#机车冬季穿搭分享随着冬天的临近,气温逐渐降低,还在坚持骑车的摩友们都是战士!而做好冬季保暖就成了骑行的重中之重。坐标北京,早晨7点出门上班时候的气温约为 -10℃,上班通勤通勤距离约为60km,用时1小时左右。在花了无数冤枉钱以后,我终于找到了一身性价比最...查看全文
#摩托车改装笔记这辆豪爵tr300提车两年了,随着使用时间慢慢增加,对于车辆的需求也变得不同,在美观、舒适、实用的改装方向中徘徊,最终成了他现在的模样,算不得丑,但真的很实用。我的改装不算少,总体下来也接近万把块了,主要改动在大灯、风挡、车机、挡泥板、皮带...查看全文
#摩托车油耗分享tr300的使用成本非常的低!我的日常通勤路段,基本没有堵车,上下班通勤往返约100km,其中一半路段是不堵车的郊区大马路,一半路段是山路,平均速度50km/h上下,还有出入地库的大上坡,这段是最费油的。喜提新车后,什么都没改装,表显的油耗是2.8L/100km,后面加了个尾箱,油耗就从2.8涨到了3.1,这只是夏天的油耗,入冬以后,油耗更高,现在已经达到了3.5L/100km。这俩车的口粮很固定,一直是92号汽油,如果你硬要问我为什么不加95,我都吃不上四菜一汤,他凭什么加95!不过我的加油站很固定,提车两年,除了一开始在中石化加过两次,后面一直在一个小加油站加油,油品好坏我不知道,但是他家的汽油加满后续航比在中石化加的跑得更远,一周加一次油,一箱油续航随随便便400km+,甚至有的时候能到500km+,这油耗、这续航,出去摩旅都能随意拿捏。提车第一年由于是新车+新手买了三者,北京这边是捆绑销售的,三者+交强险总共花费1700,第二年我就只买了交强险520元,加上每次保养,一次的花费约为400元。按一年骑行10000km来看,所有的实用成本加起来不超过3500块!当然前提是别有违章。 总的来说,我对于豪爵tr300这俩车是非常满意的,集实用(两个大边箱,储物能力强)、经济(百公里3个油,还是92的)、皮实(豪爵的质量,毋庸置疑)、炫酷(改装后外观不输大贸车)于一身,是一台可以兼顾搬家拉货、休闲代步、长途摩旅,万金油般的摩托车。
#摩托车改装笔记豪爵tr300这辆车可以说是哪哪都很完美,除了这个造型古怪的大灯,是他设计最大的败笔,造型丑,亮度低。想要夜间行车更加安全,又或是想要车辆变得更加帅气,第一步要改的就是大灯,尤其是走夜路多的,除了加射灯,改个大灯也是最直接有效的办法。 目前大灯的改装方案有两种,第一种是原厂大灯改灯珠,白天看不出来区别,但是夜晚开灯后非常的亮,怕叔叔查车的首选方案,目前市场价700左右。第二种是直接替换原厂大灯,这种改装更直接,除了增加了大灯亮度,还能改变tr300车头的造型,变得更加帅气。而市面上常见的三款大灯,同时也是身边摩友改装最多的,一个是五代满圈,一个是菊花灯,还有一个也是最贵的就是二代大灯。 首先介绍一下最奢华的大灯-二代大灯,市场价1000元左右,搭配上新款的大灯支架和仪表下移支架,售价在1200元上下。这款大灯也是哈普的所有产品中亮度最高的,功率达到100W,每颗灯珠看起来都非常的细腻,并且带有日行灯启动流水自检功能,但是我个人认为,售价过高,打个7折差不多。实话实说,这款大灯真的是目前来讲,市面上最好看的一款,奈何囊中羞涩,只能退而求其次,选择实用性更强的五代满圈。 菊花大灯,实际上就是一代产品,目前市场价800左右。他和二代大灯,除了灯珠造型上的不同,基本一致,也有日行灯启动流水自检功能,另外他的日间行车灯有两个颜色,黄色和白色,在安装的时候,大灯转接线上有两根线,接哪根线,就亮哪个颜色的灯,但大多数会选择黄灯。个人有一点不大能接受菊花这个造型,相比之下,还不如五代满圈这种普通大灯耐看。 接下来着重讲一下五代满圈,我装的就是这款,也是大多数车友的选择,价格便宜,且实用性高。这款大灯目前的市场价500-550,功率约为80w,会比二代大灯稍显暗淡,但没有对比就没有伤害,在不对比的情况下,这个灯无论是在有路灯的市区,或是漆黑的荒郊,亮度也是完全够用的。五代满圈也是拥有双色日间行车灯可选,在安装的时候选择其中一个接线,但没有开机自检的流水灯。值得一提的是,五代满圈,内置4颗灯珠,除了常用的远光灯、近光灯,左右两侧分别配有一颗照地面的灯珠,这点是二代大灯都没有的,这两颗灯珠的照射范围分别在前轮的左右两侧,如果遇到地面不平整,或者有水坑需要低速行驶,这两个灯太实用了。日常使用起来,相比原厂的大灯,亮度提高了不少,照射范围也更远更宽了,原厂大灯的覆盖范围大概也就2条车道,这款大灯横向的铺路范围能达到3车道,甚至4车道,纵向更不用说了,原厂的能有10米吗?这款至少30米网上,如果角度调整的过高,达到100米都不是问题。所以安装的时候需要注意调整大灯高度,不要照射太高,以免影响对象车辆的视线,做文明骑车人。另外这款灯骑行时间久了,会产生水雾,不过大灯下面有出水孔,不会影响安全,但是停车后观察,会影响美观。 大灯支架分两款,新款的安装位置是代替原车大灯支架安装,安装简单且美观,而购买五代满圈送的是老款支架,又或者说是摩托车通用大灯支架,是安装在前减震上面的,安装费劲,静态视觉效果也不好,不过稳定性没有问题,够用。 这四款大灯的改装基本上涵盖市面上的所有品类了,有钱任性就选二代大灯,胆小慎微就选择原厂大灯改装灯珠,追求性价比,毫无疑问就选择我的同款,五代满圈。
#我的骑行生活骑上豪爵TR300,那感觉就像是老朋友重逢,让人感觉到非常踏实。虽然说排气声浪无限接近于0,但无论是在喧闹的大街,还是夜晚安静的小区,这车一发动,那声音低沉而有力,光听着就让人心里头有底,还不会像其他品牌那 些V型双缸那样吵的令人讨厌。 ...查看全文
#我的骑行生活提车一年了,严格按照豪爵给的说明书做保养,首保1000,二保5000,三保10000,这是我第三次保养,但是感觉车子骑起来没有任何问题,所以仅仅是换了机油机滤。没换空滤的原因是我一直在市区通勤,相对来说空滤不会很脏,准备下一次和前轮轴承,后...查看全文
#我的骑行生活上了年纪,骑车时间久了就容易腰酸背痛,所以在我提车的当天,是提着折叠靠背去的,先买改装件,再提车,也是没谁了。 网上折叠靠背有很多种,而我选择的这款,质感是最好的,当然价格也是最贵的,某宝600+,某多多也得550,虽说这个东西不值这个价,...查看全文
#我的骑行生活巡航车型一直是我心中的dream moto,骑帅不骑快的原则,导致我对仿赛这类追求速度车型毫无感觉,反而是巡航这类车符合身宽体胖的我,最喜欢的是金翼,但奈何价格太高,于是乎看上了这个价位里,质量最好,尺寸最大,好评如潮的豪爵tr300,虽然...查看全文
#我的骑行生活折叠靠背+小尾箱使用了一年,储物空间感觉越来越不够用,并且不够稳,骑起来尾箱总是上下晃,所以关注上了常规的货架,市面上无非也就那么两三种货架,其中群伟的货架是购买人数最多的,也是反响最好的。我这个是最近买的,算是更新换代后的产品,相比之前的...查看全文
#我的骑行生活本人身高183,体重就不提了,在我的预算内,豪爵tr300已经是最大的了,但我骑着腿部还是显得局促,不是很舒服。于是乎,在网上寻找改装件,终于让我发现了一块脚踏前移/后移的改装件,在经过半年的时间,各种车友群打探消息,始终不见有人装,最终下...查看全文
#我的骑行生活我的选车经历比较平淡无奇,本人身高180+,体重180+,大是我选择的第一标准,那些重机车是真的大,但是也真的贵,最终在我的预算里,有三辆车进入了我的选车池,分别是qj闪350,奔达灰石300,以及我的爱车-豪爵tr300。从外观上看,灰石...查看全文
#摩托车改装笔记豪爵tr300让人吐槽最多的就是这颗异形大灯,而且不止是丑,亮度也是非常暗,铺路范围也小,所以大灯也因此被大家列为豪爵tr300必改的改装件之一,排名仅次于车把增高后移模块。 市面上的大灯种类繁多,而大家的选择几乎都围绕在哈普的那几款圆灯...查看全文
#摩托车改装笔记摩托车改装,对于许多热爱骑行的车友来说,不仅是一项充满挑战和乐趣的活动,更是一种表达个性和提升骑行体验的方式。改装能够让我们更深入地了解我们的摩托车,发掘其潜在的能力,并将其打造成我们心目中的完美座驾。豪爵tr300的改装大致分为两条路,一...查看全文
#我为高考护航高考期间,想要不打扰到考生,除了封车,还有一种更好的办法,就是骑车出去玩,远离市区!正好赶上端午节的假期,准备周边两日游,去看看祖国的大好河山。目前计划的早上考试入场之前就离开市区,一路高速(免费哦),去草原看看,刚好今天下了一场大雨,草原的草一定非常绿,待我回来之际,就是考生们解放之时!
#我为高考护航为了减少对环境以及噪音的污染,高考期间绿色出行,汽车、摩托车全部封车,虽然tr300的排气声浪相比其他车型来说特别小,可他链条能炸街啊,还是不可控的响。在这期间,准备全车黑化,减震套,车标,排气护板,全部贴黑膜,总之不能闲着,高考结束,就是我的tr300复出的日子!
#我为高考护航高考这几天,为了减少噪音对考生的干扰,封车不骑了。作为摩托车爱好者,爱好不只是骑车,还有改车,这几天虽然不能骑出去,但是我每天都在给我的tr300做“美容”,这几天先后改了大灯,风挡,减震套贴了黑膜,折叠靠背也换车了普通货架,这些拧拧螺丝的小活,自己在家干,乐趣无穷,只要不涉及抬车,坚决不去车行
#摩托车装备推荐本人坐骑:豪爵tr300 2022年底摩托车入坑,新手小白,什么都不了解,跟随同事买了人生第一顶头盔,坦克T270揭面盔。之所以买揭面盔,是因为考虑到抽烟方便,喝水方便,另外戴眼镜的话,打开揭面盔,两侧往外使劲掰,戴头盔的时候就不用摘眼镜了...查看全文
#摩托车装备推荐来自懂车帝12月精华帖的礼品-涅夫电加热马甲,我收到的是黑色的,对于我这种胖胖的体型来说很显瘦,看不出我200斤吧哈哈哈。该产品采用石墨烯纤维发热科技,发热范围很大,脖颈处,肚子,肩膀,背部,腰部都有加热。内里采用春亚纺烫银面料,热传导快,锁温保暖,外面采用尼龙闪光皱涂层,防风保暖。内置10000ma充电宝为马甲供电,看似很薄,但是真的很暖和,加热总共分为三档,指示灯亮红色时为最高档,可加热至45度左右。指示灯亮白色时为中档,可加热至35度左右。指示灯亮蓝色时为低档,可维持在25度左右,基本用不到。平时骑行用中档比较多,10000ma的充电宝,开中档大概能维持5-6个小时的加热。建议马甲里面穿一件短袖或者薄秋衣,外面再穿卫衣、羽绒服等厚衣服,马甲越贴身,加热效果越明显。
#摩托车改装笔记大多数人买完摩托车第一件事,就是装行车记录仪,我也不例外,甚至更超前,我还没把车提回家就已经在看行车记录仪了。对于我来讲,行车记录仪是必备改装件之一,因为我是在北京,北京这拥堵的交通状况相信大家都是有所耳闻的,而且我每天的通勤距离还比较长,...查看全文
#龙年机车接好运新的一年,我唯一的梦想就是6,7月份的时候,单位可以给我放一个月的假期,买一辆无极ds525x,稍稍改装下,直奔318!当然上下班代步还是骑铁人,省油,舒适,开不坏的车,值得拥有! 希望广大摩友新的一年,安全出行,控制好右手,同时也要为我们仅存的骑行环境贡献出一份力量,少违章,少违法,希望新的一年能解除13年报废这条法律,能让更多的城市,高速路接纳摩托车!
#机车的第一张照片我的豪爵tr300,购买于2023年4月,我的第一张照片,拍摄于提车一周后,安装折叠靠背的时候,在购买tr300的时候就已经下了单,使用半年有余,现在已经离不开了,真的非常舒服。 2023年印象最深刻的事情,是和上百辆豪爵tr300的张北草原之行,何其壮观!北京出发,居庸关长城脚下集结,直奔张北草原!同一品牌同一型号的上百辆车同时出现在同一个地方,那种霸气程度难以言表,而且还有jc叔叔封路开道,这种场景体验过一次,值了。
#摩托车装备推荐2022年底,小白入坑,对各大品牌毫无了解,也不组队出行,本着能出声就行的原则,入手了乐麦尔B35S头盔蓝牙耳机,选这款耳机也是本着颜值去的,其他款的耳机侧面设计都有按键,只有这款非常通透。后慢慢入坑,买了顶SHOEI GT AIR 2,寻...查看全文
#摩托车改装笔记本人于2023年4月喜提爱车豪爵TR300旅行版。购买前对于都市版和旅行版纠结也许久。旅行版相较于都市版主要多了风挡,后靠背,两侧后边箱的配置。这些配置导致了两个版本的风格相差较多,都市版的外观显得更为时尚和个性化,而旅行版则显得更为沉稳和...查看全文
#摩托车年度吐槽大会于23年4月份!原价!购入tr300旅行版,目前安全驾驶1w公里,总体表现良好,但也有不少问题 首先,这个大灯到了晚上就跟装饰没区别,听说只有25w功率,这也太低了 其次,链条异响,这是豪爵的通病,目前1万km已经打结(还总洗链条呢,然并卵),打算下次保养换皮带了 最糟心的是这个轮胎,好像是胎纹设计的问题,溅水严重,加了加长挡泥板也好点有限,另外,这套胎是真滴滑,路上有点水都不敢拧油门,压白线更是不敢
#冬季不封车挑战2023年11月23日,0度,大风7级 行驶距离:首钢-马家堡 骑行装备: 上身加绒卫衣+冬季骑行服 下身卫裤+速脱裤+踢不烂 今天北京大风蓝色预警,可以说是近期北京最低温度,这一身+手闷子个人感觉完全不冷。 如果气温再降,可以加薄款羽绒服,更换加绒的长筒袜,另外选择加装电加热手把,推荐改装款的(拆掉原车手把那种),萝卜那种绑带的,感觉用不住 另外,真心的提醒广大摩友,大风天,不要上高架!!!!
#晒晒我的摩托车豪爵tr300,购于2023年4月,之前考虑灰石300,但是俩车放一起,很明显的质感不是一个层次,目前改装了折叠靠背,手把增高后移(建议改靠背的必改这个),思骑车机,还有杂七杂八小东西,前阵子加了个afr的尾箱,最终还是向实用妥协 了,看了看车头,车灯的改装件,舍不得拆除风挡,还在纠结改个什么灯,加风挡才会好看 目前行驶了7000+公里,有几点关于车和改装件的不满意 1.链条响,小飞轮响,可以换皮带,大概2000,本着不浪费的原则,准备这根链条报废再换 2.前轮轴承1-2万公里会坏,这个只能提前换,建议厂家换个大点的轴承,这玩意太不抗用 3.折叠靠背确实很舒服,但是加尾箱不如一体的货架稳,另外锁死很不好用,靠背会晃 4.思骑车机用起来问题不大,就是胎压监测我的总出问题,检测不到,这里提醒想买二手车的,由于思骑车机无法设置初始里程,所以如果你买的二手tr300带思骑车机的,那100%是调表车