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#别克E5艾维亚官图发布首先声明，我并没有说别克比大众高端，也并没有说别克比丰田上档次，都是很强的合资品牌，仅仅是回击那些，天天喷别克艾维亚系列的车黑。 别克没有艾维亚系列，丰田没有皇冠系列。往高了说奔驰没有迈巴赫系列。都可以省下来很多维护和制造成本，但是这些牛逼车企都要造出高端系列拔高品牌形象。 不恰当的说，比亚迪都要推出仰望来拔高整体形象。你们小黑子和水军懂个六？ 不懂车的人绝对会想，这不就是破丰田，破别克。S级迈巴赫不还是奔驰吗？没什么区别，懂行的人才会了解它的魅力。 再和你说个你一定不知道的，知道别克艾维亚系列售价区间多少吗？27万到70万。当然，君越艾维亚先享款是有优惠的，但是别克世纪四座版是需要加价的，价位还是22万一70万这个区间，而这个区间已经是一流豪华品牌的主要价格区间也就是主战场了。 在懂车帝收录的所有，记住是所有！包含所有车型，所有能源模式，销量榜单里！66万以上价格区间的豪车，第一是宝马的X5。第二知道是谁吗？别克世纪！！！ 这时候，一些感人的大众车主和丰田不理智车主就要说：大众也有70万的车，丰田还有100万的埃尔法呢。对此，我的回应是，大众一个月能卖多少辆超过50万的车吧，先不谈七十万级别。公布的销量里也就途昂这个四十万级别的车卖了五百多辆。我在路上半年都看不见一两个七十万的途锐。丰田埃尔法估计一年卖个两千辆就算好的了吧，估计都没这个数？ 别克世纪可是实实在在的50万到70万区间公布了销量，一个月卖了将近2000台。我不夸张的讲，在50万一70万的价格区间里作为普通合资品牌里，别克世纪就是销量上的天花板，这难道不是一个品牌的高端价位影响力的象征吗？ 但是别克并没有比大众，比丰田，比本田强！！！这三个品牌低端车型和中端车型的销量都比别克要高，而且高了很多但是别克的中高端市场又比这三个品牌要高，所以整体利益有可能也差不多，不说谁比谁强，大哥不说二哥，哪怕我作为通用的老粉丝，我也很理智的说，这四个品牌作为主流合资品牌互有胜负。别克大众丰田本田 所以你不懂只是你不懂，别拿所有人和你一个层次，真当别克没有品牌号召力？二十年商业MPV霸主白当的？以后多了解了解行业信息，再来自大的指指点点。
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格雷福斯118073406：本人昨天试驾，个人感觉，如果你是家用不考虑性能和科技来说，家用足够用。空间很大，后备箱双层很实用，后排放倒可以成为一张大床，智能辅助方面，试驾车配备的是全自适应巡航和车道剧中，个人感觉驾驶体验一般，车速过80在五环主路上感觉像右跑偏，不像其他汽车那样，仪表盘显示其他车道车辆，就是单纯的显示前车，很鸡肋。开的是标准版，充满电表显示450左右。还是那句话如果家用不考虑性能和科技可以入手，如果考虑性能和科技就不要考虑这个车。这个车很舒服前排开起来很静音，后排同事说有点噪音，提速就不说了，驾驶感受一般。别克应该主打舒适和家用，我也在等各种测评人测试真实续航，怕是虚标大王，620能跑540就可以入手。如果不急的话可以等等第一批用户交车看看具体续航表现在考虑入手，而且三元里电池一般建议冲到百分之90，可想而知到时候续航问题就体现出来了，希望大家看见这个贴子，能帮助大家。价格方面我个人觉得不要想降价打折这个事，这个车是厂家直营，不会降价太厉害。只有厂家集体降价才会降价，米其林一条胎2800块钱。慎重考虑，肯定噪音好。有机会可以去试驾看看北京巨山路别克4s店。
GoDoG：别克官方发数据了，13号上市至今订单破8000还有用户选择偏好也放出来了
#新人车主晒订单为什么订E5？我感觉有三！一是开老君越15年，对别克情有独钟，相信这个品牌；二是E5外观大气丶内饰上档次，入老夫法眼；三是E5配置良心，入门即豪华，就有L2智能！我订次顶配，看中2o吋大彀，天青蓝丶浅灰内饰，视觉美呆了！
别克E5 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共260人评价
12万-18万新能源总榜
NO.6
超过94%的同价位车系
4.06
综合
3.86
内饰
3.79
配置
4.58
空间
4.18
外观
4.02
舒适性
4.00
操控
4.00
动力
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