豪爵铃木 DL250

#女骑风华录

在乌兰察布，看呀，这就是风和自由的样子啊！摩旅一次就会上瘾，从331回来半个月，我又跑了一次张北草原，牛奶湖，蔚县东甸子梁，邯郸，终于忍不住再次出发去远方了。昨天到了大同，今天到达乌兰察布，我还是更爱草原，如果还能选择，我想嫁一个蒙古汉子！

娜女骑180

三万级决赛拉力决赛圈，DL250，DS525，525X，要去西藏，到底选哪个，谢谢各位兄弟，拜托了。

用户860388803698

三万级决赛拉力决赛圈问问兄弟们

黑白花c

有没有知道25款是什么情况的吗

用户4546134498322

#最帅的一个角度

dl250这个外形不加护杠和护杠包就是一个细狗，加上去还是很饱满大气的，中庸之道，侧面看还是很舒服，不过这个大灯确实有点丑了，鸟嘴➕圆灯有点不伦不类，哈哈哈哈，侧面仰拍这个角度还可以看，很帅！！！就是正面看比起他大哥dl1050差的不是一截两截，要是新款能换一个dl1050类似的方灯就完美了。

放荡不羁爱自由的匡

这车外形换个方灯就完美了

#摩托车用车感受

豪爵铃木DL250车主8个月骑行体验，看了网上好多帖子，都说他是一台“老头乐”，是不是得益于他的提速，仁者见仁智者见智吧！看自己的需求，毕竟不是年轻时候的鬼火少年了。骑了几个月，基本可以满足我的需求，长短途都没问题。座位高度：本人身高175cm，可以全脚掌着地，座位高度还是比较友好的。
骑行效果：短途骑行没事，长途骑行就一言难尽了，长时间坐的屁股钩子难受，配了坐垫效果也不好，可能是座椅窄，而且往前滑。
驾驶感受：前后ABS使用，效果显著，经常可以踩出后ABS，设计的骑行三角形还可以，骑行坐姿比较舒适。
操控性能：跑过长途、上下班短途，没摘过三箱。去年国庆跑过一次高速，高速还是比较稳的，封闭路段试过急速137，稳如老狗，市区代步也比较灵活。
油耗：用DL跑过一段时间闪送，测试过几次油耗，市区代步油耗基本在3.2-3.6之间。高速匀速的情况下，到过2.6，如果拉急速，油表蹭蹭往下降，如果正常骑行，油耗还是可以接受的，一箱油500km不成问题。
优缺点：质量杠杠滴，没给我扔到过路上，到我手里边目前没出过什么问题。说说链条异响吧！应该是个通病，要是刚上过油会好一整子，但不是长久之计，据说换征和链条套装能解决，现在还没换。还有就是龙头摆动，这个真是简直了，这属不属于设计缺陷，骑着是真害怕呀？换了锥形轴承，前1千公里还好，后边又拉倒了，无济于事，解决不了了。
天冷封车了，摩友们，你们的怎么样？

热情的大华BGP

豪爵铃木DL250车主8个月骑行体验

回头以无岸232180449

收一台20年或者之前的

这车值得买吗？2万里面算天花板吗？

奇妙春风fVc

2025款不是已经发布了吗？怎么在这里看不到

用户3041278659565

DL250陪你逍遥行

Dl250骑了两年，今年换成了黄龙600，现在还真的挺想念这款车。Dl250除了动力差一些，其他的地方都不错。 DL250的座高是795mm，我是176的身高，坐上之后能双脚稳落地。图二是我女朋友，他是1米55的身高，他骑dl250零只能双脚尖着地。我觉得这款车也不怎么挑身高，男生1米70，女生1米60以上，基本上都能驾驭。 Dl250的座高和我现在骑的贝纳利黄龙600座高几乎一样高，Dl250的坐垫儿更窄一些，对身高的要求更低一些。坐姿上我觉得dl250的坐姿还不错，手把有一点点的偏低，手臂伸直之后略微有一点点前倾，腿部的空间还不错，脚踏有一点靠后，整个的骑行三角挺好，连续骑行两三个小时，起码不累腰和手臂。黄龙600的手把更低，因为说接车嘛坐姿前倾的更大，骑行时间如果超过一个小时会特别的累。 动力上。Dl250的动力就很一般了，毕竟排量只有250cc，再加上车重220多公斤（加上后期的改装），骑车提速挺慢，0~50km提速大约需要用4秒钟，跟个老爷车一样。其实dl250的车重有点大，现在骑的黄龙600才230kg，妥妥的小马拉大车。DL250的动力挺适合不急不躁，稳重的人骑，提速有些慢跑起来挺稳。250的低扭表现很好，在城市骑行我基本上都用三档，低于20km的车速，三档也不脱档，骑行起来不用频繁换挡，还是挺不错的。如果两个人骑dl250那提速堪称蜗牛，我和女朋友喜欢出去摩旅，动力上是真的不够，这也是我把车换到黄龙600的原因。 Dl250的操控，我觉得不比我现在骑的黄龙600街车差。尤其是dl250摘掉三个箱子之后，灵活程度比街车还要强，在市区骑行也更加的灵活。Dl250去跑山压弯儿基本都能做到满胎过弯儿，而且dl250的车架非常的稳，弯道的表现很好。Dl250骑行舒适度还不错，只要发动机转速不超过5000转发动机的震动很小，骑行起来驾驶感很好，在公路上行驶dl250的骑行质感比黄龙600要好，震动小避震的回馈更细腻。发动机5000~6000转有一个明显的共振区间，手把处和脚踏处会有明显的震感，长时间在这个区间骑行会震的手脚发麻。L250的制动不是特别的给力，尤其是后刹车的制动力很软，速度在50km左右，单独使用后刹车基本上刹不住，后刹车的abs介入的也过早，后刹车只能当辅助刹车使用。 油耗方面。我之前骑dl250的综合油耗在3.3L每百公里，主要是市区通勤骑，个人的骑车风格也不是特别的温柔，有时候喜欢大油门起步，加上城市里拥堵严重，红绿灯多，整车的油耗还是可以接受的。最省油的骑行环境是跑小长途匀速55~59公里的速度区间，油耗能降到2.6L每百公里。当然了，现在对比起我的黄龙600，这个油耗真的是太低了，我现在骑黄龙600市区的综合油耗在7.0L，整个车和个油耗子一样，跑国道、省道的平均油耗黄龙600是5.0左右。 质量与使用成本。Dl250用车两年，骑行了16000km，除了5000km一次常规保养更换机油机滤之外，其他地方没有动过，也没有出现任何的问题，用车环境也不是特别的好，也经常骑dl250去跑山和走特别烂的路，车的质量是真稳，真抗造。使用成本方面非常的低了，每年的车船税和交强险一共是180元，再加上5000km的常规保养（保养一次200元左右），一年的费用不超过500元（除去油费）。我现在骑的黄龙600每年的交强险就要交400元，保养一次400元，而且黄龙600经常出小毛病，维修换件儿都不便宜。在质量上，豪爵铃木dl250真的完胜国产的摩托车。 优缺点。Dl250的优点就是皮实耐用，用车两年16000多公里，没有出现过任何的故障，没有漏过减震油，没有漏过防冻液，没有坏过任何的部件，质量真稳，真省心。这就是dl250这款车外观看起来挺中庸大气的，外形很讨人喜欢，DL250外部做工和油漆的做工非常的好，领先同级摩托车不少，Dl250的油漆也非常的耐磨，骑了两年的车洗一洗，闪闪发光的和新车一样。我现在的黄龙600的漆水表现就很差，骑了一年不到有些褪色的感觉很显旧。 Dl250的缺点也不少。配置低几乎是公认的，反正那个大灯还是卤素的灯泡跟个蜡烛一样不亮。再就是没有USB接口手机充电非常的不方便。Dl250的坐垫非常的硬，买车之后不换坐垫的话，骑行100km左右非常的咯屁股。然后再吐槽一下他的三个箱子，箱子外观看起来挺大的，但是内部容积只有20L加20L加23L，尾箱都装不下，大号的全盔，真的一言难尽。 Dl250作为我的第一款车，我觉得它非常的好，各方面很均衡，质量稳定，如果不追求动力的话，dl250是一款合格的入门adv车型。另外给大家一个忠告，买国产摩托车慎重啊，也包括我自己的黄龙600毛病太多了。

DL250动力差了一些。

天好蓝水也蓝

新八测评 铃木DL250：扎实可靠比想象的好 但我恨铁不成钢

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新八闲唠

聊聊骑了3年的小摩托，铃木DL250，和买房车一样首先接受它的缺点

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车轮上的郭不胖

怪不得那么多摩友买DL250，跑了8万多公里了发动机一次也没修过

摩托车爱好者，爱上摩托，爱上骑行，分享摩托感受。

途说摩托

20年铃木DL250改装件比较多，广东阳江的粉丝以26000元包提档拿走

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机车二哥

DL250和GW250摩托车简单对比#摩托车修理

摩托车可以带你自由飞翔，想鸟儿一样

小强摩托车维修保养

任性大哥骑300km就卖，卖车原因意想不到，22年Dl250，改装超多

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有问题请私信 ～

校长喜欢玩摩托丶思摩客

铃木DL250，一台像拉力又不完全像的拉力车，你值得拥有

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猩摩

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这里是摩托车爱好者的家园，分享摩托车的骑行技巧，维护等内容。

摩托晓哥

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一个重度车辆爱好，正在带娃的奶爸，热爱呗，咱说点儿真话。这个号只发不看，如需联系请私信抖音7563953

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