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    2551条内容

    2024-12-13
    极越女主播在线求职 工作没了还买了极越图极越女主播在线求职 工作没了还买了极越图
    2024-12-13回复
    2024-12-13回复
    2024-12-13
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    2024-12-13
    控诉吉利控股百度控股极越汽车图1控诉吉利控股百度控股极越汽车图1
    控诉吉利控股百度控股极越汽车图2控诉吉利控股百度控股极越汽车图2
    2024-12-13
    2024-12-13
    2024-12-13

    #极越汽车为何突然“崩盘”眼见他平地起高楼,眼见他楼倒塌。回首这几年来新能源车的热度始终就没有消停过,如雨后春笋般疯狂发力,生长力十分惊人。甚嚣尘上的无不是各种豪华配置,独家黑科技等等。 有一路遥遥领先的,同样也有拉胯掉队的。 细数一下就不难发现,几乎可以说每年都几家新能源车企垮掉,甚至不乏有诸多车子本身是非常不错的产品比如今天的极越、前两年的上汽非凡等。依稀记得前年有幸受邀去参加过上汽非凡R7的媒体见面会以及场地试乘试驾活动。定位为特斯拉Model Y 的同级竞品,这款车当天自然吸引了无数媒体朋友以及消费者与会。活动现场可谓是热闹非凡,精彩纷呈。给我留下深刻印象的即是厂家毫不吝啬地堆起来的一众豪华配置,优秀的驾控感受。优美动感的外观造型设计甚至可以说丝毫不输Model Y。而时至今日上汽非凡的消息已然鲜有听闻,本就为数不多的门店多数已经关闭。 回到近几天极越总公司突然宣布解散的热度上来,此事直接震惊了整个新能源车圈。作为百度和吉利两家巨头强强联合成立的极越品牌至今仅仅3年之久,狂砸上千亿做出的产品自去年起销量逐渐有起色并且有向好的势头。突然爆出此事无疑会让很多人震惊且疑惑,极越何至于此?昨天全网不少极越门店主播还在卖力的讲解,甚至公司倒闭的消息还是经由直播间粉丝的口得知。多位极越主播在直播间哭诉,在得知失业的前一秒扔在为粉丝卖力讲解车型信息。正在考虑购买极越的潜在客户,已经订购的准客户以及已提车的车主该何去何从? 单位旁边的商场中庭恰好有一家极越汽车体验店,就在上个月试驾了一次07车型。正如我前面所说,车子本身非常不错,完全有资格成为消费者购买20万电车的一个选择。在多数主播懵逼的同时,他家主播也在直播间哭诉自己贷款13万家里支持8万,刚提07车型没几天。昨天下班经过门店时可以看到店内已经关灯,也不见销售人员并且挂起了闭店公示。 唏嘘的同时,我想多数人也会跟我一样产生疑问。极越汽车为何突然暴雷?根据这两天网上流露出来的疑似极越集团内部解散的只言片语,我们可以得知,次极越暴雷事件原因可能与其公司内部高层贪腐有关。 倘若真如此言,极越无疑给广大车企敲响了一次警钟。反腐行动在车企内部的重要性不言而喻。风清月明才会有浩浩长空。

    极越汽车★眼见他平地起高楼,眼见他楼倒塌图1极越汽车★眼见他平地起高楼,眼见他楼倒塌图1
    极越汽车★眼见他平地起高楼,眼见他楼倒塌图2极越汽车★眼见他平地起高楼,眼见他楼倒塌图2
    极越汽车★眼见他平地起高楼,眼见他楼倒塌图3极越汽车★眼见他平地起高楼,眼见他楼倒塌图3
    2024-12-13回复
    2024-12-13
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    已预约试驾图已预约试驾图
    2024-12-13回复
    2024-12-13
    极越07停车7441575398151651865视频极越07停车7441575398151651865视频
    2024-12-13回复
    2024-12-13
    2024-12-13回复

    🚗极越的01和07我都试驾过,01第一次试驾的时候刹车系统还有点问题,后面优化了,07试驾没多久,大家可以去看下我的试驾贴,单从产品力上面来讲,极越是没啥大毛病的,但是每次试驾完以后,我只会有一个感觉,它没有那种让我感觉到特别惊艳想下单的冲动。 ◆说到冲动就要说到这两个车了,车子的外形设计没毛病,最新一代的智驾技术也还是不错的,可以用语言变道,变道的整个流程也是很顺畅,没有丝毫犹豫,但是当我体验的时候,它已经和小鹏的P7+以及鸿蒙系列的车让我惊艳了,它来得有点晚了! ◆极越会挂,但是我没有想到它挂的如此之快,我本来以为它会在明年被吉利收购,变成极氪下面的一个品牌,因为在吉利系目前我没有体验到比较好的智驾系统,本来以为可以直接收购极越弥补这一块的短板,没想到直接抛弃极越了,下面说说为啥我觉得极越的定位有问题。 ○简单一句话来说就是上有极氪,领克,下有银河,外面还有小鹏,小米,特斯拉,智己,智界等,它们的定位都是在20万级别的,都是和智驾有关系的,那么你一个杂牌子极越用什么来突围? ○没有,可以说是毫无胜算,不说你那些反人类的转向灯拨杆,半幅式的方向盘,还有那奇特的打开门的方式,这些设计给普通用户造成了不小的体验烦恼,你是什么档次的车,要用户去适应你?想学特斯拉,可以,但是人家是先驱,你是后来者,你走路都没学好,就想跑步。 ◆其次价格问题,极越的定价体系也是很有问题,当大环境大家纷纷降价的时候,它在那里端着,后面看到老大哥极氪都开始大降价了,才在01的后期版库存车降价,已经晚了,你降价,大家都降价了,等于一分钱没降,后面07上市也是没有定一个劲爆的价格,整个车子的声量太小了,看看人家小鹏也是几经生死,后面的mona和P7+定价多么激进,现在拉动了整个基本盘。 ○一个新势力品牌没有销量就是等于死,极越身子是吉利的,灵魂是百度的,可以说极越就是一个合成品,正常情况下这种合成品天生就应该有成本优势,就应该是性价比的代表,出来就是应该颠覆整个市场的局面的,但是它没有做到,没有做到就意味着会被淘汰出局。 那么极越的老车主怎么办才好? 1.继续去维权,这个是一定要做的,因为你不做,可能你的权益就得不到保障,尤其是后续的智能化的部分,一旦没有了这部分的功能,整个车子的价值就会大打折扣,反而机械部分倒不用过多担心,因为电车的三电部分都比较稳妥了,后面的吉利肯定有配件,而且电车不需要过多的保养啥的,所以机械方面不用担心。 2.做好断网,这个可能是大概率事件,从目前的消息来看,网络已经欠费了几百万,员工的社保都没交全,根本就不会去管这部分费用的,那么你的车机的语言,导航等基本的功能基本上就废了,废了意味着你前面的大屏幕就真的只是一块屏幕,后面自己准备买个随身WiFi,放在手套箱里面,再办个流量卡吧,这个是大概率要做的事情。 3.做好无智驾的准备,如果没有维权成功或者百度后续直接放弃了智驾这一块的投入,建议还是直接自己驾驶吧,后面有问题也找不到任何人了,而且保险公司大概率从明年开始就不给你车损险的投保了,就算是保险也会价格很高,这种情况只能自己去多锻炼自己的驾驶技术,不能再相信辅助功能了;01这个车不怎么大还比较好开,07这个车比较大一些,新手还是需要多练习的,不管怎样,驾驶技术在自己的手中才是真智能驾驶。 🚗简单总结一下:不管后期极越怎样变化,只要不做突破性的改变,等待它的结局只有一条。

    极越是输在了产品定位上面图1极越是输在了产品定位上面图1
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    2024-12-13
    2024-12-13回复
    别贱卖了,留着。图别贱卖了,留着。图
    2024-12-13回复
    2024-12-13
    极越汽车的实际控股人到底是谁图1极越汽车的实际控股人到底是谁图1
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    2024-12-13
    人生第一次试驾的车居然倒了图人生第一次试驾的车居然倒了图
    2024-12-13回复
    2024-12-13回复

    最近两天最火爆的新闻就是极越“闪崩”的消息,员工以及车主最关心的就是工资和后续车辆售后问题。 ⭐2万一台的极越? 网红采访的时候店员随口一说2万一台,因为车锁了你也拿不走,就算倒闭后也不会2万一台,以极越07为例产品力在线,内饰交互是模仿model3的逻辑,屏幕换挡、自动挂前进后退档等都是很超前的设计,对于无门把手的设计看似不合理,其实在使用中没有不方便的体验,因为全系都有电吸门+超一线的车机语音交互,动动嘴就行。出于成本控制20万以内的车很少有配电吸门的,所以15万的极越07就能收到疯抢。 作为高层不可能不知道资金链断了的问题,而且欠的钱也不是一星半点,至于为什么会断,应该是百度撤资,不跟吉利继续合作了。百度为什么撤资,网传有很多版本(高层中饱私囊、CEO生活作风问题等),不过都没有确切的证据。连员工的11、12月工资社保的钱都没了。 ⭐员工工资怎么办? 12号事情闹大得到更过的关注,两家控股公司不得不坐下来商谈,出于舆论压力还是政府压力都会作出相应的善后,离职赔偿的问题可以往后放放,至少把11、12月工资发了,该交的社保给补上。目前看只是极越出现问题,两家的资金没有问题,对于底层员工的薪资肯定是第一位,供应商的钱才是最难要的。 ⭐现有的车主怎么办? 我有个大胆的猜测就是 极越内部肯定出问题了,大概率和小鹏以前遇到的内部反腐问题,而且百度不想继续蹚浑水了,所以撤资。撤资后的极越后续车主怎么办,大概率会划给吉利,因为吉利主业务是车相关的。车辆的售后都能满足,但是极越的核心灵魂是那套“simo”车机,如果百度把技术都拿走,无论后续谁来收购极越都是没有价值的,如果后续百度继续提供服务,那现在的车主算是得到最好的处理方式了。

    极越大事件图1极越大事件图1
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    2024-12-13
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