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#2025dcar万友引力节很荣幸参加了，懂车帝202 5dcar万有引力，并试驾了魏牌蓝山，讲真的我对这款大6座SUV印象非常好。 这款车给我的直观印象是气势足，长度接近5米2，高度1米8，近看这款车特别有派，但是个人不太喜欢他的前脸设计，总感觉他的灯太过细长，观感侵略性有些过，缺乏了一些沉稳感。 座舱的科技感还是比较强的，我试驾的这款车是米白色内饰，看起来很清爽，两块中控大屏很显眼，显示效果也很细腻，显示效果不输家用的大平板；怀档设计还是挺符合我的品味的，这样中控位置更简洁好看。坐在驾驶位手所能触及的地方都是软包，再也摸不到那种廉价的硬塑料，高级感蹭一下就出来了。配置上确实也够顶，前排座椅通风加热，老板座椅按摩通通都有，体验副驾按摩功能你还别说，力度还刚刚好，挺舒适。 车机的反应程度非常，测试连续指令，如空调25度、打开右后车窗、播放音乐、导航去故宫等连续指令均能精确执行，反应速度挺快。 后排娱乐屏也不错，播放的画面很清晰，并且能和前排屏幕联动，还是蛮有可玩性的。前排座椅靠背儿还有小桌板，长途行车时候后排还可以吃饭办公等，挺方便的。后排分区空调独立空调这些功能都有，配置够高了。 最后排的空间也够用，我180的身高，坐在后排头顶离车顶有两指的空间，头部空间足够，腿部空间有一拳，坐起来比较舒适。座椅的角度个人觉得有点过直，做起来有点板正，靠背如果再往后多5度那坐起来就会更加舒适。 实际驾驶中，动力响应迅速，纯电模式下静谧性极佳，电机驱动平顺无顿挫；混动模式下发动机介入的时候并没有感觉到，发动机介入后也非常安静，隔音做的也很好。深踩油门时动力储备充足，有很强的推背感，动力是强。 底盘调校偏舒适，前麦弗逊+后五连杆独立悬架配合电磁减震，30时速过减速带感觉不到很大的顿挫，滤震效果还挺好。转向手感低速轻盈，车身虽大但操控灵活，连续过金卡纳弯和声音侧向支撑非常好，车内左右摇晃的幅度不大，操控挺不错。 我试驾这款车，掉头转弯时的半径很大，在路上掉头很不灵活，车太大轴距又长，有一点不太适应。 测试了紧急刹车，时速60km急停，车头的点头幅度不大，这么重的车身还挺让人意外的，前悬挂的支撑很到位。过比较窄的锥筒路，中控屏会有显示，秒切换到360监控画面 ，反应很灵敏，这样驾驶起来更安心，也不用担心会剐蹭到旁边的物体。显示非常清晰，对锥筒距离显示也非常精准。 这就是我试驾蓝山的感受分享，说的不对的地方也请大家指正，欢迎大家一起讨论。
#2025dcar万友引力节今年的万有引力节主会场还是在奥林匹克水上公园，规模很大，会场超级热闹。会场有丰富多彩的活动，各种改装车让人大饱眼福，还有汽车巡游节目，机器人挑战赛，水上表演等等，超丰富，超好玩。活动现场有吃有喝能逛一整天，参加活动赢的引力币还可以兑换商品和礼品。 还有汽车试驾活动，汽车闯关小游戏，体验特别棒。虽然说天气很热，但是人超多，大家热情不减，现场欢声笑语，氛围融洽。 晚间还有音乐会表演，水上火龙表演，节目丰富多彩。这次的懂车帝2025万有引力节特别棒，吸引了特别多的车友参加，大家一起交流收获满满。
提问一油箱能走多少？
#摩托车油耗分享DL250市区通勤和快速路各占一半，冬天的油耗平均在3.5L每百公里。夏天当下的油耗平均到2.8L，油耗比天冷的时候降低了0.7L。气温对油耗的影响还是有的。 油耗也和驾驶习惯有关系。我现在起步转速控制在3000转左右，换挡很少超过5000转，油耗明显能降低，城市通勤平均油耗在3.0L每百公里。跑小长途油耗能低到2.6升，油耗可以接受。 油品建议加95号汽油。95号汽油发动机震动小，加速更平顺，另外95号汽油比92号汽油每升贵几毛钱，成本上不会有太大的负担。
#摩托车油耗分享我的车子油耗还是挺稳定的，一直保持在3.3左右吧，就刚买车第一年跑山多油耗高一点，也不稳定3.0-4.多都有，我觉得不管啥车要想省油就一点，油门轻一点，尽量匀速跑，跑得慢一点绝对省油，这个我是实验出来的。 现在今年7月已经过半，我今年的加油次数还停留在三箱油我现在已经对油耗没有多大的兴趣了，照这样计算按照我的理念是天热不骑，天冷不骑，刮风下雨不骑现在就等秋天凉快的时候抓紧跑两趟山多加两箱油，这一年下来，我感觉最多五箱油我就能把2025年过去这一年五箱油加满还不到五百块钱是不是很省油
#油价上涨你会换电车吗换不了，喜欢内燃机的轰鸣声，电车一点动静都没有，太安静了，对于路人来说安静的有点不知所措，冷不丁的就从身边过去了。电车维修也不方便，比燃油车费用高，其实算算都差不多，内燃机每年都保养
豪爵铃木 DL250热门话题
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