极越07车友圈

懿叁水：👉懂车帝，讲真的，我是鲜试官叁水。 🚗 极越“原地解散”一天一夜之间又原地复活，让“中国智能汽车史上，必将拥有每个极越人的名字”一语成畿（霸榜一天一夜，连官媒都转发复活公告）这一天一夜之间，每个车主都认识了极越。高度怀疑是夏一平的自导自演的一场闹剧，为了这泼天 的流量。 🤦‍♂️先说我的观点，极越汽车产品力没问题，有问题的是“父母反目”“儿子叛逆” 1️⃣ 🚗产品力没问题 🔜极越可以说是天生贵种，爸爸是百度，为极越提供智能化技术（车端大模型、智能座舱、智能驾驶）。 ✅妈妈是吉利，为极越提供生产资质，提供70%以上的的零件，而且还代工生产极越汽车。 ✅本来应该是强强联合，百度提供精神内核，吉利负责身体外在。 ✅百度的萝卜快跑证明其在无人驾驶方面是处于领先地位的，而且，百度的大模型ai技术也是行业内领先。精神没问题。 ✅吉利的造车技术，毋庸置疑，年销量在那摆着呢，还有沃尔沃的技术，吉利的浩瀚平台也经过各种车型验证。外在身体，也没问题。 ✅但是，在1+1=0，极越原地解散了，太讽刺了。 极越旗下有两款车，一款SUV极越01和一款轿车极越07.还有一个发布但是没上市的极越ROBO X。 ✅就来说这款没上市的极越ROBO X，定位AI 智驾超跑，外观获得了红点奖和德国设计大奖，动力方面零百加速不到 1.9 秒，续航里程超过 650km 。 有纯视觉高阶智驾技术，智能驾驶大模型（百度加持），宣传能实现 “赛道级自动驾驶” 如果能上市，必定是一个大爆的产品。 2️⃣ 🚗儿子叛逆父母反目 极越汽车以CEO夏一平为首的运营团队，对爸爸百度和妈妈吉利的入驻的管理顾问团，非常不满，这个顾问团就像太上皇一样，侵占管理团队的权力，多方的介入，极越极其混乱，夏一平像一个暴君一样，孤注一掷押宝营销，要把自己打造成雷军式的个人IP，对顾问团的态度就像叛逆的孩子面对父母，权力倾轧下，各方早已面和心不和。这种权力斗争和内部矛盾，最终让极越这个品牌承受了巨大的压力。 ✅2021年，吉利和百度联合造车，百度持股55%吉利持股45%，管理团队一分股都没有。 2023年，股份发生变革，百度变成65%吉利变成35%这中间发生了什么龌龊，不为大家所知，矛盾已经种下，今年2月，极越已经拖欠吉利代工费和零件费已经达到15亿了（一位内部员工所说），裂痕加剧。 有媒体爆出，极越负债高达60亿，虽然百度和吉利都有千亿资本，但谁的钱也不是大风刮来的，这个大窟窿是百度和吉利婚姻走向尽头的最后一根稻草。 ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 总结，极越汽车，产品是没问题的，这次原地复活，管理团队（夏一平）和股东（吉利和百度）上的分歧成了它的阿喀琉斯之踵，未来前途如何扑朔迷离。