认证:AION V车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没留下。
神妻宝贝
提问胎压有BUG啊。 冬天冷的时候打到2.6复位100%,暖和了都显示108%了,放气一看都2.8了.四轮放到2.4跑了十多公里,还是显示108%。没办法手动复位一下
提问胎压有BUG啊。 冬天冷的时候打到2.6复位100%,暖和了都显示108%了,放气一看都2.8了。四轮放到2.4跑了十多公里,还是显示108%。没办法手动复位一下
埃安霸王龙,新时代充电最慢的车。 别的车充电速度是稳定的,这车快一分钟就哗哗掉。跟市面的桩兼容性很差,60KW的桩它只能跑40。120KW的桩上一分钟100就降到80,很快就降到60了。180KW的桩上一分钟130kw就降到八九十,也是很快降到60。
埃安霸王龙,新时代充电最慢的车。 别的车充电速度是稳定的,这车快一分钟就哗哗掉。对各品牌的桩兼容性超级差,找不到能达到广告速度的桩。
霸王龙这倒车雷达,害我撞两次车了。 每次撞完都看不出伤,俩车都看不出伤,就说我有多慢吧。 如果我倒车太快,超过雷达反应能力也能理解。一般的车辆说明书都会写上,速度超过20甚至5,雷达可能失灵。 可我就那么慢,速度绝对不超过2。雷达一次完全没报,一次非紧急报。一般雷达离一米开始慢响,60厘米中速度响,30厘米快速响甚至长响不停。第二次刚刚慢响就撞上了。 两次倒车撞人家车头。 一次轩逸,一次哈弗H6。 因为两次我都在观察右侧马路牙子,慢慢倒,没看后视影像。 回想起十年前买的奇瑞气温零度以下就完全别指望倒车雷达正常工作了,中间买了辆合资车跑了16万公里屁事没有,灯泡都没坏过。这下又被回旋镖打了。
分享个霸王龙电耗:520 地点:北京 温度:2-7度(关闭电池保温) 单程:25km+一半,15km一半,2km左右少数。 空调:提前五分钟开,30度。(这破车开30度也不热) ———————————— 两次记录下来,能开300公里。 表显电耗每100公里大概在20度左右。充电桩走的度数是25度左右。
空调真是脑残设计的,开一会就偷停了。 车内温度计决定空调工作量,霸王龙这温度计离空调口太近,导致空调口附近很热或很冷就停止工作,但整车完全相反。
近光灯设计严重缺陷,外八字,照两边不照中间。把灯调整到最高,路中间也照的非常近。 很多车可以调左右,这个车不能。 到工信部做了缺陷报告,这个不算投诉。 有时间到4s看看有没有解决办法,没有的话再多方投诉一下试试。希望渺茫。国企腐败
提问霸王龙车大灯有啥便宜的解决方案吗? 两米内亮的晃眼,两米外啥也看不见。感觉就是灯光太散,都不如我老车4块钱的灯泡照的远。
提问霸王龙车灯太差,有啥便宜的解决方案吗? 两米内亮的晃眼,两米外啥也看不见。感觉就是灯光太散,都不如我老车4块钱的灯泡照的远。
霸王龙刚开几百公里发现减震漏油,被车友恭喜买到正品
鑫敏恒买了AION V霸王龙才知道是豪车 常规保养400元,还要一万一次。 防冻液1600元。 差速器油900元,四万公里就要换。 还有个什么1300的忘记了 BBA也不敢这么黑吧? 十四万的车享受着四十万的奶,我不禁想起绕口令:十四是十四,四十是四十,谁能说准四十、十四、四十四,谁来试一试。 —————————— 提完车,售后过来推销延保。罗列了这堆奢侈品售价。 开始以为是为了推销而夸大,后来证实不假。 去隔壁宝马问了一下常规保养300元。
国企真差劲,埃安APP连个意见反馈按钮都没有 霸王龙开了一星期的缺点: 1、储物空间少两大块,特别不方便。手套箱和后备箱隔板。 2、水杯架位置不好,放瓶水超级碍事。 3、座椅腰部支撑负数,开半天腰都直不起来了。赶紧买腰靠保命。 4、低速搓板路低音轰鸣很严重。 5、后排还是有点颠簸,虽然比M03好很多,但还是不如独立悬挂。 6、轮胎又贵又差,45扁平度太扁了,超级容易爆胎,舒适性还差,换起来死贵。 7、保险跟小鹏比亚迪特斯拉持平,比其它同级品牌贵很多。 8、保养不再赠送,保养价格死贵,频率超低,大概相当于BBA价位。 9、高速电耗略高。
霸王龙高速真费电啊。 提车第一次跑高速,定速115,手机导航显示只有111。电耗20+,这还没开空调呢。
提问霸王龙有换55轮胎的吗?遇到什么问题了吗?45的太扁了。
提问靠近自动解锁太讨厌了,霸王龙能设置吗?
提问靠近自动解锁太讨厌了,能设置吗?
提问有群吗,私一个
提问非激光雷达版本的车道保持好用吗?速度60以下还能稳稳的保持在车道中间吗?会画龙吗?
#星愿建议收集车道居中保持都没有
#星愿建议收集我可以接受12万50度电。不接受10万40度电。 💔 爱车吐槽
#星愿建议收集希望500续航时间
云海EV油门太沉了。希望厂家能看到,抓紧改善。
销售给我吹风上市降价6-8K了。
试驾云海最拉胯。 悦也plus、云朵、云海都试驾过了。操控上最差的居然是云海。
提问车道保持画龙有没有可能改善?
试驾极越01差点被害死 标题党了。 开着智驾在五环上跟车,前车突然绕了一下后发现地面有锅盖大小的大货车轮胎碎片。高度目测5-10cm。 明知道压上去也不会出问题,但也想打个方向避过去,谁成想一把竟然没打动方向盘。智驾就直接压着过去了,完全没识别没动作。 我以前开过带车道保持的车至少有七八款,按这个力度都能打的动啊。后来也忘记试一试需要多大劲儿才能抢动了。 现在优惠: 现金15000 北京牌5000 置换10000 体制内500强客户5000+3000权益。 送座椅通风按摩等一堆权益。 无息贷款
云朵首日订单5000,首月交付1800。云海首日订单200。 云朵车友圈车友13K,云海1.5K。看这结果,云海不降个两万,销量都过不不了千了。
icar03智享版14.98w。大疆智驾。 现金优惠1w,置换5K。 优惠完13.98但比云海多了四驱,超级牛的悬挂减震,绝对是50万内最舒适强劲的悬挂。
提问为什么没有金融贴息,只有广告?
提问为什么没有金融礼?
提问云朵失败但座椅很成功啊!为什么不作为宝骏乃至整个五菱的特色传承下去?
提问云朵失败,座椅很成功啊。为什么不能作为宝骏乃至整个五菱的特色传承下去?
试驾了云海,推荐星光S。 说是媒体测试车,没有座椅通风加热,没有电尾门,没有双层玻璃。 开起来感觉中规中矩,没有惊喜也没有大的缺点。不如极狐T5沉稳,不如吉利E5舒适。比极狐考拉、起源A07、荣威D7要正常很多。 车机没连过网,智驾只能当L2用,只有ACC和车道居中保持,相当于LCC。真是降维打击稳如老狗,市面所有号称L2的都秒之。 如果不是智驾刚需,推荐买星光S。内饰精致奢华度不在一个档次。尤其星光S一关窗,隔音好太多了。
提问13.58顶配,明年这时候能降2万吗? 我这有旧车能拿国家2万补贴。但我觉得明年车也能卖上一万。今年换车明年降2万就和尴尬。
银河E5已经是碳化硅平台了,云海还是落后的IGBT。 如果不是为了大疆,直接提E5不回头
不是不想买,是怕背刺。 国家以旧换新升级到2万了,我还符合条件。本来是好事,但是降价的宝骏看不上,云海如果上市一年也降两三万,我还是无法接受的。
北京只优惠2W。 现金2W,置换1W,贷款返利几千块。 想买灵犀pro,开票要9.58了。 北京千公里之内有啥建议?合适高铁过去提车
AION V 12.98万起,云海真尴尬了。霸王龙带L2带座椅加热通风低配只要13.48,比E5便宜了1万多。有多少人会移情别恋啊?
隔壁价格基本泄露了,顶配13.42万。宝骏品牌加一万,大疆加一万,恐怕要破15了。
提问就想问厂家,既想要座椅通风按摩,又想要18寸轮毂怎么办?17也行啊
提问我就问厂家这些缺德玩意,既想要座椅通风按摩,又想要18寸轮毂怎么办?17寸不加钱我都干了
提问14.98有提到车的吗?减震和隔音跟试驾车一样吗?
iCAR 03续航测试中空调停止工作 8.79 06/27 V@y.gb jcn:/ 车内人员中暑?iCAR 03续航测试中空调停止工作# 2024懂车帝夏测 # 小辛开车啦 # iCAR03 https://v.douyin.com/i6t5nSNN/ 复制此链接,打开Dou音搜索,直接观看视频!
提问元plus已经9.9万了,E5如何应对? 多地已经现金优惠2万了,配合贷款、国补、地补还能更低
提问ICAR03车主都是厂家的人吧?电量10%就不让开空调了,一说还都是各种替厂家解释。如果是真用户,智商会那么低吗?连自己选择开关空调的智商都没有吗?
一个ICAR03能搞出十个配置!丧心病狂!!! 想尽一切办法满足用户,除了降价。 想尽一切办法提高销量,除了提升质量。
提问14.98有提车的吗?隔音跟试驾车一样吗?
我可不负责啊
mona已死,可能会是拖垮小鹏的第一块多米诺骨牌!
过了俩小时又恢复了
提问懂车帝价格一下降了两三万,啥情况?
EX30就没打算卖,只是刷刷纯在感。 这车已经在欧洲卖一年了,生产是在国内,工信部申报等所有上市前流程都走完一年了。现在上市就是因为前后太长时间没有新车上市,怕降低品牌热度,于是把根本没打算在中国卖的车拿出来刷刷存在感。参考XC40、C40纯电上市三年多,销量接近零依旧没有大幅度降价的情况,EX30恐怕连小幅度降价都不会有。
提问求问大疆版车主开辅助驾驶后有没有手扶检测?
提问大疆降2万了没?没有我下个月再来问问
出一个死一个的奇瑞,啥时候能变回民企? 就这个价位 ET外观好看吗?稀松平常吧! 内饰豪华吗?老气横秋、简陋平庸吧! 配置高吗?马马虎虎吧? 要创意没创意,要噱头没噱头。没一样是领先炸场的。 这些老国企创新不行,还非得跟市场。拼命追潮流也不提高品质,完全是本末倒置。 飞凡智己、红旗、深蓝、昊铂、星途,无一例外变成东施效颦的四不像。
北京千公里范围内收一台电XC40。具体车况具体聊。
提问听说10%以下无法开空调,希望车主多跟厂家投诉反馈
EX30你还别嫌贵,还不讲价呢~~ 反正沃尔沃纯电在中国也没啥销量了,专供欧洲就完事了。
太可怕了,V23是中国第一款贴牌定制车吧? 扑天盖的南极人,没有任何自己产品。 坑人骗钱的五粮液茅台开发酒,任何人花钱就能买品牌使用权,因品质无法猜测被称为神酒。 贴牌定制一直是品质的重灾区、密雷区。 V23又要比03便宜,又要分一部分利润给苏俊。成本智能比03低很多很多啊~~~
太可怕了,这是中国第一款贴牌定制车吧? 扑天盖的南极人,没有任何自己产品。 坑人骗钱的五粮液茅台开发酒,被称为神酒。 贴牌定制一直是品质的重灾区、密雷区。 V23又要比03便宜,又要分一部分利润给苏俊。成本肯定比03低很多很多啊~~~
沃尔沃真是被吉利玩死了。平台点击电控电池用的吉利全家桶。说难听点就是换壳吉利了。然后定价高还死不降价,根本不打算卖。托黄了沃尔沃就能二次收购了。上一次收购沃尔沃,只有销售权,没有控制权。
提问昊铂GT的电耗为什么高?比特斯拉平时高三四个。
真是一块电池毁了一款车 自从比亚迪电池外卖,谁用谁死,没一个好过的。随便换个杂牌电池,销量也能翻十倍啊。再降个两三万,月销七八千不就来了。
提问求个560的充电曲线图,各路大神测试都是710的
你随便弄个杂牌电池,销量也能翻十倍啊。真不知道领导吃了多少回扣敢拍板用比亚迪电池。
提问#iCAR 03价格讨论 奇瑞大疆为啥比宝骏贵一万? 宝骏云朵同配置加个大疆只贵一万。ICAR03加个大疆为啥贵3万?电池座椅后视镜增加的配置算一万,那还加两万呢。为啥啊?奇瑞要是有点良心,直接把进阶取消,大奖版降一万,两驱版加个大疆。大疆和奇瑞本来就是互相成就的事儿,别搞成无效合作,别让奇瑞和大疆的粉丝集体伤心。
还差两万,我们就能做朋友了。 祝我今年内提到顶配智驾15万以内!
大疆智驾成本比进阶辅助驾驶还低,建议全系大疆
#iCAR 03建议收集四门漏风太严重,中间胶条太软太薄,外侧胶条甚至挡不住灰尘。
一般电车电池输出能力大大高于电机功耗。也就是没电了开空调也不影响动力。 除非比亚迪那种垃圾电池才输出小于电机功率。
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优点: 0、电耗低,写到6才想起来。这个必须写在第一个。试驾车看了一下今天开了18公里,开着暖风,电耗149W每公里。 按这家店的试驾路线看也就是三圈。是车很多的汽配城周边,频繁刹车起步,电耗应该很高。但试驾车百公里电耗只有15,令我很惊讶...查看全文
提问后排座头枕窝脖子,你们怎么忍的?
提问我等降5W,你等多少?
提问我等降5万,你们等多少?
提问能。法在有人身伤亡或重大财产损失的条件下,任何协议、合同、公证均无效。
提问我在等大疆版降5万,不贪心吧? 毕竟有历史传统啊,艾瑞泽5、大蚂蚁EQ5、EQ7,都是上市半年降价六七万啊。又不是空口白牙乱说的。
提问快充速度如何?百分之多少开始降速?以前荣威快充一直很拉胯啊。
实用性不高,全是玩具属性啊
提问快充80-100%速度如何?电流多少A?要多少分钟啊?
提问快充多少A?80-100%降速严重吗?需要多电长时间啊?
提问有260选装ACC成功的车主吗?
提问260能刷ACC吗?
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看图片一直以为是小型车,今天一百度尺寸居然4712*1985*1937。是个巨难看的尺寸。 太高了,比例严重失调了,只有技术烂到家的车企才做那么高的家用车。...查看全文
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提问特想问问厂家预期的销量是多少
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放弃了! 长期关注吉利极氪电车,对品质不放心。