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#机车冬季穿搭分享随着冬天的临近，气温逐渐降低，还在坚持骑车的摩友们都是战士！而做好冬季保暖就成了骑行的重中之重。坐标北京，早晨7点出门上班时候的气温约为 -10℃，上班通勤通勤距离约为60km，用时1小时左右。在花了无数冤枉钱以后，我终于找到了一身性价比最...查看全文
#摩托车改装笔记这辆豪爵tr300提车两年了，随着使用时间慢慢增加，对于车辆的需求也变得不同，在美观、舒适、实用的改装方向中徘徊，最终成了他现在的模样，算不得丑，但真的很实用。我的改装不算少，总体下来也接近万把块了，主要改动在大灯、风挡、车机、挡泥板、皮带...查看全文
#摩托车油耗分享tr300的使用成本非常的低！我的日常通勤路段，基本没有堵车，上下班通勤往返约100km，其中一半路段是不堵车的郊区大马路，一半路段是山路，平均速度50km/h上下，还有出入地库的大上坡，这段是最费油的。喜提新车后，什么都没改装，表显的油耗是2.8L/100km，后面加了个尾箱，油耗就从2.8涨到了3.1，这只是夏天的油耗，入冬以后，油耗更高，现在已经达到了3.5L/100km。这俩车的口粮很固定，一直是92号汽油，如果你硬要问我为什么不加95，我都吃不上四菜一汤，他凭什么加95！不过我的加油站很固定，提车两年，除了一开始在中石化加过两次，后面一直在一个小加油站加油，油品好坏我不知道，但是他家的汽油加满后续航比在中石化加的跑得更远，一周加一次油，一箱油续航随随便便400km+，甚至有的时候能到500km+，这油耗、这续航，出去摩旅都能随意拿捏。提车第一年由于是新车+新手买了三者，北京这边是捆绑销售的，三者+交强险总共花费1700，第二年我就只买了交强险520元，加上每次保养，一次的花费约为400元。按一年骑行10000km来看，所有的实用成本加起来不超过3500块！当然前提是别有违章。 总的来说，我对于豪爵tr300这俩车是非常满意的，集实用（两个大边箱，储物能力强）、经济（百公里3个油，还是92的）、皮实（豪爵的质量，毋庸置疑）、炫酷（改装后外观不输大贸车）于一身，是一台可以兼顾搬家拉货、休闲代步、长途摩旅，万金油般的摩托车。
#摩托车改装笔记豪爵tr300这辆车可以说是哪哪都很完美，除了这个造型古怪的大灯，是他设计最大的败笔，造型丑，亮度低。想要夜间行车更加安全，又或是想要车辆变得更加帅气，第一步要改的就是大灯，尤其是走夜路多的，除了加射灯，改个大灯也是最直接有效的办法。 目前大灯的改装方案有两种，第一种是原厂大灯改灯珠，白天看不出来区别，但是夜晚开灯后非常的亮，怕叔叔查车的首选方案，目前市场价700左右。第二种是直接替换原厂大灯，这种改装更直接，除了增加了大灯亮度，还能改变tr300车头的造型，变得更加帅气。而市面上常见的三款大灯，同时也是身边摩友改装最多的，一个是五代满圈，一个是菊花灯，还有一个也是最贵的就是二代大灯。 首先介绍一下最奢华的大灯-二代大灯，市场价1000元左右，搭配上新款的大灯支架和仪表下移支架，售价在1200元上下。这款大灯也是哈普的所有产品中亮度最高的，功率达到100W，每颗灯珠看起来都非常的细腻，并且带有日行灯启动流水自检功能，但是我个人认为，售价过高，打个7折差不多。实话实说，这款大灯真的是目前来讲，市面上最好看的一款，奈何囊中羞涩，只能退而求其次，选择实用性更强的五代满圈。 菊花大灯，实际上就是一代产品，目前市场价800左右。他和二代大灯，除了灯珠造型上的不同，基本一致，也有日行灯启动流水自检功能，另外他的日间行车灯有两个颜色，黄色和白色，在安装的时候，大灯转接线上有两根线，接哪根线，就亮哪个颜色的灯，但大多数会选择黄灯。个人有一点不大能接受菊花这个造型，相比之下，还不如五代满圈这种普通大灯耐看。 接下来着重讲一下五代满圈，我装的就是这款，也是大多数车友的选择，价格便宜，且实用性高。这款大灯目前的市场价500-550，功率约为80w，会比二代大灯稍显暗淡，但没有对比就没有伤害，在不对比的情况下，这个灯无论是在有路灯的市区，或是漆黑的荒郊，亮度也是完全够用的。五代满圈也是拥有双色日间行车灯可选，在安装的时候选择其中一个接线，但没有开机自检的流水灯。值得一提的是，五代满圈，内置4颗灯珠，除了常用的远光灯、近光灯，左右两侧分别配有一颗照地面的灯珠，这点是二代大灯都没有的，这两颗灯珠的照射范围分别在前轮的左右两侧，如果遇到地面不平整，或者有水坑需要低速行驶，这两个灯太实用了。日常使用起来，相比原厂的大灯，亮度提高了不少，照射范围也更远更宽了，原厂大灯的覆盖范围大概也就2条车道，这款大灯横向的铺路范围能达到3车道，甚至4车道，纵向更不用说了，原厂的能有10米吗？这款至少30米网上，如果角度调整的过高，达到100米都不是问题。所以安装的时候需要注意调整大灯高度，不要照射太高，以免影响对象车辆的视线，做文明骑车人。另外这款灯骑行时间久了，会产生水雾，不过大灯下面有出水孔，不会影响安全，但是停车后观察，会影响美观。 大灯支架分两款，新款的安装位置是代替原车大灯支架安装，安装简单且美观，而购买五代满圈送的是老款支架，又或者说是摩托车通用大灯支架，是安装在前减震上面的，安装费劲，静态视觉效果也不好，不过稳定性没有问题，够用。 这四款大灯的改装基本上涵盖市面上的所有品类了，有钱任性就选二代大灯，胆小慎微就选择原厂大灯改装灯珠，追求性价比，毫无疑问就选择我的同款，五代满圈。
#我的骑行生活骑上豪爵TR300，那感觉就像是老朋友重逢，让人感觉到非常踏实。虽然说排气声浪无限接近于0，但无论是在喧闹的大街，还是夜晚安静的小区，这车一发动，那声音低沉而有力，光听着就让人心里头有底，还不会像其他品牌那 些V型双缸那样吵的令人讨厌。 ...查看全文
#我的骑行生活提车一年了，严格按照豪爵给的说明书做保养，首保1000，二保5000，三保10000，这是我第三次保养，但是感觉车子骑起来没有任何问题，所以仅仅是换了机油机滤。没换空滤的原因是我一直在市区通勤，相对来说空滤不会很脏，准备下一次和前轮轴承，后...查看全文
#我的骑行生活上了年纪，骑车时间久了就容易腰酸背痛，所以在我提车的当天，是提着折叠靠背去的，先买改装件，再提车，也是没谁了。 网上折叠靠背有很多种，而我选择的这款，质感是最好的，当然价格也是最贵的，某宝600+，某多多也得550，虽说这个东西不值这个价，...查看全文
#我的骑行生活巡航车型一直是我心中的dream moto，骑帅不骑快的原则，导致我对仿赛这类追求速度车型毫无感觉，反而是巡航这类车符合身宽体胖的我，最喜欢的是金翼，但奈何价格太高，于是乎看上了这个价位里，质量最好，尺寸最大，好评如潮的豪爵tr300，虽然...查看全文
#我的骑行生活折叠靠背+小尾箱使用了一年，储物空间感觉越来越不够用，并且不够稳，骑起来尾箱总是上下晃，所以关注上了常规的货架，市面上无非也就那么两三种货架，其中群伟的货架是购买人数最多的，也是反响最好的。我这个是最近买的，算是更新换代后的产品，相比之前的...查看全文
#我的骑行生活本人身高183，体重就不提了，在我的预算内，豪爵tr300已经是最大的了，但我骑着腿部还是显得局促，不是很舒服。于是乎，在网上寻找改装件，终于让我发现了一块脚踏前移/后移的改装件，在经过半年的时间，各种车友群打探消息，始终不见有人装，最终下...查看全文
#我的骑行生活我的选车经历比较平淡无奇，本人身高180+，体重180+，大是我选择的第一标准，那些重机车是真的大，但是也真的贵，最终在我的预算里，有三辆车进入了我的选车池，分别是qj闪350，奔达灰石300，以及我的爱车-豪爵tr300。从外观上看，灰石...查看全文
#摩托车改装笔记豪爵tr300让人吐槽最多的就是这颗异形大灯，而且不止是丑，亮度也是非常暗，铺路范围也小，所以大灯也因此被大家列为豪爵tr300必改的改装件之一，排名仅次于车把增高后移模块。 市面上的大灯种类繁多，而大家的选择几乎都围绕在哈普的那几款圆灯...查看全文
#摩托车改装笔记摩托车改装，对于许多热爱骑行的车友来说，不仅是一项充满挑战和乐趣的活动，更是一种表达个性和提升骑行体验的方式。改装能够让我们更深入地了解我们的摩托车，发掘其潜在的能力，并将其打造成我们心目中的完美座驾。豪爵tr300的改装大致分为两条路，一...查看全文
#我为高考护航高考期间，想要不打扰到考生，除了封车，还有一种更好的办法，就是骑车出去玩，远离市区！正好赶上端午节的假期，准备周边两日游，去看看祖国的大好河山。目前计划的早上考试入场之前就离开市区，一路高速（免费哦），去草原看看，刚好今天下了一场大雨，草原的草一定非常绿，待我回来之际，就是考生们解放之时！
#我为高考护航为了减少对环境以及噪音的污染，高考期间绿色出行，汽车、摩托车全部封车，虽然tr300的排气声浪相比其他车型来说特别小，可他链条能炸街啊，还是不可控的响。在这期间，准备全车黑化，减震套，车标，排气护板，全部贴黑膜，总之不能闲着，高考结束，就是我的tr300复出的日子！
#我为高考护航高考这几天，为了减少噪音对考生的干扰，封车不骑了。作为摩托车爱好者，爱好不只是骑车，还有改车，这几天虽然不能骑出去，但是我每天都在给我的tr300做“美容”，这几天先后改了大灯，风挡，减震套贴了黑膜，折叠靠背也换车了普通货架，这些拧拧螺丝的小活，自己在家干，乐趣无穷，只要不涉及抬车，坚决不去车行
#摩托车装备推荐本人坐骑：豪爵tr300 2022年底摩托车入坑，新手小白，什么都不了解，跟随同事买了人生第一顶头盔，坦克T270揭面盔。之所以买揭面盔，是因为考虑到抽烟方便，喝水方便，另外戴眼镜的话，打开揭面盔，两侧往外使劲掰，戴头盔的时候就不用摘眼镜了...查看全文
#摩托车装备推荐来自懂车帝12月精华帖的礼品-涅夫电加热马甲，我收到的是黑色的，对于我这种胖胖的体型来说很显瘦，看不出我200斤吧哈哈哈。该产品采用石墨烯纤维发热科技，发热范围很大，脖颈处，肚子，肩膀，背部，腰部都有加热。内里采用春亚纺烫银面料，热传导快，锁温保暖，外面采用尼龙闪光皱涂层，防风保暖。内置10000ma充电宝为马甲供电，看似很薄，但是真的很暖和，加热总共分为三档，指示灯亮红色时为最高档，可加热至45度左右。指示灯亮白色时为中档，可加热至35度左右。指示灯亮蓝色时为低档，可维持在25度左右，基本用不到。平时骑行用中档比较多，10000ma的充电宝，开中档大概能维持5-6个小时的加热。建议马甲里面穿一件短袖或者薄秋衣，外面再穿卫衣、羽绒服等厚衣服，马甲越贴身，加热效果越明显。
#摩托车改装笔记大多数人买完摩托车第一件事，就是装行车记录仪，我也不例外，甚至更超前，我还没把车提回家就已经在看行车记录仪了。对于我来讲，行车记录仪是必备改装件之一，因为我是在北京，北京这拥堵的交通状况相信大家都是有所耳闻的，而且我每天的通勤距离还比较长，...查看全文
#龙年机车接好运新的一年，我唯一的梦想就是6，7月份的时候，单位可以给我放一个月的假期，买一辆无极ds525x，稍稍改装下，直奔318！当然上下班代步还是骑铁人，省油，舒适，开不坏的车，值得拥有！ 希望广大摩友新的一年，安全出行，控制好右手，同时也要为我们仅存的骑行环境贡献出一份力量，少违章，少违法，希望新的一年能解除13年报废这条法律，能让更多的城市，高速路接纳摩托车！
#机车的第一张照片我的豪爵tr300，购买于2023年4月，我的第一张照片，拍摄于提车一周后，安装折叠靠背的时候，在购买tr300的时候就已经下了单，使用半年有余，现在已经离不开了，真的非常舒服。 2023年印象最深刻的事情，是和上百辆豪爵tr300的张北草原之行，何其壮观！北京出发，居庸关长城脚下集结，直奔张北草原！同一品牌同一型号的上百辆车同时出现在同一个地方，那种霸气程度难以言表，而且还有jc叔叔封路开道，这种场景体验过一次，值了。
#摩托车装备推荐2022年底，小白入坑，对各大品牌毫无了解，也不组队出行，本着能出声就行的原则，入手了乐麦尔B35S头盔蓝牙耳机，选这款耳机也是本着颜值去的，其他款的耳机侧面设计都有按键，只有这款非常通透。后慢慢入坑，买了顶SHOEI GT AIR 2，寻...查看全文
#摩托车改装笔记本人于2023年4月喜提爱车豪爵TR300旅行版。购买前对于都市版和旅行版纠结也许久。旅行版相较于都市版主要多了风挡，后靠背，两侧后边箱的配置。这些配置导致了两个版本的风格相差较多，都市版的外观显得更为时尚和个性化，而旅行版则显得更为沉稳和...查看全文
#摩托车年度吐槽大会于23年4月份！原价！购入tr300旅行版，目前安全驾驶1w公里，总体表现良好，但也有不少问题 首先，这个大灯到了晚上就跟装饰没区别，听说只有25w功率，这也太低了 其次，链条异响，这是豪爵的通病，目前1万km已经打结（还总洗链条呢，然并卵），打算下次保养换皮带了 最糟心的是这个轮胎，好像是胎纹设计的问题，溅水严重，加了加长挡泥板也好点有限，另外，这套胎是真滴滑，路上有点水都不敢拧油门，压白线更是不敢
#冬季不封车挑战2023年11月23日，0度，大风7级 行驶距离：首钢-马家堡 骑行装备： 上身加绒卫衣+冬季骑行服 下身卫裤+速脱裤+踢不烂 今天北京大风蓝色预警，可以说是近期北京最低温度，这一身+手闷子个人感觉完全不冷。 如果气温再降，可以加薄款羽绒服，更换加绒的长筒袜，另外选择加装电加热手把，推荐改装款的（拆掉原车手把那种），萝卜那种绑带的，感觉用不住 另外，真心的提醒广大摩友，大风天，不要上高架！！！！
#晒晒我的摩托车豪爵tr300，购于2023年4月，之前考虑灰石300，但是俩车放一起，很明显的质感不是一个层次，目前改装了折叠靠背，手把增高后移（建议改靠背的必改这个），思骑车机，还有杂七杂八小东西，前阵子加了个afr的尾箱，最终还是向实用妥协 了，看了看车头，车灯的改装件，舍不得拆除风挡，还在纠结改个什么灯，加风挡才会好看 目前行驶了7000+公里，有几点关于车和改装件的不满意 1.链条响，小飞轮响，可以换皮带，大概2000，本着不浪费的原则，准备这根链条报废再换 2.前轮轴承1-2万公里会坏，这个只能提前换，建议厂家换个大点的轴承，这玩意太不抗用 3.折叠靠背确实很舒服，但是加尾箱不如一体的货架稳，另外锁死很不好用，靠背会晃 4.思骑车机用起来问题不大，就是胎压监测我的总出问题，检测不到，这里提醒想买二手车的，由于思骑车机无法设置初始里程，所以如果你买的二手tr300带思骑车机的，那100%是调表车
