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#摩托车装备推荐各位摩友们呀！今天可得好好跟你们唠唠咱摩托车手把上装的手闷子在骑行时那超强的防护性，真的太值得说道说道啦。 咱骑摩托车的时候呀，速度一上来，风呼呼地刮，那手可是直接暴露在外面的“小可怜”呢。要是没个靠谱的防护，那得多遭罪呀。但自从装上了手闷子，可就大不一样咯。就是一个字，爽！ 就先说防风这一点吧，每次骑行，特别是在那些风大的路段，风跟个调皮的小鬼似的使劲往手上扑，要是光着手，那手很快就能被吹得冰冰凉，冻得发麻。可手闷子往手把上一装，咱把手往里一伸，嘿，就像躲进了温暖的小窝一样，那风根本就进不来呀，手始终都是热乎乎的，能让咱稳稳地握住车把，操控起摩托车来都更得心应手了呢。 而且哦，手闷子在防水这块也不含糊呀。有时候骑行途中突然下起雨来，那雨水要是直接淋到手上，不仅冷，还容易让手变得滑溜溜的，影响握把的安全呢。可手闷子能把雨水都挡在外面，就算是在雨中骑行，咱的手也能保持干燥，稳稳地把控着摩托车，继续向前冲，完全不用担心手因为湿滑而出啥意外啦。 不过呀，手闷子也得选好的才行哦，那种质量不过关的，可能防护性就大打折扣了。咱一定要挑材质好、做工精细，安装在车把上也牢固的手闷子呀，这样才能让它在骑行中真正发挥出强大的防护作用呢。 总之呢，对于咱们摩托骑手来说，手把上装的手闷子那就是实实在在的安全守护者呀，有它在，骑行的时候心里都踏实多了，能更尽情地去享受在路上的每一刻，去感受风与自由啦。
#摩托车保养笔记家人们，今天来给我的豪爵TR300换机油和机滤啦，就想着把这过程跟大伙唠唠，要是你们以后也有这需求，说不定能参考参考呢。 准备 咱得把要用的东西都准备齐全。机油那肯定是不能少的呀，还有机滤，这也是关键的小部件呢。另外呢，准备好工具，像扳手啥的，得能拧开机油放油螺丝和机滤盖子的那种合适尺寸的扳手哦。 开始动手 我先把车子支起来，稳稳当当的，可别一会儿干活的时候车子倒了，那可就麻烦大了。找到机油放油螺丝的位置，就在发动机底部啦，拿扳手轻轻拧松它，哎呀，这时候可得小心点呀，因为刚拧开的时候机油会一下子流出来，速度还挺快的呢，我就提前准备了个接油的盆在下面接着。看着那黑乎乎的机油慢慢流出来，心里还想着，这机油用了一阵子确实也该换啦，都这么脏了呢。 等机油流得差不多了，就可以去换机滤啦。机滤的位置也不难找，就在发动机前边边一个挺明显的地方。先用专用的工具或者合适的扳手把机滤拧下来，把旧的机滤取下来。哇哦，拿出来一看，这旧机滤也是黑乎乎的，上面还沾着不少脏东西呢，怪不得要定期换呀。 清洁环节 把旧机滤取出来后，我就顺便把机滤安装的那个位置稍微清洁了一下，用干净的布擦了擦，把那些残留的机油和脏东西都擦掉，这样新的机滤装上去才能贴合得好呀，也能更好地发挥它的过滤作用嘛。 加入新机油 这时候就到了关键的加新机油环节啦。我把准备好的新机油拿过来，小心翼翼地往发动机里倒。这可不能倒得太急哦，得慢慢倒，边倒还得边看着机油尺，看看机油量到啥位置了。咱TR300是有规定的机油量范围的呀，可不能加少了，少了润滑不够；也不能加多了，加多了说不定还会对发动机有影响呢。就这么慢慢地倒，倒到差不多合适的位置，确认一下机油量在合适的区间内，这才放心呢。 最后检查 都弄好之后呀，我又把各个地方都检查了一遍，看看放油螺丝有没有拧紧呀，机滤处有没有漏油，可别到时候骑着骑着出啥问题了。确认都没问题了之后，我就试着启动了一下车子，哇哦，听着那发动机启动的声音，感觉都比之前顺畅了一些呢，心里那叫一个美呀，哈哈。 家人们，给豪爵TR300换机油和机滤其实也不算特别难啦，只要准备好东西，按照步骤来，自己动手也是可以搞定的哦。不过要是你们不太有把握的话，还是去专业的维修店弄比较保险啦。希望我的这次小记录能对你们有点帮助呀，要是有啥问题，也可以在评论区留言问我哦，咱们一起交流交流呀。
提问雨天骑着咋样
#秋季采风宝子们呀，今天必须要来和你们唠唠我最近体验的秋日摩托跑山，那感觉，真的绝绝子呀！ 你们能想象不，秋风凉凉的，骑着我心爱的小摩托，往山里一钻，就好像闯进了一个被大自然打翻了调色盘的童话世界。一路上那景色，看得我眼睛都舍不得眨一下呢！ 刚进山的时候，就能瞧见路两边的树呀，早就偷偷换了“秋装”。那银杏，金黄金黄的，就跟一把把小扇子似的，风一吹，还簌簌地往下掉叶子，感觉就像在下一场金色的雨，我骑着摩托从这“叶雨”里穿过，别提多浪漫了。还有那枫叶呀，红得像火一样，一大片一大片的，远远望去，整座山就像被火烧着了似的，可这“火”却只让人觉得美，不觉得害怕呢。 沿着蜿蜒的山路往上骑，耳朵里是摩托车那带劲的轰鸣声，眼前是不断变换的美景。有时候是一整片五彩斑斓的树林，各种颜色交织在一起，黄的、红的、绿的，就跟一幅天然的油画似的；有时候会路过山间的小溪，溪水在秋日的阳光下闪着光，清澈见底，还能看到水里的小鱼在那自由自在地游来游去呢，我都恨不得停下来，去和它们打个招呼。 沿途休息，往远处眺望，那连绵起伏的山峦，一层一层的，都被秋意笼罩着。山上的雾气还没完全散去，就像给群山披上了一层薄薄的轻纱，若隐若现的，神秘得很呐。这时候深吸一口气，哇，那空气里全是秋天的味道，有树叶的清香，还有泥土的芬芳，感觉整个人都被这清新的空气给洗了一遍肺似的，别提多舒畅了。 宝子们呀，秋日摩托跑山真的太值得一试了，你们要是也有摩托，可千万别错过这大好的秋日时光呀，赶紧骑上出去感受感受，相信我，你一定会爱上这种感觉的，冲就完事儿了！
#摩托车改装笔记豪爵tr300这辆车可以说是哪哪都很完美，除了这个造型古怪的大灯，是他设计最大的败笔，造型丑，亮度低。想要夜间行车更加安全，又或是想要车辆变得更加帅气，第一步要改的就是大灯，尤其是走夜路多的，除了加射灯，改个大灯也是最直接有效的办法。 目前大灯的改装方案有两种，第一种是原厂大灯改灯珠，白天看不出来区别，但是夜晚开灯后非常的亮，怕叔叔查车的首选方案，目前市场价700左右。第二种是直接替换原厂大灯，这种改装更直接，除了增加了大灯亮度，还能改变tr300车头的造型，变得更加帅气。而市面上常见的三款大灯，同时也是身边摩友改装最多的，一个是五代满圈，一个是菊花灯，还有一个也是最贵的就是二代大灯。 首先介绍一下最奢华的大灯-二代大灯，市场价1000元左右，搭配上新款的大灯支架和仪表下移支架，售价在1200元上下。这款大灯也是哈普的所有产品中亮度最高的，功率达到100W，每颗灯珠看起来都非常的细腻，并且带有日行灯启动流水自检功能，但是我个人认为，售价过高，打个7折差不多。实话实说，这款大灯真的是目前来讲，市面上最好看的一款，奈何囊中羞涩，只能退而求其次，选择实用性更强的五代满圈。 菊花大灯，实际上就是一代产品，目前市场价800左右。他和二代大灯，除了灯珠造型上的不同，基本一致，也有日行灯启动流水自检功能，另外他的日间行车灯有两个颜色，黄色和白色，在安装的时候，大灯转接线上有两根线，接哪根线，就亮哪个颜色的灯，但大多数会选择黄灯。个人有一点不大能接受菊花这个造型，相比之下，还不如五代满圈这种普通大灯耐看。 接下来着重讲一下五代满圈，我装的就是这款，也是大多数车友的选择，价格便宜，且实用性高。这款大灯目前的市场价500-550，功率约为80w，会比二代大灯稍显暗淡，但没有对比就没有伤害，在不对比的情况下，这个灯无论是在有路灯的市区，或是漆黑的荒郊，亮度也是完全够用的。五代满圈也是拥有双色日间行车灯可选，在安装的时候选择其中一个接线，但没有开机自检的流水灯。值得一提的是，五代满圈，内置4颗灯珠，除了常用的远光灯、近光灯，左右两侧分别配有一颗照地面的灯珠，这点是二代大灯都没有的，这两颗灯珠的照射范围分别在前轮的左右两侧，如果遇到地面不平整，或者有水坑需要低速行驶，这两个灯太实用了。日常使用起来，相比原厂的大灯，亮度提高了不少，照射范围也更远更宽了，原厂大灯的覆盖范围大概也就2条车道，这款大灯横向的铺路范围能达到3车道，甚至4车道，纵向更不用说了，原厂的能有10米吗？这款至少30米网上，如果角度调整的过高，达到100米都不是问题。所以安装的时候需要注意调整大灯高度，不要照射太高，以免影响对象车辆的视线，做文明骑车人。另外这款灯骑行时间久了，会产生水雾，不过大灯下面有出水孔，不会影响安全，但是停车后观察，会影响美观。 大灯支架分两款，新款的安装位置是代替原车大灯支架安装，安装简单且美观，而购买五代满圈送的是老款支架，又或者说是摩托车通用大灯支架，是安装在前减震上面的，安装费劲，静态视觉效果也不好，不过稳定性没有问题，够用。 这四款大灯的改装基本上涵盖市面上的所有品类了，有钱任性就选二代大灯，胆小慎微就选择原厂大灯改装灯珠，追求性价比，毫无疑问就选择我的同款，五代满圈。
#摩托车改装笔记分享一下全黑改装： ①导流罩：拯救颜值最重要的就是导流罩，用的是二代的看起来更饱满，358r ②大灯罩：都市版tr300大灯和仪表的组合大部分人看起来很丑，但是加了大灯罩会把这个丑陋的组合遮起来。有想不改大灯但嫌丑的可以考虑，238r ③加长前挡泥板：下雨天或者路上有水，前轮甩泥极其严重，虽然加了挡泥板也还是会甩，但是不至于满鞋泥水了，93r ④复古边包：解决了巡航没法带东西的难题，还是蛮好看的，392r ⑤折叠靠背：虽然装上不是很好看，但是对于腰疼的我来说刚刚好，骑车带人也更安全，不会头盔碰头盔，线下598r ⑥前减震套：黑化必备，线下98r ⑦黑色排气罩：正常来说直接原件黑化即可，但不知道被谁踩出了个坑，就重新买了个坚硬点的排气管防烫盖，168r ⑧加大刹车踏板：踩起来更方便，32r ⑨其他黑化：扣掉了所有标志，并直接把需要黑化的地方喷漆解决，包括镀铬件、踏板等地方，喷漆15r 除去一些挂件，加工时费总花费2100，感觉比之前提升一个颜值，可以和其他巡航拼一下
#摩托车改装笔记摩托车防风筝线切割器要说春秋季节，天上最好的风景的必然是漫天飞舞的各色风筝。但是那些细细的坚韧的风筝线对于摩托车驾驶员来说确实最危险的东西，相信大家也看过不少车友骑行时，脖子被风筝线直接给割破的，甚至有车友丧命的。我平时骑车出去逛的特别多，所以对于风筝线这个危险因素特别担心，就在网上买了个这个风筝线切割器。目前网上买的这种切割器都是大同小异的，大家找个价格合适的直接下单就行。安装一般都是在车把上前后直接固定锁死的就行。而且这个切割器是可以伸缩的，平时不骑行的时候，就把这个切割器完全收起来，小小的也不会引人注意的。出去骑行了就把这个切割器完全展开的，上面的合金结构的锐角倒刺，可以轻松的割断各种风筝线，保护好我们在骑行过程中的安全。毕竟在骑行时，摩托70~80的速度，我们脖子撞上风筝线的和直接撞钢丝没什么区别的。这个切割器也不贵的，一般价格也就20元左右的，感觉各位车友要是出去逛得多话，都可以加装一个的。
豪爵 TR300 · 懂车分（口碑）
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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