马哈R3（我的骑行感受）图5

雅马哈R3（我的骑行感受）图6

雅马哈R3（我的骑行感受）图6

2023-06-27回复

梦剧场没有眼泪

提问中国什么驾照可以开雅马哈r3

2023-06-26回复

骑着R3的小野猫

雅马哈 YZF-R3车主·车龄2年

我的骑行装备

全盔、骑行鞋、长款护膝（能包住小腿）、手套、骑行服或软甲（必须有护肩护肘和背板）、人身意外险以上装备个人认为也是必须的，毕竟安全是最重要的，但是价格确实也很丰富，大家根据自己的能力和喜好购买即可， ❤️‍🔥头盔（必备）最重要的保命装备一定要选适合自己头型的 ❤️‍🔥骑行服骑行裤要穿戴有护具的不然摔一下真的很容易血肉模糊 ❤️‍🔥手套（必备）不仅提供保暖还能防滑防摔 ❤️‍🔥骑行鞋（必备）不仅耐磨还会给脚踝起到支撑作用骑车最容易伤到脚了平时穿的鞋子稍微磨一下脚都会受伤轻则破皮重则骨折所以很重要呐 ❤️‍🔥其他道具头套可以备一个方便清洗蓝牙对讲机可以增加和小伙伴骑行的乐趣可以边骑边聊天护膝护肘胸板背板这些都可以单独买 🖤装备虽然贵，但是是在摔车时能最大程度保护好自己的东西，一定不能省。出门骑行一定要穿戴好不要嫌麻烦。头盔：shoeiX14 （4K左右）骑行服：丹尼斯air frame D1夏季骑行服+Avro4（夏季骑行服1.7k➕冬季皮衣3.3k）手套：Alpinestart Stella SMX-2 （400）丹尼斯护膝+护肘，骑行鞋:A星因为本人不太喜欢跑山所以只买了板鞋当然：还有我的小飞侠雅马哈天下第一！！！

我的骑行装备图1

我的骑行装备图1

我的骑行装备图2

我的骑行装备图2

我的骑行装备图3

我的骑行装备图3

我的骑行装备图4

我的骑行装备图4

我的骑行装备图5

我的骑行装备图5

我的骑行装备图6

我的骑行装备图6

我的骑行装备图7

我的骑行装备图7

2023-06-26回复

HARUKA星野瑶

谁说赛场上就不能有粉红色的回忆呢

谁说赛场上7245120590016118839视频

谁说赛场上7245120590016118839视频

2023-06-16回复

小灰h

雅马哈r3的魅力

我的雅马哈裸车43800，加保险2300，加护杠800，贴纸1300，油箱贴130，仪表贴60，大脚撑45，还有上牌乱七八糟的全下来五万左右，它搭载的是实际排量为321cc双缸的发动机，41匹的最大马力，28n.m的扭矩，动力方面虽然比同级的两款400和390小一点，但是在路上也基本打个平手，俗话说速度不够技术凑，就是没有滑动离合让很多人望而却步，其实就刚开始骑会比较累，骑几次感觉骑别的车都没有啥感觉，还有不知道为啥，r3虽然是雅马哈的主打车型，但没有采用雅马哈引以为傲的deltabox车架，而是用的钢管钻石型车架，说说他的优点吧，外观设计好看，采用了r1和r6同样的家族式设计，然后特别容易上手，座高也还可以，日常骑行相对轻松，操控性极佳，改装潜力巨大，基本上没有买不到的改装件，不好的就是低转速区间动力不足，动力爆发偏向高转，后减震偏软，支撑性不足，自打操控的性能的反而制动力不是很足，然后就是轮胎有点滑，车架的焊接工艺有一点糙，不过这些都不影响，谁让他帅呢，这次新增的这款紫色的新配色，刚买就出了，多了金色减震和金色倒立式前叉，帅帅气气，不过还是我的小黑帅，动力方面也优化了一些，不过排量没有变，所以提升幅度不大

雅马哈r3的魅力图1

雅马哈r3的魅力图1

雅马哈r3的魅力图2

雅马哈r3的魅力图2

雅马哈r3的魅力图3

雅马哈r3的魅力图3

雅马哈r3的魅力图4

雅马哈r3的魅力图4

2023-06-16回复

骑行之心

提问雅马哈r3极速能跑多少？

2023-06-15回复

开始怒火

雅马哈r3

在忍4、r3、rc390之间犹豫了很久，在确定我不用摩托通勤后，毅然决然选择了r3。骑了一个月，越骑越喜欢这辆车，这也是r3车友的普遍反馈。主要优点是操控和震动抑制。第一天骑车回家，这车就给我人车合一的错觉。操控上没话说，永远的神，压弯轻松，翻身随意，指哪打哪，弯道杀狗。给人感觉就是，这辆车永远不会限制骑手、给骑手添麻烦，是一台性格温顺的猛兽。压弯全看胆量，胆子多大压多底。震动几乎察觉不到，很神奇。都吹400震动抑制好，我骑了400几天，人下车，前列线都还要颤一会😋 喜欢降档补油，所以没有滑离不成问题。车友圈比较纯粹，因为门槛。简单改装即可下赛道外观上是大贸里的第一梯队了，外形有经典赛车的元素，轮廓圆润，流线流畅，拍照好看，特能能衬托小姐姐的身材😂

雅马哈r3图1

雅马哈r3图1

雅马哈r3图2

雅马哈r3图2

雅马哈r3图3

雅马哈r3图3

雅马哈r3图4

雅马哈r3图4

雅马哈r3图5

雅马哈r3图5

雅马哈r3图6

雅马哈r3图6

2023-06-15回复

胡某973

雅马哈r3

购买感受：整车动力比较好，提速比ninjia400快，动力不像rc390那么猛，外观也好看，新手完全可以驾驭再此之前我骑过rc390，跟r3来比的话，r3还是比较好骑，主要是油箱比rc390大，两车都比较轻，小排量来说，喜欢单缸就买rc3...查看全文

雅马哈r3图1

雅马哈r3图1

雅马哈r3图2

雅马哈r3图2

雅马哈r3图3

雅马哈r3图3

雅马哈r3图4

雅马哈r3图4

雅马哈r3图5

雅马哈r3图5

雅马哈r3图6

雅马哈r3图6

2023-06-14回复

骑着R3的小野猫

雅马哈 YZF-R3车主·车龄2年

关于一个新手女骑改装R3心得

#摩托车改装笔记作为一个新手女骑对改装摩托的事懂得不是很多，还望友友们给出好的建议首先，选择r3的时候就认定了想要改一款自己喜欢的车壳，于是，就在订车后的第二天定制了罗西赛道车壳。原厂壳是黑色的，改它一方面是因为夏天太热了，黑色太烫。另一方面是因为真的好喜欢荧光黄这个颜色。还有一方面就是因为想突出下，至少在我住的城市不想遇到同一个样子的车车。关于行车记录仪：我选的是HFK602，骑摩托最重要的是安全，踏板灵活轻巧，有机动车的续航和动力，有电动车自行车的穿梭灵敏~但是经常被汽车电瓶车欺负，为了安全起见，一直想加装行车记录仪，在遇事的时候好第一时间拿出证据。做了很久功课，HFK的不管从产品质量，记录清晰度，导出时效性都算最好的了吧，因为想把主机装坐桶里，开始想买501，有车友建议，摄像头过宽过长，领带位置会冒出，影响美观，602的摄像头会小巧很多。关于护杠改装：提到新车第一时间要加装的必定是护杠啦!倒车可真是伤不起啊，维修又是件麻烦事;这时候就体现了护杠的重要性了，还没安装护杠的车友们赶快安排起来吧，不要等到你的爱车摔伤后再去忏悔啊!

关于一个新手女骑改装R3心得图1

关于一个新手女骑改装R3心得图1

关于一个新手女骑改装R3心得图2

关于一个新手女骑改装R3心得图2

关于一个新手女骑改装R3心得图3

关于一个新手女骑改装R3心得图3

关于一个新手女骑改装R3心得图4

关于一个新手女骑改装R3心得图4

2023-06-04回复

小灰h

雅马哈R3入坑

我的第一辆雅马哈摩托车，一直想要赛道蓝，可买的时候没有了，又不想要二手的，就定了磨砂黑，结果走到哪都被人认成gsx，蹦你一下就知道了聊聊他的配置优点就是帅和快，作为一个骨折好几次的车主，依然喜欢快，r3这么小的排量在路上基本上能秒杀所有看到的车，而且还轻，之前骑贝纳利，跟贝纳利所有车比一下他都轻，而且提速无敌，有一种大排的感觉，而且发现他的后牙盘好像还是世界第一的牙盘品牌SUNSTAR的，着实惊喜到了，缺点就是原厂胎有点滑，不敢放开跑，还有刹车有一点不太够用，练习了好久的发动机制动，配合刹车踩好点，卡钳也是，落地超五万的车了，卡钳都没有牌子，冷却液容量看来是比较少了，之前冬天骑还不觉得，现在夏天骑着感觉分分钟就开锅了，最最重要的是他的漆水比较薄，骑了没几天车上还多细小的划痕，贴了油箱贴上面还是会蹭到，裤子磨也会有划痕，最后总结：如果你是新手，不建议日常激烈驾驶。但是日常骑行，他的所有配置都是够用的，也不用担心高转会脱挡，一般在市区骑行一档就到红绿灯了，相比之下ktm和gpr也一样需要高转速，但r3已经在低扭上比前面两者强很多了，需要跑山或者下赛道啥的建议换个胎，日常骑行原厂胎够用了，加个行车记录仪就行，别的哪都不用动，尤其不要加护杠，又丑又影响挂档和刹车，当然想自己改着玩的的大佬就不说了，纯建议。

雅马哈R3入坑图1

雅马哈R3入坑图1

雅马哈R3入坑图2

雅马哈R3入坑图2

雅马哈R3入坑图3

雅马哈R3入坑图3

雅马哈R3入坑图4

雅马哈R3入坑图4

2023-05-28回复

用户8423789191475

提问这是什么牌子的机车

这是什么牌图

这是什么牌图

2023-05-26

骑着R3的小野猫

雅马哈 YZF-R3车主·车龄2年

卡姿兰大眼才是我的心头爱

关于骑行感受： R3最明显的一个感受就是车特别轻，整备质量以及操控的灵活性都是特别好，很适合新手。我之前试驾过gsx，对比很强烈，包括我的朋友感受后一致评价很轻，像骑着一个大号电瓶车的感觉会带来的结果就是操控无敌nice，压弯随时翻身，人在车上一晃，车紧跟着就来，随心所欲!其次,颜值高，我骑的是深蓝色的版画，个人觉得车头和侧面最帅!后面有点差点意思，主要朋友的赛6轮子太宽，一对比下来r3轮子细，没有大排量的压迫感，感觉骑的真像是大号电瓶车哈哈哈,动力是最值得说的，高转延展性很好，一万三的转速表，马路上基本用不到五档，和大排量车一起出车也不存在掉队，提速非常快，油门随叫随到，转速拉高一点整个人立马热血沸腾，嗖嗖的.油门的响应以及过弯的时候灵活程度对新手毫无压力，车比较小上下班通勤也是没有问题的。配备了倒立式前减震比上一代的正立式减震骑行品质上面有很大的提升。虽然是大贸车但是比其他欧洲品牌的大贸车，配件、维修、保养都便宜很多，甚至跟同级别国产品牌的摩托车都差不多。没有滑动离合在降档升档难免会产生顿挫，尤其在1 2档的时候顿挫会比较明显。对新手朋友来说是一个不好接受的点，需要适应这个节奏。另外我认为还有一个比较关键的缺点就是这个车的前刹车相对来说刹车力度弱很多，同样的力度刹车总觉得有点刹不住，感觉需要力度更大一点。后刹车我个人觉得还是比较好，所以在捏前刹车的时候有必要配合后刹车。如果买完这款车能去升级一下的前刹车我觉得还是比较有必要的。关于溜车：我个人比较喜欢安静的地方，比如环球大道，温榆河公园，西海子公园，运河公园～

卡姿兰大眼才是我的心头爱图1

卡姿兰大眼才是我的心头爱图1

卡姿兰大眼才是我的心头爱图2

卡姿兰大眼才是我的心头爱图2

卡姿兰大眼才是我的心头爱图3

卡姿兰大眼才是我的心头爱图3

卡姿兰大眼才是我的心头爱图4

卡姿兰大眼才是我的心头爱图4

卡姿兰大眼才是我的心头爱图5

卡姿兰大眼才是我的心头爱图5

卡姿兰大眼才是我的心头爱图6

卡姿兰大眼才是我的心头爱图6

2023-05-25

用户5022655214254

提问青岛有合适的店吗？

2023-05-25

用户8205015762940

我和我的雅马哈 R3

买车一共骑了三千多公里，感觉这车挺适合新手骑车子很轻坐高也可以，改装潜力很大，但是我的车没什么改装的，对于我来说悠闲骑就够用了，不会压弯，也发挥不出他的性能，很羡慕他们压弯，为了安全着想还是量力而行吧，买摩托车不是为了所谓的耍帅，是骑上摩托车在道上的风与自由那种感觉，心情不好的时候骑摩托车出去兜风什么烦恼都没有了，总之就是管好自己的右手，去感受摩托车所带来的快乐吧。同时祝所有的摩友安全驾驶，一路平安，注意安全，感谢懂车帝给大家的交流平台。

我和我的雅马哈 R3图1

我和我的雅马哈 R3图1

我和我的雅马哈 R3图2

我和我的雅马哈 R3图2

我和我的雅马哈 R3图3

我和我的雅马哈 R3图3

我和我的雅马哈 R3图4

我和我的雅马哈 R3图4

2023-05-24

itsEthans

一万公里的 R3

骑了一万多公里了，发现中石油的油就是不振，尤其95，几台车都同感。雅马哈GP的机油也非常顺滑，换过雷神，真是震。听说现在雷神的机油假的不少，不知其他牌子有没有润滑更好的？有一段时间压弯到一定程度车会抖一下，后来才知道，原来是气不足…… 一万公里后刹车片磨没了，然后换了刹车片，刹车效果非常好～值得更换有个痛点，似乎起车时会电量不足，就偶现打不着火，有相同毛病的小伙伴么？这车，发动机真的很好，先对其他车算是一点不振了（不过摩托车哪有绝对不振的）有时感觉有点像四缸，不过还没骑过四缸

一万公里的 R3图1

一万公里的 R3图1

一万公里的 R3图2

一万公里的 R3图2

一万公里的 R3图3

一万公里的 R3图3

一万公里的 R3图4

一万公里的 R3图4

一万公里的 R3图5

一万公里的 R3图5

2023-05-23回复

TTTtttTk

雅马哈R3

雅马哈R3搭载一台直列双缸水冷320CC（精确为321CC）发动机，DOHC每缸四气门，缸径行程68×44.1，压缩比11.2:1。最大马力41.3匹，最大功率在10750转爆发30.4千瓦，在9000转爆发28.4牛米的峰值扭矩。采用国际六档，湿式多片离合器，链条传动。坐垫高度780毫米，油箱容积14升，油耗4.4升每百公里（续航里程300公里），零百加速5.25秒，极速174公里每小时（极速可以188），整备质量171公斤。配备LED大灯、卤素转向灯、LED后尾灯、全液晶单色仪表、前后ABS、钢管钻石型车架。搭载37毫米 KYB倒立式前叉，后可调节的中置避震。刹车为前298毫米单浮动盘双活塞卡钳，后220毫米单碟单活塞卡钳。搭配前110/70-R17，后140/70-R17的邓绿普SportMax轮胎。个人感受：雅马哈R3也没有像别人说的很对战斗，在骑行过程中坐姿比较舒服，没有很累的感觉，在市区起停频繁时换档比较顺滑，没有一点的顿挫感，拐弯抹角的得心应手操控比较灵活，过个减速带，路面不平时减震器也能平稳的熨过去，不是太颠。这就是体现雅马哈R3的设计 R3的过弯，上坡的性能。过弯时也不用刻意的压弯，身体轻轻一歪车子随着身体的倾斜度，就过弯了。上坡超车也是轻松就可以办到的。跑山很舒服。（这是在安全的前提下，安全驾驶是最主要的）雨天骑行也没问题不滑胎在路面湿滑的情况下，轮胎没有打滑现象这归功于邓禄普的轮胎。

雅马哈R3图1

雅马哈R3图1

雅马哈R3图2

雅马哈R3图2

雅马哈R3图3

雅马哈R3图3

雅马哈R3图4

雅马哈R3图4

雅马哈R3图5

雅马哈R3图5

雅马哈R3图6

雅马哈R3图6

2023-05-23

用户704876151406

r3骑行体验

之前没有买过任何挡车摩托，R3是第一辆，所以就不和任何摩托比较，仅我个人的感受来说。首先优点: 1、颜值合我眼。我买这辆车就是被蓝色轮毂和赛事蓝的车壳所吸引，毕竟雅马哈蓝是招牌颜色，爱就完事儿了。 2、改装空间大，可塑性高。买车之前，在网上看了许许多多改装案例，从外观到性能，各式各样的R3数不胜数，你完全可以根据自己的想法去改成你喜欢的风格，并且TB上的R3的各类改装配件也非常的多，换一整套副厂壳子也就1000来块钱你敢信，毕竟R3不改不如推下海嘛。 3、坐高友好，车身轻巧操控好。我173双脚妥妥落地，据说160也可以半脚掌?车身168kg，推起来比较轻松，骑行来说，转弯很灵活，对于我这种摩托新手来说，比较满意，至于更高级的操控感，我体验不出来。 4、低转高转振动小，高转时发动机出力持续稳定。这里要提一下，转速5000到6000的区间会有共振，搞笑的是，换车壳之前，共振体现在车头和仪表盘，换车壳后，共振集中在我左腿夹持油箱的位置，不过共振不算大能接受。

r3骑行体验图1

r3骑行体验图1

r3骑行体验图2

r3骑行体验图2

r3骑行体验图3

r3骑行体验图3

r3骑行体验图4

r3骑行体验图4

2023-05-22

用户704876151406

r3骑行体验

之前没有买过任何挡车摩托，R3是第一辆，所以就不和任何摩托比较，仅我个人的感受来说。首先优点: 1、颜值合我眼。我买这辆车就是被蓝色轮毂和赛事蓝的车壳所吸引，毕竟雅马哈蓝是招牌颜色，爱就完事儿了。 2、改装空间大，可塑性高。买车之前，在网上看了许许多多改装案例，从外观到性能，各式各样的R3数不胜数，你完全可以根据自己的想法去改成你喜欢的风格，并且TB上的R3的各类改装配件也非常的多，换一整套副厂壳子也就1000来块钱你敢信，毕竟R3不改不如推下海嘛。 3、坐高友好，车身轻巧操控好。我173双脚妥妥落地，据说160也可以半脚掌?车身168kg，推起来比较轻松，骑行来说，转弯很灵活，对于我这种摩托新手来说，比较满意，至于更高级的操控感，我体验不出来。 4、低转高转振动小，高转时发动机出力持续稳定。这里要提一下，转速5000到6000的区间会有共振，搞笑的是，换车壳之前，共振体现在车头和仪表盘，换车壳后，共振集中在我左腿夹持油箱的位置，不过共振不算大能接受。

r3骑行体验图1

r3骑行体验图1

r3骑行体验图2

r3骑行体验图2

r3骑行体验图3

r3骑行体验图3

r3骑行体验图4

r3骑行体验图4

2023-05-22

游走出镜

英仕派车主·车龄3年

世界上最不务正业的公司雅马哈/YAMAH

雅马哈不知道在干嘛，隔壁都杀疯了国内市场都急眼了，yamaha继续R3，嗯价格43000，这个emmmm… 我只能说雅马哈的乐器、轮船、电力产品可能做的太好了，摩托车或者说国内摩托车市场yamaha根本不在乎的，R3是个好车，各方面都很均衡，但是产品跨度太大了，下个级别就是R6还是大茂… 能不能学学隔壁QJ…

世界上最不务正业的公司雅马哈/YAMAH图1

世界上最不务正业的公司雅马哈/YAMAH图1

世界上最不务正业的公司雅马哈/YAMAH图2

世界上最不务正业的公司雅马哈/YAMAH图2

世界上最不务正业的公司雅马哈/YAMAH图3

世界上最不务正业的公司雅马哈/YAMAH图3

2023-05-22

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# 摩托车改装笔记

你为爱车进行了哪些改装/加装呢？是漂亮的版画、实用的配件还是独具风格的改件，快来分享你的改装心得吧！

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圈子热议

2023年购入的雅马哈R3 GP版，排量320cc，几乎全新，女骑一手，公里数两千多。无事故。放心入

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24年1月上牌个人一手无倒无摔雅马哈r3目前安全行驶6500公里！每天骑了上下班想找有缘人！非常爱惜到公里数就去专卖店保养，新手第一次骑前面有一点小刮蹭！

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现在r3价格多少了呢？报了38880不知道该不该入？

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#雅马哈 R3

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R3油耗现在到表显4.4了，目前8000km，目前1000km、6000km换过机油，别的部件没有做保养，请问会是什么原因导致油耗变高？

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有声浪吗

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大家雅马哈r3加92还是95啊

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背刺的r3车主

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新手小白喜提R3之路

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我的热爱：雅马哈YZF-R3 GP

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