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    2023-02-08
    雅玛哈R3骑行感受|市区图1雅玛哈R3骑行感受|市区图1
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    2023-02-08
    雅马哈R3,一款具有赛车基因的平民街跑图1雅马哈R3,一款具有赛车基因的平民街跑图1
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    2023-02-03回复
    骑车时候和不骑车的时候真是差别好大~~图1骑车时候和不骑车的时候真是差别好大~~图1
    骑车时候和不骑车的时候真是差别好大~~图2骑车时候和不骑车的时候真是差别好大~~图2
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    骑车时候和不骑车的时候真是差别好大~~图4骑车时候和不骑车的时候真是差别好大~~图4
    骑车时候和不骑车的时候真是差别好大~~图5骑车时候和不骑车的时候真是差别好大~~图5
    骑车时候和不骑车的时候真是差别好大~~图6骑车时候和不骑车的时候真是差别好大~~图6
    2023-01-30

    R3最明显的一个感受就是车特别轻,整备质量以及操控的灵活性都是特别好,很适合新手。 [赞R]优点: 油门的响应以及过弯的时候灵活程度对新手毫无压力,车比较小上下班通勤也是没有问题的。配备了倒立式前减震比上一代的正立式减震骑行品质上面有很大的提升。虽然是大贸车但是比其他欧洲品牌的大贸车,配件、维修、保养都便宜很多,甚至跟同级别国产品牌的摩托车都差不多。 这款车最大的优势是有一个很好的赛车底子,它的改装方案很多,也很成熟。相应改装件非常多而且价格也不贵,如果对赛道有追求的话,买这款车既能上下班通行代步,也能经过一些轻度的改装在周末去赛道体验赛道乐趣是一个特别好的定位。 缺点: 没有滑动离合在降档升档难免会产生顿挫,尤其在1 2档的时候顿挫会比较明显。对新手朋友来说是一个不好接受的点,需要适应这个节奏。另外我认为还有一个比较关键的缺点就是这个车的前刹车相对来说刹车力度弱很多,同样的力度刹车总觉得有点刹不住,感觉需要力度更大一点。后刹车我个人觉得还是比较好,所以在捏前刹车的时候有必要配合后刹车。如果买完这款车能去升级一下的前刹车我觉得还是比较有必要的。 这款车升级前减震给我的感受我觉得还是可以的,硬度刚好。但后减震它不是多连杆的设计,后减震配置略低。我个人觉得减震略软。在日常骑行表现不明显,如果激进驾驶就会表现出来。作为新手朋友其实这点可以忽略不计。 静态看车: 仪表相对来说显示比较精简,所有显示都是有用的信息,没用信息一概不显示。油量表、里程表、时间、水温、档位显示、速度表。这个车的确可以达到13,000转整动力响应方面是很不错的。 车灯是雅马哈的家族设计,有最典型的家族设计的进气道,但是进气道其实是个装饰没有进气的功能。 异步双缸发动机震动控制很优秀。我认为是雅马哈最经典的发动机之一,骑行品质、骑行的声音都很优秀。 感受动态的表现: 挂档整体很顺畅,有吸入感,只是这个车在一二档时候会有顿挫,到了三档就是一个很宽泛的发力范围,从时速三十左右一直到一百多都是持续发力的,在市区骑行,三档四档就足够用了。由于没有滑动离合,降档需要补油,不然会有明显顿挫。 转速六七千转以下声音不好听。当达到七八千转以后整个发动机和排气声音就很好听,整体感觉很紧凑。必定是高转机,在动力输出的时候声音才是最好听的区间。 以上就是这期节目的所有内容,有其他看法或者不同观点可以评论区一起讨论一下

    一篇文章带你了解R3的全方位骑行感受图1一篇文章带你了解R3的全方位骑行感受图1
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    2023-01-30
    你以为只需要买一辆摩托车吗🧾图1你以为只需要买一辆摩托车吗🧾图1
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    2023-01-30
    雅马哈R3这波韭菜你后悔了吗图1雅马哈R3这波韭菜你后悔了吗图1
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    2022-10-14回复
    不仅身边要有Ta,骑车还得雅马哈!图1不仅身边要有Ta,骑车还得雅马哈!图1
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    2022-09-15回复
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